煤矿运输各工种操作规程Word下载.docx

煤矿运输各工种操作规程Word下载.docx

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（1）按规定数将矿车从井口往绞车方向一个个联接好。

（2）通知绞车司机将多余的钢绳收短，消除绳圈。

（3）从绳头开始复查到第一个矿车，看是否全部连好。

（4）检查无误后，打开挡车器，通知绞车工下放。

推动第一个车，观察后面车和钢绳是否在一起在动，如发现矿车或绳未动，应立即停推检查。

（5）车进入斜坡后，应观察每个车是否进入正道，档车栏是否灵敏可靠，如发现跳槽应立即停车处理。

（6）挡车器复位，并将钢绳拔上地滚。

5、取钩时操作顺序：

人站在取钩位置，仔细观察出井重车，分清煤、砂车，若有车跳道须停车处理。

当矿车到达取钩位置时，把钩工应一手抓绳头，一手抓住插销提扣，当最后一个车跑过档车器后即可拔脱插销，并将钢绳带出轨道。

6、矿车跳道，不准用绞车硬拖。

在处理跳道矿车时，钢绳应带紧，卸下跳道矿车内货物，人工抬上道。

斜坡上严禁将各矿车与矿车之间或矿与钢绳之间的连接摘脱后抬车。

井下把钩工操作规程

1、作业前应仔细检查绳头、连环、插销、信号装置、挡车装置等是否完好，巷道内有无杂物，有问题须处理后方可作业。

2、把钩地点只许专职把钩工一人操作，把钩工有责任制止爬车和巷道内行走人员，严禁行车时行人。

（4）档车栏有问题；

（5）有人员行走。

4、下放车时操作顺序：

（1）按规定数将矿车一个一个连好；

（2）检查岔道是否拨正，钢绳是否在地滚上；

（3）复查一遍矿车连接正确后，再打开挡车器；

（4）将矿车推出，进入斜坡，钢绳带紧后，无脱钩跑车，再打开档车栏；

（5）把钩工进入躲洞，发出下放信号，并观察矿车运行，如有跳道、脱钩应立即发出停车信号（“一停”、“二拉”、“三放”）；

（6）关闭档车器和档车栏。

5、挂钩时的操作顺序：

（3）把钩工进入躲洞，发出提升信号，并观察矿车运行情况，如有跳道、脱钩应立即发出停车信号；

（4）矿车提升100米以上后，把钩工方可出躲避洞进行其它操作。

6、摘钩：

把钩工听到下放或上拖矿车信号时，应进入躲避洞，并注意观察矿车运行情况，待矿车停稳后再出洞摘钩，如遇矿车跳道应及时发出停车信号。

7、矿车跳道，不准用绞车硬拖。

在处理斜坡上跳道矿车时，钢绳应带紧，卸下跳道矿车内货物，人工抬上道，严禁将矿车之间的连接或矿车与钢绳之间的连接摘脱后抬车。

信号工操作规程

1、上班首先检查信号、电话是否清晰可靠。

2、掌握了解车场内各车辆装载情况，根据车辆装载量，所装的器材体积和性质，分别发出快慢信号。

3、凡属下列之一者，不准发送开车信号：

1）摘挂钩工未到场时。

2）信号不灵，有故障未处理时。

3）列车装载不符合安全规定时。

4）列车连接不可靠。

4、当下车场发出开车信号到上车场时，上车场信号工方可发送开车信号给绞车司机（一停、二开、三下放，不是信号工严禁发送信号）。

5、在提升运行中，要集中精力，观察钢绳的运行状况，当发现钢绳有剧烈弹动和松弛现象时，必须立即发送停车信号至绞车司机。

轨道维修工操作规程

1、入井前应检查所带材料和工具是否齐全。

2、到达作业点后，应仔细检查巷道内的道枕、巷道支护、流砂、杂物堆放、缆线、水管排挂等情况，有隐患必须立即处理，保证安全生产正常进行。

3、维修轨道时，道维工应在该线路的绞车上悬挂警示牌，并与该处绞车司机取得联系后，方可作业，以免行车伤人。

4、更换枕木时，应在相应位置刻槽，枕木从一侧贯入，并紧贴轨道。

钉道钉时，开始应轻轻锤打道钉，进入枕木20毫米后，再用力锤打，以防飞钉伤人。

枕木间距要求，主井0.7米，运输大巷、主要运输料巷上山0.8米，其余1米。

5、订好枕木后，应将枕木下空隙填满塞实，清理干净因换枕木而留下的杂物，取下该线路绞车上悬挂的警示牌，并通知绞车司机道维工作结束。

井口推车工操作规程

1、到达作业现场，首先应检查矿车运行路线的轨道、岔道、挡车器、翻笼、杂物堆放等情况，发现问题应及时处理。

2、每一钩重车出井后，要认真注意把钩工发出的煤、砂车信号，以便及时将煤、砂车分开。

推车工要有刹车工具，以便能将快速出井的重车停在指定位置。

矿车运行时，严禁人员横穿轨道。

3、重车的推、运、翻。

出井的串车全部停稳后，应一个一个推进翻笼。

推车时手应抓住矿车扶手，目视前方，控制好速度，将矿车推入翻笼。

翻煤时各作业人员应相互照应，一次未将煤翻净应重翻。

空车退出翻笼前应锁好翻笼，拉出的空车应立即推到轻车道上。

4、推砂车过岔道时，应掌握推车重心，以免跳道。

翻砂时应发信号，防止伤害捡煤、铲砂人员。

5、交班时，应将工作场地清理干净，做到上不清，下不接。

井下人力推车工操作规程

1、在电机车巷道推车时，必须经井下当班机车司机同意，若推车中途掉道或遇特殊情况不能按时行车时，要尽快与当班机车司机取得联系。

2、人力推时，必须遵守下列规定：

①一人只准推一辆车。

