必知必会内容井下机修工.docx

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必知必会内容井下机修工

煤矿工种岗位“必知必会”（井下机修工）

一、工作前必须做到

1、设备检修前，井下机修工要将检修用的材料、配件、工具、量具、安全保护用具准备齐全，并认真检查和试验，确保合格。

2、设备检修前，井下机修工要熟练掌握设备检修内容、工艺、质量标准和安全技术措施。

3、井下机修工必须持证上岗。

4、进入现场后，机修工要与所维修设备及相关设备的司机联系。

处理故障前，要确认故障的部位和性质。

5、清理所维修设备的现场卫生及杂物，检查工作地点顶板支护情况和吊挂起重装备的起吊点，检查周围无其他不安全因素。

如有隐患，必须处理方可工作。

6、检查所维修的设备已停电、闭锁、挂牌，并与相关设备的司机或周围相关环节的工作人员联系。

二、工作中必须做到

1、维修人员对所负责范围内的设备，做到如下方面的日常检查维护。

（1）检查设备的紧固件、联接件等是否齐全完好。

（2）各转动部位有无异响、异震。

（3）减速机、液压站等各轴承温度是否超过规定：

滑动轴承温度不得超过65℃，滚动轴承温度不得超过75℃。

（4）检查设备各部件液压油、润滑油的油量、油质、油温。

（5）对易损零部件作重点检查维护。

（6）转动部位的防护罩应齐全、可靠。

（7）机械（或液压）安全保护装置应灵敏可靠。

（8）各焊件应无变形、开焊和裂纹。

（9）机械传动系统中的齿轮、链轮、链条、刮板、托辊、钢丝绳等部件磨损（或变形）不超限，运转正常。

（10）液压系统中的连接件、油管、液压阀、千斤顶等应无渗漏、无缺损、无变形。

（11）附属设备应齐全完好。

（12）检查液力耦合器的液质、液量、易熔塞符合规定。

（13）输送带、接头符合要求，无撕裂、扯边。

（14）上、下运输送机应有防倒转或防超速装置，各项保护装置齐全可靠。

2、按规定的检查周期、内容对设备进行维护检修，不得漏检漏项。

3、在倾角大于15°的地点检修时，下方不得有人同时作业。

4、拆卸设备时，必须按预定的顺序进行，应测量被拆件必要的装配间隙及部件的相对位置，做好标记和记录。

5、对拆下的机件要放在指定的位置，不得有碍作业和通行，物件放置要稳妥。

6、拆掉的设备零部件应清洁，设备加工面如有腐蚀应做除锈处理，并涂有适当的润滑油脂。

7、拆卸较大的零部件时，必须采取可靠的防止下落和下滑的措施。

8、拆卸有弹性、偏重或易滚动的机件时，应有安全防护措施。

9、拆装机件时，不准用铸铁、铸铜等脆性材料或比机件硬度大的材料作锤击或顶压垫。

10、在打开机盖、油箱进行拆检、换件或换油等检修工作时，必须注意遮盖好，严防落入煤矸、粉尘、淋水或其他异物等；保护好设备的结合面；保护好拆下的零部件，应放在清洁安全的地方，防止损坏、丢失或落入机器内。

