工地实习日记第三周.docx

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工地实习日记第三周

7月10日~7月16日实习日记

7月10日，晴转雷阵雨，33℃~22℃

南7-7-2#和4#洞仰拱继续打灰，打到晚上。

（总计3天4夜，3板灰共计北1-1标准洞40m，南4-4和7-7各6m。

设计140方，实际190方，超方50多方。

主要原因：

打灰管太长且有些地方坡度较大；同配比砂浆质量太差；搅拌车加水太多；工人操作不科学）

右图为北1-1标准洞排架情况

下图为难1-1标准洞台车支模情况（台车使用液压使模板紧贴钢筋，由预留的注浆管注浆最后完成二衬）

7月11日，雷阵雨，30℃~22℃

上午在北1-1标准洞放高程控制线（下1图），南1-1标准洞放台车控制线（下2图）

下午看资料，下地下查看北3-3-4#开挖及洞初支情况

下二图为防水板及施工缝验收内容

下图为初支及开挖情况

7月12日，多云，31℃~22℃

上午下地下检查7-7-2#和4#导洞中隔壁破除情况，计算二衬台账

下午跟着技术员去学习如何报检

下图为南1-1标准洞台车内部图

下4图为北-人区间二衬施工形象进度图

7月13日，多云，30℃~19℃

上午南4-4和7-7的1#和3#导洞进行放线和打点

下图为南1-1标准洞打灰前后对比图

下午检查南7-7-1#和3#导洞31和28模板防水板及钢筋绑扎情况

下图为防水板焊接情况（防水板为双条焊缝中间10公分，检查时使用空气加压进行加压实验，加压至0.25MPA且15分钟不漏气，允许压力下降10%以内为合格，补丁剪成圆角，补丁边缘距破损部位不小于7CM，并满焊且无翘边空鼓现象）

下图为钢筋绑扎及焊接情况

7月14日，晴，29℃~17℃

上午下地下在南7-7-1#和3#导洞放线打控制点

下图为南4-4和7-7侧墙合模情况

下左图为7-7-2#和4#导洞中隔壁破除后

进行防水板的铺设

下右图为工人正在使用爬焊机焊接防水板

下午检查北3-3-4#导洞开挖及初支情况

下图为南1-1标准洞台车位于第2模位置

7月15日，晴，28℃~17℃

上午南4-4和7-7侧墙开始打灰（发生堵管现象，上午6小时，下午2小时）

下图为侧墙打灰后未拆除模板

下2图为堵管后拆除混凝土输送管时浪费的混凝土

下午北3-3-4#导洞开挖及初支报检

右图为开完后放置格栅（由于使用台阶法开挖，下部格栅与上部格栅有误差，如图所示，下部格栅大了20公分，最后切除后再用钢筋焊接在一起，多加连接筋和帮条）

7月16日，晴，29℃~17℃

上午查看南7-7-1#和3#导洞钢筋绑扎

下图为打灰时模板没绑好发生漏灰现象

下午北3-3-4#导洞报检

下图为两格栅用螺栓连接（螺栓连接不上的部分使用钢筋连接或焊接）

下图为南7-7-1#和3#导洞中隔壁破除情况

下图为模板控制线（控制打灰前模板放置位置及高度，由两端各拉出一条垂线，由垂线控制数据，工人根据线来放置模板，钢筋等）