船舶状况鉴定报告之欧阳物创编.docx

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船舶状况鉴定报告之欧阳物创编

船舶状况鉴定报告

时间：

2021.02.07

命题人：

欧阳物

兹证明应青岛海事法院的委托，下列署名检验人于年月日在威海荣成石岛鑫发集团渔港码头登标的轮，对该轮的船体、轮机、电气、救生、消防及航行设备的现状进行了勘验。

我们报告如下：

一、船舶简况

根据船舶证书等材料，基本技术参数如下：

辽丹渔

船名：

辽丹渔

船籍港：

丹东

渔船编码：

船舶类型：

灯光围网渔船

船体材料：

钢制

建成日期：

年月日

造船地点：

山东省威海市

造船厂：

黄海造船有限公司

总吨位：

净吨位：

船长：

M

船宽：

M

型深：

M

主机数量：

台

总功率：

千瓦

二、船舶总体布置概述

“辽丹渔”号轮为单螺旋桨、单主机的专业从事灯光围网作业的近海捕捞渔船，钢制外壳，具有完整的主甲板、艏升高甲板。

主甲板为木铺板结构。

驾驶室、上层建筑、机舱和船员居住舱室位于船舶中后部。

设有两个货舱，两个货舱口。

生活区内设有冷藏间。

三、船舶证书、检验：

据了解，该轮都已停航半年多时间，署名检验人登船时未发现任何船舶证书，证书有效期未知。

四、船体状况

、主体结构

．舷侧外板

艉部水线以上的舷侧外板，经外观检查，发现表面油漆保护正常，无明显脱落，局部有轻微锈蚀。

舷侧外板状况正常，无明显凹陷变形情况。

．船底板

因船舶处于漂浮状态，无条件检验船底状况。

．甲板板

主甲板：

主甲板木板结构完整，状况一般，艉部分木铺板状况一般。

船艏甲板：

艏升高甲板为钢制，结构完整，状况一般。

生活区甲板：

结构完整，状况较差。

．货舱内状况:

检验时因无法打开货舱，没有条件检验货舱状况。

、甲板舾装件部分

．风雨密门：

全船风雨密门，状况一般，边缘有锈蚀现象，锁紧机构完整，工况一般。

．通风筒和空气管：

全船通风筒及空气管无变形，油漆保护一般，部分有锈蚀现象。

．全船小舱口及盖：

各小舱口结构无明显变形,油漆保护涂层一般，局部有锈蚀现象，密封胶条部分老化。

、甲板机械

．锚机，锚及锚链

船艏锚设备布置在船首甲板前部，已经被拆除，无条件检验。

．绞缆机

绞缆机为电动液压式，布置在艏升高甲板，左右各三台，表面锈蚀严重，无进行工况实验。

．吊机

船主甲板两侧各设有起货吊杆两根，表面状况一般，无进行工况实验。

、生活区

．船员房间，内部舾装、家具状况较差，损坏严重，一片狼藉。

．走廊，状况较差，一片狼藉。

．厨房、餐厅，一片狼藉。

．驾驶台损坏严重、状况较差，一片狼藉。

五、消防救生设备

署名检验人登轮检验时，全船消防救生设备早已不见踪影，除了驾驶台甲板尾部左右各一只气胀式救生筏，生活区内两三件破旧的救生衣没有发现其他消防救生设备。

六、通讯导航设备

署名检验人登轮检验时，船上的全部通导设备早已不见踪影，无条件检验。

七、机舱设备

主机

数量：

台

型号：

额定功率：

千瓦

额定转速：

转分钟

出厂编号：

出厂日期：

年月日

制造厂：

重庆潍柴发动机厂

辅机

数量：

台

型号：

额定功率：

千瓦

额定转速：

转分钟

制造厂：

重庆潍柴发动机厂

发电机

数量：

台

型号：

额定功率：

千瓦

额定转速：

转分钟

额定电压：

伏

制造厂：

重庆潍柴发动机厂

应急发电机

数量：

台

型号：

额定功率：

千瓦

额定电压：

伏

额定转速：

转分钟

制造厂：

潍柴重机股份有限公司

空气瓶：

数量：

容量：

工作压力：

出厂日期：

年月

制造厂：

青岛联大机械制造有限公司

空气压缩机

数量：

台

型号：

排气量：

M分

额定压力：

额定转速：

转分钟

出厂日期：

年月

制造厂：

中国姜堰市东兴船舶机械厂

制冷机

数量：

台

型号：

制剂：

制冷量：

千瓦

制成日期：

年月

制造厂：

大连冷冻机股份有限公司

油分离器

数量：

型号：

容器容积：

设计压力：

工作介质：

油

出厂日期：

年月

制造厂：

大连冷冻机股份有限公司

三相异步电机

数量：

型号：

功率：

千瓦

电压：

伏

转速：

转分钟

制造厂：

山东华力电机集团股份有限公司

油水分离器

数量：

型号：

处理量：

工作电压：

伏

编号：

出厂日期：

年月

制造厂：

大连市金州环保设备厂

检验人意见

下列署名检验人登轮检验时，该轮已停泊多时，船上设备丢失情况严重，船上仅有担保人派驻的有限看船人员，无法提供任何有关该船的图纸、资料以及有关证书；尽管如此，署名检验人仍然克服上述种种困难，尽自己的最大努力和专业水平及专业经验，完成对该轮的检验。

综上所述的检验结果,本验船师提出下列意见供参考:

、该轮为船龄年多的近海灯光围网作业渔船，且停航多时，其船体结构及机械设备无保养维护，均处于老化状态，该轮如需继续出海作业，必须对船体部分进行维修，对轮机等设备应进行一定的维修保养，配备齐全所有需要的通讯导航设备，取得有关证书，方可出海。

、该轮的机器、设备等的常规腐蚀和缺陷在本报告中未予指出，其腐蚀和缺陷的状态应符合该船船龄所应有的程度。

八、说明

．检验时，因条件限制，未能对相关的机器设备进行实验,所报告的状况系本检验人查阅船存的部分相关资料,结合外观检查,尽自己最大可能的发现和专业经验所作的判断,不包含任何船舶潜在的、隐蔽的和不易发现的缺陷对本报告所述内容的修正。

时间：

年月日

地点：

青岛

验船师：

王敦亮吕华智

青岛新洋海事技术服务有限公司

年月日

附件一：

相关证书复印件一份

附件二：

相关照片，一套

时间：

2021.02.07

命题人：

欧阳物