联马线水稳首件报告Word下载.docx

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全面负责试验、检测等相关工作

刘嘉铭

后场负责人

全面负责水稳混合料的生产拌和

鄂纪荣

机务负责人

全面负责机械设备的协调工作

李海彤

材料负责人

全面负责材料的组织工作

唐稳灯

前场负责人

全面负责前场各项工作的落实

肖玲红

办公室负责人

负责后勤及内部协调工作

陈志鑫

测量、放样负责人

全面负责测量及数据分析工作

现场详细人员分工

姓名

岗位

职责

全面负责现场的摊铺、碾压及养生

黄俊

材料员

指挥车辆进行现场、签票

测量负责人

朱皓

挂线负责人

配四名辅助工,根据测量提供数据挂钢丝,并对钢丝进行检查

吴永明

民工队长

根据施工队长的要求安排民工工作,并对碾压区覆盖及养生。

肖明伟

碾压负责人

根据要求指挥碾压,并检查碾压区安全。

后场负责

全面负责水稳混合料的生产拌和、指挥装载机及拌和操作人员

郭俊华

后场试验负责

全面负责后场的各项试验检测(灰剂量、级配、无侧限试验)

马岑

试验员

全面负责前场的各项试验检测

三、投入的主要机械设备

为了确保水泥稳定碎石基层试铺段施工取得圆满的成功,项目部组织所有用于试验段施工的摊铺机、压路机等设备均于2017年7月31日前进场,进场前设备均进行了全面的检修、维护、保养,设备性能良好。

序号

机械名称

规格型号

数量

备注

1

摊铺机

三一重工

2

双钢轮压路机

HD-130

3

单振压路机

W1805/26

4

胶轮压路机

XP302

5

洒水车

8T、10T

6

水稳拌合机

WCD-800

450T/h

7

装载机

ZL50

8

运输车

20

30T以上

试铺段施工前一天,项目部对全套机械设备进行了试启动,并进行了短时间的模拟运作,进一步确认了机械设备的完好。

本次试验段使用的主要测量、试验仪器情况表

仪器名称

全站仪

RTS632

已检定

水准仪

DSZ3

已检定,高程检测

灌砂桶

φ150

已检定,压实度检测

电子秤

20kg

天平

1g、0.01g

各1

压力机

烘箱

6.6KW

已检定,含水量检测

液塑限联合测定仪

LP-100D

9

脱模机

试件脱模

10

无侧限抗压试模(组)

150

13

已检定,试件制备

11

取芯机

HZ-20/150

已检定,厚度检测

12

滴定台架(套)

剂量检测

3米直尺(把)

已检定,平整度检测

14

方孔筛(套)

0.075~31.5mm

已检定,级配检测

15

水泥胶砂搅拌机

JJ-5

已检定,水泥检测

16

水泥净浆搅拌机

NJ-160A

17

雷氏夹

LD/50

18

水泥稠度凝结测定仪

19

水泥砼标准养护箱

SHBY-40A

沸煮箱

FZ/31A

21

水泥胶砂振实台

ZS-15

22

全自动衡应力压力机验机

DY-208M

23

路面材料强度仪

DY-208JC

24

压碎值测定仪

已检定,集料检测

25

温湿度显示控制仪

BYS-II

四、试验段工程施工目的

通过试验段工程施工,确定水泥稳定碎石的施工工艺,查找施工中的问题,并修正施工方案,完善施工组织,以指导全面保质保量完成水泥稳定碎石基层施工。

具体内容包括:

1、验证用于施工的集料配合比例

a、调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量拌和设备计量的准确性。

b、调试并确定拌和时间,保证混合料均匀性。

c、检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。

2、确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。

3、确定标准施工方法。

a、混合料配比的控制。

b、摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、碾压组合、碾压方案等)。

c、含水量的增加和控制方法。

d、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。

4、严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间。

5、施工缝(横向接缝)的处理方法;

6、确定施工产量及每天作业段长度,修订施工组织计划。

7、发现和记录施工中可能出现的一些影响正常作业的其它问题。

五、原材料及配合比

为了切实保证本项目水泥稳定碎石基层试铺段施工的顺利进行,并取得圆满结果,既而为后续分项工程规模施工的如期展开奠定坚实的基础,项目部对原材料及配合比的准备工作给予了最高程度的重视。

多次深入周遍市场,考察、调研原材料的生产、供应及质量等情况,经过再三的比对、权衡,最终择优确定了原材料的供应厂家,并及时进行备料、配合比设计等准备工作。

1、原材料

水泥稳定碎石的主要原材料有水泥、级配碎石。

所采用水泥、集料等材料的各项技术均符合规范要求。

我部对所购材料均按规定要求的频率做好检测工作,以保证上路材料的质量。

(1)水泥:

水泥采用采用江阴绮星牌P.042.5普通硅酸盐缓凝水泥,初凝时间不小于4小时,终凝时间不小于6小时,3天胶砂强度不小于18Mpa。

试验结果如下:

试验项目

标准

试验结果

标稠用水量

/

27.7%

凝结时间

初凝

≥3h

294min

终凝

≥6h

369min

安定性

不大于5.0mm

1mm

胶砂强度(MPa)

抗折

3d

≥3.5

4.2

抗压

≥18

21.6

28d

≥6.5

8.1

≥42.5

47.8

(2)碎石:

产于采用安徽产地石料:

1#料(13.2-31.5mm),2#料(4.75-13.2mm),4#料(0-4.75mm)。

集料主要指标如下:

1#料试验检测结果

针片状

≤18%

5.7%

0.075通过率

<

1%

0.4%

2#料试验检测结果

压碎值

≤26%

17.6%

7.4%

0.6%

4#料试验检测结果

4#料中<

0.6mm颗粒液限

28%

19.5%

0.6mm颗粒塑性指数

6%

4.0%

(3)水:

采用洁净的河水

原材料的级配等其他质量指标符合要求。

2、配合比设计验证:

原材料进场后,项目部、监理组、检测中心根据原材料检测结果并结合试拌混合料检测情况,将水稳配合比确定为:

1#料:

2#料:

4#料=38:

33:

29,水泥剂量4.5%,最佳含水量5.0%,最大干密度2.326g/cm3。

六、水稳混合料的拌和

1、拌和前的准备工作

(1)、拌和机称量系统在试拌前己通过标定。

在试铺前一天,对拌和楼进行了一次试拌,验证拌和楼计量系统的精确性和混合料的级配。

(2)、参与施工的所有机械操作手在试铺施工前对各自的机械再次进行全面的检查,确保施工期间机械的完好性。

(3)、试验人员现场检测原材料,并验算施工配合比。

2、拌和

(1)、拌和楼操作人员根据试验室下发的施工配合比通知,将各种材料的配比输入拌和楼的控制电脑。

(2)、拌和机设计产量为800T/h,本次试铺过程中,我部决定将拌和机的生产能力暂定为700T/h,现场采用4台ZL50装载机分别上四种集料,能满足上料需求。

每个料仓都进行了加高处理,以防止窜料现象。

(3)、拌和楼设有4个料斗,1个料斗备用,料斗口安装钢筋网盖,筛除超出粒径规格的集料及杂物。

(4)、试验段生产从8月4日下午12:

30开始生产,到16:

00时结束,共生产混合料2100T。

(5)、开机后,对混合料进行取样检测含水量、混合料级配、水泥剂量,并按试验规程制作了2组*13个=26个标养试件,进行标养。

(6)、拌和过程中根据混合料外观进行目测,并结合试验来验证来实时观测混合料的含水量及水泥含量,发现问题及时予与调整,以满足施工质量需要。

七、水稳混合料的运输

本次试铺段落距拌合厂约10km,项目部投入了20辆载重30T以上的运输车,总运量能够满足拌和产量,运输时主要做到以下几方面;

1、运输车辆车厢已经清洗干净无其它杂物;

2、料车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料,尽量避免了装料环节出现集料离析;

3、一经装料,即采用油布覆盖,不停留,直接驶入工地;

4、料车进入摊铺现场后没有立即揭开油布,待前车在摊料准备驶离摊铺机时才揭开油布,避免了料堆顶部混合料失水;

5、运输车辆驶入摊铺现场后,在指挥人员的指挥下有序停放,直行驶入老路基层上,直接倒车进入摊铺机,确保车辆不在刚修补的水稳基层上随意掉头、刹车,避免了破坏刚修补的水稳基层;

6、由专人指挥卸料,卸料车井然有序,在摊铺机前30cm左右处停车,确保运输车辆不撞击摊铺机,挂上空挡,由摊铺机推动料车前进。

在卸料过程中,分二次将混合料倒入摊铺机料斗中,每次倒料一次到位,一是避免混合料溢出料斗,二是防止在倒料过程中出现混合料离析;

八、水稳混合料的摊铺

1、对施工段老路水稳基层进行清扫,确保老路基层表面无杂物,摊铺前在基层表面洒水湿润,洒水量为保证老路基层湿润但又不积水,以确保水稳与老路基层的联接。

2、按测出的横断面方向距中桩0.35米和12米处钉红线钉子的钉头实际标高,确定出钢杆的基准杆高度,在钢杆基准杆顶面放扭绕式钢丝绳作为基线控制高程,距中桩6米的整桩号处设置可调支架,根据高程调好支架高度,在上面放置铝合金控制横坡,用自动找平仪进行找平,以更好地保证平整度。

