焊装夹具介绍.ppt

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焊装夹具基础讲义焊装夹具的基本构造支座台板L板基准面夹具的基本构造：

夹具是由台板、支座、L板、基准销、基准面、加紧机构（气缸、加紧臂、U型限位块）等组成。

气缸加紧臂U型限位块焊装夹具的用途焊装夹具在在车身生产中的作用是通过夹具上的定位销（基准销）、S面型块（基准面）、加紧臂等组件的协调作用，将工件（冲压件或总成件）安装到工艺设定的位置上并加紧，不让工件活动位移，保证车身焊接精度的一致性和稳定性。

台板A、用途用于安装夹具组件，上表面加工有坐标刻度线，用于夹具夹具基准状况的检测（如：

三坐标检测仪检测用）。

B、使用保养保持台面清洁、无焊渣、油污、灰尘附着、无分流烧伤或撞击凹凸痕迹，坐标刻度线清晰完整，严谨在台面上敲击作业。

支座A、用途用于支撑夹具台板、夹具高度调节和安放水平调整，使夹具按工艺布置要求定置安放。

B、使用保养定期检查拧紧连接螺栓和螺杆锁紧螺母，定期检查调整台板的水平度。

L板A、用途、用途用于安装夹具型块、基准销组件、加紧机构、导向装置等夹具组件。

B、使用保养、使用保养定期检查拧紧的螺栓（最好用记号笔做标记），定期检查定位销有否松动或脱落。

基准面基准面A、用途、用途将零件支撑在正确的位置上，并支撑夹具加进机构的夹紧力。

B、使用保养、使用保养定期检查拧紧连接螺栓（最好用记号笔做标记），定期检查定位销有否松动或脱落；保持表面清洁，无分流烧伤、碰伤痕迹、无焊渣脏污附着；夹紧状况下和工件的间隙0.1mm。

基准销基准销A、用途、用途将零件安装到正确的位置上；保持后续工序定位基准的一致性；保证产品焊接精度的一致性和稳定性。

B、使用保养、使用保养基准销表面，无分流烧伤痕迹、无焊渣脏污附着。

活动销导向部分应润滑良好。

对定位销的磨损状况、装配状况进行日常点检和定期检查；B、使用保养、使用保养基准销表面，无分流烧伤痕迹、无焊渣脏污附着。

活动销导向部分应润滑良好。

对定位销的磨损状况、装配状况进行日常点检和定期检查；夹紧机构夹紧机构A、用途、用途加紧机构（U型块、夹紧臂、气缸或手夹等）用于矫正变形的工件、缩小工件间的搭接间隙，将工件夹紧固定在正确的位置上（基准面），避免焊接作业时工件错位或变形，确保工件焊接精度的稳定性。

、U型限位块：

使夹具夹紧臂（或带有基准销和S面的摆臂）处于夹紧工况时的稳定性（不让其摆动），确保定位或夹紧部位的准确性。

、夹紧臂：

通过杠杆或四连杆的作用，将气缸（或手夹）的推力转化为夹紧臂（或摆臂）的夹紧力，实现“矫正变形的工件、缩小工件间的搭接间隙，将工件夹紧固定在正确的位置（基准面），避免焊接作业时工件错位。

”的目标。

、气缸（或手夹）通过气缸（或手夹）的往复运动，实现夹具的夹紧和松开。

B、使用保养、使用保养、U型限位块凸凹组件应紧固可靠无松动，止动面上焊渣灰尘附着；加紧状况下，用手推动夹紧臂（或摆臂）凸凹组件不能相对错动（如有错动现象，必须进一步检查（用塞尺）止动面间的配合间隙，若间隙0.1mm，应做更换处理。

）、作业过程中要尽量避免焊枪（或工件）和夹具产生碰撞，以免造成夹臂变形；避免焊枪直接接触夹具组件，以免产生分流烧伤夹具组件；夹头表面不能有焊渣附着；夹紧臂各部位的连接螺栓应紧固可靠，铰链活动销部位应润滑良好；日常点检应对夹紧臂的夹紧状况进行检查，夹紧状况下，用手从上下、左右方向扳动夹臂，如有松动现象，应进一步检查夹紧机构的其他组件的状况，以确保夹具工作的可靠性。

