高速公路涵洞施工方案#河北.docx
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高速公路涵洞施工方案#河北
邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S5合同
钢筋混凝土箱型通道
施工方案
S5LJ-HD4（K42+480）
济南通达公路工程有限公司
邯大高速S5合同项目部
二O一一年九月十九日
一编制依据2
二工程概况2
三施工组织3
四施工工艺4
五施工注意事项11
六质量保证措施12
七安全生产管理体系及保证措施15
八雨季施工措施19
九夜间施工措施19
十文明施工及环境保护措施20
一、编制依据
1、《邯大高速公路S5合同段工程施工合同》；
2、《邯大高速公路S5合同段两阶段施工图设计》；
3、《邯大高速公路S5合同段工程地质勘察报告》；
4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
5、《公路勘测细则》（JTG/TC10-2007）；
6、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD62-2004）；
7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004）；
8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；
9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
10、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）；
11、《邯大高速公路施工标准化管理实施细则》（路基桥梁）；
12、《邯大高速公路工程管理办法》。
以及招标文件明确的技术规范、投标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范，质量检验评定标准及验收方法；我国法律、法规及河北省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、工程概况
邯大高速S5合同段起点里程为K37+770，终点里程为K49+518，线路总长11.748Km。
按双向六车道高速公路标准建设，设计车速采用120Km/h，整体式路基宽度34.5米。
本合同段共设钢筋混凝土箱涵、通道27道；箱型通道均采用整体闭合式框架结构箱体，采用两次浇筑成型工艺。
箱身及翼墙采用C30混凝土，箱型涵洞锥坡基础采用C15混凝土，基底水泥搅拌桩处理。
K42+480箱型通道,1-4×3.1m,交角90°,全宽34.5m,主要工程数量箱体C30砼193.4m³,钢筋27835kg。
进度计划：
2011.9.25-2011.11.10
三、施工组织
1、组织机构
组织机构框图
2、施工人员安排
施工人员一览表
现场负责人
技术员
现场管理人员
安全员
普工
解小国
许哲
齐都贵
张旭
12
3、机械设备一览表
进场机械设备一览表
序号
设备名称
规格型号
数量（台）
进场日期
技术状况
1
挖掘机
CAT320
1
2011.5.18
良好
2
压路机
YZ20C
1
2011.5.18
良好
3
装载机
5T
1
2011.5.18
良好
4
电焊机
42型
1
2011.9.05
良好
5
切断机
500A
1
2011.9.05
良好
6
吊车
8T
1
2011.9.05
良好
四、施工工艺
1、箱涵施工工艺流程
箱涵施工工艺流程
2、施工方法
基底为水泥搅拌桩加固处治，墙身采用支架对拉拉杆，顶板支撑采用满堂支架；砼外露面模板均采用钢模板，箱身浇筑砼时第一次浇筑底板与两侧30cm高的侧墙，第二次墙身、顶板及翼墙一次进行浇筑。
1）、基底处理
根据已有控制点，按设计图纸的布置图布设箱通的平面位置，测设通道长度、箱底标高，对斜交、曲线上的箱型通道应考虑交角、加宽和纵坡对通道具体位置、尺寸的影响。
基底采用人工配合挖掘机清理掉水泥搅拌桩的桩顶浮浆，然后开挖基坑后，用压路机碾压密实，通知试验室及时进行基底承载力试验，计算地基承载力是否满足设计要求，然后铺设50cm厚碎石垫层，铺设时应控制好基底高程和平整度。
