汽车运输学读书笔记.docx
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汽车运输学读书笔记
汽车运输学读书笔记
【篇一：
汽车学习笔记】
1、什么是4s店？
4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件
（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。
它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。
它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
现在中国汽车市场的不成熟性也直接造成了汽车4s店的扭曲，以销量换利润，以维修和保险赚资金成为众所周知的现象。
2、什么是ci形象？
ci的构成要素
从信息传播的角度讲，ci是一个完整的识别系统，从经营战略的角度讲，操作ci是一项系统工程。
因此，有必要对ci体系进行麦层的解剖，才有可能建立深层的认识。
在ci理论中，ci作为一个整体机制，是由三大要素构成的，这三大要素是：
理念识别：
mindidentity，简称mi。
行为识别：
behavioridentity，简称bi。
视觉识别：
visualidentity，简称vi。
实施ci战略就是要使mi、bi、vi三要素保持高度的一致，通过完整的系统运作，创造性地使企业的经营理念和企业个性，在全方位的传播过程中引起社会公众的关注，使广大消费者对企业产生认同感，以及对企业的产品产生信赖感。
导入ci的主要目的是为企业塑造良好的企业形象，在塑造企业形象的过程中，利用整体传达系统进行信息传播，达到与社会沟通，与企业关系者沟通实现企业运作的良好循环。
为了更深刻地认识这个信息符码系统，我们首先对ci的组织架构进行详细分析。
理念识别是最高决策层次，也是ci的基本精神所在。
完整的企业识别系统的建立，是以企业经营理念的确立为核心，也是系统运作的原动力和实施的基石。
行为识别是通过动态的活动或训练形式，建立企业形象，它规划企业内部的组织、管理、教育，以及对社会的一切活动。
视觉识别是静态的识别符号，也是具体化、视觉化的传达形式；经由组织化的视觉方案，传达企业经营的信息。
ci的三个基本构成要素mi、bi、vi相互推动、协调运作，才能为企业塑造独特的形象，带动企业经营的发展。
因此，ci中的三大构成要素既具有很强的层次性，又具有紧密的关联性。
3、为什么买车喜欢买合资的？
目前很多消费者买车都喜欢合资品牌，主要看中其技术成熟，做工精细，相比昂贵的进口品牌与廉价的自主品牌在性价比上具有很大优势
4、什么是3h底盘？
3h车身结构分别置于两侧车门框架和车顶部位，形似三个字母的h，3h车身结构为加强车身结构，能保证在车辆发动机前仓和其它部位变形后乘员仓室空间不致侵袭变形，以最大程度保护室内乘员的人性化安全设计。
3h高钢性车身在局部钢板厚度、塑性变形效果、吸收冲撞能力和乘客舱要求的硬度指标上具有优势
6、tcs防甩尾esp电子稳定系统（abs防抱死，维持方向盘转动能力asr防侧滑）
7、vin车辆识别代码17位代码，30年内不重号
8、乔吉拉德，销售冠军。
连续12年每天卖12辆车——广撒名片、猎犬计划、250定律、明信片、顾客档案真正的销售始于售后、诚实（不=死板、
9、从阿司匹林到大汽车：
阿司匹林-鱼钩-汽艇-汽车一个顾客、成交、
10、对顾客提问分为两类问题：
5w3h
what考虑哪些方面，哪些因素
who买给谁
when请问什么时候提车
where主要在哪些地方驾驶您的车
why这样好的一款车，您不买，我真的很失败，您能告诉我什么原因吗
howmuch请问您价格大概定位在多少
how
11、汽车性能：
动力性、安全性
、操控性、通过性、舒适性、经济性
12、中国汽车工业三大汽车集团：
一汽、东风、上汽
13、汽车营销的起点:
客户需求终点：
客户满意
14、品牌的两大核心要素：
知名度、美誉度
15、经济型指标：
百公里油耗
16、散热：
风冷、液体冷却
17、四轮驱动：
4﹡4或4wd
18、三明治报价法=利益+价格+利益强化价值，弱化价格
19、rv（recreationvehicle）休闲车：
除轿车、跑车外的轻型乘用车都属于。
suv、mpv等。
中国：
房车
20、man法则
man法则认为作为顾客的人（man）是由金钱（money）、权力（authority）和需要（need）这三个要素构成的。
只有同时具备购买力（money）、购买决策权（authority）和购买需求（need）这三要素才是合格的顾客。
现代推销学中把对某特定对象是否具备上述三要素的研究称为顾客资格鉴定。
顾客资格鉴定的目的在于发现真正的推销对象，避免推销时间的浪费，提高整个推销工作效率。
为了提高销售顾问的效率，可以采用man法则，对顾客实行分级管理
21、奔驰车系齐全：
c级（中跑）e级（高、跑）s级（豪、跑）
g型（越野）
22、销售就是个数字游戏
好的推销员不相信顾客为什么不买。
执着的精神感动了顾客?
