一级建造师《港口与航道工程》复习题集第4748篇.docx
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一级建造师《港口与航道工程》复习题集第4748篇
2019年国家一级建造师《港口与航道工程》职业资格考前练习
一、单选题
1.（）为工程师不予计量的项目。
A、工程量清单中的全部项目
B、合同文件中规定的项目
C、工程变更项目
D、施工单位超出设计图纸范围和因施工单位原因造成返工的工程量
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【答案】：
D
【解析】：
2.应用港口与航道工程定额时，工程量的计算根据（）进行。
A、实测值
B、施工图
C、初步设计
D、初步设计调整值
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【答案】：
B
【解析】：
应用港口与航道工程定额的项目（分项工程部位）划分是以施工图设计深度为准，并兼顾了初步设计的深度要求。
3.预制混凝土护面块体的底模可根据（）分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。
A、制作方式
B、块体尺度
C、成型方式
D、块体重量
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【答案】：
A
【解析】：
块体的底模可根据制作方式分别采用混凝土地坪和泪凝土胎模或钢模（固定在混凝土地坪或钢支架上），侧模一般用钢模。
4.单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。
A、监理单位
B、建设单位
C、施工单位
D、质量监督部门
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【答案】：
C
【解析】：
单位工程完工后，施工单位应组织有关人员进行检验，自检合格后报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。
5.对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。
A、成本
B、成本加利润减管理费
C、成本加利润
D、成本加利润加管理费
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【答案】：
C
【解析】：
变更的估价原则：
1.己标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。
2.巳标价工程量清单中无适用于变更工作的子目，但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。
3.己标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照成本加利润的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。
6.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。
A、监理单位
B、建设单位
C、质量监督单位
D、企业主要部门
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。
7.发包人向承包人提供施工现场地质、地下管线、测量控制点交验等资料的时间，是在计划开工日期（）前。
A、7d
B、10d
C、14d
D、21d
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【答案】：
C
【解析】：
发包人应在计划开工日期14d前向承包人提供与施工现场相关的工程地质和地下管线资料，工程地质报告以及交验测量的水准点、坐标控制点等技术资料，并对其提供的上述资料的真实性、准确性负责。
8.爆破排淤填石法（简称爆填法）是采用爆破方法排除淤泥质软土换填（）的置换法。
A、碎石
B、砂石
C、块石
D、条石
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【答案】：
C
【解析】：
爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成"右舌达到置换淤泥的目的。
经多次推进爆破，即可达到最终置换要求。
9.采用爆破排淤填石法改良地基，在确定一次爆破药量时，应按要求进行（），当不能满足时，可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量，或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。
A、作业距离核算
B、运输距离核算
C、安全距离核算
D、推进距离核算
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【答案】：
C
【解析】：
爆破排淤填石法：
一次推进距离与堤身断面方量、淤泥厚度及抛填施工能力有关，一般为5-7m，最大不超过9m。
在确定一次爆炸药量时应按要求进行安全距离核算，当不能满足时可采用多段微差爆破工艺，减少一次爆炸药量，或采取气幕防护措施降低爆炸地震波与冲击对建筑物的影响。
10.高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：
劳动力需用计划、材料需用计划、（）、预制构件和半成品需用计划等。
A、工资计划
B、混凝土试验计划
C、施工船舶和机械需用计划
D、分期分批竣工项目计划
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【答案】：
C
【解析】：
各项资源的需用计划主要包括:
劳动力、材料、施工船舶和机械、预制构件和半成品需用计划。
11.主要检验项目是指（）中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。
A、单位工程
B、分项工程
C、分部工程
D、主体工程
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【答案】：
B
【解析】：
水运工程质量检验标准中的主要检验项目和一般检验项目。
主要检验项目:
分项工程中对安全、卫生、环境和公共利益起决定性作用的检验项目。
一般检验项目:
主要检验项目以外的检验项目。
12.《高桩码头设计与施工规范》JTS167-1-201013．3．3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（）。
A、在安装后及时采取加固措施
B、在安装后立即浇筑接缝混凝土
C、在天气较好、风浪较小时安装
D、对构件安装位置进行整改后安装
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应在安装后及时采取加固措施。
