地铁车辆段施工组织设计3综述.docx
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地铁车辆段施工组织设计3综述
地铁八号线一期三金潭车辆段与
综合基地钢结构工程
施
工
方
案
编制人:
职务（称）:
审核人:
职务（称）:
批准单位:
编制日期:
2015年2月28日
编制单位:
第一章：
工程概况
1．工程综合说明
2．工程内容
3．钢材材料
第二章：
编制说明
1．编制依据
2.施工规范
第三章：
施工准备
1．构件制作详图及焊接工艺设计
2．施工准备与组织部署
3．组织机构与人员配备
第四章：
钢结构工程的施工方法
1．主构件的加工预制
2．构件的运输和安装
第五章：
质量保证体系及措施
1．质量目标
2．质量保证体系与质量控制措施
3．工程质量管理
第六章：
安全生产及文明施工
1．安全生产的保证体系
2．安全生产管理制度
3．安全事故的隐患处理措施
4．施工中的环境保护措施
第七章：
保证工期的措施
1．组织措施
2．管理措施
3．技术措施
第八章：
竣工验收
第1章工程概况
1．工程综合说明
工程名称：
武汉8号线一期三金潭车辆段与综合基地综合检修厂房
工程地点：
东西湖大堤以西、金潭路以东及金银潭大道以北的区域内。
建筑面积：
约35000平方米（钢结构部分）
结构类型：
门式钢结构
建设单位：
长沙市轨道交通集团有限公司
施工单位：
中国铁建
设计单位：
中国第四勘查设计集团有限公司
监理单位：
工程范围：
钢结构制作及安装
质量目标：
合格
工期：
60天。
一、钢结构概况
运用库主要结构形式：
桁架结构（停车列检库）、门式钢架结构（调机工程车库）、钢筋混凝土框架结构（辅跨）。
检修库主要结构形式：
钢排架结构检修库（含月检静调库、定临修库、双周三月检库、镟轮库及辅跨；建筑面积约42000㎡；设计使用年限50年，建筑结构安全等级为二级抗震设防烈度为6度。
武汉地铁8号线运用库长度162.4m，宽66m，总高度9.6m，主体结构为桁架结构，最大跨距32.6m，下弦标高7.5m,上弦标高9.5m，每跨中部设有天窗通风器。
检修库长度180m，宽66m，总高度63m，主体结构为双坡门式钢架，主要结构跨度为27m、21m，15m，梁顶标高13.5米。
钢柱、钢梁、钢吊车梁、钢天窗架采用Q345B钢材。
钢压杆、钢支撑、钢檩条、钢拉杆、钢偶撑采用Q235B钢材。
钢梯采用8mm厚花纹钢板。
钢天沟、钢雨蓬采用8mm厚钢板。
门式刚架、钢框架和天窗架的材质为Q345B，其他构件的材质均为Q235B。
本钢结构施工的内容有：
钢梁、钢吊车梁的制造、安装、除锈及涂装；屋面及部分墙面檩条的制造及安装；支撑系统的制造及安装；部分彩钢板及复合板屋面的制造及安装；钢天沟及收边泛水的制造及安装。
3．钢材材料
A、钢构件的选材：
1）承重结构采用的钢材，应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量合格保证，对焊接结构尚应具有含碳量的合格保证，其强屈比不得小于1.2，伸长率应大于20%，有良好的可焊性及明显的屈服台阶。
2）焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证，Q235B钢的化学成份、力学性能应符合国家标准《碳素结构钢》GB/T700-1988的有关规定。
45号钢的化学成份、力学性能应符合国家标准《优质碳素结构钢》GB/T699-1999
的有关规定。
Q345B钢的化学成份、力学性能应符合国家标准《低合金高强度结构钢》GB/T1591-1994的有关规定。
钢构件强度设计值应符合国家标准《钢结构设计规范》GB/T50017-2003的有关规定。
3）钢材选用：
全部钢材应按国家标准和规范保证有抗拉强度、伸长率、屈服强度、冷弯试验和碳、硫、磷含量的限值及合格保证。
钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2；应有明显的屈服台阶，且伸长率应大于20%；钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。