且根据原地面情况做好防水设施，以防基坑积水破坏基坑。
2）、钢筋工程
钢筋加工统一在钢筋加工厂加工，现场绑扎。
应符合下列要求：
（1）、原材料：
钢筋进场时，种类、规格应符合GB1499.1-2008、GB/T1499.3-2002和GB1499.2-2007的规定。
（2）、钢筋加工：
按设计要求严格下料加工，加工半成品应分类堆放，避免接头混乱。
钢筋焊接采用闪光对焊或双面焊、搭接焊，焊接质量符合规范要求。
（3）、钢筋无铁锈及油污，钢筋经现场检验合格后方可使用。
（4）、绑扎钢筋使用临时模具划线绑扎，确保尺寸准确。
绑扎时应根据图纸要求，按钢筋型号、类型、数量、内外顺序进行绑扎，坚决不允许出现绑扎钢筋内外错乱的现象。
钢筋绑扎及连接应注意如下几点：
a、四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢固；
b、钢筋弯钩朝向应一致，不能倒向一边；
c、严格控制钢筋下料长度，确保钢筋保护层的
厚度，以保证工程施工质量。
d、相邻纵向受力钢筋采用电弧焊连接，在焊接全过程中，应重视每一个环节：
接头部位应清理干净；钢筋安装应上下同心。
e、混凝土垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间。
在结构或构件侧面和底板所布设的数量应不少于3个每平方米，重要部位宜适当加密。
垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。
钢筋安装质量标准
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
±10
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
绑扎钢筋网尺寸
长、宽
±10
网眼尺寸
±20
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
3）、模板工程
（1）、钢筋砼侧墙：
a、侧墙采用钢模板，内外模用对拉φ14螺栓连接，拉杆间距为600mm×600mm。
b、墙板用φ14对穿螺栓加焊止水环，垫砼垫块，并且在模板拼缝处用双面胶带，以防止漏浆。
（2）、顶模模板：
顶模板支承架为满堂脚手架，牵杠间距为1000mm，立杆间距为500mm，底部设扫地杆。
（3）、箱翼模板采用组合式钢模板，统一制作并现场拼装成型。
为了保证涵洞混凝土浇筑成型后外美内实，侧模、顶模宜采用1×1.5m钢模。
模板安装时，按照测量放线的位置把模板竖起，利用螺栓将相邻模板连接在一起，模板安装做到线条顺直，接缝严密，不漏浆。
为保证涵洞外露面光滑，模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀。
模板安装完成后，对模板内进行砼浇筑前检查：
拼接缝是否密实无缝隙；脱模剂是否涂抹均匀无滴流现象；砼垫层面是否清洗干净并保湿；钢筋锈迹或油污是否处理干净；钢筋保护层砼垫块安装是否牢固；将所有项目检查处理完善后可准备浇筑砼。
模板制作与安装主要检测项目如下表：
项目
允许偏差（mm）
模板标高
基础
±15
墙和梁
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
5，0
基础
±30
轴线偏位
基础
15
墙
8
梁
10
装配式构件支撑面的标高
2，-5
模板相邻俩板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
钢模板制作
外型尺寸
长和高
0，-1
肋高
±5
面板端偏斜
0.5
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0，-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板面局部不平
1
4）、混凝土工程
为了满足图纸要求，采用分段间隔浇筑，以保证沉降缝，变形缝竖直不变形，并在基础上预埋小钢筋，以便于箱身模板安装。
（1）、混凝土的浇筑
混凝土在拌和站集中拌合，采用砼运输车进行运输，吊车配合吊斗进行放料。
为避免发生离析现象，混凝土灌注自由倾落高度不超过2m，当倾落度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过50㎝。