?
（杜云生讲安东尼罗宾）
23、我是伟大的推销员
1、我是开发新顾客的专家
2、我是产品介绍的高手——形象生动
3、我可以解除顾客所有的抗拒点
4、成交——心里想：
每个顾客都很乐意买我的产品
5、我会给顾客最好的服务——服务要跟进，否则成交了也是白成交
这样，业绩一定会提升
24.landrover就是“路虎”，“路虎”的名牌标志就是一个椭圆，绿底，上面就是写的landrover，land在上面，rover在下面。
“路虎”以前是属于rover（罗俘）的，还有mg，就是“莫里斯车行”也属于rover。
后来bmw收购了rover，理所当然的landrover也被收入bmw囊中了，后来因为销售利润问题，亏损，bmw后来把“landrover路虎”出售给了ford，“landrover路虎”从此就从rover分离出来了。
rangerover就是“路虎-揽胜”，“揽胜”是“路虎”最高级别的车型，它在“路虎”家族里面的地位就相当于s-class，在mercedec-benz轿车当中的地位，7系在bmw轿车当中的地位，a8在audi轿车当中的地位一样。
是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。
从1970年推出至今，rangerover一直是四轮驱动车领域的最高标准。
历经三十多年历史，不仅成为当今世界顶级四轮驱动豪华车的象征，同时也代表着四轮驱动车领域的最高标准。
路虎揽胜的先进科技使得他的高速奔驰与无限越野完美结合，世上少有。
豪华经典的内饰配置，让豪华轿车也为之逊色-------，“越野车中劳斯莱斯”的美誉早已响彻全球.
landrover是路虎的英文名称。
landrover有四种车型：
1.defender卫士纯种越野车，为英联邦及新加坡、非洲一些国家的军用车
2.freelander神行者是路虎入门级的车型，女士和年轻人比较喜欢。
3.discovery发现目前在售的是发现三集商务、家用、越野于一身。
4.rangerover揽胜是路虎车的旗舰，性能、品位都是相当高的。
rangeroversport揽胜运动版
200万~400万
25.各品牌汽车优劣势对比，看完乐死你转
来源：
张筠?
