道路排水工程技术标.docx
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道路排水工程技术标
第一章工程概述
1、编制依据及执行标准：
本施工组织设计依据阿盟交通设计有限公司工程内蒙古阿拉善盟巴彦浩特城市开发区市政道路第三标段（民族东街建设工程）道路建设工程设计图纸、招标文件及现行国家有关的工程法规、管理标准和有关技术标准而编制。
1.1、阿盟规划交通设计有限公司设计的民族东街建设工程污水、雨水、道路工程施工设计图及有关设计补充修改通知单。
1.2、工程施工图预算书。
1.3、《阿盟市建筑工程质量管理条例》。
1.4、招标文件、现场勘察记录、招标答疑纪要。
1.5、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91，《沥青路面施工及验收规范》GBJ92-96，《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000，《公路沥青路面养护技术规范》JTJ0732-2001，《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97，《室外硬聚氯乙烯给水管道工程设计规范》（CECS17-90）。
1.6、多年市政工程施工经验。
2、工程简况：
民族东街建设工程：
排水、道路工程位于内蒙古阿拉善盟巴彦浩特城市新城东区内，在构成巴彦浩特市城市总体道路交通体系的旧城、新区二大路网中，属于东城区路网中的重要交通主干道。
道路设计等级为大城市次干道，设计时速为30Km/h，路面为沥青砼高级路面。
我施工段为东环路K0+013至K1+710.822，全长11697.822m。
横断面布置为三块板形式，红线宽度40m，3m宽人行道+5m宽绿化带+14m宽车行道+5m宽绿化带+3m宽人行道，配合污水、雨水管道施工。
2.1、污水工程：
项目名称
规格
单位
数量
备注
钢筋砼管
D300
m
1514
I级
圆形污水检查井
φ1000
座
42
挖土方
m3
9714
民族东街建设工程污水工程分为三段施工接入：
其中K0+020－K0+490段接入会展二路接入段，K0+560－K0+960段接入军分区东路延伸段，K1+025－K1+500段接入贺兰山路规划污水管道中。
主管道采用D300钢筋混凝土管、支管采用道采用D300钢筋混凝土管。
管道基础采用10cm黄砂基础，接口采用橡胶圈接口。
主要工程量见下表：
2.2、雨水工程：
民族东街建设工程雨水工程分为三段施工接入：
其中K0+020－K0+490段接入会展二路接入段，K0+560－K0+960段接入军分区东路延伸段，K1+025－K1+500段接入贺兰山路规划雨水管道中。
主管道采用D400钢筋混凝土管、支管采用道采用D300钢筋混凝土管。
管道基础采用10cm黄砂基础，接口采用橡胶圈接口。
主要工程量见下表：
项目名称
规格
单位
数量
备注
钢筋砼管
D300
m
1632.5
I级
圆形污水检查井
φ1000
座
35
挖土方
m3
5346
2.3、道路工程：
项目名称
规格
单位
数量
备注
细粒式沥青砼3cm
AC-13型
m2
31096
中粒式沥青砼4cm
AM-16型
m2
31096
水泥稳定砂砾（16cm）
5%水泥
m2
31096
水泥、石灰稳定砂（16cm）
2.5%水泥7.5%石灰
m2
31096
砂砾20cm
m2
34227
安装立道牙
m
5186
民族东街施工起点为东环路K0+013，终点为K1+710.822，道路全长1710.822m，道路红线宽度40m，即：
40m＝（2*3m人行道+2*5m绿化带+2*5非机动车道+14m机动车道）。
人行道铺设素色砼道砖。
机动车道路面结构层59cm厚，自上而下为：
3cm厚细粒式沥青砼，4cm厚中粒式沥青砼，16cm厚水泥稳定砂砾，16cm厚水泥、石灰稳定砂砾，20cm厚天然砂砾；人行道结构层11cm厚，自上而下为：
8cm厚机制素色方砖，3cm厚水泥砂浆。
3、施工部署：
3.1、工期管理目标：
