最新高速公路监理环保方案.docx

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最新高速公路监理环保方案

32、简单邮件传输协议33、非对称数字用户线

【答案】A

C.发送SQL更新.同步更新

4.设当前记录为第3条记录（没有打开任何索引文件），执行SKIP2后，记录指针指向?

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记录，连续执行GOBOTTOM和SKIP两条命令后，记录指针执向?

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【答案】C

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工资>1000AND（职称="教授"OR职称="副教授"）

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【答案】DELETE;PACK

1.存储在计算机内、有结构的相关数据的集合称为______。

高速公路RA2驻地办

监理环保方案

一、工程概述1

1、工程概况1

2、实施环境监理的因素1

二、驻地办环境保护监理机构2

三、监理工程师对环境的控制措施2

1、施工前期的控制措施3

2、施工过程中的控制措施5

3、施工后期的控制措施14

四、环境监理程序14

一、工程概述

1、工程概况

高速公路地处江西省北部，地理位置为东经116°04′00″～117°56′12″，北纬28°34′55″～29°06′55″。

大致显东西走向。

德昌高速RA2驻地办辖段为A4、A5、A6、A7四个路基标、AP2一个路面标，起迄桩号K19+300～K38+380路线长度19.08公里。

路线区域上属于赣东北构造侵蚀中、低山丘陵区。

地形起伏，大填大挖路段多，低山丘体植物茂盛，山势较陡，自然坡度一般在25°～45°，自然边坡稳定，沟谷盆地多显长狭条带状，地势相对低洼，地表多为水田。

路线区地表水系发育，大小溪流遍布于沿线沟谷盆地，属于典型的山谷树枝状水系，具有明显的山区河流特征，水量丰富，水流分布不均匀，随季节变化大。

路线区地处东南亚温带季风气候。

气候温湿，雨量充沛，四季分明。

降雨一般集中在4～6月，多以暴雨形式降落，年降雨量在1732～1782毫米之间。

多年平均气温17.0~17.7°C，一月平均气温4.5～5.1°C,七月平均气温28.7～29.7°C，极端气温—8.5°C，极端最高气温41.8°C。

全年无霜期245—280天。

2、实施环境监理的因素

随着社会的进步，人们的环境意识不断加强，环境问题愈来愈引起了全社会的关注。

工程建设过程中会遇到许多环境问题，在高速公路的施工过程中，由于工程本身特有的性质和一些其他的因素，对项目地区环境的影响较大，并极易由此造成更大的经济损失。

例如工程施工时，在挖方、填方、混凝土施工过程中，都会不同程度地破坏公路用地范围内的原地表植被，并在不同程度上、不同范围内对周边环境产生破坏或改变。

为贯彻《中华人民共和国水土保护法》和《中华人民共和国环境保护法》的要求，在开工之初和施工过程中各阶段，必须高度重视环境保护，坚持整合资源，采取有效措施力争工程建设和环境保护并行，力争生态环境优良，环保工作符合要求。

监理工程师应充分认识到所监理工程的环境保护工作的重要性。

因此，监理工程师应督促施工单位结合工程实际情况，提出施工期环境保护要求、措施和建议，并在施工过程中不断完善环境保护措施，规范化施工，以保证尽可能的缓解和减轻施工对环境的影响，保证工程的顺利进行。

二、驻地办环境保护组织机构

根据德昌高速公路“高效、安全、廉洁、环保”的要求，为达到路与自然环境、与人文和谐、协调发展的目标，做到组织有力、管理到位、责任到人、取得实效，德昌高速RA2驻地办成立环保水保专项工作领导小组。

具体组织构构如下：

组长：

林高原

副组长：

文帆川、毕池文

环保专业监理工程师：

林高勃

成员：

吴勇殷章元包广谷谢钢刘火星

三、监理工程师对环保的控制措施：

监理工程师应按照事前指导、过程控制检查和施工验收三个环节，对施工全过程进行了严格的把关，有效地控制施工期质量对环境的影响。

通过事前、事中、事后一序列程序化的监控使其各项程序中控制内容满足合同相关技术规范、技术标准规定，使其更具科学化。

驻地办进场后，立即成立环保监理组织机构，组织机构分工明确，责任清晰。

组织机构总监理工程师的领导下，全面开展好环保监理的控制，使环境保护、水土保持始终处在可控状态。

监理部、监理组配备专职环保监理人员，与驻地监理、环保专业监理人员、驻地监理、专业监理共同做好环保监理工作。

环保专业监理人员、驻地监理、专业监理进场后，均要在进行安全培训的同时，进行环境保护，水土保持的专项培训。

1．施工前期的控制措施

1．1审批施工方案。

施工方案对工程顺利进行有重要意义，监理工程师应认真审核施工组织设计是否按设计文件和环境影响评价报告有关要求制定了施工环境措施，提出改进意见，环境保护措施不力的不允许开工，审查合格后方可同意工程开工。

