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毕业设计
第1章总体概述
1.1工程概况
工程名称：
淮北市袁马路改建工程
招标单位:
淮北市段园镇人民政府
建设地点：
淮北市杜集区段园镇，西起311国道，东至在建解放路
建设规模：
道路总长约4km、本次招标长3.079955m
计划总工期：
90个日历日
质量标准要求：
合格
工程概况：
拟建的淮北市袁马路，呈东西向，西起311国道东至在建的解放路，道路沿线的原始路面为老旧沥青、破损碎石路面及开裂的水泥混凝土路面。
1.2施工条件
1.2.1交通条件
本项目是一道路改建工程，原始路面平整，土质良好，利于施工队伍的进驻，交通条件好，给施工的进展带来了大大的方便。
1.2.2气候条件
查找相关资料可知，袁马路的公路自然区划属于Ⅱ区，即东部温润季节性冻土区，施工日期开始于6月1号，综合淮北市的地理位置可知，天气较热，利于沥青混凝土的施工，雨水也不是很多，综合考虑工程量的大小，气候条件非常利于工程施工的进行。
1.3路基设计
1.3.1路基压实度及填料要求
采用重型击实标准来控制路基压实度，根据要求对土方进行分层碾压，并且依据沥青混凝土道路的路基施工有关的规范要求进行施工。
对于各深度范围内的压实度要求见下表：
土层状况
压实度
填方路段以下0～80cm
≥92%
挖方路段路面以下0～30cm
≥95%
填方高度小雨80cm或者不挖路段
≥95%
路面以下0～30cm
≥95%
1.3.2路面设计参数
道路等级
城市次干路Ⅰ级
道路红线宽度
30m
计算行车速度
40km/h
车道数
双向四车道
横断面基本布置型式
3米（人行道）+4米（绿化带）+16米（混合车道）+4米（绿化带）+3米（人行道）=30米
路面设计标准轴载
100KN
1.4路面结构组合设计
袁马路全程路段均存在不同程度的破坏损毁，根据试验所得的弯沉试验结果，现经研究决定采用以下方法对原始路面进行改造；破除原始路面的沥青、碎石及混凝土路面结构厚度总共计20cm，对表面清楚脏污以后铺筑新的结构层。
1.4.1设计路面结构：
结构类型
厚度（cm）
细粒式改性沥青砼AC-13C
4
粗粒式沥青砼AC-25C
8
沥青封油层
1
5.5%水泥稳定级配碎石上基层
15
4.5%水泥稳定级配碎石下基层
15
级配碎石
20
结构总厚度
63
每一层竣工以后，组织验收弯沉标准：
细粒式沥青混凝土
34.0
粗粒式沥青混凝土
38.4
级配碎石
47.0
5.5%水泥稳定碎石
89.0
4.5%水泥稳定碎石
241.7
级配碎石
311
1.4.2路面结构示意图：
1.5质量目标
质量目标要求：
合格
但是，本工程要求质量等级做到优良，在施工的时候要怀着一颗精益求精的心去建造每一个过程项目，不能满足现状，要把工程质量等级更上一层楼，要严格按照规范，接个实际情况，建造一个不朽的工程。
1.6工期目标
根据文件要求可知，该工程的工期要求为90天，工程开始2015年06月01日，结束2015年09月01日。
工程施工开始之日，我们将根据工程的实际情况，采用切实可行的施工方案，采取分段施工法和专业流水线节拍施工法，两种工程中常用的施工方法相结合的方式进行组织施工，确保工程进度完美达标。
第2章施工进度计划和各阶段进度的保证措施
2.1施工总体方案
2.1.1施工分段
考虑到该施工路段的总长为3097.955米，结合各施工工序的特点和施工图纸设计，由于总长度比较短，不需要进行分段施工。
2.1.2施工总体方案
道路只有3097.955m，比较短，采用流水施工，全程只需要设置一个施工段即可。
2.2施工进度计划
施工进度计划用流程图简单的表示。
具体的计划可以参考施工进度横道图。
2.2.1关键工程进度流程图
