江堤整险加固工程施工组织设计60页Word下载.docx
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本工程施工过程中，将严格遵循国家和水利部颁发的相关技术标准和规程规范的规定和技术要求，严格按以下规程规范执行控制，使其施工质量达到设计要求，确保达到优良标准。
本工程引有用的标准和规程规范：
（1）SL260-98《堤防工程施工规范》
（2）SL52-93《水利水电工程施工测量规范》
（3）SD223-1999《水利水电建设工程验收规程》
（4）SL239-1999《堤防工程施工质量评定与验收规程》
（5）SL176-96《水利水电工程施工质量评定规程（试行）》
（6）SDJ249-88《水利水电基本建设单元工程质量等级评定标准》
（7）SD128-87《土方试验规程》
（8）GB50204-98《砌体工程施工及验收规程》
（9）GB175-92《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》
（10）GB50204-92《砼结构施工及验收规范》
（11）SDJ207-82《水工砼施工规范》
（12）GB50221-95《钢结构工程质量检验评定标准》
（13）GB50205-95《钢结构工程施工及验收规范》
（14）GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》
（15）JGJ81-91《建筑钢结构焊接规程》
6.2施工总平面布置
根据本工程的地形情况，结合本工程的施工方法，施工工艺及工期的要求。
本着既方便施工管理，又经济节约的原则，布置临时设施，本工程主要临时生活及办公设施，全部租用当地民房，施工生产辅助企业均自建在堤内业主提供的场地内。
2.1施工道路
对外交通施工场地已连接市区道路，可满足施工要求，施工现场施工主干道为张公堤堤顶公路。
拟修筑一条张公堤至施工辅助企业营地的临时施工道路，路宽6m，填筑坡度1:
12，长约30m。
堤内开挖区开挖时在离明渠与穿堤内箱涵扭曲面连接处5米外留一条宽8米，连接左右岸并与原有道路连通的临时施工道路，以满足施工要求，长约140米。
另沿堤内明渠开挖设计边线以外修筑2条临时施工道路，并与预留的临时施工道路连通，路宽6米，总长约520米。
并沿堤外明渠设计开挖线以外修筑2条临时施工道路，道路与张公堤连接，路宽6米，总长约610米。
2.2供水、供电及通讯
本工程生产用水主要是施工用水和养护用水、环保用水，可从附近的河中抽取，生活用水利用自来水。
本工程用电量大，主要是生产机械用电，为拌和机、砼输送泵、抽水机、电焊机等，采用就近与网电引一条线路至配电房，再由配电房连接至各用电操作点。
为确保工程用电，另配备1台160kw柴油发电机作为备用电源。
本工程项目经理部安装一部程控电话，主要负责人配备手机，保持对外联系。
2.3砂、石料堆场及砼生产系统
砂、石料堆场布置在拌和系统旁，中石、小石、砂严格分区堆放，严禁混放，占地面积约400m2。
拌和系统：
砼拌和系统临近砂、石料堆场布置，选用2台JS500强制拌和机，每台强制式拌和机贮料分砂、小石、中石、水泥四个贮料斗。
电子秤控制计量，水由电子秒表计量，生料由2台ZL30装载机上料，砼熟料由2台HBT60砼输送泵输送到浇筑仓面。
砼六方块预制场布置在施工企业营地旁的空地上，占地面积3000m2。
2.4临时生活及办公设施。
临时生活及办公设施全部租用当地民房，包括：
