完整版西充市政道路施工组织设计.docx
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完整版西充市政道路施工组织设计
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施工组织设计报审表
承包单位：
：
监理单位：
致：
现报上西充县多扶古镇三号路道路工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予以审查和批准。
附件：
施工组织设计
监理工程师审查意见：
驻地监理工程师：
日期:
总监理工程师（代表）审定意见：
总监理工程师（代表）：
日期：
附件：
西充县多扶古镇三号路道路工程
施工组织设计
工程名称：
西充县多扶古镇三号路道路工程
起止桩号：
K0+0090524～K0+230
编制：
复核：
审核：
日期：
年月日
第一章、工程概述
一.工程概况：
西充县多扶古镇五号路道路工程位于西充县多扶镇，西南侧紧邻国道212线该道路的修建，对场镇和古镇之间的冾接以及完善城市路网、改善交通通行能力和城市排水体系以及为旅游的发展创造良好的环境。
二.设计依据：
1.甲方提供的1:
1000的地形图及修改后的规划红线图；
2、中冶成都勘察研究总院有限公司提供的道路地勘资料；
3.《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）；
4.《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；
5、《公路沥青混凝土路面设计规范》（JTGD50-2006）；
6、《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）；
7.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）
8.《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》（JGJ50-2001）；
9.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；
三.设计标准：
1.道路类别、级别：
城市支路Ⅱ级；
2.标准轴载：
BZZ-100；
3.设计年限：
10年；
4.设计车速：
40km）泥岩。
沿线未见埋藏的河道、防空洞等对工程不利的埋藏物；现状条件下未发现崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地质现象。
拟建道路穿越的沟、渠、塘内沉积大量有机质软土，对道路路基的稳定性影响较大，道路路基填筑时，需清除有机质软土，换填级配和水稳性好的粗粒土，并分层铺筑和压实。
拟建道路沿线地形起伏较大，无高挖方路段，低洼地段、原沟渠地段需填方处理。
填方前需清除地表素填土、耕土及沟、渠、塘内沉积的有机质软土，对原地面进行分层压实，填料应选择级配较好和水稳定性好的粗粒土，压实度应满足相关规范要求。
五.道路平纵横设计：
道路平面根据甲方提供的规划红线图进行设计。
道路起点南接国道212线，桩号K0+000，坐标（X=3427394.920，Y=35592096.626）；北接学府路，桩号K0+253.345，坐标（X=3427608.668，Y=35592223.840）。
施工起点桩号K0+009.524，坐标（X=3427401.990，Y=35592102.988），施工止点桩号K0+230，坐标（X=3427586.388，Y=35592216.517）。
本次实际施工长度220.476m，其中K0+009.524至K0+194段为道路部分，K0+194至K0+230为桥梁部分。
道路纵断面设计中除满足《城市道路设计规范》及外，还充分考虑多扶古镇规划、沿线地形、道路沿线两侧地块的合理开发利用，在保证区域总体排水需要和尽量减少土方工程量的原则下进行道路纵断面设计。
道路规划红线宽21m，具体分幅为：
3m左侧人行道+15m车行道+3m右侧人行道=21m。
车行道横坡为1.5%，坡向路两侧，人行道横坡2%，坡向路中心。
车行道两侧安装路缘石，人行道缘石外露15cm。
六.路基、路面工程：
道路路基填方路段按1:
1.5放坡。
道路左侧为多扶古镇规划用地，路左侧用地需进行回填，故对左侧路基填方边坡不作防护处理。
道路右侧为多扶镇规划用地，地势较低，考虑到今后用地建设影响，对右侧路基填方边坡采用植草防护，坡脚设置排水边沟避免水流破坏路基。
路基车行道压实度要求如下：
路基压实要求
填挖类别
路基深度范围（cm）
压实度（%）（重型击实）
填方