（1）督促和检查施工单位建立完善的环保、水保保证体系。

（2）组编制环保、水保监理实施细则，对监理人员进行业务培训。

（3）施工单位依照环保、水保的法规，规定，标准及监理合同的要求，分析可能发生的环保水保隐患，制定相应的技术措施，并对措施的实施情况进行监理。

（4）施工方是否是否落实了施工环境保护责任人。

（5）是否对施工人员进行了环保教育。

（6）施工场地的布设是否符合相关环保要求。

（7）职业危害的防护措施是否健全。

（8）督促并指导施工单位建立完善的环保、水保台帐，并定期进行检查。

并结合驻地办管辖范围内工程的实际情况制定本细则。

1.2检查、督促施工单位的各项开工准备工作。

比如临时用地征地情况、临时排水设施、施工便道、进场材料等，各项检查合格后方允许施工单位开工。

（1）应按不同的类型和需要，对临时工程与设施进行优化设计，并报监理工程师审批。

没有监理工程师的审批，不得在现场开始进行任何临时工程的施工。

（2）各种临时工程开工前，应取得当地有关管理部门及其他当事人的同意，并取得书面协议，同时应按监理要求的程序进行实施。

（3）在林区修建进入施工现场的临时道路，应注意生态保护，监理工程师应要求施工单位依法取的砍伐许可证的面积、株数、树种进行砍伐，并注意野生动物、植物尽

可能并不砍或少砍树木。

当永久性工程完工后，应对临时道路进行清理，通过植树等措施恢复原貌。

（4）在施工现场搭设的临时工棚等，除应满足安全要求外，应尽可能选择植被较少且容易恢复原貌的地点。

（5）取土场应尽可能设在视线以外的隐蔽处，以减少工程施工后因植被差异或裸露而带来的不和谐。

1.3严格采购材料，源头上强化环境保护

（1）地材的采购

在进行材料采购的同时，应注意对材料的环保性进行详细的调查，特别是砂、石料的来源，坚决杜绝以损害环保、水保的厂家进行材料的招标采购活动，首先从源头上间接做好环境保护工作。

按照《中华人民共和国水土保护法》和《中华人民共和国环境保护法》的要求，对砂、石料的抵御、河流、人文等进行细致的调研，对厂家的经营许可证认真核对，确保供应厂家在开采砂、石料的过程中不违反以上规定和要求方可进行质量检验等工作。

（2）其他材料的采购

在对工程其他材料的采购时，应对材料的产品合格证等进行检查，确认材料的有害物质含量在国家或行业规定的范围内，避免放射性超标的材料用于工程中。

在采购水土保护的材料时，注意材料对水土有没有污染及采取的防止污染的措施是否满足要求。

1.4对全线设计的取、弃土场进行实地踏勘，做到心中有数，提出切实有效的控制措施；对变更的取、弃土场，除了实地调研外，在承包人上报征地报告时，即要求其提出环保措施，监理认为方案可行后，方可批准征地；

（1）弃土场应参照设计图纸设置必要的防护、环保设施，对于更改设计弃土场位置的还须根据原设计意图重新设计，经监理工程师审批后实施，弃土时应先施工防护设施，弃土完后，还应进行地表绿化美化，力争与原地貌保持一致。

（2）合理的利用土地资源；尽量不占用价值较高的土地，如农业用地、森林用地、野生动植物保护用地等；

（3）尽量减少对森林植被的破坏，避免造成水土流失，引起水质污染，影响沿线动植物生长；

（4）尽量不穿越或接近居民稠密区，以免造成大气、噪声及水污染影响居民作息，危及居民身体健康；

（5）应不侵占有价值水体，改变天然水系的自然流态，造成局部区域水资源枯竭；

（6）尽量不破坏湿地和野生动植物栖息地，减少对生态环境的影响；

2．施工过程中的控制

2.1规范施工单位操作、合理指导施工。

监理工程师只有坚守岗位，认真负责地履行职责，才能督促施工单位严格执行工程承包合同中有关环境保护的条款和国家环境保护的有关法律法规，才能规范管理。

（1）如发现施工中存在违反有关环保规定、未按合同要求落实环保措施的情况，监理工程师应书面指令施工单位整改；情况严重的对其进行签发《程暂停令》要求施工单位暂时停工，并及时报告建设单位。