职工宿舍、食堂、厕所、澡堂及经理部办公室，总建筑面积为1090m2。
其中经理部办公设施包括：
办公室、工程科、质检科、计财科、机电科、安保科、实验室、综合仓库。
2.5施工生产辅助企业
施工生产辅助企业包括：
修理车间、发电机房、配电房、木工房、钢筋厂、水泥仓库、金属结构加工厂、保卫室、停车场、油库等，全部布置在堤内。
修理车间：
满足生产所用的各种机械修理设备工具等，自行搭建，建筑面积30m2。
发电机房自行搭建，建筑面积15m2。
配电房布置在发电机房旁，自行搭建，建筑面积10m2。
木工厂：
厂内布置木工刨床，锯床及木模放样平台和各拼装、操作平台等，自行搭建，建筑面积30m2。
钢筋厂：
内部设钢筋切断机、弯曲机、电焊机、对接焊机等，并在内搭设钢筋放样平台制作操作台，钢筋在钢筋厂内按编号分区摆放，并搭设简易作业工棚，建筑面积50m2。
水泥仓库：
建成简易房屋，屋顶用石棉瓦及油毡作盖顶，地面铺两层油毡做成防潮层。
水泥仓库布置在拌和机旁，自行搭建，建筑面积300m2。
金属结构加工厂：
厂内设钻床、刨床、车床及相应的金结切割设备，吊装起重设备等。
自行搭建，建筑面积50m2。
油库：
用2个10T油灌贮油，搭设在砂、石料堆场旁，占地面积30m2。
停车场：
本工程不考虑修建停车场，机械车辆沿堤停放。
2.6施工临时设施及施工用地计划表
项目名称
建筑面积m2
占地面积m2
备注
生
活
设
施
办公室
20
30
租用
工程科
质检科
10
15
计财科
机电科
安保科
实验室
综合仓库
40
澡堂
35
45
自建
食堂
50
60
厕所
职工宿舍
850
950
合计
1090
1280
产
修理车间
发电机房
配电房
木工房
钢筋厂
150
水泥仓库
300
350
金属结构加工厂
80
拌合系统
100
保卫室
砂石料堆场
400
砼预制加工厂
3000
油库
655
4290
临时施工道路
1745
5570
总计
2835
6850
6.4施工导流与基坑排水
6.4.1施工导流方案
本工程位于武汉市东北面张公堤堤段，新建岱家山闸工程位于后湖三期泵站上首100m处，工程桩号4+866。
新建闸进水渠与黄孝河及其支流斜交，为了防止黄孝河及其支流河水倒灌入基坑内，施工前，需对黄孝河支流水进行导流，导流方案在黄孝河支流（新建闸进水渠渠口段）修建围堰截流，采取导流沟导流。
根据施工现场的地形情况，导流沟断面取为：
沟底宽6m，沟两岸为1:
2边坡，底部高程16.5m，施工导流沟长为200m左右。
施工围堰采取土石围堰，围堰顶高程20.3m~21.1m，顶宽2m，围堰上、下游边坡均为1:
2，围堰高4m左右，上游围堰堰顶长20.3m，下游围堰堰顶长34.2m。
围堰采用薄膜防渗编织袋装砂土护坡。
根据设计要求，本工程方案中未考虑出水渠围堰。
施工导流土方开挖约22000m3，施工围堰土方约12000m3。
围堰和拢前，先进行导流沟的开挖。
施工导流沟的开挖采用1m3挖掘机开挖、5T自卸汽车运输，导流沟的一部分开挖土方可用于施工围堰的填筑。
围堰的填筑采用2台88kw推土机分别在上、下游围堰处推土填筑。
导流沟开挖多余土料由挖掘机装车拖至业主指定场地堆放。
待本工程闸室、箱涵及进出水渠施工完成后，在将围堰拆除。
围堰拆除采用1m3挖掘机挖土，5T自卸汽车运土至弃料场的方法。
6.4.2基坑排水
岱家山新建闸闸址基坑平均挖深为7~8m。
场地土层自上而下可分为：