3.1.1、建设单位招标文件关于工期条款要求，2009年4月24日计划开工，2009年8月31日计划竣工，施工总工期为130日历天。
3.1.2、我公司计划施工总工期为：
115天（2009/4/24—2009/8/16），其中：
3.1.2.1、污水施工工期：
40天（2009/5/16—2009/6/25）。
3.1.2.2、雨水施工工期：
46天（2009/5/10—2009/6/25）。
3.1.2.3、道路施工工期：
68天（2009/4/24—2009/5/10），
（2009/6/25—2009/8/16）。
3.2、工程质量管理目标：
3.2.1、工程质量目标：
自治区优质奖。
3.2.2、我公司在总结多年的市政公路施工经验的基础上，在施工过程中将全面推行GB/T19000《质量管理与质量保证》系列标准，进行全面质量管理和质量控制（TQC），贯彻执行《建设工程质量管理条例》，并严格执行国家现行的质量标准、法规及地方质量文件，同时加强项目质量管理，规范管理工作程序，不断完善工程项目质量管理制度，建立并保持一个健全的工程质量保证体系。
同时严格符合新版国家施工质量验收统一标准和各专业验收规范规定，确保本工程质量目标实现。
3.2.3、在施工中所有工序均按有关施工规范及验收规范中的优良标准进行验收。
3.3、安全生产管理目标：
3.3.1、争创安全文明示范工地。
3.3.2、本工程要求杜绝重大伤亡事故，安全事故频率控制在零以内。
3.3.3、严格执行《安全生产法》、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-
99，确保达标创优。
4、施工执行技术：
4.1、甲方提供的设计文件及现行国家有关法律、法规。
4.2、路基执行《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91。
4.3、路面执行《沥青路面施工及验收规范》GBJ92-96。
4.4、路面基层执行《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000。
《公路沥青路面养护技术规范》JTJ0732-2001。
4.5、给水、排水施工依据《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97。
第二章施工准备
1、技术准备：
1.1、认真的熟悉、研究施工设计图纸和相关设计资料、技术资料、施工规范及验收规范，了解设计意图和各专业之间的关系，掌握设计图纸内容，认真进行图纸会审，解决图纸本身存在的问题。
1.2、收集所需要的各种技术资料，进行原始资料的调查分析，现场勘察和调查地质、水文、地下管道、电缆线路、地下障碍物等且进行复核测量。
1.3、做好新工艺、新材料、新技术的学习、培训及试验开发，进行新技术施工或革新方案试验。
1.4、向施工队组、工人进行施工组织设计和技术交底，保证工程严格按照设计图纸、施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。
1.5、人员进场后，立即进行技术方面的准备工作，编制施工作业指导书。
由路面工程师主讲，机械工程师、试验工程师辅助，对路面工程施工的技术人员、机驾人员及施工人员进行上岗前技术培训，经考核合格后方可持证上岗。
并由项目总工程师对其进行技术交底，确保各工种人员在技术及质量责任心等方面能满足工程施工需要。
2、物资准备：
水泥、砂砾、碎石等原材料进场时由中心试验室对其进行检测，用作基层碎石料的颗粒组成范围应满足公路路面基层施工技术规范表3.2.2所列3号级配范围内，试验室按照《公路路面基层施工技术规范》表9.2.2所列试验对用于底基层、基层的原材料进行检测。
对初步确定使用的底基层、基层混合料包括掺配后不用结合料稳定的材料，应进行《公路路面基层施工技术规范》表9.2.3所列的试验，试验室按照规范规定的检测频率及相应的检测项目进行检测（如砂砾、碎石级配试验，击实试验，相对密度，颗粒分析，水泥的标号、终凝时间等），经检验合格后才可以组织进场，在进场过程中试验室对原材料仍需按规范要求进行检测，如果在对原材料的检测过程中原材料质量出现较大波动时，将加大检测频率，以确保原材料的进场质量。
