客车总装调试检验卡.docx

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客车总装调试检验卡

焊装质量检验卡

交检日期

车间负责人

检验员

检验结束时间

工序号

项目

主要工艺质量要求

重要度

自检/互检记录

操作者

专检记录

P01

地板骨架组焊

(司机地板、前乘客地板、中地板、轮罩地板)

1、无缺漏件

2、地板骨架方钢全部满焊

3、焊接牢固、外焊点磨平、不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在,且焊接处涂刷防锈漆;

4、中地板过道平直,门框处横梁开档拐角尺寸符合要求

5、骨架表面无明显凹坑(影响打胶密封),平整度不大于3mm

A

P01-1

发动机仓骨架组焊

1.无缺漏件

2.焊接牢固、焊点磨平、不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在,且焊接处涂刷防锈漆;

3.铝网安装牢固,表面平整;铝压条铆钉间距200-400mm;

4.封板焊接到位平整,焊接牢固;

5.隔热棉安装牢固,铝孔板铆接牢固,水箱支架与空调螺栓焊接符合订制单要求

6.骨架总宽度(-15~0),表面不平度小于3mm,检修口对角线误差小于3mm。

A

P02-1

前围骨架组焊

1、无缺漏件

2、焊接牢固、焊点磨平、不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在,且焊接处涂刷防锈漆

3、前风窗对角线误差≤5mm,前风窗尺寸误差≤3mm

A

P02-2

后围骨架组焊

1、无缺漏件

2、焊接牢固、焊点磨平、不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在,且焊接处涂刷防锈漆

3、后风窗对角线误差≤5mm后风窗尺寸误差≤3mm

4、后仓门框对角线误差≤5mm;后仓门框尺寸偏差0~5mm。

A

工序号

项目

主要工艺质量要求

重要度

自检/互检记录

操作者

专检记录

P03

左、右侧骨架组焊及埋板焊装

1、无错、漏焊件

2、焊接牢固、外焊点磨平、不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在,且焊接处涂刷防锈漆;

3、窗框对角线误差≤3mm乘客门框对角线误差≤3mm;

4、并焊的方管,焊缝长20-25mm,间距120-150mm;

5、腰梁直线度:

≤3mm/2.5m

A

P04

顶骨架组焊

1、无错、漏焊件;

2、焊接牢固、上下面焊点磨平、不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷,焊接处涂刷防锈漆;

3、空调回风口出风口尺寸应符合图纸要求;

4、天窗孔中心线偏差≤2mm,对角线偏差≤3mm

5、顶纵梁直线度误差≤2mm/2m,两侧边纵梁全长直线度≤5mm

A

P05

顶蒙皮组焊

1、顶蒙皮平整度≤5mm/3m;

2、焊接牢固,无虚焊、漏焊等焊接缺陷,蒙皮无鼓动;

3、中顶蒙皮与侧顶蒙皮的接缝,焊点间距均匀、中心距≤30mm;中顶蒙皮与侧顶蒙皮,前端与顶横梁前沿对齐,用断续焊固定30~40mm。

间距200~250mm。

4、点焊密封胶无漏打,溢出表面的胶应擦拭干净;

5、焊点打磨平整;蒙皮表面无鼓动波浪起伏现象;

6、开天窗孔、回风口、出风口孔位置准确;

7、空调安装螺栓、气瓶安装螺栓尺寸偏差间距偏差±2mm,中心线左右偏差≤3mm

A

P06

侧舱门分装

合页铰链:

螺栓装配到位、弹垫无遗漏、合页贴紧埋板

橡胶铰链:

固定铆钉间距100~120mm,型材与门边贴合

四连杆铰链:

螺栓装配到位、弹垫无遗漏、位置正确

B

工序号

项目

主要工艺质量要求

重要度

自检/互检记录

操作者

专检记录

P07

车身骨架总拼

1、底骨架位置尺寸符合图纸要求;

2、左右侧骨架、前后围骨架、顶盖各连接位置准确;

3、焊接牢固,焊点磨平,不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在,且焊接处涂刷防锈漆;

