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作者签名:

年月日

学位论文版权使用授权书

本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。

本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

本学位论文属于1、保密囗,在年解密后适用本授权书

2、不保密囗。

(请在以上相应方框内打“√”)

年月日

导师签名:

武汉理工大学辅修毕业设计(论文)任务书

王爱娟专业班级:

物流管理0401

王龙工作单位:

武汉理工大学经济学院

设计(论文题目):

港口物流对珠三角经济贸易发展的影响分析

设计(论文)主要内容:

随着我国区域经济一体化进程的加快,贸易与投资自由化正在加速推进,港口物流在对外经济贸易活动中的作用日益突出。

在这种形势下,建立和发展以港口为中心的现代物流业,对加快珠三角地区的经济发展具有重要意义。

主要设计内容包括:

1.熟悉港口物流的发展历程、概念与功能;

2.了解港口物流的经济促进机理;

3.分析港口物流对区域经济产生影响的相关因素,提供实证分析;

4.为珠三角地区的港口物流发展提出可行性的意见和建议。

要求完成的主要任务:

1.文章要结构合理,思路清楚,重点突出,个人观点明确,论证要能充分,文章要有新意,语言通顺。

2.论文正文要完成10000汉字以上,中英文摘要500字左右,关键词3-5个,参考文献15篇以上,其中2篇以上外文文献;

3.2008年3月初完成初稿,作为中期检查的内容;

4.论文完成以后,将完成的所有任务内容,按规范要求的格式、字体以及装订顺序装订成册,按时提交,准备答辩。

必读参考资料:

[1]王海平.港口发展战略与规划.天津人民出版社,2005.

[2]李罗力,谢锦添.经济全球化与中国港口.香港科文出版公司,2004.

指导老师签名:

系主任签名:

院长签名(章):

武汉理工大学本科生毕业设计(论文)开题报告

1、目的及意义(含国内外的研究现状分析)

(1)目的和意义

当前,世界经济全球化和区域经济一体化的进程继续加快,由信息革命引发的工业经济向知识经济转变及由此而展开的产业结构调整日益深化,贸易与投资自由化正在加速推进,以优化资源配置提高国家综合实力的竞争方兴未艾。

在这种形势下,如何更加经济合理地规划、建设和发展港口和航运,如何建设和完善便捷、通畅和经济的综合交通体系,如何建立和发展以港口为中心的现代物流业,如何进一步建设好临港开发区、物流园区和临海经济区,如何更有效地实现港为城用、城以港兴,如何更好地以港腹联动促进水陆腹地经济的全面协调和可持续发展,等等,所有这些,不仅已经成为交通运输、物流和外贸等产业,而且成为港口城市和经济区域乃至全国至为关注的问题。

港口是城市的重要资源,是多功能的基础设施,是城市工业、商业、金融业及其他服务业发展的重要条件。

从港口的作用来看,港口是国内外两大市场交流的先导区,在城市现代化发展中,充当着的“龙头”与“窗口”的角色,直接服务于城市经济和区域经济。

港口城市依赖港口的地缘优势和经济先导作用,大力发展现代港口物流,可以增加城市的财政收入、扩大城市的就业机会、提升城市在国内外的影响力和竞争地位。

在新的形势下,充分挖掘和利用港口资源,将会为城市创造良好的经济效益和社会效益,推动和促进城市经济的发展。

随着港口管理体制的逐步完善,港口与所在城市以互动的方式共同发展,通过港口物流现代化建设,形成城市经济发展新的增长极。

因此,在这种形势下,经济合理地规划、建设和发展港口和航运、建立和发展以港口为中心的现代物流业,对加快珠三角地区的经济发展具有重要意义。

(2)研究现状

通过所获得的文献来看,近代关于港口与城市关系问题的研究开始于20世纪60年代(Pearson,1964)。

国外港口社会经济影响的研究主要集中在两个方面:

港口业务分类及范畴界定;

港口社会经济影响计算方法。

Brockel在其研究中将港口的直接相关经济活动分为5大类64小类,后来Kaufmann对港口产业也进行了类似的划分;

美国海事管理局(MARAD)在80年代提出了一个指南性的文件,用以指导各港口进行经济影响的评估,而后Yochum和Agarwal根据这一指南在文章中将港口直接相关活动分为三种类型。

同时,Davis提出了港口间接影响及诱发经济影响的概念。

关于港口社会经济影响其它方面的文献主要有:

