精品完整版XXX路基地基处理监理实施细则.docx
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精品完整版XXX路基地基处理监理实施细则
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…………………工程
路基地基处理监理实施细则
…………………监理有限责任公司
…………………工程监理站
…………………工程
路基地基处理监理实施细则
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…………………监理有限责任公司
…………………工程监理站
目录
1专业工程的特点及技术、质量标准1
2监理工作范围及重点5
3监理工作的流程7
4监理工作控制要点、目标及手段16
5监理工作方法与措施27
6旁站具体部位和工序30
地基处理(桩基、换填)监理实施细则
1专业工程的特点及技术、质量标准
1.1工程概况
…………………。
1.2工程特点
…………………
1.3主要设计技术标准
…………………
1.4编制依据
1.《铁路建设工程监理规范》(TB10402一2007)。
2.《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10417-2003);
3.委托监理合同及委托人与承包人签订的施工承包合同。
4.已批准的该项目监理规划。
5.经批准的设计文件、施工组织设计、施工方案及专项施工方案。
6.建设单位的其他有关专业管理规定。
2监理工作范围及重点
2.1监理工作范围
…………………。
2.2监理工作重点
(1)参加现场调查,调查施工沿线地形地貌、施工用取土场、当地料场、进场施工设备和检测设备等情况。
(2)审查施工承包人上报的实施性施工组织设计,重点为标段土石方的调配等。
(3)审核路基试验段的施工方案,审核土质改良、现场填筑等所做的相关勘察、试验、测试的结果。
(4)检查路基沉降观测系统的设置及观测,审核观测结果分析资料。
(5)审查路基施工工艺,重点控制以下内容:
1)不良地质路基、特殊地质路基基底加固处理工艺。
2)软土、松软土等路基工后沉降控制办法。
3)浸水路基处理工艺。
4)各种类型路基填筑工艺。
5)路基与横向建筑物过渡的处理办法。
6)相关工程(电缆槽、接触网、声屏障、电缆过轨钢管、防灾安全监控等设备基础)施工工艺。
3监理工作的流程
图-1路基工程监理工作流程框图
图-2路基填料监理工作流程框图
图-3原地面清理及填前压实监理工作流程框图
图-4软土地基加固监理工作流程框图
4监理工作控制要点、目标及手段
4.1地基处理监理工作控制要点
4.1.1原地表平整、碾压控制要点
(1)核实路堤基底范围内地表水、地下水(特别是泉眼)的分布范围及出水量。
(2)施工前清除路基范围原地面表层植被,挖除树根,做好临时排水设施。
地基地下水出露处的处理应满足设计要求。
(3)检查地面横坡陡于1:
5的基底的施工情况。
挖台阶应自下而上挖台阶,要求整平碾压,台阶宽度不小于1.0m,沿台阶纵向挖台阶的宽度不应小于2米,随开挖随填筑压实,保持台阶稳定。
(4)原地面松软土及腐植土应清除干净,翻挖回填压实,质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》,基底应密实、平整。
4.1.2换填控制要点
(1)换填所用的填料种类、质量、深度、使用范围应符合设计要求;
(2)当采用机械挖除换填土时,应预留30~50cm的保护层由人工清理。
(3)换填地基的压实标准应符合设计和验标要求。
(4)路堤高度小于基床厚度的低路堤,设计需换填时,其换填后的地基压实质量应符合基床压实标准。
(5)换填地基顶面应有横向排水坡度,其高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合下表的规定。
(6)换填所用的填料应符合设计要求。
换填中粗砂或碎石的检验应符合验标规定。
填筑前应对取土场填料进行取样检验;填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
4.1.3水泥搅拌桩控制要点
…………………~…………………到发场区股道下路基基底、…………………~…………………股道下路基基底、…………………~…………………股道下路基基底与集装箱区基底采用水泥搅拌桩加固处理。
1.地基处理施工开工前必须通过室内配方试验,并选择有代表性的地段进行成桩工艺性试验,试桩数不宜少于5根,以取得本路段的水泥土搅拌桩施工工艺及施工参数,确定水泥掺入量和外加剂用量。
2.水泥搅拌桩桩径50cm,桩中心间距1.2m正三角形布置,采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥,全桩长进行复搅。
3.水泥掺入比不小于18%,搅拌桩施工时必须穿透软土层进入粗圆砾土层不小于0.5m,加固后复合地基承载力不小于150Kpa。