4、车身对角线误差≤10mm;龙门框对角线偏差≤5mm

5、侧围骨架腰梁直线度:

用拉线和角尺测量,X、Y方向直线度小于3mm/2.5m,全长不大于4mm(公交车)

6、车身宽度误差±2mm

7、重叠梁拼焊处焊接间距为200~250mm,焊缝长为30~50mm。

外侧错位焊接

B

P07

公交车六大片合拢及其他车型骨架总成的吊装(非脱壳)

1、合拢尺寸X/0≤5mmY/0≤5mmZ/0≤5mm

2、满焊地板横梁与车架的上焊缝和外侧焊缝,焊缝高度为10mm.

B

HZ01

总拼加焊

侧创圆角过度平顺

地板横梁与舱骨架四周满焊

所有焊缝刷漆

B

HZ02

车身骨架校整

地板骨架、侧窗上下纵梁直线度≤3/2500mm,全长不大于4mm

HZ03

油箱仓、行仓骨架焊接

1、仓门骨架位置准确,符合技术要求;

2、焊接牢固,焊点磨平,不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在,且焊接处涂刷防锈漆;

3、行舱地板骨架上表面平面度偏差不大于3mm

B

 

电瓶仓、加热器仓骨架焊接

挡泥板骨架、踏步骨架

HZ04

座椅侧封板\后围封板焊装

1、封皮紧贴骨架,不准有明显凹凸不平;

2、焊接牢固,焊点磨平,不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在;

3、隔热棉粘贴严密、平整。

4、所有封板接缝焊接间距100~150mm,焊缝长10~20mm

B

 

工序号

项目

主要工艺质量要求

重要度

自检/互检记录

操作者

专检记录

HZ04

过道封板焊接

1、各封板无鼓动波浪起伏现象;

2、封板立面与地板面垂直,吻合,平整;

3、焊缝焊接间距100~150mm,焊缝长10~20mm。

B

后仓侧板焊接

1、封板平整、到位;焊接牢固,无鼓动波浪起伏现象;

2、间断焊,焊缝长度15~20mm;间距100~150mm;

3、各封板间应吻合,不平整≤3mm

B

变速箱等检修口止口焊接

发动机仓隔热棉

要求隔热棉粘贴严密、平整。

焊装后排五人座骨架、座椅靠背封板、止口

1、骨架贴合,焊接牢固,焊点磨平;

2、封皮紧贴骨架,不准有明显凹凸不平;

3、所有封板接缝焊接间距80~100mm,焊缝长10~15mm

B

HZ05-1

前围平台封板、驾驶区平台封板

1、焊接牢固,到位平整;

2、各封板无鼓动波浪起伏现象;

3、封板立面与地板面垂直,吻合,平整;

4、焊点打磨平整;

5、加热器安装孔位尺寸准确;

6、焊点涂刷防锈漆;

7、焊缝长度80-15mm;间距≤80-100mm;

封板上各开孔(检修拆卸用)位置合适,不被骨架挡住

B

电瓶仓封板焊接

加热仓封板焊接

踏步封板

轮胎罩焊接

挡泥板连接板

座椅侧支板贴隔热棉

HZ05-2

乘客门窗封板及后立柱封板

1、封板紧贴骨架,不准有明显凹凸不平;

焊装牢固,焊点磨平,不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在;接缝处涂抹密封胶;

B

司机窗框及后立柱护板支架焊接

1、定位准确;

2、蒙皮紧贴骨架,不允许有明显凹凸不平;

焊接牢固,焊点磨平,不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在;

工序号

项目

主要工艺质量要求

重要度

自检/互检记录

操作者

专检记录

HZ05-2

前围左、右立柱覆板焊接

1、封板紧贴骨架,不允许有明显凹凸不平;

2、焊接牢固,焊点磨平,不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在

B

焊接侧仓门止口

止口定位准确,焊接牢固,焊点磨平;

HZ06

左、右侧涨拉蒙皮焊接

1、点焊胶涂抹均匀,左、右大板点焊间距≤20mm;