调查、确定预制构配件制品的加工单位。
污水、排水管道安装机具及道路施工机具的准备（见附录）。
3、劳动组织准备：
3.1、确定拟建工程项目的项目经理部，合理组合拟建工程各部门人选。
3.2、调集精干的施工组，制定该工程的劳动力需要量计划，确定劳动力队伍。
3.3、集结施工力量，按照开工日期和劳动力需求量计划、同时组织劳动力进行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好职工生活。
3.4、建立健全各项管理制度。
它是施工活动顺利进行的必要保证，其内容如下：
3.4.1、工程质量检查与验收制度。
3.4.2、工程技术档案管理制度。
3.4.3、经济核算制度。
4、施工现场准备：
4.1、做好施工场地的控制网测量。
4.2、协助甲方搞好“三通一平”，联系确定临时用水用电及临时设施场所。
4.3、做好施工现场的补充勘探，如进一步寻找枯井、古墓、底下管线、暗沟等。
4.4、建造临时设施，准备办公室、生活、居住及仓库等临时用房（见附录）。
4.5、安装、调试施工机具，对所有施工机具进行检查和试用行。
4.6、做好配件、制品及材料的储存和堆放。
4.7、及时提供所用料的申请计划。
4.8、为使工程顺利进行，不耽误工期，要根据具体预报的气象信息，作好施工安排，搞好雨季与风季的生产防护，专人负责已填筑路面及生产设施的防护，同是备足防风、防雨用品，发现问题及时解决，减少对施工影响。
4.9、设置消防、保安设施、建立消防、保安等组织机构和有关规章制度。
布置安排好消防、保安等措施。
5、施工的场外准备：
5.1、材料的加工和订货。
5.2、制作安全标牌，宣传标语，走访施工工地沿线单位以确保工地保持良好的文明氛围。
第三章污水、雨水工程开槽施工
1、施工条件：
1.1、该工程施工地段为新建城区，工作面开阔，交通方便，现场干扰不多，对施工无较大影响。
1.2、该地区较干燥，施工土层土质为砂石土，地下水位在较深，污水、排水及路基施工不需采取降水措施。
1.3、施工、生活用电、用水可采用就近解决。
2、施工布置：
依据施工设计，污水、雨水工程各分三段同时进行施工，为确保工程工期和道路施工工序的有序衔接，在成立工程项目部的基础上，下设六个施工组，即：
管道安装组（1、2、3、4）、井室砌筑2组，配备精干人员由现场项目经理部统一指挥、协调。
3、施工方法及技术措施：
3.1、施工方法:
由于该工程污水、雨水及道路工程属当年施工连续完成，依据施工设计，在道路新建段污水、雨水工程开工前需将弃土的部分清理外运。
后进行地下管道施工，具体施工流程为：
废料清理
验槽
基槽处理
管道敷设
井室砌筑
接口处理
系统试验
回填土
3.2、施工技术措施：
3.2.1、测量放样：
施工前由甲方向我公司进行现场交桩，我公司依据甲方所交桩（点）测设临时水准点及控制桩。
每50米设1个临时水准点，临时水准点必须牢固，临时水准点闭合后方可使用。
临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩先复核，经设计、监理部门复验后再使用，并经常校核。
本工程测量允许偏差为：
3.2.1.1、水准测量高度闭合差：
±
mm，L为闭合线路的长度（km）。
3.2.1.2、导线测量方位角闭合差：
±
″，N为测站数。
3.2.1.3、导线测量相对闭合差：
1/3000。
3.2.1.4、直接丈量测距两次较差：
1/5000。
3.2.2、沟槽开挖：
采用人工配合机械挖土、单面出土，推至沟槽北侧1米外，机械开挖到槽底，留20cm由人工清理修坡，严禁槽底超挖。
3.2.3、标高控制：
施工时利用埋设坡度板控制管道中心线和管底高程。
每20米放一块坡度板（井位、节点处加设一块），坡度板应埋设牢固，不应高出地面，伸出沟槽边长度不小于30cm，板上钉管线中心钉高程板，用以控制标高及管线中心，井位、节点处坡度板标明井位、节点号。
3.2.4、管道敷设：
柔性接口采用中心线法控制管道中心线，先用管径公差最小的管节相对连接，承口朝向水源方向，将管中心高程逐节调整正确，用8T或10T手拉葫芦缓慢均匀拉进，保持接口环向，接口间隙均匀。
