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机械设计复习资料

一、填空题

1、机器或机构，都是由构件组合而成的。

2、机器或机构的构件之间，具有确定的相对运动。

3、机器可以用来减轻人的劳动，完成有用的。

4、组成机构、并且相互间能作运动的物体，叫做构件。

5、从运动的角度看，机构的主要功用在于传递运动或运动的形式。

6、构件是机器的运动单元。

零件是机器的制造单元。

7、机器的工作部分须完成机器的动力部分传动部分控制部分执行部分动作，且处于整个传动的主体。

8、机器的传动部分是把原动部分的运动和功率传递给工作部分的中间环节。

9、构件之间具有确定的相对运动，并能完成传递运动和力的机械功或实现能量转换的构件的组合，叫机器。

1、运动副是指能使两构件之间既保持直接接触。

而又能产生一定形式相对运动的连接。

2、由于组成运动副中两构件之间的接触形式不同，运动副分为高副和低副。

3、运动副的两构件之间，接触形式有点接触，线接触和面接触三种。

4、两构件之间作面接触的运动副，叫低副。

5、两构件之间作点或线接触的运动副，叫高副。

6、回转副的两构件之间，在接触处只允许绕孔的轴心线作相对转动。

7、移动副的两构件之间，在接触处只允许按给定方向作相对移动。

8、带动其他构件运动的构件，叫原动件。

9、在原动件的带动下，作确定运动的构件，叫从动件。

10、低副的优点：

制造和维修容易，单位面积压力小，承载能力大。

11、低副的缺点：

由于是滑动摩擦，摩擦损失比高副大，效率低。

12、暖水瓶螺旋瓶盖的旋紧或旋开，是低副中的螺旋副在接触处的复合运动。

13、房门的开关运动，是回转副在接触处所允许的相对转动。

14、抽屉的拉出或推进运动，是移动副在接触处所允许的相对移动。

15、火车车轮在铁轨上的滚动，属于高副。

1、平面连杆机构是由一些刚性构件用转动副和移动副相互联接而组成的机构。

2、平面连杆机构能实现一些较复杂的平面运动。

3、当平面四杆机构中的运动副都是回转副时，就称之为铰链四杆机构；它是其他多杆机构的基础。

4、在铰链四杆机构中，能绕机架上的铰链作整周连续转动的连架杆叫曲柄。

5、在铰链四杆机构中，能绕机架上的铰链作往复摆动的连架杆叫摇杆。

6、平面四杆机构的两个连架杆，可以有一个是曲柄，另一个是摇杆，也可以两个都是曲柄或都是摇杆。

7、平面四杆机构有三种基本形式，即曲柄摇杆机构，双曲柄机构和双摇杆机构。

8、组成曲柄摇杆机构的条件是：

最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其他两杆的长度之和；最短杆的相邻构件为机架，则最短杆为曲柄。

9、在曲柄摇杆机构中，如果将最短杆作为机架，则与机架相连的两杆都可以作整周旋转运动，即得到双曲柄机构。

10、在机构中，如果将杆对面的杆作为机架时，则与此相连的两杆均为摇杆，即是双摇杆机构。

11、在铰链四杆机构中，最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆的长度之和时，则不论取哪个杆作为曲柄摇杆，都可以组成双摇杆机构。