2、要求点焊牢固,不允许有焊穿、脱焊现象;

3、导电漆涂刷到位,隔热面贴无遗漏;

4、蒙皮与骨架紧贴,无松动。

蒙皮上沿应与侧围骨架腰梁上平面平齐,无伤痕、尖角、波纹及飞边

5、蒙皮凹凸≤3/2500mm,表面平整,无鼓动,无凹凸点,无氧化物

B

HZ07/09

前/后围处蒙皮总成铆接

1、蒙皮与骨架紧贴,无松动。

无伤痕、无缺陷、尖角,铆接牢固,且铆钉头不得高于玻璃钢表面;

2、铆接间距≤70mm;

3、后舱门与蒙皮相邻过渡面平顺,与周边间隙6-10mm,舱门表面与后围面过渡自然、平顺、面差≤2mm

4、样架与前/后风窗止口周边间隙均匀,弧度吻合

B

焊装空滤器进气管组件

1、封板紧贴骨架,不准有明显凹凸不平,位置准确;

5、焊装牢固,焊点磨平,不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在;接缝处涂抹密封胶,保证密封良好;

前挡风玻璃止口焊接

焊缝长度≥20mm;间距≤200mm

HZ07-1

玻璃钢修补

1、检查玻璃钢铆钉无凸起、松动,蒙皮焊接无脱焊、焊缝均匀、焊缝打磨平整

2、底材打磨裸露金属光泽,玻璃钢表面打磨粗糙,焊缝及接口缝隙焊污及残胶清除干净

3、用浸有除油剂的布擦洗需糊补部位,干净棉布擦尽便面油污、脱模蜡、残胶、灰尘

4、树脂(加纤维)与固化剂配比100:

2-4,搅拌均匀。

可使用时间不超过30min

B

工序号

项目

主要工艺质量要求

重要度

自检/互检记录

操作者

专检记录

HZ07-1

玻璃钢修补

5、缝隙树脂土填刮密实,不高于玻璃钢与锌板表面;无碱纤维布宽度60mm左右,糊贴1-2层,树脂完全浸润,表面服帖、细密、无气泡、流挂等

6、保险杠、灯孔边、舱门、前后围玻璃钢因缝隙、缺口、面差等缺陷需修补的,底层需打磨除净底漆、油污、脱模蜡、灰尘等,再用添加纤维丝的树脂土挂涂平整

7、切口及断裂处修补须横向打磨50mm左右斜口,切口两端铆固在骨架或加强版上,再用树脂和纤维布逐层糊贴,糊贴密实无气泡、翘起等,干燥60-90min

8、所有修补部位打磨平整光滑,曲面过渡自然,线直缝均,锐边倒角,与基准面差小于1mm;清除残余树脂渣,擦净打磨灰

HZ07-2

焊装雨刮固定器

焊装牢固、可靠;

B

乘客门/司机门/安全门配装

1、乘客门、外板表面平整,过渡自然;

2、门与门框间隙应均匀一致,开启灵活;

3.门与侧围面差为小于2mm,间隙3-5mm;

4.外摆乘客门开启后大体与侧围平行。

A

焊装乘客门加强梁、下止口和平衡杆支架

1、乘客门止口焊接后贴合、不扭曲、侧面平整;

2、门与门框间隙应均匀一致,符合图纸尺寸要求;

3、门与侧围面差为±1.5mm,间隙3-5mm;

4、焊点打磨平整;

B

HZ08

侧仓门铰链铆接

1、密封胶涂抹均匀,不断流;

2、铆钉均布,间距≤120mm;

B

侧仓门铆接

铆接牢固,间距≤100mm;

前顶固定支架和线束固定夹

位置准确,焊装牢固、可靠;

HZ09

焊装侧仓门气撑杆下支座和门锁座支架

1、焊点到位、可靠,门锁开启良好;

2、焊点磨平;

B

左/右后侧仓挡板

焊接到位、可靠,仓门开启良好;焊点磨平;

