管理信息系统课程设计.docx
《管理信息系统课程设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《管理信息系统课程设计.docx（17页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
管理信息系统课程设计
《管理信息系统》实验报告
项目名称
：
铁路网上订票系统设计与实现
姓名
：
XXXX
学号
：
XXXXXXXXXXXXXXXXXX
班级
：
XXXXXXXXXX班
年级
：
XX级
专业
：
信息管理与信息系统
学院
：
理学院
指导教师
：
XXX
完成时间
：
XXXX年X月X日
1、绪论
1.1项目背景
伴随着社会的发展，人们的出行数量急剧增加，铁路的使用在现代交通、运输等方面扮演着不可替代的角色。
近年来，信息技术的迅猛发展将社会推进到一个全新的信息化时代，信息化时代的到来意味着工作、生活效率的提高，网上订票省时省力，已成为不少人的首选。
只要确认好车次并支付票款后，铁路公司或代理公司即会通过电子邮件或手机发放给客人电子客票票号，不用自己取票。
乘机当天直接去车站取票柜台，凭借获得的车票订单号或有效证件就可以到车站指定柜台取票。
随着社会的发展，人们的出行需求越来越多，因特网技术的飞速发展为铁路带来了全新的售票方式。
现在百姓购票面临诸多问题，如：
排队购票，费时费力；工作效率不高；信息不通，不知道车次的运行情况；车次有无余票。
为了让人们及时了解每一天各地车次的运行的情况，合理协调、节约时间的需求，提高人们的工作效率，是一个迫在眉睫的任务。
对于所面临的问题，系统通过建立一个具有网络化、信息化和标准化特点的铁路网上订票系统，达到有效管理网上购票规范化流程。
铁路网上订票系统将为用户提供及时、有效、透明的信息发布平台，使用户可以快速便捷的获得车票各方面的动态，方便用户根据自己的出行需求选择车票。
今后随着业务的不断增加，铁路网上订票系统将会给用户提供更加全面的网上订票服务，保证用户快速、准确、透明的获知车票情况。
1.2项目的研究目的与意义
本文旨在建立一个铁路网上订票管理系统。
网上订票与传统网上、电话订票的最大区别在于，它是一个完整的售票平台，而非预定，使得每一台可上网的电脑或每一部手机都可以成为客运公司的售票终端，从而实现了客运公司的售票点布向到每一个人，真正意义的实现了电子售票。
电子化：
网上订票改变了百姓出行的传统观念，符合票务发展的最终趋势；
无纸化：
运用网络进行订票操作，提倡环保理念，降低了客运行业运营成本；
预约化：
可以提前进行车票的购票，解决了节假日客流高峰期百姓出行难的问题，且实现方便快捷的出行要求；
实名化：
网上订票采取实名制操作流程，帮助政府针对流动人口实现安全、有效的管理，从而促进和谐社会的发展。
1.3拟解决主要问题
铁路网上订票系统的出现，符合人们的时间需求，帮助人们便捷购票，节约时间，提高工作效率。
（1）查询车次、余票；
（2）网上订票；
（3）网上退票；
1.4论文基本内容
本文主要是针对系统开发背景、开发的必要性、开发的可行性进行详细分析和论述。
在文中也进行了系统的概要设计、详细设计、编码实现等进行了描述，对该过程中遇到的问题，提出了行之有效的解决方案，为实现铁路网上订票系统的可行、高效提供了有力保障，基本结构如下所示：
（1）绪论：
主要是对系统的相关背景、研究目的、解决问题等进行论述。
（2）第二章：
为系统规划，主要是对问题定义、可行性研究进行介绍。
（3）第三章：
为系统分析，主要列举出系统功能分析的结果，并得到分析后由此得到的数据流程图、业务流程图、数据字典等。
（4）第四章：
为系统设计，分为数据库设计和系统页面设计。
数据库设计主要是画出实体E-R图，以及各实体的E-R联系图等。
系统页面设计包括登录页面，查询页面，车票样式。
（5）另外后面还有总结与展望。
第2章系统规划
2.1问题定义
2.1.1项目目标
通过之前对铁路购票市场情况和车站柜台售票的比较、分析，项目开发目标就是要设计开发一套具有开放体系结构的、易于维护、良好的人机交互界面的铁路网上订票系统。
该系统不仅可以对铁路列车发车情况，发车时间实现信息化，而且能够按照购票者的需求自由选择车次，对铁路售票业务进行系统化、智能化、标准化管理。
主要表现在铁路订票者的便利性，申请审核的规范性，车次的清晰性；不需要现场去排队，只要鼠标轻轻一点，足不出户就能知道你所要前往的线路是否还有剩余车票，不至于排了半天队，还是没买到票，大大节约时间。
2.1.2初步设想
