弹簧钢特性和应用.docx

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弹簧钢特性和应用

弹簧钢特性和应用　

1.65、70、85：

可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。

如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧　　65Mn成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹价格较低，用量很大。

制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。

2.55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA硅含量（Wsi）高（上限达2.00％），　　强度高，弹性好。

抗回火稳定性好。

易脱碳和石墨化。

淬透性不高。

　　主要的弹簧钢类，用途很广。

制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。

　　55Si2MnB因含硼，其淬透性明显改善轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。

　　55Si2MnB我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。

3.60Si2CrA60Si2CrVA　　高强度弹簧钢。

淬透性高，热处理工艺性能好。

因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力制造载荷大的重要大型弹簧。

60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。

60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。

4.55CrMnA　　60CrMnA突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。

5.60CrMnMoA　　在现有各种弹簧钢中淬透性最高。

力学性能、抗回火稳定性等亦好大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。

钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm　　

6.50CrVA　　少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。

碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。

淬透性高，疲劳性能也好各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等　　

7.60CrMnBA　　淬透性比60CrMnA高，其他各种性能相似尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。

8.30W4Cr2VA　　高强度耐热弹簧钢。

淬透性很好。

高温抗松弛和热加工性能也很好工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等

弹簧钢棒：

5.0-150mm

钢带规格:

厚度从0.025mm-2.50mm，宽度3mm-365mm，

钢带硬料厚度0.05mm-2.50mm，宽度3mm-330mm。

硬料钢带表面可以抛光、发蓝、发黄处理。

弹簧带钢产品精度高、耐磨性好、韧性强、质量稳定。

国产505565758565Mn55si2mn60Si2Mn60Si2MnA60Si2CrA65Si2CrVA50CRVA50CRVA

美国进口弹簧钢10641065107410845592606150304304LTP304、316L、TP316L、301、301B、321JIS420JIS420J2440440C

日本进口弹簧钢SUP3SUP6SUP7SUP9SUP10SUP13JIS420JIS420J2SUS201SUS303SUS304SUS316SUS310SUS430SUS410SUS420SUS440SUS630SUS631K5K7中厚板,板材,带钢,钢丝、元棒、方棒、扁钢、六角棒特殊规格可定做

60Si2Mn弹簧钢

　　材料名称：

60Si2Mn

　　标准：

GB/T1222-1984

　　60Si2Mn弹簧钢特性及适用范围：

　　60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。

60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。

　　60Si2Mn弹簧钢化学成份：

　　碳C：

0.56～0.6

　　硅Si：

1.50～2.00

　　锰Mn：

0.60～0.90

　　硫S：

≤0.035

　　磷P：

≤0.035

　　铬Cr：

≤0.35

　　镍Ni：

≤0.35

　　铜Cu：

≤0.25

　　60Si2Mn弹簧钢力学性能：

　　抗拉强度σb（MPa）：

≥1274（130）

　　屈服强度σs（MPa）：

≥1176（120）

　　伸长率δ10（％）：

≥5

　　断面收缩率ψ（％）：

≥25

　　硬度：

热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

　　60Si2Mn弹簧钢热处理规范及金相组织：

　　热处理规范：

淬火870℃±20℃,油冷;回火480℃±50℃（特殊需要时,±30℃）。

　　金相组织：

回火屈氏体。

　　60Si2Mn弹簧钢交货状态：

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。

钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。

弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能（特别是弹性极限、强度极限、屈强比）、抗弹减性能（即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能）、疲劳性能、淬透性、物理化学性能（耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等）。

为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量（高的纯洁度和均匀性）、良好的表面质量（严格控制表面缺陷和脱碳）、精确的外形和尺寸。

根据GB/T13304《钢分类》标准，按照基本性能及使用特性一，弹簧钢属于机械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。

按照我国习惯，弹簧钢属于特殊钢，制作弹簧钢的时候技术要求比较高，技术的过硬直接决定品质的高低。

德国牌号:

CK67CK75C92DXC801.061611.5026C67EC75EC85ECK85C101ECK10138Si638Si746Si751Si755Si756Si765Si771Si760SiMn51MnV754SiCr660SiCr767SiCr755Cr351CrV450CrV458CrV451CrMO445CrMOV6-752MnCrB3

美国弹簧钢牌号:

1074AISI9255ASTM9260ASTM15666150106510701084 1572 515551604151 51B60H

日本弹簧钢:

SK4SK7SK5 S55CSUP3SUP9ASUP11ASUP7SUP9SUP12SUP10SUP13S50C-CSPS55C-CSPS60C-CSPS65C-CSPS70C-CSPSK5-CSPSUP10-CSPSK120SK140

台湾中钢弹簧钢牌号:

SK3SK5SK7SKS51S55CS65CSK85SK4SK85T8AT12AT10A

英国弹簧钢：

251A58251A60251H60525A58525A60525A61685A57685H57704A60704H60705A60705H60735A51735H51735A54805H60925A60060A96070A72070A78080A52080A67060A96070A72090A65685A55735A50

SUP6弹簧钢

　　●特性及适用范围：

　　是应用广泛的润达硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。

适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250℃以下润达非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。

　　●化学成份：

　　碳C：

0.56～0.64

　　硅Si：

1.50～2.00

　　锰Mn：

0.60～0.90

　　硫S：

≤0.035

　　磷P：

≤0.035

　　铬Cr：

≤0.35

　　镍Ni：

≤0.35

　　铜Cu：

≤0.25

　　●力学性能：

　　抗拉强度σb（MPa）：

≥1274（130）

　　屈服强度σs（MPa）：

≥1176（120）

　　伸长率δ10（％）：

≥5

　　断面收缩率ψ（％）：

≥25

　　硬度：

热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

　　●热处理规范及金相组织：

　　热处理规范：

淬火870℃±20℃,油冷;回火480℃±50℃（特殊需要时,±30℃）。

　　金相组织：

回火屈氏体。

　　●交货状态：

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货

本公司经营：

进口弹簧钢，弹簧钢线，弹簧钢板，弹簧钢带，弹簧钢圆棒，进口弹簧钢带,进口弹簧钢丝,进口弹簧钢规格,进口弹簧钢牌号,碳素弹簧钢，合金弹簧钢，日本进口弹簧钢,国芬可乐弹簧钢，日本住友弹簧钢，德国进口弹簧钢等等牌号如下：

日本弹簧钢：

SUP6SUP7SUP9SUP9ASUP10SUP11ASUP12SUP13SUJ2SUJ3SUJ4SUJ5SUP10-CSPSK55-CSPSK85-CSPS70C-CSPS65C-CSPS60C-CSPS55C-CSPS50C-CSP

韩国弹簧钢：

SPS1SPS3SPS4SPS5SPS5ASPS6SPS7SPS8SPS9STB1STB2STB3STB4STB5SH590PSH590S

瑞典弹簧钢：

1770177417781912191419221926194019571973106510841566157292555155926041616150415151601074

英国弹簧钢：

38Si745SiCrV6-246Si746SiCrMo650SiCrMo651CrV452CrMoV452SiCrNi554SiCr654SiCrV655Cr356Si756SiCr760Cr360CrMo3-160CrMo3-260CrMo3-360SiCrV761SiCr7251A85251A60251H60525A58525A60525H60525A61658A57658A57704A60705A60705H60735A51735H51735A54805H60925A60251A85251A60251H60525A58N525A60535A99805A20832H13

德国弹簧钢：

C67SCK67C75SCK75C85SCK85C100SCK10138Si638Si746Si751Si756Si755Si71.12311.12481.12691.12741.50221.50231.50241.50251.50231.50281.5029151421.52251.71021.71031.71061.7018

国际标准弹簧钢：

38Si746Si751CrV452CrMoV455Cr355SiCr6-355SiCrV6-356SiCr760Cr3 60CrMo3-360Si8

美国弹簧钢：

ASTMA228ASTMA227ASTMA679ASTMA229ASTMA231ASTMA232ASTMA878ASTMA401AISI302ASTMA313AISI316ASTMA313AISI631A-286Inconel718InoconelX-750AMS5698AMS5699AISI1050ASTMA682AISI1074