11、在装配滚动轴承且无条件进行轴承预热处理时，应用软金属衬垫进行锤击或顶压装配。

12、进行刮板输送机、胶带输送机、绞车、水泵、给煤机等机械设备故障处理时，必须由两人进行，检修前停止设备运行，停电、闭锁、挂牌后方可作业。

13、调整刮板机中部槽平直度时，严禁用脚蹬、手搬或撬动运行中的刮板链。

进行缩短、延长中部槽作业时，链头要固定，采用卡链器，并在机尾处装保护护罩。

处理机头或机尾故障、紧链、接链后，启动试车前，人员必须离开机头、机尾。

14、处理输送带跑偏时，应停机调整上、下托辊的前后位置或调整中间架。

检修输送带时，工作人员严禁站在机头、尾架、传动滚筒及输送带等运转部位的上方工作；如因处理事故必须站在上述部位工作时，派专人停机、停电、闭锁、挂停电牌后方可作业。

15、在更换输送带和做输送带接头等工作时，应远离转动部位5米以外作业，如确需点动开车拉动输送带时，作业人员必须离开输送机。

16、检查维修减速箱时，起吊应平稳，不准碰坏齿轮，拆装时应由专人指挥，箱口应密封严密，不得漏油。

17、设备装配时，应先检查与装配有关的零部件的外形尺寸及精度等级，符合要求后方可装配。

18、在对设备进行换油或加油时，油脂的牌号和油质应符合规定，并做好有关数据的记录工作。

19、禁止在设备运转中调整制动闸。

20、禁止擅自拆卸成套设备的零、部件，用于装配其他机械。

21、传递工具、工件时，必须等对方接妥后，送件人方可松手；远距离传递必须拴好吊绳，禁止抛掷；高空或井筒作业时，工具应拴好保险绳，防止坠落。

22、各种安全保护装置、监测仪表和警戒标志，未经主管领导允许，不准随意拆除和改动。

23、试验采用新技术、新工艺、新设备和新材料时，应严格按照上一级技术负责人批准的安全措施执行。

24、两个或两个以上工种联合作业时，必须指定专人统一指挥。

25、需要在井下烧焊作业时，必须严格执行井下烧焊安全技术措施。

26、当班无法完成的工作，应在交接班时向接班人员详细交班，将检修工作已完成的工作内容、剩余的工作量、检修材料、工器具及安全防护用具等详细交接。

三、工作后必须做到

1、检修后将工具、材料、换下的零部件等进行清点。

对设备内部进行全面检查，不得把无关的零件、工具等物品遗留在机腔内，在试运转前应由专人复查一次。

2、试运转前，将检修中被拆除或甩掉的安全保护装置，指定专人进行恢复、检查，并确保动作灵敏可靠。

3、试运转前必须清除设备上的浮放物件；检修清洗零部件的废液，应倒入指定的容器内，严禁随便乱倒；烧焊后的余火必须彻底熄火。

4、对检修后的设备，要进行全面验收；需盘车的设备，必须做盘车试验。

5、设备检修后应进行试运转，由施工负责人统一指挥，在主要部位设专人进行监视，并特别注意轴承等转动部分的温度、震动情况、转动声响及润滑情况，发现问题，及时处理。

6、检修结束后，会同司机及维护责任人共同验收；验收中发现检修质量不合格时，验收人员应通知施工负责人，及时处理。

7、认真填写检修记录，填写清楚检修部位、检修内容、检修结果及遗留问题等，双方签字，并将检修资料整理存档。

8、搞好检修现场的环境卫生，清理现场杂物。

四、必知必会知识

（一）通用机械部分标准

1、紧固件

（1）螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠。

螺栓头部和螺母无铲伤或棱角严重变形，螺纹无乱扣和秃扣。