3、采用两台摊铺机作业,内侧摊铺机宽度为6米,外侧摊铺机宽度为5.75米。

当前一台摊铺机驶出约8~10m时,后一台才开始摊铺。

正常摊铺时两台机相距6-10m,纵向搭接宽度20cm,减少混合料离析。

摊铺时2台摊铺机摊铺速度设定为1.5m/min。

在摊铺中严格控制速度,保证摊铺的连续性和均匀性。

4、两台摊铺机新旧程度一样,夯锤震级调为4.0级。

5、为减少离析,每辆摊铺机旁都配备2名辅助工对料仓两边余料进行拢料,并在拢料的过程中采用“扣”料的方式,以防止混合料离析。

6、在摊铺机摊铺后面设专人(配备2名辅助工)消除混合料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料筛出的细集料进行填补。

7、为保证水泥稳定碎石的平整度,摊铺后严禁人员在水泥稳定碎石上走动。

8、本次试验段从下午13:

30开始摊铺,到19:

00结束,平均摊铺速度控制在2m/min。

九、水稳混合料的碾压

1、每台摊铺机后面,按照施工顺序逐次碾压,一次碾压长度为30m。

各碾压段落设置了明显的分界标志,设有专门碾压负责人。

2、碾压遵循试验路段确定的程序与工艺。

稳压充分,振压不起浪、不推移。

碾压过程中,采用灌砂法跟踪检测,满足不了压实要求及时报告碾压负责人时,重复再压。

碾压变数及压路机组合如下:

试铺路段碾压方案

方案1

压路机型号

重量

碾压方式

碾压遍数

速度(km/h)

初压

双钢轮振动压路机

13吨

静压

1.5~1.7

复压

单钢轮振动压路机

21吨

振动

1.8~2.2

终压

30吨

3、压路机碾压时重叠1/2轮宽。

4、压路机倒车换挡做到了轻且平顺,不拉动基层,在第一遍初步稳压时,倒车后原路返回,换挡位置在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开,成齿状,出现个别拥包时,配专人进行铲平处理。

5、碾压时,由底往高压。

正常横坡时,由外侧向内侧碾压,弯道超高时,由内侧往外侧压。

6、压路机碾压时速度:

振动压路机速度1.8~2.2km/h。

7、压路机停车错开,而且离开3m远,停在已碾压好的路段上。

8、压路机在已完成的或正在碾压的路段上做到了不调头和不急刹车,保证了水泥稳定碎石表面不被破坏。

从摊铺至碾压结束所需时间控制在1.5小时内,从拌合加水到碾压结束能控制在2.0小时之内。

十、施工横缝的处理

试铺段结束处设置有横缝。

横缝应与路面车道中心线垂直设置,其设置方法如下其设置方法如下:

1、摊铺结束后,人工将两台摊铺机摊铺末端的混合料整理整齐,并将摊铺机末端修成一个斜坡。

2、按正常的碾压方式进行碾压。

碾压时整个压路机碾压至斜坡下,以保证摊铺末端处的压实度;

3、当天碾压结束后,人工用3米直尺在摊铺末端检测平整度,定出横缝的位置,并垂直路面车道中心线带线,将线外侧靠摊铺末端平整度不合格的混合料挖沟铲除;

4、人工将横缝的横断面修理整齐,并将作业面进行清扫,用方木沿横向接头紧靠混料合末端,用钢钎固定。

下次施工时经过再次修整、洒水湿润后涂撒水泥浆起步摊铺。

碾压时压路机沿接缝横向碾压,由前一天压实层逐渐推向新铺层,碾压完毕再纵向正常碾压。

十一、水稳生产中的协调配合

拌和机设计产量为800T/h,本次试铺过程中,我部将拌和机的生产能力定为700T/h,在试铺过程中,摊铺机保持2m/min的平均速度,机前能始终有3-4辆料车等候卸料,证明运输能力与拌和站的生产能力能够较好匹配,摊铺速度设定合理。

运输车辆20辆,保证每台摊铺机前始终有2-3辆车等待卸料,拌和楼前,始终有4~5辆运输车辆等待装料,运输能力略大于生产需求能力,满足要施工要求。

大面积施工后,随着运距的变化我部将根据实际情况调整运输车数量,保证混合料的连续供应。

两台摊铺机梯队作业,前后间距6-8米,相互基本不受影响。

试铺过程中,当天最高气温为35度,我部拟按20~30米为一碾压段施工,再根据现场含水量情况紧跟碾压,以减少混合料表面水份损失,同时把延迟时间节点控制在2小时内。

试铺段采用的各种机械组合,拌和、运输、摊铺、碾压各方面能力均衡,能够保证连续施工、及时碾压,是一种较为合理的组合配置,可以在大面积施工中采用。

十二、松铺系数和松铺厚度的确定

本次试铺暂设定松铺系数为1.28,试铺过程中,用水准仪分别测量每一点位的老路水稳基层高程、摊铺后碾压前高程和碾压结束后高程,计算出松铺厚度和压实厚度,最终得到每一测点的松铺系数。