中国弹簧钢:

65 70 75 80 8565Mn55Si2Mn 55Si2MnB  55SiMnVB 60Si2Mn60Si2MnA 60Si2CrA60Si2CrVA60CrMnA50CrMn55CrMnA 50CrVA60CrMnBA60CrMnMoA30W4Cr2VA 100CrMn6100CM6100CrMn7100CrMnMo8100CrMo7-2100CD7100CrMo7-3100CrMo8-3

8E3C54E4C55E3C70E3X12MoCrNi4-4-3X46Cr13X75WCrV18-4-1X82WMoCrV6-5-4Z85WDCV6X89CrMoV18-1X105CrMo17Z100CD17

弹簧钢品种：

耐磨弹簧钢耐高温弹簧钢拉伸弹簧钢高弹力弹簧钢硬态弹簧钢弹簧钢状态全硬弹簧钢1/2（半硬）弹簧钢全软弹簧钢不锈弹簧钢弹簧钢带弹簧钢性能：

 弹簧钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。

在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。

合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。

近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量   特性和应用：

1.65、70、85：

可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。

如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧　　65Mn成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹价格较低，用量很大。

制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。

2.55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA硅含量（Wsi）高（上限达2.00％），　　强度高，弹性好。

抗回火稳定性好。

易脱碳和石墨化。

淬透性不高。

　　主要的弹簧钢类，用途很广。

制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。

　　55Si2MnB因含硼，其淬透性明显改善轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。

　　55Si2MnB我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。

日本弹簧钢：

SUP6SUP7SUP9SUP9ASUP10SUP11ASUP12SUP13SUJ2SUJ3SUJ4SUJ5韩国弹簧钢：

SPS1SPS3SPS4SPS5SPS5ASPS6SPS7SPS8SPS9STB1STB2STB3STB4STB5SH590PSH590S

瑞典弹簧钢：

1770177417781912191419221926194019571973

英国弹簧钢：

38Si745SiCrV6-246Si746SiCrMo650SiCrMo651CrV452CrMoV4德国弹簧钢：

C67SCK67C75SCK75C85SCK85C100SCK10138Si638Si746Si751Si7国际标准弹簧钢：

38Si746Si751CrV452CrMoV455Cr355SiCr6-355SiCrV6-356SiCr760Cr360CrMo3-360Si8

美国弹簧钢：

ASTMA228ASTMA227ASTMA679ASTMA229ASTMA231ASTMA232ASTMA878中国弹簧钢:

657075808565Mn55Si2Mn55Si2MnB55SiMnVB60Si2Mn60Si2MnA60Si2CrA60Si2CrVA60CrMnA

详细描述：

材料名称：

60CrMnA弹簧钢

标准：

GB/T1222-1984

●特性及适用范围：

较高强度、塑性和韧性，淬透性较好，过热敏感性比锰钢低、比硅锰钢高，脱碳倾向比硅锰钢小，回火脆性大。

用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。

●化学成份：

碳C：

0.56～0.64

硅Si：

0.17～0.37

锰Mn：

0.70～1.00

硫S：

≤0.030

磷P：

≤0.030

铬Cr：

0.70～1.00

镍Ni：

≤0.35

铜Cu：

≤0.25

●力学性能：

抗拉强度σb（MPa）：

≥1225（125）

条件屈服强度σ0.2（MPa）：

≥1078（110）

伸长率δ5（％）：

≥9（供参考）

断面收缩率ψ（％）：

≥20

硬度：

热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：

淬火830～860℃,油冷;回火460～520℃。

●交货状态：

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

详细描述：

材料名称：

55SiMnVB弹簧钢

标准：

GB/T1222-1984

●特性及适用范围：

合金元素含量低，淬透性比60Si2Mn高，韧性塑性也较高，脱碳倾向小，回火稳定性良好，热加工性能好、成本低。

代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。

●化学成份：

碳C：

0.52～0.60

硅Si：

0.70～1.00

锰Mn：

1.00～1.30

硫S：

≤0.035

磷P：

≤0.035

铬Cr：

≤0.35

镍Ni：

≤0.35

铜Cu：

≤0.25

钒V：

0.08～0.16

硼B：

0.0005～0.0035

●力学性能：

抗拉强度σb（MPa）：

≥1372（140）

屈服强度σs（MPa）：

≥1225（125）

伸长率δ10（％）：

≥5

断面收缩率ψ（％）：

≥30

硬度：

热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：

淬火860℃±20℃,油冷;回火460℃±50℃（特殊需要时,±30℃）。

金相组织：

回火索氏体。

●交货状态：

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货

详细描述：

材料名称：

55Si2Mn弹簧钢

标准：

GB/T1222-1984

●特性及适用范围：

合金元素含量低，淬透性比60Si2Mn高，韧性塑性也较高，脱碳倾向小，回火稳定性良好，热加工性能好、成本低。

代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。

●化学成份：

碳C：

0.52～0.60

硅Si：

0.70～1.00

锰Mn：

1.00～1.30

硫S：

≤0.035

磷P：

≤0.035

铬Cr：

≤0.35

镍Ni：

≤0.35

铜Cu：

≤0.25

钒V：

0.08～0.16

硼B：

0.0005～0.0035

●力学性能：

抗拉强度σb（MPa）：

≥1372（140）

屈服强度σs（MPa）：

≥1225（125）

伸长率δ10（％）：

≥5

断面收缩率ψ（％）：

≥30

硬度：

热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：

淬火860℃±20℃,油冷;回火460℃±50℃（特殊需要时,±30℃）。

金相组织：

回火索氏体。

●交货状态：

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货

详细信息:

70弹簧钢

标准：

GB/T1222-1984

●特性及适用范围：

锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。

用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。

●化学成份：

碳C：

0.62～0.70

硅Si：

0.17～0.37

锰Mn：

0.90～1.20

硫S：

≤0.035

磷P：

≤0.035

铬Cr：

≤0.25

镍Ni：

≤0.25

铜Cu：

≤0.25

●力学性能：

抗拉强度σb（MPa）：

≥980（100）

屈服强度σs（MPa）：

≥784（80）

伸长率δ10（％）：

≥8

断面收缩率ψ（％）：

≥30

硬度：

热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：

淬火830℃±20℃,油冷;回火540℃±50℃（特殊需要时,±30℃）。

金相组织：

屈氏体。

●交货状态：

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

详细信息:

65Mn弹簧钢

标准：

GB/T1222-1984

●特性及适用范围：

锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。

用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。

●化学成份：

碳C：

0.62～0.70

硅Si：

0.17～0.37

锰Mn：

0.90～1.20

硫S：

≤0.035

磷P：

≤0.035

铬Cr：

≤0.25

镍Ni：

≤0.25

铜Cu：

≤0.25

●力学性能：

抗拉强度σb（MPa）：

≥980（100）

屈服强度σs（MPa）：

≥784（80）

伸长率δ10（％）：

≥8

断面收缩率ψ（％）：

≥30

硬度：

热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：

淬火830℃±20℃,油冷;回火540℃±50℃（特殊需要时,±30℃）。

金相组织：

屈氏体。

●交货状态：

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

材料名称：

55Si2Mn

标准：

GB/T1222-1984

●特性及适用范围：

硅和锰提高弹性强度和屈强比，提高淬透性，抗回火稳定性和抗松弛稳定性，过热敏感性也较小，但脱碳倾向较大，尤其是硅与碳含量较高时，碳易于石墨化，使钢变脆。

用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋弹簧、气缸安全阀簧，还可用作250℃以下使用的耐热弹簧。

●化学成份：

碳C：

0.52～0.60

硅Si：

1.50～2.00

锰Mn：

0.60～0.90

硫S：

≤0.035

磷P：

≤0.035

铬C