输煤栈桥钢结构施工方案新.docx
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输煤栈桥钢结构施工方案新
2#、3#、4#输煤栈桥钢结构组合、安装施工方案
1、工程概况
沈西热电厂（2×330MW）输煤栈桥钢结构工程，由辽宁电力勘测设计院设计，设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，混凝土结构的环境类别1-B（楼板）建筑场地土类别为1类；建筑物抗震设防类别为乙类，抗震设防烈度为7度，防火等级为二级。
栈桥纵向承重结构为钢桁架，楼板为现浇筑钢筋混凝土板，压型钢板底模，屋面及侧壁采用彩涂金属复合板维护，复合板保温材料采用90mm厚玻璃丝棉。
2、编制依据
2.1《混凝土结构设计规范》GB50010-2002
2.2《钢结构设计规范》GB50017-2003
2.3《建筑抗震设计规范》GB50011-2001（2008年版）
2.4《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006年版）
2.5《火力发电厂土建结构设计技术规定》DL5022-93
2.6《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
2.7《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002
2.8《电力建设安全健康与环境管理工作规定》2002.1.21
2.9《管理手册及相关的程序文件》
辽宁电力勘测设计院设计图纸
3、工程量概况
工程名称
长m
宽m
高m
单重T
吊起水平最高度m
2#栈桥
23.1
8
3.5
30
约10
3#栈桥
1号HJ26a,b
26.3
8
3.5
34
约28
2号HJ32a,b
32
8
3.5
36
4栈桥
4栈桥
HJ33a,b
32.2
8
3.5
37
约35.5
HJ-21a,b
20.8
8
3.5
27.3
HJ-26a,b
25.7
8
3.5
34
HJ26a
（1）,b
（1）
25.4
8
3.5
34
Z1柱
32
8
0.35
28
Z2柱
19
8
0.35
23
Z3柱
8
0.35
16.5
4、机械、工器具的配备
序号
名称
单位
数量
用途
1
BM500液压履带吊
台
1
输煤设备及钢结构吊装、组合
2
QAY300汽车吊
台
2
输煤设备及钢结构吊装主力吊车
3
板车25T
1
设备的运输
7
卷尺
5m
5把
辅助施工机具
8
盘尺
50m
2把
辅助施工机具
12
扭力板手
套
2
辅助施工机具
15
梅花板手
套
20
辅助施工机具
16
10吨倒链
台
5
辅助施工机具
17
5吨倒链
台
6
辅助施工机具
18
3吨倒链
台
8
辅助施工机具
19
2吨倒链
台
8
辅助施工机具
20
大锤
把
4
辅助施工机具
21
气割工具
套
6
辅助施工机具
23
切割机
台
2
辅助施工机具
24
过眼冲
个
20
辅助施工机具
25
水准仪
台
1
辅助施工机具
26
经纬仪
台
1
辅助施工机具
27
水平尺
个
5
辅助施工机具
28
电焊机
台
5
辅助施工机具
1BM500型液压履带起重机是钢架吊装就位的主力吊车，灵活布置于输煤栈桥区域，主要负责吊装钢桁架。
4.1BM500型液压履带起重机性能参数
项目
参数
型号
BM500型液压履带起重机
最大起重能力
50吨×3.8米
主臂最大长度
51.8米
主臂+副臂最大长度
42.7米（主臂）+15.2米（副臂）
