系列离心鼓引风机维护检修规程.docx
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系列离心鼓引风机维护检修规程
鼓、引风机的维护与检修规程
1.总则
1.1适用范围
本规程适用于我厂G4-73-20D离心鼓风机、Y5-6.3C离心引风机的维护与检修。
1.2设备结构简述
结构形式。
主要有机壳,转子组件,密封组件,轴承箱、液力偶合器及其他零件部件组成
2．系列离心风机完好标准
2.1零部件齐全完整，质量符合标准
2.1.1风机及电机零部件完整齐全，材质及装备质量符合设计要求，磨损程度符合规程要求。
2.1.2电气,仪表齐全，灵敏可靠。
2.1.3基础,机座稳固，地脚螺栓及各联接螺栓齐全,坚固，符合设计要求。
2.1.4管道,支架,阀门安装合理，牢固可靠，色标分明。
2.1.5风机安全防护罩,安全栏,停车联锁装置等安全装置齐全,牢固,有效.
2.1.6防腐良好，无锈蚀现象。
2.2设备运转正常，性能良好，达到设计要求
2.2.1风机运转无异常震动,异常声响，消音装置有效，噪声在设计允许范围内。
2.2.2风机风量,风压,电流,电压等运行参数达到设计要求.
2.2.3风机及电机各部润滑良好,轴承温度正常.
2.3技术资料齐全,准确
2.3.1风机制造合格证书，使用说明书，原始安装,试车验收记录齐全.
2.3.2易损备件图纸齐全.
2.3.3风机运行记录,检修记录,事故记录齐全.
2.3.4风机历次检查,考核记录齐全.
2.3.5风机工艺操作规程,设备维护检修规程,安全技术规程齐全.
2.4风机及环境整洁，无跑冒漏滴
2.4.1风机及周围环境整洁，设备管道无灰尘,油污，基础地面无油污,积水,杂物。
2.4.2各部密封良好，无跑,冒,漏,滴。
2.4.3安全装置齐全，牢固可靠。
3离心风机的维护
3.1日常维护
3.1.1日常维护内容
a．严格执行操作规程，按规定开,停车；严格控制工艺指标，不超负荷运行。
b．加强风机的润滑，坚持“五定”（定点,定人,定时,定量）“三过滤”（领油大桶到储油箱过滤,油箱到油壶过滤,油壶到润滑部位过滤）。
润滑见表1
表1：
风机润滑周期表
风机部位
油种
标准或数量
加油周期
换油周期
电机轴承
3#锂基脂
轴承室的1/2-2/3
3个月
6个月
液力偶合器
6#、8#液力传动油或L-TSA32、HU-20汽轮机油但不得混用
油位计的2/3
15天
运行2个周期（约8个月）
风轴承箱
68#机械油
油视窗的1/2-2/3
15天
3-6个月
c．及时消除跑冒漏滴，一时不能消除的，又不影响安全生产的应挂牌示意。
d．及时检查各部联接螺栓，发现松动及时处理。
e．及时消除设备管道油污,保持环境整洁，做到文明生产。
3.1.2日常巡回检查内容
a．按巡回检查路线定时检查各部温度,风压,电流等运行参数，并作好记录。
b．检查风机润滑状况是否正常，轴封是否泄漏。
见表2
表2：
液力偶合器油温油压限定值
数值
项目
正常范围
上限报警值
下限报警值
出口油温（℃）
45-85
90
5
进口油温（℃）
≤50
出口油压（Mpa）
0.05-0.35
0.4
0.03
c．检查风机电机有无震动，响声有无异常。
d．检查出口阀开启部位有无变动，各紧固件有无松动。
3.2定期检查
3.2.1每三月检查一次轴承和轴承座的磨损情况。
3.2.2每三月检查一次叶轮锁紧螺母紧固,腐蚀情况。
3.2.3每三月检查一次本机各密封点的密封情况。
3.2.4每三月检查一次机壳,机座,地脚螺丝松动情况。
3.2.5车间每月对设备进行一次检查。
3.2.6设备管理部门每月进行一次检查,考评，并作好记录。
3.3常见故障处理方法（见表3、表4）
表3常见故障处理方法
现象
原因
处理方法
风量风压不足
电压不足，转速低
风机密封不良造成泄漏
管道阻塞或系统阻力增大
出口管道破裂或其管法兰不严格
