二建市政实务案例题汇编.docx
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二建市政实务案例题汇编
2016年度二级建造师《市政工程实务》案例题
三、案例题（4小题，每题20分，共80分）。
（一）
【背景资料】
某公司中标一座城市跨河桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力连续箱梁，采用支架现浇法施工。
项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：
为满足河道18m宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁-碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分采用满堂式碗扣支架；满堂式支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实；支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算其稳定性。
项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有：
（1）优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量；
（2）选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土；
（3）对支架进行检测和维护，防止支架下沉变形；
（4）夏季施工保证混凝土用水及资源供给。
混凝土浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。
【问题】：
1、支架安全专项施工方案还应补充那些验算？
说明理由。
2、模板施工前还应对支架进行哪项试验？
主要目的是什么？
3、本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施？
4、对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。
5、项目部的安全技术交底方式是否正确？
如不正确，给出正确做法。
【参考答案】
1、补充：
地基承载力、支架承载能力和刚度等的验算。
理由：
规范规定，支架的强度、刚度、稳定性应当经过验算。
支架基础采用筑岛围堰，地基承载力必须符合要求。
2、模板施工前还应对支架进行预压，主要是为了消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
3、支架通行孔的两边应加护桩、夜间应设置警示灯、施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
4、对混凝土裂缝的控制措施有：
1）充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。
2）严格控制集料的级配及其含量。
3）选用合适的缓凝剂，减水剂等外加剂，以改善混凝土的性能。
4）控制好混凝土的塌落度，不宜过大，一般在120±20mm即可；
5）采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性；
6）混凝土中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应
小于20℃，当结构混凝土具有足够的抗裂能力时，不大于25～30℃。
7）混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间，表面温度与外界气温之间的温差
不超过20℃。
8）采用内部降温法来降低混凝土内外温差。
5、不正确。
正确做法：
项目部应严格技术管理，做好技术交底工作和安全技术交底工作，开工前，施工项目技术负责人应根据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施、使作业人员掌握要点，名企业责任，交底应当全员书面签字确认。
（二）
【背景资料】
某公司承建城市桥区泵站调蓄工程，其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C35，池内平面尺寸为62.0m×17.3m，筏板基础。
场地地下水类型为潜水，埋深6.6m。
设计基坑长63.8m，宽19.1m，深12.6m，围护结构采用Ø800mm钻孔灌注桩排桩+2道Ø609mm钢支撑，桩间挂网喷射C20混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁。
基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕，如图下图所示。
调蓄池结构与基坑围护断网图（单位：
结构尺寸：
mm，高程：
m）
施工过程中，基坑土方开挖至深度8m处，侧壁出现渗漏，并夹带泥沙；迫于工期压力，项目部继续开挖施工；同时安排专人巡视现场，加大地表沉降、桩身水平变形的项目监测频率。
按照规定，项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案，拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。
【问题】：