J.V.Jansson和D.Shneerson合著的PortEeonomics,本著作应用现代经济学理论对港口经济问题,尤其是在拥挤情况下港口的定价问题进行了专门的论述。

B.S.Hoyle和D.A.Pinder于1981年编写的CityPortIndustrializationandRegionalDevelopmentSpatialAnalysisandPlanningStrategies,则主要论述了港口与工业布局以及地区经济联系的关系,说明了港口具有工业功能,而且可以成为国民经济的增长点。

MereleneAustine在PortEconomicImpactStudies一文中,也详细介绍了港口物流对城市发展的影响。

从国内来看,许多学者从不同角度对港口物流与区域经济关系进行了研究,代表人物有黄盛璋,张务栋,罗正齐,郑弘毅,宁越敏,赵一飞等。

罗正齐编写的《港口经济学》一书,较系统阐述了港口的形成、发展、港口类型及港口城市规划布局,并提出我国港口管理体制的改革方向。

郑弘毅的《港口城市探索》则结合一般城市发展的共性和港口城市发展的个性,系统阐述了港口城市规划问题。

2、基本内容和技术方案

本文从研究港口物流的发展历程和概念出发,分析港口物流的功能和作用的变化趋势,突出港口物流在不断发展中逐渐扩大对区域经济的影响,为下面研究港口物流的经济促进作用奠定基础;

其次,研究港口物流的经济促进机理,通过港口物流的腹地扩张作用与经济促进的层级扩张关系分析,分析港口物流如何逐步扩大自的经济影响力,从港口功能和产业发展的角度体现港口物流对区域经济的影响;

再次,介绍港口物流对珠三角地区经贸的三个影响因素,即区位因素、物流成本因素和增值服务因素,结合具体的数据分析,从内在分析港口物流是如何影响珠三角区域经济的发展;

最后,从分析结果提炼港口物流发展的策略,为珠三角地区的港口物流发展提供切实可行的建议,以促进珠三角地区港口物流快速、持续地发展。

本文的总路线是在阅读中英文资料的基础上,分析现状、探讨原因、得出结论,并结合例子加以分析,使得论文更加丰满。

具体方式是:

首先,收集相关的资料,熟悉有关港口物流的知识,了解当前珠三角港口物流的发展情况;

然后根据相关文献资料和调查结果进行分析、综合和归纳,寻求珠三角发展港口物流的战略决策。

同时,积极向导师请教,和同学进行讨论,加深对问题的理解,拓展研究视野和思路。

3、进度安排

2007.11.19—2007.12.14接受毕业论文任务,查阅文献资料,确定题目。

2007.12.15—2008.01.18查阅资料,完成开题报告。

2008.01.19—2008.03.03论文构思并完善设计内容,完成论文初稿,交导师审阅。

2008.03.04—2008.03.21修改、完善毕业论文,完成论文二稿。

2008.03.22—2008.03.28导师审阅,最终定稿。

2008.03.29—2008.04.13答辩准备。

2008.04.14—2008.04.18毕业答辩。

4、指导教师意见

指导教师签名:

年月日

目录

摘要8

ABSTRACT9

1绪论10

2珠三角地区港口物流发展分析12

2.1港口物流简介12

2.2珠三角港口群简介15

3港口物流对珠三角经济贸易的影响分析16

3.1港口物流的经济促进机理16

3.2港口物流对珠三角经贸发展的重要性体现17

3.3港口物流对城市经济的作用分析19

4港口物流对经济贸易的主要影响因素21

4.1港口区位因素21

4.2物流成本因素22

4.3物流增值服务23

4.4区域城市抓住因素的影响作用发展港口物流——以深圳为例23

5珠三角地区发展港口物流的战略对策27

5.1加强政策引导27

5.2注重战略研究27

5.3完善港口综合物流管理系统27

5.4加快港口物流标准化进程28

5.5以信息技术应用为基础,提高运输市场的资源利用率28

5.6重视物流人才培养,实施人才战略29

6结论30

致谢31

参考文献32

摘要

随着我国区域经济一体化进程的加快,贸易与投资自由化正在加速推进,以优化资源配置提高国家综合实力的竞争方兴未艾。

港口物流在对外经济贸易活动中的作用日益突出,逐年上升的货物吞吐量促使港口物流的建设规划进入一个快速发展的阶段,现代港口已经成为全球综合运输网络的节点。

在这种形势下,经济合理地规划、建设和发展港口和航运、建立和发展以港口为中心的现代物流业,对加快珠三角地区的经济发展具有重要意义。

本文从研究港口物流的发展历程和概念出发,分析港口物流的功能和作用的变化趋势,为下面研究港口物流的经济促进作用奠定基础;