气动三联件气动三联件、气缸杆上的锁紧螺母不能有松动的现象、气缸不能有漏气、窜气现象，否则会产生夹不紧或加不到位的现象；气缸上的节流阀、缓冲阀锁紧螺母应紧固可靠。

手夹容易疲劳松动，影响夹紧状况，日常点检中随时进行相应的调整，保持手夹操作时手感有“死点”顶紧的感觉，夹紧状况下，工件手扳无松动，夹紧臂不能用手晃动的现象。

气动三联件-由空气过滤器、减压阀、油雾器组成，作用是将气源压缩空气进行过滤、减压、油雾后供给气路元件。

A、空气过滤器、空气过滤器、作用大气中的所有空气都混有粉尘和水分，被压缩之后，水分在后冷却器和储气罐中被冷凝，但是还总有一些混在空气中。

除此以外，碳化了的油的细粒子，管子的锈斑，以及其他杂志，如密封件磨耗了的材料，呈胶状的物质，所有这些物质都会使气动组件受损，增加橡胶密封件和零件的磨损使密封件产生碰撞和腐蚀，从而阀被卡住。

过滤器的作用就是尽可能接近在使用点前去除这些杂志，使空气得以比较清洁。

、工作原理压缩空气从过滤器入口进入后，通过导流板引起空气急速旋转。

污物、水和油的较重的粒子向外抛到过滤器杯子的内壁，然后回转下降落到底部沉积，而微粒灰尘和雾状水气则由滤芯滤除，为阻止分离出来的液体重新回到空气流中，在滤芯下部设有阻挡板，使打旋空气下方产生一个静态区域，杯中积存的液体通过手动排水阀排放。

、使用保养日常点检要检查杯底，有没有液体和沉淀物（粉尘）积存，随时排放虑杯中的积存物，滤芯因阻塞会造成压力下降，在需要更换前要定期拆洗滤芯，保持杯体内外透明清晰（注：

拆洗虑杯时必须关闭压缩空气气源）。

B、压力调节阀、压力调节阀、作用气动夹具的工作气压是在夹具设计时就设定好的，减压阀的作用就是将气源的压力调节（减低）至和设定压力相符，确保夹具稳定可靠的工作。

若压力大于设定值时，会增加气动元件和夹具的磨损，甚至会使夹臂疲劳变形、工件被夹变新等；若压力小于设定值时会造成夹具夹紧力不足，造成夹具动作缓慢，效率低下，甚至出现夹不紧、加不到位的现象，造成焊接飞溅增大和车身精度不稳定等问题。

、工作原理图2-1-6为膜片式减压阀的结构图，当顺时针旋转手轮时调压弹簧将阀门打开，让气流从初始压力P1出入口道二次压力P2的输出口，同时通过阻尼孔使输出压力作用于膜片上，当回路连接输出口到达设定压力，则内里的空气作用于膜片上而产生一提升力相对于弹簧力。

如果流量下降，P2就稍微增加，也增加了作用在膜片上相对于弹簧力的力，膜片和阀随即提升，同时膜片的提升使溢流座打开，超量的压力可以通过减压阀的盖上孔排出，直到与弹簧力再次平衡，空气流量通过阀将会减少，直到它的消耗量和输出压力保持平衡为止。

如果流量增加，P2就稍微减小，这个减小使作用在膜片上的力相对弹簧力减少，膜片和阀下降，直到再次与弹簧力相平衡一直。

这样增加的空气流量通过阀直到它的消耗量和输出压力保持平衡为止。

夹具气路所使用的多属于溢流减压阀，工作过程中会从溢流孔排出少量气体，所以不能用于有害工作介质的气路中，没有空气消耗时，阀是关闭的。

压力表指示的压力为输出P2的压力。

、使用保养夹具气路工作压力不能随意调节，减压阀调节手轮应处于锁紧状态；气压表应灵敏准确。

C、油雾器、油雾器、作用将油杯里的润滑油按一定的计量要求给气路供油，并使之形成油雾后，随着压缩空气的流动到各气动元件，在机械运动表面形成油膜，达到润滑作用。

、工作原理图2-1-7所示，当压缩空气进入（A），分为两个通道。

空气大部分越过阻尼叶片从输出口输出，同时也经过一个单向阀进入油杯上腔。

当没有流量时（没有消耗空气），存在于杯内油的表面、油管和视油器内压力相同，当然不会产生油的移动。

当空气流量通过油雾器时，由于阻尼叶片限制，导致输入与输出间压力降，流量越大压力下降越大。

因为视油器由毛细管连接到阻尼叶片之后的低压区域（喉管原理），视油器内的压力比杯内低，这个压力不同的差压使油从管内上升，通过单向阀和油量调节阀后进入视油器，一旦油进入视油器，油通过毛细管渗入到在最高气流（喉管原理）的地方，油滴被高速气流打碎雾化后均匀地与空气混合，并随气流由出口输出，送入气动系统。