2.2.2非关键工程进度流程图如下：
2.3各关键施工线路进度计划
分部分项工程
开工日期
工期长度
施工准备
6.01
3
原始地面挖除清理
6.04
3
土方挖方
6.07
13
土方填方
6.13
19
路基工程
7.01
8
4.5%水泥稳定级配碎石下基层
7.19
11
5.5%水泥稳定级配碎石上基层
6.18
11
沥青封油层
6.24
5
粗粒式沥青砼AC-25C
8.07
7
细粒式改性沥青砼AC-13C
8.16
3
人行道工程
8.13
22
竣工验收
8.29
3
2.4工程量计算
本部分工程量的计算包括土方工程、路基路面工程、管道工程、人行道工程。
道路工程的土方工程量使用道路设计软件——纬地，直接导出工程量计算表。
路基路面工程量的计算范围是整个路面的宽度，道路总宽度16m，总长度3097.955m。
排水管道总共两条，道路两边各一条，总长为取道路的总长度的2倍。
排水管道沟槽开挖的总长度也为道路总长的2倍。
土方的计算根据够菜开挖示意简图而来。
人行道的铺筑宽度为3m，总长为道路长度，道路两边各一个人行道。
本计算部分的定额查询，使用2009年的公路施工定额规范。
2.4.1原始地面挖除清理
挖除原始破损路面20cm：
㎥
查公路工程施工定额（2009版），取定额10.417，推土机4台，工期
，取3天
2.4.2路基路面工程量计算
2.4.2.1路基休整：
㎡
平整场地：
查公路工程施工定额（2009版），取定额14.025，平地机10台，
，取4天
路面碾压：
查公路工程施工定额（2009版），取定额6.993，压路机2台，
取4天
2.4.2.2细粒式改性沥青砼AC-13C：
㎥
查公路工程施工定额（2009版），取定额7.042，摊铺机1台，
，取3天
2.4.2.3粗粒式沥青砼AC-25C：
㎥
查公路工程施工定额（2009版），取定额7.042，摊铺机1台
取7天
2.4.2.4沥青封油层：
㎥
查公路工程施工定额（2009版），取定额20.833，沥青洒布机容量是4立方米，
，取6天
2.4.2.55.5%水泥稳定级配碎石上基层：
㎥
查公路工程施工定额（2009版），取定额7.042，摊铺机1台，
，取11天
2.4.2.64.5%水泥稳定级配碎石下基层：
㎥
查公路工程施工定额（2009版），取定额7.042，摊铺机1台，
，取11天
2.4.2.7级配碎石：
㎥
查公路工程施工定额（2009版），取定额7.042，摊铺机2台，
，取15天
2.4.3人行道工程量计算
2.4.3.1C15水泥混凝土垫层（15cm厚）：
㎥
查公路工程施工定额（2009版），取定额4.95,人工50人，
，取12天
2.4.3.2M10水硬性水泥砂浆（3cm厚）：
㎥
查公路工程施工定额（2009版），取定额5.435，人工10人，
，取11天
2.4.3.3人行道砖铺筑面积：
㎡
查公路工程施工定额（2009版），取定额0.706，每天按照8小时工作时间计算，人工50人，
，取7天
2.4.4土方工程量计算
土石方工程量的计算利用道路设计软件--纬地，直接导出，步骤如下：
第一步，在纬地工作区上方的菜单栏内，单击“表格”选项卡，出现如下界面，之后点击输出土石方计算表，如下图：
第二步，在第一步的步骤完成以后会出现如下界面，单击计算输出，之后在底部命令栏输入起始页码:
“1”和终止页码“1”，就可以导出Excel形式的土石方数量计算表。
第三步，得到的土石方计算表如下：
挖方66791.62，查公路工程施工定额（2009版），取定额5.319，挖掘机10台，
，取13天。
填方15873.14查公路工程施工定额（2009版），取定额4.386，推土机2台，
，取19天
2.5各阶段进度的保证措施
2.5.1缩短准备工作时间