2.2加强对施工单位的监督管理，以便在施工过程中，能保护施工现场周围的环境，防止对自然环境造成不应有的破坏，防止和减轻粉尘、噪音等对周围环境的污染和危害。

（1）

监理员对环保、水保情况进行巡视，并做好巡视记录，发现违规行为予以纠正。

（2）监理工程师组织检查并督促施工单位做好水土保持或改进工程、污水治理工程、化粪池、毛发聚集井、隔油池、中和池、降温池系统完整、质量合格。

（3）监理工程师组织检查并督促施工单位对垃圾、收包装废弃物、弃土、渣土洒落、泥浆废水流溢、粉尘习气的施工措施。

（4）检查并督促施工单位严格控制施工噪声，进行动态测试，并将测试数据列入月报中。

（5）检查并督促施工单位建立各项管理制度，落实卫生包干责任制，搞好施工区域和生活区域的环境卫生。

（6）组织督促施工单位落实防汛、防涝、防火、防污染等措施。

（7）执行国家、地方有关职业健康安全的法律、法规和标准，并督促施工单位执行。

（8）专业监理工程师定期组织检查各监理组成员环保监理的工作。

1）

工程施工前，必须对工程参与人员进行环保的宣传教育，组织学习国务院、交通部部、德昌高速公路筹备组颁发的关于环保水保的相关规定。

在施工过程中，应根据现场人员的变化、施工工法和施工工况的变

2）化等实际情况，对环保水保情况进行巡视，并做好巡视记录，发现违规行为予以纠正。

3）检查并督促施工单位定点设置垃圾桶，对垃圾要进行必要的处

理，严禁随意堆放、焚烧；及时回收包装废弃物，不得随意丢弃，污染周边环境，定期清理运往垃圾填埋场；监控承包人根据工程进度需要合理安排取弃土作业，制止乱取乱弃，检查并督促施工单位采取防止渣土洒落、泥浆废水流溢、粉尘飞扬的施工措施，工程结束及时平整取弃土场地。