本设计所实现的主要有以下功能：
（1）铁路发车信息化管理；
（2）订票申请电子化；
（3）订单审批电子化；
（4）告知用户订单情况；
（5）用户退票；
（6）车次信息的查询。
2.1.3项目开发时间
自项目开始设计之日起，从项目立项到系统分析、设计、实现、测试，预设花费时间大约2个月时间。
2.2可行性分析
2.2.1技术可行性
如今是个信息时代，各种各样的系统层出不穷，铁路网上订票系统的发展状况也是一样。
随着信息技术的不断发展，系统开发技术已经非常成熟。
项目主要采用JAVA开发语言和MicrosoftSQLServer数据库管理软件，从开发技术来讲是切实可行的。
2.2.2经济可行性
本系统主要的经济支出包括：
（1）系统实施设备的购买费；
（2）软件的开发费用；
（3）对员工使用系统的培训费；
（4）系统的运行、更新、维护费；
（5）差旅费、商务费；
（6）其他费用。
本系统的收益主要包括：
（1）铁路公司办公效率提高增加的收益；
（2）订票者提高节省的费用；
（3）订票者节约排队买票的时间；
（4）减少人员的沟通成本；
（5）其他收益。
铁路网上订票系统的实施可以实现铁路公司经营管理科学化，铁路网上订票系统的建立加快信息处理和传递过程，有利于促进管理体制合理化，有利于决策工作的改善；方便购票者的购票需求，方便人们的出行，节约时间，提高工作效率，减少成本。
2.2.3社会可行性
项目的开发过程设计到众多项目干系人，项目干系人从项目中获利或受损，对项目的开展会有推进或阻碍的影响，需要采取措施对项目干系人的利益进行平衡[]。
干系人推动的影响对项目可行性有利，对于该项目是公司近期的管理决策，受到了各部门的重视和公司管理者的支持，社会可行性切实可行，具体的表现如下所示：
（1）项目开发完成之后，公司的员工能够减少工作量，节约了员工的时间、精力，开发过程总能够得到员工的支持；
（2）新系统能够大大节省铁路公司在员工管理等方面的费用，能够得到公司管理者、股东的重视；
（3）新系统的实施可以大大节省购票者的时间，大大方便购票者的出行，对于全社会来说节约社会成本；
（4）项目的开发全部通过合同来保障各方的法律权利，法律是可行的；
（5）项目开发中所使用的开发环境、硬件、软件都是购买正版，避免了相关法律纠纷。
第3章系统分析
3.1需求分析
3.1.1功能分析
功能需求是系统的核心，系统功能的分析有助于新系统边界的确定，可以明确新系统所要完成的业务功能。
通过对新系统的需求分析，得到新系统所需完成的功能如下所示。
（1）基础数据更新
基础数据管理在系统中是整个的核心，该模块功能就是对系统的一些基本信息进行维护，确保系统数据的一致性、完整性。
因此该模块主要允许系统的客服等核心操作者进入和编辑，。
基础数据更新模块主要维护的信息有：
登录信息、角色和权限信息、角色权限的分配信息、更新和添加车次基本信息等。
（2）乘客申请订单（退单）
乘客根据自己的出行需求，填写发车地，目的地，选择发车时间等。
（3）订票审核
订票审核主要是对购票者填写订单信息化管理，对订单信息的审核，即要能够完成对预定车票成功的操作，并更新余票数量。
如：
用户填写订单，客服审核订单，反馈预定车票成功信息，车票减少一张等。
（4）退票审核
本模块的信息主要是方便用户完成退票操作。
用户填写退单，客服审核退单，并将审核结果反馈给乘客（退票成功，余票增加一张；退票不成功，余票数量不变）。
（4）余票信息查询（更新）
1）乘客对于余票信息的查询
2）订单审核中，对于余票信息的更新。
3）退票审核中，可能对于余票信息的更新。
基于上述的功能需求分析，我们可以画出功能结构图，更好的展示信息的需要完成的功能。
可以得出新系统的系统功能结构图如图4-1所示。
图3-1-1系统功能结构图
3.2系统逻辑模型
3.2.1业务流程图
业务流程图就是用规范的符号来描述系统的业务处理过程，通过业务流程图可以很清晰的了解乘客订票所要经过哪些流程，如图4-2所示。
图3-2-1系统业务流程图
3.2.2数据流程图
图3-2-2数据流程图
3.2.3数据字典
（1）数据存储条目表
编号
名称
来源
去处
组成
说明
F1
购票订单
乘客填写
客服审核
发车站
目的地
发车时间
座次等级
F2
成功订单
客服对购票订单的审核操作
发给乘客
发车站
目的地
发车时间
座次等级
F3
退票单
乘客填写
客服审核
发车站
目的地
发车时间
座次等级
F4
距离发车时间表
公司制定
客服
发车时间
车次
剩余时间
F5
不退单的说明表单
客服审核
发给乘客
发车站
目的地
发车时间
座次等级
F6