钢梁、钢吊车梁：
采用《碳素结构钢》GB/T700-1988中的Q235B的钢，采用高频焊。
檩条及次构件：
选用钢号为Q235。
屋面板：
0.8mm厚750型及75mm厚复合夹心板。
B、焊接材料的选用：
焊接连接材料应按照强度、性能及母材相匹配的原则选用，具体选用时可按国家建筑标准图集《钢结构设计制图深度和表示方法》03G102附录B表B-2选用匹配材料和焊缝强度设计值。
当两种不同的钢号相连接时，应采用与强度较低钢号匹配的焊条或焊丝，承受直接动力荷载或重要的厚板焊接应采用低氢型焊条，如E4315、4316E5016等型号。
1）手工焊所用碳钢焊条与低合金钢焊条性能应分别符合《碳钢焊条》（GB/T5117）及《低合金钢焊条》（GB/T5118）的要求。
埋弧焊所用碳钢焊丝与焊剂或低合金钢焊丝与焊剂的性能应分别符合《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》（GB/T5293）及《低合金钢埋弧焊用焊剂》（GB/T12704）、《熔化焊用钢丝》（GB/T14957）的要求。
2）Q235材质，手工电弧焊条采用E43xx系列；埋弧焊丝采用H08，焊剂采用HJ401。
Q345材质，手工电弧焊条采用E50xx系列；埋弧焊丝采用H08MnA，焊剂采用HJ402。
Q235与Q345材质焊接，采用与Q235适合的系列。
C、连接材料选用：
1）锚栓：
符合《碳素结构钢》（GB/T700）规定的Q235钢。
2）高强螺栓选用：
10.9级摩擦型，质量应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB/T3632）和《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件》（GB/T3633）的规定。
3）普通螺栓：
4.6级或4.8级螺栓，质量符合《六角头螺栓C级》（GB/T5780）和《六角头螺栓》（GB/T5782）的规定。
D、钢构件防腐要求：
1）钢结构表面需做机械除锈处理，钢构件的除锈质量应满足《涂装前钢材表面锈蚀等级和涂装等级》GB8923Sa2.5（主构件）和Sa2（其它部分的钢结构构件）质量标准的要求。
2）除锈以后，钢构件表面涂刷一道防锈底漆，安装过程中损坏的底漆，应在涂面漆前补涂。
第2章编制说明
1．编制依据
本工程方案依据招标单位提供的招标文件、图纸、工程技术文件、国家现行施工规范及现场实际情况编制。
2．施工规范
（1）《建设项目管理规范（GB/T50328-2001）》
（2）《建设工程文件归档整理规范（GB/T50328-2001）》
（3）《建筑结构荷载规范（GB50009-2001）》
（4）《建筑抗震设计规范（GB50011-2001）》
（5）《钢结构设计规范（GB50017-2003）》
（6）《冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB50018-2002）》
（7）《建筑工程施工质量验收定统一标准（GB50300-2001）》
（8）《钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）》
（9）《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程（JGJ82-91）》
（10）《建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）》
（11）《建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）》
（12）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923-88）》
（13）《建筑钢结构焊接规程（JGJ81-2002）》
（14）《工程建设施工现场焊接目视检验规范（CECS71：
94）》