里里的日志
奔驰是豪华的，配置是不缺的，技术是精湛的，驾驶是无聊的。
宝马是激情的，底盘是一流的，七系是必须的，撞人是要跑的。
奥迪是加长的，机油是渗漏的，a4是加长的，a6是当官的。
丰田是牛叉的，召回是最多的，销量是最大的，国产是最次的。
本田是好斗的，体格是不行的，断裂是正常的，服务是一流的。
日产是技术的，吹牛是在行的，内饰是家居的，碰撞是要命的。
大众是神奇的，焊接是激光的，粉丝是最多的，国产是黑心的。
凌志是不值的，技术是丰田的，配置是丰富的，骗钱是一定的。
无限是日产的，动力是后驱的，倒车是影象的，外型是单调的。
讴歌是本田的，品牌是忽悠的，降价是最快的，库存是充裕的。
标致是变态的，屁股是后加的，三厢是两厢的，浪漫是残缺的。
铁龙是激进的，底盘是随动的，c5是要来的，c2是该去的。
铃木是小型的，摩托是起家的，越野是不错的，大车是不行的。
凯迪是幸存的，油费是昂贵的，外型是刀削的，动力是老旧的。
君威是欧宝的，动力是带t的，底盘是双层的，油耗是高昂的。
三菱是比赛的，民用是不灵的，伙伴是错误的，回家是必然的。
速霸是葛优的，非诚是勿扰的，动力是水平的，保养是昂贵的。
福特是粗糙的，动力是失败的，销售是不错的，车型是不成的。
沃沃是安全的，价格是很高的，瑞典是老二的，早晚是吉利的。
萨博是涡轮的，车型是很少的，安全是第一的，服务是欠缺的。
雷诺是傲慢的，国产是没戏的，车型是不错的，眼光是老鼠的。
长安是省油的，合资是可靠的，车型是雅观的，质保是超长的。
奇瑞是自主的，模仿是一定的，技术是日韩的，修车是排队的。
比亚是民营的，造车是改行的，销量是刚刚的，造型是花冠的。
力帆是两轮的，摩托是不好的，四轮是糟糕的，国货是伤心的。
海马是合资的，品牌是自主的，价格是实惠的，技术是过时的。
双环是乡镇的，外型是拼凑的，模仿是叉五的，心脏是垃圾的。
公车是破旧的，小偷是常有的，自燃是人为的，事故是很多的。
【篇二：
汽车运输学】
1.交通运输可以划分为四个发展阶段：
水运阶段；铁路运输阶段；汽车、航空、管道运输阶段；综合运输阶段。
2.交通运输结构：
现代五种基本运输方式在交通运输系统内部所占的不同比例关系。
3.运输服务的基本特征：
运输服务的公共性；运输产品的特殊性；运输服务的准公费服务性。
4.运输供求的特征：
运输供给者与需求者所具有的特征，主要包括：
运输需要的异质性、运输供求的波动性、运输供求的价格弹性等。
5.国外对综合运输的概念主要强调以下几个方面：
各组成运输方式的多重性、平等性和包容性；
各组成运输方式在充分发挥各自比较优势基础上的合理利用、协调和可持续发展；
各组成运输方式的基础设施、运输装备等硬件设施和管理软件在物理和逻辑上相互连接和配合的紧密性、融合性和一体性；各组成运输方式的结构比例随需求结构而变化并逐步趋同，其结构的技术水平随技术进步而不断升级；
运输过程的连续性、无缝性和全程性；
综合运输体系通过市场机制和宏观调控来建立和发展；
与传统运输体系相比，综合运输体系具有更高的经济效益和社会效益，更加适应当代经济多样化、国际化、信息化、网络化和持续稳定发展的要求。
6.几种运输方式技术经济特点的比较：
表中数字表示相对的优劣次序，最小为最优。
7.现代交通运输系统主要有铁路、公路、水运、航空和管道等五种方式。
8.汽车运输工作过程：
指货物或旅客被移动的过程。
通常包括以下几个阶段：
准备工作；装载工作；运送工作；卸载工作。
9.评价汽车运输车辆利用的单项指标：
车辆时间利用指标【完好率；工作率；总车时利用率；工作车时利用率】；车辆速度利用指标【技
术速度、运送速度、营运速度、平均车日行程】；车辆行程利用指标
【里程利用率】；车辆载重（客）量利用指标【载重（客）量利用率、实载率】；车辆的动力利用指标【拖运率】。
10.货物在运输线路上有目的的运动，便构成了货流。
