塔吊安拆.docx
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塔吊安拆
交底内容：
一、塔吊安装高度
塔吊编号
首次安装吊钩高度（m）
首次安装吊钩高程（m）
最终安装吊钩高度（m）
最终安装吊钩高程（m）
对应建筑最高点高程（m）
备注
9#
32.5
103.63
70
147.45
136.95
中塔位
10#
30
101.13
64.4
141.85
136.95
低塔位
13#
27.5
98.63
75.6
153.05
136.95
低塔位
15#
25.5
96.13
70
147.45
136.65
中塔位
18#
32.5
103.63
98
169.38
159.75
高塔位
19#
30
101.13
92.4
163.78
159.95
高塔位
20#
35
106.13
98
169.38
159.75
高塔位
说明：
①安装高度自筏板底起算，即自塔吊基础顶部起算。
②各塔吊高低塔位按各主楼进度一致考虑，后期根据工程进度即时调整。
表1-1群塔安装高度表
二、施工工艺
根据塔吊安装使用说明书，结合现场实际情况，确定如下安装程序：
1、塔机组装顺序
塔机组装必须在固定基础的混凝土强度达到设计值的80%以上后才能进行。
塔机组装顺序按图2-1进行：
图2-1塔机安装顺序示意图
2、安装塔身节
（1）、吊装第一固定基节EQ
塔机塔身节：
包括一节固定基节EQ,标准节EQ，标准节E，塔身节内有供人上下的爬梯，并有供人休息的平台。
下图为标准节E示意图，其主弦杆上下端各有2个连接套。
标准节EQ的主弦杆上端有2个连接套，下端有3个连接套。
预埋螺栓固定基节EQ主弦杆上端有3个连接
套，下端有4个连接套。
图2-2标准节示意图
用汽车吊吊起固定基节EQ，把固定基节EQ与地脚螺栓连接，调整塔身第一节架的垂直度。
此时可把连接预埋节的16颗螺栓松开在混凝基础和底座的加调井铁栓使之保证第一节架垂直度＜1/1000，然后上紧16颗螺栓（基础上有踏步的一面要与建筑物垂直）。
（2）、吊装二个塔身节
图2-3吊装标准节
①如图5-3所示，吊起一节标准节EQ。
注意严禁吊在水平斜腹杆上。
将1节标准节EQ吊装到埋好在固定基础上的固定基节EQ上,用12件10.9级高强度螺栓连接牢。
②再吊装一节标准节E，用8件10.9级高强度螺栓连接牢;此时基础上已有一节固定基节EQ、一节标准节EQ，一节标准节E。
③所有高强度螺栓的预紧扭矩应达到1400N·m，每根高强度螺栓均应装配二个垫圈和二个螺母,并拧紧防松。
双螺母中防松螺母预紧扭矩应稍大于或等于1400N·m。
④用经纬仪检查标准节垂直度,主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1/1000。
3、吊装爬升架
爬升架主要由套架结构、平台、爬梯及液压顶升系统、塔身节引进装置等组成，塔机的顶升安装主要靠此部件完成。
在地面上将爬升架组装好，吊起后套装在固定基节EQ、标准节EQ外面，调整导向滚轮，使滚轮与塔身的间隙为2-5ｍｍ，保证爬爪搁至塔身踏步的槽内。
图2-4爬升架组成图
图2-5吊装爬升架
4、吊装回转总成
回转总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构共四部分。
在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体，然后将这一部件吊起，安装在塔身节上，用销轴和高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身标准节相连。
图2-6回转成总组成图
将吊具挂在上支座φ55的销轴上，将回转总成吊起。
下支座的八个连接套对准标准节E四根主弦杆的八个连接套,缓慢落下,将回转总成放在塔身顶部。
下支座与爬升架连接时,应对好四角的标记。
用8件10.9级的M30高强度螺栓将下支座与标准节E连接牢固（每个螺栓用双螺母拧紧防松）,螺栓的预紧力矩应达1400N·m，双螺母中防松螺母的预紧力矩稍大于或等于1400N·m。
图2-7吊装回转总成图
5、安装塔帽
5.1、塔帽上部为四棱锥形结构，顶部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并设有工作平台，以便于安装各拉杆；塔帽上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用的滑轮，塔帽后侧主弦下部设有力矩限制器并设有带护圈的扶梯通往塔帽顶部。
塔帽下部为整体框架结构，中间部位焊有用于安装起重臂和平衡臂的耳板。
通过销轴与起重臂、平衡臂相连。
5.2、吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好（为使安装平衡臂方便，可在塔帽的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆）;将塔帽吊到上支座上，应注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向，用4件φ55销轴将塔帽与上支座紧固。
图2-8塔帽组成图
图2-9吊装塔帽
6、安装平衡臂总成
平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，平衡臂上设有栏杆、走道和工作平台，平衡臂的前端用两根销轴与塔帽连接，另一端则用两根组合刚性拉杆同塔帽连接。
尾部装有平衡重、起升机构，电阻箱、电气控制箱布置在靠近塔帽的一节臂节上。
图2-10平衡臂组成图
在地面上将平衡臂的走台、栏杆、起升机构、配电箱等装在平衡臂上，把两个拉杆按规定联接好并用铁丝固定，接好各部电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴联接，联接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装平衡臂拉杆后，缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块平衡重安装在平衡臂最靠近起升机构的安装位置上。
图2-11吊装平衡臂
图2-12平衡臂拉杆组成图
图2-13吊装平衡臂拉杆
图2-14吊装一块平衡重
7、安装司机室
司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启视野开阔。
图2-15司机室