（15）《钢焊逢手工超声波探伤方法和探伤结果分级（GB11345-89）》
（16）《碳素结构钢（GB700-88）》
（17）《钢结构用高强度大六角头螺栓（GB/T1228~1231-91）》
（18）《冷弯内卷边槽钢（GB6723-86）》
（19）《碳钢焊条（GB/T5117-1995）》
（20）《低合金钢焊条（GB/T5118-1995）》
（21）《熔化焊用钢丝（GB/T14957-94）》
（22）《碳钢药芯焊丝（GB10045-88）》
（23）《焊剂（GB/T5293）》
（24）《钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）》
（25）《建筑装饰装修工程质量验收规范》
（26）《工程测量规范》
（27）《工程建设标准强制性条文》
（28）《优质碳素结构钢》GB/T699-1999
（29）地脚螺栓（GB799-88）
（30）气焊，手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸（GB985-88）
（31）门式刚架轻型房屋钢结构技术规程（CECS102：
2002）
（32）其它与本工程产品有关的中华人民共和国国家标准和行业、地方标准。
第3章施工准备
1．构件制作详图及焊接工艺设计
构件制作详图及钢结构焊接工艺由公司技术部进行设计，设计人员认真审阅钢结构施工图，领会设计意图、了解设计思想、把握结构设计技术难点，详图及工艺设计前进行施工图设计会审，对施工图设计表述不明确的、含糊的或错误的、不合理的地方与施工图设计人员进行交流沟通，解决详图设计及构件制作过程中可能遇到的一切问题。
设计人员根据钢结构施工图的要求进行钢结构构件加工工艺设计，绘制构件加工详图，主要工作内容包括钢柱梁、吊车梁、檩条、支撑系统、屋面板、墙面板、门等构件加工制作详图、焊接工艺设计、制作工艺要求、下料图表、材料清单、构件组装等工艺性文件。
制作详图经施工图设计人员复核满足建筑及结构要求后才能用于生产制作。
焊接工艺设计应遵循以下原则：
1）．根据《建筑钢结构焊接规程》的规定，提出焊接工艺评定方案。
2）．对首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，做焊接工艺评定,编制焊接工艺指导书。
3）．通过焊接工艺评定试验，确定焊接工艺参数，编制组装焊接工艺文件。
2．施工准备与组织部署
施工前组织工程技术人员认真仔细地审阅施工图，做好图纸会审和技术交底工作，做好施工与设计的配合，做好钢结构吊装与土建施工的结合，编制详细的施工组织设计、施工方案、设计及施工进度计划、材料采购供应进场计划、人力机具动员计划等。
1）.技术准备工作
1、编制施工组织设计和施工方案并报相关部门批准。
组织专业技术人员认真研究图纸，学习相关施工规范，做好图纸会审。
编制详细的分部分项工程施工方案或作业指导书。
2、熟悉图纸、规范、施工组织设计，施工方案，进行技术交底。
3、作好特殊工种的岗前培训，核查焊接工艺试验和评定的符合情况，确定有关技术参数。
准备工装设备。
4、统一计量器，选择合格的计量器具。
5、编制质量管理大纲（质量计划）。
6、与监理沟通,了解监理工作程序，及时准确报验资料.
2）.劳动力的准备
编制劳动力需用计划。
根据工程特点及业主要求，重点做好特殊工种及安装调试人员的培训工作。
如起重工、焊工、电气工、钳工、冷作工等，上述人员应持证上岗。
对进场人员进行安全技术交底。
3）.检测仪器与施工机械的准备：
编制施工机具、设备、检测仪器需用计划。
仪器及施工机械的配备。
4）.工程材料进场及设备订货准备工作：
编制材料、成品、半成品需用计划。
根据工程总进度，安排好钢结构构件、材料采购及进场时间。
5）.现场条件准备
1、工程准备阶段，在施工现场设置临时设施，积极办理开工手续。
2、搭设好现场工棚和仓库，
3、装好施工现场施工用电、施工用水设施。
电容量约400KVA
3．组织机构与人员配备
1．项目部组织机构
长沙市轨道交通黄兴车辆段与综合基地钢屋面厂房工程建设项目是我公司的重要工程之一。