包括五大要素，即货物的类别、数量、方向、距离和时间。
11.用于表示一定时期内沿某运输线路货流特征的图像，叫做货流图。
12.货流起讫点调查：
系指对货物发生与吸收地点分析、货物流向与流量的调查，通常称为od调查。
13.汽车运输调查就是运用一定的调查方法和调查形式，针对某些问题的现状及其发展趋势而展开的有计划、有目的、有系统地搜集、整理和分析有关汽车运输信息，并最终形成调查报告的过程。
14.预测方法大体可分为两大类：
定性预测方法；定量预测方法。
15.定性预测最常用的方法是德尔菲法。
16.定量预测方法是依据必要的统计资料，借用一定的数学模型，对预测对象的未来状态和性质进行定量测算的方法的总称。
常用的定量预测方法有：
指数平滑法；回归分析法；马尔可夫分析法；弹性系数法；单元预测法；增长率统计法；类比算法；细分集成法。
17.货郎担最佳行驶路线：
按总行程最短的原则。
18.某仓库k拟采用一辆中型载货汽车（q0=4t），将瓶装氧气分送给b1、b2、b3、b4四个货运点，有关数据如图所示。
试确定分送式最佳行驶路线。
解：
（1）确定里程矩阵，求货运点里程系数。
（2）确定初选循环回路。
按lj值由大到小，依次选取三个货运点（b0，b2，b1）组成初选循环回路，其货运点r=3。
b0—b2—b1—b0
（3）确定插入货运点。
在剩余的货运点中选取lj较大者b3（l3=24.5）为待插入货运点，即x=3。
（4）计算各路插入货运点x后的里程增量△ij：
△0,2=l0,3+l3,2-l0,2=10+6-11=5
△2,1=l2,3+l3,1-l2,1=6+4-9=1；
△1,0=l3,1+l3,0-l1,0=4+10-8=6
（5）确定插入位置，组织新回路。
选取△ij最小的路段作为插入货运点的路段。
因为△2,1=1是三个路段的最小值，故选取b2—b1路段为点x的插入位置，组成如下新回路：
b0—b2—b3—b1—b0
因为现有循环回路的货运点数为4，rf，所以须返回步骤
（2）继续选定下一个货运点，至所有货运点全都进入循环回路。
本例题得到的最终循环回路如下（过程略）：
b0—b4—b2—b3—b1—b0
按照该循环回路的绕行次序，车辆的总行程为：
l总=7.5+4+6+4+8=29.5（km）
18.集装箱运输是把散件货物集中装在集装箱内来进行运输的一种现代运输方式。
19.联运或多式联运，就是两个或两个以上运输企业，根据同一运输计划，遵守共同的联运规章或签订的协议，使用共同的运输票据或通过代办业务，组织两种或两种以上的运输工具，相互接力，联合实现货物运输或旅客的全程运输。
20.某公共汽车线路，线路长9.6km，公共汽车定员（额定载客量）q。
=129人，客运高峰小时计划满载率rs=1，路段不均匀系数界限值为
1.25，该线路高峰小时各路段客流量如下表。
试确定开设区间车的路段。
【篇三：
运输组织学精华笔记】
第一章
1、交通运输的概念
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交通是运输和邮电的总称。
运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移。
邮电则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹的传递，电信是语言、符号和图象的传输。
这是广义的交通概念。
2、一体化交通运输（integratedtransportation）
是指交通运输与整个经济社会发展的进一步融合。
包括：
1.运输方式内部及运输方式之间的一体化；
2.运输与能源环境的一体化；
3.运输与土地利用规划的一体化；
4.运输与国家、社会安全的一体化；
5.运输与教育、健康和财富创造政策的一体化。
3、现代交通运输系统的结构
?