4.水泥搅拌桩桩身28d龄期的平均无侧限抗压强度应不小于2.0Mpa,水泥搅拌桩单桩承载力不小于166KN,水泥搅拌桩施工完成28天后方可填筑路基。
5.水泥搅拌桩地基处理检测:
(1)检测内容包括桩体强度及复合地基承载力。
(2)对桩体强度检查。
检查数量按施工单位检查数量的20%进行见证检验,且不少于1根。
水泥搅拌桩单桩承载力不小于166KN。
(3)对复合地基承载力进行检验。
按总桩数2‰进行平板载荷见证检验,复合地基承载力不小于150Kpa。
4.1.4冲击碾压控制要点
商品汽车作业区、成件包装作业区、场坪道路、集装箱区与周边道路非水泥搅拌桩加固区,地基采用冲击碾压处理。
1.冲击碾压施工前应选取代表性场地进行试验性施工,确定其适用性、施工工艺和施工参数。
2.冲击碾压宽度不宜小于6m,长度不宜小于100m。
3.施工前应进行场地平整,清除表层土,修筑便道及施工区周边排水沟,确保场地排水通畅。
4.冲击碾压的碾压遍数应根据试验性施工确定,并应满足设计要求的压实标准。
冲击碾压的碾压遍数可根据现场施工时冲击轮轮迹高差小于15mm控制,并应满足设计要求的压实标准。
5.冲击碾压时应及时对地基表面适量洒水,使水分充分渗透,达到适宜的含水量后进行冲击碾压。
冲击碾压10遍左右后,平地机大致整平,再冲击碾压。
6.冲击碾压应控制碾压速度,施工由地基处理两侧向中心碾压,轮迹覆盖整个路基表面为碾压一遍。
7.相邻两段冲击碾压搭接长度不宜小于15m,振动碾压搭接长度不宜小于5m。
8.冲击碾压段出现橡皮土时应及时停止施工,并作相应处理。
9.冲击碾压地基处理检测:
(1)冲击碾压检验内容包括压实质量和承载力。
(2)地基处理压实检测宜在碾压处理7-14天后进行,填土追加压密可在施工后及时进行。
(3)压实质量应检测压实系数,压实标准应符合设计要求。
检测数量为每2000m2测不少于4处,且至少有一处在边坡线上,对于重要构筑物地基应增加检验点数。
(4)承载力检验应采用平板载荷试验,检测的数量为每3000m2抽样检验4处。
4.1.5复合土工膜隔控制要点
(1)土工膜进场后妥善保管,防止损坏,严防暴晒。
(2)施工前基底应平整、碾压、无植物根系、尖石和浮土。
其原地平整夯压应符合设计要求,并应结合永久性排水设施做好路基两侧地面排水。
(3)复合土工膜铺设后,严禁直接碾压、严禁运输、碾压机械直接在土工膜上行走,应及时填砂覆盖、待上覆土后采用轻型碾压机械压实,当厚度大于0.6m后,方能用重型压实机械压实。
(4)复合土工膜品种、规格、质量应符合设计要求。
进场时应进行现场验收,并对技术性能进行检验。
4.2监理工作目标
4.2.1质量目标
符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求,检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%,主体工程质量零缺陷;开通速度达到设计速度目标值。
4.2.2安全生产目标
杜绝生产安全特别重大事故和重大事故,遏制较大生产安全事故,减少一般生产安全事故;杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故,遏制因建设引起的较大铁路交通事故,减少因建设引起的一般铁路交通事故。
4.2.3工期目标
做好施工准备工作。
施工前,做好征地拆迁、施工图纸复核、土源选择及试验工作,做好地基地质核对和检测,作到早开工。
根据工程施工条件、自然条件、后续工程工期要求,不断优化施工组织设计,合理组织安排施工,作到工序衔接合理有序。
保证重点工程、控制工程施工进度。
配备足够数量的挖、运、摊、压及试验检测设备设备,缩短单一工序作业时间,加快施工进度,保证工期。
加强施工质量、安全、环境保护工作,作到施工质量、安全、环境保护与工期的有机结合,保证工期。
做好路基工程与四电相关工程、运架梁、轨道施工接口,保证后序工程施工,保证总工期。
4.2.4投资控制目标
在确保工程安全、质量、工期、环保、科技创新目标前提下,严格把总投资控制在国家和铁道部批准的范围之内。
4.2.5环境保护、水土保持及节能目标
环境、水体得到有效保护,与社会和谐相容,努力建设资源节约型和环境友好型的干线铁路,达到无集体投诉事件,环境监控达标,环境保护与水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
4.3监理工作的控制手段
质量控制强调“文字为凭、数字为据”,工程质量是由各工序质量组成的,因此,必须强化工序施工过程中跟踪检查,工序交接检查,隐蔽工程检查,开工复工前的检查及分部、分项工程完工后检查,对重点和关键工序还要进行“全天候、全过程、全方位”质量控制。
主要质量控制手段有:
4.3.1施组或专项方案的审查
(1)依据有关法律法规和规程、规范,验标对地基处理方案进行审查和批准。
(2)审核工艺试桩方案,并且全过程旁站,通过试桩获取电流量、钻进速度、泵送量、拔管速度、坍落度等技术参数及机械设备性能的检验,根据试桩的成果报告审批施工组织设计(方案)。