12、曲柄滑块机构是由曲柄摇杆机构的长度趋向而演变来的。

13、导杆机构可看做是由改变曲柄滑块机构中的而演变来的。

14、将曲柄滑块机构的改作固定机架时，可以得到导杆机构。

15、曲柄摇杆机构产生“死点”位置的条件是：

摇杆为件，曲柄为件或者是把运动转换成运动。

16、曲柄摇杆机构出现急回运动特性的条件是：

摇杆为件，曲柄为件或者是把`运动转换成。

17、曲柄摇杆机构的极位夹角不等于00，则急回特性系数就大于1，机构就具有急回特性。

18、实际中的各种形式的四杆机构，都可看成是由改变某些构件的，或选择不同构件作为等方法所得到的铰链四杆机构的演化形式。

19、若以曲柄滑块机构的曲柄为主动件时，可以把曲柄的运动转换成滑块的运动。

20、若以曲柄滑块机构的滑块为主动件时，在运动过程中有“死点”位置。

21、通常利用机构中构件运动时的惯性，或依靠增设在曲柄上的惯性来渡过“死点”位置。

22、连杆机构的“死点”位置，将使机构在传动中出现或发生运动方向等现象。

23、飞轮的作用是可以，使运转。

24、在实际生产中，常常利用急回运动这个特性，来缩短时间，从而提高。

25、机构从动件所受力方向与该力作用点速度方向所夹的锐角，称为角，用它来衡量机构的性能。

26、压力角和传动角互为角。

27、当机构的传动角等于00（压力角等于）时，机构所处的位置称为位置。

28、曲柄摇杆机构的摇杆作主动件时，将与从动件的位置称为曲柄的“死点”位置。

29、当曲柄摇杆机构的曲柄为主动件并作转动运动时，摇杆则作变速运动。

30、如果将曲柄摇杆机构中的最短杆改作机架时，则两个架杆都可以作的转动运动，即得到机构。

31、如果将曲柄摇杆机构的最短杆对面的杆作为机架时，则与相连的两杆都可以作运动，机构就变成机构。

1在凸轮机构几种常用的推杆运动规律中，只宜用于低速；和不宜用于高速；而和都可在高速下应用。

2滚子推杆盘形凸轮的基圆半径是从到的最短距离。

3平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构中，其压力角等于。

4在凸轮机构推杆的四种常用运动规律中，有刚性冲击；、运动规律有柔性冲击；运动规律无冲击。

5凸轮机构推杆运动规律的选择原则为：

①，②，③。

6设计滚子推杆盘形凸轮机构时，若发现工作廓线有变尖现象，则在尺寸参数改变上应采用的措施

是，。

7在设计直动滚子推杆盘形凸轮机构的工作廓线时发现压力角超过了许用值，且廓线出现变尖现象，此时应采用的措施是。

8设计凸轮机构时，若量得其中某点的压力角超过许用值，可以用使压力角减小。

9．凸轮机构能使从动件按照，实现各种复杂的运动。

10．凸轮机构是副机构。

11．凸轮是一个能从动件运动规律，而具有或凹槽的构件。

12．凸轮机构主要由，和三个基本构件所组成。

13．当凸轮转动时，借助于本身的曲线轮廓，从动件作相应的运动。

14．凸轮的轮廓曲线可以按任意选择，因此可使从动件得到的各种运动规律。

15．盘形凸轮是一个具有半径的盘形构件，当它绕固定轴转动时，推动从动杆在凸轮轴的平面内运动。

16．盘形凸轮从动杆的不能太大，否则将使凸轮的尺寸变化过大。

17．圆柱凸轮是个在圆柱开有曲线凹槽或是在圆柱上作出曲线轮廓的构件。

18．凸轮机构从动杆的形式有从动杆，从动杆和从动杆。

19．尖顶式从动杆与凸轮曲线成尖顶接触，因此对较复杂的轮廓也能得到运动规律。

20．凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮决定的。

21．以凸轮的半径所做的圆，称为基圆。

22．在凸轮机构中，从动杆的称为行程。

23．凸轮轮廓线上某点的方向与从动杆方向之间的夹角，叫压力角。

24．如果把从动杆的量与凸轮的之间的关系用曲线表示，则此曲线就称为从动杆的位移曲线。

25．当凸轮作等速转动时，从动杆上升或下降的速度为一，这种运动规律称为运动规律。

26．将从动杆运动的整个行程分为两段，前半段作运动，后半段作运动，这种运动规律就称为运动规律。

