墩柱首件施工方案.docx
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墩柱首件施工方案
目录
一、工程概况1
二、编制依据1
三、人员、机械设备组织1
四、施工计划工期2
五、施工方案3
1、施工准备3
2、钢筋加工3
3、吊装钢筋笼4
4、钢筋笼焊接4
5、施工放样4
6、模板安装4
7、混凝土浇筑5
8、拆模6
9、混凝土养生6
六、质量保证措施6
七、冬、雨季施工保证措施9
八、安全保证措施9
九、环境保护措施13
十、文明施工措施13
新京港澳互通桥
墩柱首件施工方案
一、工程概况
XX路桥建设有限公司承建的石家庄市南绕城高速与新京港澳高速公路相接形成互通，互通圈内自北向南依次为A匝道、南绕城高速主线、G匝道上跨新京港澳高速公路；其中相交的A匝道桥第二联为现浇箱梁（三跨：
35+40+35）上跨新京港澳高速；相交的互通主线跨线桥左幅第三联（4*35预制箱梁）、右幅第五联（4*35预制箱梁）上跨新京港澳高速部分均为两跨；相交的G匝道桥第二联为现浇箱梁（三跨：
36+40+36）上跨新京港澳高速。
我标段拟将南绕城高速主线左幅7-2#墩柱作为墩柱首件工程，墩柱直径为1.7m，7-2#高度为9.735m，保护层厚度为4cm。
二、编制依据
1.石家庄市南绕城高速公路工程项目工程招（投）标文件及相关资料
2.交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程
3.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011
4.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
5.施工现场实地考察情况及收集的相关资料
三、人员、机械设备组织
人员配备情况
序号
姓名
职责
1
总体协调控制
2
技术指导及质量控制
3
生产施工总负责
4
技术指导及质量控制
5
施工现场协调
6
施工生产
7
自检及协调
8
原材料检测及配比控制
9
安全检查及控制
10
测量技术工作
11
施工队
钢筋加工及成型、混凝土浇筑
机械配备情况
序号
设备名称
规格型号
数量
技术状况
拟用时间
备注
1
汽车吊
20T
2
良好
1年
2
混凝土运输车
10m3
3
良好
1年
3
电焊机
BX1-500
2
良好
1年
4
钢筋切断机
QJ40-1/5.5KW
2
良好
1年
5
钢筋调直机
GJJ6-14/5.5KW
2
良好
1年
6
装载机
ZL50
1
良好
1年
7
发电机
150KW
2
良好
1年
四、施工计划工期
计划开工日期：
2014年12月24日计划完工日期：
2014年12月25日
计划工期为2天，施工具体横道图如下所示：
7-2#立柱
日期
工序
2014年12月
24
25
钢筋笼加工
钢筋安装
模板安装
灌注混凝土
五、施工方案
1、施工准备
（1）.正式开工前，由项目总工程师对有关工程技术人员进行施工技术交底。
（2）.桩基按要求破除桩头。
完成桩基验收工作。
将桩顶部分凿毛、冲净，使桩顶与立柱接触面完全符合设计要求。
桩顶与立柱中的钢筋采用单面搭接焊，经监理验收合格后才可以支立模板，模板安装前应进行拼接试验，拼接后模板应符合施工技术规范要求。
（3）.模板拼接好后应进行试验柱检测，根据试验柱判断各施工程序的协调性，验证柱体表面粗糙度和相邻两块模板节段间错台等指标。
（4）.墩柱施工前，抓紧进行开工前的各项材料准备工作，调查并确定材料来源。
按要求进行钢筋、混凝土等材料申报，经监理工程师审批后可使用在工程上。
（5）.用排架管搭设施工脚手架，脚手架搭设采用双排架，力求架子稳固（见支架管布置图）。
支架管应放在稳定的基础上，竖管底必须垫有枕木或大块石，防止脚手架倾斜失稳。
注意观察风向，在支架管施工平台四个脚点拉设足够缆风绳。
缆风绳地锚必须牢固，缆风绳使用φ8钢丝绳并用3t葫芦拉紧固定。
2、钢筋加工
（1）.钢筋加工：
钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。
钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。
（2）.钢筋接头：
配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。
螺旋筋与主筋采用绑扎和点焊来增加钢筋笼强度。
（3）.钢筋加工台座间隔3～5m间距准确安置钢筋骨架定位框，以便钢筋骨架的定位，在端头设立10mm钢板加工的定位槽板，每一主筋均须安放到对应的定位槽内，保证两端面尺寸一致且主筋顺直。