0～80
≥94
80～150
≥93
150以下
≥90
零填及挖方
0～80
≥94
路面结构采用沥青混凝土路面，设计年限为10年，由于现状条件无交通量资料，故设计中根据道路性质及所处地理位置，按中等交通能力推算交通量。
同时根据就地取材原则进行路面结构设计。
各结构层设计如下：
车行道路面结构设计
层位
结构层材料名称
厚度（cm）
抗压回弹模量（MPa）
顶面竣工验收弯沉（0.01mm）
表面层
细粒式改性沥青混凝土
4
1400
20.2
中面层
中粒式沥青混凝土
6
1200
22
下面层
粗粒式沥青混凝土
8
1000
24.7
基层
两层4.5%水泥稳定碎石
18+18
1500
29
垫层
级配砂砾
30
250
132.9
土基顶面
36
258.8
人行道路面结构（自上而下）：
5cm厚仿石材方块砖+3cmM10水泥砂浆粘接层+15cmC20混凝土垫层+10cm级配砂砾垫层。
七.路基施工：
施工时应探明沿途地下管线埋设情况，并在施工中注意保护。
施工中必须作好排水、基底处理和土的压实工作，填方前需清除地表素填土、耕土及沟、渠、塘内沉积的有机质软土，路基挖方不得乱挖和超挖，开挖至路基顶面时应预留压实沉降高度。
路基填土不得使用腐质土、生活垃圾土，淤泥，不得含杂草、树根等杂物。
不同种类的土必须分层填筑，不应混杂。
道路所在地基本为农田和坡地，道路全线清表层耕植土和杂填土40cm。
土质路基压实采用重型击实标准，压实度符合设计要求。
施工前应根据土基回弹模量、含水量及CBR值三项指标确定土基是否应能达到规定压实度，否则应采取换填砂砾进行处理。
因道路为高填方，为保证路基稳定性要确实作好基底和软基的处理。
八.路面施工：
8.1级配砂砾垫层：
1、材料要求：
级配砂砾垫层颗粒级配组成应符合下表要求，且级配曲线接近圆滑曲线。
级配砂砾垫层的级配范围要求
结构层
通过下列筛孔（圆孔筛mm）的质量百分率（%）
液限（%）
塑指（%）
31.5
26.5
19
9.5
4.75
1.18
0.6
0.075
级配砂砾垫层
100
90-100
75-90
50-70
30-55
15-35
10-20
4-10
<28
<9
2、施工注意事项：
1）施工前应对路基各项检测指标（压实度、平面位置、顶面高程、弯沉值等）进行验收，检验合格后方能施工。
2）压实机具：
采用18T以上的三轮压路机或重型压路机碾压，以保证整个结构层的压实厚度，达到最佳含水量时碾压成型。
3）质量控制：
压实度根据重型击实标准检测应大于等于96%，加州承载比（CBR）不应小于60%。
8.24.5%水泥稳定碎石基层：
碎石应干净，有机质含量不得超过2%，碎石最大粒径不应超过30mm，要求有较好的级配。
水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比，水泥的终凝时间一般要求6h～10h，其中，夏季施工时，气温很高，表面层的凝结硬化速度很快，水泥终凝时间应尽可能达到10h左右；春秋季施工时水分蒸发缓慢，终凝时间可缩短至6h左右，标号可采用P.O42.5。
施工中应控制好含水量，必须集中拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生7天后方可施工面层。
1、材料要求：
集料：
采用卵石加工成的碎石或砾石，石料最大粒径不超过31.5mm。
水泥：
应选初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6小时），且各项性能指标满足要求的P.042.5水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。
不宜采用强度形成缓慢的粉煤灰水泥。
混和料中碎石级配应符合下表要求：
层位
通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）
31.5
19.0
9.50
4.75
2.36
0.6
0.075
基层
100
88~99
57~77
29~49
17~35
8~22
0~7
2、施工注意事项：
1）基层施工前应对路基垫层各项检测指标（压实度、平面位置、顶面高程、弯沉值等）进行验收，检验合格后方能施工。
2）压实机具：
采用18T以上的三轮压路机或重型压路机碾压，以保证整个结构层的压实厚度，达到最佳含水量时碾压成型。
3）质量控制：
压实度根据重型击实标准检测应大于等于98%，7天无侧限抗压强度应≥3.0Mpa。
8.3沥青混凝土面层：
1、稀浆封层ES-2：
该道路所处地区地势平坦，路基填筑高度不大，为保护施工完的基层，并减少通车后路面渗水对基层的破坏，所有路段沥青路面基层上设置稀浆封层（厚5mm），稀浆封层采用ES-2型，材料要求如下：
