鲁山县大中型水库移民后期扶持结余资金施工组织.docx

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鲁山县大中型水库移民后期扶持结余资金施工组织

鲁山县大中型水库移民后期扶持结余资金施工组织

编制说明

我公司从施工方案、人员设置、机械配备、材料供应和工程服务等方面诚心诚心投标，假如中标，我方将会把此工程列为本公司的重点工程，以企业整体实力为依靠、为后盾，优质高速地完成本次招标工程的施工，交出让业主中意的项目。

第一节编制依据

（1）鲁山县2021年度大中型水库移民后期扶持结余资金项目第3标段招标文件、标前答疑、工程量清单、设计图纸及相应资料。

（2）我公司往常施工过类似工程的技术体会资料和有关技术新成果等。

（3）我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。

（4）有关国家的规定、规范、规程、本地区的操作规程和预算定额。

1、«工程测量规范»〔GB50026-2007〕

2、«市政道路施工与验收规范2020»

3、«市政道路工程施工质量、验收规程»〔DB13J55-2005〕

4、«都市道路路基工程施工及验收规范»〔GJJ44-91〕

5、«固化类路面基层和底基层技术规程»〔CJJ/T80-98〕

6、«水泥混凝土路面施工及验收规范»〔GBJ97-87〕

第二节编制原那么

1、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。

2、遵循施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。

3、采纳流水施工方法、网络打算技术组织有节奏、均衡和连续地施工。

4、科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。

5、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范畴，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。

6、尽量采纳国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。

7、尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。

第三节编制说明

⑴在认真、全面系统地阅读招标文件的基础上，通过对施工现场的踏勘、了解业主、监理的各项要求。

⑵在认真采集信息和收集工程资料的基础上，针对本工程特点，并结合我方多年来在同类或类似工程中的施工实践，本着实事求是的科学态度，编制本工程施工组织设计。

⑶本施工组织设计不仅是为了本工程施工治理的需要，而且也将是为操纵具体的施工生产提供重要依据。

⑷本施工组织设计的各章、节为一有机的整体，互为联系、互为依存、互为说明、互为补充。

第四节施工组织设计的贯彻

1、做好施工组织设计交底

通过审批的施工组织设计，在开工前要召开多级生产、技术会议，逐级进行交底，详细讲解其内容要求、施工关键和保证措施；责成生产打算部门编制具体的实施打算，责成技术部门拟订实施的技术细那么，保证施工组织设计的顺利贯彻执行。

2、制定有关规章制度

体会证明，有了科学、健全的规章制度，施工组织设计才能顺利实施，企业正常生产秩序才能坚持。

因此，必须制定和健全多项规章制度。

3、推行技术经济承包制

采纳技术经济承包方法，把技术经济责任同职工的物质利益结合起来，便于相互监督和鼓舞，这是贯彻施工组织设计的重要手段之一，如节约材料奖、科技进步奖和优良工程综合奖等，差不多上推进技术经济承包制的有效形式。

4、统筹安排，综合平稳

工程开工后，要作好人力、物力和财力的统筹安排，保持合理的施工规模，这既能保证施工顺利进行，又能带来好的经济成效，通过月、旬工作打算，及时分析多种不平稳因素，综合多种施工条件，不断进行多种专业间工种间的综合平稳。

完善施工组织设计，保证施工的节奏性、均衡性和连续性。

5、我单位为保证工程质量及安全生产，设置了专门的安全生产项目治理机构。

如下：

一、施工总体部署

（1）依照招标文件及现场踏勘，施工布置尽量做到合理。

坚持以下部署原那么：

1〕临时设施的布置充分利用场地地势，尽量减少开挖和填筑工程量；

2〕施工布置既要有利于生产，易于施工治理，又方便施工人员生产、生活；

3〕满足施工要求的前提下，应尽量作到不占或少占用临时用地。

（2）施工部署说明如下：

1〕临时道路：

利用临时道路作为运输道路；

2〕搭设水泥仓库1个，注意防漏防潮，满足水泥储量不小于200T。

3〕建立施工器材仓库、保卫室二者布置在一起，便于治理。

4〕人员办公、生活设施，可搭建临时住房或就近租用民房，所有临建仓库均采纳竹木结构或钢管扣搭结，用油毡或彩条布围护，屋面盖油毛毡或石棉瓦。

二、施工方案与技术措施

依照设计图纸及招标文件要求，结合现场具体情形，拟在施工中采取如下施工方法进行施工。

一、对本工程的认识和明白得

我单位在踏勘工程现场和参加标前会后，召集了本单位的技术人员，研究了招标文件的内容、招标工程特点、设计意图，实地调查了工程所在地的资源情形，充分了解了该处的水文地质情形，将针对本工程和工程地理位置的特点，制定了科学合理的施工方案，并力争使整个施工方案更趋完善。