我部对碾压结束后测量了每20m一个断面的松铺系数,其算术平均值为1.28,我部将1.28松铺系数用于指导大面积施工。

十三、试铺段检测结果汇总:

1、平整度(规范要求检测频率:

3m直尺:

每200m测2处×

10尺)

检查桩号

单位

检查点数

实测值

平均值

规范要求

合格率

K0+400左

mm

6.46.06.85.84.2

7.06.86.05.87.8

6.3

≤12

100%

K0+500左

5.86.45.66.26.6

6.27.07.25.85.6

6.2

2、厚度(规范要求检测频率:

每200m每车道1点、我部在钻芯取样时检测厚度)

检查点数

设计值

代表值

结果评定

K0+640-K0+320

182165169167180181

167.6

合格

3、压实度(规范要求检测频率:

灌砂法:

每200m每车道2处)

%

≥97

98.598.899.799.299.099.2

98.5

4、强度(规范要求检测频率:

每2000m2或每工作班制备1组试件)

Mpa

1组13

≮3.5

5.35.95.55.14.44.35.65.66.25.25.54.74.9

4.3

5、混合料试验(级配、规范要求每2000m2或每工日检一次、输送带旁取样)

级配(mm)

31.5

26.5

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

规定范围

通过率(%)

100

90-100

68-86

38-58

22-32

16-28

8-15

0-5

1组

100.0

96.1

81.2

50.6

30.2

21.1

10.8

3.4

6、混合料试验(水泥剂量、设计值4.5%、输送带旁取样)

水泥剂量

设计

4.5

4.54.44.74.54.64.4

十四、试验段工程存在问题及改进措施

根据试验段工程施工情况及检测资料分析,我们对试验段工程存在问题提出以下改进措施:

1、机械组合

在试验段工程施工中发现压路机的配合欠默契,甚至个别压路机出现碾压速度过快,振级没能按照规定的碾压。

同时,复压的跟进速度未及时,虽然我部将碾压长度定在30m,但依然存在个别地段出现相对干燥。

在以后的施工过程中,第一、我部将加强碾压机械的配合,防止出现碾压速度过快现象。

第二,及时跟进碾压,防止出现水稳层干燥现象。

在碾压过程中双钢轮不能再碾压结束后及时退出碾压段落,一直停在未碾压完成的段落上,造成部分段落平整度不好,我部就召集所有人员进行内部总结会,对碾压完成后机械如何按照规范进行操作,进行了具体要求,特别是压路机碾压完成后要及时退出,停放在已经碾压完成的段落。

2、人员分工及组织

在试验段工程施工中发现部分岗位人员不足、各岗位配合不默契等情况。

试验段结束后,我部就召集所有人员进行内部总结会,重新明确岗位职责,要求各岗位加强横向联系。

3、车辆运输

在运输中,发现有的车辆掀起覆盖过早。

在大面积施工时我部将进一步加强管理,同时对掀盖油布再作进一步要求,确保含水量的稳定。

4、钻芯取样

七天后钻芯取样,对试铺段碾压方案取芯6个,均能取出完整的芯样成型良好,无明显孔洞、松散。

十五、结论意见

通过试铺段的施工,我部对水泥稳定碎石基层的施工组织设计和施工技术方案均进行了验证,通过对试铺段施工各环节的回顾与分析,及时发现了存在的问题,并对此进行了弥补和明确了完善措施。

现形成如下的总结结论,以指导规模施工:

1、建议用生产配合比:

试铺段施工,验证了生产配合比完全满足要求,具备指导规模生产的作用。

为此,我部确定规模生产时的生产配合比为1#料:

2、建议施工产量及作业长度:

根据现场的施工情况说明,试铺段所采用的机械性能良好,人员配备充足。

拌和楼按拌和产量700t/h,每天的产量约5500t/d,每天作业长度在600m左右。

3、建议施工碾压方案:

此碾压方案能满足压实要求,不宜增大碾压次数,以免压路机过压,避免对基层表面的破坏,也可以节省碾压延迟时间。

因此,碾压方式:

方案

12吨

4、建议施工用松铺系数的确定:

通过试铺段施工测定,为了保证基层厚度,经权衡,修正后选取的松铺系数1.28,完全能够保证水稳摊铺层的厚度控制要求,将作为规模施工时的松铺系数控制标准。

基层每层厚度为18cm。

5、建议施工用水泥剂量的确定:

七天无侧限强度代表值为4.2MPa、大于设计要求的3.5Mpa符合设计要求。

因此,为了减少水稳基层裂缝,今后大面积施工时采用不大于5.0%、不小于4.5%的水泥剂量进行控制,

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