我公司将选配高素质、经验丰富的项目经理、项目总工程师及专业工程技术管理人员组建成立黄兴车辆段与综合基地钢结构厂房工程建设项目钢结构工程项目经理部，作为本工程的实施机构。
本公司拟选派的项目经理曾多次承担过类似工程。
同时，配备的专业工程技术管理人员施工经验丰富，专业技术性。
我们将该现场拼装工程建成一流的工程，使业主满意。
工程项目组织机构见下图。
2．现场管理人员配置情况
序号
姓名
现场职务
人数
备注
1
项目经理
1人
2
技术负责人
1人
3
施工员
1人
4
安全员
1人
5
资料员
1人
6
质检员
1人
7
施工组长
1人
8
起重工
1人
9
电工
1人
10
------
安装工
8人
11
------
焊工
4人
12
------
普工
6人
第4章钢结构工程的施工方法
１．主钢构的加工预制
本钢结构工程采用在工厂集中加工制作，然后运输到现场，汽车吊垂直运输，在现场就位进行拼装后安装。
1）．本工程需加强控制的主要方面：
各分项工程施工过程的尺寸控制，制作过程中的焊接质量控制。
2）．钢结构制作依据规范：
A．《钢结构设计规范》（GBJ17-88）
B．《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：
98）
C．《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87）
D．《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
E．《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）
F．《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）
G．《钢结构高强螺栓连接的设计、施工验收规程》（JGJ82-91）
H．《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）
3）．工程材料要求
3.1钢梁等主材采用业主指定钢铁生产厂家的钢材，其中Q235钢其抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯性能、力学性能及化学成分应符合《碳素结构钢》（GB700-1998）的要求，热轧H型钢应满足GB/T11263-98《热轧H型钢和部分T型钢》的要求。
3.2高强度螺栓采用应符合设计要求，采用摩擦型高强螺栓，其性能应满足GB/T3632-1995、GB/T3633-1995的标准规定，钢板摩擦面作喷砂处理，高强螺栓优先采用大六角螺栓，并符合高强螺栓连接的设计施工及验收规程（JGJ82-91）的要求。
3.3钢材应有出厂合格证、准用证、出厂质量证明书，制作前应依据国家现行有关标准复查出厂质量证明书。
3.4焊接所有焊条的品种、规格、型号应与焊件的材质、规格相适应，并应符合现行国家标准的规定与设计要求。
3.5外围护彩板选用：
材料棚屋面板采用750型镀铝芯0.8彩钢板，主检修厂房屋面板采用75mm厚彩钢复合板，屋面为有钉屋面，单坡连续无搭接；天沟采用彩板外挂天沟，采用焊接成连续板。
其它屋面用GWB6015-2施工参考图集09CJ20-09CG12由其它专业厂家施工
4）．钢结构制作
4.1钢构件制作工艺流程：
放样→号料→下料→校正→边缘加工→制孔→刷保养底漆→组装焊接→除锈→刷底漆→刷面漆→包装。
4.2放样和号料
放样和号料根据工艺要求，预留制作与安装所需的焊接收缩量及切割、刨边和铣平等加工余量。
放样以1：
1的比例按设计图放样为施工图，节点及杆件根据施工大样图制作样板和样杆作为下料加工的依据。
放样后必须经质量检查员检验，确保零件、构件加工的几何尺寸，形位公差、角度、安装接触面准确。
样板和样杆上应说明工号、图号、数量等。
号料前应核对钢材的规格、材质，在材料上划出切割、钻孔等加工位置线，打冲孔，标出零件编号等。
号料排板时，构件的上下翼缘板尽量避免在跨中三分之一长度范围内拼接。
上下翼缘板与腹板的拼接采用埋弧自动焊，并在焊缝两端加引弧板，保证焊透。