1）乳化沥青：
采用慢裂或中裂的阳离子乳化沥青BC-1，应符合下表要求：
稀浆封层用阳离子乳化沥青BC-1技术指标表
试验项目
单位
稀浆封层用阳离子乳化沥青BC-1
筛上残留物（1.18mm筛），不大于
%
0.1
粘度
恩格拉粘度E25
2～30
道路标准粘度计C25.3
s
10～60
与粗、细粒式集料拌和试验
均匀
蒸发残留物
残留份含量，不小于
%
55
溶解度，不小于
%
97.5
针入度（25°C）
0.1mm
45～150
延度（15°C），不小于
cm
40
常温储存稳定性
1d，不大于
%
1
5d，不大于
%
5
2）粗集料：
采用粒径大于10cm的卵石轧制碎石，按T0346试验方法2个或2个以上破碎面颗粒含量大于90%，颗粒形状接近立方体，饱满，石质应坚硬、耐磨，质量满足下表要求：
粗集料质量要求
试验项目
单位
技术指标
试验方法
石料压碎值，不大于
%
30
T0316
洛杉矶磨耗损失，不大于
%
35
T0317
表观相对密度，不小于
2.45
T0304
吸水率，不大于
%
3.0
T0304
针片状颗粒含量（混合料），不大于
%
20
T0312
水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于
%
1
T0310
软石含量，不大于
%
5
T0320
3）细集料：
采用卵石生产的机制砂或石屑，应洁净，干燥，无风化，无杂质，并有一定的颗粒级配，机制砂规格满足下表要求：
机制砂的规格要求表
筛孔（方孔筛：
mm）
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
通过各筛孔的质量百分率（%）
100
80-100
50-80
25-60
8-45
0-25
0-15
质量满足下表要求：
细集料质量要求
试验项目
单位
技术指标
试验方法
表观相对密度，不小于
2.45
T0328
含泥量（小于0.075mm的含量），不大于
%
5
T0333
砂当量，不小于
%
50
T0334
4）填料：
采用石灰石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净、并自由的从矿粉仓中流出。
矿粉必须储藏在室内，被雨淋湿和已结块的矿粉不得使用。
填料中严禁掺加拌合机除尘装置回收的粉尘。
质量符合下表要求：
填料矿粉质量技术要求
指标
单位
要求
试验方法
表观密度，不小于
tm3
2.45
T0352
含水量，不大于
%
1
T0103烘干法
颗粒范围
〈0.6mm
%
100
T0351
〈0.15mm
%
90-100
〈0.075mm
%
70-100
亲水系数
T0354
T0353
塑性指数
%
T0354
T0354
加热安定性
T0355
T0355
5）水必须是不含盐或其它杂质的水。
6）稀浆封层ES-2的矿料级配应满足下表要求：
乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围
类型
通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）
沥青用量
（kgm2）
集料用量（m31000m2）
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
ES-2
100
90-100
65-90
45-70
30-50
18-30
10-21
5-15
0.9-1.0
7-9
允许波动范围
±5%
±5%
±5%
±5%
±4%
±3%
±2%
稀浆混合料满足下表要求：
稀浆封层混合料技术要求
试验项目
单位
技术指标
试验方法
湿轮磨耗损失WTAT，浸水1h，不大于
gm2
800
T0752
负荷轮碾压试验LWT，粘附砂量，不大于
gm2
450
T0755
可拌合时间@25°C，不小于
s
120
手工拌合
稠度
cm
2-3
T0751
黏聚力试验
30min，初凝时间,不小于
N·m
1.2
T0754
60min，开放交通时间,不小于
2.0
2、沥青混凝土面层:
1）沥青：
采用道路石油沥青AH-70，技术指标见下表：
道路石油沥青AH-70技术指标要求
项目
单位
技术指标
测试方法
针入度（25℃，5s，100g）
0.1mm
60-80
T0604
软化点（R&B）不小于
℃
45
T0606
15℃延度不小于
Cm
100
T0605
蜡含量（蒸馏法）不大于
%
2.2
T0615
闪点，不小于
℃
260
T0611
溶解度，不小于
%
99.5
T0607
密度（15℃）
gcm3
实测记录
T0603
