现浇箱梁门式支架整体平移施工新法Word格式.docx

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　　线桥的调整跨。

　　跨径布置一览表如表1所示：

　　表1现浇段跨径布置一览表序号联号跨径箱梁底板宽（m）

　　箱室数备注1左幅1

　　15.907

　　18.629-

　　18.0814变宽224*

　　28.5

　　18.08-

　　13.2254变宽334*

　　28.5

　　13.222-

　　8.53变宽1右幅1

　　8.52等宽224*

　　8.52等宽

　　334*

　　8.5-

　　9.52变宽制表人：

李磊制表时间：

2021年9月15日

　　月15日

　　二、QC概况本QC小组成立时间为2021年6月15日，主要成员由浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）TJ1标项目部施工技术及生产管理骨干组成，小组成员共有8人，均接受TQC知识培训，本小组曾获得2021年度全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。

　　表2QC小组简介小组名称三门湾大桥及接线工程项目部QC小组成立时间2021年6月15日课题类型创新型注册编号活动课题现浇箱梁门式支架整体平移施工新法课题活动时间2021年9月15～2021年10月30日活动次数7次小组成员序号姓名性别年龄文化程度职务职称组内分工出勤率1陈晖晖男32本科项目总工高工组长100%2李磊男30本科工程部部长工程师副组长100%3杨伍男36本科实验员工程师组员100%4岳明男30专科材料员工程师组员100%5沈文能男45大专现场副经理工程师组员100%6程江山男24本科技术员助工组员100%7冯勇策男24本科质检员助工组员100%8励波男23本科资料员助工组员100%QC教育情况小组成员平均接受QC教育时间48小时制表人：

　　三、课题选题

　　1、提出问题浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）TJ1标属于省级重点示范工程，现浇箱梁施工是桥梁工程施工至关重要的一环，目前工程将近尾端，且现浇箱梁施工进场较慢，严重影响项目

　　2整体施工进度。

在保证安全及质量的前提下，如何优化现浇箱梁施工技术，缩短施工周期，直接影响到本项目总体施工进度及桥梁工程安全及质量。

　　2、现状分析38省道分离桥现浇箱梁共六联，左右幅各三联，共18跨（包含左右幅），其中第一联为1跨，第

　　二、三联各4跨。

　　现浇箱梁跨径为

　　15.9m（第一跨为调整跨）和

　　28.5m，高度约10m，顶板宽度

　　12.3~

　　21.88m。

现浇箱梁施工工序包含：

地基处理、地基预压、支架搭设、支架预压、底腹板模板安装、底腹板钢筋绑扎、底腹板浇筑、顶板钢筋绑扎、顶板浇筑、张拉及养护。

支架搭设采用满堂支架搭设，预压采用预制块预压。

其中满堂支架搭设施工简述如下：

支架型号为HZ1019，L=1900mm，B=1000mm；

支架搭设横桥向间距均为62cm；

顺桥向间距不大于60cm设置一拼门架，在横隔板位置间距不大于50cm搭设门架。

图2支架搭设拍摄人：

程江山制图时间：

　　2021年9月25日现浇箱梁支架施工通常的施工方法是每跨箱梁都要进行一次支架的搭设与拆除，缺点较多：

、1、安全方面：

支架的搭设与拆除均是高空作业，全部靠人工进行，高支架施工，安全风险特别大；

大量的门架、交叉拉杆、钢管、扣件需要进行垂直运输，拆除过程中，常常直接抛掷到地面，损耗较大。

　　3、2、成本方面：

支架的搭设及拆除人工需求量大，汽车吊、铲车等大型机械设备及施工用地占用时间长，材料租用需求量大及租用工期长。

　　（3）进度方面：

每一跨支架搭设及拆除需要花费大量时间，在每联箱梁施工中时间占用比例较大。

表3传统支架安拆用时表名称拆除单跨支架（天）搭设单跨支架（天）单跨总时间（天）备注支架搭设及拆除81220制表人：

2021年9月26日

　　3、确认课题现浇箱梁采用满堂门式支架施工，每跨箱梁都要进行一次支架的搭设与拆除，其中在安全、成本、进度方面都存在诸多缺点。

假如存在一种针对现浇箱梁支架的施工方法，使支架整体横移，直接将一幅的支架整体拖到另一幅，可以免除一次支架拆除与搭设，将取得安全、成本效益、进度等多方面的良好效果。