4）检查并督促施工单位采取防止渣土洒落、泥浆废水流溢、粉尘飞扬的施工措施，减少施工对市容环境和绿化的污染。

5）对检查中发现的问题，要以书面通知施工单位进行整改，并将整改情况及时向监理项目部汇报。

6）定期组织检查各监理组环保水保监理工程师的工作。

2.3、便道工程环保措施

（1）在施工前期监理工程师应做好施工现场的调查工作，充分了解便道周边的水文及地址情况，在场地布置中依据调查资料结合设计图纸、文件对施工场地进行合理布置。

（2）对于临时便道的修建，尽可能利用原有道路，对其进行加宽整平，使其路面宽敞、顺通。

并结合具体情况修设路边排水设施，做到雨天路面不积水，同时道路排水通畅，不致冲入农田。

（3）核实施工单位是否配备洒水车，经常对便道进行洒水，保持便道整洁，做到晴天不扬尘，防止扬尘对周遍环境的污染。

（4）便道土质路基地段表层铺设碎石、砂砾或宕碴，石质路基地段路基表面用泥结碎石找平，防止雨水冲刷基层土体，造成水土流失。

（5）经常对运输机械设备进行抽检要求施工队经常对其保养检修，防止油污漏洒，污染地面。

（6）工程完工后，各项目部负责将临时便道拆除恢复原貌，在拆除过程中，应注意对便道的碴土进行集中堆放，或联系当地村民，将碴土再次利用。

对拌和站的环保监理

（1）经常对拌和站员工进行环境保护方面的教育和宣传，将环保工作放在首位

（2）对石料加工、混合料拌制加工场地进行检查，查看施工单位是否采取了必要的防尘、除尘装置，控制大气粉尘污染。

（3）查看所有废水是否均通过沉淀池进行沉淀后，循环利用。

（4）施工单位是否安排专人经常对机械设备进行检修，防止有漏油、漏水等污染源的发生。

并对消音设备进行经常性维修，避免噪声扰民。

（5）在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。

排放的废水先排入沉淀池，经二次沉淀后，方可排入河沟或回收用于洒水降尘。

（6）严格对于细颗粒散体材料（如水泥、粉煤灰等）的运输、储存、遮盖、密封等进行检查，防止和减少扬尘。

2.4、临时钢筋加工场地环保措施

（1）场地用混凝土进行硬化，始终保持场地的整洁。

（2）对钢筋加工机械注意保养，防止油污渗漏污染地面。

（3）钢筋场地周边做好排水沟，有计划地将场地内的废水排入指定的污水池。

（4）钢筋在搬运过程中，采取炮车、挂车等运输方式，不得直接在地上拖拉易产生噪音灰尘。

（5）对于钢筋加工制作过程中的废料集中处理，防止废铁等其他易污染田地的杂物散落在地上。

（6）施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。

（7）在施工区禁火焚烧有毒、有恶臭物体。

水环境保护的监理

（1）靠近生活水源施工时，监理员督促施工单设置同生活水源隔离的设施，避免污染生活水源。

（2）对现场存放油料进行检查，要求施工单位必须对库房地面进行防渗处理。

如采用防渗混凝土地面、铺油毡等措施。

使用时，要采取防止

油料跑、冒、滴、漏的措施，以免污染水体。

施工机械的废油废水，采用

隔离油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。

（3）环保监理工程师要经常对建设驻地的临时食堂进行检查，污水排放时是否设置简易有效的隔油池，定期清理，防止污染。

（4）施工现场搅拌站废水或污水，是否经过处理合格后再排放。

（5）施工垃圾和生活垃圾分别分类集中堆放，定时、定点排弃至监理工程师或当地环保部门指定的位置。

同时注意避免污染水源和阻塞河流。

如无法及时处理和运走，则必须采取围护措施防止散失。

禁止将有毒有害废弃物作土方回填。

化学用品，外加剂等要妥善保管，库内存放，防止污染环境。

（6）对工程废料和建筑垃圾的监理

（7）清理场地的弃碴及废物处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，应按图纸规定或监理人员的指示在适当地点设置弃碴场。

在弃碴场边缘尤其是靠河一侧采用干砌石挡碴坎或墙防护，防止弃碴冲蚀河床或淤泥河道。

施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集并按要求进行掩埋等处理，以保护自然环境不受破坏。

（8）钻孔前监理工程师必须先检查施工单位是否做好环保工作，沉淀池是否已经设置，如不设计部给以开工。

沉淀池后在钻孔过程中监理工程师经常查看督促施工单位把泥渣先泥浆池，泥浆池外围挖环流沟以免泥浆益出，污染环境。

泥浆池泥浆沉淀滤水后，装运至经监理工程师同意的地点弃置，水中施工的泥浆直接运至工程师同意的地点弃置；挖孔渣土统一装运至工程师同意的地点弃置。

2.5、挖方路基环境监理

（1）边坡开挖后应督促施工单位及时进行复绿，安排专人对喷播植草进行维护，保证坡面的稳定和绿色生态。

（2）在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，如属于腐质土，应集中堆放，以备将来用作绿化的回填土。