调整电压
更换密封圈
清除机内及管道内杂物或消除系统内不正常阻力
补焊裂缝或更换法兰垫片
振动
叶轮失去平衡
联轴器同轴度误差大，或连接注销和弹性圈损坏
基础螺栓松动
轴承间隙磨损过大
出口阀门开的过小，产生喘振
风机在喘振区运行
叶片严重磨损或腐蚀
机壳与支架,轴承箱盖或轴承座等连接螺栓松动
叶轮轴盘孔与轴配合松动
机壳或进风口与叶轮摩擦
叶片有积尘,污垢
叶轮变形或主轴弯曲，使转子产生不平衡
清理叶轮，更换或修复叶轮，并重做平衡
校正联轴器同轴度或更换连接柱销和弹性圈
紧固地脚螺栓
更换轴承
调节出口阀门，克服喘振
调整，负荷
更换叶轮
紧固各连接部分螺栓
修换,紧固叶轮与轴的配合
调整机壳或进风口与叶轮的间隙
清理积尘与污垢
修换叶轮或主轴
轴承温升过高
润滑油过多或少
润滑油内有杂质或变质
转子不平衡加大轴承负荷
调节油位至标准范围内
清洗油箱，更换润滑油
修复或更换已损件重做动,静平衡试验
电机电流过大和温度过高
冷却水过少或中断
风量过大
主轴反转
电机输入电压电源单相断电
联轴器同轴度误差大
排除故障，保证冷却水量
调整进风量
纠正主轴转向
检查电压与三相电流情况，并排除故障
校正联轴器同轴度
漏油
润滑油位过高
油箱或密封件损坏
调整油位
修复损坏件
表4：
液力偶合器常见故障的分析处理
故障现象
可能的原因
故障部位
排除方法
偶合器过热
1.冷却水量不足
冷却水源
加大水量
2.冷却水温度过高
冷却水源
降低水温
3.箱体存油过多或过少
油箱
调节油位至规定值
4.油泵打不出油
油泵损坏
油泵
更换内外转子
油泵吸油滤芯堵塞
吸油滤芯
更换或清洗吸油滤芯
5.安全阀溢流过多
弹簧太松
安全阀
上紧弹簧
密封损坏
更换密封件
6.油路堵塞
油管路
检查清理油管路
7.偶合器超载
选型匹配
计算功率匹配
输出轴不转
工作腔不进油
1.安全阀开启压力低
安全阀
调进弹簧
2.油路堵塞
油管路
清理油管路
3.油泵损坏
油泵
更换转子
4.油泵转向错误
泵转子
按标牌调整方向
5.油泵吸油管路透气
吸油管
加强密封
6.工作机机械卡死
工作机
检查工作机卡塞点
7.输出轴机械卡死
输出轴
检查轴承密、封卡塞点
机组振动大
1.电机振动大
电动机
检查电机轴承及基础
2.偶合器振动大
2.1.偶合器转子不平衡
旋转组件
重新做平衡
2.2.电机与偶合器安装不同心
偶合器
重新找正
2.3.偶合器中心高留量误差大
偶合器
调整中心高
2.4.轴承损坏
旋转组件
更换轴承
2.5.连接件松动
紧固件
上紧紧固件
3.基础刚性不够
安装基础
加强基础安装底座
机组振动大
4.基础平面度、平行度误差大
基础
重新调重
5.电机端联轴器不够平衡
联轴器
更换联轴器
6.工作机振动大
工作机
检查工作机转子轴承
7.工作机端联轴器不平衡
联轴器
更换联轴器
8.电机与偶合器不同心
偶合器
重新找正
轴端漏油
1.联轴器旋转时真空效应抽吸漏漏油
联轴器
用护罩屏蔽联轴器
2.机械密封槽间隙误差或损坏
机械密封
检查修复机械密封槽
3.骨架油封损坏
油封
更换油封
4.密封轴面划伤
密封周面处
修磨密封处轴面
3.4紧急情况停车
发生下列情况之一时，应紧急停车：
a．风机震动异常时;
b．轴承温度急剧升高时；
c．突然出现异常响声时；
d．电机发出异常气味或冒烟时;
e．防爆板爆破时;
f．遇其它危及人身安全和生产安全时。
4.检修周期和检修内容
4.1检修周期（见表4）
表4检修周期
检修类别
小修
中修
大修
检修周期，月
3
12
24
4.2检修内容
4.2.1小修
a．检查轴承磨损情况。
b．检查清洗油箱，更换润滑脂。
c．检查紧固基础螺栓及各部联接螺栓。
d．检查修换联轴器联接柱销和橡胶圈。
e．检查校正联轴器同轴度及轴向间隙。
f．检查修换系统阀门。
g．消除风机运行中无法消除的跑,冒,滴,漏。
4.2.2中修
a．包括小修全部内容。