　　因此我们的课题确定为：

　　四、目标设定在保证现浇箱梁施工质量及安全的前提下，减少工序转换，小组根据问题，决定将目标设定位：

每跨支架横移施工控制在8天之内，如图3：

图3目标柱状图制图人：

李磊制图时间：

2021年9月27日

　　五、提出并确定最佳方案

　　1、提出方案38省道分离桥现浇箱梁目前现状：

（1）以门式支架搭设的现浇箱梁满堂门式支架；

（2）左右幅箱梁设计基本对称，即箱梁几何尺寸、标高差异较小，左右幅墩位也基本对称；

　　（3）地基经处理后基本平整，横移无障碍：

　　（4）支架整体高度超过4层（8米以上），宽度超过12m，跨径在20m以上。

　　根据目前箱梁现状，基本满足支架整体横移要求。

　　4配合滚筒+手拉葫芦同时进行支架横移配合万向轮+手拉葫芦同时进行支架横移配合汽车吊+人工撬动同时进行支架横移在支架下安装足够万向轮作为动力系统基础，通过手拉葫芦作为牵引动力进行支架整体横移施工把支架整体进行加固，用两台50t千斤顶

　　同时固定在两端相应位置上，通过人工辅助撬动达到横移目的方案

　　33：

万向轮横移法方案22：

撬棍拖拉法方案11：

：

　　滚筒横移法现浇箱梁门式支架整体平移施工新法QC

　　小组全体成员围绕小组目标，讨论分析课题可行性方案，讨论现浇箱

　　梁支架整体横移的各种思路，利用亲和图对各讨论方案进行了综合归

　　纳，如下图4：

　　图4现浇箱梁门式支架整体平移施工新法

　　亲和图制图人：

2021年9月28日

　　2、方案简述方

　　案11：

　　滚筒横移法支架设计在满足受力要求基础上应尽量考虑平

　　移要求，在近墩身处最少预留不少于30cm的间隙，以满足支架平移

　　过程的空间要求，避免支架局部偏移与墩身紧贴增加摩擦力；

（1）

　　上、下走板、滚筒的设置支架底部用[20型钢作为上走板，下垫

　　ф48mm脚手管作为滚筒，滚筒间距100cm。

单排脚手管旋松底托，垫

　　入[20走板、滚筒后旋紧底托；

依次单排操作其他滑道；

在滚筒与基

　　础间重新垫[20型钢并调整标高一致，作为下走板，上、下走板及滚

　　筒均为钢质，确保平移过程是滚动摩擦，减小牵引力。

（2）牵引设备的布置考虑支架总重及型钢、脚手管滚筒抗弯、抗压强度，共取8组滑道，8个3t手拉葫芦作为牵引设备，横桥向

　　平移支架，总牵引力满足要求。

牵引着力点为上走板[20型钢走板前端，利用8组手拉葫芦牵引上走板及支架整体沿下走板平移。

　　方案22：

撬棍拖拉法

（1）人员、机械安排大量滚筒、槽钢以及手拉葫芦两台50t汽车吊、大量工人大量万向轮、槽钢以及手拉葫芦在支架下设置足够ф48mm脚手管作为滚筒，通过手拉葫芦作为牵引动力进行支架整体横移施工