整机重量
约52.6吨
平均地面压力
67公斤/0.68厘米
回转速度
3.7转/分钟
行走速度
2.2/1.4公里/小时
变幅角度
30-80度
履带板宽
0.76米
驱动星轮之间距离
4.36/3.3米
QYA300t全液压汽车吊机
300t全液压汽车吊机主臂额定性能表：
支腿开距=8.85×8.5m、旋转角度=360°、标准配重=87.5t
回转半径（m）
15
20.2
25.4
30.5
35.7
40.9
46.1
51.2
56.4
61
3
3.5
300
201
200
185
152
4
4.5
131
120
120
112
116
110
114
111
95
93
76
5
6
113
100
104
92
105
92
104
92
91
88
75
69
60
59
49
7
8
89
80
82
73
82
73
82
73
81
72
64
64
57
57
48
45
39
38.5
32
9
10
72
61
65
59
65
59
65
59
65
58
64
59
56
54
43
40.5
36.5
35
31.5
30.5
25.5
25.4
12
14
54
49.5
53
48.5
53
48
54
49.5
51
48
38
36
33.5
32.5
29.8
28.5
24.9
24.5
16
18
42
41
35
40.5
36
42.5
36.5
42
36
31.5
28.3
28.9
26
26
23.6
23
21.4
20
22
30.5
32
28.3
31.5
27.9
31
27.2
25.8
23.5
23.4
21
21.5
19.6
20.9
18.1
24
26
25.1
24.7
22.1
24.1
21.4
21.8
20.4
19.2
17.6
17.9
16.4
16.7
15.4
28
30
19.8
19.1
17.1
19.2
17.7
16.3
15.1
15.1
13.9
14.3
13.2
32
34
16
13.3
16
14.5
14
13.2
12.8
11.8
12.2
11.3
36
38
13.2
11.3
12.4
11.7
11.2
10.6
10.5
9.8
40
42
11.2
10.2
10
9.4
9.1
8.7
44
46
8.9
8.5
8.3
7.9
48
50
7.5
7.1
52
54
56
58
伸1
缩2
工3
况4
（％）
0
0/0
0/0/0
46/0/0
46/0/0
92/46/0
92/46
92/46
92
100
0
46/0
46/0/0
46/0/0
46/46/0
46/92/92
92/92/92
92/92
92
100
0
0/0
0/46/0
46/46/92
46/46/46
46/46/92
46/92/92
92/92
92
100
0
0/46
0/46/92
0/46/46
0/46/46
46/46/46
46/46/92
46/92
92
100
0/0/46
0/46/92
0/0/46
0/0/46
0/46/92
46/46/92
46/46/92
46/46/92
100
5、施工准备
5.1对参加施工作业人员的要求
5.1.1输煤栈桥钢结构安装的施工作业最高处在32米以上的高处进行，危险性极大，故所有参加施工作业的人员都必须进行体检，体检合格者方可进行施工作业，凡经医生鉴定患有不宜从事高处作业病症的人员，均不得参加高处作业。
5.1.2对新进厂人员，必须要进行三级安全教育，并进行安全培训考试，考试合格者，发给相应的专业上岗证；特殊工种施工人员必须持证上岗。
