路基填筑施工作业指导书.docx
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路基填筑施工作业指导书
新建铁路陕能集团商洛发电有限公司
2×660MW工程铁路专用线路基工程
编号：
ZYZDS-LJ002
路基施工作业指导书
单位：
中铁十一局集团商洛电厂铁
路专用线项目部
编制：
审核：
批准：
2017年2月8日发布2017年2月21日实施
目录
1、目的2
2、编制依据2
3、适用范围2
4、施工准备2
4.1测量放样2
4.2填料确定2
4.3对基底细土测定其最佳含水量及最大压实度2
4.4试验组合设定3
5、路基填筑规范要求4
5.1填料要求4
5.2填料来源5
5.3施工工艺要求5
5.4压实标准6
5.5路堤边坡形式和坡率7
5.6路基填筑检测方法7
6、填筑施工方法7
6.1工艺概述8
6.2卸土控制8
6.3摊铺整平9
6.4碾压9
6.5压实检测9
6.6预留沉降9
6.7路堤外形尺寸检验标准、频次9
路基施工作业指导书
1、目的
明确路基填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基填筑作业施工。
2、编制依据
（1）《TZ202-2008客货共线铁路路基施工技术指南》
（2）《TB10414-2003铁路路基工程施工质量验收标准》
（3）《新建铁路陕能集团陕西商洛发电有限公司2×660MW工程铁路专用线商洛车站施工图》
（4）《新建铁路陕能集团陕西商洛发电有限公司2×660MW工程铁路专用线区间路基设计图》
（5）《新建铁路陕能集团陕西商洛发电有限公司2×660MW工程铁路专用线电厂车站施工图》
3、适用范围
适用于商洛电厂铁路专用线路基施工，起讫里程DK0+000～DK5+691。
4、施工准备
在施工人员和设备均已到位的情况下，进行如下施工准备：
4.1测量放样
由测量队在全面恢复中线，放出路基施工中线桩、边线桩和征地红线桩。
4.2填料确定
根据设计及实际情况，以就近、运距短、便道交通方便、施工干扰小的原则选取取土场，并对选定的取土场的土源进行土质取样、筛分检测，以确定该土质量是否满足规范和设计要求。
4.3对基底细土测定其最佳含水量及最大压实度
对试验段基底土现场取样，进行室内标准击实试验，确定该土的最佳含水量及对应的最大压实度。
4.4试验组合设定
基床底层以下组合
基床底层以下填筑试验组合（最大粒径15cm，细颗粒含量为5%时）
松铺厚度（cm）
含水量
碾压方式（遍）
检测内容
25
wopt-2%
1+1+1+1（静压+弱振+强振+静压）
K，K30，n
wopt
K，K30，n
wopt+2%
K，K30，n
30
wopt-2%
1+2+2+1（静压+弱振+强振+静压）
K，K30，n
wopt
K，K30，n
wopt+2%
K，K30，n
35
wopt-2%
1+2+2+1（静压+弱振+强振+静压）
K，K30，n
wopt
K，K30，n
wopt+2%
K，K30，n
wopt-2%
2+2+2+2（静压+弱振+强振+静压）
K，K30，n
wopt
K，K30，n
wopt+2%
K，K30，n
40
wopt-2%
2+2+2+2（静压+弱振+强振+静压）
K，K30，n
wopt
K，K30，n
wopt+2%
K，K30，n
说明：
（1）每种试铺厚度通层铺筑，每50m左右调节含水量和细颗粒含量。
（2）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。
基床底层组合
基床底层填筑试验组合（最大粒径10cm，细颗粒含量为5%时）
松铺厚度（cm）
含水量
碾压方式（遍）
检测内容
25
wopt-2%
1+1+1+1（静压+弱振+强振+静压）
Evd，K，K30，n
wopt
Evd，K，K30，n
wopt+2%
Evd，K，K30，n
wopt-2%
1+2+2+1（静压+弱振+强振+静压）
Evd，K，K30，n
wopt
Evd，K，K30，n
wopt+2%
Evd，K，K30，n
30
wopt-2%
1+2+2+1（静压+弱振+强振+静压）
Evd，K，K30，n
wopt
Evd，K，K30，n
wopt+2%
Evd，K，K30，n
wopt-2%
2+2+2+2（静压+弱振+强振+静压）
Evd，K，K30，n
wopt
Evd，K，K30，n
wopt+2%
Evd，K，K30，n
35
wopt-2%
2+2+2+2（静压+弱振+强振+静压）
Evd，K，K30，n
wopt
Evd，K，K30，n
wopt+2%
Evd，K，K30，n
说明：
（1）每种试铺厚度通层铺筑，每50m左右调节含水量和细颗粒含量。
（2）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。
5、路基填筑规范要求
5.1填料要求