4.3切割
切割采用多头直条切割机进行切割，切割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，切割后按公司内控标准进行检验切割面、几何尺寸、形位公差、切口截面等，检验合格后进行合理堆放，并标注合格标识、零件编号。
4.4制孔
在平整的平台上进行钢架预装及钻孔，构件钻孔采用移动式钻床加划线和钻模进行钻孔。
为了保证钻孔精度和质量，采用钻模的必须有划线划出的基准轴线和孔中心。
预拼装内容含柱与柱、柱与梁、柱与屋面梁。
钢板件的螺栓孔采用钻成孔。
高强度螺栓孔采用钻模钻成，并保证位置的准确，以便顺利安装。
4.5摩擦面处理
摩擦面处理宜采用喷砂或抛丸处理，处理范围不应小于螺栓孔径的4倍，打磨方向宜与构件受力方向垂直。
经处理的摩擦面，不得有飞边、毛刺、焊疤或污损等。
4.6拼装
拼装在组立机上进行，保证拼装尺寸准确。
4.7焊接
A．定位焊
定位焊必须由有焊工合格证的工人在自动组立机上施焊，点焊高度不宜超过设计焊缝厚度的2/3，点焊长度一般为5-50mm，间距为100-300mm。
定位焊的电流比正式焊接时的电流大5%-15%左右。
B．焊接
焊接质量的检验等级：
除屋面梁及柱子的主材工厂拼接焊缝的上翼缘与腹板T形连接的坡口焊缝及翼缘与翼缘按Ⅱ级检验外，其余均按Ⅲ级检验。
所有焊角均为满焊，图纸未注焊脚尺寸不小于6mm。
施焊前，复查工件的坡口尺寸，接头组装质量，检查焊件部位表面清理的质量，如不符合要求，应修理合格后方能施焊。
根据结构特点和焊接工艺规定的焊接顺序、方法和措施，确定具体的焊接参数，保证焊接质量。
焊接工字形截面构件时，用门型自动焊施焊，翼缘和腹板必须校正平直，尽量采用对称施焊，减少焊接变形。
4.8矫正
校正工作贯穿钢结构制作的整个过程，从下料前到下料、埋弧焊、组装手工焊等均应校正，确保构件的尺寸、质量满足规范要求。
H型钢材矫正在常温下用H型钢翼缘矫正机。
侧弯及拱度采用火焰矫正，同一部位加热不宜超过两次。
檩条的制作偏差、组合构件的制作偏差应符合规范的相关规定。
4.9焊接质量检验
焊接质量检验按下列次序进行，焊缝外观质量检验→无损探伤
4.9.1焊缝外观质量检验
焊缝外观检查在妨碍检查的渣皮、飞溅物等去除干净后进行，应无结瘤、夹渣、气孔等缺陷，管壁上不得有焊痕、咬肉等现象存在，焊缝宽度应超出坡口边缘2－3mm，焊缝余高不低于母材表面，焊缝与母材圆滑过渡，焊工的钢印号清楚可见。
焊缝外观检查要符合下列要求：
表面不得有气孔、夹渣、裂纹等缺陷；咬边深度≤0.05δ且≤0.5mm，焊缝两侧咬边总长度≤20%焊缝全长，且不超过40mm。
4.9.2无损探伤
焊缝无损探伤在表面质量检查合格后进行。
所有对接焊缝采用超声波探伤，探伤比例不小于20%，执行GB11345。
超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，执行GB3323。
如进行射线探伤应事前通知业主，作好周围人员的安排，防止无关人员在射线探伤时进入现场。
探伤完毕后及时进行底片处理和探伤报告的整理。
4.10除锈、刷漆
除锈：
除锈采用抛丸除锈处理，除锈质量等级达到（GB50205-2001）中的Sa2.5级标准。
钢材经除锈处理后立即喷涂车间保养底漆两道。
安装焊缝处应留出30-50mm宽的范围暂时不涂漆，涂完后，应在构件上按原编号标记。
涂漆时注意，在高强螺栓连接范围内，不允许涂刷油漆或有油污。
油漆：
油漆的工艺按作业指导书和相应品种的使用说明书进行作业，刷漆时工作温度应为5-38℃之间，环境相对湿度不应大于85%，刷漆采用喷漆，刷漆后4小时内严禁雨淋。
4.11压型钢板加工
彩板有相应的压型板成型机一次送料加工完成，在加工前应调试好生产设备，首件加工后必须全面检查，检查内容包括表面损伤、剥落、裂缝、变形、皱折、划痕、翘角等缺陷。
天沟及泛水板、屋脊板、包角板等，制作天沟及泛水板等均采用折弯机弯曲成型，加工后按相关标准进行检验。
２．构件的运输和安装
1）．运输﹑卸车﹑存放
构件运输采用半挂拖车，钢构件薄板在运输时下部用方木垫平。