5.1.3参加本工程施工作业的人员应有一定的同类或类似工程的工作经验，并熟悉本项工程作业方法及流程；
5.1.4参加施工作业的所有施工人员开工前，都应进行专业技术培训，带班的队长班组长及施工人员必须熟悉图纸，熟练掌握钢结构施工的具体要求及技术规范和验收标准，并且能深刻领会施工方案及施工技术措施，同时必须进行全员技术、安全交底。
5.1.4.1施工组织机构：
东电一公司项目总负责
杨显祎
输煤栈桥负责
孙德义
技术负责
马军
质量负责
曹勇东
安全负责
曹永东
输煤栈桥钢架班
设备地面组合班
5．2输煤栈桥钢结构安装前应具备的条件
5.2.1工程所需的施工人员已配备齐全，并已取得了相应的专业施工许可证、体检合格证及安全上岗证。
5.2.2施工用动力电源、照明电源，起重机械，焊接、气割等施工机具，材料已配备齐全，并已通过性能检测。
5.2.3高处作业的爬梯、脚手架、水平防护绳、安全网等设施已置备齐全，并已经安检人员检查认可。
5.2.4施工图纸已全部到齐并已经过会审，施工技术措施已审批。
5.2.5钢桁架设备及资料应及时到货并办理有关检验手续。
5.2.6对土建专业的要求
5.2.6.1土建钢结构柱基础已验收合格。
5.2.6.2测量专业放线完毕，给定了绝对标高线及整个输煤栈桥的纵横基准中心线。
5.2.6.3钢结构安装的土建遗留物已清理干净。
6、钢结构安装作业的方法和步骤
6.1输煤栈桥钢结构的施工方案
6.1.1输煤栈桥钢结构施工的总体思路
钢结构施工的总体思路是：
将输煤栈桥钢结构施工分成3个作业区间，钢结构施工按区间划分从2#、3#、4#的顺序组织进行。
具体安装顺序见下图：
钢结构安装总体施工思路
2#区间钢结构组合→自检→运输至起吊位置→吊装就位→螺栓初紧→找平找正→螺栓终紧→自检→验收→二次浇筑→3#区间钢结构组合→自检→运输至起吊位置→吊装就位→螺栓初紧→找平找正→螺栓终紧→自检→验收→二次浇筑→4#区间钢结构承重柱架组合安装及验收完毕→4#区间钢结构组合→自检→运输至起吊位置→吊装就位→螺栓初紧→找平找正→螺栓终紧→自检→验收→二次浇筑
钢结构安装流程
材料、流程清点、检查、→所有钢结构承重柱、钢架安装完毕并验收合格→钢桁架运输到位→最后一道面漆施工→钢桁架吊装就位→找平找正→自检→验收→二次浇筑→钢构件防腐层施工损伤部位补漆
6.1.2输煤栈桥钢结构材料清点
输煤栈桥钢结构到货后，由施工队长、技术员陪同物资部门及供货厂家在现场直接进行钢结构的清点工作，以便及时做好钢结构到货的原始记录。
钢结构设备领用时，必须按钢结构施工的区间划分情况，统一进行码放于翻车机室南侧处地上，实行定置化管理，堆放必须整齐、有序，并悬挂明显标志，不得随意乱放，阻塞交通和防碍施工
6.1.3输煤栈桥钢结构外观检查
钢结构按施工进度从堆放现场运行至钢桁架组合区域后，首先检查钢构件的规格、数量及附件是否齐全；然后检查其外观看钢架型有无损伤、变形、裂纹、锈蚀等现象；等现象；最后再对照安装图认真复查其外形几何尺寸，主要针对桁架的长度，螺栓孔的位置及误差，梁、柱的平整度等项目进行。
以上检查结果必须做好原始记录，若有不符合项应及时向上级部门反映，不得擅自进行处理。
6.1.4钢桁架地面组合
输煤栈桥钢结构安装施工的作业均在高处进行，为了减少高处作业的难度以及高处作业的危险性，钢桁架地面组合工作就显得极为重要，且工作量极大。
设计要求直接传递压应力的构件节点的两个接触面紧贴后，必须保证有75%的面紧贴。
在安装过程中，为了保证螺栓的顺利穿入，应使用过眼冲。
每完成一个安装层构件的安装，必须对这一安装层的构件按规范要求调整和校正，并取消构件缺陷，然后方可进行紧固。
