深基坑开挖专项施工方案专家论证.docx
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深基坑开挖专项施工方案专家论证
江苏东熙汽车配件有限公司
新建汽车零配件制造项目（消防水池）
深
基
坑
专
项
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
重庆大洋建设（集团）有限公司
二0一六年一月
第一章工程概况=============================================================4
一、工程概述==============================================================4
二、工程地质、水文地质及周边环境===========================================4
三、施工场地条件==========================================================6
第二章基坑边坡稳定性验算书=================================================7
一、基坑简介==============================================================7
二、计算依据==============================================================7
三、力学验算法的基本假定==================================================7
四、判断标准==============================================================8
五、验算过程==============================================================8
第三章施工部署===========================================================12
第四章施工准备===========================================================14
一、技术准备=============================================================14
二、组织结构=============================================================14
第五章土方施工===========================================================18
一、施工方法=============================================================18
二、土方施工措施=========================================================18
三、基坑水位控制措施=====================================================18
四、质量保证=============================================================19
五、成品保护=============================================================19
第六章监测方案===========================================================20
一、工程概况=============================================================20
二、监测方案设计依据=====================================================20
三、基坑沉降监测=========================================================20
四、监测组织=============================================================20
五、观测频率=============================================================21
六、工期=================================================================21
七、安全监测信息化处理及监测流程=========================================21
第七章安全文明施工措施===================================================26
一、安全施工措施=========================================================26
二、文明施工措施=========================================================27
第八章保证措施===========================================================29
一、管理保证=============================================================29
二、组织保证============================================================29