有钢筋时应缩小到20cm以内，以免混凝土与钢筋碰撞发生离析或撞坏钢筋骨架。
a、箱身浇筑先浇筑底板与两侧30cm高的侧墙，然后浇注侧墙、顶板和翼墙砼。
在第二次浇筑砼前人工凿除表面的水泥砂浆和松散层，接触面粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等。
b、墙身浇筑中，侧墙砼以30cm的层厚逐层浇注。
混合料从一端向另一端均匀地送入模板中，定人定位用插入式振动棒振捣。
（2）、砼浇筑注意：
a、混凝土振捣时，对每一部位必须保证混凝土不再下沉，表面已摊平，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
b、插入式振动棒应采用垂直振捣，振动棒操作要“快插慢提”，振动棒振动过程中应上下略为抽动，使上下振捣均匀。
振动棒插点要均匀排列，逐点移动，插点移动次序可采用行列式或交错式，但两者不得混用。
每次移动的距离应不大于振动棒作用半径的1.5倍。
振动棒使用时，振动棒至模板的距离应保持5-10cm，用振动棒振捣混凝土，分层浇筑厚度不超过30cm，不得碰撞钢筋、模板，同时防止过振、漏振。
c、涵底基础、底板、涵顶铺装砼，浇筑完后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光刷毛。
d、在浇筑混凝土时，认真填写混凝土施工记录。
e、顶板厚度、平整度、坡度控制：
在顶板范围内竖立钢筋标识杆，焊接在顶板钢筋骨架上，在标识杆上彩笔标记所需标高，通过挂拉施工线控制顶板各面厚度均匀一致并满足要求。
施工抹平砼面时使用铝合金平整度靠尺及时检查平整度，保证抹平后平整度满足要求。
（3）、混凝土的养护
混凝土浇筑完成并收浆后尽快用白色土工布覆盖和洒水养护。
箱涵两端采用挂帘形式用白色土工布封闭并在内模板拆除后定期对混凝土养生保持湿润，养护时间不得少于7d。
（4）、混凝土结构拆模
模板、支架的拆除期限和拆除程序应严格按施工图设计的要求进行。
非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除；钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。
箱涵施工质量标准
项目
规定值或允许偏差
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
流水面高程（mm）
±20
涵长（mm）
+100，—50
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
高度（mm）
+5，—10
宽度（mm）
±30
顶板厚（mm）
明涵
+10，—0
暗涵
不小于设计值
侧墙和底板厚度（mm）
不小于设计值
平整度（mm）
5
5）、台背回填
填筑台背时采用两侧台后对称分层填土夯实，防止形成单侧施压；台后填土采用8%石灰土，在涵背墙面上用红油漆标出回填层数,分层摊铺、碾压至要求的压实度，密实度不小于96%，每层厚度不超过20cm。
由于台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适程度与安全，为此要严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率符合规范要求，达到合格标准以上。
6）、其他工程
a、预制混凝土块护坡
在护坡施工区域，整修成坡度整齐的新鲜坡面，按设计位置准确进行护坡放样、挖槽，然后浇筑基础C15混凝土，施工时振捣密实，表面平整。
基础养护完成后进行C20混凝土预制块护坡安装，预制块在预制场集中预制，汽车运至施工现场安装。
安装前先铺设10cm砂砾垫层，安装时挂线安装，控制好表面平整度。
b、桥头搭板
路面底基层施工完成并检测合格后，开始进行桥头搭板施工，施工过程为加工钢筋，制作钢筋笼，安装模板，安放钢筋笼，浇筑混凝土，养护至施工完成。
五、施工注意事项
1、沉降缝的处理
沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，整体断开，在模板支设的同时沉降缝即要开始施工，填缝材料采用沥青麻絮或不透水材料。
2、混凝土的浇筑施工
