底基层试验段施工方案.docx

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底基层试验段施工方案

齐泰高速公路建设项目D6合同段

两层摊铺底基层先导段施工方案

我们项目部承建齐泰公路建设项目D6合同段的底基层施工，该底基层设计为30cm5%水泥稳定砂砾，我们项目经理部采用分两层摊铺，每层厚度15cm的水稳底基层施工工艺，为解决与底基层先导段施工有关的问题，我们制定如下先导段施工方案：

一、先导段里程：

底基层先导段：

桩号：

K127+000-K127+200（右幅）

长度：

200m

施工日期：

2009年5月6日上午7时18分

摊铺机械配备：

徐工951摊铺机2台

二、填筑材料：

5%水泥稳定天然砂砾掺石屑

三、组织机构：

项目经理

项目总工

项目副经理

设备股股长

材料股股长

试验室

质检股股长

工程股股长

试验员

机械组

材料员

质检员

测量员

工段长

拌合场

1、项目经理：

孙祥柱

2、项目副经理：

沈锋史立明王汉章（设备）

3、项目总工（技术负责人）：

蒋久明

4、工程、质检股股长：

范士国

5、材料股股长：

孙延超

6、设备股股长：

何绪刚

7、试验室主任：

闫继锋

8、拌合场场长：

张立平

9、工段长：

朱新鹏徐洪双

10、质检员：

朱桂林齐志峰

11、试验员：

尹丽娜幺丽霞

12、测量员:

王力姜威

13、机械组：

郭伟胡涛等

14、加油员：

房建军

15、材料员：

陈立军张广

16、安全员：

王国武

四、人机配备

1、人员配备：

民工连队刘洪文连队：

35人

2、机械配备：

WDB500水稳拌和机：

1台

徐工951摊铺机：

2台

洛阳20t振动式压路机：

2台

徐工20t振动式压路机：

1台

25t胶轮压路机：

1台

装载机：

2台

运输车辆：

15T自卸汽车6台

8T水车：

2台

五、先导段施工中要解决如下问题：

1、混合料的施工配合比控制方法。

2、徐工951摊铺机摊铺水稳拌合料摊铺能力。

3、摊铺机施工各种参数的确定。

整机空运转，检查各工作机构是否工作正常。

摊铺速度的确定：

摊铺速度根据底基层实际厚度，初始工作速度约为1-2m/min。

确定摊铺机的振捣参数：

初步设定夯锤频率1000转/min，振动频率1800转/min。

确定摊铺仰角值e：

暂设定初始仰角值为22。

4、确定松方系数k：

（1）检测摊铺前每10m一个断面，每断面测量5个点的基底高程（h1）。

（2）摊铺完没稳压之前，测定施测点位的松铺高程（h2）。

（3）碾压成型后，测定施测点位的最终高程（h3）。

（4）松方系数k计算方法：

k=（h2-h1）/（h3-h1）

5、压路机的选择组合、碾压顺序、速度、遍数。

本先导段选择的压实方式为：

第一台洛阳20t振动压路机错1/2轮静压1遍，碾压速度为2.5km/h。

第二台洛阳错1/2轮振压3遍，碾压速度为2.0km/h，徐工20t振动压路机错1/2轮振压3遍，碾压速度为2.0km/h。

25t胶轮压路机错1/2轮碾压2遍，碾压速度为3.0km/h。

碾压方式采用：

紧跟、慢压、低频、高幅的压实原则。

6、拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调与配合，确定日进度。

7、人员的合理配备。

8、施工工艺的修正和确认。

9、其它各种指标的测定。

压实度检测数据的分析整理包括：

（1）初摊压实度、碾压四遍压实度、碾压六遍压实度的相应关系。

10、施工完成后第七天、第十天分别取芯以检测整体强度。

六、技术方案

1.准备工作

1.1材料准备

1.1.1水泥：

采用泰来县泰湖牌散装水泥，开工3日前进场，对进场水泥严格按频率进行各项指标测试，杜绝不合格材料进场。

1.1.2砂砾：

采用长隆砂场砂砾，在备料时已经对砂砾的级配、含泥量进行检测，各项指标均满足要求。

1.2设备准备

1.2.1拌合站：

采用一台WDB500拌合站拌合，该拌合站具有电子计量装置，能够准确计量各种材料的实际用量，先导段施工前7天内已完成设备的安装及调试工作，完全能够满足施工要求。

在先导段施工前重点对计量装置进行校核。

施工时安装超大粒径过滤筛，剔除超大颗粒。

1.2.2压实设备：

采用三台振动压路机及25t胶轮压路机1台进行联合碾压。

1.2.3摊铺机：

徐工951摊铺机2台摊铺。

1.3技术准备

1.3.1水泥稳定混合料组成设计：

在开工前的28天内完成试验室水泥稳定混合料组成设计，检测7天无侧限抗压强度已满足设计要求，同时确定材料的级配组成，并确定水泥稳定砂砾的标准密实度、最佳含水量并标定水泥剂量曲线。

1.3.2下承层准备：

在水稳底基层施工前，对路基进行清理，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用白色线绳标出边线，作为摊铺机的行走线，保证摊铺机行走顺直。

1.3.3外侧路肩培肩、切槽：

外侧路肩采用粘土填筑，挂出路肩内外边缘高度线进行培肩，人工摊铺整平，摊铺时路肩内侧要加宽20cm，厚度要高出挂线1-2cm，以保证切槽后路肩的宽度和厚度，培肩后用装载机稳压二遍，平地机刮平表面。

压实后恢复路肩边缘线，挂线切槽，切口要竖直，每隔20米开挖泄水槽。

1.3.4中央分隔带培肩：

内侧中央分隔带因交通、机电工程合同段未埋设通信管线，为防止路肩填筑后因管线施工开挖造成大范围路面污染，我们合同段采用中央分隔带侧路肩培土宽度30cm，与底基层同层碾压的施工方法进行碾压。

2.水稳底基层施工：

2.1施工放样

2.1.1在准备好的下承层每10m一个断面准确放样，标出底基层每个断面中线、边缘及中线边缘中点共五点桩，分别测出各点标高。

2.1.2放样钢钎垂直钉入，做到牢固不晃动。

2.1.3测高程时，水准尺放在钢钎横杆上，初拟定松铺系数为1.23。

2.1.4钢丝线张力在80—100N以上，保证钢丝线在两钢钎之间不出现挠曲变形。

2.1.5挂上钢丝线，摊铺机行走前由测量技术员再次检校高程，摊铺机通过纵向传感器走纲丝线控制摊铺标高。

2.2集料拌合

2.2.1拌合站集中拌合，在拌合前由试验室测定各材料的含水量，控制混合料含水量略大于最佳含水量1%—2%，控制含水量7.2%（最佳含水量6.2%）。

2.2.2拌合前由检测人员对下料仓流速进行监控。

2.2.3在拌合4-5车料时，先由试验人员检测水泥的剂量，用EDTA曲线控制在-0.5-+1%之间。

2.2.4拌合现场由检测人员对水泥剂量、混合料级配及含水量进行控制，根据天气情况及材料的变化，由试验室调整混合料的施工含水量，拌合的混合料在2.5小时内应使用完毕。