其次,研究港口物流的经济促进机理,通过港口物流的腹地扩张作用与经济促进的层级扩张关系分析,从港口功能和产业发展的角度体现港口物流对区域经济的影响;

再次,介绍港口物流对珠三角地区经贸的三个影响因素,即区位因素、物流成本因素和增值服务因素,从内在分析港口物流是如何影响珠三角区域经济的发展;

最后,为珠三角地区的港口物流发展提供切实可行的建议,以促进珠三角地区港口物流快速、持续地发展。

本文的特色在于:

以港口物流现有理论研究为基础,结合珠江三角洲的具体情况,分析港口物流对珠三角地区经济贸易的影响,对该地区未来的港口物流发展规划有现实的指导意义。

关键词:

港口物流;

珠三角地区;

经济贸易

ABSTRACT

Withthedevelopmentofregionaleconomybecomingonesystem,tradeandinvestmentliberalizationisacceleratingandthecompetitionofimprovingthecomprehensivenationalstrengthbyoptimizingtheallocationofresourcesisintheascendant.Theroleofportlogisticsinforeigntradewillbeobvious.Becauseofthegoodsthroughputsasendingyearafteryear,theinstructionandprogrammingforportlogisticsenterafastdevelopmentalmoment.Modernportshavebecomeimportantnodesofgloblecomplextransportationnetwork.Inthissituation,planning,constructinganddevelopingtheportsandshippingeconomicallyandrationally,establishinganddevelopingtheportasthecenterofmodernlogistics,hasrealisticmeaningtoacceleratetheeconomicdevelopmentofthePearlRiverDelta.

Baseonthedevelopmentcourseandconceptoftheportlogistics,thepaperanalysisthetrendofchangesoftheportlogistics’function,whichlaytheeconomicfoundationfortheportlogistics.Secondly,thepaperstudytheeconomicpromotionmechanismoftheportlogistics.Thepaperfindstheimpactoftheportlogisticsontheregionaleconomyfromtheportfunctionandindustrialdevelopmentbystudyingtheexpansionfunctionoftheporthinterlandandtherelationsofeconomicpromotionbetweenlevels.Thirdly,thepaperintroducethreefactorsoftheportlogisticsonthePearlRiverDeltasuchasthelocation,costfactorsandvalue-addedlogisticsservicesandtofindhowthefactorsmakeimpactontheeconomicdevelopmentofthePearlRiverDeltaregion.Atlast,thepaperproposesthestrategicdecisionwhichmakesthedevelopmentoftheportlogistichealthierandfaster.

Thecharacteristicsofthepaperisthatbaseontheexistingtheoryofportlogistics,toanalysistheimpactofeconomicandtradeonthePearlRiverDeltawiththespecificsituationofthePearlRiverDelta,whichmakerealisticmeaningtothefuturedevelopmentoftheportlogistics.

Keywords:

portlogistics;

thePearlRiverDelta;

economicandtrade

1绪论

我国改革开放的实践表明,一个国家或地区经济体制改革的深化、对内对外开放的扩大,尤其是随之确立的市场经济体制及其与世界经济的广泛接轨,必将促使作为对外开放前沿和内外交流枢纽的港口加速发展,进而发挥其聚集和辐射的强大功能,推动港口经济的形成并释放巨大的潜力。

应当指出,在开放的现代社会中,港口和港口经济对于每个国家或地区以及整个世界经济发展的重要性已经空前地展现,并且在可预见的未来还将进一步得到发展。

1.1选题的背景及意义

1.2国内外研究现状

通过所获得的文献来看,近代关于港口与城市关系问题的研究开始于20世纪60年代(Pearson,1964)[1]。

Brockel在其研究中将港口的直接相关经济活动分为5大类64小类[2],后来Kaufmann对港口产业也进行了类似的划分;