13.港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施，施工单位若改变施工总平面布置图，应当先向（）提出申请，同意后方可实施。
A、总承包单位
B、设计单位
C、监理单位
D、承包单位
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【答案】：
A
【解析】：
施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施。
施工单位若改变施工总平面布置图，应当先向总承包单位（或业主）提出申请，同意后方可实施。
14.风速为（）或风力6级的风称为强风。
A、8．0～10．7m／s
B、10．8～13．8m／s
C、13．9～17．1m／s
D、17．2～20．7m／s
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【答案】：
B
【解析】：
15.船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。
A、6
B、7
C、8
D、9
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
16.大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。
A、8
B、7
C、6
D、5
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
17.高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（）问题。
A、特殊
B、主要
C、关键
D、重要
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【答案】：
C
【解析】：
分析和确定施工特点是施工的关键问题，施工准备中要用合理的施工方案，采取有效的措施予以解决。
18.基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（）。
A、100mm
B、200mm
C、300mm
D、500mm
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【答案】：
C
【解析】：
为避免发生"倒锤"或偏旁而影响穷实效果，每层穷实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于300mm。
19.港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。
A、±100mm
B、±150mm
C、±200mm
D、±300mm
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【答案】：
C
【解析】：
20.《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向（）报告。
A、海事管理机构
B、港务管理局
C、海关
D、海洋局
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
第三十四条：
船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向海事管理机构报告。
海事管理机构接到报告后，应当及时通报港口行政管理部门。
21.水运工程实行邀请招标的，应报（）审批。
A、上级管理部门
B、港区海事部门
C、交通运输主管部门
D、招投标管理部门
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【答案】：
C
【解析】：
招标人自行办理招标事宜的，应当向具有监督管理职责的交通运输主管部门备案。
22.“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。
A、24
B、12
C、48
D、6
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
“在台风严重威胁中”是指船舶于未来12h以内，应遇风力可能达到6级以上。
23.水运工程交工验收前，（）应提交工程质量评定或者评估报告。
A、监理单位
B、建设单位
C、施工单位
D、质检单位
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【答案】：
A
【解析】：
24.以下属于施工自然条件的是（）。
A、交通
B、补给
C、水文
D、修船
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
施工条件：
自然条件包括气象、水文、地形地貌、地质、地震等情况。
25.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，2亿元以上的不少于（），且按专业配备。
A、4名
B、5名
C、6名
D、7名
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【答案】：
B
【解析】：
26.建设项目和单项工程的质量合格标准包括（）。
A、所含单位工程的合格率达到95％以上
B、工程资料完整
C、所含单位工程全部合格
D、主要功能项目抽检全部合格
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
建设项目和单项工程质量合格标准:
1）所含单位工程均应合格。
2）工程竣工档案应完整。
27.港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。
A、网络分析方法
B、按实际记录确定补偿工期
C、概率分析法
D、比例分析法
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
在计算一个或多个延误引起的工期索赔时，通常可采用如下三种分析方法:
一、网络分析方法；
二、比例类推法
1.按造价进行比例类推
2.按工程量进行比例类推
三、其他方法：
如:
按实际工期延长记录确定补偿天数等。
28.抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（）。
A、带齿抓斗
B、轻型平口抓斗
C、中型抓斗
D、重型全齿抓斗
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
抓斗挖泥船应根据不同土质，选用不同抓斗。
（1）淤泥土类、软塑黏士、松散砂选用斗容较大的轻型平口抓斗。
（2）可塑黏士、中等密实砂选用中型抓斗。
（3）硬塑黏土、密实砂、中等密实碎石选用重型全齿抓斗。
（4）风化岩、密实碎石选用超重型抓斗。
