6502电路动作过程.docx

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6502电路动作过程

6502电路动作过程

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卡斯柯信号有限公司

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1

创建全文

2006-11-21

V0.0.1

汪小勇武钰喜

1.

引言

此文用以介绍6502电路的操作、表示，电路中各继电器的工作条件和顺序，本文以第一版标准站为示例。

1.1电路简介

6502电气集中电路以15条网络线作为主干，配以相关的零散电路完成车站联锁功能。

Ø1~6线为选岔电路，完成进路中各道岔的选择任务并确定进路的始终端:

如果进路上有八字一撇道岔反位，就先接通1、2线，使该道岔的1FCJ、2FCJ励磁并自闭,如果进路上有八字一捺道岔反位，则先接通3、4线，使该道岔的1FCJ、2FCJ励磁并自闭。

选出双动道岔反位后，接通5、6线。

先使网络最左侧的JXJ励磁并自闭，然后从左到右顺序选出双动道岔的定位，单动道岔的定位或反位以及中间信号点的JXJ，最后使网络右侧的JXJ励磁并自闭；

Ø7线为KJ电路，用以检查各道岔的选排一致；

Ø8线为XJJ电路，用以检查信号开放的三项基本联锁条件：

道岔位置正确、进路空闲和没有建立敌对进路；

Ø9线为QJJ、GJJ励磁电路，在检查区段空闲的基础上实现区段锁闭和敌对进路的锁闭；

Ø10线为QJJ的自闭电路，用以防止进路的迎面错误解锁；

Ø11线为XJ电路，再次检查进路锁闭、道岔位置正确以及迎面敌对进路检查条件后用以开放信号；

Ø12、13线为LJ电路，实现进路的锁闭和解锁；

Ø14、15线为点灯电路，用以点亮控制台上的相关光带。

Ø选择组的零散电路有：

AJ电路、方向继电器电路、FKJ电路、LKJ电路、ZJ电路；

Ø执行组的零散电路有：

道岔动作电路、QJ电路、JYJ电路、SJ电路、ZCJ电路、CJ电路、DGJ和FDGJ电路、信号灯光控制等电路。

1.2电路动作说明

1.2.1按压始端按钮，始端AJ励磁并自闭。

其作用有三点：

一是点亮按钮表示灯，使之闪光，二是接通相应的方向继电器励磁电路，方向继电器吸起，点亮进路排列表示灯，三是向选岔网络送KZ或KF（若进路的始端在网络的左侧，则向1、3、5线送KZ，若进路的始端在网络的右侧，则向2、4、6线送KF） 

1.2.2按压终端按钮，终端AJ励磁并自闭．其作甩也有三点，一使按钮闪光，二接通方向继电器自闭电路：

三向选岔网络送KF或KZ（若终端在网络的有侧，则向2、4、6线送KF若终端在网络的左侧，则向1、3、5线送KZ）。

1.2.3接通1～6线选岔电路如果进路上有八字一撇道岔反位，就先接通1、2线，使该道岔的1FCJ、2FCJ励磁并自闭：

如果进路上有八字一捺道岔反位，则先接通3、4线，使该道岔的1FCJ、2FCJ励磁并自闭。

选出双动道岔反位后，接通5、6线。

先使网络最左侧的JXJ励磁并自闭，然后从左到右顺序选出双动道岔的定位，单动道岔的定位或反位以及中间信号点的JXJ，最后使网络右侧的JXJ励磁并自闭．  

1.2.4始端的JXJ吸起与方向电源配合使LKJ或FKJ励磁并自闭，终端JXJ吸起与方向电源配合，使ZJ励磁并自闭。

  道岔的DCJ或FCJ吸起，接通道岔控制电路，lDQJ励磁、2DQJ转极，动作室外道岔，道岔到位后，沟通新的道岔位置表示． 

1.2.5始、终端JXJ吸起，切断各自AJ自闭电路，AJ缓放落下，AJ复原使方向继电器复原，方向继电器复原又使所有JXJ复原。

此时，始终端按钮的闪光均熄灭，排列灯熄灭，始端改点稳光；

1.2.6进路上选排一致接通7线，KJ吸起。

1.2.7信号开放三大基本条件满足，接通8线，XJJ吸起。

1.2.8XJJ吸起接通9线，进路上各区段QJJ吸起，1LJ、2LJ落下，点亮控制台白光带，同时使CJ、SJ落下，锁闭进路，向股道建立接车进路或向单线区间发车口建立发车进路时，9线上的GJJ还要吸起，使ZCJ落下，点亮股道白光带或整条股道光带。