27．凸轮机构从动杆位移曲线的横坐标轴表示凸轮的，纵坐标轴表示从动杆的量。

28．画凸轮轮廓曲线时，首先是沿凸轮转动的方向，从某点开始，按照位移曲线上划分的在基圆上作等分角线。

29．凸轮机构的从动件都是按照运动规律而运动的。

30．凸轮的轮廓曲线都是按完成一定的而进行选择的。

31．当盘形凸轮只有转动，而没有变化时，从动杆的运动是停歇。

32．凸轮机构可用在作间歇运动的场合，从动件的运动时间与停歇时间的，以及停歇都可以任意拟定。

33．凸轮机构可以起动，而且准确可靠。

34．圆柱凸轮可使从动杆得到的行程。

35．尖顶式从动杆多用于传力、速度较以及传动灵敏的场合。

36．滚子从动杆与凸轮接触时摩擦阻力，但从动杆的结构复杂，多用于传力要求的场合。

37．平底式从动杆与凸轮的接触面较大，易于形成油膜，所以较好，较小，常用于没有曲线的凸轮上作高速传动。

38．滚子式从动杆的滚子选用得过大，将会使运动规律“失真”。

39．等加速等减速运动凸轮机构，能避免传动中突然的，消除强烈的提高机构的工作平稳性，因此多用于凸轮转速和从动杆质量的场合。

40．凸轮在工作中作用到从动杆上的力，可以分解成：

与从动杆运动速度方向的分力，它是推动从动杆运动的分力；与从动杆运动速度方向的分力，它会使从动杆与支架间的正压力增大，是分力。

41．凸轮的基圆半径越小时，则凸轮的压力角，有效推力就，有害分力。

42．凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径，易使从动杆的“失真”。

43．凸轮基圆半径只能在保证轮廓的最大压力角不越过时，才能考虑。

44．凸轮轮廓曲线上的向径公差和表面粗糙度，是根据凸轮的而决定的。

45．凸轮机构主要由、和三部分组成。

46．等速运动规律会引起冲击，因而这种运动规律只适用于速载的凸轮机构。

47．由于尖顶从动件能力低，不，因而在实际中常采用从动件和从动件。

48．以凸轮轮廓最小向径为半径所作的圆称为圆。

49．若已知位移的比例尺为

/mm，则图纸上量出的20mm相当于凸轮转角的值为。

50.若已知位移的比例尺为2mm/mm，则图纸上量出的20mm相当于从动杆位移的值为。

51．凸轮是一个能从动杆运动规律具有轮廓的构件；通常是作并转动。

52.基圆是以凸轮半径所作的圆，基圆半径越小则压力角，有效推力从而使工作条件变坏。

53．从动杆的形式一般有，和等。

54．从动杆常用运动速度规律，有规律和运动规律。

1．以齿轮中心为圆心，过节点所作的圆称为圆。

2．能满足齿廓啮合定律的一对齿廓，称为齿廓。

3．一对渐开线齿廓不论在哪点啮合，其节点C在连心线上的位置均变化，从而保证实现角速比传动。

4．分度圆齿距p与

的比值定为标准值，称为。

5．渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数有五个，即、、、齿顶高系数和径向间隙系数。

6．标准齿轮的特点是分度圆上的齿厚S=齿槽宽

。

7．对正常齿制的标准直齿圆柱齿轮，有：

α=，C*=，因此，只要给出齿轮的和，即可计算出齿轮的几何尺寸。

8．一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是和。

9．一对渐开线齿轮连续传动的条件是。

10．根据加工原理不同，齿轮轮齿的加工分为法和法两类。

11．齿轮若发生根切，将会导致齿根，重合度，故应避免。

12．重合度的大小表明同时参与啮合的的对数的多少，重合度越大，传动越，承载能力

越。

13．渐开线的几何形状与的大小有关，它的直径越大，渐开线的曲率。

14．分度圆上压力角的大小，对齿形有影响，当压力角增大时，齿形的齿顶，齿根。

15．渐开线齿轮的齿形是由两条的渐开线作齿廓而组成。

16．基圆，渐开线的特点完全相同。

基圆越小，渐开线越，基圆越大，渐开线越趋。

基圆内产生渐开线。

17．渐开线上各点的压力角，离基圆越远，压力角，基圆上的压力角等于。