工序号

项目

主要工艺质量要求

重要度

自检/互检记录

操作者

专检记录

HZ09

后保险杠装配

1、装配准确,固定件焊接牢固;

2、与发动机后仓门、后围等周边间隙均匀,间隙差≤2mm;

3、与后围骨架左、右立柱应贴合;

4、与周边相临面面差为±2mm

B

后仓门装配

1、装配位置准确,与后围外表面上、下过渡圆顺,无凹凸不平现象,左右应平整无明显面差,面差小于2mm,且变化均匀;

2、门铰链焊接牢固、可靠,铰链运作良好;

3、后仓门开启角度≥95º;两侧间隙均匀为4-6mm。

A

焊装仓门支架

1、两侧边门间隙均匀、平直,缝隙为5±0.5mm,两侧边面差为±1mm;

2、焊装到位、可靠;焊点磨平;

B

侧仓门调整

1、两侧间隙均匀、平直,缝隙为4-6mm,同一门缝间隙差小于1mm,仓门周边面差为±1mm;

2、两侧仓门打开到最大角度时,相邻门应等高,高低差为±5mm,相邻门开启无干涉;

3、支架焊接到位、可靠,焊点磨平,仓门开启良好;

4、铝型材压条纵向直线度误差1米之≤3mm

HZ10

前保险杠装配

1、与灯框、前围等周边间隙均匀,偏差≤2mm;

2、灯支架上安装孔与灯配装吻合,周边间隙均匀一致,配合面阶差≤2mm,灯支架老鼓无脱落松动现象;

3、两侧面与车身侧面差为±2mm

B

HZ11

整车修整

焊点磨平、不允许有漏焊、虚焊等焊接缺陷存在;

B

HZ12

平移门安装

1、平移门开闭灵活,各个受力点焊接牢固,开闭速度符会要求;

2、雨刮器轴套焊接牢固,定位准确

B

HZ13

交车

车身全面检查并调整、重点焊接部位、玻璃钢件、各接合部位缝隙检查,打胶密封;

A

工序号

主要工艺质量要求

重要度

检验记录

下线检验

1.查对自检互检、工序巡检发现的问题是否解决,缺料代用记录,签字手续是否完备。

A

2.对照车型、订制单、技术工艺通知单,根据配置及客户特殊要求核对配置,无错、缺、漏件,特别检查座椅予埋、电视机支架予埋、行架予埋、上下扶手予埋,喇叭空调予埋、支架类件的错焊和漏焊

A

3.检查仓附加件、水箱导流罩、封板补焊齐全无遗漏,方向机支架、选换档支架安装到位

A

4.除霜机孔,方向机孔洞、各种管、线孔等,准确无误

B

5.检查行舱封板、地板过道封板、方向管柱及踏板支架处、轮拱封板、后五人座骨架与车身连接处的打胶密封情况。

要求封板与封板、封板与矩形管连接处密封可靠,密封胶抹平不透光

6.检查焊缝间距焊缝长,无漏焊、虚焊等焊接质量缺陷,焊点打磨。

A

7.检查前后风挡止口,侧窗与样架吻合情况

B

8.检查侧蒙皮、顶蒙皮、前后围蒙皮平整度、边角、圆弧过渡等,要求见本指导书前述容

9.检查各舱封板平整情况,特别是封板搭接和焊缝处的平整打磨情况

A

10.检查玻璃钢的铆接质量,接缝处修补、打磨到位

A

11.检查舱门、乘客门、司机门、保险杠、灯等的配合情况,间隙、面差、开度符合要求,周边圆弧过渡平顺

B

12.检查底盘软轴、拉索、各种线束、管路等走向是否平顺,有无挤压、干涉、焊接时烧伤等质量缺陷(脱壳生产时吊装检查)

A

13.检查发动机舱,空调管路、压缩机、散热器、中冷管、排气管、膨胀水箱,及发动机附件等的布置,有无干涉、间隙过小等问题(脱壳生产时吊装检查)

