船舶电气系统设计练习题.docx

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船舶电气系统设计练习题

1、由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流大小_______，灯点数_______。

A．有限制／有限制

B．无限制／无限制

C．有限制／无限制

D．无限制／有限制

2、由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在_______。

A．l~5A

B．10~15A

C．15~25A

D．20~30A

3、由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，每一支路的灯点数视电压等级有所限制。

主要原因是_______。

A．便于维护和缩小故障面

B．减小线路电阻的电压损耗

C．减小线路电阻的功率损耗

D．节能

4、由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有所限制：

一般来说，_______。

A．电压等级越高，灯点数越多

B．电压等级越小，灯点数越多

C．无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为16点

D．完全由敷线方便而定

5、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。

对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应_______。

A．专用分电箱或专用供电支路

B．与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路

C．由主配电板直接供电

D．由应急配电板直接供电

6、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。

船员或旅客居住舱室的照明器供电方式是_______。

A．同一个舱室所有照明器共同使用一个供电支路

B．几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路

C．一个照明器使用一个供电支路

D．同一规格的照明器使用同一个供电支路

7、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。

人行通道、梯道出人口、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明，供电方式是_______。

A．至少分两支路供电

B．一个支路供电即可，但灯点数不得超标准

C．一个支路供电即可，但总功率不得超有关规定

D．一个支路供电即可，但总电流不得超标准

8、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。

船舶每一防火区的照明至少要有_______支路供电。

其中_______为应急照明线路。

A．两路／一路

B．一路／一路

C．两路／两路均

D．三路／两路

9、对于易燃易爆的船舶舱室，其室内的照明器控制开关应安装在_______。

A．室内

B．室外

C．驾驶台

D．集中控制台

10、一般说来，造成船舶电网绝缘下降主要是_______。

A．动力电网

B．照明电网

C．低压电网

D．弱电电网

11、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。

船舶航行灯及信号灯的供电应_______。

A．与其他的照明灯使用同一个馈电支路

B．可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连

C．使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连

D．使用一路独立的馈电支路

12、目前我国远洋运输船舶的航行灯包括_______。

A．左右舷灯、闪光灯、尾灯

B．前后桅灯、闪光灯、尾灯

C．左右舷灯、前后桅灯、尾灯

D．左右舷灯、前后桅灯、尾灯、探照灯

13、船舶左右舷灯的颜色是_______。

A．均为白色

B．均为绿色

C．左绿右红

D．左红右绿

14、船舶前后桅灯的颜色是_______。

A．均为白色

B．均为绿色

C．前绿后红

D．前红后绿

15、船舶信号灯及航行灯光源采用_______。

A．白炽灯、高压汞灯等

B．白炽灯、荧光灯

C．白炽灯

D．碘钨灯、荧光灯、白炽灯

16、某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其三相照明变压器的副边绕组应接成______。

A．Y形

B．△形

C．Y形或△形

D．Y0形或△形

17、船舶照明系统按重要性等级形成三种基本系统，即_______。

它们既区别又联系，形成有机整体，按重要性的程度各自与不同的配电源连接。

A．正常照明、应急照明和航行信号灯

B．舱室照明、夹板照明和应急照明

C．生活舱照明、机器舱室照明和货舱照明

D．主照明、局部照明和装饰照明

18、船舶正常照明系统_______实现短路保护。

A．每一盏灯均设有熔断器

B．分电箱中设各分支路自动开关

C．各支路熔断器集中在分电箱内

D．在每一舱室内均设有熔断器

19、对每一独立分支照明线路的最多灯点数有所限制，有利于_______。

A．节约用电

B．节省电缆

C．缩小故障面

D．集中控制

20、船员居住舱室照明配电方式的特点是_______。

A．主照明与局部照明并联在一个支路上

B．一个支路串联邻近几个舱室的照明器

C．一个舱室的灯短路不影响邻近舱室的照明

D．一个舱室至少有两个独立分支电路

21、一些舱室和处所的主照明要求至少要由来自分电箱的两个独立分路供电，因为_______。

A．一个支路的电流容量不够

B．增加照明的可靠性

C．超过了一个支路的灯点数

D．消除灯光的闪烁效应

22、许多船舶有大应急和小应急两种应急照明系统，在配电关系上大应急照明_______。

A．是正常照明系统的一部分

B．只能由应急发电机供电

C．不设置分支线路的配电开关

D．不设置照明器的控制开关

23、船舶临时应急照明配电特点是_______。

A．系统均不设短路保护熔断器

B．支路由各区域分电箱引出

C．灯的控制开关设在各区域的明显处

D．仅在充放电板设置总的自动接通开关

24、按统一的国际防护标准（IP），船舶照明器可分为_______。

A．荧光灯、白炽灯、气体放电灯

B．防护型、非保护型

C．防水型、非保护型

D．防护型、防水型、防爆型

25、船舶露天甲板上的照明器应使用_______防护型的照明器。

A．保护型

B．防水型

C．防爆型

D．保护型和防水型

26、下列灯具中，电光源属于热辐射工作原理的是_______。

A．碘钨灯

B．荧光灯

C．高压汞灯

D．汞氙灯

27、船上有各种类型的照明灯具（或称照明器），按其_______可概括的分为保护型、防水型和防爆型三类。

A．结构特点

B．配光特性

C．光源种类

D．用途

28、可以用作船舶航行信号灯和临时应急照明灯的电光源分别是_______。

A．溴钨灯／白炽灯

B．双丝白炽灯／荧光灯

C．双丝白炽灯／白炽灯

D．碘钨灯／普通白炽灯

29、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出的单相支路供电。

航行灯在供电上_______。

A．采用二进制个或多个航行灯使用同一个供电支路

B．应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可

C．应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连

D．应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连

30、我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为______；照明负载的额定电压为______。

A．380V／220V

B．400V／220V

C．400V／380V

D．230V／220V

31、我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为______；照明电源的额定电压为______。