18．、和是齿轮几何尺寸计算的主要参数和依据。

19．模数是齿轮的参数，是齿轮各部分几何尺寸计算的，齿形的大小和强度与它成。

20．齿数是计算齿轮各圆尺寸的，各个圆的直径与齿数成。

21．如果分度圆上的压力角等于，模数取的是值，齿厚和齿间宽度的齿轮，就称为标准齿轮。

22．直齿圆柱齿轮传动中，只有当两个齿轮的和都相等时，这两个齿轮才能啮合。

23．按齿轮的啮合方式不同，圆柱齿轮可以分为齿轮传动、齿轮传动和传动。

24．齿轮齿条传动，主要用于把齿轮的运动转变为齿条的运动，也可以把运动的形式相反转变。

25．变位齿轮是非标准齿轮在加工齿坯时，因改变对齿坯的相对位置而切制成的。

26．标准斜齿轮的正确啮合条件是：

两齿轮的模数和都相等，轮齿的角相等而旋向。

27．圆锥齿轮的正确啮合条件是：

两齿轮的模数和要相等。

28．变位齿轮与标准齿轮相比，主要是分度圆上的和，高和高发生了变化，全齿高和其它参数不变。

29．用标准齿条型刀具加工标准齿轮时，刀具的线与轮坯的圆之间作纯滚动。

30．用同一把刀具加工m、Z、α均相同的标准齿轮和变位齿轮，它们的分度圆、基圆和齿距均。

31．一对渐开线标准直齿圆柱齿轮按标准中心距安装时，两轮的节圆分别与其圆重合。

32．一对渐开线圆柱轮传动，其圆总是相切并作纯滚动，而两轮的中心距不一定等于两轮的圆半径之和。

33．斜齿圆柱齿轮的齿顶高和齿根高，无论从法面看或端面看都是的。

1．由若干对齿轮组成的齿轮机构称为。

2．根据轮系中齿轮的几何轴线是否固定，可将轮系分轮系、轮系和轮系三种。

3．对平面定轴轮系，始末两齿轮转向关系可用传动比计算公式中的符号来判定。

4．行星轮系由、和三种基本构件组成。

5．在定轴轮系中，每一个齿轮的回转轴线都是的。

6．惰轮对并无映响，但却能改变从动轮的方向。

7．如果在齿轮传动中，其中有一个齿轮和它的绕另一个旋转，则这轮系就叫周转轮系。

8．旋转齿轮的几何轴线位置均的轮系，称为定轴轮系。

9．轮系中两轮之比，称为轮系的传动比。

10．加惰轮的轮系只能改变的旋转方向，不能改变轮系的。

11．一对齿轮的传动比，若考虑两轮旋转方向的同异，可写成

。

12．定轴轮系的传动比，等于组成该轮系的所有轮齿数连乘积与所有轮齿数连乘积之比。

13．在周转转系中，凡具有几何轴线的齿轮，称中心轮，凡具有几何轴线的齿轮，称为行星轮，支持行星轮并和它一起绕固定几何轴线旋转的构件，称为。

14．周转轮系中，只有一个时的轮系称为行星轮系。

15．转系可获得的传动比，并可作距离的传动。

16．转系可以实现要求和要求。

17．转系可以运动，也可以运动。

18．采用周转轮系可将两个独立运动为一个运动，或将一个独立的运动成两个独立的运动。

19．差动轮系的主要结构特点，是有两个。

19．主动件

20．周转轮系结构尺寸，重量较。

21．周转轮系可获得的传动比和的功率传递。

1.所谓定轴轮系是指在轮系运转时，所有齿轮的轴经相对于机架的位置都是固定的轮系；周转轮系是指轮系中至少有一个齿轮的轴线绕另一个齿轮轴线转动的轮系。

2.一个基本的周转轮系是由一个系杆，若干个行星轮和不超过二个与行星轮啮合的中心组成的。

3.自由度为2的周转轮系称为差动轮系，而自由度为1的周转轮系称为行星轮系。

4.复合轮系是指既包含定轴轮系部分，又包含周转轮系部分或由几个基本周转轮系组成的复杂轮系。

复合轮系传动比的正确计算方法是：

1）正确区分各基本轮系；2）列出各基本轮系传动比计算方程式；3）建立各基本轮系之间的联系；4）将各基本轮系传动比计算方程式联立求解，得到复合轮系的传动比。

二、判断题

1、构件都是可动的。

（）

2、机器的传动部分都是机构。

（）

3、互相之间能作相对运动的物件是构件。

（）

4、只从运动方面讲，机构是具有确定相对运动构件的组合。

（）

5、机构的作用，只是传递或转换运动的形式。

（）

6、机器是构件之间具有确定的相对运动，并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。