阻尼叶片是由柔性材料制成，当流量增加时可弯曲使流过通路增宽，自动的调节压力降和保持恒定的油雾混合；空气单向阀使不切断气源的情况下，也可以进行加油、使用保养油雾器必须使用专用的气体润滑油：

出油量必须调整合适，出油太多不但会造成浪费，还会污染环境，出油量太少会造成润滑不良，损害设备，一般要求气缸动作305次出一滴油；定期清洁保养，保持杯体内外清洁透明，刻度清晰，没有油垢附着，及时加油补充，确保杯内油量在下刻度线之上。

手动操作阀手动操作阀、作用手动操作阀通常是在机械操作阀上附加一个适用于手动操作的头部而实现的（如：

操作手柄和操作按钮）。

手动操作阀是单稳态的阀（弹簧复位），多采用二位二通截止阀（无排气手柄操作）或二位三通截止阀（有排气按钮操作，如：

图2-2-1所示）。

一般用于启动、停止和别的操作气动控制装置的地方。

图2-2-1所示为按钮式3/2操作阀（截止阀），当按钮处在非操作位置（a）时，在弹簧力的作用下，阀门处在关闭状态，输出通道和输入通道被阀门阻断，输出通道处于排气卸荷状态，输出端压缩空气通过阀杆的排气口排出。

当按钮处在操作位置（b）时，在外力的作用下，阀门克服弹簧的作用力向下移动，将阀门打开，同时将排气口关闭，气流从输入口P流向输出口A，气动装置进入工作状态。

松开按钮，在复位弹簧力的作用下阀回复（a）状态，等待下个工作循环。

、使用保养按钮应操作灵活，复位干脆彻底，没有漏气现象。

行程阀行程阀、作用在自动化机器中，机械操作阀的作用是给气动装置控制系统发送运动机械的行程（位置）信号或给换向阀供给控制气源，实现工作循环的自动控制（如图2-2-2所示）。

、工作原理行程阀的结构和手操作阀是一样的，所不同的是由手动的按钮变成机械操作的滚轮杠杆（或滚轮柱塞），当机械运动的行程使凸轮压到行程阀的滚轮杠杆时，阀门被打开，同时将排气口关闭，气流从输入口P流向输出口A（图2-2-1），给气动装置控制系统发送运动机械的行程（位置）信号或给换向阀供给控制气源。

当机械运动的行程使凸轮离开行程阀的滚轮杠杆时阀门关闭，同时将排气口打开排气。

这样反复循环，从而实现机械运动的自动控制。

、使用保养行程阀及凸轮的安装螺栓必须紧固可靠，不能有松动的现象；凸轮行程压合滚轮杠杆时必须使阀门完全打开又不至于压的太过，脱离时必须完全彻底，不能半脱半离，阀杆复位必须灵敏到位。

气缸气缸、作用气缸按其用途或结构不同，有单作用气缸，双作用气缸、摆旋转气缸等，作用都是将压缩空气的压力能转变为机械能的元件，它驱动相关机构做直线运动、摆动或回转运动，并输出力和力矩。

、使用保养作业过程中，要避免焊枪（或工件）和气缸及附件产生碰撞和发生分流现象；气缸不能有漏气、窜气现象，否则会产生夹不紧或加不到位的现象；气缸上的节流阀、缓冲阀锁紧螺母应紧固可靠；压缩空气必须清洁和带有充分的润滑油雾，确保气缸润滑良好。

节流阀节流阀、作用工作气路上常用的不同结构的节流阀，都是通过调节开度来控制气动回路中压缩空气的流量（一般多控制排气流量），从而调节气缸活塞的运动速度，是夹具相关机构的机械运动变得柔和、准确、协调。

、使用保养节流阀安装调试合适后要将锁紧螺母拧紧，日常点检要做拧紧检查，必要时要重新调整，要避免焊钳（或工件）和阀体发生碰撞。