合同一旦签订，立刻组织相关的工作人员进驻施工场地，然后合理安排，施工设施安排好，不能影响以后的工作。
首先确定好放样工作，然后才陆续开展其他的工作。
2.5.2确保机械、设备的投入
采用机械化施工，施工准备工作做好以后将相关的机械运进施工场地，施工机械的台班数要和工程量大小协调，根据实际需要随时增加施工机械数量，以保证施工进度的连续运作。
2.5.3制定科学、合理的实施性施工方案和总体计划
根据对施工文件的的解读和施工现场的详细了解之后，把实际工地的施工现场情况和图纸设计以及规范相结合，实事求是，一切从实际出发，制定最好的施工方案。
既要制定每一个小的工程方案，也要对大的工程项目拿出解决办法。
综合考虑工期的限制因素，对整个全局做一个有节奏、有目标的计划。
2.5.4加强工程科学计划管理
影响工程进度的因素也就那么几个，天气、材料供应、施工计划安排、现场指挥和质量监督等。
天气是非人为因素，我们不能改变，但是可以未雨绸缪。
其他的因素都是我们人力可以改变的，或者可以优化，从而让它更加完美的。
对于天气这个因素，我们只能用科学手段预测，做好应对准备。
后文有具体的应对措施，这里不再赘述。
材料供应问题就要靠施工准备的充足了，提前准备好一切既可以解决可能发生的问题，否则只能接受最糟糕的结果。
施工计划安排，需要有一个完美的施工组织领导团体，灵活性很大，要由经验丰富的人带领大家。
现场指挥，这个就要靠负责任、有担当、经验多的施工员出马解决了。
质量检测，要从可能发生质量问题的源头抓起，比如材料的质量影响到后来路基各层的质量，从而影响道路的寿命。
为了缩短工期或者，土木界的精英前辈们总结研究除了流水施工作业的方法，这是一个革命性的总结，完美的解决了很多问题，推动了社会的快速发展，也节省了很多能源和材料，是大大小小的工程都必须使用的作业法。
这种方法把每个工序的进度安排的紧凑而合理，最大成都的利用了时间，解决了工期问题。
提高施工人员的专业素质，强化施工工人的安全意识，在质量和速度之间找到一个平衡点，建设质量好，施工进度快的优秀工程。
注意安全，提前预防，把工伤事故从萌芽状态坚决杜绝。
2.5.5确保施工进度的总体措施
组建一个有团队精神，顾全大局，务实高效，有组织的团队；配备专业技术强，做过很多大工程的施工队伍
根据本工程特点和施工现场的环境，制定相应的施工方案，合理安排施工资源，避免事故方案的大量修改，以免影响工期；保证资源供应，协调好施工工人、施工机械设备的调遣工作，确保施工材料的供需平衡，保障施工进度；施工之前的准备工作要充分，加大前期投入，避免工期延误；为了严格控制关键工序的工期，确保节点工期按时实现，对每天的工作量做出相应的要求，编制每周，每月的施工计划方案，采取一切措施保证计划的实现。
项目部要做好施工总结事宜，每周开例会，对施工进行总结，进行指挥，总结上周的工作情况，用以指导下周的工作进度，同时安排好下周的工作量；关键项目的施工要做好经验总结，提高效率；组织专门的人员确保施工材料的及时供应，同时做好施工机械设备的保养和维修。
施工材料要提前预定准备，编制好材料的供应计划，做到供需平衡；施工机械要合理配置，周密安排，做到不闲置，不浪费。
施工机械协调作业，各个工序有序进行，这样，施工计划就可以正常进行而不会耽误。
2.5.6实行工期目标责任制。
工期目标的制定分为短期的，还有长期的，以及各季度的，不管目标的形式怎样，都要有质量的完成达到即可。
对于施工中突然发生的各种问题，比如安全问题，工程质量问题，要立刻有人处理；防止事故的发生，做好防火防洪防触电的安全工作，保证无伤亡，无工程事故。
强化项目的信息化管理，有事情要立刻上报，任何情况都要做到第一时间处理，提高安全意识，提高工程质量，避免人为因素导致的停工，返工；对员工的后勤服务工作要做好切实的保障，可以准备常见疾病的药品。