29.承包人对所施工工程的照管和维护责任到（）为止。
A、隐蔽工程验收合格
B、主体工程验收合格
C、工程接收证书颁发
D、工程交工并结算
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
工程接收证书颁发前，承包人应负责照管和维护工程。
工程接收证书颁发时尚有部分未竣工工程的，承包人还应负责该未竣工工程的照管和维护工作，直至竣工后移交给发包人为止。
30.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层的抛填，应（）。
A、从墙后开始抛填
B、在岸边从陆上向海中推填
C、根据施工方便随机抛填
D、海、陆双向对头抛填
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
抛石棱体及倒滤层的抛填。
抛填顺序应从墙后开始，避免将岸坡淤泥挤入棱体下。
31.《中华人民共和国航道法》第二十一条规定船舶在航道水域中沉没，影响航道畅通和通航安全的，其所有人应当立即报告负责（）。
A、航道管理的部门和通航维护部门
B、交通主管部门和海事管理机构
C、交通主管部门和航道管理的部门
D、航道管理的部门和海事管理机构
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
32.概算由（）负责编制。
A、建设单位
B、设计单位
C、施工单位
D、监理单位
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
概算由设计单位负责编制。
一个建设项目，如由几个设计单位共同设计时，须由主体单位负责统一概算的编制原则和依据，汇编总概算，并对全部概算的编制质量负责;其他设计单位负责编好所承担设计的工程概算。
33.工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。
A、地形图
B、基线图
C、水深图
D、地貌图
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
34.标准养护试件的养护环境条件是，在（）的标准养护室中养护。
A、温度为18±3℃和相对湿度为85％以上
B、温度为18±3℃和相对湿度为90％以上
C、温度为20±3℃和相对湿度为85％以上
D、温度为20±2℃和相对湿度为95％以上
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
标准养护的试件应在温度为20±2°C和相对湿度为95%以上的潮湿空气中养护。
采用标准养护的试件，在成型后应覆盖表面，防止水分蒸发，并在温度为20±5°C、相对湿度为50%以上的环境下至少放置一昼夜（但不得超过两昼夜），然后编号拆模，并立即移人标准养护室中养护。
35.内河航运工程船舶机械设备艘（台）班费用包括第一类费用和第二类费用，（）属于第二类费用。
A、船舶检修费
B、人工费
C、船舶小修费
D、船舶航修费
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
施工船舶机械艘（台）班定额的费用组成包括两类：
1.第一类费用共8项（使用中属于不变费用性质）包括:
基本折旧费、船舶检修费、机械大修费、船舶小修费、船舶航修费、机械经修费、辅助材料费、安拆及辅助设施费。
2.第二类费用有两项（使用中属可变费用性质）:
人工工资、动力费。
36.粗直径钢筋机械连接中，可靠性最优的是（）。
A、套筒冷挤压连接
B、滚压直螺纹连接
C、锥螺纹连接
D、镦粗直螺纹连接
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
滚压直螺纹连接是采用滚压机将钢筋两端直接滚压出螺纹，再用直蜘纹套筒使钢筋连起来的机械连接技术。
滚压螺纹自动二次成型，生产效率高，螺纹牙型好，精度高，不存在虚假螺纹，连接质量可靠稳定。
可靠性优于锥螺纹和吨粗直螺纹接头。
37.中标人经（）同意，可将中标项目的部分工作分包给他人完成。
A、项目监督部分
B、招标人
C、招标管理机构
D、质量监督机构
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
38.地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围等按有关规范规定选用，施工测量的水工建筑物及附属设施测图比例尺为（）。
A、1：
100～1：
1000
B、1：
200～1：
2000
C、1：
300～1：
2000
D、1：
500～1：
2000
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
39.水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或（）d，并应满足设计要求。
A、28
B、60
C、45
D、120
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或120d，并应满足设计要求。
40.分项工程的质量检验应由（）组织进行。
A、施工单位负责人
B、施工单位分项工程负责人
C、施工单位分项工程技术负责人
D、施工单位技术负责人
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
二、多选题
1.海岸带泥沙运动的一般规律是（）。
A、砂质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种
B、淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主
C、淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有浮泥运动，对较粗颗粒的海岸底部有推移质运动
D、淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有推移质运动，对较粗颗粒海岸底部有浮泥运动
E、海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,C,E
【解析】：
海岸带泥沙运动的一般规律
（1）沙质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种。
（2）粉沙质海岸的泥沙运移形态有悬移、底部高浓度含沙层和推移三种。
（3）淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主，对较细颗粒的海岸底部可能有浮泥运动，对较粗颗粒的海岸底部有推移质运动。
（4）海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动。
2.内河航运建设项目总概算的组成包括（）。
A、工程费用
B、其他费用
C、预留费用
D、企业利润
E、建设期贷款利息