4.3.2测量
测量是在质量监理中,对控制桩、结构物放样、几何尺寸控制和检查的重要手段。
开工前监理人员要对施工放线进行检查、测量不合格不准开工。
验收时,要对验收部位各项几何尺寸进行测量,不符合要求的要进行整修,无法整修的要进行返工。
同时在施工过程中也要进行测量控制和检查。
4.3.3平行检验
平行检验是确认各种材料和工程部位的主要依据。
强调以数据为准,用数据说话。
工程施工过程中的每道工序,包括材料的性能,各种混合料的配比,成品的强度等都要有试验数据,没有试验数据的工程一律不予验收。
4.3.4巡视
巡视是对施工过程中的某些重要工序和环节进行现场检查的一种方式,专业监理工程师根据自己所管辖区段的现场情况进行巡视检查。
4.3.5抽查
为保证重点工程和关键工程的质量,根据对各种报表、申请等分析结果,决定抽查密度。
4.3.6见证、旁站
(1)见证是由监理人员在现场对某工序或作业过程完成情况进行监督的活动。
(2)旁站是由监理人员在现场对关健部位或关健工序施工全过程进行监督的活动。
(3)工程施工过程中监理人员在现场通过见证或旁站,检查施工过程,及早发现事故苗头,避免发生问题。
这是驻地监理人员主要的现场检查形式。
(4)见证、旁站主要工序和内容有:
地质核查、路基压实检测、沉降变形观测。
4.3.7指令文件
(1)监理过程中,做到各种指令都有文件记载,并作为主要技术资料存档,使各种事情处理有根有据。
如质量问题通知单、监理工程师通知、口头指令等,用以提出施工中各种问题,以达到控制质量之目的。
(2)严格按验收标准对工程进行验收确保工程质量。
认真审核竣工图及其它技术文件资料。
及时组织对单位、分项工程进行验收;及时对工程项目进行质量评定;
(3)在工程施工中及时发现和处理质量隐患,督促承包商及时整改,要过程跟踪,并做好详细记录。
(4)监理组建立报告制度,及时做好各项质量检查记录,定期如实填报质量统计台帐报监理机构,监理机构定期对质量台帐及检测结果汇总表进行统计分析,并与质量目标比较,形成阶段质量控制结果报告及时上报业主。
5监理工作方法与措施
5.1监理工作方法
5.1.1旁站监督
在关键部位或关键工序施工过程中,由监理人员在现场进行的监督活动。
5.1.2见证
由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。
5.1.3平行检验
监理站利用一定的检查或检验手段,在承包单位自检的基础上,对重要的分项工程或对质量有怀疑的材料、预应力钢绞线和混凝土施工质量按照一定的比例独立进行检查或检验的活动。
5.1.4巡视
监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的监督活动。
5.1.5指令文件
监理工程师适用监理合同赋于指令控制权对施工过程中出现的问题提出书面的指示和要求。
5.1.6支付控制手段
质量监理以计量支付控制权为保障手段。
5.1.7监理工程师通知单
监理工程师利用口头或书面通知,对存在的问题发出指示,并督促承包商严格遵守和执行监理工程师的指示。
(1)口头通知:
对一般工程质量问题或工程事项,口头通知承包商整改或执行,并用监理工程师通知单形式预以确认。
(2)监理工作联系单:
提醒承包商注意的事项,用监理工作联系单形式。
(3)监理工程师通知单:
监理工程师在巡视旁站等各种检查时发现的问题,用监理通知单书面通知承包商,并要求承包商整改后再报监理工程师复查。
(4)工程暂停令:
建设单位要求暂停施工,且工程需要暂停施工时;为了保证工程质量而需要停工进行处理时;当出现安全隐患,认为有必要停工以消除隐患时;发生必须暂时停止施工的紧急事件时;承包单位未经许可擅自开(复)工,或拒绝项目监理机构的检查时。
当发生以上事项需要签发《工程暂停令》的情况时,总监理工程师应按照承包合同约定,确定工程项目停工范围,判定暂停工程的影响范围和程度,在征求建设单位意见后签发《工程暂停令》,并报建设单位备案。
5.2监理工作措施
5.2.1组织措施
建立质量工作岗位责任制和工程质量目标责任制。
监理组长实行分段质量责任制,专业监理工程师根据划定的任务、岗位职责明确各项质量标准、质量目标。
严格按照施工图纸、规范、验收标准进行检查、签证与验收。
由于监理工程师的责任而发生的质量问题,监理公司将根据情况和有关规定严肃处理。
5.2.2技术措施
监理站组织监理工程师认真学习、熟练掌握监理公司制定的工程质量控制方法、手段、程序,按照设计图纸和规范加强事前控制、过程控制、事后控制,实行超前监理,动态管理,确保工程质量达到设计标准,满足创优要求。
5.2.3经济措施
严格质量检查和验收,对于不合格工程项目一律不予验工计价,且后果自负。
6旁站具体部位和工序
根据《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)附录B的规定,路基地基处理实施旁站监理的部位:
地基换填、浆喷桩。