严禁在矿车两测推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；

坡度大于5‰时，不得小于30米。

若前车停时，要立即发出警号通知后车。

②推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车，以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号；

③推车就匀速前进，严禁放飞车，不准蹬车、坐车滑行；

④巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

3、在车场或错车道存车时，矿车不准压道岔。

4、在单轨道上推车，要确认对方没有车辆推过来时才准发车，两人以上推车时，要同进同出，以免发生误撞。

在双轨道上推车时，检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料。

5、临时停车处理障碍物时，必须提前发警号，把矿车停稳挡好，并在矿车两端10米处设阻挡物。

6、在巷道内推车时，严禁用肩扛车。

7、在平车场接近变坡点推车时，必须检查挡车设施是否关闭。

8、推车前，应认真巡视路线，检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，确保线路畅通无阻。

9、推车前，应将后面的矿车用木楔稳住。

10、按以下顺序进宪操作：

①检查熟悉推车路线；

②检查车辆状况；

③推车。

11、推车时应在矿车后方推车，不准在车前拉车和手把车沿推车，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。

12、推车工必须头戴矿灯，集中精力，注意前方，严禁低头推车。

13、在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

14、推动通过非自动风门时，应先减速、后停车、再开门，通过后立即关闭风。

若通过一组风门时，要做到一开一关，不准同时打开。

不准用矿车碰撞风门。

15、推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。

16、推到位置的矿车，应挂好钩或用木楔稳住。

17、在能自行滑动的坡度上停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔稳住，否则不准停放。

18、使用V型故车运输，车厢的固定销要挂牢，翻车卸煤（矸）时，头和手要迅速离开，向倾斜小眼翻车卸煤（矸）时，要有防止矿车坠入的挡车设施，翻车人员站稳后再翻车卸煤（矸），以防滑入斜巷内。

19、处理掉道矿车必须遵守下列规定：

①有专人指挥；

②将矿车稳住，先抬一头上道，后抬另一头复位；

③用铁轨、撬杠使矿车复位时，应注意自身及他人安全；

④有机械复位时，严禁生拉硬拖矿车。

20、停止作业时，空、重车要分别停在空、重车道上，不准把矿车停留在中途巷道中。

21、沿途浮矸杂物应清理干净，以保持线路畅通。

人力运料工操作规程

1、装卸和运送物料时，必须按作业规程要求的物料规格、品种、数量进行。

2、在架线巷道装卸、运送物料时，必须注意人员或物料不要碰触架空线，或采取相应安全措施。

3、在平巷装卸时，必须先用木楔将矿车稳住。

4、在斜巷装卸时，不准摘绳；

在斜巷卸料时，必须待车停稳后在料车下方安设防止物料下滑的设施，否则不准卸料。

5、运料时，注意不要刮碰支架和电器设备及管、线。

6、在有运输机的巷道内搬运材料时，要和司机联系好。

人行道安全间隙不符合要求或跨越运输机时，必须停机搬运。

7、推料车过风门时，必须开一关一，不得同时打开，也不准用车撞门。

8、斜巷运料时，人员要躲开物料下方，避免物料滑落伤人。

9、溜煤眼运料时，必须捆紧拴牢，眼内不准行人，下口设好警戒，严禁入往下自溜物料。

10、装运超高、超宽、超长、超重物料时，必须使用专用车辆并制定专门措施。

11、选好搬运路线，清除障碍，选择合理的搬运方法，安排搬运人员并分工明确。

12、按以下顺序进行操作：

③装料；

④推车

⑤卸料

13、两人以上装卸时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。

14、同车内的长短应一致，否则必须长料在下、短料在上。

长短料插穿时应按运行方向前低后高，并必须用绳索或铁丝捆牢固。

15、卸料前先清理环境，防止卸料砸坏电器设备及管、线，以及砸飞他物伤人。

16、堆放物料时，要按品种、规格分类码放整齐平稳，料堆要下宽上窄，并要保证行人行车宽度和通风断面。

吊挂人行车操作规程

1、严禁酒后开车。

提前30分钟做好入井接班准备，按规定穿戴好劳动安全用品，接受明确交班的急要任务。

2、接班前提前15分钟入井，先乘坐一周检查人行车运转情况，主要检查机头装置、托辊、横梁、座凳、吊挂、绳长、机尾装置，钢绳接头及磨损情况，若有问题应即处理，不能处理的应向有关领导汇报，不得拖延时间。