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,C,E
【解析】：
总概算按其投资构成分为工程费用、其他费用、预留费用、建设期贷款利息等。
3.潮汐表中的潮高基准面又称为（）。
A、理论深度基准面
B、理论最低潮位
C、海图深度基准面
D、水下地形高程基准面
E、海拔高程基准面
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,C
【解析】：
海图深度基准面就是计算海图水深的起算面，一般也是潮沙表的潮高起算面，通常也称为潮高基准面。
在水深测盘或编制海图时，通常采用低于平均海平面的一个面作为海图深度基准面，此面在绝大部分时间内都应在水面下，但它不是最低的深度面，在某些很低的低潮时还会露出来。
我国1956年以后基本统一采用理论深度基准面作为海图深度基准面。
目前，我国规定以"理论最低潮位"为海图深度基准面，亦为潮位基准面。
4.沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额组成中的第一类费用，包括（）。
A、机械大修费
B、动力费
C、船舶航修费
D、船舶小修费
E、辅助设施费
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,C,D,E
【解析】：
第一类费用共8项（使用中属于不变费用性质）包括:
基本折旧费、船舶检修费、机械大修费、船舶小修费、船舶航修费、机械经修费、辅助材料费、安拆及辅助设施费。
5.黏土防渗体施工的规定有（）。
A、土的原材料应进行粉碎加工
B、防渗体基底应清理杂物并排干积水
C、防渗体与集水槽不宜同步施工
D、分层铺筑时，上下层接缝应错开
E、分段、分片施工时，相邻工作面搭接碾压宽度：
平行轴线方向不应小于300mm，垂直轴线方向不应小于2m
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,D
【解析】：
黏土防渗体施工应符合下列规定:
（1）土的原材料应进行粉碎加工，加工后的粒径，新土不大于2mm，石灰不大于5mm。
（2）防渗体基底应清理杂物并排干积水。
（3）防渗体与集水槽宜同步施工。
（4）分层铺筑时，上下层接缝应错开，采用人工夯实时每层虚土铺筑厚度不应大于200mm，采用机械夯实时每层虚土铺筑厚度不应大于300mm，层面间应刨毛、洒水。
（5）分段、分片施工时，相邻工作面搭接碾压宽度:
平行轴线方向不应小于500mm，垂直轴线方向不应小于3m。
6.粗直径钢筋套筒挤压连接的优点有（）。
A、无明火
B、不受气候影响
C、无需专用设备
D、钢筋断面不受损
E、可用于水下钢筋连接
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,D,E
【解析】：
7.后张法预应力孔道灌浆应（）。
A、缓慢进行
B、均匀进行
C、连续不停顿进行
D、孔道除两端口外应密封
E、孔道应留排气孔
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,C,E
【解析】：
8.施工组织设计的主要内容包括（）。
A、施工的组织管理机构
B、施工的总体部署和主要施工方案
C、业主、监理、质量监督应承担的责任
D、施工进度计划
E、施工索赔计划
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,D
【解析】：
施工组织设计：
一、编制依据；二、工程概况；三、施工的组织管理机构；四、施工的总体部署和主要施工方案；五、施工进度计划；六、各项资源需求、供应计划；七、施工总平面布置；八、技术、质量、安全管理和保证措施；九、文明施工与环境保护；十、主要技术经济指标等
9.工程勘察报告关于地质构造的描述中应包含场地的地质构造稳定性和（）。
A、与工程有关的地质构造现象
B、地质构造对工程建设费用的增加
C、对不利地质构造防治措施的建议
D、地质构造对岸坡稳定性影响的分析
E、场地地质构造对工程影响的分析
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,C,D,E
【解析】：
场地的地质构造稳定性和与工程有关的地质构造现象，其对工程影响的分析和防治措施的建议，地质构造对岸坡稳定性影响的分析。
10.大型施工船舶或船队调遣起航后每天（）时应向主管单位调度部门报告航行情况。
A、08：
00
B、12：
00
C、18：
00
D、20：
00
E、24：
00
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,D,E
【解析】：
船队起航后两小时内应向出发港和目的港的主管单位调度中心等有关方面报告起航情况、起航时间、预计到达目的港时间，并认真执行常规的航行报告制度，按时报告船舶动态。
每天08:
00、12:
00、16:
00、20:
00、24:
00应向出发港和目的港主管单位调度中心等方面报告航行况，包括船位、航向、航速、风况、海况等情况。
中途锚泊时应将锚泊原因及计划续航时间报主管单位调度部门。
11.海岸港的泥沙淤积，主要受（）的影响。
A、疏浚施工
B、水深
C、波浪
D、海流
E、海水含盐度
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C,D
【解析】：
海岸带的淤积是泥沙在波浪和海流等动力因素综合作用下的结果，波浪和海流的作用如下:
（1）波浪的作用；
（2）海流的作用。
12.在淤泥质海岸，波浪作用下产生的浮泥有（）特性，会增加随潮进人港区和航道的泥沙数量。
A、自身可能流动
B、易为潮流掀扬
C、黏性
D、重度大
E、转化为悬移质
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,E
【解析】：
13.不可抗力导致的人员伤亡、财产损失、费用增加和（或）工期延误等后果的承担原则是（）。
A、永久工程以及因工程损害造成的第三方人员伤亡和财产损失由发包人承担
B、承包人设备的损坏由承包人承担
C、发包人和承包人各自承担其人员伤亡和其他财产损失及其相关费用
D、承包人的停工损失由发包人承担
E、不能按期竣工的，应合理延长工期
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,C,E
【解析】：
不可抗力导致的人员伤亡、财产损失、费用增加和（或）工期延误等后果，由合同双方按以下原则承担。
①永久工程，包括已运至施工场地的材料和工程设备的损害，以及因T.程损害造成的第兰者人员伤亡和财产损失由发包人承担。
②承包人设备的损坏由承包人承担。
③发包人和承包人各自承担其人员伤亡和其他财产损失及其相关费用。
④承包人的停工损失由承包人承担，但停工期间应监理人要求照管工程和清理、修复工程的金额由发包人承担。
⑤不能按期竣工的，应合理延长工期，承包人不需支付逾期
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