二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题II卷 附解析.docx

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二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题II卷附解析

2019年二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题（II卷）附解析

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、冬期开挖路堑施工中，挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留（）厚台阶。

A．10cm

B．20cm

C．30cm

D．40cm

2、用于公路工程路基的填料要求强度高，其强度要求是按（）指标确定的。

A密度

B回弹模量

C弯沉

DCBR值

3、后张法预制梁（板）的施工要点不包括（）。

A．按施工需要规划预制场地，预制场地应整平压实，低洼不平处及软弱土质要处理改善，完善排水系统，确保场内不积水

B．当预制梁跨大于10m时，要按规定设置反拱

C．统筹规划梁（板）拌合站及水、电管路的布设安装

D．预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面子整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用

4、关于预应力管的说法，正确的是（）。

A.所有管道均应设压浆孔

B.应在管道最低点设排气孔

C.必要时在管道最低点设排水孔

D.管道应采用定位钢筋固定安装

5、填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（）。

A.孔隙率

B.压实度

C.沉降差

D.密度

6、路拌法与场拌法分别宜选用（）。

A．袋装水泥、袋装水泥

B．散装水泥、散装水泥

C．袋装水泥、散装水泥

D．散装水泥、袋装水泥

7、明洞主要分为（）和棚式。

A拱式

B端墙式

C环框式

D遮光式

8、关于公路施工企业信用信息管理的说法，错误的是（）。

A．公路施工企业信用升级实行逐级上升制

B．公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变

C．被一个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为D级

D．公路施工企业信用评价结果有效期为1年

9、隧道洞内施工测量中，洞内散设路线应由洞口高程、控制点向洞内布设，结合洞内情况，测点高距以（）为宜。

A．100～300m

B．100～400m

C．200～400m

D．200～500m

10、水泥混凝土路面的排水基层宜采用（）。

A．开级配碎石

B．沥青处治开级配碎石

C．水泥处治开级配碎石

D．未筛分碎石

11、针对施工单位安排的第（5）项工作，适合采用的机械是（　）．

A．推土机、平地机、自卸式汽车、压路机

B．推土机、轮胎式摊铺机、平地机、压路机

C．稳定土拌和机、平地机、自卸式汽车、压路机

D．推土机、稳定土拌和机、平地机、压路机

12、工程竣工结算的编制依据不包括（）。

A.施工合同

B.政策性调价文件

C.设计变更技术核定单

D.招标控制价清单

13、关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（）。

A．拉筋应呈水平铺设

B．严禁平行于拉筋方向碾压

C．墙后填土宜采用羊足碾压

D．安装直立式强面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡

14、关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（　）。

A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩

B．简支梁跨中弯矩为负弯矩

C．连续梁支座位置弯矩均为零

D．简支梁支座位置弯矩均为零

15、除圆管涵和箱涵外，单孔跨径小于（）m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。

A．5

B．6

C．7

D．8

16、隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是（）。

A.洞外的照度和噪声值变化

B.洞外的照度和交通量变化

C.洞内粉尘含量和交通量变化

D.洞外的照度和粉尘含量变化

17、下列专项施工方案实施说法中，错误的是（）。

A．施工单位技术负责人应当定期巡查专项施工方案实施情况

B．施工单位指定的安全生产管理人员发现不按照专项施工方案施工的，应要求立即整改，整改合格后才能进行下一道工序

C．专项施工方案实施前，应向施工、技术等人员进行安全技术交底

D．施工单位可根据现场情况及时调整专项施工方案

18、交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列设施中属于交通标线的是（）。

A.指路标志

B.指示标志

C.路面突起路标

D.防护栏

19、不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是（）。

A．砂土层

B．黏土层

C．次坚石层

D．含有部分碎石的土层

20、总跨径是指多孔桥梁中各孔（　）。

A．净跨径的总和

B．计算跨径的总和

C．标准跨径的总和

D．经济跨径的总和

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、二次衬砌的施作前应满足的条件有（）。

A.渗水压力不超过设计值的1.1倍

B.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定

C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%

D.二次衬砌距开挖面距离较长

E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值

2、承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m，应通过（）。

等设施下落。

A、串筒

B、滑槽

C、溜槽

D、振动溜管

E、宽口料斗

3、根据安全管理相关规定，对于施工单位编制的危险性较大工程专项施工方案进行专家论证审查时，可担任专家组成员的有（）。

A、该项目设计单位专家

B、该项目建设单位专家

C、该项目施工单位专家

D、该羡慕监理单位专家

E、参与该项目可行性研究报告审查的专家

4、根据《公路工程质量检验评定标准：

》（JTGF80/1-2004）。

沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。

属于关键项目的有（）。

A.厚度

B.平整度

C.可沉值

D.压实度

E.中线平面偏位

5、路基填筑前应先清除的土体有（）。

A有机土

B种植土

C草皮

D黏土

E黄土

6、路基边缘压实不足的预防措施有（）。

A.超宽填坑

B.增加路基边缘带压实遍数

C.放缓填筑边坡横坡度

D.确保段落搭接超压长度

E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

7、冲刷防护中的间接防护包括（）。

A、丁坝

B、防洪堤

C、抛石

D、石笼

E、顺坝

8、石质路堑直接用机械开挖的优点是（）。

A没有钻爆工序作业

B适于破碎坚硬岩石

C不需要风、水、电辅助设施

D简化了场地布置

E没有爆破产生的危害

9、隧道通风控制系统是根据（）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。

A.一氧化碳检测器

B.噪声检测器

C.能见度检测器

D.湿度检测器

E.温度检测器

10、关于挖孔桩基础施工安全控制要求的说法，正确的有（）。

A.孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖

B.所有人工挖孔桩必须采用混凝土护壁

C.起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置

D.人工挖孔超过10米深，应采用机械通风

E.相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔内不得有人员

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某高速公路段上有一座主跨为2×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。

在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。

张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。

实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。