做好宿舍，食堂的质量保证工作，让员工开开心心工作。
2.5.7施工进度计划横道图
第3章机械设备投入计划
3.1主要设备简表
序号
设备名称
数量
用途
检测结果
1
振动压路机
1
道路
优良
2
光轮压路机
4
道路
3
洒水车
2
道路
4
运输车辆
50
道路，沟槽
5
装载机
3
道路，沟槽
6
挖掘机
10
道路，沟槽
7
汽车吊
2
沟槽
8
发电机组
4
生活区
9
水泵
10
道路，沟槽
10
砼搅拌机
2
道路，沟槽
11
砂浆拌和机
2
道路，沟槽
12
ABG沥青全自动摊铺机
1
道路
13
稀浆封层铺筑机
1
道路
14
手推车、铁锹、铁锤子
若干
道路，沟槽
15
沥青铣刨机
1
道路
16
注浆机
1
道路
17
其他机械
若干
全程
3.2施工所用设备使用计划
根据工程量的大小、定额计算以及考虑工期因素，合理安排设备的使用计划，保证每一台进入施工场地施工的机械检测等级达到优良，同时还要预备备用机械，以防机械故障导致停工误工，安排专门人员做好对机械进行实时的动态调配。
根据项目部的安排，保证机械设备在开工之日就陆续进场，同时做好施工机械的质检安检工作和施工过程及后续的保养维修工作。
第4章施工现场总平面布置和临时设施
由于本工程属于市政道路的改建设计，考虑到城市可用地的稀缺和施展空间的狭小，为了不影响市民的正常交通需求，项目指挥部安排在距离施工现场尽量靠近的场地。
由于工程量比较小，所用的混合料，就近选择商品沥青混凝土。
这样既可以节约用地空间，又可以避免影响交通和市民的生活起居。
4.1布置原则
合理安排施工场地，运作空间，各种临时设施要设置在既不影响交通又利于使用的地方。
厂区的施工空间的划分要符合消防卫生部门的各项规定。
临时建筑物的施工设施的布置要井井有序，合理协调。
4.2施工场地布置
街道两边是居民商业区，为了安全起见，要做好挡板围护工程，确保行人的安全；做好雨水季节的排水措施，在街道两边安置好抽水泵，抽出的水就近排进污水管道。
加工场地：
加工钢筋制作模板的场地选择在街道一端。
4.3临时道路
施工材料的进驻要选择交通低峰期，以免耽误时间。
施工的时候，沥青混凝土运过来晋国的安东路，要与交通部门商量好，派遣专员对交通进行指挥，保证道路畅通无阻。
道路路基施工的时候可以先把道路的一半施工好，另一半开放交通，但是要做好安全工作，直到可以通行轻型的交通。
4.4临时水电
本工程的用电量比较大，可以就近在接到变压器接入电路，和电力部门协商决定，同时要安装电表，计算用电量。
另外还要配备好临时发电机，以备不时之需。
临时用水的接入，协同消防部门，直接接入就近的消防用水设施即可。
4.5项目部布置图
第5章路基工程施工技术、工艺
5.1挖方路基
5.1.1挖方路基施工工艺流程
5.1.2现场踏勘
对施工场地路面的破坏情况，周围建筑物，周围高压线路，以及地下电力通讯管道以及各种饮水，雨水，污水管道要勘测清楚，找到其准确位置，以利于施工的保护避让。
同时还要做好弃土的堆放位置的临时勘测。
5.1.3施工测量
路基施工工作正式开始之前一定要安排好相关的测量员做好道路中线，水准点的复测工作，根据图纸，同时做好道路横断面的检测，对于重要的施工段还要做好水准点的增补测试，测量精度要达到相关规范的要求。
5.1.4中线测量
使用全站仪，配合图纸，安排经验丰富的测量员到达施工现场，把每个中桩的位置都恢复好。
对于路线位置其主要作用的控制桩点的控制坐标要标示好，并且打上木桩，木桩上钉入钢钉，如果发现测量所得桩点与实际情况不符合，要及时上报。
对于图纸里标出的导线点和水准点，做安排测量员取做好复核工作，达到精度要求和规范规定才可以施工使用。
5.1.5其他注意事项
检查道路的横断面图和纵断面图，如果发现有什么问题立刻上报上级管理部门。