素填土（Q45），第四记全新统粘性土（Q4al）及上更新统壤土（Q3d）根据土性及强度分为3个层组及4个亚层。
根据水文地质条件，堤外地表水体发育，堤内有黄孝河志表径流。
在勘察深度范围内，闸址地下水为上层滞水类型，赋存在填土层中，地下水埋深1.10~8.90m。
根据闸址地形、气象、水文、地质条件，枯水期基坑开挖的排水方案为：
排水沟系集水坑排水法。
基坑开挖前，基坑内明水可用泥浆泵抽排入黄孝河内。
基坑内的淤泥也可利用泥浆泵抽排出基坑。
基坑明水的抽排采用2台2PNL—G5—4P型泥浆泵。
基坑开挖时，在基坑四周距轮廓线外1m处，分层开挖排水沟，分别向基坑上、下游的方向挖成小纵坡，在基坑的四角挖集水坑，集水由2台6B-33型离心泵潜水泵与3KW潜水泵联合排出。
如果经离心泵抽干后不能满足排水的要求，则再另行增加水泵的数量。
6.5施工方案及技术措施
6.5.1土方开挖施工
新建岱山涵闸土方工程主要包括涵闸基坑开挖和进、出口渠道开挖两大部分。
土方开挖断面必须满足设计、施工和基坑边坡稳定的要求，挖土按分块、分段、分层进行。
用自卸汽车配合挖掘机挖土运输，土方工程施工首先破除张公堤形成新建涵闸基坑，以利于迅速进行涵闸的结构施工，并在施工涵闸建筑物的同时，开挖涵闸的进出口渠道。
6.5.1.1基坑开挖施工：
基坑土方开挖日最大开挖强度为6000m3/天，大堤平台以下，最大开挖深度12m，基坑平面布置6台1m3反铲挖掘机配40台5T东风自卸汽车运输，弃料场配4台88kw推土机平土，工程开挖施工前，用推土机铲除大堤下游塘内的淤泥及表土，作为可利用料堆场，并堆放于下游渠道左、右岸，以利于挖方的利用回填，土方开挖时，六台挖掘机有3台布置在基坑的上游，另外3台布置在基坑的下游，并由基坑的上游、下游向中间掘进，挖土自上而下分层进行，每层开挖深度2~3米，每层开挖的基坑平面四周挖掘成（50×
50）cm的排水沟。
中间略高，四周略低，以保持基坑开挖工作面土方的含水量控制在便于施工的限度之内。
基坑土方边坡开挖成阶梯状坡比1：
2，以利于大堤回填时的新老堤面的结合，基坑的坡面和底部都预留20cm厚的保护层用人工开挖，基坑底部开挖时，随时注意观察基坑底部的渗水情况，一旦发现管涌和流砂现象应立即用砂袋覆盖，并采取相应的应急措施，如发现边坡因渗水不稳定，则在边坡上挖导渗沟，并沿基坑四周挖成50×
50cm的排水沟以保证基坑平面的干燥，基坑顶部亦挖成30×
30cm的排水沟，以保证雨后集水不流入基坑内冲刷开挖边坡，基坑开挖平面布置图如下页所示。
6.5.1.2进出口渠道开挖：
当闸涵进口的围堰及导水渠形成后，即可进行进口渠道的开挖，基坑开挖完工后，在不影响闸涵主体建筑施工的同时，进行出水渠的开挖，渠道开挖每100米分为一段，每段布2台挖掘机配12辆自卸汽车运输，挖掘机每层挖深（2~3）米，边坡坡度1：
2，留20cm保护层用人工开挖，弃料场用88kw推土机平土，弃料堆置于业主指定的区域内。
6.5.2土方回填施工
6.5.2.1建筑物四周土方回填
回填土由挖掘机挖掘，5T自卸汽车运输，推土机平整碾压，填土前，建筑物达到设计强度70%以后，清除建筑物表面乳皮，油污等，对外露铁件割除后用水泥砂浆覆盖。
填筑时，须将建筑物表面边涂泥浆边铺土，铺土厚宜为（15~20）cm，并保持建筑物两侧均衡上升，局部死角用人工夯实。
6.5.2.2堤身土方填筑：
张公大堤为国家一级堤防，为满足工程汛期渡汛要求，堤身恢复必须在汛前完工，且要求涵箱砼强度达到设计要求后进行施工。