三、劳动力保证===========================================================29
四、机械保证=============================================================29
五、制度保证=============================================================29
六、培训=================================================================29
七、保证工期的技术措施===================================================30
第九章应急救援预案=======================================================31
一、应急预案的方针与原则=================================================31
二、应急预案工作流程图===================================================31
三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施=========================31
四、应急救援组织架构=====================================================34
五、事故报告=============================================================35
六、应急结束=============================================================36
七、后期处置=============================================================36
八、宣传教育=============================================================37
九、演练=================================================================37
应急救援预案流程图======================================================39
应急抢险人员联系名单====================================================40
基坑专项施工方案
第一章工程概况
一、工程概述
本工程位于盐城市经济技术开发区赣江路58号，有一个单体工程基坑开挖深度超过了4米，为消防水池工程。
水池底板厚400mm，板底垫层为150厚C15垫层，四边有土，消防水池底板板面的设计标高为-4.9m，根据地勘资料及现场实看，土质大部分为砂质粘性土，土方工程量约有800m3，消防水池长52.8m，宽16m（均为净尺寸）场地较为平坦，现场±0.00m为黄海高层2.80m，自然地面标高约为黄海高层2.35m,消防水池开挖深度5m。
二、工程地质、水文地质及周边环境
（一）工程地质
1、江苏东熙汽车配件有限公司位于盐城市经济技术开赣江路58号，
交通便利。
场地原始地形起伏不大,现地面黄海高程介于2.25～2.50m之间，最大高差为0.25m。
在勘探深度范围内，场地地层为砂质粘性土
表1-1地层岩性特征表
岩土
名称
岩土描述
分布情况
砂质粘性土
褐红-褐黄色,母岩为混合花岗岩，主要由粘性土和棱角状长英质砂粒混合组成,可塑～硬塑,干钻易钻进。
局部穿插风化程度较轻的长英质伟晶岩脉。
表层有薄层耕土。
分布普遍
2、场地地震效应
（1）、场地抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度0.05g，设计地震分组为第三组。
见表1-2。
表1-2地基承载力特征值和变形参数建议值
岩土
名称
承载力
特征值fak（kPa）
压缩模量
Es（MPa）
砂质粘性土
160
6.0
（二）水文地质
勘察期间为枯水期，在勘察深度范围内为揭露道地下水，因此，地下水对拟建工程无影响，也无施工干扰问题。
根据地质报告场地2件水质分析资料可知,场地地下水化学类型属HCO3·SO4-Ca型水,根据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）中第12.2.12-1。
表2-1地下水对建筑材料的腐蚀性评价结果
场地环境类型
Ⅱ类
按环境类型水对混凝土结构的腐蚀等级
微
按地层渗透性（直接临水或强透水层）水对混凝土结构的腐蚀等级
微
地下水对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀等级
长期浸水
微
干湿交替
微
根据场地土质和走访调查，本场地地基土未受污染，可评定地基土对混凝土结构具微腐蚀性。
三、施工场地条件
基坑开挖起点位于盐城市经济技术开发区赣江路58号，是一片宽阔平坦土地，地理位置对施工较为有利。
第二章基坑边坡稳定性验算书
1．基坑简介
1.1基坑概况
消防水池池体长度52.8米，宽度16米。
基坑底部开挖尺寸长度57米，宽度20米。
基坑有效工作深度-3.95米（黄海高层-1.15m），基坑上部开挖尺寸长度65米，宽度28米；。
2．计算依据
采用力学验算法计算。
场地土质为粘性土，按圆弧滑动面法中表解法规则在图解和计算的基础上，经过分析研究，制定图表，供边坡稳定性验算时采用。
基坑周边无其它荷载。
按正常工作状态算:
基坑总深度5米，正常工作状态基坑深度-3.95米。
3．力学验算法的基本假定