6．1.4.1钢桁架地面组合工艺流程
编号→结合面除锈→组对→初紧螺栓→钢桁架找平、找正→终紧螺栓→焊接→最后一道面漆施工→运输至起吊位置
6.1.4.2编号
根据施工图纸和厂家的装箱清单，从钢结构堆放地找出组合区间内需组合的角钢、型钢以及连接板等钢构件，并核对其外型尺寸；之后，将其领至组合场地；对照施工图纸按上述的吊装顺序及设备编号方式进行钢结构摆放。
6.1.4.3结合面清理
梁、柱、底板等结合面，必须在临近组合或吊装前进行清理。
清理只能用钢丝轮刷，钢丝刷或砂纸相配合进行，绝不允许用角磨、砂轮机、锉刀等器物，以免损伤结合面影响安装质量。
结合面清理施工必须严格要求、认真监督，各结合面上的泥污、锈点、锈皮等腐朽彻底清理干净后，方可进行连接。
6.1.4.4组对
将组合区间内编号的钢结构吊至组合平台上，组对施工时，采用螺栓进行连接和找正。
找正完毕后，按图纸焊接要求对螺丝及连接处钢板、钢梁进行焊接，具体焊接要求见7.1。
6.1.4.5组对施工的要求
钢桁架组合，必须严格按图纸及规范要求进行，不得强力、野蛮对接，更不得擅自改动梁、柱等钢构件的几何外形及尺寸；若确实存在非施工因素而造成的无法正常组合现象，必须及时向上级部门反映，经研究出具体方案后再行施工。
6.1.4.6每组螺栓安装之前，应先将其结合面清理干净，去掉浮土腐朽，检查有无防碍磨擦面紧密结合的部分，如边缘有凸起点等，发现之后用小锉刀将其锉平，并检查螺栓孔的公差和孔内是否有障碍物，如螺栓与紧固梁柱的结合面还存在一定的缝隙，采用布包住，待终紧螺栓时取下。
6.1.4.7钢桁架的运输
钢桁架的运输根据施工单元的划分，应根据运输条件确定，一般以整榀或两个半榀运输单元为宜，当运输条件受限制而运输单元划分较多或需要拆散运输时，构件应在工地现场平整场地上组装，构建运输要妥善绑扎，以防变型和损伤，检查合格后方可进行安装施工。
6.1.5钢桁架承重钢架的吊装
4#栈桥钢桁架承重钢架（ZJ1）吊装幅度最高是水平30.3米、宽7.4米，该钢架吊装由300T汽车吊吊钢架的上端，50T履带吊吊钢架下端，两车配合将在组合平台上的承重钢架缓慢吊起（吊起的吊点为4点），缓慢将其运输至起吊位置（钢架低端螺丝孔要对准土建基础墩上的螺丝），解除50T履带吊的作业，由300T汽车吊直接起吊就位，用螺栓初步固定底端柱的螺丝，进行钢架的找平、找正、自检、螺栓初紧、验收、螺栓终紧、二次浇筑。
用同样的方法步骤吊装ZJ1-ZJ3号承重钢架。
（吊装图如下）
6.1.6钢桁架吊装
一榀桁架组合最重重量约37吨、长33米、高3.5米、吊装幅度43米，该榀桁架组合最好用两台300T汽车吊，在组合平台上将其缓慢吊起（吊起的吊点不得少于4点），两车缓慢起钩到两柱水平最低端（31m汽车吊起钩的高度比19m汽车吊吊得要高，桁架与地面成30度-60度角），用螺栓初步固定低端柱的桁架，解除19m处吊的作业，由31m处汽车吊直接起吊就位，用螺栓初步固定高端柱的桁架，进行桁架的找平、找正、自检，最后螺栓终紧。
用同样的方法步骤吊装2#-4#栈桥所有的钢结构。
（吊装图如下）
7、作业的质量保证体系
7.1焊接要求
图纸未注明长度的焊缝一律满焊，焊缝高度不小于所焊构件中较薄构件的厚度，角焊缝要求满焊，剖口焊缝为全熔透等级链接焊缝（二级焊缝），需进行无损探伤。
应选择合理的焊接顺序，当焊缝高度大于8mm时，宜采用两次施焊，以减少焊接应力。
7.2.1通病：
螺栓漏拧、欠紧
对策：
a．螺栓的初拧、终拧用不同颜色的油漆做好标识；
b．加强对螺栓施工的检查验收工作。
