上部构造及安装施工技术方案.docx
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上部构造及安装施工技术方案
上部构造及安装施工技术方案
一、工程概况
桥边浇镇导河坝位于桥边镇天王寺村,是导河坝至护竹园公路上的一座小桥，该项目的建设对于保障导河坝至护竹园公路的畅通，带动沿线老百姓致富，建设社会主义新农村有着重要意义。
混凝土空心板，湿接缝、桥面铺装采用C30混凝土。
本桥采用公路—Ⅱ级汽车荷载；桥面宽度：
（0.25+4.0+0.25）m；设计洪水频率：
1/25；地震烈度：
按6度设防。
本桥上部结构采用7.96m*0.5m空心板，空心板8块。
二、施工准备
1、主要人员配备：
结构工程师1人、测量工程师1人、试验员1人、施工员1人、安全员1人，民工18人。
2、主要机械配备：
挖PL200挖掘机1台，8T自卸汽车2辆，搅拌机1台，发电机1台，振动器2套，夯实机1台，钢模板1套。
三、施工方案
一）、空心板的预制空心板施工前，安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备，提出具体的施工方案、施工程序和工艺操作等的说明，并提交空心板开工申请，空心板的施工应在监理工程师的严格监督下进行，根据空心板的施工记录，提出合理的施工方法和工艺流程作为正常施工指导方案。
二）、工艺流程：
清理底模并涂脱膜剂→安装梁体底、腹板钢筋→点焊预应力束定位钢筋→安装波纹管并穿好塑料管→立侧模→安装内模→安装顶板钢筋→浇筑梁体底板混凝土→浇筑腹板砼→浇筑顶板砼→拆模养生待强→预应力张拉→孔道压浆→移运出坑。
三）、模板施工底模采用砼基础上用槽钢包边，顶面采用4mm厚钢板铺设，侧模采用6mm厚钢板及型钢制作，保证几何尺寸准确，表面平整光滑，形状准确、不漏浆，有足够的刚度，各接缝严密不漏浆，且便于折装。
共制作中、边梁用模板4套。
根据设计要求，底座跨中向下设置1.7cm的预拱度。
模板施工：
施工时，两侧模间及侧模与底模之间的缝隙用橡胶条密封。
模板间用螺栓连接，底角用对拉螺栓把两侧模与底模夹紧，防止漏浆。
两侧模用拉筋穿于两侧模上方的预置环中，用以控制梁板的宽度。
模板表面涂脱模剂，施工完成后，马上清理模板表面的砼，以确保模板的表面光洁与平整。
立模、拆模采用龙门吊进行。
因为模板属于大面积、小厚度钢结构，侧向刚度不大，在拆除、吊装时，应采取有效措施防止模板发生塑性变形。
为防止内芯模上浮，每隔5m设一道压杆，压杆采用12#槽钢拼装。
内模拆除时间视气温而定，一般为浇筑砼后8～12小时；外侧模板一般超过12小时方可拆模。
四）、钢筋施工在预制厂集中下料，加工半成品，在台座地板上绑扎好底腹板钢筋后支设箱梁外侧模板并经检查合格按要求安放好波纹管，张拉锚座。
每片预制箱梁底板设置4个直径为100mm通气孔，如通气孔的位置与普通钢筋发生干扰，可适当调整普通钢筋的位置，但不应削弱截面钢筋数量。
预应力钢绞线束预留孔道管道采用波纹管成孔，并在波纹管内再穿一根同径塑料管，随混凝土浇筑过程中来回缓慢抽动塑料管，确保管道畅通。
安装时根据钢束坐标位置，并用井字形定位钢筋固定在钢筋骨架上，定位钢筋间距随着坐标变换，直线段70cm一道，弯曲段40cm一道；波纹管套接时，承插长度不小于20cm，接头用防水胶布缠裹3层以上，波纹管伸入锚垫板喇叭管内长度应不小于5cm。
验收合格后，安放内模，绑扎顶板钢筋及护栏、伸缩缝、泄水管等附属设施预埋件的安装，预留负弯槽口，安放负弯矩预埋波纹管，经第二次验收检查合格后，方可浇注混凝土。
预留孔道内不得进入泥浆及杂物，端头用木塞护防。
五）、砼浇注砼采取集中拌和，砼运输车运输,砼浇注采用纵向分段水平分层阶梯式连续浇注的方法从一侧向另一侧进行，采用插入式振动器配合安装在侧模上的附着式振动器捣实。
当浇注到距另一端2米时，为防止端部水泥浆集中，应从另一端开始向回浇注合拢。
当砼浇注到顶部梁高后，用插入式振动器振捣密实后再用平板振动器拖振两遍，使砼表面平整，顶板砼振实后，用木搓板找平，初凝前进行拉毛处理，并应预留吊绳穿孔。
浇注砼时除遵守普通砼施工的规定外，尚需注意以下几点：
①模板、钢筋、波纹管、锚具和钢绞线经监理工程师检查并批准后方可浇注砼。
②在砼浇注和预应力张拉前，锚具的所有支承表面应加以清洗。
③严格控制砼的水灰比与坍落度，拌和后超过45分钟以上的砼不得使用。
④梁体砼纵向分段、水平分层、一次浇注完成。