现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式构成的立体化综合系统。
运载工具亦称活动设备，是运输对象（旅客和货物）的承载体和形成动态交通流的基本单元。
运输线路是运载工具的载体，为提高运载工具的通达性，运输线路一般呈网状布局，线路之间的交叉点形成所谓交通结点，而在大城市和区域经济中心，各种运输方式的结合部，多形成所谓交通枢纽。
以运输线路和交通枢纽为主体，构成运输的固定设备。
运输经营管理系统则是为保证交通工具和运输通道相互配合、安全有效运行而设置的管理系统，不仅要对交通流实行及时正确的动态监测、疏导、调整和控制，而且要经济合理地整合运输资源，科学有效地组织运输生产过程，保证高质量和高水平的运输服务。
4、现代交通运输系统的功能可以概括为：
实现人流、物流的经济有序的流动，满足社会生产和生活中多样化的运输需求，促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展。
实现人流、物流的经济有序的流动，是交通运输系统微观层次的基本功能。
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不断地满足社会生产和生活所提出的多样化运输需求，是交通运输系统宏观层次的基本功能。
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促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展的功能，则是从交通运输与社会发展和人类文明进步的角度审视交通运输系统历史作用的概括。
5、现代交通运输系统的特征
?
从社会特征看，生产过程的运输是社会物质资料生产过程中的一个组成部分，而流通过程的运输则是社会流通领域的专业化运输。
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从技术特征看，交通运输系统的运行鲜明地呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一体的特征，交通通道和运载工具的相互作用，不可分离，固定设备、活动设备和运输组织三者综合形成运输能力。
从市场特征看，是运输企业、用户、中介机构（运输代理）和政府之间的相互作用，运输企业提供运输服务，组织并实现运输过程；用户提出运输需求，通过需求的变化影响运输企业的生产组织和资源配置；运输代理是用户与运输企业的联系媒介，通过运输代理，实现用户对运输方式的合理选择，不仅获得高效方便的服务而且降低了流通成本；政府则是运输市场的监督者与管理者。
从产品特征看，运输产品是人和物的空间位移，以吨公里和人公里计量。
从运输过程开始到结束，运输对象（人和物）的基本属性没有改变，改变的只是其空间位置。
运输产品边生产、边消费，既不能存储，也不能调拨。
运输生产组织和运输市场营销过程同步进行，是运输业区别于其它产业的鲜明特点。
6、现代科学技术进步的支持作用
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运输设备和运载工具的发展，直接表现为运输供给能力的增长和运输服务水平的提高，依赖于现代科学技术进步的支持。
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现代科技进步，突出表现在高速、重载、安全、信息和复杂系统规划管理最优化五个技术领域对交通运输技术进步的支持。
7、中国2020年中长期交通科技发展纲要
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一个重点领域：
建立完善的综合交通运输体系；
?
三个优先主题：
1.交通能源利用与环境保护；
2.交通安全；
3.缓解城市交通拥挤。
8、运输组织是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于运输资源进行科学、经济、合理配置和利用的理论和技术。
运输组织属于企业生产组织和管理的范畴，是从系统整体优化的目标出发，以生产过程的组织管理的最优化，实现资源投入的最小化和产品利润的最大化。
交通运输组织与管理是研究交通工具在运输网络上的流动，实现人和物的迅速、安全、经济、方便和准时运输，创造空间效用和时间效用的科学，是现代交通运输组织管理理论和科学。
属于技术科学的范畴，又具有非常浓厚的应用技术基础的色彩。
9、运输过程的基本情况
交通运输的基本功能：
实现人和物的有目的的空间位移。
运输活动的本质：
是人类生存和发展的一种经济行为。
现代社会的运输活动：
主要由提供运输服务的专门的运输企业完成。
10、旅客运输与货物运输的区别：
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旅客运输的运输对象是人，在运输过程中接受运输服务过程有一定的自主性，因此运输组织过程需要旅客的参与和配合；
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货物运输过程中，货物的仓储、装卸和中转、货物运输载体的各种作业和运动，要由相关运输企业的生产活动来完成，需要运输企业对货物运输及其技术作业过程进行一系列严密、科学、有效的组织管理。
11、运输企业旅客运输组织工作：
（1）市场调查：