b.检查修换轴承及轴承座。
c．检查修换密封件。
d．检查修换叶轮，消除铆钉松动,脱焊,裂纹,变形等缺陷，视情况做静,动平衡试验。
e．清除叶轮及机壳通道内的杂物。
f．检查校正风机基础水平度。
4.2.3大修
a．包括中修全部内容。
b．检查修换主轴。
c．检查修换机壳。
d．检查修换叶轮并做静,动平衡试验。
e．修换其他损坏的机件。
f．修补基础，风机外壳刷漆防腐。
5检修方法及质量标准（见表5）
表5检修方法及质量标准
部位
检修方法简述
检修质量及技术标准
主轴
主轴拆卸时，注意拆卸顺序，避免损坏其它零部件如出现伤痕,划伤可用细锉与油浸细砂布擦光，但修理后的轴径尺寸允差小于轴的下偏差
检查主轴弯曲变形可在车床上用百分表测量其直线度，如有弯曲可采用专用工具加压调查
表面伤痕较多,磨损较大，但其它技术条件可满足的轴，亦可采用喷镀修理
主轴应无裂痕,划伤,伤痕等缺陷，主轴与风叶配合为H7/k6
表面粗糙度Ra为0.8μm，圆度,圆柱度公差为0.02mm
主轴的直线度公差为0.04mm
叶轮
叶轮出现裂纹时应在裂纹两端钻孔，然后用高速轮打磨丙酮清洗，预热后补焊，焊后着色检查，并做平衡试验如果铆钉松动，应重铆
焊接叶轮应加支撑，避免变形
检查叶轮的磨损及铆钉有无松动
用百分表检查叶轮径向跳动及外缘两侧端面跳动
焊接叶轮的焊缝不得有裂纹和严重焊接缺陷
铆制叶轮铆钉应紧固，不得有松动,裂纹及脱落现象
叶轮叶片入口角偏差不大于±2°
叶轮叶片入口角偏差不大于±1°
叶轮外缘径向跳动小于0.2mm
叶轮侧平面度不大于1mm圆度公差为0.25mm
叶轮铆钉中心距偏差±1mm
叶轮外缘两端面跳动不大于0.5mm
叶轮静平衡偏差重量不大于5g
机壳
若机壳裂纹深度小于壁厚10%且不大于1mm可用砂轮把裂纹磨去，打磨处应圆滑过渡
若裂纹深度超过40%修理时，可在裂纹深度范围内铲出坡口，然后预热补焊，但应在裂纹两端钻小孔
机壳应无裂缝及其它的严重缺陷；结合面平整光滑，以轴承座中分面为基准，纵横不平度不大于0.2mm/m：
修复后的机壳应不低于原材质的强度；机壳与叶轮顶间隙不大于15mm；机壳与主轴间隙1~2mm
轴承座轴承
轴承装配时可将轴承放在100~120℃的机油中加热10~15分钟后装配
轴承座清洗干净后检查有无裂纹，必要时可用煤油做渗漏试验，用水平仪校正轴承座水平度
轴承安装必须紧贴在轴肩或轴肩垫上；轴承应无裂缝,脱片,坑痕,麻点等缺陷
轴承座应无裂纹,气孔等缺陷；煤油渗漏结合平面光滑，轴承座纵横水平度不大于0.05mm/m
联轴器
联轴器键槽磨损后可在对称位置上重新开键槽，配合表面有划痕时可用浸过油的细砂布打磨光滑
联轴器表面应无裂纹气孔等缺陷与轴配合采用H7/k6，橡胶弹性圈内经与柱销配合应无间隙，两半联轴器之间间隙4~5mm,径向跳动不大于0.05mm,端面跳动不大于0.05mm
密封
密封片损坏后可采用车制密封片，然后用木榔头轻轻镶入密封槽内并夹紧
密封环座与轴套间隙为0.2~0.5mm叶轮入口与壳体密封齿顶尖径向间隙为0.5mm，迷宫密封齿与密封体沟槽间隙为0.3~0.40mm
6试车与验收
6.1试车前的准备工作
6.1.1风机小修后的试车，由生产车间组织有关人进行，并作好记录；大,中修后的试车,由厂设备部门组织化工,机修,电仪及安全部门有关人员组成试车小组进行试车。
6.1.2试车小组应认真听取检修汇报，审查检修记录，检查检修项目完成情况及检修质量是否符合本规程要求，同时制定试车方案。
6.1.3清理检修现场，环境整洁无杂物。
6.1.4所有仪表,联锁装置及电气设施已检修完毕，并进行了调校，动作灵敏可靠。
6.1.5检查各部联接部位紧固件是否紧固，装配间隙是否符合要求（主要部位间隙测量记录）。
6.1.6检查润滑脂油质是否符合要求。
6.1.7检查各阀门是否灵活。
6.1.8点击单体试车，电流及各部温度,震动符合要求，准确旋转方向符合要求后与风机联接，并作正式记录。