（4）.制作好的钢筋骨架存放在平整、干燥的场地上，存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土，每组骨架的各节段排好次序，便于使用时按顺序运出。
钢筋制作、安装质量标准
项目
允许偏差
主筋间距（mm）
±20
箍筋间距（mm）
±10
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
宽、高或直径
±5
保护层厚（mm）
±5
3、吊装钢筋笼
钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼吊装前，应绑好砂浆垫块，吊放钢筋笼时，钢筋笼放到设计位置时，应立即与桩基预留钢筋焊接固定。
4、钢筋笼焊接
（1）.与桩基预留钢筋焊接，采用单面焊接，焊缝长度保证大于10d（d为钢筋直径）。
钢筋焊接时，所用焊条、焊剂应有合格证。
受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，同时要求焊接接头在35d（d为钢筋直径）长度范围并、且不得小于500㎜，同一断面接头数量不得超过钢筋总数的50%。
（2）.焊接接头清渣后逐个进行目测或量测，焊缝的长度﹑宽度﹑厚度均应符合规范要求：
a.焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；
b.接头处不得有裂纹；
c.咬边的深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差，不得超过规范要求，焊接处钢筋表面应无明显烧伤；
d.焊接做到焊缝饱满，无砂眼等现象。
焊接的钢筋必须经监理工程师验收，合格后才能进行下道工序。
5、施工放样
用全站仪依据设计图纸规定尺寸进行测量放样，在桩基础顶面放出墩柱中心位置，技术员按中心位置引出十字线，放出墩柱轮廓线，经监理检查合格后，做为安放立柱钢筋、测量立柱模板的竖直度依据。
6、模板安装
（1）.墩柱模板采用外加工定型钢模，安装采用吊车配合人工拼装。
立柱模板采用缆风绳固定，每两米高在模板对称两侧安设两根缆风绳。
模板应刨光清理，去除模板表面的锈及污染物，涂好脱模剂后安装。
采用专用脱模剂均匀涂刷模板，以便于拆模，严禁使用废机油等做脱模剂，防止污染混凝土表面。
模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。
模板的各部支撑，螺栓要拧紧拧牢。
（2）.模板接头夹好双面胶垫，收紧模板螺杆，保证模板严密不漏浆。
垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求。
拉设足够缆风绳及拉杆使模板在施工过程中不变形或发生模板浮动。
安装垂直，安装好以后必须检查模板垂直度保证＜0.3﹪H，且不大于2cm。
复测模板顶面高程确得高于设计高5cm。
（3）.模板一次性安装调整完成，并在24小时内一次性完成浇砼，避免模板起锈影响墩柱外观质量。
施工中模板拼缝垂直于路线前进方向。
（4）.钢筋笼保护层采用砂浆爪形垫块，垫块强度不小于墩柱混凝土设计强度，垫块为40mm爪形垫块，中心所穿钢筋焊在主筋上。
隔距竖向2m设一道，每道沿圆周对称设置4块。
7、混凝土浇筑
混凝土浇筑前应仔细检查模板加固是否牢固，模板接缝是否密实，钢筋保护层是否合格，经检验合格后方可浇筑混凝土。
混凝土采用罐车运输，吊车吊起料斗浇筑，插入式振捣棒振捣。
混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒。
混凝土到场后由试验室派专人检测坍落度，合格后方可浇筑。
混凝土分层浇筑，要保持浇筑速度不宜过快防止涨模，分层厚度控制在30cm。
振捣棒移动间距30～40cm，与侧模保持5～10cm距离。
振捣棒振动时要快插慢拔，插入下层混凝土中5～10cm。
不断上下移动振动棒，以混凝土泛出浮浆、无明显气泡冒出且不显著下沉为准，不允许过振或漏振,确保混凝土拆模后内实外光。
8、拆模
立柱混凝土养护3天后，拆除钢模，拆模前用铁丝将模板顶与立柱钢筋固定后拧松模板的连接螺栓。
拆模采用人工配合吊车，防止模板晃动而损伤立柱混凝土表面。
拆除后的钢模及时进行清理、涂模板漆及拼装，堆放平稳，以防变形。
拆模后，做好混凝土养生工作。
9、混凝土养生
在混凝土、柱模拆除后及时覆盖，墩柱混凝土采用一布一塑不间断滴灌法养生，即用土工布缠绕墩柱，外裹紧塑料布，将柱顶放置水桶，水桶下部开小孔24小时向外滴水，保证混凝土表面处于湿润状态，防止出现由于养生不足引起混凝土的裂缝。
六、质量保证措施
1.建立健全质量保证体系