在地面上先将司机室的电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的平台上，然后用销轴将司机室与上支座平台联接好。
图2-16吊装司机室
8、安装起重臂总成
起重臂为三角形变截面的空间桁架结构，共分为九节。
节与节之间用销轴连接拆装方便。
第一节根部与塔帽用销轴连接，在第二节、第六节上设有两个吊点，通过这两点用起重臂拉杆与塔帽连接；第二节中装有牵引机构，载重小车在牵引机构的牵引下，沿起重臂下弦杆前后运行。
载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机的安装与维修。
图2-17起重臂结构
按说明书要求用相应的销轴把大臂装配在一起，在第一节和第二节联接后，装上小车吊篮，并用铁丝把小车和吊篮固定在臂架根部，然后把大臂放在1米高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，然后按说明书要求组装完其它臂架节，起重臂组装时，必须严格按每节臂上的序号标记组装，禁止错位或随意组装。
根据施工要求可将起重臂组装成60m、56m、50m及38m臂长。
图2-18起重臂的组成
9、安装装起重臂拉杆
按说明书要求组装吊臂拉杆，并固定在上弦杆的相应支架上。
将起重臂拉杆按图4-19所示拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。
图2-19起重臂的组装
组装完毕，要检查各销配合的松紧度、止退装置是否起作用、开口销是否穿好。
10、安装吊臂
按说明书要求找好重心，穿好吊绳，吊臂两端系上拖拉绳，用汽车吊将吊臂总成平稳提升，保持吊臂处于水平位置，使吊臂能顺利安装到上支座吊臂铰孔上。
吊臂与上支座联接完后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起（用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉联接板能够用销轴联接到塔顶的拉板上面，然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶的拉板上面。
然后缓慢放下吊臂，使拉杆处于张紧状态。
图2-20吊装起重臂
11、配装平衡重
平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。
根据所使用的起重臂长度，按图26要求吊装平衡重。
起重臂三种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按说明书要求安装。
图2-21吊装平衡重
12、穿起升钢丝绳
吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。
起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。
图2-22起升钢丝绳绕绳示意图
13、接电源及试运转
当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的垂直度，允差为4/1000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确（详见有关章节），同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。
三、安装后检查及调试
（1）、立塔后、使用前的检查
①各部件之间的紧固联接状况检查；
②检查支承平台及栏杆的安装情况；
③检查钢丝绳穿绕是否正确，不能与塔机机构和结构件相磨擦；
④检查电缆通行状况；
⑤检查平衡臂配重的固定状况；
⑤检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤人；
⑦检查各润滑面和润滑点。
（2）、安全装置调试
①调试工作必须在专业工程师指导下进行。
②调试内容及顺序：
A力矩限位→B重量限位→C高度限位→D变幅限位→E回转限位。
（3）、塔吊试车
塔吊试车分为空载试验和负载试验，试验数据应严格按照生产厂家规定的数据，对老旧塔应降抵数据。
四、塔吊顶升
塔机安装完毕需顶升加标准节，整个顶升过程中应注意的事项：
（1）、顶升前准备
①顶升前把要加的标准节一个个摆在大臂下面。
②清理好各个塔身节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节E在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
③放松电缆长度略大于总的爬升高度。
④在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置。
⑤顶升前进行试运转，正常后方可进行升塔或降塔。
（2）、顶升中应注意
①油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。
（调整方法：
调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。
②爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。
③只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。
④当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。
⑤顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。
⑥顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。
⑦若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。
⑧所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。
（3）、顶升程序
①吊起一个标准节放到引进横梁上，调整小车位置使得塔吊重心落在顶升油缸的位置上（调整方法如前所述）。
第1步也可为：
起吊一个标准节放在引进小车上，然后用起重小车起吊一节标准节移动到说明书规定的位置上（距塔身回转中心20米）。
②将顶升横梁顶在塔身的踏步上（或将顶升横梁两端放入标准节顶升块槽中）。
③开动液压系统，使活塞杆全部伸出后，再稍缩活塞杆，使爬爪搁到塔身的踏步上，然后油缸全部缩回，顶升横梁顶在塔身踏步上（或顶升块槽中）。