1）、浇筑前应做好充分准备，配备足够的施工机具设备，保证浇筑施工能连续进行。
2）、在混凝土浇筑时，施工时间应严格控制，不得超过混凝土的初凝时间。
3）、浇筑完成后应加快表面混凝土的修整速度，修整时可采用喷雾器喷洒少量水防止表面干缩裂纹，但不得直接在混凝土表面浇水。
3、混凝土的养护
1）、混凝土浇筑完成并对表面修整后应尽快开始养护，应在其表面立即覆盖清洁的塑料薄膜，使混凝土表面保持水分；初凝后应增加覆盖浸湿的再生棉或土工布，继续洒水保湿养护。
2）、混凝土保湿养护的时间不得少于7d。
保湿养护期间，如具备条件，宜采用遮阳和挡风措施，控制高温和干热风对养护质量的影响。
3）、混凝土结构拆模后的洒水养护不得间断，不得形成干湿循环。
4、雨期进行施工
1）、基坑开挖时，应设挡水埂，防止地面水流入；并应配备足够的抽水设备。
基坑开挖后应及时进行垫层和基础的施工，减少降雨影响。
2）、模板支架的地基和基础应满足强度和稳定性的要求，应采取必要的安全技术措施防止因地面软化引起地基沉降及支架失稳。
3）、钢筋的存放应支垫覆盖，并应防水、防潮。
钢筋的加工及焊接应在防雨棚内进行。
结构外露的钢筋及预埋钢件等应采取覆盖或缠裹等防护措施。
4）、雨后模板和钢筋上的淤泥、杂物等，应在浇筑混凝土前清除干净。
除非有良好的防护措施，否则不宜在大雨天浇筑结构混凝土。
新浇筑的混凝土在终凝前，不得被雨淋。
5）、雨期施工的工作面不宜过大，宜逐段、分片、分期施工。
雨期施工应避开大风大雨天气，遇暴风雨或受洪水危害时应停止施工作业。
六、质量保证措施
1、质量保证体系
（1）、组织机构
健全的组织机构是质量管理和质量控制的基本保证。
本工程项目部将配备完善的组织机构，建立本工程质量保证体系组织机构，开展全面质量管理，确保工程质量目标的实现。
各部门制订完整的岗位职责和管理制度，并上墙，以便相互监督执行。
质量保证组织机构
（2）、质量保证体系
详见下图：
质量保证体系
2、工程质量管理措施
（1）成立质量管理机构，加强组织领导，明确岗位职责，严格执行施工规范、监理工程师指令等有关规定。
（2）开展创优意识教育和技术培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量，精心打造通达品牌。
（3）加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通，及时解决关键部位的技术难题。
（4）配合监理工程师做好中间工序检验与验收，并做好记录和签证。
（5）以经济手段对工程质量实行控制管理，使质量安全与经济挂钩。
七、安全生产管理体系及保证措施
（一）、安全管理体系
建立健全了项目部安全管理体系，详见下图：
项目部安全管理体系
（二）、安全保证措施
1、安全思想教育
加强安全思想教育，工程开工前对参建人员进行正规的上岗安全培训，包括有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准等。
2、安全组织机构与人员配置
建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行，安全工作具体由安保部负责，并配备多名经验丰富的专职安全工程师主持日常安全管理事务，同时在各班组配备兼职安全员。
详见“安全管理组织机构图”：
安全管理组织机构图
项目经理隗景富
总工程师宁延喜
安保部韩新刚
专职安全员赵延飞
机物部朱崇峰
合同部潘广森
综合部刘学
质检部于刚
工程部韩绍利
施工队
生产班组
4、安全技术交底制度
严格执行安全技术交底制度，使参加施工的人员能了解作业过程中可能发生的种种事故隐患，每一单项工程都应严格做好安全技术交底工作，一般以书面形式进行安全技术交底。
5、安全施工保证措施
1）所有工程按相应的国家有关标准、规范要求施工。
2）变压器的安装和使用符合国家有关规定。
4）进入施工现场的人员，一律佩戴安全帽。
5）现场使用的安全防护用品用具及机械设备，要进行不定期的抽检，发现不合格产品或者技术指标和安全性能不能满足施工安全需要的产品，必须立即停止使用，并清除出施工现场。
6）建立安全生产教育培训制度，凡进入施工现场的管理人员和操作人员，未经安全生产教育培训的，不得上岗作业。