（）

7、机构中的主动件和被动件，都是构件。

（）

1、机器是构件之间具有确定的相对运动，并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。

（）

2、凡两构件直接接触，而又相互联接的都叫运动副。

（）

3、运动副是联接，联接也是运动副。

（）

4、运动副的作用，是用来限制或约束构件的自由运动的。

（）

5、螺栓联接是螺旋副。

（）

6、两构件通过内表面和外表面直接接触而组成的低副，都是回转副。

（）

7、组成移动副的两构件之间的接触形式，只有平面接触。

（）

8、两构件通过内，外表面接触，可以组成回转副，也可以组成移动副。

（）

9、运动副中，两构件联接形式有点、线和面三种。

（）

10、由于两构件间的联接形式不同，运动副分为低副和高副。

（）

11、点或线接触的运动副称为低副。

（）

12、面接触的运动副称为低副。

（）

13、任何构件的组合均可构成机构。

（）

14、若机构的自由度数为2，那么该机构共需2个原动件。

（）

15、机构的自由度数应小于原动件数，否则机构不能成立。

（）

16、机构的自由度数应等于原动件数，否则机构不能成立。

（）

1、当机构的极位夹角θ=00时，机构无急回特性。

（）

2、机构是否存在死点位置与机构取那个构件为原动件无关。

（）

3、在摆动导杆机构中，当导杆为主动件时，机构有死点位置。

（）

4、对曲柄摇杆机构，当取摇杆为主动件时，机构有死点位置。

（）

5、压力角就是主动件所受驱动力的方向线与该点速度的方向线之间的夹角。

（）

6、机构的极位夹角是衡量机构急回特性的重要指标。

极位夹角越大，则机构的急回特性越明显。

（）

7、压力角是衡量机构传力性能的重要指标。

（）

８、压力角越大，则机构传力性能越差。

（　　　）

９、平面连杆机构的基本形式，是铰链四杆机构。

（　　　）

10、曲柄和连杆都是连架杆。

（　　　）

11、平面四杆机构都有曲柄。

（　　　）

12、在曲柄摇杆机构中，曲柄和连杆共线，就是“死点”位置。

（　　　）

13、铰链四杆机构的曲柄存在条件是：

连架杆或机架中必有一个是最短杆；量短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆的长度之和。

（　　　）

14、铰链四杆机构都有摇杆这个构件。

（　　　）

15、铰链四杆机构都有连杆和静件。

（　　　）

16、在平面连杆机构中，只要以最短杆作固定机架，就能得到双曲柄机构。

（　　　）

17、只有以曲柄摇杆机构的最短杆固定机架，才能得到双曲柄机构。

（　　　）

18、在平面四杆机构中，只要两个连架杆都能绕机架上的铰链作整周转动，必然是双曲柄机构。

（　　）

19、曲柄的极位夹角θ越大，机构的急回特性系数Ｋ也越大，机构的急回特性也越显著。

（　　）

20、导杆机构与曲柄滑块机构，在结构原理上的区别就在于选择不同构件作固定机架。

（　　　）

21、曲柄滑块机构，滑块在作往复运动时，不会出现急回运动。

（　　）

22、导杆机构中导杆的往复运动有急回特性。

（）

23、利用选择不同构件作固定机架的方法，可以把曲柄摇杆机构改变成双摇杆机构。

（）

24、利用改变构件之间相对长度的方法，可以把曲柄摇杆机构改变成双摇杆机构。

（）

25、在平面四杆机构中，凡是能把转动运动转换成往复运动的机构，都会有急回运动特性。

（）

26、曲柄摇杆机构的摇杆，在两极限位置之间的夹角ψ，叫做摇杆的摆角。

（）

27、在有曲柄的平面连杆机构中，曲柄的极位夹角θ，可以等于0o，也可以大于0o。

（）

28、在曲柄和连杆同时存在的平面连杆机构中，只要曲柄和连杆共线，这个位置就是曲柄的“死点”位置。

（）

29、在平面连杆机构中，连杆和曲柄是同时存在的，即有曲柄就有连杆。

（）

30、有曲柄的四杆机构，就存在着出现“死点”位置的基本条件。

（）