卸车时应防止损坏，成叠的板材从车上吊起时，要确保板的边缘和端部不损坏。
板材搬运时，先抬高再移动，板面之间不得相互摩擦，构件起吊时应防止发生屈曲。
板材存放在离地面足够高的地方，以便空气流通，为了防止板材存水，板后端一定要高于另一端，并避免人员在板上走动。
2）．安装
2.1安装工艺流程及安装设备
安装工艺流程：
基础复测→柱间支撑安装→屋面梁操作平台搭设→屋面梁预拼装→屋面梁安装就位→屋面梁加固→屋面檩条安装→檩条加固→安装拉条、支撑体系→刷涂防火涂料→屋面压型板安装→细部处理。
高度15米内现场拼装及吊装用25吨汽车吊1台。
高度超过15米内现场拼装及吊装用75吨汽车吊1台
2.2基础复测
在安装前应对柱顶预埋件的定位轴线、柱顶标高，地脚螺栓位置、螺栓直径和伸出长度，外形尺寸、螺栓位置及直径等进行全面复核，因为基础的错误和地脚螺栓位置的偏差都会给主钢构的安装造成极大的麻烦，测量中必须注意以下几点：
A．矩形排列的基础，其对角线必须相等。
B．为确定基础是否水平，应采用经纬仪或水准仪，并使用同一测量标尺测所有基础的标高，且确保基准点。
C．做好测量记录，以备钢柱安装时查找有关数据。
2.3钢梁安装
安装顺序从靠近山墙的有柱间支撑的两榀钢架开始，在钢架安装完毕后将其间的檩条、支撑等全部装好，并检查其铅垂度。
除最初安装的两架外，其余所有钢梁上的檩条的螺栓均应校准后再行拧紧。
不得利用以安装就位的构件起吊其他重物。
不得在主要受力部位焊其他物体。
檩条安装时，应设置拉条并拧紧。
钢架在施工中以及人员离开现场的夜间，均应采用支撑和缆绳充分固定，形成稳定的空间体系。
2.4高强螺拴安装
安装高强螺栓时，螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，要用铰刀进行修孔，穿入方向一致并利于操作，高强螺栓不得作为临时安装螺栓。
扭剪型高强度螺栓的初拧力矩用公式进行计算，终拧采用专用扳手将尾部梅花头拧掉。
高强螺栓连接的板叠接触面应平整。
当接触有间隙时，小于1mm的间隙可不处理，1—3mm的间隙，应将高出的一侧磨成1：
10的斜面，打磨方向应与受力方向垂直；大于3mm的间隙应加垫板，垫板两面处理方法与构件相同。
2.5檩条安装
檩条安装的工艺要求：
檩条再安装之前必须按图纸进行放线，每安装完一跨必须进行复测，通常用于连接余下的檩条和墙梁及翼缘支撑的螺栓不要拧紧，要待校正结构后，方可拧紧。
檩条的吊装一般情况下，每跨间所须的檩条成捆吊装至每根对应梁对应的柱端，这样无须将每根檩条逐一吊装。
檩条的加固：
在墙檩条安装过程中，由于檩条的长度一般较长且为轻质结构，有可能出现弧垂，需同步安装檩条支撑。
2.6屋面板安装
2.6.1安装前的准备工作：
A．严格检查屋面梁，檩条的安装直线度，等复查合格后在屋面上设置纵横控制点（每根柱子处设一点），形成控制网。
B．所有主次结构均已安装完毕，校正并拧紧螺栓后，方可安装屋面板。
2.6.2安装工序：
钢板放置时应保证搭接缝背离主风向。
按施工布檩图安装檩条，保证所有的檩条成直线。
将第一块板两端搭口用自攻钉固定于檩条上。
将第二块板一端插入第一块板搭口用自攻钉固定于檩条上，以此类推顺序安装。
再转角处安装披水板进行细部处理。
2.6.3安装中注意事项：
A．施工中严格按照控制屋面板的直线度和起始位置，以便于墙，屋面包角，泛水的安装定位。
B．安装中应将屋面板就位于内部梁的上部，确保屋面板立肋与封条吻合。
C．吊装屋面板时要采用吊架吊装，用尼龙绳绑扎，铺设时搭好跳板，板要轻拿轻放，施工人员不许穿硬底鞋。
D．板铺好后马上固定，以免被风吹下。
E．屋面板钻孔时要用墨线定位，板于板之间搭接紧密无缝，中心对准，屋面板在屋面上临时堆放时位置应靠近屋面板的位置，以免压坏屋面。
F．屋面板钻孔时，要保持钻头垂直于板，并且钻孔后，要清除板面的铁屑，以免产生锈斑。
2.6.4屋面板安装要求达到的精度：
波峰侧向弯曲偏差<5mm；
檐口板与板之间的错口偏差<
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