（1）.建立健全质量管理机构，负责全部工程的质量管理，制定质量责任制，并层层落实到人。
以组织机构为核心，组织所有参加施工的有关人员认真学习《技术规范》和设计图纸，做到思想重视，底数清楚。
质量保证及流程系统见附图。
（2）.推行全面质量管理，经常分析施工中可能出现的质量问题，拟定改进措施并落实，做到预防为主。
（3）.严格执行监理程序，认真听取监理的意见，接受监理的指示，切实做好各项工作。
（4）.建立自检、互检、专检的三级检验保证体系，项目部设质检组和工地试验室，完善制度，配足工程技术人员。
质检部每两周检查一次，各班组经常自检，发现问题及时处理，并根据检查结果进行质量奖罚。
建立内部监理制度，会同测试检负责人及工长检查验收，签字确认，对于不合格的工程坚决推倒重来。
坚持进度服从质量的观点，并根据实践编制工序补充操作规程，进行工艺设计。
2.自检内容
自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工艺、关键环节指定专人负责，进行施工质量控制。
自检人员监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性和准确性。
3.制度
制定和完善岗位质量规范、质量责任和考核奖励办法，促使和激励每个职工强化质量管理意识，实行项目挂牌、首件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。
4.质量目标
制定质量目标，开展目标管理。
本标段工程质量目标是：
分项工程一次检查合格率100%。
5.质量保证体系框图：
七、冬、雨季施工保证措施
冬、雨季施工工期保证技术措施
1.对冬季施工项目，编制实施性的施工组织设计。
内容包括寒冷天气浇筑混凝土及养生的施工方案，详细说明所采取的施工方法和设备。
2.冬季施工砼的原材料要加热，加热时应优先考虑加热水的方法。
砼的搅拌温度，应考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。
当外界温度较低，加热拌和水不能满足拌合物出机温度要求时，可对砂和碎石等加热。
3.冬季砼浇筑要控制入模温度不得低于5℃，采用机械振捣，振捣要快速。
并在砼的配置过程中掺入适量的外加剂，以减少用水量，提高早期强度。
4.修好施工便道，硬化施工场地，保证晴雨畅通，根据施工场地情况、机械设置防雨棚。
施工电路、电器不受雨淋，不受潮，能安全使用。
八、安全保证措施
1．安全目标及安全组织机构、人员配备
做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机破事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。
做到职工因工伤指数为零，工伤事故频率控制在3‰以下；机电设备、电器设备，小型机电检查率达100%；特种作业人员持证上岗率达100%。
开工进场后，项目经理部立即成立以项目经理为组长，生产副经理、总工程师、安保部长为副组长，各部门负责人、工段生产负责人、专职安全员为成员的工地安全工作领导小组。
负责整个工地安全生产，安全检查及监督工作。
项目经理及专职安全员均通过安全员培训考试，保证持证上岗。
在施工过程中，对于施工关键环节加强人员巡视，及时发现安全隐患，将安全事故消除在萌芽之中。
在交通导改阶段增加人员指挥交通，保证车辆及人员安全。
对于正在施工工地现场，派专职看守路口人员，加强成品保护工作，防止社会车辆及人员进出工地现场。
2.安全用电
（1）.依照建设部临时用电安全技术规定，现场应设专人负责，随时检查各个部位，确保安全用电施工。
（2）.配电柜设专人负责检查维修，专人检查管理。
（3）.现场设备、机具安装、拆除，责任到人，由专职电工负责，实现现场统一指挥。
（4）.室内和民工宿舍一律使用用220伏照明。
（5）.检修用电设施时必须断电进行，并设专人监护，配电箱应门锁齐全，配电箱内不准堆放杂物，配电箱上应有明显标志。
（6）.施工现场用电必须符合“三相五线制”“一机一闸一保护”，潮湿、雨、天气严禁施工，所有电气应做好防护工作。
（7）.现场所有正常情况下不带电的金属外壳一律进行接零保护，不准用其他金属代替保险丝，做到一机一闸一漏保，危险部位应设置警示牌。
（8）.施工现场要对油漆、燃料、汽油等易燃品要设仓库存放，专人保管，库房内严禁吸烟和明火作业，不准点炉火。
（9）.机械设备在施工过程中应随时进行检查和维护，对钢丝绳、螺丝、卡环、电焊钳等易损件要做到严格检查，如发现问题及时更换。
上班前必须检查各个部件是否正常运转，试机后方可施工。
3、墩柱施工安全注意事项