（3）监理工程师应要求施工单位选择合适的爆破时间，尽量减少周边居民的影响。

石方爆破作业应以小型送动爆破为主，严禁过量爆破，若地质条件允许，尽量采用预裂、光面爆破开挖边坡。

采用先进爆破技术，控制产生飞石、冲击波、滑坡、烟尘对周边环境、植被的影响。

（4）沿溪及山坡不能横向弃方的开挖路段，选择其他可行的措施，防止造成废方侵占良田、河道。

2.6、填方路基环境监理

（1）防雨措施。

施工期间，监理工程师定期或不定期对临时排灌水系统进行检查，防止雨水冲刷路基，避免出现泥沙冲淤农田、阻塞沟渠等现象发生。

防雨措施应报监理工程师批准。

（2）注意施工噪音控制，应选择低噪音设备，或采取低噪音技术工艺，控制声污染源。

大型机械尽量避免夜间施工，避免噪声扰民。

确实需要夜间施工的，应加设消音设备，以达到降噪的目的。

机械运输车辆途径居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。

（3）路基完工后，监理工程师要求施工单位及时对边坡及绿化带按照设计要求进行绿化，购买优良的草籽，精选专门的作业班组进行施工，加强绿化的洒水和植草的管理工作。

（4）要求施工单位凡在人口稠密区进行强噪音作业时，须严格控制作业时间，一般晚10点到次日早6点之间停止强噪音措施，并会同当地政府协调，出安民告示，求得群众谅解。

桥涵工程环保水保监理

在施工中各施工班组应高度重视桥涵工程施工的各个环节，在开工前和施工过程中监理工程师严格按照本环境保护实施细则进行环境保护工作。

现场管理人员加强对作业一线人员的环境保护交底和教育，监理工程师要经常对施工过程中的各项环保措施的落实情况检查，确保在施工过程中实现环保、舒适、和谐目标的实现。

（1）开工前，对施工场地进行全面合理的规划，以不占用良田为准则。

场地布设充分考虑施工对周围环境的影响，对环境影响因素进行分析和评价，符合要求后方可进行建设。

（2）桩基础施工前，监理工程师根据地质、地形情况确定所采用的施工方案，尽量把对地表的破坏降到最低程度，保持原地表的生态。

对于水量比较大的桩基，开挖过程中需要抽水的，必须在距离桩基础10m左右修建沉淀池，孔内污水经过沉淀池沉淀后才能排放到河中或循环利用，不得直接将污水直接排放河中或农田里。

孔内出碴时应注意：

对于土碴，尽量选择在红线范围内的沟凹处，并及时整平压实，避免在雨季时雨水冲刷造成河道和农田污染。

对于石碴，应利用于便道表层填筑或与当地村民联系作为房基等的填料。

如不按求进行做好环保工作监理工程师将对其签发《停工指令》，如在不进行整改将根据相应的条款进一步进行处罚并上上一级汇报。

（3）桩基础灌注结束后，桩顶面浮浆清理的混凝土碴应进行挖坑深埋，不得直接暴露于地表之上，影响地表植被的生长。

（4）桥隧相连的桥台一般位置较高且位于山坡上，为保证山体的环境，制订如下环保措施：

要求施工单位对地形进行详细的测量和勘察，探明桥台位置的山体情况和地质情况，以指导施工方案的制订。

根据现场调查结果，合理制订施工方案，最大限度地减少边坡的开挖，对能不砍的树木绝对不砍，能不破坏的原地面坚决不破坏。

确保原生态不受到破坏或把破坏减少到最低。

（5）桥台施工便道采用“之”字形，便道尽量设在红线范围内，便道开挖的土石方及时清理并堆放好，不得用于路基填料或丢弃，桥台施工完成后即用该土进行回填复绿。

（6）施工完毕后的场地必须平整绿化，预制场一般为临时用地，完工后一定要恢复至施工前自然状态。

2.7、隧道工程环保水保监理

（1）隧道洞门及边仰坡施工监理工程师根据设计要求，施工方案对生态影响的大小而签发开工令，如施工队准备工作不足会对生态环境有很大的影响的，要求对其进行整改确保对生态的破坏减少到最低。

整改完毕经监理工程师认真审核后方可开工。

洞门围岩较差的V级土质，应采取合适的加固措施后进洞，避免大开大挖造成山体植被大面积破坏和保证洞口土体稳定。

（2）监理工程师对隧道施工场地占地为农田，要求施工单位采用在隧道施工之后恢复农田的方案。

（3）对隧道弃碴场方案认真审核，做到少占农田，不破坏植被，不污染水源，防止石碴破碎时造成的灰尘对农作物和河流水质的影响。

防止出碴进行利用时对农田进行破坏，碎石场选择距离农田和河流较远的地方。

（4）工程弃土弃渣要按规定和时序弃于规定的弃渣场内，严禁外弃。

弃渣场做到先保存表土并建好防护设施后弃渣。

另外隧道开挖的废渣在符合路基填料的技术指标的前提下尽量作为路基填料使用,避免过多的弃渣产生。

（5）隧道爆破作业尽量选择在白天进行，降低爆破产生的噪音对周围居民产生的影响。

为了减少对生态环境的破坏，我监理员将在施工过程中对每一道工序进行监控管理，把对生态环境的破坏减少到最低。

经常检查施工单位环境保护工作的进度和质量，及时纠偏，对达不到合同要求或不符合规范要求的项目不予计量。

3、施工后期的控制

（1）工程竣工后要求施工单位对在施工过程中已破坏林地、农田、河流、鱼塘、便道等进行修复还原把对原生态的破坏减少到最低，如施工单位不进行整改将不给予百分之百的计量。

并报告有关部门和建设单位。

（2）督促施工单位整理有关环境保护的合同条款和技术档案资料。

（3）督促施工单位完善有关项目的环境保护工作。

四、环境监理工作程序

RA2驻地办对工程施工期环境监理工作程序见图4—1。

德昌高速公路RA2驻地办环境监理工作程序图