A．380V／220V

B．400V／230V

C．400V／380V

D．230V／220V

32、下列不属于船舶电力系统基本参数的是______。

A．额定电流

B．额定电压

C．额定频率

D．电制

33、下列不属于船舶电力系统基本参数的是______。

A．额定电压

B．额定功率

C．额定频率

D．电制

34、船舶电力系统是由______组成。

A．控制屏、负载屏、分配电盘、应急配电盘

B．电源设备、调压器、电力网

C．电源设备、负载

D．电源设备、配电装置、电力网、负载

35、下列不可作为船舶主电源的是______。

A．轴带发电机组

B．蓄电池

C．柴油发电机组

D．汽轮发电机组

36、我国民用运输船舶多采用______作为船舶主电源。

A．轴带发电机组

B．蓄电池

C．柴油发电机组

D．汽轮发电机组

37、将船舶电网与陆地电网相比，下列说法错误的是______。

A．船舶电网的频率、电压易波动

B．船舶电网的容量很小

C．船舶电网的电流小

D．我国船舶电网额定频率为50HZ

38、根据供电电源不同，船舶的电网可分为______。

A．主电网、弱电电网、动力电网、照明电网

B．主电网、强电电网、弱电电网、应急电网

C．主电网、应急电网、小应急电网、弱电电网

D．强电电网、弱电电网、应急电网、照明电网

39、船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是______。

A．三相绝缘系统

B．中性点接地的三相四线制系统

C．利用船体做中线的三线系统

D．中性点不接地的三相四线制系统

40、船上的配电装置是接受和分配电能的装置，也是对______进行保护、监视测量和控制的装置。

A．电源

B．电力网

C．负载

D．A和B和C

41、对于船舶电站中配电装置，下列说法错误的是______。

A．是接受和分配电能的装置

B．是电源和负载之间的简单导线的连接

C．是对电源、电力网、负载进行保护的装置

D．是对电源、电力网、负载进行测量、监视和控制的装置

42、根据供电电源的不同。

船舶电力网通常由______组成。

A．动力电网、正常照明电网、应急电网、小应急电网、弱电网

B．照明电网、强电电网、弱电电网、应急电网

C．动力电网、强电电网,弱电电网、小应急电网

D．低压电网、弱电电网、小应急电网、强电电网

43、将船舶电网与陆地电网相比较，下列说法错误的是______。

A．船舶电网的电压、频率易波动

B．船舶电网的容量小

C．船舶电网的电压低

D．我国船舶电网的频率是50HZ

44、目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是______。

A．中性点接地三线系统

B．中性点不接地的三相三线制系统

C．中性点接地的三相四线系统

D．中性点不接地的三相四线系统

45、关于船舶电网下列说法错误的是______。

A．动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电

B．正常照明电网是经主变压器给照明负载供电

C．应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电

D．弱电网是向导航设备无线通讯设备、报警系统供电

46、关于船舶电网，下列说法错误的是______。

A．动力电网主要向电动机和照明负载供电

B．应急电网是在主电网失电后，向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电

C．小应急照明是由24V蓄电池组供电

D．弱电网是向全船无线通讯设备、助航设备、报警系统供电

47、船舶电力系统的基本参数是＿＿＿

A．额定功率、额定电压、额定频率

B．电压等级、电流大小、功率大小

C．电流种类、额定电压、额定频率

D．额定功率、频定电压、额定电流

48、为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用______。

A．中性点接地的三相四线系统

B．三相绝缘系统

C．发电机与蓄电池供电系统

D．中性点接地三线制系统

49、我国建造的民用运输船舶电源频率为______。

A．50HZ

B．60Hz

C．A或B

D．A和B

50、船舶电力系统的参数与陆地相比，下列说法错误的是______。

A．电压一致

B．频率一致

C．因电网采用三相绝缘线制，所以照明负载电压与动力负载电压相等，均为380V

D．船舶电力系统参数与陆上一致

51、由于船舶电力系统参数采用与陆上一致，好处是______。

A．便于接用岸电

B．便于直接采用陆用电器设备

C．便于管理、控制

D．A和B

52、下列由主配电板直接供电的设备有______。

A．舵机、锚机

B．航行灯、无线电电源板