①本工程分布较散，安全及质量治理难度较大，对施工人员进行岗前培训，保证施工质量达到设计要求，做到安全文明生产。

②材料供应、调度应合理安排，保证不误工，且不丢失。

③依照招标文件及现场查勘所猎取的资料得出，工程分布较散，施工中要中断交通，环境复杂，结合我公司以往施工体会，能够判定，对本工程施工环境是阻碍工程施工顺利进行的一个专门关键因素，因此应在开工前即做好地点关系的和谐工作，以使工程能如期开工，同时在工程施工过程中经常性的和地点政府沟通，以利于工程顺利进行。

本工程为道路硬化工程。

二、本工程的要紧施工方法

〔一〕、道路填方路基施工

填方路基的施工程序：

施工预备--测量放样--清底碾压--自卸车运土--推土机摊土--平地机整平--洒水或晾晒--压路机碾压

1、施工预备

1、测量放样工作，对沿线的导线点、水准点进行复核、加密、固定。

施工测量采纳全站仪进行中线及边线的操纵，自动安平水准仪操纵标高。

测量放样结果严格按照«测量规范»的要求进行自检操纵，并报测量监理工程师验收合格后，方可进行施工。

2、基底处理工作，将路线内的表土及耕土清理堆放于路基一侧用以修建便道；路基范畴内的树木在施工前砍伐或移植，并将树根全部挖除，将坑穴分层夯实填筑至周边高度。

3、修建临时便道，临时排水设施，以防路基受冲刷、淤积。

2、填料选择

路堤用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质的借土或挖方土填筑。

3、基底处理

1、做好原地面临时排水工作。

2、对路堤基底进行清表及碾压，碾压厚度按30cm按操纵。

4、平坦土方

为保证路基压实度平均，应将路基填土进行整平，整平分两步进行，第一用推土机将大堆土方摊平，再用平地机按要求的松铺厚度精平，并做成2-4%的横坡，以利排水。

5、洒水或晾晒

依照填料的含水量及天气情形，确定洒水量或晾晒时刻，保证土方在含水量接近最正确含水量〔一样为±2%〕时进行碾压，以期达到最正确压实成效。

6、路基压实

为保证整个填土范畴内的压实度处处平均，除松铺厚度平均一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度也要平均，以使检测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。

为达到最正确压实成效，压路机应按以下要求进行碾压：

1、碾压前应对填土层松铺厚度、平坦度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。

2、碾压遍数应依照试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找缘故并进行补压，直到合格为止。

3、采纳振动压路机碾压时，第一遍采纳静压，然后先慢后快，由弱振到强振。

4、碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压，采纳进退方式进行；前后相邻两区纵向重叠1m-1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压平均。

7、本卷须知

1、任何靠压实机械无法压碎的硬质材料，应予以清除或破裂，使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径，并使粒径平均分布，达到要求的压实度。

2、填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时刻填筑那么先填段应按1：

1坡度分层留台阶，如两段同时施工，那么应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

3、当路堤在斜坡上填筑，测得横坡陡于1：

5时，或在半填半挖路段分界处，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾斜2%，用小型机具加以夯实。

4、在两侧取土时，以取土坑边坡内侧应为1：

1.5，外侧应为1：

1；取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于3米的护坡道，在桥头两侧不设取土坑；取土坑内应做成向外那么倾斜的单向坡，坡度为2%。

纵向设成0.5%的纵坡，以利于排水。

〔二〕、道路挖方路基施工

挖方路基的施工程序：

施工预备--测量放样--清理现场--土方挖运--边坡修整--平地机整平--洒水或晾晒--压路机碾压

路基开挖采纳推土机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。

土方开挖应遵照以下要求

1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。

2、依照试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。

各类材料不应混杂。

不适用的材料应按弃土处理的规定办理。

3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。

严禁掏洞取土。

4、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。

5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。

6、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。

7、土方路堑开挖，依照路堑深度和纵向长度，可按横挖方式进行，采纳装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平坦。