同时,Davis提出了港口间接影响及诱发经济影响的概念[3]。

从国内来看,许多学者从不同角度对港口物流与区域经济关系进行了研究,代表人物有黄盛璋、张务栋、罗正齐、郑弘毅、宁越敏等。

罗正齐编写的《港口经济学》[4]一书,较系统阐述了港口的形成、发展、港口类型及港口城市规划布局,并提出我国港口管理体制的改革方向。

郑弘毅的《港口城市探索》[5]则结合一般城市发展的共性和港口城市发展的个性,系统阐述了港口城市规划问题。

宋炳良的《论福特主义经济体系的演变与港口城市再造》[6]、杜其东等人的《国际经济中心城市港口比较专题系列研究之一—港口与城市关系研究》[7]、杨华雄的《论港口与城市的协调发展》[8]、黄鹤群的《港口——城市开放型经济的龙头》[9]、石友服等人的《论港口对城市经济发展的影响》[10]、刘秉廉的《港城关系机理分析》[11]。

本文以港口物流现有理论研究为基础,结合珠江三角洲的具体情况,分析港口物流对珠三角地区经济贸易的影响,对该地区未来的港口物流发展规划有现实的指导意义。

2珠三角地区港口物流发展分析

随着经济全球化的发展和国际贸易的增加,港口作为多种运输方式的交汇点,凭借其独特的区位优势和多年来基础设施建设方面的优势,在综合运输体系中发挥着越来越重要的作用。

实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为物流园区或物流中心,是现代港口建设和发展的一个重要方向。

2.1港口物流简介

港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系。

港口以其大进大出的特点成为大量货物的集散地、远洋运输的起点和终点,其独特的地位是开展物流活动的理想场所;

而港口也必须融入到现代物流体系中,结合得天独厚的地理自然条件建立竞争优势,因此,物流是港口企业求生存、促发展的必然选择。

2.1.1港口物流的发展历程

港口物流活动是随着港口经济的发展,依托贸易的发展和技术的进步逐步形成的。

伴随着港口的发展历程和物流概念的逐渐演变,港口物流的发展经历了从传统物流到配送物流、综合物流和供应链物流等发展阶段。

(l)传统物流阶段。

20世纪50年代以前,整个国民经济是建立在重化工业的基础上的,世界工业资源分布及生产的在全球的不均衡,决定了港口的主要功能在于集散大宗的散货(金属矿石、煤炭)与液体货物(原油及相关产品)。

货物运输的特点是小批量、大运量,对于其他相关服务的要求较低,因而整个物流活动的集成尚未形成。

20世纪50年代以后,物流逐渐得到人们的认识和重视,但直至70年代末,港口一直被认为使纯粹的“运输中心”。

(2)配送物流阶段。

20世纪80年代至90年代初,电子数据交换(EDI)、准时制生产(JIT)、配送计划以及其它物流技术的不断涌现和应用发展,为物流管理提供了强有力的技术支持和保障。

集装箱运输的高速发展和集装箱运输船舶的大型化对港口的生产能力和效率提出新的要求,国际贸易的发展也带来了对国际配送的需求,许多大型跨国公司纷纷在各大港口建立“配送中心”,港口物流的发展也逐渐步入集运输、转运、储存、装拆箱、仓储管理、加工等功能于一体的配送物流阶段。

随着高新技术产业的崛起,传统的重工业在国民经济中的地位日渐衰落。

在这一时期,全球海运的三大货物中散货及液体货物在经历了从50年代到70年代的较快增长之后,出现了停滞。

生产的全球化使成品及半成品的全球运输需求增加,集装箱运输出现,传统运输活动的服务质量和效率大大提高,运输与装卸、存储、搬运以及信息流通活动的集成也逐步形成。

(3)综合物流阶段。

20世纪90年代中末期,电子商务发展如火如荼,带来了交易方式的变革,使得物流向信息化并进一步向网络化方向发展。

此外,专家系统和决策支持系统的推广使得物流管理更加趋于智能化。

由于全球经济一体化步伐的加快,现代科学技术的发展及网络经济的崛起,对于运输提出了更高的要求,它要求实现以满足客户的需求为出发点,进行从起点到终点的原材料、中间产品过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的全程服务。

港口的功能从单一货运生产到综合物流汇集,从传统到货流、商流、金融流、技术流、信息流全面大流通,运输方式也从车船换装到联合运输、联合经营,从传统装卸工艺到以国际集装箱门到门为主要特征的现代运输方式的转变,港口物流活动真正成熟的发展起来,现代港口逐渐发展成为集商品流、信息流、资金流、人才流于一体的重要的物流中心。

(4)港口供应链阶段。

进入21世纪以来,现代信息技术和现代物流的发展步入了一个全新的阶段,全球物流、共同配送成为物流发展的重要趋势,港口除了继续发

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