滑动土楔体是均质各向同性、滑动面通过坡脚、不考虑滑动土体内部的应力分布及各土条（指条分法）之间相互作用力的影响。
再假定几个可能的滑动圆弧，按步骤分别计算相应的稳定系数，在圆心辅助线上绘出稳定系数对应于圆心的关系曲线K=f（o），在该曲线上找出最小的稳定系数Kmin，与Kmin对应的滑动面就是最危险的滑动面。
4．判定标准
边坡类别：
二级边坡
当Kmin≥1.25认为边坡是稳定的。
当尺Kmin≤1.25时，则应放缓边坡，再按上述方法进行稳定性验算。
5．验算过程（泰勒图表法）
5.1公式及字母意义
K=fA+
B
K稳定系数
f土的内摩擦第数，f=tanφ
H边坡高度m
AB取决于几何尺寸的系数，查下表
C土的粘结力Kpa
r土的容重
5.2验算理论及方法
基坑四周无其它荷载，用36度法确定圆心辅助线。
假定滑动面通过坡角，如图所示，各个滑动圆弧的圆心自基坑边缘Oo点开始，取SO1=（0.25+0.4m），m为基坑开挖放坡坡率。
自O1点起每隔0.3H确定一点，设为滑动坡面圆心。
5.3验算计算过程（H=3.2m）
粘聚力c=18kpa平均值
内摩擦角φ=21.3o平均值
容重γ=16.13KN/m3平均值
土层内的抗剪强度参数建议值为：
凝聚力C：
18Kpa，内摩擦角Φ：
21o。
容重γ=15.4KN/m3。
f=tanφ=tan21o=0.38386
c=18Kpa
r=15.4KN/m3
K=fA+
B
当边坡系数取1:
0.5时，K值计算如下：
Ko1=fA+
B=0.42447*1.142+18/15.4/3.2*2.7819=1.501
Ko2=fA+
B=0.42447*0.9181+18/15.4/3.2*2.8905=1.445
Ko3=fA+
B=0.42447*0.77+18/15.4/3.2*3.1724=1.486
Ko4=fA+
B=0.42447*0.6914+18/15.4/3.2*3.621=1.616
Ko5=fA+
B=0.42447*0.6133+18/15.4/3.2*4.27=1.82
K=ΣKoi/n=（1.501+1.445+1.486+1.616+1.82）/5=1.574＞1.25
符合要求。
6．结论
基坑开挖采取上部4m放坡比1:
1.5，符合边坡安全稳定系数要求。
符合《建筑边坡工程技术规范》（GB50300-2002）中二类边坡圆弧滑动法稳定安全系数要求。
基坑边坡整体安全稳定。
第三章施工部署
1、土方开挖总体施工安排及开挖顺序
土方开挖采用1.3m3斗容积的360反铲挖掘机挖土及装车，以自卸式汽车外运，人工清底的预留厚度为150mm。
2、放坡及护坡方式
根据现场实际情况和定额放坡系数，考虑施工的安全性，土方开挖采用自然放坡方式，放坡系数1：
1.5。
在基坑东侧设置上下通行坡道。
坡道从基坑西侧底部开始。
放坡角度为30o。
坡道宽度为8米。
进行基坑开挖时，先开挖上下施工坡道，供施工车辆运土行驶使用。
3、主要机械设备计划
序号
机械设备
名称
型号/规格
单位
数量
备注
1
水准仪
DZS3
台
2
测量使用
2
经纬仪
J2
台
1
3
360挖土机
1.3m3
台
2
挖排土使用
4
运土车辆
辆
10
5
水泵
扬程15米
台
6
排水使用
6
压路机
振动式
台
1
换填、回填土使用
4、土方工程施工部署安排
由于工期比较紧，现场场地问题，尽快为后续工程施工创造出良好的工作面是本次土方工程的关键所在。
要保证在计划工期内完成土方开挖施工，必须有序施工，为了保证土方开挖的顺利进行。
土方开挖分层开挖，每层挖深约2m深进行边坡修整，反复交替进行，直至坑底。
具体流程：
开挖线放样——第一步土方开挖——第一步修坡（卸荷平台宽1400mm）——开挖下一步土方——直至基坑底。
（1）采用1台挖土机进行土方开挖，边挖边修坡。
（2）开挖过程中遵循顺序开挖，并预留好汽车运土通道。
（3）基坑底留150mm厚土层人工清底，以减少对土层的扰动。
（4）开挖过程中应时时测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的下边缘位置，并由测量人员撒出白灰线进行控制。
（5）如果到达坑底后发现基底土层、水源与地勘资料不一致应立即通知建设、监理、设计单位，以便采取措施。
5、卸土场地及土方运输路线
因工期较紧，加上后续的工程即将开始施工，为确保现场运输流畅，不影响后续工期的施工，尽快的将挖土外运。
在进行排土时制定车辆在场内的行使路线，保证土方顺利开挖。
6、施工进度计划：
基坑开挖计划工期：
2016年04月5日～2016年04月12日
综合处理池整体进度计划：
2016年04月5～2016年05月10日
第四章施工准备
1、技术准备
1.1测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。
1.2技术员对现场施工人员做出明确交底，画出集水井、排水沟等位置局部详图，确保位置准确。
1.3施工前班组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。
1.4了解施工机械设备的技术参数与性能。
1.5做好施工场地的通平工作。
1.6按照施工图及建设单位提供的基坑周边控制轴线准确测出基坑外包线，并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当位置，妥善保护，以便施工。
2、组织结构
项目部组织机构
安全保证体系
工程质量保证体系
消防安全保证体系
第五章土方施工
一、施工方法
根据地质报告和现场实际情况，边坡采用一次放坡，采用土方采用机械开挖，施工中采用采用1.3m3斗容积360反铲装车，以自卸式汽车外运与人工清槽修坡配合开挖。
挖土过程中，基坑四角设有积水坑，坑内四边设有排水沟，基础开挖过程中，测量人员应严格控制标高，及时将标高引入槽底，挖土时预留150mm基底老土用人工清理，以避免扰动基底老土。