2.2.5定期清理拌和机内的死角中得不到充分搅拌的材料。

2.3集料运输

2.3.1我们合同段采用大吨位运输车运输,保证摊铺机摊铺连续不停机。

2.3.2在运输车需要行走的便道及开口处进行硬化，用废弃的水稳混合料铺垫，防止污染路面。

2.4集料摊铺

2.4.1采用二台徐工951摊铺机（宽度均为5.75m）,相隔5-10米梯次作业，一次摊铺压实完成。

2.4.2在摊铺前首先将下承层表面洒水湿润，防止因下承层表面干燥而吸收混合料中的水分。

边部用白线标记，控制摊铺机行驶方向，保证摊铺机行走顺直，准确。

2.4.3摊铺机必须保持均匀摊铺，无特殊情况不随意改变摊铺速度。

2.4.4摊铺过后设专人小修，清除离析等材料，换填合格材料，并且用细料对表面偏粗部位精心找补。

2.4.5摊铺机前后各设一名测量技术员，前面负责测量放样，后面负责摊铺后的标高。

2.5碾压：

采用三台20t振动式压路机及一台胶轮压路机联合碾压。

2.5.1摊铺好的混合料立即碾压，每碾压段落长度约为30-40米。

2.5.2首先采用振动压路机静压1遍，压路机静压的终端形成阶梯状，不在同一条直线上，静压的终端人工用平板耙将碾压形成的拥包推平。

静压完成后进行振压，二台压路机全部振动碾压3遍。

振压结束后，用胶轮压路机碾压2遍之后进入下一个碾压段落。

2.5.3碾压由低位向高位碾压，压路机不在碾压段上调头或急刹车。

每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密度。

压实后表面应平整、密实、无轮迹。

路肩与所施工路段进行同层碾压。

2.5.4碾压过程中，从加水拌和到碾压终了控制在2.5小时以内。

2.5.5压路机起车及停车时技术要求：

采用慢起滑停的方式。

2.6检测

2.6.1碾压完成后立即检测压实度，对压实度不合格的段落及时补压直至压实度合格为止。

2.6.2在摊铺机后面设专人负责摊铺厚度的检测。

如发现厚度有变化，及时进行调整。

2.6.3在振动压路机完成碾压后设专人用4m直尺进行平整度的检测，在胶轮碾压之前完成平整度超标部位的修复。

2.6.4各项技术指标的测试在2.5小时内完成，先进行外观检测，外观应无轮迹无翻浆，表面均匀无离析现象，边沿整齐，接头处理平顺。

2.7养生及交通管制

碾压结束后，采用洒水覆盖土工布养生，养生期7天。

在碾压完成后6小时内，洒水车应从侧面用喷枪洒水，不能在上面行驶。

在施工现场设交通警示标志，禁止一切车辆通行。

对养生区及非养生区设立标识牌，在养生区设立禁行及绕行标志。

2.8施工横缝处理

在先导段施工结束后做横向施工缝，碾压程序结束后用4米直尺找平，不合格的部分（1m以上）用彩粉笔划一条垂直路中心的横线人工刨除。

七、质量保证措施

1、水泥剂量：

拌和站操作系统，实行了自动化电子计量设备，对设备的计量装置进行标定，保证计量设备的精确度。

按规范严格抽验水泥剂量，采取现场与拌合站双重控制方式，及时反馈信息并进行调整，保证水泥剂量的准确与稳定。

2、施工组织合理、有序，拌合站、施工机械保证其完好率，并备有足够配件及易损件，保证故障发生时及时处理，不因机械等因素造成施工停顿，保证在水稳混合料在延迟时间内碾压成型。

3、坚持用底基层平整度保基层平整度，基层平整度保面层平整度的思想，严格履行路基竣工后的交验程序，做到平整度不过关，决不进入下道工序。

详细计算拌合站生产能力，并根据生产能力确定摊铺速度，配备足够运输车辆，保证摊铺机连续匀速摊铺。

压路机按程序规范碾压。

把接缝处做为重点，设专人按工艺负责施工。

随时进行平整度检测，并与施工各因素对比分析，不断提高工艺水平，控制好平整度指标。

4、认真进行下承层验收，对超出规范要求部分进行处理。

设专人紧跟摊铺机，检测松铺厚度，确定压实后厚度，并根据下承层高程确定是否需要调整传感器来保证厚度。

5、压路机碾压的速度：

各种压路机最大碾压速度不宜易超过4km/h。

6、强化施工人员的质量意识，认真细致地记好原始记录。

7、科学管理，精心施工，重点部位死看死守，万无一失。

8、把好材料关，一切用数据说话，科学指导施工生产。

八、进度保证措施

1、配备足够的机械设备和施工人员。

2、对影响施工的关键项目、工序，主要施工负责人和有关管理人员要跟班作业，必要时组织力量进行重点难点突破。

3、制定好切实可行的雨季施工及夜间施工技术措施。

九、施工现场文明制度

1、施工时，每层都要进行边坡整形。

2、保证便道畅通无阻，能及时排水。

3、施工现场机械摆放有序，施工前后顺序分明。

4、指挥卸车人员佩带明显标志，指挥车辆卸料有序。

5、施工现场整洁，组织有序。

十、安全生产保证措施

1、在施工现场配备专职安全员。

2、拌和站和施工现场有专人指挥车辆，在施工机械附近的人员尤其要注意安全。

3、在拌和站和施工现场设立醒目的安全标志。

4、对施工人员进行安全教育，签订安全责任状。

龙建路桥股份有限公司

齐泰路面工程D6合同段项目经理部

二00九年五月五日