31、有曲柄的四杆机构，该机构就存在着产生急回运动特性的基本条件。

（）

32、机构的急回特性系数K的值，是根据极位夹角θ的大小，通过公式求得的。

（）

33、极位夹角θ的大小，是根据急回特性系数K值，通过公式求得的。

而K值是设计时事先确定的。

（）

34、利用曲柄摇杆机构，可以把等速转动运动，转变成具有急回特性的往复摆动运动，或者没有急回特性的往复摆动运动。

（）

35、只有曲柄摇杆机构，才能实现把等速旋转运动转变成往复摆动运动。

（）

36、曲柄滑块机构，能把主动件的等速旋转运动，转变成从动件的直线往复运动。

（）

37、通过选择铰链四杆机构的不同构件作为机构的固定机架，能使机构的形式发生演变。

（）

38、铰链四杆机构形式的改变，只能通过选择不同构件作机构的固定机架来实现。

（）

39、铰链四杆机构形式的演变，都是通过对某些构件之间相对长度的改变而达到的。

（）

40、通过对铰链四杆机构某些构件之间相对长度的改变，也能够起到对机构形式的演化作用。

（）

41、当曲柄摇杆机构把往复摆动运动转变成旋转运动时，曲柄与连杆共线的位置，就是曲柄的“死点”位置。

（）

42、当曲柄摇杆机构把旋转运动转变成往复摆动运动时，曲柄与连杆共线的位置，就是曲柄的“死点”位置。

（）

43、曲柄在“死点”位置的运动方向与原先的运动方向相同。

（）

44、在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。

（）

45、“死点”位置在传动机构和锁紧机构中所起的作用相同，但带给机构的后果是不同的。

（）

46、曲柄摇杆机构，双曲柄机构和双摇杆机构，它们都具有产生“死点”位置和急回运动特性的可能。

（）

47、根据图47各杆所注尺寸和以AD边为机架，判断指出各铰链四杆机构的名称。

图47

a双曲柄机构b.c曲柄摇杆机构d.双摇杆机构e.曲柄摇杆机构f.平行双曲柄机构g.反向双曲柄机构

48、判断图48中各机构的运动特点。

图48

a.曲柄滑块机构b.导杆机构c.回转导杆机构d.摇块机构e.定块机构

49、曲柄摇杆机构和曲柄滑块机构产生“死点”位置的条件是相同的。

（）

50、曲柄滑块机构和摆动导杆机构产生急回运动的条件是相同的。

（）

51、传动机构出现“死点”位置和急回运动，对机构的工作都是不利的。

（）

1．一只凸轮只有一种预定的运动规律。

（）

2．凸轮在机构中经常是主动件。

（）

3．盘形凸轮的轮廓曲线形状取决于凸轮半径的变化。

（）

4．盘形凸轮机构从动杆的运动规律，主要决定于凸轮半径的变化规律。

（）

5．凸轮机构的从动杆，都是在垂直于凸轮轴的平面内运动。

（）

6．从动杆的运动规律，就是凸轮机构的工作目的。

（）

7．计算从动杆行程量的基础是基圆。

（）

8．凸轮曲线轮廓的半径差，与从动杆移动的距离是对应相等的。

（）

9．能使从动杆按照工作要求，实现复杂运动的机构都是凸轮机构。

（）

10．凸轮转速的高低，影响从动杆的运动规律。

（）

11．从动件的运动规律是受凸轮轮廓曲线控制的，所以，凸轮的实际工作要求，一定要按凸轮现有轮廓曲线制定。

（）

12．凸轮轮廓曲线是根据实际要求而拟定的。

（）

13．盘形凸轮的行程是与基圆半径成正比的，基圆半径越大，行程也越大。

（）

14．盘形凸轮的压力角与行程成正比，行程越大，压力角也越大。

（）

15．盘形凸轮的结构尺寸与基圆半径成正比。

（）

16．当基圆半径一定时，盘形凸轮的压力角与行程的大小成正比。

（）

17．当凸轮的行程大小一定时，盘形凸轮的压力角与基圆半径成正比。

（）

18．在圆柱面上开有曲线凹槽轮廓的圆柱凸轮，它只适用于滚子式从动杆。

（）

19．由于盘形凸轮制造方便，所以最适用于较大行程的传动。

（）

20．适合尖顶式从动杆工作的轮廓曲线，也必然适合于滚子式从动杆工作。

（）

21．凸轮轮廓线上某点的压力角，是该点的法线方向与速度方向之间的夹角。

（）

22