排水管在吊运时应轻提轻放，以免管材损伤。
3.2.5、井室砌筑：
首先放线要准确，砌筑时要注意井室尺寸，掌握井墙的竖直度和圆顺度，砌筑砂浆应饱满，灰缝平整，不得有通缝，圆形井筒外侧要夹砖楔，每层砖必须进行灌缝处理，要做好井室防水工作，抹面厚度均匀、平整、密实，要对抹面进行适当的养护，防止空鼓、裂缝等现象的发生，井内流槽砌筑平顺，按标准要求进行砌筑，且与井墙砌筑同时进行，使流槽与井墙形成一整体，严禁先砌井墙，后砌流槽，爬梯要安装牢固，位置准确，做到随砌随安装，井圈、井盖安装要平稳，位置正确。
质量要求：
井身尺寸、长度允许偏差±20mm，井底高程±15mm，井盖高程与路面规定一致。
3.2.6、管道试验：
排水管道严密性试验采用闭水试验，试验前全部预留孔洞封堵，不得渗水，自试验段下游注水，灌满水后浸泡24小时后试验，试验应符合GB50269—97第10.3的规定，并会同有关单位签字认可。
3.2.7、回填土：
回填土前将槽内砖石、木块等清理干净，管道两则和管顶以上50cm内对称回填，高差不超过30cm，不得将土集中运入槽内，相邻段回填接茬呈梯形，不得漏夯。
3.2.7.1、回填土每层虚铺厚度（单位cm）。
3.2.7.2、木夯、铁夯≤20。
3.2.7.3、蛙式夯、振动冲击夯20-25。
4、质量通病防治及处理方法:
4.1、槽底超挖：
其原因是由测量放线错误或操作人员控制不严格造成。
4.2、防治办法：
加强技术管理，挖槽时，设专人把关检查。
机械挖槽时，槽底预留20cm土层，人工清理。
4.3、处理办法：
4.3.1、沟槽基础处理:
4.3.1.1、沟槽超挖在15cm内者，可用原土回填夯实，碾压系数不小于天然地基的密实度。
4.3.1.2、沟槽超挖在15cm以上者，用矿灰土处理，其压实度不应低于轻型击实的95%。
4.3.1.3、槽底有地下水或地基含水量较大，不适于加夯时，可用天然级配黄砂回填。
4.3.2、检查井渗水:
4.3.2.1、在砌筑井室以前，先清洗并凿毛井底，每砌一层砖必须用原浆灌缝，保证灰缝饱满，严格砌筑砂浆的各易性，确保质量。
4.3.2.2、井室清水墙勾缝不符合要求，处理办法是勾缝前检查墙体砖缺棱掉角的部位，勾缝时不易补齐。
浇水湿润墙面和清刷缝内的残浆，浮土和杂物。
勾完后，待浆略被砖面吸干，即可进行扫缝。
5、雨季施工措施：
5.1、沟槽周围筑20cm高的土埂，防止雨水流入，下雨时工作坑口用逢布遮盖。
5.2、雨后回填，应先测土壤含水量，对过湿土壤可进行晾晒后再回填，避免过湿回填。
5.3、雨季施工，对刚砌好的砌体，应采取覆盖措施，防止灰缝被冲刷。
5.4、做好用电防护，防止电器开头等裸露受潮。
5.5、雨天做好现场检查工作，无关人员禁止在现场走动，加强对塌方的防治工作。
5.6、成立雨季施工防汛领导小组，负责雨季修建临时排水设施，必要时成立防洪抢险队，及时疏通排水系统。
5.7、根据雨季施工项目所处的地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织设计。
准备防水设施，盖好矿料、水泥等物资，加固加高仓库，防止水浸水淹。
5.8、积极与当地气象部门联系，掌握气象情况，科学合理的安排施工任务，调整施工进度。
5.9、下雨时严禁水泥稳定碎石底基层、基层及沥青混凝土面层的施工，路面积水必须及时排除，等路面干燥后再进行施工。
第四章道路施工方案
1、工程施工特点：
待排水开槽施工结束后，2009年6月底开始进行道路工程的施工。
该施工地段施工环境开阔，无干扰，为道路新建工程，多为挖方换填。
施工现场周围交通较为方便，给施工带来很多有利的条件。
2、施工方法：
根据施工现场情况，为保证交通的畅通采用分段施工，后突击进行交叉路口的施工。
首先进行施工红线内的废料清理、平整场地，现场验收合格后进行路面基层的施工，最后进行沥青面层的施工，流水作业平衡控制。
道路施工流程为：
场地平整、清理
路基换填
填前碾压
路床找平
天然砂砾石层
雨水管敷设
水泥（二灰）稳定土
道牙安装
雨水井砌筑
中粒式沥青砼
细粒式沥青砼
3、技术措施：