8、路堑施工遇到地下水时应按以下规定处理：

挖方地段遇有地下含水层时应依照排水及防渗设施原那么规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。

当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。

9、弃土处理除应符合以下规定：

弃土堆的边坡不应陡于1：

1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。

路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，关于干燥硬土不应小于3m；关于软湿土，不应小于路堑深度加5m。

10、道路路床精平

1、路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步操纵填土厚度，使顶面最后一层压实厚度不小于10cm；路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。

2、路床采纳人工配合平地机精平，振动压路机碾压，反复进行，直到检测数据全部满足技术规范要求。

3、对已精平完工的路基，派专人进行交通管制，直至交工。

以免雨季由于车辆行驶，造成路基表面破坏。

当施工期间气温低于10℃时，不得进行混合料的摊铺施工。

〔三〕、道路天然砂砾垫层施工

1、在天然砂砾垫层施工前，第一按规定检查路槽底面标高，宽度，路拱横坡，路基压实度和平坦度等各项指标，保证符合要求，保证所用砂砾具有良好的级配和规定的压碎值，砂砾备料要过筛。

正式施工前在路幅一侧的车道上严格按规范要求修建一段长度许多于200米的试验路段，以确定施工机械、松铺系数，施工方法，长度，一次铺筑的合适厚度等指标以指导整体施工，试验段符合要求经监理工程师批准后方可正式开工。

2、垫层施工时，四个施工处平行作业，砂砾材料就近采纳，各施工处分别配备推土机2台，平地机2台，压路机1台，洒水车1台，各类人员40-80人，如天然砂砾不平均，可安排路拌机和以达到理想状态，并保证平坦度和压实度。

3、用料运算和运输

依照路段垫层的宽度和试验确定的一次铺筑及松铺系数，运算各段需要的垫层材料数量；依照运料车的装载体积，运算每车材料的堆放距离，并按距离料场由远至近卸置在下承层上，同时，要严格把握卸料距离，幸免材料不足或过多，料堆每隔一定距离留一缺口。

路面垫层与底基层的备料工作已在路基交接完成后开始进行。

4、摊铺

用平地机、推土机将砂砾平均地摊铺在预定的宽度上，表面力求平坦，并具有规定的路拱。

检验松铺厚度、垫层顶面标高是否符合设计要求，必要时应进行减料或补料。

摊铺后的砂砾料，应含水量适中，无粗细颗粒离析现象。

局部离析由人工进行补充拌和后，再进行整平和整型。

含水量过大或过小时，要进行晾晒或补水。

5、碾压

用推土机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平坦，再用平地机进行整平和整型，以使垫层达到要求的路拱和纵坡。

然后按试验段所确定的压实施工方案，包括机具、程序、遍数、速度及本卷须知，在全宽、全厚范畴内将垫层平均地压实至重型击实最大密度的96%以上，两段作业衔接处，第一段留下5-8M不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分第二段一起碾压。

6、质量自控和取样试验严格按招标文件技术规范要求进行，直至监理工程师认可。

〔四〕、道路底基层施工方案

1、工艺流程

施工预备→放样→拌和→运输→摊铺→碾压→检验→养护。

2、施工预备

①、材料预备：

按技术规范标准要求进行验收，所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求，分堆码放。

②、机械预备：

按〝合理配套、满足需要〞的原那么，以稳固土厂拌设备为主进行配套，拌和站人员、配套机械设备、材料预备、原材料实验设备及人员都应到位。

调试稳固土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量，确保计量准确。

检查施工机械，使其处于良好状态。

③、对下承层交接验收

参加下承层验收。

铺底基层前对垫层顶面进行完全处理、清除浮土杂物、洒水潮湿。

④、路面底基层混合料组成设计：

实验室依照设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。

3、施工放样

复原中桩，在每隔20m设立中线操纵桩。

土路基最后一层填土要严格操纵顶面高程，平坦度在规定范畴内，依照路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑混合料，上料之前，在每侧边线外0.25米处，每隔10米设置高程桩，运算出虚铺高度，按照标高点位挂线引导平摊铺机。

4、拌和

拌和站在拌料前应进行试拌，通过试拌确定各料仓的皮带转速，严格操纵各料仓的材料用量。

级配砂砾严格按照设计要求操纵，水泥应有专门的储备设备和精确的计量设备。

混合料的含水量要依照天气气温情形略大于最正确含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最正确含水量；拌和要平均，通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度都达到规定要求。