成功的退单
客服审核
发给乘客
发车站
目的地
发车时间
座次等级
F7
折扣单
公司制定
客服
车次
折扣时间
乘客类型
F8
乘客信息单
乘客
客服审核
身份证号码
姓名
性别
民族
F9
余票信息单
客服
客服
余票数量
余票车次
（2）数据项条目
1）乘客信息表：
Passenger_Table
乘客信息表
序号
中文
英文
字符类型
长度
说明
1
身份证号码
IDcard
Char
20
主键
2
姓名
name
char
40
3
性别
sex
Char
20
4
民族
race
Char
20
2）购票信息表：
BuyTicket_Table
购票信息表
序号
中文
英文
字符类型
长度
说明
1
身份证号码
IDcard
Char
20
主键
2
姓名
name
char
40
3
性别
sex
Char
20
4
民族
race
Char
20
5
选择车次
Trainnumber
char
20
6
发车时间
DepartureTime
time
20
7
发车地
StartingStation
char
20
8
目的地
Destination
char
20
9
到站时间
ArrivalTime
time
20
10
旅途时间
JourneyTime
time
20
11
座次等级
SeatGrade
char
20
12
车票售价
Price
double
20
3）余票信息表：
RemainTicket_Table
余票信息单
序号
中文
英文
字符类型
字长
说明
1
车次
Trainnumber
char
20
主键
2
发车地
StartingStation
char
20
3
目的地
Destination
char
20
4
发车时间
DepartureTime
time
20
5
到站时间
ArrivalTime
time
20
6
余票数量
RemainTicket
int
20
4）车票信息表：
TrainTicket_Table
车票信息表
序号
中文
英文
字符类型
长度
说明
1
身份证号码
IDcard
char
40
主键
2
姓名
name
Char
20
3
性别
sex
Char
20
4
民族
race
Char
20
5
车次
Trainnumber
char
20
6
发车时间
DepartureTime
time
20
7
发车地
StartingStation
char
20
8
目的地
Destination
char
20
9
到站时间
ArrivalTime
time
20
10
旅途时间
JourneyTime
time
20
11
座次等级
SeatGrade
char
20
12
车票售价
Price
double
20
第4章系统设计
4.1数据库设计
4.1.1各实体E-R图
（1）乘客实体E-R图描述了乘客在系统中的属性，分别是：
身份证号码、姓名、性别、民族等，如图5-17所示。
图5-17乘客实体E-R图
（2）车票实体E-R图描述了车票在系统中的属性，车票拥有的属性分别是：
车次，发车时间，始发地，目的地，座位等级，车票售价，旅途时间等。
如图5-18所示。
图5-18车票实体E-R图
4.2.1各实体之间关系E-R图
实体关系联系图描述的是各实体在该系统之间的联系，各实体间是如何对应以及联系，如图5-21所示。
图5-21系统实体联系E-R图
4.3系统界面设计
1）系统登录页面
2）系统查询页面
3）车票样式
总结与展望
本系统设计的重点是网上订票流程，主要是针对1、乘客查询余票，并将信息反馈给乘客2、乘客从申请订单到审核、反馈订单结果、修改余票数量3、乘客从申请退单到审核、反馈订单结果（修改余票数量）进行设计，要实现整个过程的电子化、标准化管理。
然而基于现实的问题，系统不得不对员工信息进行必要的维护。
因此把系统划分成基础数据管理、订票审核管理、退票审核管理、余票信息管理四个模块，每个模块之间都有必要的数据联系，是一个缺一不可的整体。
本次设计从系统选题一直到报告完成整个过程，总共历经1个多月，这次设计是自己和队友第一次简单完成系统开发的整个过程。
通过这次的报告设计，感觉自己需要学习的东西，对于很多以前学习过的知识都快遗忘了，也不知道怎么去把它们结合起来运用，只是停留在理论上。
系统开发的过程是一个综合使用知识的过程，不仅让自己温故了以前的一些知识，而且也学到了很多新的东西。
系统开发技术在不断的改进过程中，要想在该行业有很好的发展就得不断学习新的知识和技能，不停激发自己的创造力，想象力，并努力实践。
升级会员 