（1）.施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。
严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
（2）.现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。
（3）.做好临时支护工作防止塌方。
配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。
（4）.模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
（5）.高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。
（6）.加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。
（7）.现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
4.钢筋加工安全注意事项
（1）.安全常识
a.进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业必须系好安全带。
b.施工作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。
c.施工人员必须遵守现场安全管理制度，不违章指挥、不违章作业；做到三不伤害：
不伤害自己、不伤害别人、不被人伤害。
（2）.钢筋制作
钢材半成品等，应按规格，品种分别码放整齐达到一头齐，每种都有标牌。
制作场要平整，钢筋加工机械按工序传递安装牢固，工作台要稳固，防护罩齐全。
拉直钢筋，安全防护是大事，卡头要牢，地锚要坚实。
在拉筋区域2米内禁止有行人。
多人合运钢筋，起落转停动作要一致，人工上下传递不得在一道垂直线上，防止散落伤人。
（3）.钢筋绑扎
不得在绑好的钢筋骨架上攀登上下。
绑扎钢筋应按施工设计规定摆放钢筋支撑不得任意减少。
施工时注意脚下安全。
钢筋骨架起落时，下方不准行走站人。
（4）.钢筋机械
a.切断机待运转正常后方可断料,手与刀口距离不得少于15cm。
b.切长料时，操作配合好动作一致，切短料时，不得用手垂直接送取料。
c.切断机旁要设料台，严禁在运转中清理刀口附近的料头。
d.弯曲机要紧贴档板，注意回转方向，弯长料要有专人配合，防止碰伤他人。
e.对焊机，要设在干燥、平整、接地可靠、线绝缘良好的场地上。
f.作业时要戴好个人防护用品，站在操作台上，工作棚要防火，周围无易燃物，并备有防火用具。
安全保证体系框图
九、环境保护措施
2、环境保护措施
为确保文明施工，促进施工顺利进行，把环境工作为施工现场组织管理的重要组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。
加强环保教育，组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
强化环保管理，定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
美化施工场地，场地废料处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。
保持排水通道畅通，工地干净卫生。
施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
消除施工污染，施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。
工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗拌合料机具操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。
十、文明施工措施
施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应保持清洁；场地平整没有积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。
施工废料集中堆放，及时处理。
结构物施工现场做好施工围挡工作，加强安全措施；交通道改的地方作好明确标识，以利于附近居民出行方便。
在施工作业中，应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。
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