（2）螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母1～3个螺距。

不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。

（3）同一部位的紧固件应一致。

主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（背帽）或其他防松装置。

使用花螺母时，开口销应符合要求；螺母止动垫圈的包角应稳固；铁丝锁紧螺母时，其拉紧方向应和螺旋方向一致。

接头应向内弯曲。

（4）螺栓不得弯曲，螺栓螺纹在连接件光孔内部分不少于两个螺距。

沉头螺栓拧紧后，沉头部不得高出连接件的表面。

（5）键不得松动，键和键槽之间不得加垫。

2、轴和轴承

（1）轴无裂纹、损伤或锈蚀，运行时无异常震动。

（2）轴承磨损允许最大间隙不超过表1-1的规定。

表1-1轴承磨损允许最大间隙（mm）

轴径或轴承内径

滑动轴承（顶间隙）

滚动轴承

圆锥滚动轴承

调整值

允许值

>30～50

0.25

0.20

0.05～0.12

0.20

>50～80

0.30

0.25

0.06～0.14

0.25

>80～120

0.35

0.30

0.07～0.17

0.30

（3）轴承润滑良好，不露油，转动灵活，无异响。

3、齿轮

（1）齿轮无断齿，齿面无裂纹或剥落。

（2）点蚀坑面积不超过下列规定：

A点蚀区高度接近齿高的100%。

B点蚀区高度占齿高的30%，长度占齿长的40%。

C点蚀区高度占齿高的70%，长度占齿长的10%。

（3）齿面出现的胶合区不超过齿高1/3、齿长1/2。

（4）齿厚磨损不超过下列规定：

A硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的80%。

B软齿面齿轮，齿厚磨损为原齿厚的15%。

C开式齿轮，齿厚磨损为原齿厚的25%。

（5）齿轮副啮合的接触斑点面积应符合下列规定：

A圆柱齿轮，沿齿长不小于50%，沿齿高不小于40%。

B圆锥齿轮，沿齿高、齿长均不小于50%。

C弧齿锥齿轮，沿齿长、齿高均不小于30%～50%。

D蜗轮，沿齿长不小于35%；沿齿高不小于50%；

E圆柱齿轮副、蜗轮副接触斑点的分布应在齿面中部，圆锥齿轮副应在齿面的中部并偏向小端。

4、减速器

（1）箱体无裂纹或变形，接合面配合紧密，不露油。

（2）运转平稳，无异响。

（3）油脂清洁，油量合适。

润滑面积超过大齿轮直径约1/3，轴承润滑脂占油腔1/2～1/3。

5、联轴器

（1）联轴器的端面间隙和同轴度应符合规定：

（2）齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的25%，键和螺栓不松动。

（3）弹性联轴器的弹性圈外径磨损后与孔径差不大于3毫米，柱销螺母应有防松装置。

（4）链式联轴器链轮无裂纹或严重咬伤，链轮齿厚磨损不超过3～5毫米。

6、液力耦合器

（1）外壳及泵轮无变形、损伤或裂纹，运转无异响。

（2）易熔合金塞完整，安装位置正确，不得用其它材料代替。

7、“三不漏”的规定

（1）不漏油：

固定设备的静止接合部位无油迹，转动及滑轮部位允许有油迹，擦干后3分钟不见油，半小时不成滴；移动设备的固定接合部位允许有油迹，擦干后30秒不见油；转动部位15分钟不成滴。