⑤为避免孔道变形和保持预埋件的位置正确，不允许振动器接触波纹管和预埋件。
⑥因梁端锚固区钢筋较密，为保证砼密实，应加强振捣。
⑦砼强度未达到15～20MPa时，不得拆除模板。
台座区施工时，已在两个台座中间埋设水管，以方便洒水养生。
当砼浇注完毕，砼终凝后即开始洒水养护，浇注后7天内须保证T梁所有外露面湿润，之后到张拉前每天均应保持洒水养生3次。
砼养生时，对波纹管孔道需加以保护，严禁将水和其他物质灌入孔道。
六）、预应力钢绞线施工
①钢绞线下料、编束：
钢绞线的下料用砂轮切割机切割。
钢绞线切割时，在每端离切口3～5cm处用铁丝绑扎。
钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先用钢管制作一个简易框架，下料前，将钢绞线盘放入钢管框架内并紧固，下料时将钢绞线从盘卷中央逐步抽出，以保安全。
钢绞线编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距1～1.5m。
编束时先将钢绞线理顺，尽量使各根钢绞线松紧一致。
绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。
②钢绞线穿束：
钢绞线采用后穿束法穿束，即在浇注砼后进行穿束，穿束后即进行张拉。
七）、安装前准备工作
1）设备准备检查架桥机各运动部位安全装置是否安全可靠，灵敏，如有问题应及时调整更换、修理。
检查架桥机各运动部位润滑情况，按要求加注润滑油。
检查液压系统各动作部件动作可靠性、密封性。
检查各电器、电机等部件动作可靠性。
检查机械结构部件可靠性。
架桥机必须经过空载调试、静动态实验，确认设备达到设计指标后方可投入使用。
2）人员准备架桥队人员应遵守《安全操作规程》。
架桥队人员必须定岗定员，没有特殊情况，不准随意更换岗、人，尤其是前支架上作业人员。
架桥队人员必须服从队长、班长指挥，实行下级对上级负责、汇报制，不准越级指挥。
架桥队实行班前点名，安排当天任务制，同时班后小结制，以利沟通。
3）养生砼施工完毕,为防止早期收缩出现裂缝,最好在捣实抹平后即用塑料薄膜覆盖。
在砼初凝前,掀开塑料薄膜,砼会泛水至表面,这时进行二次收浆,以控制平整度及防止出现裂缝。
收浆完成后再用塑料薄膜覆盖,下次养生时,换砂或草袋洒水代替塑料薄膜继续养
八）、施工中遇到的问题湿接缝施工空间小,因而施工操作难度大:
①受预埋筋的限制,底模只能采用薄钢板,插入时振捣棒应防止碰到模板,同时振捣棒不能碰到预应力管道,以防预应力管道偏位或漏浆。
②预制梁板预埋筋位置及梁板吊装位置的准确性直接影响到现浇段的施工及质量。
四、技术、质量保证措施：
1、施工实施细则安全、合理、可靠。
2、根据施工实施细则在空心板安装开工前进行详细的技术交底，对影响安装质量及安全的各种因素，各个环节，首先进行分析研究，实现有效的控制。
特别是空心板平移的安全必须进行有效预控。
3、加强空心板安装施工图纸、技术规范、质量检验评定标准以及监理手册等文件的学习，严格按设计和规范要求施工，对空心板安装质量进行监督、检查、评定，并严格处理质量事故。
4、落实专人负责空心板安装的质量，防止在平移时空心板出现掉角、表面裂纹等破坏。
5、平移限位轨道安装牢固，防止出现滚筒偏位。
五、冬期施工措施
冬期施工从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防冻、防风、防失水措施，应从混凝土配合比的设计，原材料的加热，混凝土拌合、运输及浇注过程的保温，养护期间的防风、供热等方面考虑。
1、冬期养护：
a蒸养设备及装置配备一台1t蒸汽锅炉，为空心板进行蒸汽养生。
在梁体侧摸顶横搭钢管，伸出侧摸外各1m，并绑扎牢固。
蒸养罩采用蓬布缝制，蒸养罩底脚留有足够长度，上压砂袋保证密封不漏汽。
b蒸养方法砼浇筑完成后及时收浆，并罩上蒸养罩，密封静养4～6h，然后通过送气管向罩内通汽进行养生。
蒸养分为升温、恒温和降温三个阶段：
升温速度不要太快，控制在每小时10℃以内；恒温控制在50℃，恒温时间为25h～30h，罩内保持90%～100%的相对温度；砼强度达设计强度的60%～70%后，开始降温，降温速度控制在每小时5～10℃以内，降温时蒸养罩仍然密闭，用减少送汽量或停止送汽的方法使温度缓慢下降，严禁撤罩降温。
砼温度与外界气温的温差小于15℃时，方可拆除蒸养罩，但仍要对砼进行覆盖保温。
c蒸养温度控制温度计的布置。