根据图纸，确定路基用地范围以及各重点桩点，并且打好控制桩；封锁道路，清楚路面障碍；根据挖方的大小，对道路进行开挖；土石方的外运工作不能污染环境和道路，使用不扬灰尘的车辆进行运输弃土。
对于可能出现的扬尘，要派遣专人定期打扫，定期洒水，以免影响居民的生活。
开挖路基达到设计标高以后，撤退挖掘机，采取人工整平的方法，对宽度和标高还有最关键的平整度进行适当的机械配合人工休整，使其最大限度的达到路基坡度的设计要求。
然后用压路机进行碾压，使其密实度达到规范要求。
需要换填土的路段要采取分层碾压，以保障路基的稳固，需要特殊处理的路段采取相应的措施进行路基加固。
5.1.6雨天施工的技术措施
雨水天气施工要做把握好开挖程度，务必不能超挖，同时减小开挖面，路基开挖后要立刻进行路基的碾压，要等到路基密实度达到相应的要求才可以进行下一步的施工；防止路基受泡，做好排水工作；禁止大雨天气在路基较差的路段进行施工，防止出现塌方。
5.1.7挖方路基示意图
5.2填方路基
路基填筑是该工程的重点工程项目填筑过程中要保证路基的密实度和平整度达到相关的规范、设计的要求，同时辅以压路机整平机进行施工。
5.2.1施工工艺流程
5.2.2主要施工方法
5.2.2.1施工准备
路基开挖完毕以后，上个工序质检合格以后。
进行实地勘察，根据以前指定的施工方案可以开始进行路基土回填施工。
5.2.2.2施工测量
对施工所需要的对设计单位所给的图纸里面提供的导线以及中线还有水准点进行再次测量确认。
也可以根据施工的要求加密各点。
根据施工难度需求，对原有导线点进行加密测量定点，测量结果要能够对得上。
对重要控制点进一步的检查加固，有问题上报解决，没问题继续施工。
中线确定之后对道路纵断面的水平标高进行进一步的测量，精确确定路基回填土的高。
重要的测量点和控制点的控制桩要做好复测加固稳定工作，随时保持信息互动，动态监测，如果有下沉或者变动，要立刻处理。
测量资料整理：
各个施工阶段的测量数据要及时整理好呈报监理工程师审核签字。
原地面处理，回填之前清理杂物。
5.2.2.3路基土方填筑
回填之前，检查土的质量，不用膨胀性土，使用工程性质较好的土壤。
回填之前，测量回填土的含水率，如果达不到要求，要配合洒水机，使土壤的含水率达到最佳含水率
填筑时要一层一层填筑，每填筑一层就压实一层。
直到填筑完成，填筑好了以后还要检测压实度，合格以后才可施工下一个工序。
5.2.2.4土方的碾压
对道路进行碾压时，先碾压道路两边的松软土，再碾压道路中间部分。
同时必须做到，顺着道路的方向，也就是纵向碾压的时候，两段一定要重合在一起，重合宽度大概一到一点五米就可以，防止漏压。
在横向的接缝部位，使用振动压路机，则要重叠大概四五十厘米的宽度，如果是三轮压路机，只需要重叠后轮的二分之一就可以了。
注意纵横向碾压的接头必须重叠，做到没有漏压，没有死角。
碾压道路时，由于土比较松软，要先用重量较轻的压路机碾压，在用较重的压路机碾压，这样碾压的效果较好，碾压完一层，再填筑另一层，在压实，再填筑，压力由弱到强；要在最佳含水率的土质条件下进行碾压，如果土壤含水率小于最佳含水率，则要洒水，如果大于，则翻松填土晾晒以后再碾压。
要是出现了弹簧土现象，要清除填埋砂砾石处理；由于路堤边缘难以碾压到位，而且后续施工的时候，边缘的压实度由于各种不可抵抗因素会导致压实度达不到设计、规范的要求，所以，边缘要多填压四五十厘米的宽度。
碾压施工结束后，要对压实度进行测量，达到要求方可继续下一道工序。
5.2.3新旧路基交界处治方案
新旧路基交界处设计采用TL120型单向土工格珊，幅宽2.5米，其抗拉强度》120Mpa，延伸率<10%.对应3%延伸率拉力为75%KN/m，对应5%延伸率的拉力为84KN/m。