[问题]：

（1）试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。

（2）出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，应如何处理?

（3）在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?

2、某施工单位，承包了一条全长48．7km的二级公路，设计车速为60km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。

施工单位在施工中出现以下情况：

（1）对下承层进行清扫，底面层施工时在基层上洒透层油。

在中底面层上喷洒粘层油。

（2）试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。

（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。

[问题]：

（1）逐条判断以上出现的情况是否妥当?

如不妥当，请改正。

（2）对沥青路面混合料的运输有何要求?

3、某施工单位承接了两座单洞分离式隧道施工任务，左线起讫桩号为ZK10＋308、ZK10＋788，右线起讫桩号为YK10＋264、YK10＋776，两隧道均为瓦斯隧道，且围岩富含有害物质。

根据设计要求，隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面，路面结构自上而下分别为：

24cm厚C25水泥混凝土面层、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层。

水泥混凝土路面施工工艺流程如下图所示。

水泥混凝土路面施工工艺流程图

施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险费缴纳的情况如下表。

劳动力配备表（部分）

明洞段混凝土面层摊铺后，因表面没有及时覆盖，且天气炎热，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致出现不规则网状裂缝。

隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规，积极改善隧道施工条件，制定了切实可行的防噪声、通风等措施，以保证作业人员身体健康。

问题:

1．按长度划分，左、右线隧道属于什么隧道？

说明理由。

2．如果针对路面面层施工，指出表中劳动力配置哪些是不需要的（以编号表示即可）？

按相关法规要求，表中只为危险性较大的爆破工缴纳工伤保险费的做法是否正确？

说明理由。

3．写出工序A、B、C的名称

4．明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝？

5．除背景中提到的措施外，施工单位还应制定哪些劳动保护措施？

4、城市A和城市B之间拟修建一条高速公路以方便交通，促进两市经济发展。

该高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。

通过招标施工方确定为一大型公路专业施工企业，该企业设备精良，经验丰富，技术力量雄厚。

为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：

（1）选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；

（2）沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度；

（3）根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；

（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；

（5）主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。

（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。

问题：

1．施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题？

2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？

3．混合料的运输中应注意的主要问题是什么？

4．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？

5．沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？

6．请简述横接缝的处理方法。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、C

2、D

3、B

4、【答案】B

5、【答案】A

6、C

7、A

8、【答案】C

9、D

10、C

11、答案：

A

12、【答案】D

13、【参考答案】C

14、A

15、A

16、【答案】B

17、D

18、C

19、C

20、答案：

A

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、【答案】BCE

2、答案：

ACD

3、【答案】AE

4、【答案】AD

5、ABC

6、【标准答案】ABD

7、答案：

ABE

8、ACD

9、【答案】AC

10、【答案】ACDE

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、

（1）该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因主要有：

1）通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，以致该处混凝土强度低。

2）锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够。

（2）处理方法将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后增加钢筋并用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。

（3）采取如下措施可以预防锚头下锚板处混凝土变形开裂。

1）锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。

2）浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土的强度。

2、

（1）施工过程中出现情况的不妥之处：

情况

（1）不妥。

正确做法：

对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。

在中底面层上喷洒粘层油。

情况

（2）不妥。

正确做法：

试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。

情况（3）不妥。

正确做法：

混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。

（2）对沥青路面混合料的运输要求：

1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。

2）运输车的车箱内保持干净，涂防黏薄膜剂。

运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

3、1．左线:

788-308=480m，小于500米，为短隧道；

右线：

为776-264=512m，为中隧道。

（按长度分类：

3000、1000、500，特长隧道、长隧道、中隧道、短隧道）。

2．③⑥。

不正确，工伤保险属于规费，是施工企业必须为所有工人缴纳的费用。

3．A为摊铺混凝土，B为养生，C为灌封。

4．龟裂。

5．为从业人员配备劳动防护用品，并安排用于配备劳动防护用品的专项经费，未按规定佩戴和使用劳动防护用品的，不得上岗作业。

4、1．石料应分类堆放；石料堆放场地最好做硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。

2．试验段铺筑的主要目的有两个：

一是为控制指标确定相关数据，如松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。

3．沥青混合料运输应注意的问题是：

保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。

4．沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。

5．碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。

6．先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动l5～20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。