TFOT（或RTFOT）后，质量变化，不大于
%
±0.8
T0610或T0609
残留针入度比（25℃），不小于
%
61
T0604
残留延度（10℃）不小于
cm
8
T0605
残留延度（15℃）不小于
Cm
15
T0605
2）粗集料、细集料、填料：
与稀浆封层ES-2要求一致。
3）沥青混合料配合比设计：
采用马歇尔方法进行混合料配合比设计，应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定混合料的配合比。
矿料级配组成满足下表要求：
沥青混凝土AC-20矿料级配范围
规格
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
AC-16
I
100
90-100
70-92
60-80
34-62
20-48
13-36
9-26
7-18
5-14
4-8
AC-25
90-100
70-90
60-83
51-76
40-65
24-52
14-42
10-33
7-24
5-17
4-13
3-7
混合料的各项性能指标应满足下表要求：
沥青混合料AC-20性能要求
试验项目
单位
技术要求
击实次数（双面）
次
50
试件尺寸
mm
Φ101.6mm×63.5mm
空隙率vv
深约90mm以内
%
3-6
深约90mm以下
3-6
3～5
稳定度MS不小于
kN
8
流质FL
mm
2-4.5
设计空隙率
%
3-5
矿料间隙率VMA，不小于
%
14
沥青饱和度VFA
%
65-75
注：
采用马歇尔方法进行混合料配合比设计步骤：
1）混合料的体积参数必须满足级配要求；2）由最大实测密度、稳定度、流值、残留稳定度确定一最佳用油量范围；3）采用车辙试验及冻融劈裂试验（试件的成型孔隙控制在7%+0.5）对马歇尔混合料配合比进行验证。
如验证不合格，应调整结合料用量或调整级配组成。
3、AC-13细粒式改性沥青混凝土表面层:
1）改性沥青：
要求采用道路石油沥青AH-70作为基质沥青，热塑性丁苯橡胶SBS作为改性剂。
改性沥青结合料路用性能等级应满足PG70-22，技术指标要求见下表：
SBS改性沥青技术指标要求
项目
单位
技术指标
测试方法
针入度25℃,100g，5s
0.1mm
40-60
T0604
针入度指数PI,不小于
0
T0604
延度5℃,5cmmin，不小于
cm
20
T0605
软化点TR&B，不小于
℃
60
T0606
运动粘度，135℃，不大于
Pa*s
3
T0625,T0619
闪点，不小于
℃
230
T0611
溶解度，不小于
%
99
T0607
弹性恢复25℃，不小于
%
75
T0662
贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于
℃
2.5
T0661
TFOT
（或RTFOT）
后残留物
质量变化，不大于
%
±1.0
T0610或T0609
针入度比25℃，不小于
%
65
T0604
延度5℃，不小于
cm
15
T0605
注：
对现场制作的改性沥青，贮存稳定性指标可不做要求。
2）粗集料、细集料、填料：
与稀浆封层ES-2要求一致。
3）抗剥落剂：
为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，要求掺加抗剥落剂，抗剥落剂应采用性能优良、稳定、持久、且施工易于操作，加入后沥青与集料的粘结力不低于4级。
沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定程度老化（薄膜烘箱中加热96小时，有条件时可在压力老化仪PAV中进行）然后进行粘附性试验，经过初期老化后的混合料须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验。
若采用液体抗剥落剂，建议掺入量（外掺比例）为0.4%。
4）AC-13混合料设计:
应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定混合料的配合比。
矿料级配组成应满足下表要求：
AC-13矿料级配范围
结构层
通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）
16.0
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
AC-13
100
90-100
68-85
38-68
24-50
15-38
10-28
7-20
5-15
4-8
混合料的性能指标应满足下表要求：
沥青混合料AC-13性能要求
试验项目
单位
技术要求
击实次数（双面）
次