大堤填筑的土源是利用破堤时原大堤的挖方，有目的堆放在较近渠道两边以利于土方回填时利用。
利用土在堆料场加以覆盖保护并保持原土的性状，使其含水量控制在最优含水量范围，大堤土方回填时按（20~30）cm每层铺土，碾压根据现场取样试验，质量达到规范要求后，才能进行下一层的土料回填和压实，施工亦采用反铲挖掘机挖土，5T自卸汽车运土，88kw推土机推土碾压，每层回填土平面中间高，四周低并填成10%坡面，进行下一层土料回填时先清除上一层不合格表层后，继续回填，预留沉降量。
新、老土堤结合处的开挖边坡斜面用人工挖成台阶状，并用蛙式夯实机结合人工夯实。
6.5.2.3堤身回填技术要求
1）堤身填筑工程开工前，应按照SL260-98的方法进行碾压试验，验证土料的压实质量能否达到设计干密度或设计相对密度。
根据试验结果与监理机构共同研究确定施工压实参数，包括铺土厚度、含水量的适宜范围、碾压机械类型及重量、压实遍数、压实方法等。
如试验时达不到设计要求，我方将会同监理机构和设计单位共同商议解决办法。
2）铺填作业从最低处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填。
分段作业面最少长度：
人工作业大于50m，机械作业大于100m。
当堤基横断面坡度陡于1：
5时，应削至缓于1：
5。
3）铺土宽度应超出设计边线两侧一定余量：
人工铺土为10cm，机械铺土为30cm。
铺土厚度和土块直径限制尺寸应符合SL260-98第6.1.2条规定。
4）作业面分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。
分段作业面的最小长度：
人工作业不小于50m,机械作业不小于100m。
5）碾压机械的行走方向应平行于堤轴线。
相邻作业面碾迹搭接宽度：
平行堤轴线方向不小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3cm。
机械碾压不到的部位应辅以夯具（人工或机械），采用连环套法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。
6）第一填土层按规定的施工压实参数或类似条件的碾压经验施工完毕后，经监理机构检查合格后才能继续铺填新土。
经验收合格的填筑层因故未继续施工，复工前进行刨面、洒水处理，并经监理机构检验合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。
7）压实土体若出现干松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象。
监理机构检查认为不合格时，进行返工处理，经检验合格后方可铺新土。
8）相邻作业面均衡上升，以减少施工接缝。
分段间有高差的连接或新老堤相接时，垂直堤轴线方向的接缝以斜面相接，坡度采用1：
3~1：
5，高差大时用缓坡。
9）斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层。
坡面需经刨毛处理，并使含水量控制在规定范围内，然后再铺填新土进行压实。
压实时跨缝搭接碾压，搭压宽度大于3cm。
10）土堤与刚性建筑物（涵闸等）接合部填筑和雨天与低温条件下进行填筑，必须遵循SL260-98第6.8节和第6.9节的有关规定。
6.5.3钢筋砼结构物
6.5.3.1砼浇筑总方案
涵闸由8节涵洞组成，其中闸室段位于第5节涵洞，穿堤段共长137.82米,为钢筋砼结构的三孔涵洞，工程施工的主要特点为；