格栅的搭接长度为15厘米；搭接处用U型钉固定，U型钉间距为2米，新旧路基交界处的土工格栅布置于砂砾垫层底和下基础底。
填料采用天然砂性土，禁止各种机械在没有填筑的土工格室上通行作业。
5.2.4雨季施工的技术措施
如果在雨季施工，要优先施工受雨水影响小的工程；将施工段控制到较小的长度；做好排水工作；禁止下雨天情况下进行路基土回填和压实作业；雨后施工要清除路基表面受雨水侵蚀的浮土。
5.2.5填方路基示意图
5.3半填半挖路基
5.3.1处理方法
半填半挖路基是做容易出现工程事故的工程，主要原因是路基不容易压实加固。
一般采用两种方法处理，即挖台阶和加设土工格栅。
平原地区的地势一般比较平坦，很少用碰到半填半挖路基。
此种路基碾压重点在填方部分，填方部分的施工采用分层填土分层碾压的方法，每一层都要严格控制夯实标准，减少不均匀沉降。
5.3.2半填半挖路基横断面示意图
5.4病害路基处理
对于存在各种道路病害的路段，可采取挖除换填80cm的三合土的方案。
5.5路基工程竣工
路基工程竣工之后，要按照设计、规范要求检测路基弯沉，发现弯沉值过大的路段，要进行翻修，并再次测定弯沉，直至符合要求为止。
第6章排水工程施工技术、工艺
6.1钢筋砼排水管工程施工技术、工艺
排水工程施工工艺流程图
6.1.1施工准备及测量放线
施工之前，做好相关的准备工作，如技术交底，岗前培训等；协同有关部门查明地下管线的位置情况；根据图纸进行测量施工；测试完成后进行验收工作。
6.1.2沟槽开挖
查明地下管线的位置，确保地下管线安全，精确施工开挖；使用挖掘机惊醒沟槽的开挖，严格控制开挖高度，开挖至槽底标高以上0.2m时，停止用挖掘机开挖，然后人工开挖至设计标高，如果开挖至设计标高的时候，土质不合格要进行换填；开挖出的不合格的，不能满足工程质施工要求的土药及时运走处理；边开挖，边进行管道的施工。
6.1.3沟槽开挖示意图
6.2管道基础施工
基槽开挖至设计标高以后，测量员进行复测，确认无误后，要保证沟槽底部的地基承载力满足要求。
然后就可以进行砼基础施工；根据管道轴线、基础尺寸及高程安装模板。
砼管基础采用C15预拌砼。
浇筑砼时，要清除基槽内的淤泥、积水；如遇到地下水时，要采用可靠的降水措施，将地下水降至槽底以下不小于0.5m，做到干槽施工。
砼直接下浆高度不得大于2m，超过2m时要架设溜槽，以免发生砼分层离析现象；砼浇筑要振捣密实，表面平整。
基础砼浇筑以后，要及时洒水养护，若有地下水要及时排除，砼终凝以前严禁浸泡。
管道中部基底形式：
6.3管道安装
等待砼管基强度达到符合设计规范要求的时候采用吊车进行管道的安装。
管道安装之前进行质量检验，不合格的不用。
安管前要将基础上的杂物清除干净。
测量员配合施工员，并且在质检员的陪同下，精确测量确认管道的位置，防止偏移。
在对接管道的时候，管道之间的距离要足够小，确保在规范的要求以内。
每安装一个管道，都要采取相应的固定措施，不仅要左右固定，也要预防管道上下倾斜。
6.3.1管道端部安装形式
六、管座施工
6.3.2砼管座施工
在管道安装完成以后，选择使用钢模进行管道的安装施工。
末班的安装要做到牢固，各种尺寸要保证合格。
不能一次施工完成的工程，要预留施工缝，下次施工要进行凿毛处理。
全包砼管基每隔10m设沉降缝一道，缝宽1～2cm，缝内用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞密实。
6.3.3管道接口处理
排水管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，进行抹带施工之前，要把管带和管基德接口处还有关口的地
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