7.2.2钢桁架安装定位尺寸存在偏差，安装工艺差。
对策：
设备找正分两次进行，先进行预找正，连接安装工作完毕后，再进行整体找正，确保安装施工的正确性。
7.2质量保证措施
7.2.1作业人员作业前，应熟悉图纸及有关规程规范，了解施工的要求。
7.2.2做好工序的交接工作，做到“上一道工序不合格，不进行下一道工序”。
7.2.3加强施工过程中的质量管理、监督工作，对存在的问题及时纠正、处理，杜绝质量隐患的存在。
7.2.4严格执行项目部质量检验计划，做好班组自检及验收工作，并作好施工过程中产生的各种记录。
7.2.5对业主、监理等各方代表提出的问题，应及时纠正、处理，不得推脱或隐瞒。
8、作业的安全保证体系措施
输煤栈桥钢结构安装的作业面最高处将在31米以上高处进行，危险性极大。
由于现场特定条件限制，安全施工的条件很难作到十分完善，而且其危险性最大，事故发生率最高，事故造成的伤害后果往往也最严重。
施工中稍有不慎，就可能造成人身坠落、落物打击等恶性事故。
因此，做好高处作业的安全工作，乃是施工企业安全施工中最重要的一个环节。
故此，输煤栈桥钢结构安装必须做好高处作业的防范措施。
8.1参加高处作业的人员须经医生检查，合格者才能进行高处作业。
凡经医生鉴定患有高处作业禁忌和惧怕高处的心理或精神障碍者，以及操作前饮过酒的人员，均不的参加高处作业；工程开工前必须对参加作业的人员做好岗前技术培训和各级安全教育工作，经考试合格后方可上岗。
8.2进行高处作业前，首先必须详细检查作业环境是否安全，如有危险，要立即向主管或安监人员报告，在问题未解决前，不得进行作业。
这些问题一般是：
8.2.1作业区域是否有危险的临处面？
8.2.2是否有可靠的隔离措施？
8.2.3周围是否有坠落物与行走障碍物？
8.2.4是否有安全的通道与脚手架等安全设施？
8.2.5光线或照明是否充足？
8.2.6作业区域周围是否有带电体？
8.2.7为防止坠落，必须自始自终保持自身行为安全：
8.2.7.1衣着灵便，安全帽、安全带、防滑鞋等保护用品齐全并正确使用。
8.2.7.2如果作业需要沿着钢爬梯、绳梯、脚钉等作垂直攀登上下时，必须使用安全自锁器或速差自控器作防护保险。
8.2.7.3禁止无任何保护情况下沿桁架上行走。
8.2.7.4登高作业前，应先要清楚掉鞋底可能沾有的油脂或泥巴并采取防滑措施，遇有6级以上大风天气不得高处作业。
8.2.7.5凡是在安全设施不完善的地点作业，必须先挂好安全带后再工作，但安全带只能挂在上方其他构件上，而不能挂在自身施工的钢架上。
8.2.7.6使用撬杠、扳手类工具用力作业，只可用单手用力，另一只手要抓牢坚固的物件，切不可双手用力作业，以防意外。
8.2.7.7不得站在防护栏杆外作业或凭借栏杆起吊物件。
8.2.7.8不得坐在临处面边缘及上方没有可靠隔离层的地方或骑在桁架上休息、逗留。
进行高处作业前，应预先搭设专用脚手架或采取隔离措施防止坠落。
8.2.8为了防止落物打击伤亡事故的发生，必须保证下列安全行为：
8.2.8.1使用工具袋，较大的工具要栓上保险绳。
8.2.8.2传递物品只能用绳索或手递，严禁抛掷行为。
8.2.8.3点焊的物件不得移动或起吊。
8.2.8.4脚手架上的跳板，一定要把两头绑牢，不准出现翘头板。
不得随便拆除脚手架设施，若必须拆除改动脚手架时，要请示主管同意，请架子工进行拆除或变更。
8.2.8.5在高处独根钢横梁、架以及在其他危险边缘进行工作时，在临处一面应装设栏杆和安全网。
8.2.8.6施工人员在进行高处作业时所带工具，如扳手、夹头、钳子和螺栓等工具和材料应放在工具袋内，并栓好安全绳；较大的工具应将安全绳栓在牢固的构件上，不应随便乱放，以防工具从高处坠落造成事故。
