防水层施工方案.docx

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防水层施工方案

FYT-1型桥面防水层施工方案

一、编制依据

1、根据招投标文件与业主签署的施工承包合同书

2、施工设计图

3、公司现有的技术力量和历年来的施工经验

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）

5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

6、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）

7、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71—2006）

二、工程概况及工程特点

本合同段共设中桥一座为抱坡岭中桥，小桥一座为K17+632小桥，现浇桥两座为海福公路立交桥和槟榔互通立交跨线桥。

抱坡岭中桥，左幅桥梁中心桩号为K15+150，交角为120º，右幅桥梁中心桩号为YK16+140，交角为120º，桥型布置为3-16米预应力混凝土空心板，桥面连续，全桥总长53.08米。

海福公路分离桥起讫桩号为左幅K16+562.96～K16+669.04,全长106.08m,右幅YK16+601.96～YK16+708.04,全长106.08m,属于5×20m预应力混凝土连续箱梁桥。

槟榔互通立交跨线桥起讫桩号为左幅K16+992.76—K17+063.84,全长71.08m,右幅为YK17+021.85—YK17+092.93,全长71.08m,属于20+25+20三跨预应力混凝土双箱室连续箱梁桥。

K17+632小桥，为3-10米钢筋混凝土空心板，交角为60º，桥面连续，全桥一联，桥梁全长33.64米。

本合同段全线桥梁防水层工程量见下表：

序号

桥梁名称

单位

数量

备注

1

抱坡岭中桥

m2

1209.6

2

槟榔互通立交海福公路分离桥

m2

4142

3

槟榔互通立交跨线桥

m2

1560

4

K17+632小桥

m2

756

5

合计

m2

7667.6

三、施工工期

计划开工工期：

2011年12月1日

计划完成日期：

2011年12月10日

总工期：

10天

四、人员准备（见附表）

为确保工程优质按期完成，我公司拟投入项目经理1人，项目总工1人，专业工程师1人，质检工程师1人，试验工程师1人，试验员1人，测量工程师1人，测量员1人，安全工程师1人，施工负责1人，材料员1人，喷涂操作员8人，普通施工人员20人，对工程的工期、质量、安全、文明施工实行全面负责。

五、材料准备

根据设计要求，桥梁防水层采用FYT-1型防水涂料。

FYT-1桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。

材料现已到位，已送检测单位检测。

六、主要机械设备

喷涂机2台，吹尘机2台，水车1辆，高压水枪2把，电钻2把，30KW发电机组一台。

七、现场准备

本合同段全线桥梁桥面铺装已全部完成，经监理验收符合设计及规范要求。

人机料已全部到位，施工道路通畅，满足防水层的施工要求。

八、施工方案、施工方法

采用FYT-1改性防水涂料喷涂三遍形成膜层，具体施工工艺为：

清理桥面→重点部位处理（如局部平整度太差等）→第一遍防水层→第二遍防水层→第三防水层。

1、材料

FYT-1桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。

涂料使用前应搅拌均匀，5℃以上35℃以下储存、运输、避免暴晒，储存期为6个月，超过保存期的防水涂料不准用于本工程。

各项指标检测合格后方可用于本工程。

用量：

1.5-3kg/m2,防水层厚度：

1.5-3mm。

2、施工准备

（1）准备工作面

桥面喷涂防水涂料前，首先凿除桥面混凝土板面上的浮浆，表面平整，凹凸高差不得大于5mm，清除油污、垃圾等，不得有钢筋外露，骨料尖锐突出物，然后彻底清扫基面，再用吹尘机把基面吹干净，并用高压水枪清洗干净桥面，待干燥后方可喷涂施工。