C．电航仪器电源箱

D．A和B和C

53、下列由主配电板直接供电的设备有______。

A．锅炉鼓风机

B．海（淡）水泵

C．分油机

D．主机滑油泵

54、下列设备中采用两条互相独立的馈电线进行双路供电的是______。

A．舵机

B．锚机

C．航行灯

D．A和C

55、下列设备中采用两条互相独立的馈电线进行双路供电的是______。

A．空压机

B．航行灯控制箱

C．起货机

D．海（淡）水泵

56、不经过分配电板，直接由主配板供电的方式是为了______。

A．节省电网成本

B．操作方便

C．提高重要负载的供电可靠性

D．提高重要负载的使用率

57、不经过分配电板，直接由主配电板供电是______所采用的。

A．甲板机械

B．小功率负载

C．部分重要负载

D．固定式潜水泵

58、下列不属于主配电板的组成部分的是______。

A．主发电机的控制屏

B．应急发电机的控制屏

C．并车屏

D．主发电机的负载屏

59、下列不属于主配电板的组成部分的是______。

A．汇流排

B．主发电机的负载屏

C．并车屏

D．充放电板

60、下列不属于主配电板的组成部分的是______。

A．汇流排

B．主发电机的负载屏

C．并车屏

D．岸电箱

61、主配电板的组成部分是______。

A．主发电机的控制屏、负载屏、并车屏、汇流排

B．主发电机的控制屏、负载屏、应急配电板、岸电箱

C．主发电机的控制屏、负载屏、并车屏、岸电箱

D．主发电机的控制屏。

负载屏、应急配电极、汇流排

62、用于控制、调节、监视和保护发电机组的是______。

A．控制屏

B．负载屏

C．并车屏

D．汇流排

63、用于控制、调节、监视和保护应急发电机的是______。

A．岸电箱

B．应急发电机控制屏

C．负载屏

D．充放电极

64、发电机的逆功率继电器、电压互感器及电流互感器一般装在______。

A．负载屏

B．控制屏

C．并车屏

D．汇流排

65、主发电机配电板不装有______。

A．电流表及转换开关

B．功率因数表

C．同步表

D．逆序继电器

66、主配电板上的电压表与电流表是测量______。

A．发电机相电压、相电流

B．发电机线电压、线电流

C．起货机线电压、线电流

D．岸电的线电压、线电流

67、采用分段汇流排供电的方式用于______。

A．舵机

B．锚机

C．主机的两台冷却水泵

D．苏伊士运河探照灯

68、不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是______所采用的。

A．小功率负载普遍

B．照明负载

C．次要负载

D．部分重要负载

69、船舶电站中发电机与电网之间的主开关安装于______。

A．发电机控制屏

B．并车屏

C．负载屏

D．分配电屏

70、船舶电站中原动机调速马达操作开关（或手柄）应装在______。

A．发电机控制屏

B．负载屏

C．并车屏

D．汇流排

80、交流电站的主配电板上必须有______；直流电站______。

A．整步表／不需要

B．整步表／也需要

C．电压表／不需要

D．同步指示灯／也需要

81、关于并车电抗器作用的下列说法正确的是______。

A．限制冲击电流和冲击转矩

B．增大冲击电流和冲击转矩

C．限制冲击电流，增大整步转矩

D．限制整步转矩，增大冲击电流

82、关于并车电抗器的下列说法正确的是______。

A．该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是自动切除

B．该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是手动切除

C．主开关和问后仍保留在线路中通电工作，为下次合问做准备

D．当进行准同步并车时使用

83、同步表、同步指示灯是装在主配电板的______上。

A．负载屏

B．应急发电机控制屏

C．充放电板

D．并车屏

84、绝缘指示灯是装在主配电板的______上。

A．并车屏

B．负载屏

C．应急发电机控制屏

D．主发电机控制屏

85、兆欧表及与岸电箱相连的岸电开关装在______上。

A．并车屏

B．主发电机控制屏

C．岸电箱

D．负载屏

86、逆功率继电器、仪用互感器一般装在主配电板的______上。

A．并车屏

B．负载屏

C．分配电板

D．控制屏

87、交流电站的主配电板上必须装有________，而直流电站______。

A．整步表／也须装

B．电压表／不需装

C．整步表／不装

D．同步指示灯／也须装

88、交流船舶的主发电机控制屏上除装有电流表、电压表外，还须装有______。

A．频率表、功率表、功率因数表

B．频率表、功率表、兆欧表

C．功率表、频率表、转速表

D．频率表、兆欧表、转速表