施工场地狭长，因为是防汛脱险工程，工程施工要求短、紧、快，新建闸涵主体建筑物须完成C10垫层砼220m3，现浇C25砼4862m3，钢筋制安583T，最大一次砼浇筑为350m3，月最大浇筑强度为4500m3。
也就是说8节涵洞钢筋砼结构要在一个月内全部完工，早日使钢筋砼结构有一定龄期后迅速回填大堤，以确保2002年汛期该工程万无一失。
根据以上情况确定工程的总施工方案为：
工程施工时砼用2台0.5m3强制式拌和机拌制，C20及C25砼熟料浇筑强度较大时，用两台拌和机拌制分别供2台HBT60型泵车输送砼入仓浇筑。
每小时浇筑强度可达30m3，日浇筑强度可达600m3，最大仓砼浇筑可1天完成，砼施工强度能满足砼浇筑质量及工期的要求。
6.5.3.2涵闸的分缝、分块
涵闸主体建筑物的分缝、分块按建筑物自身的结构特点，穿堤建筑物工作缝将涵洞分为8跨，每跨砼浇筑时，闸涵底板分一次砼浇，其余的墙身及顶板作一次砼浇筑，闸室的▽18.060~▽25.300高程段分两次浇筑，因此所有穿堤建筑物的8节涵洞及闸室共须18次全部浇筑完毕。
工程施工将按照建筑物的分层分块跳仓浇筑，并与各工序之间展开交叉作业，流水施工。
根据砼浇筑的分层分块，确定穿堤建筑物砼浇筑施工流程如下：
大堤土方填筑
闸室第二仓砼浇筑
闸室第一仓砼浇筑
二号底板浇筑
四号底板浇筑
六号底板浇筑
八号底板浇筑
三号底板浇筑
一号底板浇筑
七号底板浇筑
五号底板浇筑
四号洞身砼浇筑
二号洞身砼浇筑
六号洞身砼浇筑
八号洞身砼浇筑
三号洞身砼浇筑
一号洞身砼浇筑
七号洞身砼浇筑
五号洞身砼浇筑
垫层浇筑
物砼浇筑施工流程图
6.5.3.3工序施工说明
（1）施工缝处理：
对新老砼结合处的老砼表面凿毛，并在结合面留（20×
20）cm的凹槽，以利于砼的结合和防渗。
凿毛的毛面用高压水枪冲洗干净。
（2）钢筋制安：
按设计图纸对各型号的钢筋在放样表上进行编号归类，计算出钢筋的长度，画出钢筋的形状。
钢筋制作时严格按规范要求施工，首先根据放样表计算长度下料，再根据钢筋的形状在放样台上放钢筋大样，最后用弯曲机按大样制作。
制作好的钢筋标上铭牌，标明根数，编号和部位，按顺序摆放好，以便于管理，运输和绑扎。
钢筋绑扎时，首先在须绑扎的部位按设计图纸测量尺寸，划好钢筋的绑扎间距，然后按施工图纸及铭牌的标示用扎丝绑扎，部分结点采用点焊，钢筋保护层用砼预制块垫稳并在钢筋网点上固定好。
（3）模板，涵闸进水口中墩头部及出水口尾部均为半圆弧形模板，弧形模板用木模在木工厂内加工，木模加工时，先按图纸形状及尺寸放成1：
1的大样图，然后按大样图配制成模板，表面用木夹板包裹，并涂上一层脱模剂，其余侧墙，隔墙模板及涵洞顶板模板用竹胶模或钢模构成组合模板，洞内用木枋作支撑，洞外侧用综合扣件或脚手架作稳定支撑，外侧墙模板用Ф12螺杆对拉加固，Ф12螺杆上加焊截水环，涵洞施工详见下页模板图。
6.5.3.4砼施工
①砼的原材料：
砂从浠水县巴河经黄金水道长江和府河转入施工现场（砂料已备齐）。
②骨料：
由5T自卸汽车从黄陂木兰山购买，小石（5~20）mm，中石（20～40）mm。
骨料要求新鲜、坚硬、无风化、无杂质，骨料经严格筛分后分区堆放，并用水冲洗干净。
③水泥：
购阳逻水泥厂普硅水泥，水泥经各项指标检测后经监理人认可方可使用。
④拌和用水:
从府河抽取无杂质的清水。
⑤砼配合比:
在施工现场分别对原材料进行各项指标检验，测出砂石料最优级配，确定砼的最优水灰比值，计算出经济合理的配合比，砼配合比均采用二级配，因工程施工时间太紧，为了确保2002年5月份前大堤填筑完毕，使新建建筑物具备防汛抗洪能力，砼配料时，将经过严格现场实验，在砼中掺入一定量的早强剂，并加大砼的水泥用量，目的是使砼标号在较短的龄期内达到设计要求，以缩短因砼凝期的影响不能进行土方回填的时间差。
砼坍落度：
砼全部采用泵车输送，砼坍落度控制在（9～12）cm。
砼计量拌和：
生料由ZL30装载机上生料入贮料斗，经皮带机输送生料到计量斗，由计量斗的电子秤称重计量后，再由提升斗卸料到拌和机内搅拌，砼搅拌时间大于2分钟。
6.5.3.5砼浇筑:
①垫层浇筑：
垫层用机动翻斗车直接入仓浇筑，平板振捣器振捣，垫层浇筑遇涵管截流环处留槽。
②底板砼浇筑：
涵洞底板厚1米，宽15.7米,最大块长20米，8块涵洞底板均采用跳仓浇筑，砼熟料直接由泵车管道输送到各仓面用料部位。
底板砼的浇筑方法为大斜面一次推进的方法浇筑，斜面坡比1：
5，斜面按30~40cm分为一个斜层，砼浇筑沿涵闸纵轴线方向由一边向另一边推进，并用软轴插入式振捣器振捣。
③涵洞侧墙，隔墙及顶板砼浇筑：
每跨涵洞的侧墙、隔墙及顶板一次浇筑完成，砼浇筑时，采用通仓、薄层跳仓的浇筑方法，每层砼浇筑厚度（30~50）cm，每层砼浇筑仓面保持平行上升，局部不平的地方用人工下料平仓，然后用插入式振捣器振捣，砼由输送泵直接输入仓内，泵管根据仓面砼料的分布情况作摆动，以保证砼的下料均匀和不发生离析，在砼浇筑过程中，严格控制砼的浇筑厚度、顺序和方向。
砼浇筑前，在上一仓砼的毛面铺一层厚2~3cm厚的水泥砂浆，砼振捣时必须按一定的规律和顺序逐次振捣密实，特别对有埋件和止水的地方要仔细振捣，以防止振捣不充分。
第4节涵洞及第五节涵洞分别有3处截流环，截流环施工随涵洞洞身一起浇筑，底板截流环施工时，在底板垫层浇筑时遇截流环的位置按截流环的尺寸立模，形成凹槽，待底板砼浇筑时一起施工，侧墙及顶板截流环同边墙及顶板一起立模浇筑，因截流环的尺寸较小，钢筋密，砼浇筑时注意振捣。
④闸室施工：
闸室位于第五节涵洞上，闸室▽18.06~25.30m分两次浇筑，闸室四围墙体立模用竹胶模板，并用Ф12对拉螺杆锁固，闸室不设垂直施工缝，砼浇筑亦按通仓，薄层的方法施工，砼熟料由泵车运输，砼浇筑过程中，防止闸门槽的变形与移位。
6.5.3.6砼模板拆除与养护：
拆模严格按规范标准执行，因砼中加入了一定量的早强剂并增加了砼的水泥用量，砼拆模前，对砼试块现场试压，若达到设计标号并征得监理人的同意后即可拆模。
砼拆模后，表面经常洒水养护，以保持砼表面经常湿润为准，砼养护时间为28天，气温低时，砼表面用草袋覆盖，以防止砼表面冻坏。
6.5.4消力池及进出口建筑物与明渠施工
进出口建筑物包括：
消力池、海漫、堤内外主渠道。
6.5.4.1消力池为钢筋砼整体浇筑的“U”型槽，砼浇筑时，底板分一次砼浇筑，左、右边墙各分一次砼浇筑，砼熟料均由泵车输送，底板砼浇筑同涵洞底板浇筑一样，采用大斜面一次推进法浇筑，边墙则同涵洞侧墙一样，采用通仓、薄层的方法浇筑。
6.5.4.2海漫、堤内外渠道施工
海漫、堤内外主渠道的底部采用浆砌块石护底，边坡采用12cm厚预制C15砼六方块护坡。
6.5.4.2.1浆砌块石护底：
渠道断面开挖成型后，在主渠道的进出口分别搭设6米宽的自卸汽车车道栈桥，块石料从黄陂县木兰山购买，护底所用块石料可直接通过此栈桥由自卸汽车运
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