1、列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q（KN/m2），（混凝土容重γ=25KN/m3），根据计算结果，判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证，说明理由。
2、计算止水帷幕在地下水中的高度。
3、指出基坑侧壁渗漏后，项目部继续开挖施工存在的风险。
4、指出基坑施工过程中风险最大的时段，并简述稳定坑底应采取的措施。
5、写出图中细部构造A的名称，并说明其留置位置的有关规定和施工要求。
6、根据本工程特点，试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。
【参考答案】
1、池顶板厚度为600mm，因此模板承受的结构自重Q=25KN/m3×0.6m=15KN/m2。
需要组织专家论证。
理由：
根据相关规定，施工总荷载在15KN/m2及以上时，需要组织专家论证。
2、地面标高为26.50m，地下水埋深6.6m，因此地下水位标高为26.50－6.6＝19.9（m）。
止水帷幕在地下水中高度为19.9－（26.50－17.55）=10.95m。
因此截水帷幕在地下水中的高度为10.95m。
3、存在的风险：
如果渗漏水主要为清水，一般及时封堵不会造成太大的环境问题；而如果渗漏造成大量水土流失则会造成围护结构背后土体过大沉降，严重的会导致围护结构背后土体失去抗力造成基坑倾斜。
4、风险最大时段：
是基坑刚开挖到深度8米处，基坑出现了渗漏，此时第二到支撑还未施做时，主要的风险是坍塌和淹没。
稳定坑底的措施：
加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施，并适时施作底板结构。
5、构造A:
侧墙水平施工缝与止水带。
施工缝留设位置：
墙体水平施工缝应留在高于地板表面不小于300mm的墙体上：
施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。
施工缝施工要求：
水平施工缝浇灌混凝土前，应现将其表面浮浆和杂物清除，先铺净浆或刷涂界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，再铺30～50mm厚的1：
1水泥砂浆，并应及时浇筑混凝土。
钢筋密集部位和预留孔底部应辅以人工浇捣，保证结构密实。
止水带留设位置:
端头模板应安装填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心缝应和变形缝中心线对正，并用模板固定牢固。
止水带施工要求：
止水带不得穿孔或用铁钉固定，布置垂直施工缝时端头必须安装模板，设置防水带。
诱导缝、变形缝、止水带、遇水膨胀止水条的固定和安装，必须由项目技术员、质检员验收。
6、调蓄池混凝土浇筑工艺的技术要求：
1）优化混凝土配合比：
选用水化热较低的水泥，充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量，严格控制集料的级配及其含泥量，选用合适的缓凝剂、减水剂等外加剂，以改善混凝土的性能。
控制好混凝土塌落度，不宜过大，一般在120±20mm即可。
2）浇筑与振捣措施：
采取分层浇筑混凝土，利用浇筑而散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性。
还应考虑钢筋大小、钢筋疏密、预埋管道和地脚螺栓的留设，混凝土供应情况一级水化热等因素的影响。
3）养护措施：
大体积混凝土养护的关键是保持适宜的温度和湿度，大体积混凝土的养护，不仅要满足强度增长的需要，还应通过温度控制，防止因温度变形引起混凝土开裂。
（三）
【背景资料】
某公司承建城市道路改扩建工程，工程内容包括：
①在原有道路两侧各增设隔离带、非机动车道及人行道；②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支管口径为DN300mm，管材采用HDPE双壁波纹管，胶圈柔性接口；主管道两端接入现有检查井，管道埋深为4m，雨水口连接管位于道路基层内；③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。
道路横断面布置如下图所示。
施工范围内土质以硬塑粉质粘土为主，土质均匀，无地下水。
项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：
第一阶段为雨水主管道施工；第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。
同时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有：
（1）为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在图中A、B、C、D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡；
（2）主管道沟槽开挖由东向西按井段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡度分别为1：
0.50和1：
0.67，采用机械挖土，人工清底；回用土存放在沟槽北侧，南侧设置管材存放区，弃土运至指定存土场地；
（3）原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整幅分段施工。