非密闭转动部位不甩油。

（2）不漏风：

空气压缩机、通风机、风管等静止接合面不漏风。

运动接合面的泄露距100mm处，用手试验无明显感觉。

（3）不漏水：

静止的固定接合面不见水，转动部位允许滴水，但不成线。

8、安全防护装置

（1）一切容易碰到的裸露电气设备和设备外露的转动部分，以及可能危及人身安全的部位或场所，都应设置防护罩或防护栏。

（2）固定安设的输送机，经常有人横越地点应设有过桥。

过桥应有扶手、栏杆。

（3）机房峒室应备有必要的消防器材。

9、涂饰

（1）机壳及外露金属表面（有镀层者除外）均应进行防腐处理。

涂漆要与原出厂颜色一致。

（2）设备的防护栏、油标、注油孔、油塞等，其外表应涂红色油漆。

（3）压风管、水管、油（或工作液）管外表应分别涂色。

（二）绞车完好标准

1、滚筒装置

（1）滚筒无裂纹、破损或变形。

固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。

（2）钢丝绳在滚筒上固定牢靠，绳卡不少于两副。

钢丝绳无打结。

2、闸和闸轮

（1）闸把及杠杆系统动作灵活可靠，施闸后闸把位置不超过水平位置。

（2）拉杆螺栓、叉头、闸把、轴销无损伤变形，拉杆螺栓应有背帽紧固。

（3）闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm。

铆钉可靠，不松动。

（4）闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。

3、安装

（1）底座无裂纹、基座螺丝紧固，护板完整齐全，无变形。

（2）安装平稳牢固。

运转无异响，无甩油现象。

（3）信号装置应声光兼备，清晰可靠。

（三）胶带输送机完好标准

1、滚筒、托辊

（1）滚筒无破裂，键不松动。

胶面滚筒的胶层与滚筒表面紧密贴合，不得有脱层或裂口。

（2）托辊齐全，转动灵活，无异响，无卡阻现象，定期注油。

缓冲托辊表面胶层磨损量不得超过原厚度的1/2。

2、机体

（1）机头架、机尾架和拉紧装置架无开焊和变形，机尾架滑靴应平整，连接紧固。

（2）中间架平直无开焊，吊绳（上部吊宽应大于下部宽度）、机架完整，固定可靠，无严重锈蚀。

3、胶带、拉紧装置和伸缩装置

（1）胶带无破裂，横向裂口不得超过带宽的5%，保护层脱皮不超过0.3mm2，中间纤维层破损面宽度不超过带宽5%。

（2）接头卡子牢固平整，硫化接头无裂口、鼓泡或碎边。

（3）运行中胶带不打滑、不跑偏。

上部胶带不超出滚筒和托辊边缘，下部胶带不磨机架。

（4）牵引小车架无损伤、无变形。

车轮在轨道上运行无异响。

（5）拉紧装置的调节余量不小于调节全行程的1/5，伸缩牵引小车行程不小于17mm。

4、制动装置、清扫器

（1）制动装置各传动杆件灵活可靠，各销轴不松旷、不缺油。

闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。

（2）松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。

5、安全保护装置

（1）速度保护、防打滑、防跑偏、断带、满仓等保护装置齐全，灵敏可靠。

（2）两台以上胶带输送机串接运行时，应设联锁装置。

6、信号

信号装置必须声光兼备，清晰可靠。

（四）水泵完好标准

（一）

6、装配轴瓦应符合以下要求：

组装轴瓦时，应加热装配，不得用铁锤打击，如果用油加热轴承时，油温不得超过100度。

轴承与轴承座（轴肩〉应靠紧，轴承盖和垫圈必须平并且紧贴在轴瓦端面上。

7、检查减速箱应符合下列要求：

（1）箱内清洁无杂物，油脂符合要求。

（2）传动赤轮的啮合间隙应符合有关规定，如果用注铅法检查，铅条的长度不得小于5个齿距，齿轮较长时，应沿径向均匀放置不少于2根铅条。

（3）圆柱、圆锥齿轮啮合的接触要求轴向不小于50%，径向不小于40%。

8、联轴节的装配：

弹性圆柱销联轴节装配时，两个半联轴节联结后端面的间隙及两轴的同轴度应符合规定要求。

12、设备安装（或拆卸）起吊过程中，注意以下事项：

（1）起吊前，由安全负责人对吊梁、手拉葫芦、钢丝绳套、卸扣、滑轮千斤顶进行检查，严禁使用不合格的起吊设施。

（2）用手拉葫芦起吊时，必须由两人进行，一人操作，一人监护，严禁单人吊装。

负责监护的人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业，排除险情后方可进行吊装。

（3）用葫芦起吊时，应缓慢用力，待被起吊重物吊起100mm高时，认真检查起吊生根部位、手拉葫芦及连接部位是否出现异常，确保无问题后方可再行起吊。

（4）起吊时，禁止站在被起吊物下方，不得将手脚伸到可能被挤压的地方。

起吊时，施工人员应离开重物脱落可能涉及的范围，以免造成事故。

（5）用手拉葫芦起吊时，手拉倒链要用力均匀，避免冲击，拉松链时，要小心操作，严防倒链自锁失灵，起吊物下落危及人身安全。

（6）起吊过程中，若起重链打滑、松脱，手链、棘爪打滑，起重异常沉重，手拉葫芦工作声音异常，起吊设备不稳定、旋转、摇摆，出现其中情节之一时，必须停止起吊，放下起吊重物进行处理。

（7）起吊到位后，要将拉链缠牢，避免拉链不能自锁，导致起吊物下坠伤人。