测温采用压力式温度计，为准确掌握蒸养罩内的温度，在梁体两侧等距布置温度计7个，梁端外1m处各布置1个，共计16个。
罩内的温度根据测温情况，通过调节管道进汽阀门控制温度变化。
测温时间间隔。
恒温每2h测温一次，升、降温过程中每1h测温一次，外界气温变化较大时，增加测温次数，以便精确掌握罩内的温度。
2、钢筋冬季施工措施钢筋半成品在保温棚内加工，保温棚采用棉布帐篷结构，框架用脚手架搭设，内设火炉，室内温度保持在5度以上。
每批钢筋焊接后需在棚内自然冷却后方可户外安装施工。
每批钢筋正式焊接前，必须进行现场条件下的焊接性能试验，合格后方可正式施工。
试件数量要求应与质量检查和验收相同，焊接接头应分批进行质量检查与验收。
六、质量、安全保证措施
（一）、质量保证体系
1、质量目标：
分部工程一次验收合格率100%。
2、质量检查机构
2.1为了保证质量目标和质量方针的顺利实现，在项目经理部成立质量管理和创优小组，项目经理任组长，总工程师任副组长，有关职能部门负责人任组员。
2.2项目经理部设质检科，质检科下设质检组，施工队设置工地质检员。
3、质量检查程序为确保工程质量，我们着重对生产过程和原材料质量进行检查和控制。
在施工中，建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的内部检查制度。
质量检查程序为：
质检员检查合格后，报队质检工程师，质检工程师检查合格后，报项目质检科；质检科验收合格并签认后，报监理工程师，层层把关，确保工程质量。
质量控制按施工准备阶段、施工过程中和竣工收尾阶段三个阶段进行，质量自检体系见附表。
4.质量目标规划
4.1成立以项目经理为首的创优小组，大力推行名优战略，制定创优措施和严密的实施方案及实施细则，并层层分解，落实到班组、个人。
4.2以质量保证体系覆盖本项目，保证体系在本项目有效运行。
在质量体系的运行中，使各项管理标准化、规范化、程序化，以科学的管理进行质量管理，以工作质量保证产品质量。
4.3制定创优验收标准，验收分项分部工程，建立严格的工序监督和分项分部工程检查、检测制度，分项工程达不到《创优规划》不得验收；分项工序达不到《创优》不得进入下道工序，以严格的工序把关实现分项工程创优，以严格的分项工程创优实现分部工程和单位工程创优。
4.4建立质量创优责任制，严格奖罚制度，在质量创优活动中竞争上岗，优胜劣态。
4.5在质量体系运行中，建立质量环，严格控制施工准备、施工过程、竣工验收及缺陷责任期各个环节。
及缺陷责任期各个环节。
七、安全保证体系
1、安全保证体系
1.1安全方针：
安全第一、预防为主、遵规守法、减污降耗、营造绿色、保障健康。
1.2.安全目标“三无”：
无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。
“一控”：
年负伤频率控制在3‰以下。
“三消灭”：
消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
1.3.安全管理体系建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
项目总工程师为安全生产的技术负责人。
项目经理部设专职安全员，施工队设安全室，配置专职安全员。
项目实行安全生产三级管理，即：
一级管理由经理负责，二级管理由安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。
建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
详见安全保证体系框图。
2、安全保证措施
2.1.落实安全生产责任制
1）项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对项目作业编制专项安全技术措施，经领导小组同意后实施。
完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。
2）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底。
项目工程队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。
各级专职安全员对安全措施的执行情况进行安全技术交底。