A

14.过线孔位置正确无遗漏,无锐边毛刺,打胶密封良好,驾驶员踏板区不得透光

B

15.核对流程卡与实物发动机号、VIN码相符(脱壳生产时吊装检查)

A

16.下线检验员将检验出的问题缺陷记录在《产品质量缺陷纪录》上,交车间修整。

缺陷修整复查:

检查验单缺陷项修整的完成情况,确认修整完毕后签字,填写车辆转序交接单相关容,准许下线转序

焊装关键控制点记录表

项目

参数项目名称

控制尺寸(公差)

测量基准

自检测量结果

专检检测结果

总拼

尺寸误差

龙门框对角线差小于5mm

侧围骨架腰梁直线度偏差小于3mm/2.5m

车身宽度允许误差小于5mm

前后风窗

风窗框

与样架贴合间隙不大于0~2.5mm

样架

风窗框

止口高

0~±1mm

侧窗框

框宽

0~±1mm

骨架立柱间洞口宽

框高

0~±1mm

0~±1mm

外框

对角线

对角线误差≤3mm

车身宽度

0~5mm

侧窗下沿侧

前乘客门

乘客门骨架洞口宽

+1mm

下裙部

乘客门宽

-1mm

下裙部

缝距

0~+2mm

舱门

侧舱门间缝距

4~6mm

后舱门缝距

5±1mm

吊装

(脱壳生产)

位置误差

Y/0误差小于5mm且误差方向一致

车身X/0线与底盘零线偏差≤5mm

检修口

各检修口位置对应一致,方便检修

管线路

各管路、线束无瘪压现象,发动机周边零件与车身骨架及鼓包间间隙≥10mm

涂装车间生产过程工艺参数记录表

使用材料名称型号或批次

除油剂

底漆

原子灰

中涂底漆

面漆

清漆

工序名称

记录容

记录员(日期)

除油污

环境温度(℃)

环境湿度

(%)

干燥条件

(℃、分钟)

底漆涂装

环境温度

(℃)

底漆与固化剂配比(L)

底漆施工粘度(S)

空气压力(Mpa)

干燥条件

(℃、分钟)

烘干前静置时间(分钟)

原子灰

刮涂

头道原子灰刮涂

二道原子灰刮涂

三道原子灰刮涂

环境温度(℃)

原子灰与固化剂配比

干燥条件(℃、分钟)

环境温度(℃)

原子灰与固化剂配比

干燥条件(℃、分钟)

环境温度(℃)

原子灰与固化剂配比

干燥条件(℃、分钟)

中涂底漆

涂装

环境温度

(℃)

中涂与固化剂配比(L)

中涂施工粘度(S)

空气压力(Mpa)

干燥条件

(℃、分钟)

烘干前静置时间(分钟)

中涂数量

固化剂数量

面漆涂装

环境温度

(℃)

面漆与固化剂配比(L)

面漆施工粘度(S)

空气压力(Mpa)

干燥条件

(℃、分钟)

烘干前静置时间(分钟)

面漆数量

固化剂数量

清漆涂装

环境温度

(℃)

清漆与固化剂配比(L)

清漆施工粘度(S)

空气压力(Mpa)

干燥条件

(℃、分钟)

烘干前静置时间(分钟)

清漆数量

固化剂数量

申龙客车

涂装质控点记录表

车型:

车号:

第1页共1页

序号

质控点

名称

质控点容

质控点作业记录

专检记录

制作者

检验员

/日期

备注

1

前处理

车身清洁、无油污、锈蚀;打磨后的部位均匀平整、表面粗糙。

缺陷位置:

2

底漆

车身清洁、无油污、锈蚀;打磨后的部位均匀平整、表面粗糙。

缺陷位置:

漆膜厚度

按检验指导书

环氧灰底漆的附着力

沥青漆的附着力

按检验指导书

3

腻子打磨

刮腻处大面平整、棱线平直、曲面过渡顺畅、无波痕、凹陷凸点、无明显砂痕、砂眼。

缺陷位置:

4

中涂打磨

表面平整光滑,边缝清晰整齐光滑,无砂眼、砂纸痕、桔皮等缺陷。

缺陷位置:

5

面漆

漆膜完整、均匀,无流挂、针孔和缩孔等缺陷。

缺陷位置:

漆膜硬度:

≥HB

按检验指导书

附着力:

≤2级

按检验指导书

漆面(60°)光泽:

≥90%

按检验指导书

涂装质量检验卡

交检日期

车间负责人

检验员

检验结束时间

工序号

项目

主要工艺质量要求

重要度

自检/互检记录

操作者

专检记录

TZ01

转入检查

整个车身表面不允许有明显的凹陷、凸包,特别是侧、顶蒙皮。

玻璃钢修补到位,焊点到位。

整个车身无较大锈蚀、脱焊、开裂,缝隙均匀。

其余见交接检查表

B

TZ02

前处理

除锈

1、无油污、锈迹、灰尘、焊渣各种粘附物等,整车打毛有一定粗糙度,无可见光泽。

2、铝板、玻璃钢、蒙皮等表面打磨到位,舱门边角倒角

A

打磨

除油

TZ03

底漆

遮蔽

不需喷漆部位应遮蔽完整

B

擦净

无灰尘、颗粒等其它缺陷

喷底漆

漆膜外观均匀,无漏喷、流挂等

底漆烘干

符合烘干工艺要求

漆膜厚度、附着力

厚度:

25~50μm;附着力≤1级

TZ04

涂胶

宽度:

前后顶接缝60~80mm,其它搭接缝40~45mm;点焊点边宽≥25mm另一边宽度≥15mm,胶厚1.5~2mm,边缘0.5~1mm;密封到位,宽度均匀,平整光滑

B

TZ05

发泡喷

阻尼胶

遮蔽

不需发泡部位应遮蔽完整

B

发泡

发泡厚度均匀、附着牢固,无流挂、堆积,无漏发;厚度符合工艺要求20-30mm

喷阻尼胶

喷涂均匀,无漏喷、堆积等缺陷;厚度:

侧围2-3mm,底板3-4mm,不需喷阻尼胶的部位无阻尼胶,

B

卸遮蔽清理

车身清洁,整洁。

无多余的泡沫阻尼胶

B

TZ06

腻子刮涂

打磨

刮腻子的部位,底漆表面需打毛,但不可露底、磨穿

B

粗刮

平面无凸起,曲面、弧线过渡顺畅,棱线平直、不变曲

B

收光

平面部分应平直平整、曲面部分过渡平滑,边角棱线平直、清晰,表面无大砂眼、毛孔,无明显的接头、刮痕、凹陷

B

工序号

项目

主要工艺质量要求

重要度

自检/互检记录

操作者

专检记录

TZ07

打磨腻子

车身表面平整,无凹凸现象,棱角平直。

边角过渡自然、无残腻。

玻璃钢件表面不能磨穿

B

TZ08

收光

打磨收光

收光光滑。

收光后无针孔、无砂纸痕、砂眼,无轻微起伏不平现象

A

装压条

粘接压条要平整,靠实,粘接牢固周围无残胶

B

TZ09

中涂

清洁

无灰尘、水珠、颗粒等缺陷

A

喷中涂漆

外观均匀,无流挂等,厚度符合工艺要求

B

中涂烘干/自干

符合工艺要求

B

TZ10

中涂打磨

水磨

中涂打磨平面平直,无凸起凹陷;曲面弧面过渡自然;棱线平整清晰,无流挂、颗粒、桔皮等。

无磨穿,无漏磨等缺陷。

B

填红土

车身无砂眼、砂痕,需要填补的部位不得遗漏

B

打磨红土

整车外表平整、光滑,无红土疤痕、无桔皮、无颗粒、杂质等缺陷,无磨穿

B

擦净

无灰尘、颗粒、水珠

B

涂层厚度

中涂干燥涂层厚度:

大顶漆膜厚度40~60μm:

50-70μm

B

TZ11

面漆

遮蔽

无需喷漆处应遮蔽完整

A

擦净

外表擦拭干净,达到工艺要求方可喷面漆

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