50
试件尺寸
mm
Φ101.6mm×63.5mm
空隙率vv
深约90mm以内
%
3-6
深约90mm以下
3-6
3～5
稳定度MS不小于
kN
8
流质FL
mm
2-4.5
设计空隙率
%
3-5
矿料间隙率VMA，不小于
%
15
沥青饱和度VFA
%
65-75
注：
采用马歇尔方法进行混合料配合比设计步骤：
1）混合料的体积参数必须满足级配要求；2）由最大实测密度、稳定度、流值、残留稳定度确定一最佳用油量范围；3）采用车辙试验及冻融劈裂试验（试件的成型孔隙控制在7%+0.5）对马歇尔混合料配合比进行验证。
如验证不合格，应调整结合料用量或调整级配组成。
4、沥青混凝土面层施工要求及质量控制
1）应进行场地硬化，材料分级堆放，对进场材料抽检其均匀性及质量指标是否符合要求。
2）建议采用间歇式拌和机拌和，并配备计算机设备，自动打印每盘的拌和记录，并按JTGF40-2004附录G的方法进行沥青混合料的生产质量及铺筑厚度的总量检验。
如有异常波动，应立即停止生产，分析原因。
3）摊铺：
采用摊铺机摊铺,开工前应提前0.5-1.0h预热熨平板不低于100℃，摊铺速度控制在2-6mmin的范围内，改性沥青控制在1-3mmin范围内。
4）碾压：
主要应配备的设备有:
双轮钢筒式压路机8-12t（带振动）,轮胎压路机大于20吨，振动夯板：
质量不小于180kg，振动频率不小于3000次mm。
边缘压路机压实困难时，必须辅以板式机动夯具夯实。
5）温度：
如下表所示（℃）。
施工工序
AC-20
AC-13
沥青加热温度
155-165
160-165
矿料加热温度
165-195
190-220
混合料出料温度
145-165
170-185
最高温度，高于
195
195
贮料仓贮存温度
拌和出料后降温不超过10
拌和出料后降温不超过10
运输到现场温度，不低于
145
170
摊铺温度，不低于
135
160
开始碾压时混合料内部温度，不低于
130
150
碾压终了表面温度，不低于
70钢轮80轮胎
90钢轮100轮胎
开放交通路表温度，不高于
50
50
6）透层油采用慢裂的洒布型阴离子乳化沥青（PA-2），基层施工结束表面稍干后即可喷洒，洒布量0.6～0.9kgm2（沥青用量）,宜分两次喷洒，第一次喷洒沥青含量约35%的沥青乳液，使其能透入基层表面一定深度，然后第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。
在基层表面不得形成油膜，也不得漏洒。
技术指标应符合下表的要求。
7）透层沥青洒布后，应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑下封层，时间不宜少于24小时。
下封层应具有与基层表面足够的粘结力，现场可采用快速行使的重载车在新铺的下封层上急刹，以检验层间的粘结性。
8）在正式铺筑沥青上、下面层前，应彻底清除表面的污染物及松散颗粒，并洒布粘层油，粘层油采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC-3），洒布量0.3～0.5kgm2（沥青用量）。
技术指标应符合下表的要求。
透层油及粘层油技术指标要求
试验项目
单位
透层油（PA-2）
粘层油（PC-3）
试验方法
筛上残留物（1.18mm筛），不大于
%
0.1
T0652
粘度
恩格拉粘度E25
1～6
T0622
道路标准粘度计C25.3
s
8～20
T0621
蒸发残留物
蒸发残留分含量，不小于
%
50
T0651
溶解度，不小于
%
97.5
T0607
针入度（25℃）
0.1mm
50-300
45-150
T0604
延度（15℃），不小于
cm
40
T0605
与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于
23
T0654
常温储存稳定性
1d，不大于
%
1
T0655
5d，不大于
%
5
9）按《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）相关要求进行施工质量管理与验收。
九.人行道及附属设施：
1）路基土层：
压实度应大于93%（重型击实标准），碾压过程中，应注意下方各种管线。
2）人行道垫层采用C20混凝土，粘接层采用3cm厚M10透水砂浆，仿石材方块砖按提供的铺砌方式进行铺砌，养护时间不低于3天，路缘石按照设计要求进行安装，M10水泥砂浆勾缝。
3）电力、燃气、通信、标志牌等其它附属设施由相关部门对设计进行确认或另进行设计施工。
十
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