加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷）粘层油等准备工作。
【问题】：
1、本工程雨水口连接支管施工应有哪些技术要求？
2、用图所示中的节点代号，分别指出各个施工阶段设置围挡的区间。
3、写出确定主管道沟槽开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度的依据。
4、现场土方存放与运输时应采取哪些环保措施？
5、加铺改性沥青面层施工时，应在哪些部位喷洒（刷）粘层油？
【参考答案】
1、雨水口位置应符合设计要求，不得歪扭；井圈与井墙吻合，允许偏差应为±10mm；井圈与道路边线相邻边的距离应相等，其允许偏差为10mm；雨水支管的管口应与井墙平齐。
2、第一个阶段：
雨水管道施工时，应当在A节点和B节点设置施工围挡；
第二个阶段：
两侧隔离带、非机动车道、人行道施工时，应当在A节点、C节点、E节点、F节点设置施工围挡；
第三个阶段：
原机动车道加铺沥青混凝土面层时，在B节点、E节点设置施工围挡。
3、开挖宽度依据：
管道外径，设计要求两侧的工作面宽度，管道的接口形式，基础形式及有无支撑等。
放坡坡度依据：
地质条件，土质均匀条件，地下水位，开挖深度，基坑顶部有无动载和静载。
4、施工现场应根据风力和大气湿度的具体情况，进行土方回填、转运作业；沿线安排洒水车，洒水降尘；现场堆放的土方应当覆盖，防止扬尘；从事土方、渣土和施工垃圾运输车辆应采用密闭或覆盖措施；现场出入口处应采取保证车辆清洁的措施；并设专人清扫社会交通路线。
5、应当在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料面层连接面喷洒粘层油。
（四）
【背景资料】
A公司承建中水管道工程，全长870m，管径DN600mm。
管道出厂由南向北垂直下穿快速路后，沿道路北侧绿地向西排入内湖，管道覆土3.0m～3.2m；管材为碳素钢管，防腐层在工厂内施作。
施工图设计建议：
长38m下穿快速路的管段采用机械顶管法施工混凝土套管；其余管段全部采用开槽法施工。
施工区域土质较好，开挖土方可用于沟槽回填，施工时可不考虑地下水影响。
依据合同约定，A公司将顶管施工分包给B专业公司，开槽段施工从西向东采用流水作业。
施工过程发生如下事件：
事件一：
质量员发现个别管段沟槽胸腔回填存在采用推土机从沟槽一侧推土入槽不当施工现象，立即责令施工队停工整改。
事件二：
由于发现顶管施工范围内有不明管线，B公司项目部征得A公司项目负责人同意，拟改用人工顶管方法施工混凝土套管。
事件三：
质量安全监管部门例行检查时，发现顶管坑内电缆破损较多，存在严重安全隐患，对A公司和建设单位进行通报批评；A公司对B公司处以罚款。
事件四：
受局部拆迁影响，开槽施工段出现进度滞后局面，项目部拟采用调整工作关系的方法控制施工进度。
【问题】：
1、分析事件一中施工队不当施工可能产生的后果，并写出正确做法。
2、事件二中，机械顶管改为人工顶管时，A公司项目部应履行哪些程序。
3、事件三中，A公司对B公司的安全管理存在哪些缺失？
A公司在上述关系中对建设单位
承担什么责任？
4、阐述调整工作关系方法在本工程的具体应用。
【参考答案】
1、可能造成的后果有：
沟槽塌方、管道位移或破坏。
正确的做法：
管道回填从管底基础部分开始到管顶以上500mm范围内，必须采用人工回填；管顶500mm以上部位，可用机械从管道轴线两侧同时夯实，每层回填高度应不大于200mm；管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料，应由两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，其他部位回填，严禁集中推入。
2、程序：
A公司项目部应向监理工程师提出变更申请，监理工程师审查后将审查结果通知承包方，发出变更令。
施工方应重新编制顶管专项施工方案，并重新组织专家进行论证。
经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后组织实施。
3、A公司应当审查分包单位的安全生产保证体系；未对B公司承担的工程做安全技术交底，明确安全要求，并监督检查。
A公司作为总包单位应当就B公司承担的分包工程向建设单位承担连带责任。
4、可以采用的调整工作关系的方式有，开槽施工段和顶管施工段同时开始施工，开槽段的沟槽开挖、管道敷设、管道焊接、管道回填等施工过程可以组织流水施工，本工程属于线性工程，可以多点分段施工，搭接作业，加快施工进度。
受拆迁影响的部位可以放在最后完成。
2015年度二级建造师《市政工程实务》案例题
三、案例题（4小题，每题20分，共80分）。
（一）
【背景资料】
某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构与地下管线布置如图所示：
道路结构与地下管线布置示意图（单位：
m）
施工场地位于农田，临近城市绿地，土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。
雨水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm。
雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5.0m（地表高程±0.0m），流水坡度1.5‰。
给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。