8.2.8.7高处作业人员不准随意往下仍抛工具和物件，要将工具和物件用麻绳把它们栓好慢慢放下，由专人警戒，严禁行人通过，待警戒人员发出安全信号后方可通过。
8.2.8.8在进行高处作业时，除有关人员外，其他人员不许在工作地点的下面逗留和通行。
工作地点下面应有围栏或其他保护装置，以防落物伤人。
8.3起重机的安全使用措施
8.3.1指挥起重机使用时，信号要做到统一、清楚、正确和及时。
8.3.2起重机械工作时，除操作人员外，其他无关人员不得进入操作室，以免影响操作或引起误操作。
8.3.3起重机吊装时，在吊装回转范围内，无关人员不得停留，吊物下面严禁行人通过，更不允许在吊物下面进行工作。
必须要在吊物下面工作时，应采取可行的措施将吊物垫平放稳后，才能进行工作。
8.3.4汽车和履带吊车应停在水平位置上工作，吊车停妥后允许斜度不的大于3度。
8.3.5各种大型履带功轮胎式起重机对工作所在范围和行走的道路，应查清地下设施和道路耐压等情况。
凡属无加固保护的实埋电缆和管道以及泥土软的地方，应禁止运移或起重机通过和进入工作；如必须工作时，一定采取加固措施。
8.3.6各种起重机严禁斜吊，以防止钢丝绳卷出滑轮槽外面发生事故。
8.3.7埋设在地面下的物体，如情况不明、重量不清时，禁止使用起重机吊。
8.3.8在起吊的物体上严禁载人上下，或让人站在吊物上作平衡重量。
8.3.9禁止起吊物长时间停留在处中无人管理。
中午和下班时，应将吊物降放在地面，起吊人员才能离开。
特殊起吊工作，应做好预防措施，并经单位技术总负责人批准才能工作。
、
8.3.10中午或下班时，应将起重机吊钩固定在牢固的物体上。
8.3.11如遇大风或照明不足，操作人员无法看清指挥人员的指挥动作时，应停止起吊工作。
8.3.12使用两台起重机抬吊同一物体，应遵守以下几点：
8.3.12.1两台起重机起重量不同，则在物体的绑扎位置经过重量分配计算，以免起重机超载起吊造成事故。
必须办理安全施工作业票，并有施工技术负责人在现场指导。
8.3.12.2两台起重机荷重均不同，绑扎适应根据各起重机的允许起重量按比列分配负荷。
8.3.12.3应由专人统一指挥，指挥人员应站在两台起重机的驾驶员均能看清的地方。
8.3.12.4两台起重机的荷重在满负载时，应尽量避免离地太高。
起吊重物提升的速度要均匀平稳，不许忽快忽慢、忽上忽下，以免重物在处中摇晃发生危险。
放下时速度不宜太快，以免发生事故。
8.3.12.5一台起重机用两个吊钩同时起吊物件时，吊车头部两吊钩的定滑轮之间的中心应对准物体的重心。
8.3.12.6在台吊过程中，各起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降应保持同步；各台起重机所承受的载荷不得超过本身80%的额定能力。
8.4绑扎绳索施工的安全措施
8.4.1用于起吊物体的绑扎绳必须牢固。
较重的物体一定要用钢丝绳绑扎，并且安全系数达到8-10倍。
对精密和贵重设备的起吊或在危险的区域内吊装，绑扎绳的安全系数最少要取10倍。
8.4.2绑扎吊物时要障握重心，吊钩应对准吊物重心。
8.4.3对细长的物件绑扎钢丝绳位置，应尽量选取在上部，以防止起吊过程中发生吊物顷翻事故。
8.4.4有菱角的或特别光滑的物件起吊时，应绑扎钢丝绳处加以包垫，以防止钢丝绳磨损和滑脱。
8.4.5用钢丝绳多圈绕扎吊物时，要顺序饶绑平坦。
不应有压叠、打结和扭转等现象发生。
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