5.1.1根据《铁路路基工程施工质量验收标准》及《新建铁路陕能集团陕西商洛发电有限公司2×660MW工程铁路专用线商洛车站施工图》、《新建铁路陕能集团陕西商洛发电有限公司2×660MW工程铁路专用线区间路基设计图》、《新建铁路陕能集团陕西商洛发电有限公司2×660MW工程铁路专用线电厂车站施工图》的要求：
基床分为表层和底层，表层厚度为0.6m，地层厚度为1.9m。
路堤基床表层填料均为A组填料。
A组填料的颗粒粒径不得大于150mm。
路堤基床底层采用B组填料。
填料的颗粒粒径不得大于200mm或摊铺厚度的2/3，对于利用石质隧道或路堑弃方，需解小、级配处理。
高路堤地段B组填料下还有C组填料、渗水土填料，在个别地段还有灰土换填。
5.1.2路堤基床以下填料本段采用渗水土填筑，最大粒径不超过填筑层厚的2/3，并且要求大小级配良好的非风化石。
5.1.3填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，
检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定进行试验。
基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见基床以下部分路堤填料复查项目及频次表：
基床以下部分路堤填料复查项目及频次表
填料
类别
试验项目、频次
颗粒级配
液塑限
击实试验
颗粒密度
细粒土
一
5000m3（或土性明显变化）
5000m3（或土性明显变化）
——
粗粒土、碎石土
10000m3（或土性明显变化）
——
——
10000m3（或土性明显变化）
5.2填料来源
经过详细调查，本段内的填料主要采用A组填料外购，B组填料和渗水土填料采用取土或利用隧道弃砟，满足《铁路路基施工规范》及其他相关规范、标准的要求（基床填料选择A、B组填料；基床底以下采用渗水土填料）。
根据土石方调配方案，对填方段路基填料进行取样后，分别进行颗粒筛分、土壤液、塑限、自由膨胀率、标准击实等试验以鉴定土壤类别并确定指导现场施工的相关指标。
5.3施工工艺要求
5.3.1路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
本试验段施工分为四个区段。
路基填筑施工平面布置示意图
5.3.2不同性质的填料分别填筑，不得混填，每一摊铺层填料中的粗细填料应摊铺均匀，避免出现粗集料或细集料窝现象，对大颗粒骨料集中地方进行二次拌和或撒细颗粒，以确保所摊铺的填料均匀；较大粒径石块均匀地分布于填筑层中，石块间的空隙用较小碎石、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀、层面平整。
5.3.3填筑时横断面全宽、纵向分层填筑压实，不产生纵向接缝。
当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。
5.4压实标准
5.4.1基床以下路堤填料及压实标准见基床以下路堤填料及压实标准表。
基床以下路堤填料及压实标准表
填料
压实标准
细粒土、粉砂、改良土
砂类土（粉砂除外）
砾石类
碎石类
块石类
不浸水部分
压实系数K
0.9
-
-
-
-
地基系数K30（Mpa/m）
80
80
110
120
130
相对密度Dr
-
0.7
-
-
-
孔隙率n
-
-
32
32
-
浸水部分及桥涵两端
压实系数K
-
-
-
-
-
地基系数K30（Mpa/m）
-
（80）
（110）
（120）
（130）
相对密度Dr
-
（0.7）
-
-
-
孔隙率n
-
-
（32）
（32）
-
注：
括号内为砂类土（粉砂土除外）、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实标准。
5.4.2基床底层A、B组填实压实标准见下表。
A组填料及压实标准表
填料
厚度（m）
填料类别
压实标准
备注
地基系数K30（Mpa/m）
孔隙率n
A组填料
0.6m
砾石类
150
28
A组填料
0.6m
碎石类
150
28
B组填料及压实标准表
填料
压实标准
砂类土
砾石类
碎石类
块石类
备注
B组填料
压实系数K
-
-
-
-
地基系数K30（Mpa/m）
100
120
130
150
相对密度Dr
0.75
-
-
-
孔隙率n
-
31
31
-
注：
压实系数K为重型击实标准
5.5路堤边坡形式和坡率
5.5.1路堤边坡采用加宽，本段路基填筑高度小于15m，超填宽度为50cm。
5.5.2路基刷坡采用人工配合反铲，挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不大于10m。
5.5.3路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡采用折线型，边坡的坡率为冲刷线以上为1:
1.5，冲刷线以下坡率为1:
1.75。
5.6路基填筑检测方法
5.6.1基床底层以下部分路基按10m一个断面，检测n、K30值，左、右各检测1个点，中间检测2个点。