3、检查电机、制动器、减速箱、地脚螺栓等完好无损后方能开机。

工作中必须集中精力，注意观察人行车运转情况，注意听清信号（1停、2开）倾听机器声响，发现异常应立即停车处理。

4、定期向各润滑部位加润滑油。

随时保持36个吊座，但当钢绳磨损加重时可根据情况减少。

5、工作中不能离开工作岗位。

6、检修设备必须切断电源，并悬挂“有人工作禁止合闸”的牌子。

7、做到人车卫生、清洁。

8、下班后或人走时，必须切断电源。

内齿轮调度绞车操作规程

1、司机应提前10分钟到达工作岗位，检查绞车润滑部位是否缺油，仔细检查开关、绞车地脚、底盘、信号、控制按钮、刹车装置等是否完好灵活。

2、开车前操作司机应发出信号通知上、下车场把钩工，并按照把钩人员发出的信号进行停、放、拉操作（“1停”“2拉”“3放”），严禁用“口喊”、“晃灯”或其它方法代替信号。

3、绞车司机应做到“八不开车”、和“六不准”。

八不开车即机电事故未排除不开车；

有人行走不开车；

超负荷不开车；

有人爬车不开车；

物料未装稳不开车；

无人把钩不开车；

机器不正常不开车；

无信号或信号不清不开车。

六不准即不准擅离岗位；

不准闲人进入绞车房；

不准私教和擅请他人开车；

不准随意将车停在斜坡上；

不准挂空钩；

不准做与操作绞车无关的事。

4、绞车运行时，操作司机双手不能离开闸把。

并注意观察把钩工的操作是否合乎其操作规程，仔细检查钢绳摩损情况，有问题应及时制止处理，防止出现跑车或断绳事故。

5、拖车时，需将制动闸闸住卷筒，使卷筒静止，而将传动闸松开。

电机启动后，将制动闸从卷筒上逐渐松开，而将离合闸闸紧。

在绞车运转过程中，如欲使绞车暂时停止运转，应将传动闸闸紧。

6、下放时，可使电机断电，操纵制动传动两刹车闸，靠重物的自重力带动卷筒反转，下放速度不得超过最大绳速（1.03m/s），其速度的控制借助于制动闸的轻重刹来调节，电机不超过其额定转速1460n/min；