3.1、平整场地及填前碾压：
平整道路红线原地面，并清除地表上的树枝、杂草。
碾压采用振动压路机先碾压，后用光轮18T压路机进行碾压。
3.2、路基填方：
路基填方应从最低处开始填筑压实，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面。
3.2.1、路基施工前，应再次恢复中心桩，根据填方的高度结合路基断面和现场地形情况，放出路堤脚桩，并对此进行固定。
3.2.2、施工期处于雨季，按有关施工规范要求做路基排水，确保路基不被水浸。
3.2.3、运输车辆限5T以下自卸汽车，以防路基被施工车辆碾坏，运输车辆必须在指定地段堆土，每层不能超过规范要求的摊铺厚度，由专人指挥堆土。
3.2.4、路层摊铺：
按规范要求，按测定的厚度铺土，为保证路基边坡的压实度，填筑时，超出路基边线0.3m。
用推土机进行粗平后，再人工配合平地机精平。
操作中，要控制好土的含水量的大小，必要时做技术处理。
3.2.5、路基压实：
压实标准以《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91的重型击实试验为标准。
在施工现场进行分层压灾时，路基填料及压实度要求按下表：
压实度（重型击实标准）
项目分类
路面地面以下深度（厘米）
压实度（%）
填方路基
上路床
0-30
≥95
下路床
30-80
≥95
上路堤
80-150
≥93
下路堤
≥150
≥93
零堤及路堑路床
0-30
≥95
3.3、砂砾石底基层：
3.3.1、试验室应在基层施工前，根据施工规范要求，对材料进行标准试验，试验达到要求后方可使用。
3.3.2、对路床的平整度、横坡、纵段高程及压实度进行检查，达到设计规范的要求后方可进行下道工序。
3.3.3、施工放线：
直线段每20米设置一桩号，曲线段每10米设置一桩号，并设置指示桩。
进行标高测量时，在两侧指示桩上标出底基层边缘的设计桩。
3.3.4、根据各路段基层宽度、厚度等系数，计算出各段所需的材料用量。
掌握好每车料的基本数量，按事先计算的距离卸料，避免出现材料的二次转运，混合料在下承层上的堆置不宜时间过长，从材料拌成出厂至碾压结束，时间不得超过4小时。
3.3.5、摊铺前要通过试验确定集料的松铺系数，用人工配合推土机将集料均匀地摊铺，要求表面平整，并有设计所要求的路拱。
进场材料应符合规范要求，整平后，其含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中水分的损耗。
3.3.6、粗细料离析时，应采取清除过细或过粗，掺入所缺的集料或用符合级配的集料替换修复，并征得现场监理工程师的同意。
3.3.7、碾压直线段由两侧开始向中心碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，完全均匀地压实到规定的压实度为止。
碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量，以达到规定的密实度。
3.3.8、压实后的表面应平整，无明显轮迹或隆起，并有适度的路拱。
试验人员必须在已压实完成的作业段按要求取样，进行压实度试验，试验结果报送相关单位。
3.3.9、每完成一段要及时进行自检，自检资料的数据要真实可靠并及时报送相关单位且共同复检。
凡达不到规范要求的，重新进行返工，直到合格为准。
3.4、水泥稳定砂砾层：
3.4.1、水泥稳定砂砾的下承表面平整、坚实、具有规定的路拱，无松散的材料和软弱地点，凡是不符合设计要求的路段必须根据具体情况，分别采用补充碾压，换填好的材料，挖开晾晒等措施，使其达到规范标准。
3.4.2、本工程水泥稳定砂砾采用集中厂拌法施工，试验室在水泥稳定砂砾基层施工前，按规定要求进行原材料试验和混合料的配合比设计。
3.4.3、施工前由技术人员恢复路基中线，直线段内每20m设一桩位，平曲线每10m设一桩位，并在两侧设指示桩。
进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定砂砾层边缘的设计高。
3.4.4、水泥稳定砂砾层采用集中厂拌法施工，摊铺时采用摊铺机械及自动摊铺找平。