5.6.2基床底层按10m一个断面，检测n、K30值，检测部位为左、中、右各2个点。
计算出每种填筑方案的η值（铺筑效率）。
进行K30检测，当进行K30检测时，对场地测试面进行平整，并用毛刷扫去松土；当处于斜坡时，将荷载板支撑面做成水平。
将荷载板放置于测试地面上，使荷载板与地面良好接触，必要铺设一薄层干燥砂（2～3mm）。
再用“灌水法”检测孔隙率n。
检测频率按《验标》要求进行。
6、填筑施工方法
本次试验段施工内容包括路基原地面换填处理、路堤底层以下填筑和基床底层填筑。
其工艺流程图如下
：
6.1工艺概述
6.1.1基底处理
（1）人工配合挖掘机将原地面杂草、树根及表层软土等按照设计要求清理干净，并将弃土用自卸车运送至弃土场；再用推土机进行整平、压路机静压；根据设计及《铁路路基工程施工质量验收标准》，清表之后应按要求进行基底静力触探，以确定基底承载力是否满足设计要求。
（2）地面横坡大于1:
5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2m，台
阶高度略大于铺层厚度。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。
当覆盖层较厚且稳定时，在原地面挖台阶后填筑路堤。
（3）对基底土进行晾晒或加水处理，待含水量达到试验确定的最佳含水量时，再进行填前碾压达到规定的压实度。
6.2卸土控制
填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线木桩，为保证
路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出30～50cm。
在场地中划出5m×6m方格网，并用白灰洒出，按自卸汽车每车的方量和松铺厚度，计算每
方格范围内的卸土车数，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料，根据现场地形由低向高分层进行填筑。
6.3摊铺整平
为保证每填层的平整度及层厚的均匀，路基边、中、边每隔15--20米钉摊铺层厚桩纵横挂线，进行厚度检查核实。
填料在摊铺过程中，容易出现大颗粒骨料集中现象，在推土机和平地机摊铺工程中，辅以人工配合，对大颗粒骨料集中地方进行二次拌和或撒细颗粒以确保所摊铺的填料均匀填料摊铺平整。
先用推土机进行初平，再用平地机进行精平，路基顶面做成两侧4%的横向排水坡。
6.4碾压
摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。
本试验段采用振动压路机两台，以中线为界，各压半幅路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。
碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.4m，纵向搭接长度不小于5.0m，上、下两层填筑接头错开不小于3.0m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。
碾压方法为：
静压、弱振、强振、静压。
遍数按试验组合设定进行。
碾压行驶速度开始时用满速（宜为2-3km/h），最大速度不超过4km/h。
6.5压实检测
在每一填层碾压三遍后即进行设定待检参数的检测。
采用灌砂法（或灌水法）进行平行对比试验。
检测频率每层每10m一个断面，直至满足设计要求。
试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。
6.6预留沉降
6.6.1填筑路堤应考虑施工时和竣工后路堤本体的压缩和固结，根据堤高、填料种类及压实条件，并结合施工季节及延续时间，适当保留沉降量。
6.6.2路堤预留沉降量的取值：
对于路堤本体压缩量，可按平均堤高的0.2%-0.4%预留沉降，参考一般地段允许沉降20cm，桥头过渡段工后沉降允许值10cm。
地基土的沉降量按有关设计计算及试验结果考虑。
6.7路堤外形尺寸检验标准、频次
路堤外形尺寸检验标准、频次详见下表。
路基基床底层以下外形尺寸检验标准、频次表
序号
检查项目
允许偏差范围
频次
1
高程
±50mm
每100m用水准仪检查5处
2
中线至边缘
不小于设计值
每100m用尺量检查5处
3
宽度
不小于设计值
每100m用尺量检查5处
4
横坡
±0.5%
每100m用坡度尺检查5个断面
5
平整度
≯15mm
每100m用2.5m尺检查10处
路基基床底层外形尺寸检验标准、频次表
序号
检查项目
允许偏差范围
频次
1
高程
±20mm
每100m用水准仪检查5处
2
中线至边缘
不小于设计值
每100m用尺量检查5处
3
宽度
不小于设计值
每100m用尺量检查5处
4
横坡
±0.5%
每100m用坡度尺检查5个断面
5
平整度
≯15mm
每100m用2.5m尺检查10处
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