89、发电机控制屏上不装______。

A．频率表

B．兆欧表

C．绝缘指示灯

D．B和C

90、在主配电板的负载屏上装有______。

A．兆欧表和绝缘指示灯

B．整步表与同步指示灯

C．与岸电箱相连的岸电开关及相序指示灯

D．A和C

91、负载屏上装有多种开关，它们是______。

A．与岸电相连的岸电开关

B．主配电板与应急配电板之是的联络开关

C．与负载相连的装置式自动空气开关

D．A和B和C

92、在交流汇流排中，为防止相序接反，一般情况下分别将A、B、C三相涂成______色。

A．绿、黄、褐

B．绿、黄、蓝

C．黄、绿、白

D．蓝、白、黑

93、配电板上主汇流排按______的顺序依次为A相B相C相。

A．从上到下

B．从左到右

C．从后到前

D．A和B

94、配电板上主汇流排按______的顺序依次为A相B相C相。

A．从下到上

B．从右到左

C．A和B

D．从左到右

95、直流汇流排正、负极的颜色是______。

A．正一红，负一黑

B．正一黑，负一红

C．正一红，负一蓝

D．正一黄，负一绿

96、应急配电板不设______。

A．控制屏

B．并车屏

C．负载屏

D．汇流排

97、应急发电机控制屏内不装有______。

A．电压互感器

B．电流互感器

C．逆功率继电器

D．调压装置

98、应急发电机配电板不装有______。

A．电流表及转换开关

B．电压表及转换开关

C．同步表

D．频率表

99、船舶主电源与大应急电源_____电气联锁关系；大应急电源的起动一般______进行的。

A有／手动

B．无／手动

C．有／自动

D．无／自动

100、对于设立大应急小应急电源的船舶，大应急是由采用______实现；小应急采用______实现。

A．发电机组／发电机组

B．蓄电池组／蓄电池组

C．发电机组／蓄电池组

D．蓄电池组／发电机组

101、当主电网失电，船舶应急发电机的起动是_____进行的；应急发电机主空气开关是______合闸的。

A．自动／自动

B．自动／人工

C．人工／人工

D．人工／自动

102、当主电源故障，主汇流排失电后，应急汇流排与主汇流排之间的母线联络开关应______。

A．值班人员将其打开

B．值班人员将其闭合

C．自动打开

D．自动闭合

103、在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中，三者关系是______。

A．各自有其供电范围，故相互独立同时供电

B．主电源供电时，大应急可以人工起动并供电

C．当大应急起动失败后，小应急立即投入

D．当大应急起动成功后，小应急应自动退出

104、当排除主电源故障，重新起动恢复供电后，应急发电机主开关应______。

A．值班人员将其打开

B．值班人员将其闭合

C．自动打开

D．自动闭合

104、在装有主电源、大应急小应急的船舶电站中，三者关系是______。

A．各自有其供电范围，故相互独立同时供电

B．主电源供电时，大应急可以人工起动并供电

C．当大应急起动失败后，小应急立即投A

D．当主电源恢复供电后，大应急应自动退出运行

105、对于装有主电源、大应急、小应急的船舶电站，小应急容量应保证连续供电______。

A．1小时

B．20分钟

C．30分钟

D．2小时

105、关于船舶电站应急电源的下列说法，正确的是______。

A．应急发电机一般安装在机舱内

B．视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有

C．对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电10分钟

D．应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的

106、属于应急供电设备的是______。

A．航行灯

B．锚机

C．主海水泵

D．空压机

107、属于应急供电设备的是______。

A．船员舱室照明

B．描机

C．主海水泵

D．空压机

108、属于应急供电设备的是______。

A．应急消防泵

B．锚机

C．主海水泵

D．淡水泵

109、属于应急供电设备的是______。

A．起货机

B．锚机

C．舵机

D．空压机

110、不属于应急供电设备的是______。

A．燃油输送油泵

B．旅客舱室照明

C．消防设备控制站照明

D．各通道、梯道出口处应急照明

111、属于应急供电设备的是______。

A．舱室通风机

B．锚机

C．旅客舱室照明

D．淡水泵

112、按照我国《钢质海船人级及建造规范》规定，______在一般情况下均装有应急电源。

A．客船和500总吨以上的货船

B．大型客船和1000总吨以上的货船

C．所有的海上船舶

D．客船和1000总吨以上的货船

113、