下放时，也可使电机反转。

此时，应先刹住制动闸，松开传动闸，使下放的重物静止，然后松开制动闸，刹住传动闸，卷筒即在电机驱动下正常反转。

7、电机起动后，严禁将两闸同时刹住，以免造成“闷车”，烧毁电机。

绞车应平稳运转，矿车起步时应由慢到快，并逐渐过渡到正常速度，不允许急刹、猛提。

运行过程中要注意检查钢绳磨损情况。

8、操作过程中，发现声音不正常、制动不灵活、卷筒刹车闸和轴承温度急剧上升、矿车跳道等异常情况时，必须停车检查，及时排除。

9、钢丝绳在卷筒上要排列整齐，禁止用手拨弄钢绳，绳头到最远点后，卷筒上至少保留5圈绳。

10、如停车时间较长，应将电源切断。

此时若钢丝绳上挂有矿车，应将制动闸刹牢，司机不得离开岗位。

11、交班前，应使刹车处于放松状态，切断电源，锁好开关，做好工作场所及绞车清洁卫生，填好当班运行记录，做到上不清下不接。

矿井提升机操作规程

一、正常运行操作

1、合上电源开关DK，自运空气开关KZK，合上二次回路闸刀开关1ZK，操作台上电压表应是380V左右的电压指示。

2、自动手柄放置在“自动”极端位置，调绳转换开关1HK手柄，过卷复位开关FW手柄，均应在正常位置。

3、打开电锁开关，操纵零位指标灯如不亮，应将主令控制手柄放在零位，接收到井口发来的开车信号后，启动液压油泵电机，观察压力表，残压应不大于51公斤/厘米2。

4、配合自动和主令手柄，提升机即启动，完成提升和下放动作。

直流毫安表上指示出170-180mA，液压站上的压力表为50公斤/厘米2。

交流电表上指示出电动机运行过程中的电流，电流变化过大或超过电机额定电流很多，应立即停车并及时汇报。

5、矿车在提升和下放中，经过上下两副岔道后，提升机应尽快投入全速运行，不得带电阻长时运行。

如确有需要，应请电工监视起动电阻器的发热情况，司机时开时停。

6、运行过程中，油压管路各接头不得有漏油现象，应保持液压油的油面高度，润滑油的温升不得超过40℃。

7、主轴运转平稳，主轴、电机、减速机及其他轴承、温升不得超过40℃。

8、圆盘式深度指示器的指针，指出提升机在运行过程中提升容器所在的位置。

二、带负荷下放时的操作

逐渐推出制动手柄，松开盘形制动器，提升机在重荷作用下旋转，快速将主令控制手柄推到上或下限位置，使主电机全速运转。

下放到减速开始时逐渐拉回制动及主令控制手柄回到零位。

三、紧急停车

如遇紧急情况，需紧急停车时，应按油泵停止按钮或踏动脚踏开关，即可紧急刹车。

四、过卷

过卷时，将发生警笛和紧急停车制动。

应转动过卷复位开关与上一次运转方向相反的位置，再起动提升机，解除过卷后，再将过卷转换开关拨回“正常”位置。

五、调绳

1、用1#液压站进行调绳时，应先打开1#液压站盘形闸和离合器球阀，然后关闭2#液压站盘形闸和离合器球阀。

将控制柜内PK转换开关拨到“向上”位置，将操纵台上调绳转换开关拨到“UD离合脱开”位置，然后打开电锁，启动油泵，推出制动手柄，待离合器完全脱开，即拉回手柄，配合自动和主令手柄，即可进行调绳。

调绳完毕后，将内外齿对位好，然后将调绳开关拨到“正常”位置，使离合器闭合，最好将1#液压站离合器球阀关闭，这样，即完成1#液压站调绳工作。

2、用2#液压站进行调绳，方法与1#相似，调绳前，应将球阀、DK开关、调绳开关转到2#相应位置，调绳步骤完全一样，不同之处是，调绳完毕后，将内外齿对位好，先停油泵，使离合器闭合，然后才能将调绳开关拨到“正常”位置，最后将2#液压站离合器球阀关闭。

六、司机注意事项：

1、提升机规定轻重车各挂3-4部。

2、井下发出的开车信号，不能开车。

只有井口发出的开车信号，司机方能开车，无论井下、井口发出的停车信号，司机应立即停车。

信号为“一停、二开、三下”，信号不明时，司机不能开车。

3、运行过程中，严禁手离开操作手柄，严禁绞车在不带电的情况下自由运转。

4、液压站失压，需将失压液压站盘形闸球阀关闭，将备用液压站球阀打开，然后将PK转换开关拨到另一位置，液压站即可投入运行。

绞车司机操作规程

一、注意集中精力听清信号，信号不清不开车。

二、注意机械和电气各部位运转声音是否正常。

三、注意电机和各部轴承的温升是否超过有关规定。

四、提升钢丝绳在滚筒上的排列要整齐，不反圈、不松动。

五、注意观察仪表和深度指示器的指示情况。

六、注意到达停车位置前及时减速，行至终点，立即停车。

七、提升机在运转中发现不正常情况时，立即断电停车。

八、严禁电动机在不给电的情况下松闸放重物，

九、停机后必须将主令手把放在零位，将制动闸置于紧闸位置。

地滚检查维修工操作规程

1、进班前穿戴整齐，准备好配件，带好工具。

2、工作前必须先请示矿调度室，经同意后，再与井筒上、下打铃工联系清楚后方可进入井筒作业。

3、在井筒内检查地滚时，所带物品不得滚到井底，防止伤及井底人员。

4、检查地滚时应认真、仔细、逐个检查，逐个上油，保证个个转动灵活。

5、检查地滚时，发现井筒内有其他杂物应及时清理，如发现道床有问题，应及时汇报，队里派道班及时处理。

6、工作结束后，应及时通知打铃工，尽快恢复提升。

架空乘人器操作规程

一、司机严格执行手上交接班，接班后检查设备是否正常，各转动部件是否灵活可靠，制动装置是否可靠，发现异常情况应处理后才能开车。

二、开车后，每班应对钢绳、座凳、绳卡、吊杆检查一至二次，发现异常情况立即停车处理。

三、运行中随时注意设备运行情况，如运转声响、润滑、温升是否正常，发现异常立即停车处理。

四、信号不明不开车，发现本人不能处理故障的，应立即向上级报告，派人处理后方能开车。

五、爱护设备，做到每班清扫设备、清洁卫生、文明生产，保证设备的安全运行。

煤矿运输各工种

操作规程

北和三井

2015年