　　5整体指挥人员1名；

支架移动时使用两台25t的吊车配合；

施工人数按施工节段长度配置，根据现浇箱梁施工节段的具体长度20～40人即可满足要求，每人配备2m钢管1根。

（2）支架平移方案此方案特点要求施工每一节段混凝土基础时，表面必须收光，保证平整度，减少摩擦力。

　　1）在移动前先在底板确定脚手架移动后的最终位置，并弹线做标记。

2）使用两台50t的吊车配合，吊车起吊作业点设置在施工节段两侧靠边墙处，位于施工节段前移的端头和节段的约1/4处。

　　3）人员、机械就位：

人员按前后间距

　　1.2m进行布置，吊车缆绳收紧，现场移动总指挥就位，协调各方面衔接关系。

　　4）由现场移动总指挥发出口令，先由吊车起吊，支架端头底部脱离底板基础；

然后由现场移动总指挥采用喊口号的方式来协调施工人员和吊车统一用力进行撬动移动。

　　图5撬棍拖拉法形象参考图拍摄人：

2021年9月28日方案33：

万向轮横移法

（1）横移装置拼接门式支架承重梁采用双拼[10，在每组槽钢下边安装数量足够，且与承重梁下带有螺栓孔垫板一一连接的万向轮作为横移动力系统基础。

在万向轮下边安装数量一定的[10作为横移轨道。

（2）牵引设备的布置考虑支架总重及型钢、钢轮抗压以及万向轮与地面、钢轨之间摩擦力，使用数量足够的手拉葫芦作为牵引设备，横桥向平移支架，总牵引力满足要求。

　　在场地的另外一侧，在地面上安装足够，强度满足要求的临时地锚。

使用牵引设备，通过万向轮，达到支架整体横移的目的。

　　3、方案对比分析针对上述三种方案，小组分别从特点分析、横移效率、质量控制、安全性等方面逐一进行分析对比。

　　6表4分析对比表方案方案优点方案缺点备注方案一：

滚筒横移法

　　1、结构受力明显，承载能力大，调速范围大；

　　2、支架横移快；

　　1、滚筒受力不是很精确，对地面基础要求高；

　　2、多组滚筒同步移动要求高，移动轨道不易控制，容易歪斜。

　　1、人工需求较大，意外发生性较大；

　　2、方案2：

　　1、整个支架横移系统制作简单；

人工配合汽车吊撬动同步操作困难，费时费力；

　　3、对支架整体性要求较高，横移效率及质量得不了保障。

　　方案3：

万向

　　1、制作简单，成本相对较低；

　　2、结构轮横移法受力明显，承载能力大，易于控制；

　　3、对环境要求相对较低，支架横移效

　　1、万向轮需求较大。

果高，操作较为安全；

制表人：

2021年9月30日

　　4、确定最佳方案对以上三种方案，小组成员从安全性、可靠性、易操作性、时效性四个方面进行打分，见下表：

表5方案评估表序号方案分析评估综合得分结论安

　　全性可靠性易操作性时效性1方案1897832不采用2方案2777829不采用3方案3998834采用制表人：

2021年9月30日经上述分析论证及评估分析，确认方案

　　三:

万向轮横移法为实施方案。

　　5、方案细化本小组在确定最佳方案后，对万向轮选择、支架横移轨道设置、牵引系统装置设置等进行了详细对比优选，并制定了方案细化对比图：

　　7万向轮选择橡胶轮钢轮相邻两组万向轮两两合用一组牵引系统每组万向轮均单独设置牵引系统图6方案细化对比图制图人：

2021年9月30日通过讨论分析各部件各工序设计的优缺点，对方案三进一步细化，对细化方案逐一确认，优选出最佳设计。

（1）万向轮选择表6两种万向轮对比表钢轮橡胶轮图片介绍万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转。

脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。

　　固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动。

优点钢轮：

万向轮支架采用不锈钢冲压成型，轮子由优质球墨铸铁铸造成型，配有优质紧密双203轴承，耐负荷、耐磨损、耐高温、低温，适用于地面保护要橡胶轮：

支架采用钢板冲压成型，轮面采用橡胶或软橡胶，保护地板，广泛用于商场超市，食品机械，医疗设备，平板车以及其他中型设备，经济，缓重，用途广。

　　支架横移轨道设置牵引系统装置设置万向轮支架横移法两端及中间设置轨道每组万向轮下均设置轨道

　　8求不高的环境及其他相关的恶劣环境缺点☆重量

　　大，携带麻烦☆与地面摩擦力大，牵引系统操作困难☆轮径与槽

　　钢轨道相近，增加轮子与轨道之间摩擦力☆轮子橡胶易破损，其破

　　损之后，对承载系统及牵引系统影响较大结果选择不选择制

　　表人：

2021年10月1日

（2）支架横移轨道设置

　　表7支架横移轨道设置对比表名称每组万向轮下均设置轨道两端

　　及中间设置轨道受力作用承受支架整体重力的是所有行走轮子，与

　　钢轨之间存在摩擦力

　　受力图分析

　　轮子与所有[10钢轨之

　　间存在摩擦力，结构只有中间及两端与[10钢轨接触，受力特牵

　　引系统不易控制，当局部横向受力发一方面可以作为系统导引指导

　　方向，另点生偏斜，容易导致钢轨拉裂，引起一系一方面，当局

　　部横向受力发生偏斜，可列后续受力结果在控制范围内结果不

　　选择选择制表人：

　　（3）牵

　　引系统装置设置表8牵引系统手拉葫芦设置对比表手拉葫芦设置

　　每组万向轮下均设置单独牵引系统（手拉葫芦）相邻两组万向轮两

　　两合用一组牵引系统（手拉葫芦）受力分析图

　　9支架整体纵向设置10排外向轮，牵引支架整体纵向设置

　　10排外向轮，牵引受力分系统配置10套，牵引力10组，需要10系

　　统配置5套，相邻两排万向轮共使用析人操作，操作困难，容易发

　　生支架横一组迁移系统，组成Y型受力结构移偏移，牵引力5组，受力稳定，操作简单结果不选择选择制表人：

2021年10月1日根据以上一系列的分析试验和对比选择，小组成员确定了现浇箱梁支架整体横移的设计方案：

　　图7方案细化选择图制图人：

2021年10月2日

　　六、制定对策小组成员根据最终确定的方案，针对要达到的目标，从有效、可行、经济及可靠等多角度出发，按照5W1H原则制定了如下对策...