旅客运输市场调查和旅客运输需求预测分析；了解不同旅客群体（客流）的数量、流向、流程、流时、旅行服务需求及其变化，分析各种运输方式的市场占有率；
（2）产品开发：
根据市场需求开发有竞争力的、满足不同层次需求的多样化旅客运输产品和运输服务；如各运输线路和方向的、不同行程的铁路列车、飞行航班、公路班车等；
（3）制定计划：
合理运用运输技术设备、能源和人力资源；
（4）提供服务：
方便的客票预订和发售服务；良好的候车（船、机）环境和旅客乘降服务；安全、快速、舒适的运载工具；旅行途中优质规范的餐饮、卫生和文娱服务，信息服务、各种延伸服务，旅客投诉和理赔服务。
12、货物运输生产三大作业：
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发到作业、中转作业和运行作业。
13、货运企业的运输组织工作
（1）市场调查和需求预测
（2）产品开发
（3）组织货源货流，制定计划
（4）提供信息服务和延伸服务
14、“响应需求运输”和“零库存系统”
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两者从不同角度指明货物运输应当完全响应需求的动态变化，提供柔性的服务，使运输供给利用与运输需求保持高度的跟随性，实现适时生产和适时运输
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这是运输业纳入社会物流及其管理体系后，对运输组织创新和变革提出的新要求。
15、交通运输流组织的主要任务：
（1）管理、调节和控制交通运输需求
（2）调节控制运载工具的运行速度
（3）规范运载工具的运行路径
（4）调整及控制运载工具运行顺序
（5）组织交通运输场站作业过程
（6）编制公共交通运输服务时刻表
保证：
交通运输安全、效率、秩序
16、运输组织化的概念
运输组织化是指运输系统对运输流的调节、控制和管理的规模范围和质量水平。
（1）组织化程度高的交通运输方式
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航空和铁路，交通流基本上是有组织和受控的。
（2）组织化程度较低的交通运输方式
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公路和城市道路，交通流量生成和分布的随机性十分明显。
（3）不同交通运输方式，其交通运输流组织的重点、方法、手段和难度各不相同。
17、运输流程再造
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运用信息社会下的业务流程再造（businessprocessre-engineering，bpr）理念，为有效地改善运输系统的绩效，对现有运输流程的重新分析、设计和改造。
18、传统组织与流程再造不同点？
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运输组织部门：
按运输环节分别设置；流程再造：
整个运输过程；
?
运输组织上：
按运输环节分别组织；流程再造：
总体组织、平行进行；
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组织要求上：
按运输业运营效率；流程再造：
按需求方的要求；
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信息传递：
在运输环节中传递；流程再造：
一次获取、统筹规划；
19、运输市场结构及特征
（一）运输市场的结构
?
运输市场结构是具有多重含义、多个侧面、多重规定的经济范畴，它包括空间结构、技术结构等不同内容。
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运输市场的空间结构特性决定不同区域运输供给与运输需求的特征以及其相互关系。
由于运输生产具有点多、线长、面广的特点，依据地理或经济区域划分运输市场，易于观察和分析运输市场的空间结构特征。
（二）运输市场的特征
运输市场是以商品交换为主要内容的经济联系形式，它是运输生产者与消费者之间相互联接的桥梁和纽带，具有一般商品市场所具有的特征和属性。
由于运输业本身的特点，决定了运输市场具有一些与其他市场不同的特征。
1．运输市场具有较强的空间性和时间性
2．运输需求是一种派生需求
3．运输市场上出售的是非实物性产品
4．运输市场上存在较多的联合产品（共同产品）
5．个别市场的进入有一定的困难
20、运输管制概述
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经济管制：
政府基于社会公众利益或国家经济发展政策的需要，对某一产业的企业行为所制定的规范以及对企业经营活动的干预。
受管制的产业有公用事业和运输业。
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运输管制：
政府对运输行业的企业行为所制定的规定性，一般包括行业进入和退出管制、费率管制和安全管制等内容。
21、）运输管制的必要性
1．公用运输业固定成本比例很高，趋向于大规模的组织与经营，容易造成独占的现象。
2．运输业具有许多外部成本（如拥挤和污染）及外部利益（如运输所导致的土地使用的增值），难以在市场体系中恰当反
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