（2）技术交底和安全施工交底

召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。

3、施工方法

FYT-1改性防水涂料喷涂三遍形成膜层，具体施工方法为：

清理桥面→重点部位处理（如局部平整度太差等）→第一遍防水层→第二遍防水层→第三防水层。

喷涂要均匀，喷涂结束后养护24小时以上，经检查防水层实干后，方可进行沥青混凝土铺装层施工。

4、质量控制与检测

为确保施工质量，必须严格按下列工序，并制定完善质保体系。

（1）FYT-1防水层原材料质量检查

①材料质量检查必须符合FYT-1防水层涂料质量检验标准，并提供产品合格证和检测报告。

②同批材料每2000m2进行一次抽检。

（2）FYT-1防水层施工过程中的质量检验

①在施工过程中要进行自检，随时进行外观检查，发现喷涂达不到要求应立即停止施工，找出原因，修补合格后恢复施工。

②检查防水层有无破损、滑移、起泡、皱折、流淌、堆积现象，发现后应立即修补合格，并找出原因，采取措施再进行施工。

（3）FYT-1防水层施工质量检查

①防水层厚度检测，按检验标准进行。

②防水层不透水性检测，按检验标准进行。

③防水层抗剪切性能检测，按检验标准进行。

④防水层抗剥离强度试验检测，按检验标准进行。

（4）FYT-1防水层施工质量控制

①防水层施工一般应在不低于5℃不高于35℃气温下进行，雨天及五级风以上均不得施工。

②原材料质量，执行原材料复检制度。

③防水层施工完成后，应采取保护措施，不得再凿眼、打洞，防止破坏防水层。

施工完毕应及时清理现场。

④操作人员规范作业，防水层未固化以前，不能让行人在上面骑车、踩踏，在实干后，应尽量控制机动车辆运行，同时严禁在防水层表面刹车、掉头等。

（5）注意事项

①施工前做好准备，保证喷涂均匀（采用喷涂方法施工）

②施工温度为0-35℃，不得高温施工

③贮运温度为5-35℃为宜

④应选择4小时内无雨雪天气施工

⑤涂膜未干燥或未铺装沥青砼前严禁踩踏和汽车行驶。

（6）施工质量检验标准及方法

<1>检测项目、基本条件、技术标准、频率∞

①原材料检验标准见表1

表1

序号

项目

技术标准（FYT-1型1号料）

检测频率

1

低温柔韧性

-20℃是绕ф10mm一周无裂纹

每200m2取一组

2

耐热性

160℃30min涂膜无变化

同上

3

延伸率（%）

>400%

同上

4

粘结强度（Mpa）

0.25-0.40

20±2℃，∞字型试件，拉伸速度50-80mm/min

同上

②桥面防水层检验标准见表2（见下页）

表2

序号

项目

基本试验条件

技术标准

检查频率

1

厚度（mm）

用沥青针入度仪量测厚度

二涂0.5-0.6mm

1组1000m2（每组四点取平均值），不足1000m2取一组

2

不透水性

在工地现场按实际用量和二涂工艺要求涂刷在透水砂浆试件大面上，将经过热碾压沥青混合料的透水砂浆试件用路面渗透仪加57cm水柱，维持30min

57cm水柱，30min不渗漏

每一试用段取一组，每组3个试件

3

外观

无起泡、无破损、滑移、皱褶、堆积

每1000m2为1目测组

<2>试验方法

低温柔韧性、耐热性、断裂延伸率和抗拉强度、粘度、防水层厚度、防水层不透水性等试验方法按有关规范要求进行试验。

（3）防水层实测项目见表3

表3

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

防水涂膜厚度（mm）

符合设计规范，设计未规定时，±0.1

测厚仪：

每200m2测4点或按材料用量推算

1

2

粘结强度（MPa）

不小于设计要求，且≥0.3（常温），≥0.2（气温≥35℃）

拉拔仪：

每200m2测4点（拉拔速度：

10mm/min）

1

3

抗剪强度（MPa）

不小于设计要求，且≥0.4（常温），≥0.3（气温≥35℃）

剪切仪：

1组3个（剪切速度：

10mm/min）

1

4

剥离强度（N/mm）

不小于设计要求，且≥0.3（常温），≥0.2（气温≥35℃）

90º剥离仪：

1组3个（剥离速度：

100mm/min）

1

（4）FYT-1桥面防水涂料的各项性能指标既符合《建材行业JC/T975-2005》标准，也符合《交通行业JT/T535-2004》标准。

九、安全保证措施

1、安全生产管理体系及保证措施

项目经理

安全施工第一责任

↓

安全施工现场责任人

↓

落实安全措施，督察安全施工

↓

施工作业组安全员

执行和监督安全施工

↓

施工作业组人员

按安全规范施工

安全施工管理框图

2、安全施工措施

（1）在施工作业区，按规定离施工点前后各50米处（来车方向）布置施工作业交通警告标志牌和隔离护栏，严禁在标志牌不全的情况下施工作业。

（2）项目负责人负责落实施工安全措施，持证上岗，确保施工人员安全施工。

（3）每施工作业组设立一名兼职安全员，负责施工时的安全监督工作。

（4）安全用电是施工过程中安全工作的重点。

必须使用标准电箱和3相5线；做到30mA漏电保护，按需接地，三级拖箱接地保护，设备外壳接地；电工持证上岗，不准乱拉电源线。

（5）进入工地必须戴好安全帽，登高佩带安全带。

3、安全生产目标

成立以项目经理为首的安全生产领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，突出专职安全员的责权，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工安全操作。