项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。
施工过程发生如下事件：
事件1：
部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。
事件2：
为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。
【问题】：
1、列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。
2、用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。
3、针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施。
4、件2中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？
给出正确做法。
【参考答案】
1、雨水沟东端沟内高程-5.0m，壁厚0.2m，垫层0.1m。
东端地面高程0.0m。
所以东端沟槽开挖深度为：
5+0.2+0.1＝5.3（m）。
流水方向由东向西，坡度为1.5‰，道路全长为1000m，两端的高程差为1.5m。
所以西端沟槽开挖深度为：
5+1.5+0.2+0.1＝6.8（m）。
2、施工顺序为：
④→③→②→⑤→①。
3、处理措施为：
1）开挖排水沟、截水沟，设置抽水设备，排水疏干；
2）翻开路床晾晒，翻浆严重时换料重做；
3）或掺加生石灰翻拌；
4）保证在接近最佳含水量时，拌合均匀，压实度符合要求。
4、方案被纠正是因为违反了保护城市绿地的规定。
正确做法：
任何单位和个人都不得擅自占用城市绿化用地，因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地须经城市人民政府绿化行政主管部门同意，并按照有关规定办理临时用地手续。
（二）
【背景资料】
某公司承建的市政府桥梁工程中，桥梁引道与现有城市次干道呈T型平面交叉，次干道边坡坡率1:
2，采用植草防护；引道位于种植滩地，线位上现存池塘一处（长15m、宽12m、深1.5m）；引道两侧边坡采用档土墙支护；桥台采用重力重力式桥台，基础为Ø120cm混凝土钻孔灌注桩。
引道纵断面如图2-1所示，挡土墙横截面如图2-2所示。
图2-1引道纵断面示意图（标高单位：
m；尺寸单位：
cm）
图2-2挡土墙横断面示意图（标高单位：
m；尺寸单位：
cm）
项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容：
（1）桩基泥浆池设置于台后引道滩地上，公司现有如下桩基施工机械可供选用：
正循环回转钻，反循环回转钻，潜水钻，冲击钻，长螺旋钻机，静力压桩机。
（2）引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行，路基用合格的土方从现有城市次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型。
施工工艺流程图如图2-3所示：
图2-3施工工艺流程图
监理工程师在审查施工方案时指出：
施工方案
（2）中施工组织存在不妥之处，施工工艺流程图存在较多缺漏好错误，要求项目部改正。
在桩基施工期间，发生一起行人滑入泥浆池事故，但未造成伤害。
【问题】：
1、施工方案
（1）中，项目部宜选择哪种桩基施工机械？
说明理由。
2、指出施工方案
（2）中引道路堤填土施工组织存在的不妥之处，并改正。
3、结合图2-1，补充好改正施工方案
（2）中施工工艺流程的缺漏和错误之处。
（用文字叙述）
4、图2-2所示挡土墙属于哪种结构形式（类型）？
写出图2-2中构造A的名称。
5、针对“行人滑入泥浆池”的安全事故，指出桩基施工现场应采取哪些安全措施。
【参考答案】
1、选用冲击钻。
理由：
本工程所处位置为风化岩层。
钻孔灌注桩的施工中冲击钻适用于风化岩层。
2、不妥一：
引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行。
正确做法：
引道路堤在挡土墙施工前进行。
不妥二：
路基用合格的土方从现有城市次干路倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型。
正确做法：
不应从现有次干路倾倒，应该先将边坡植草防护清除，修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1m。
3、施工工艺流程缺漏：
路基填筑材料检测，测量放线，填筑后找平，碾压后的检验等。
施工工艺流程错误：
路堤填土层厚1m，路堤填土的每层厚度人工夯实不能超过200mm，机械压实不超过300mm，最大不能超过400mm。
4、属于重力式挡土墙。
A为反滤层。
5、就“行人滑入泥浆池”的安全事故，施工现场应采取的安全措施有：
1）施工现场设置封闭围挡，非施工人员严禁进入施工现场；
2）泥浆池周围设置防护栏杆，悬挂警示标志，设置夜间警示灯；
3）加强施工人员安全教育。
（三）
【背景资料】
某公司中标承建中压A天然气直埋管线工程，管道直径DN300mm，长度1.5km，由节点①至节点⑩，其中节点⑦、⑧分别为30°的变坡点。
如图3所示。
项目部编制了施工组织设计，内容包括工程概况、编制依据、施工安排、施工准备等，在沟槽开挖过程中，遇到地质勘察时为探明的墓穴。
项目部自行组织人员、机具清除了墓穴，并进行换填级配砂石处理。