7）进行逐级安全技术交底制度，开工前，技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底，班组每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底。
8）施工现场要建立防火管理制度。
备足防火设施和灭火器材，要经常检查，保持良好。
9）机械设备必须要有出厂合格证，有设备性能、使用、维修、保养、说明书。
10）机械设备的性能满足工程要求，安全装置及安全设施齐全，控制系统灵活可靠。
11）设备的维护保养和使用定员专人管理，以保持设备处于最佳运行状态。
12）机械设备（车辆）的操作人员、驾驶员，必须严格执行“安全技术操作规程”，不准违章作业，严禁酒后操机作业和驾驶作业。
13）各特种机设备（车辆）的操作及司驾人员，必须有主管部门核发的安全上岗证（驾驶证），严禁无证上岗作业。
14）施工现场的储水池，四周设隔离网，并设齐全的安全警示标志。
八、雨季施工措施
1、雨季施工以预防为主，应加强组织领导，进行防汛安全教育，认真执行雨季汛期检查制度。
2、备足应急物资设备，及时收集、发布气象信息，加强防护排水，把雨季不利影响降到最低限度；并充分利用间歇时间，合理安排，提高工效，确保工期。
3、施工场地应抽、排水系统完善，保证不积水。
4、主便道应保证雨后通行畅通。
主要生活、生产设施应做好防护工作，机电设备安装接地保护装置。
5、所有水泥防雨防潮，垫高并四周排水畅通。
九、夜间施工措施
本工程工期较紧，夜间施工不可避免，为保证夜间正常施工，采取下列措施：
1、根据现场情况，夜间施工尽量控制噪音，避免影响邻近居民休息。
当因工程需要连续施工时，应提前征得居民的谅解。
2、夜间施工时，应保证有足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。
3、施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。
保证施工机械和施工人员的施工安全。
4、在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得连续作业。
5、项目经理部各部门合理安排人员，加强夜间施工管理与调度。
6、需要夜间施工时，各施工班组应提前向现场管理人员汇报，并及时上报项目部，经项目部同意后方可进行夜间施工。
十、冬季施工措施
1、当工地昼夜平均气温连续5天低于5℃，混凝土工程按冬季施工办理。
2、冬季条件下浇筑的混凝土，在遭受冻结之前，其抗压强度不低于设计标号的40％，并且不低于5Mpa；
3、在冬季拌合混凝土时，选用较小的水灰比，减少拌合用水量；
4、为减少运输途中热量损失，运输时间尽量缩短，运输工具采取保温措施。
5、在任何情况下混凝土浇筑时的温度不得低于5℃；
6、混凝土养护根据实际情况选用加热方法，并符合规范要求；
7、冬季施工时，健全气象、工程试验等原始记录备查；
8、油库、火工品器材仓库等加强警戒看守，妥善保管怕受冻的器材；风雪天加强高压电力线和通讯线线路巡回检查，保证施工用电和通讯正常；
9、做好工程用料储备，保证施工生产的需要；
10、做好机械防寒、防冻工作，严格机械换季保养。
11、在有雪情况下，采用推土机等清雪手段，对运输道路进行清理，并视具体情况采取防滑措施，如撒炉渣等，以保证运输安全。
十、文明施工及环境保护措施
1、为加强文明环保施工工作的领导和落实，成立安保领导小组。
2、施工现场设警示标志，以提醒施工及过往人员注意安全
3、加强环保意识，对施工中的废弃料不乱弃乱放，按要求运往指定地点存放；对易造成环境污染的施工材料，在运输、存放及使用的过程中，采取有效措施，使之不污染或把污染降低到最小程度。
4、教育职工尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处，共同创造维护和谐的施工环境。
5、所有施工人员均佩上岗证上岗。
上岗证按照规定统一样式制作。
6、施工人员文明驾驶、文明作业。
特种作业工人持证上岗，杜绝“三违”现象。
7、施工人员不赤膊、穿拖鞋进入施工现场。
8、生活区、生产区及施工机械、油库、库房等配备使用有效的防火、灭火设备，人人会用。
9、变压器、高压区及场内低压电路、电闸箱等电器设施安装、架设满足安全施工规范要求，专人负责。
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