（1）安全生产组织人员

由项目经理为组长、技术负责人和安全员为副组长组成的安全生产领导小组。

由施工班组专职安全员负责监督、检查、指导和落实安全生产作业，行使安全员的责权。

（2）安全生产管理制度

健全安全生产管理组织机构及人员组织配置，逐级签订安全生产责任书并明确各自的安全目标，制定各项安全规则，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产人人有责”，并按“安全生产预防为主”的原则组织施工，发现问题及时处理。

4、安全生产管理的措施

（1）贯彻落实各级政府关于安全生产的一系列指示精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“谁主管，谁负责”的原则，实行安全生产责任制，切实做好施工期间的安全生产管理工作，确保安全生产，力争实现无伤亡事故的目标。

（2）认真贯彻执行党和政府有关安全生产的法规，作好本单位安全生产工作的组织和领导，成立本单位安全生产的组织机构，落实本单位安全生产第一责任人（项目经理）和直接责任人（分管安全生产项目技术负责人）名单，制定施工期间的安全生产制度。

（3）建立和健全各项安全生产规章制度，包括：

安全生产责任制度，安全生产检查，评比检查制度，安全生产会议制度，安全生产培训制度，安全生产技术交底，安全生产考核制度等。

（4）重视和加强安全生产的宣传工作，充分利用广播电视，墙报专栏和各种会议等手段，开展经常性的安全生产知识教育工作，对施工人员必须进行安全生产和劳动保护法规及安全技术标准的教育和培训，尤其是要加强外来民工的上岗前和轮岗安全教育培训工作，危险性较大的工种必须经考核合格后持证上岗。

（5）各种施工机械设备，器具，供配电设施，消防器材，劳动保护品必须经常检查，测试，保证完好，确保安全。

（6）注意掌握施工期间当地的气象信息，作好防灾害性天气的预防措施。

（7）新技术，新工艺，新设备，新材料如在施工中采用，必须先做试验，并制定相应的安全措施。

（8）施工现场的施工人员及管理人员，必须戴安全帽，穿反光衣，不准穿拖鞋。

（9）经常开展安全生产检查，发现问题要及时整改，把不安全因素消灭在萌芽状态。

十、环境保护措施

（1）在工地分隔围护和生产设施布置中严格执行有关文明施工规定。

（2）路面上不堆放大宗材料，以保证施工期间交通畅通。

（3）防水层施工在桥面上施工，注意不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。

生产场所和生活设施在不定点施工时，应安排好饮食卫生，注意环境卫生，并注意对产品保护。

（4）做到施工器件及产品堆放整齐，设备布置妥当，垃圾及时清理干净，努力创建文明工地。

（5）指定专人负责施工现场和周边的环境保护工作。

（6）确保施工机械、燃油、润滑油等绝不能对路面及周边环境造成污染。

（7）将环保工作和责任落实到岗位、落实到人，在日常施工中随时检查，出现问题立即纠正。

（8）每周进行一次环保工作例行检查，指定专人负责。

（9）对工程衔接处的环保工作明确分工。

（10）在施工期间确实要占用到路面施工时，要做好对路面污染的防护及交通安全管制措施，在路面垫一层三色彩条布或帆布，施工完毕后及时清理干净。

组织机构框图

附表：

三亚绕城公路第五合同段

FYT-1桥面防水层工程

主要现场管理人员和施工人员名单

承包单位：

核工业华东建设工程集团公司

合同号：

B5

监理单位：

海南海通公路工程咨询监理有限公司

编号：

序号

姓名

职务

职称

备注

1

王忠兴

项目经理

工程师

2

祝德贞

项目总工程师

高级工程师

3

赵俊林

质检工程师

工程师

4

张贞

结构工程师

工程师

5

贺文红

试验工程师

工程师

6

曹英发

试验员

7

欧阳明

安全工程师

工程师

8

薛庆国

测量工程师

工程师

9

张勇

施工队长

10

胡久亮

材料员

11

杨保善

财务负责人

会计师

12

符戴参

办公室主任

助理工程师