5、运输

运料配备大吨位车辆，装料前检查料斗是否关严以幸免沿路抛洒；装料时及时移动车斗，以减少混合料的离析。

运输过程中坚持运行通畅，尽快将拌制的混合料运送到铺筑现场。

运输中显现车辆故障时，停滞时刻超过水泥初凝时刻的成品料不得再用于底基层铺筑。

6、摊铺

底基层混合料的摊铺采取摊铺机进行单幅双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距为10m-15m。

摊铺机内侧用铝合金导梁操纵高程、外侧用钢绞线操纵高程。

施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和匀速性。

7、碾压

混合料摊铺一定长度后〔一样大于30m〕应及时进行碾压。

直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压遵循由低到高、先轻后重、先慢后快的原那么。

先用振动压路机关闭振动错1/3轮进行稳压，由人工配合及时填补不平坦部位，再由振动压路机振压，最后由静压路机逐步压实成型。

严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳固土表面不受破坏，压路机碾压时，每碾压段折回的位置呈阶梯形，不能位于同一断面上。

碾压过程中，设专人检测平坦度，不合格处用人工整平，然后连续压实。

碾压过程中，如显现软弹、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换料，使其达到质量要求。

8、接缝处理

每天的工作缝做成横向接缝。

下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向〔与路面垂直〕向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

为排除纵向接缝，采纳两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m-15m同时进行。

9、养护

保湿养护，养护期许多于7d，汽车洒水的方式养护，养护期间，封闭交通。

10、质量检测

底基层完成后，按评定标准对其进行全面检测、评定。

三、质量治理体系与措施

质量目标：

达到合格工程

质量治理保证体系

第一节质量检查组织机构

本工程按项目治理施工，成立工程项目部，由项目经理负责实施，按

ISO9001质量体系建立项目质量保证体系，并对施工质量全面负责。

项目部质量检查工作领导小组由项目经理任组长，加强对施工质量的检查、监督，每月至少对工程质量进行全面检查一次；质量负责人会同专职质量检查员，每天对各施工班组作业的施工质量进行检查、复核。

质量治理组织机构框图:

第二节质量治理程序

第三节严格执行质量检查的各项制度

依照设计图纸的要求、施工及验收规范的规定、本地区及企业自身的技术标准和规程、施工合同中规定采纳的有关技术标准，精心组织、精心施工，以人的工作质量保工程工序质量，以工序质量确保工程质量。

依照本工程项目的特点和具体情形，特提出以下保证工程质量的各项制度，以实现工程质量的目标。

1.施工组织设计审批制度

a.施工组织设计必须按公司通过的ISO9001质量体系程序文件的规定经公司总工程师评审,有关人员签署意见并签字后返回项目部。

b.经总工程师审批后的施工组织设计，项目部应上报业主及监理同意后方可进行施工。

2.技术复核、隐藏工程验收制度

a.在施工方案中编制技术复核打算，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

b.技术复核结果应填写«分部分项工程技术复核记录»，作为施工技术资料归档。

c.凡分项工程的施工结果被后道工序施工所覆盖，均应进行隐藏工程验收。

隐藏工程的验收结果必须填写«隐藏工程验收记录»，作为档案资料储存。

d.技术复核与隐藏工程验收程序如图：

3.二级验收及分部分项质量评定制度

a.分项工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

b.分项工程施工完毕后，各分管工种负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交项目质量负责人确认，最终评定表由公司专职质量员核定。

c.项目经理每月组织一次施工班组之间的质量互检，并进行质量讲话。

d.公司科技质量部对每个分部分项进行不定期抽样检查，发觉问题以书面形式发出限期整改令。

项目质量负责人应在指定限期内将整改情形以书面形式反馈到公司科技质量部。

e.分部工程质量核验前项目工程师必须提早填写好部工程核验单，并经项目经理、业主、监理、设计单位确认后上报市质监站申请核验。

f.分部分项工程质量等级的评定流程如下表：

分项工程验评

分部工程验评

施工班组

施工员

项目经理

质检员

质量治理部门

分项施工完成

↓自检

↓

交送自检单→专检确认签单┌--┐

↓│↓送交专检、自检表→确认签证│核定等级

↓│↓

分部质量自评┘校准→确认签字

4.分项工程质量的技术治理措施

〔1〕落实责任制及执行规范检查

落实各级人员岗位责任制，建立以项目经理为工程质量的第一责任人，由主管工程师牵头的质量保证体系，确保工程的每道工序都在质何体系的监控之下。

组织参与本工程施工的全体职员都要认真学习公司的«质量保证手册»和程序文件，学习领会施工组织设计、施工方案和有关规程、规范，提高质量意识，牢固树立质量是企业生命的思想观念，认真落实质量方针。