导致增加了合同外的工作量。
管道安装焊接完毕，依据专项方案进行清扫与试验。
管道清扫由①点向⑩点方向分段进行。
清扫过程中出现了卡球的迹象。
图3管道变坡点与卡球示意图
根据现场专题会议要求切开⑧点处后，除发现清扫球外，还有一根撬杠。
调查确认是焊工为预防撬杠丢失临时放置在管腔内，但忘记取出。
会议确定此次事故为质量事故。
【问题】：
1、补充完善燃气管道施工组织设计内容。
2、项目部处理墓穴所增加的费用可否要求计量支付？
说明理由。
3、简述燃气管道清扫的目的和清扫应注意的主要事项。
4、针对此次质量事故，简述项目部应采取的处理程序和加强哪些方面的管理。
【参考答案】
1、还应包括：
施工总体部署、施工现场平面布置、施工技术方案、主要施工保证措施等。
2、不可以计量支付。
理由：
因为遇到地质勘查时未探明的墓穴，是建设单位应该承担的责任，施工单位应该暂停施工，并通知监理和建设单位，会同勘察设计共同研究处理方案。
项目部自行组织人员、机具清除了墓穴，项目部没有按照索赔程序提出，监理工程师有权拒绝承包方的计量支付要求。
3、目的是：
清除管道内残存的水，尘土，铁锈，焊渣等杂物。
注意事项：
本工程管线较长，应进行分段清扫；对影响清管球的管件、设施，在清管前采取必要的措施；清管球清扫完成后，再用气体进行检验。
4、项目部应采取的处理程序和加强管理：
处理程序：
①事故调查；②事故原因分析；③制订事故处理方案；④事故处理；⑤事故处理的鉴定验收；⑥提交处理报告。
加强管理：
①开工前和完工后的现场检查的管理措施；②应该加强自检互检交接检的落实；③加强项目部材料、工具的领取归还制度；④加强对施工操作人员的培训与交底。
（四）
【背景资料】
A公司中标承建小型垃圾填埋场工程，填埋场防渗系统采用HDPE膜，膜下保护层为厚1000mm黏土层，上保护层为土工织物。
项目部按规定设置了围挡，并在门口设置了工程概况牌、管理人员名单、监督电话牌和扰民告示牌。
为满足进度要求，现场安排3支劳务作业队伍，压缩施工流程并减少工序间隔时间。
施工过程中，A公司例行检查发现：
有少数劳务人员所戴胸牌与人员登记不符，且现场无劳务队的管理员在场；部分场底基础层验收记录缺少建设单位签字；黏土保护层压实度报告有不合格项，且无整改报告。
A公司命令项目部停工整改。
【问题】：
1、项目部门口还应设置哪些标牌？
2、针对检查结果，简述对劳务人员管理的具体规定。
3、简述填埋场施工前场底基础层验收的有关规定，并给出验收记录签字缺失的纠正措施。
4、指出黏土保护层压实度质量验收必须合格的原因，对不合格项应如何处理？
【参考答案】
1、还应设置：
消防保卫牌、安全生产（无重大事故）牌、文明施工牌；施工现场总平面图。
2、劳务人员管理的具体规定：
（1）劳务企业要与劳务人员依法签订书面劳动合同，明确双方权利义务。
（2）要逐人建立劳务人员人场、继续教育培训档案，记录培训内容、时间、课时、考核结果、取
证情况，并注意动态维护、确保资料完整、齐全。
（3）劳务人员现场管理实名化。
进入现场施工的劳务人员要佩戴工作卡，注明姓名、身份证号、
工种、所属分包企业，没有佩戴工作卡的不得进人现场施工。
（4）劳务企业要根据劳务人员花名册按月编制工资台账。
（5）劳务企业要按照施工所在地政府要求，根据劳务人员花名册为劳务人员投保社会保险，并将缴费收据复印件、缴费名单报总包备案。
项目部应每月进行一次劳务实名制管理检查。
3、基础层验收规定：
应严格按照合同约定的检验频率和质量检验标准同步进行，检验项目包括压实
度试验和渗水试验两项。
施工完成并经施工企业自检合格后，应通知建设单位和监理单位进行验收并履行签字手续。
不合格必须返工处理。
纠正措施：
验收记录缺少建设单位签字的必须经过建设单位完善签字手续，才能进行下一道工序施工。
4、验收必须合格的原因：
黏土保护层压实度是整个垃圾填埋场工程施工中的关键工序，决定了防渗层的施工质量，如果不合格将导致防渗漏系统HDPE膜不均匀下沉开裂，渗漏液渗到土层中污染地下水，造成环境污染。
对不合格项的处理：
①委托有资质的单位重新进行检测；
②通过设计单位重新核算，看现状能否满足使用功能要求；
③如果前两项都不满足，必须及时返工处理，认真进行复验。
2014年度二级建造师《市政工程实务》案例题
三、案例题（4小题，每题20分，共80分）。
（一）
【背景资料】
某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛尸挤淤。
工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度在15%以内执行原有综合单价。
工程量增幅大于15%时，超过部分按原综合单价的0.9倍计算：
工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。
工程施工中发生如下事件：
事件一：
项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。
技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
事件二：
路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。
事件三：
工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。
表1-1工程量变化情况表
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