各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。
2.2.加强施工现场安全教育
1）针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。
2）未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。
变换工种或参加采用新工艺、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。
3）特殊工种经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。
对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。
对上岗证要按期复审，并设专人管理。
4）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：
不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
2.3认真执行安全检查制度项目经理部保证检查制度的落实，按规定定期检查，经理部每10日检查一次，工程队安检部门每7日检查一次，作业班级实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，并有领导值班。
对检查中发现的安全隐患，建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整改措施。
在隐患没有消除前，采取可靠的防护措施。
如有危及人身安全的险情，立即停工，处理合格后方可施工。
2.4临时及辅助工程安全措施
1）临时道路的施工，避免挤压河道、污染水源、危及行车安全，临时道路在危险处设立安全标志。
2）临时房屋防火、防洪和防暑应满足要求，并配备消防设施。
3）临时供电及照明线路应满足国家有关现行规定要求，电线接头牢固，电力安全工期应定期检查。
4）混凝土预制的设置符合相关规定要求，搬运大型构件不得超重、偏载和超长大构件应挂安全标志，装卸有专人指挥。
2.5预制场施工安全措施
1）施工做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。
2）对施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、地笼等，进行安全检查，考虑采取相应的安全措施。
3）工地内设安全标志，夜间施工作业有照明设施，并不得擅自拆除。
4）使用混凝土振捣器时，检查下列内容：
振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况：
电线的端部与振捣器的连接情况：
振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。
经检查合格的方准使用。
5）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。
起重吊装用的钢丝绳，经常进行检查，发现破损，及时更新。
6）各种施工机械制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。
夜间作业时，有足够的照明设备。
2.6供电与电器设备安全措施
1）施工用电的线路设备按批准的施工组织设施装设，同时符合当地供电部门规定。
使用期限超过六个月，要达到正式电力工程的技术要求。
2）配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。
其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。
3）动力电源和照明电源分开布设。
4）所有电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护。
5）现场所有用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。
质量组织机构图副组长（副经理）副组长（项目总工）
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
！
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