1.2.9信号开放的条件全部具备，接通11线，XJ吸起，点亮复示器允许灯光，同时因XJ吸起，FKJ复原，始端稳光熄灭。

1.2.10XJ吸起，接通10线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。

1.2.11当列车进入接近区段时，JYJ落下，进路构成接近锁闭。

当列车完全出清接近区段时，JYJ重新吸起。

1.2.12当列车进入信号机内方第一个区段时，XJJ落下，GJJ随XJJ落下而复原对于列车进路，因XJJ落下使LXJ落下，关闭信号，复示器灭灯或改点红灯。

对于调车进路，DXJ经XJJ落下条件接通一条白灯保留电路。

关闭调车信号有两种情况， 

（1）列车或车列完全进入信号机内方，JYJ吸起切断保留电路使信号关闭，复示器灭灯。

（2）当接近区段留有车辆时，必须出清信号机内方第一个 道岔区段，有关DGJF吸起切断保留电路，使信号关闭。

1.2.13进路正常解锁，12线和13线开始工作。

 列车进入本区段，本区段由白光带改点红光带，且使QJJ复原，用先励磁的一个LJ记录前一区段解锁情况。

当列车压入下一区段并出清本区段时，使另一个LJ吸起，实现三点检查。

区段红光带随FDGJ复原而消失，有关SJ、CJ跟着吸起，本区段解锁。

当列车出清最后一个道岔区段后，整条进路光带均消失，证明该进路全部解锁。

若是向股道建立的接车进路，由于最后一个区段的SJ吸起使ZCJ重新吸起并自闭，股道由整条红光带改点两节红光带。

正常解锁时，进路总是从始端至终端逐段解锁。

1.2.14进路内方第一个道岔区段解锁后使始端的KJ和LKJ复原。

调车进路最后一个道岔区段解锁后使ZJ复原。

1.3参考文献

《6502电气集中电路》，何文卿，中国铁道出版社，2001

2.操作及表示

操作

进路性质

操作过程

控制台表示

进路办理

列车进路

先后按压始端列车按钮和终端列车按钮

按压后控制台上相应的始终端按钮中绿灯闪灯、排列进路表示灯亮红灯

通过进路

先后按压始端通过按钮和进路终端列车按钮

按压后控制台上相应的始终端按钮中绿灯闪灯、排列进路表示灯亮红灯

调车进路

先后按压始端调车按钮和终端调车按钮

按压后控制台上相应的始终端按钮中白灯闪灯、排列进路表示灯亮红灯

变更进路*

先后按压始端按钮、变更按钮和终端按钮

按压后控制台上相应的按钮中灯闪灯、排列进路表示灯亮红灯

引导进路

破封按压相应进路始端的引导按钮**

相应的进路的引导表示灯亮白灯

延续进路

先后按压始端列车按钮、终端列车按钮和延续进路终端按钮

按压后控制台上相应的始终端按钮中绿灯闪灯、排列进路表示灯亮红灯，延续进路按钮亮白灯

非进路调车

按压非进路调车按钮

非进路调车按钮内闪白灯

引导总锁闭

先破封按压引导总锁闭按钮，再按压相应的引导按钮

引导总锁闭表示灯亮白灯

进路取消

按压ZQA和进路的始端按钮

总取消表示灯亮红灯

人工解锁

按压ZRA和始端按钮

总人工解锁表示灯亮红灯，相应的延时表示灯亮

引导解锁

按压ZRA和始端列车按钮

总人工解锁表示灯亮红灯

故障解锁

按压ZRA和相应区段的故障按钮

总人工解锁表示灯亮红灯

*调车进路的变更进路一般分段办理，除非单置调车信号机按钮作反向调车进路的变通进路按钮。

**若进站信号机内方第一区段故障，应一直按压引导按钮直至列车进入进站信号机内方。

3.电路动作顺序

3.1列车进路（以XD至5G的进路为例）

3.2调车进路（以D7至D1的进路为例）

正常解锁

取消或人工解锁

取消或人工解锁

调车中途折返解锁，分为两种情况：

3.2.1车列部分进入开放的调车信号机后，按折返信号又退出去，车列进入过的调车进路的解锁（以车列进入D7信号机的内方3DG后按D13的显示折返进入IG为例）；

3.2.2单置调车信号机外方区段的解锁（以D17至D7的调车进路，车列完全进入9-15DG内方后，按D13的显示进入IIG,此时9-15DG的解锁属于此种情况）。

中途折返解锁

中途折返解锁

3.3引导进路

3.3.1引导进路及其解锁

引导进路解锁

3.3.2引导总锁闭及其解锁