并及时检查混合料的含水量，以防混合料过于潮湿或干燥。
有专职试验员按基层规范要求取样试验。
3.4.5、整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时，用12-15T静压压路机进行稳压后，再用振动压路机碾压密实度，后用18-21T静压压路机进行复压收光。
所有碾压过程必须在稳定土运到现场后3-4小时内完成。
稳定土的表面保持潮湿，压实后表面平整，无明显轮迹或隆起，并保证其有准确的断面和适度的路拱。
3.4.6、养生：
水泥稳定土基层每一段碾压完成并经检查合格后开始养生。
洒水车经常洒水，以保证整个养生期间稳定土基层表面始终保持潮湿。
养生期为7天，养生期间设专人封闭交通。
3.5、沥青砼面层：
3.5.1、依据设计文件，本工程路面面层采用粗粒式沥青砼（AC-30I型）和中粒式沥青砼（AC-16A型）。
施工时严格执行《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96中的相关规定。
3.5.2、沥青料运输时加以覆盖，使其在到达现场时温度不低于150℃。
我公司采用SP125型多功能沥青砼摊铺机摊铺热拌沥青混合料，该机械具有振压、预热、自动找平等特点，最大摊铺宽度为12.5米，最大摊铺能力为每小时200吨。
3.5.3、根据混合料的摊铺类型，确定沥青混合料的松铺厚度。
摊铺过程中随时检查摊铺厚度、路拱、横坡，如发现不符合要求时，根据实际情况及时调整。
摊铺时尽量减少中途停顿，摊铺好的沥青混合料及时碾压。
3.5.4、碾压成型：
碾压时选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，达到最佳的碾压结果。
沥青混合料的压实，按照初压、复压、终压三个阶段进行，压路机以慢而均匀的速度碾压。
遇到施工接缝处，精心操作，确保接缝紧密，平顺。
碾压遍数不得少于4-6遍，达到要求的密实度，并无明显的轮迹。
4、质量通病的防治及处理办法：
4.1、路基土挟带有机物或过湿土的回填。
现象：
在填土是含有树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物或过湿土。
治理办法：
在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用，过湿土要经过晾晒或掺拌干石灰粉，降低至最佳含水量时再进行碾压。
4.2、路床土过湿或有弹簧现象。
现象：
路床土层含水量超过压实最佳含水量，以至大部或局部发生弹软现象。
其治理办法是：
A、雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，填方段应随铺随压，当日成活。
遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土，路床上碾压后出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的好土。
4.3、砂砾层级配不均匀。
现象：
粗细料集中，摊铺后，造成梅花砂窝现象。
其治理办法是：
在摊铺过程中应将粗细料掺拌均匀，无粗细料分离现象，在碾压过程中如发现有梅花砂窝现象，切不可用砂或砾石覆盖，应将梅花、砂窝分别挖出，掺入砂或砾石翻拌，在室级配均匀、致密。
4.4、沥青路面接荐不平、松散，路面有轮迹。
现象：
摊铺时两幅之间纵向接荐不平，出现高差，或在接荐处出现松散、跳车现象。
其治理办法是：
力求每次摊铺厚度一致，碾压一次发现不平时，应立即用人工来补充或修整，使用热烙铁将接荐烫平，对道牙或构筑物接荐，碾轮压不到的地方，要有专人进行找平，夯烙密实，并同时消除轮迹。
4.5、雨水井收水不畅，路面积水。
现象：
在施工中未控制好纵、横坡度，致使收水不畅。
其治理办法是：
从路床施工时，就按规范控制每一层的纵横坡度。
为保证井周不下沉，在压路机碾压不到的地方，用冲击夯夯填井周，从
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