〔2〕重点操纵分项工程预埋道路路基的爱护措施

预留预埋的本卷须知

预留预埋工作应做到各项工种间相互配合，要尽量考虑好各工种，各专业之间的关系，不要在施工时发生位置冲突，要按设计尺寸预备设置。

预留孔洞位置的操纵

硬聚氯乙稀治理预埋操纵措施

●依照标高轴线准确测量出埋件位置，并用石灰撒出灰线，准确操纵其埋置位置。

●治理道支墩不应设置在松土上，其背后应紧靠原状土，支墩与管道之间应设橡胶垫心，以防治理的破坏。

路基工程质量保证措施

A、机械挖土只能操纵到基底标高以上30CM，余下的土方需用人工进行挖掘，最后清理并修整好基底，防止超挖和扰动基底。

B、所有用于填筑路堤的材料应经监理工程师批预备。

C、路基压实前应预先进行各类型用土湿-密度试验，以便确定各类型土的最大干密度、最正确含水量以及能使土达到中意的压实成效所要求的湿度范畴。

D、压实机械施工时先用轻型机械随后选用较重型机械，以能适应各逐步增长的路基强度，碾压速度先慢后快，以免松土被机械推走，形成不适宜的结构，阻碍压实质量，专门是粘性土。

E、分层碾压，碾压前对填土层的松铺厚度，平坦度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压，分层压实遍数10遍以内，经压实度检验合格后方可转入下道工序。

F、及时进行压实试验，确保密实度满足要求，压实试验各记录数据要详细记录。

5.路面工程施工质量操纵措施、施工缝留置及事实上施方法

〔1〕路基工程施工质量措施

推行〝试验路段〞制度，通过〝试验路段〞确定拌和机的上料速度，拌和数量与时刻、拌和湿度与操作工艺；验证混凝土配合比设计结果，提出生产用的矿料配比及水泥用量。

分管施工人员在所治理班组进行跟班监测，并及时将信息提供给质检员、技术员、由技术主管及时进行处理。

各质量小组严格按照〝PDCA〞循环开展全面质量治理，严格〝三检〞制度，并按要求认真做好施工记录和检查记录，做到层层落实，责任明确，及时处理现场质量问题，并积存原始资料。

落实技术治理制度，每道工序施工前都必须进行技术交底，严格按照施工验收规范要求进行施工。

测量人员要认真负责，确保轴线位置、几何尺寸、高程等符合施工图和规范要求。

加强各稳固层、混凝土等养护工作和工序间隔时刻，确保满足要求。

制定关键部位、分项的质量操纵措施，认真搞好各分项的施工技术交低的落实和明确分项工程施工人员的职责和质量标准。

对施工工序使用物资进行质量操纵，作业人员应对工序使用的的物资进行复验，符合工序要求才能使用。

治理人员应对工序使用的人、机、法、物进行施工过程操纵。

稳固土拌和机、混凝土搅拌机使用自动计量配料系统，确保质量符合规范要求

⑩原材料、构配件、半成口的检验和试验必须严格的执行。

对未经检验和试验的物资不能投入使用。

检验和试验不但按〝物资采购治理工作程序〞实施进行，而且还要按〝检验和试验的治理的工作程序〞中的检验和试验要求实施。

四、安全治理体系与措施

一、安全生产保证体系框图

二、安全生产治理目标

采取切实有效措施，确保无重大安全事故，杜绝死亡及重大事故，轻伤频率操纵在千分之二以下，争创安全达标工地。

三、安全治理制度

依照管生产必须治理安全的原那么，建立安全生产岗位责任制，项目经理对安全工作全面负责，是安全生产的第一责任人；分管生产的技术负责人对安全生产负直截了当领导责任，具体组织实施各种安全措施和制度；项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核、安全技术交底和安全技术教育；施工员应对负责分管范畴的安全生产负责，并贯彻落实各项技术措施。

工地专职安全员，负责安全治理和监督。

项目经理必须认真贯彻执行国家有关劳动爱护和安全生产的各项政策法规。

1、安全部门要紧职责

〔1〕对所管工程项目的安全生产负直截了当领导责任。

〔2〕督促职工认真贯彻执行国家颁布的法规及企业制定的规章制度要认真检查落实。

〔3〕对安全生产的防范工作要直截了当抓，对安全生产的规章制度要认真检查落实。