由于基坑开挖深度较大，考虑采用“横挖法”，从池体西侧逐渐向东开挖。
施工中边挖边检查坑底宽度及基槽坡度，不够时及时修整。
由人工配合机械清槽至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过20mm。
二、土方施工措施
1、消防水池定位测量放样：
进场后，立即进行由中冶秦皇岛技术有限公司提供的本工程平面控制点、高程控制点的接桩工作，并布置场区内的平面坐标控制点及高程控制点。
场区的高程控制网布设成闭合环线，对重点平面控制点及高程控制点砌砖及混凝土加固保护，并交好底，提醒车辆及行人注意。
进行工程范围内原始地貌的测量工作，详细掌握现有设施的位置、标高，并绘制出详细的成果图，为以后施工提供依据。
2、工程定位放线：
依据测设的场区方格控制网，定出池体主要轴线控制点。
每个池体4个转角设8个控制点，将控制点引到基坑放坡线外的位置，并将控制点坐标加以记录，以供施工过程的测量和检查之用。
3、事先根据坐标撒出基础边线，根据放坡比例参照土方开挖图撒出下口线、上口线。
4、放坡：
根据现场实际情况和机械挖土方式，土方开挖采用一次放坡方式，素填土层及砂质粘土采用系数1:
1.5。
边坡设置1.4米宽卸荷平台（缓步台）1步，防止基坑边坡土质下滑。
5、基坑垫层外预留2.5m宽操作面，操作面内挖排水沟，排水沟尽头设置集水井。
6、挖至基底时预留150mm，人工紧随进行清底，将清除的土方送至挖土机半径之内待弃。
三、基坑水位控制措施
因综合处理池抗浮地下水位根据地勘报告提供2.65m（黄海高层）进行设计。
基坑深度较深且土质除砂质粘土外，根据地质报告场地地下水影响较小，所以设置排水沟，因不在雨季，所以不设置坡面维护。
基坑内采用明沟与集水井相结合进行降水，其方法为：
在基坑内沿围护内侧统设300*300的排水沟一圈，做法为C15垫层、120厚砖砌明沟；并在每间隔30M左右设置内径1M、深度为1M的集水井1只，并内设泥浆泵。
施工时四周排水沟形成一圈，环绕基础的排水沟，并与集水井连通，由排水沟、集水井，泥浆泵组成一个简易的降水系统。
基坑开挖后，在基坑土层面上挖断面为200*200的若干条水沟连接四周排水沟，沟内石子充填，当地下水流到土层面时，先流入由石子充填的沟内，再流向排水沟流入集水井，依靠泥浆泵间断抽水，使基坑内的地下水降低到基坑设计标高以下，从而达到降低地下水位的目的。
排水沟的坡度按0.1-0.2%设置，基坑开挖达到设计标高后需及时浇筑垫层，利用抬高的垫层与基底的高差形成一个垫层和300*300的排水沟，并与集水井相通，用泥浆泵将集水井内的水及时抽排，使整个基坑保持干燥满足施工要求。
四、质量保证
1、保证项目
基坑的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。
2、基坑四周设立16个点位每天观测一次并作沉降记录，及时向有关部门汇报观测值。
3、允许偏差项目（见下表）
土方工程的挖方和场地平整允许偏差
项次
项目
允许偏差（mm）
检查方法
1
表面标高
+0、-50
用水准仪检查
2
长度、宽度
-0
由设计中心线向两边量，用经纬仪、
拉线或尺量检查
3
边坡偏陡
不允许
坡度尺检查
五、成品保护
开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行使破坏。
六、槽底验收
基坑（槽）挖到设计标高并钎探后，及时通知质检站、甲方、监理、设计、勘察单位会同有关部门验槽，在监理签署验收文件并发布下一道工序开工令后，立即进行
第六章监测方案
一、工程概况
本工程施工设计开挖深度最大5米，根据现行规范规程和设计要求，为确保周围环境的安全，在基坑施工的全过程中，要求对周围环境监测。
二、监测方案设计依据
（一）本工程监测执行如下规范规程：
1、本项目设计文件；
2、《工程测量规范》GB50026-2007，国家标准；
3、《建筑变形测量规程》JGJ8-2009，行业标准。
4、建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009（GB50497-2009）
三、基坑沉降监测
以南侧道路上勘察院给定G01标准点为起始工作基准点，并以G02标准点为闭合工作基准点。
在基坑四周土层表面设置16个沉降观测点：
用冲击钻在地表钻孔，然后放入长300mm，直径20mm的圆头钢筋，四周用水泥砂浆填实。
仪器采用DZS3-1自动安平水准仪。
每天对基坑四周观测点进每1～3天观测1次，稳定后每5～7天观测1次行观测，。
并作观测记录
四、监测组织
监测小组人员表
序号
人员
职务
主要职责
1
李春生
项目副总工程师
全面负责监测工作。
2
陈建国
工程部长
负责监测管理工作。
3
常超
测量组长
负责监测方案实施，监测数据的分析。
4
常超
测量员
监测方案实施，资料整理。
（2）监测组主要职责：
①项目总工负责监测方案的审查；
②技术主管负责监督监测方案的执行；
③测量组负责监测方案的安排与实施，包括量测断面选择、测点埋设、日常量测、资料管理等；负责及时进行量测值的计算、绘制图表。
并快速、准确地将信息（量测结果）反馈给现场施工指挥部，以指导施工。
现场监控量测，按监测方案认真组织实施，并与其它环节紧密配合，不得中断。
五、观测频率
各监测项目在基坑开挖前应测得稳定初始值，且不应少于2次；
从基坑土方开挖期间，每1～3天观测1次，稳定后每5～7天观测1次。
当结构变形超过有关标准或场地条件变化较大时，应加密观测；当有危险事故征兆时，则需进行连续监测。
监测工作以仪器测量为主，并与日常逻视工作相结合，施工期间，做好现场监测点的保护工作，每次监测前，对所使用的控制点进行校核，发现有位移，要按布网时的测
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