④再次开动液压系统，使活塞再次全部伸出油缸，此时塔身上方刚好有一个能装一标准节的空间。
⑤利用引进滚轮在外伸框架上（或引进横梁上）的滚动，把标准节引至塔身的正上方，缩回油缸至上下标准节接触时，用高强度螺栓将上、下塔身标准节联接牢靠，即完成一个加节过程。
⑥缩回油缸至上下标准节接触，用高强度螺栓将上下标准节联接牢靠。
⑦若需继续加节，则重复1－7过程。
（4）、顶升完毕应注意
①加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。
（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧）。
②塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
③塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。
五、塔吊的附着
当塔机的工作高度超过其独立高度时，须进行塔身附着。
图5-1塔吊附着示意图
（1）、先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧；通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接;
（2）、每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平面上。
但在安装附着框架和内撑杆时，若与标准节的某些部位干涉，可适当升高或降低内撑杆的安装高度;
（3）、附着撑杆上允许搭设供人从建筑物通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物;
（4）、安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的4/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到;
（5）、附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。
内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固好。
各调节螺栓调整好后，应将螺母可靠地拧紧。
开口销应按规定充分张开，运行后应经常检查有否发生松动，并及时进行调整。
注意：
不论附着几次，只在最上面的一个附着框架内安装内撑杆，即新附着一次内撑杆就要移到最新附着的框架内。
序号
附着顺序
设置高度（m）
（距离塔基顶高度）
附着标高（m）
设置楼层
9#、10#、13#、15#楼塔吊
第3道附着
57.97
51.9
17
第2道附着
42.2
36.13
12
第1道附着
23
17.9
5
18#、19#、20#楼塔吊
第5道附着
85.7
76.7
26
第4道附着
70.95
61.95
21
第3道附着
53.27
47.72
16
第2道附着
36.3
30.23
11
第1道附着
23
17.85
5
表5-1塔吊附着次数及高度表
六、塔吊拆除
在主体封顶后、并将外架拆除完毕、屋面施工材料吊到屋顶后拆除塔吊。
拆除方法与安装方法相同，仅程序相反，更需注意施工安全。
在降落塔身拆除起重机时，须随着降落塔身的进程拆除相应的锚固装置，严禁在落塔之前先行拆除锚固装置。
拆塔具体程序如下：
（1）、降塔身标准节E（如有附着装置，相应地拆卸）。
（2）、拆下平衡臂配重（留一块配重）。
（3）、起重臂的拆卸。
（4）、拆卸最后一块配重。
（5）、平衡臂的拆卸。
（6）、拆卸司机室（亦可待至与回转总成一起拆卸）。
（7）、拆卸塔帽。
七、塔吊安装、顶升、附着、拆除应注意安全事项
（1）、拆装期间一律禁止饮酒。
（2）、工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。
（3）、上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。
（4）、吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、最大起重量以及构件安装部位。
（5）、指挥人员应与吊车司机统一手势信号。
（6）、大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。
（7）、所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。
（8）、组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。
（9）、作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。
（10）、凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8ｍ/s）等天气禁止拆装塔吊。
（11）、夜间工作必须有足够的照明灯光。
（12）、作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。
（13）、所有作业人员均要持有效证件上岗。
（14）、严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。
（15）、所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。
（16）、风力在四级以上时，不得进行顶升作业。
如在作业中风力突然加大时，必须立即停止作业，并使上下塔身连接牢固。
（17）、作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。
（18）、塔机拆塔之前，顶升机构由于长期停止使用，应对各机构特别是顶升机构进行保养和试运转。
（19）、在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。
（20）、塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。
（21）、由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。
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