6.1.9手动键盘车无阻滞现象和摩擦杂音。
6.1.10装好安全防护罩与防护网。
6.1.11拆除盲板。
6.1.12完全完成检修项目，并有完整的检修记录。
6.2试车
6.1.13空负荷试车
a．盘车灵活，无阻滞现象。
b．瞬间启动风机，检查有无异常声响，且转向正确。
c．启动风机，使设备空负荷运转，检查轴承温升，机内声响及振动是否正常。
d．测量电机空载电流是否正常，并作好记录。
e．稳定运行一小时，无异常则空试结束。
6.1.14负荷试车
a．在空试的基础上，与系统联通调节进出口阀门，应缓慢地加负荷，严禁一次调节至额定负荷。
b．在额定负荷运转时，检查风压，风量，电流是否正常以及是否符合要求。
c．检查轴承温升是否正常。
d．检查风机有无异常声响，振动和泄漏情况。
e．持续运行4小时，各项指标符合要求。
6.3验收
6.1.15风机小修的验收由生产车间主管设备的主任组织有关人员进行；大,中修的验收厂设备管理部门组织有关部门的人员组成验收小组进行验收。
小修运行1小时，大,中修运行4~8小时即可进行验收。
6.1.16验收小组应认真审查检修，试车记录，并按照本规程规定的风机完好标准，对本机进行全面考核，合格后可办理风机验收鉴定手续，各方面签字后可交付车间使用并将各类资料,验收记录归档（详见附录D）。
6.1.17风机的检修项目完成率达到100%。
6.1.18风机检修属于下列情况之一不予验收：
a．检修项目和内容没有全部完成。
b．检修质量达不到标准。
c．应交资料不全，记录不准确,不整洁,手续不全。
d．检修场地不干净。
e．跑,冒,滴,漏未彻底根除。
f．安全设施和防火措施不完备。
7.维护检修安全注意事项
本设备的一切维护检修工作必须遵守国家颁布的有关安全技术规程。
凡参加本设备维护检修人员除认真执行本维护检修规程外，还必须遵守本工种的安全技术规程。
7.1维护安全注意事项
7.1.1操作人员应做到四懂（懂结构,懂性能,懂原理,懂用途）“三会”（会使用,会维护保养,会排除故障）。
必须持上岗证。
7.1.2风机进口必须装有安全网，联轴器处应加装安全罩。
风机出口附近管道上要加装防爆板。
7.1.3巡回检查时应避开进风口。
添加润滑脂时严防手中物件或身体触及传动部位。
7.1.4对传动部位停车检查时，应严格执行开停车操作规程，切断电源，挂上禁动牌。
待风机完全稳定后方可进行检查。
必须认真执行巡回检查制度，注意风机有无异常响声。
7.2检修安全注意事项
7.2.1检修前应切断电源，挂上禁动牌。
7.2.2检修前应在风机出口加装盲板，以防止煤气倒流。
检修需要动火时，要按规定办理动火手续，并备有必要的消防器材。
7.2.3拆装起吊较重的零部件时，应严格执行有关起重安全技术规程，起重机械及索具严禁超载使用。
7.2.4风机拆卸时，不得卸开机壳垂直中分面上的联接螺栓，在卸开水平中分面的螺栓后，即可打开上机壳。
7.2.5起吊机壳前，必须先装上两根导柱，以免机壳摆动而损坏机件。
7.2.6不得随意卸掉轴承下座与机壳的联接螺栓，若需卸掉轴承下座，必须先吊出转子组件，以免转子组件失去支撑而压坏机内密封件。
7.2.7检修场地必须有足够空间，道路通畅。
7.2.8检修照明一律使用小于36V安全防爆灯。
7.2.9检修用备品配件,机具,设备的摆放必须整齐稳固。
7.3试车安全注意事项
7.3.1试车前组织试车单位编制试车方案。
7.3.2试车前必须严格检查设备检修状况，在确认电气,仪表,设备无异常情况时方可进行试车。
7.3.3试车时，除专职操作人员外，任何人不得随意扳动电器开关和各阀门。
7.3.4试车中发现异常迹象，必须查明原因，经处理消除后方可继续运行。
7.3.5试车人员要坚守岗位，严格执行试车方案，注意设备运行状况
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