隧道初期支护首件工程初支施工技术方案.docx
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隧道初期支护首件工程初支施工技术方案
初期支护首件工程作业指导书
一、工程概况
叙永支线田坝隧道位于威信县扎西镇田坝村吃口山。
左线起讫桩号为ZK22+535～ZK23+410，长875m；右线起讫桩号为K22+540～K23+380，长840m；隧道最大埋深：
左幅119.88m（右幅110.15m）。
设计为分离式隧道。
隧道进口端采用削竹式洞门，其中左线设置20m明洞，右线设置20m明洞；出口端也采用削竹式洞门，其中左线设置17m明洞，右线设置20m明洞。
隧道设置人行横通道2处。
二、编制依据、原则、目的
1、编制依据
1.1.宜毕高速公路威信至镇雄段高速公路两阶段施工图设计；
1.2.宜毕高速公路威信至镇雄段高速公路施工标准化实施要点、技术交底说明及工程量清单。
1.3.交通部规范、规程及标准：
（1）《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）
（2）《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》（JTGF80/1-2004）
（3）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）
（4）《公路隧道勘测规程》（JTJ063-85）
（5）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）
（6）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）
（7）《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）
（8）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）
（9）《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2016）
（10）以及国家、行业相关设计、施工、试验规范与规程
1.4.业主有关质量、安全、文明施工、环保等方面的项目管理制度、规定。
2、编制原则
2.1、符合性原则
严格按照招标文件要求的工程质量目标和标段工期要求，全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和文物保护等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
2.2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则
结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理的安排施工顺序、优化施工方案。
搞好劳动力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，做到施工方案科学、技术先进，确保设计意图实现。
2.3、节约资源、合理利用土地，贯彻可持续发展的原则
珍惜土地、合理利用，对施工临时用地进行合理规划、科学设计，尽量少占土地，保护耕地，保护植被。
2.4、积极引进、创新，加强综合管理的原则
积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高施工技术和施工装备水平。
综合管理，合理调配，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序的施工，科学安排各项施工顺序，突出重点项目和关键工序，合理安排工序衔接。
2.5、推行施工标准化管理的原则
创新“一个平台、两个准入、三个集中”的管理手段，建立统一信息化管理平台管理、二衬台车模板及施工原材料准入制度、钢筋加工场和预制梁场及混凝土拌和场集中设置。
2.6、坚持“百年大计、质量第一”的原则
确立质量目标，制定创优规划，执行ISO9001质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，保证质量目标的实现。
2.7、坚持“安全第一，预防为主”的指导思想
结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织、经济措施，确保人身安全和工程安全。
2.8、高度重视文明施工、环境保护、水土保持和文物保护的原则
实行文明施工，重视环境保护和文物保护，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。
争创“安全生产、文明施工标准化工地”。
3、编制目的
为了保证田坝隧道初期支护施工安全及质量特制定本方案。
三、前期准备工作
1、施工前的准备工作包括图纸审核、施工测量、编制实施性施工技术方案、材料计划及劳动力和机械的配置等。
2、图纸审核实行三级审核原则，即由公司总工办、项目部总工室审核图纸，发现问题后，立即书面反馈监理和设计单位及时更正和说明。
3、施工前的交桩复测和控制测量将由我单位精测队进行，施工中测量由隧道工程师组织测量工程师操作并由项目分段技术负责人定期复测。
4、由项目分段技术负责人负责并由工程技术室隧道专业工程师编制隧道实施性施工组织方案，具体指导隧道施工。
由项目分段工程部做好详细的隧道施工组织安排，包括劳动力配置、机械配置和月、季的材料计划，以保证隧道施工的顺利进行。
四、施工技术方案及措施
4.1、挂网
按设计要求在钢筋加工场的定型台架上人工按梅花型点焊加工钢筋网，钢筋网结构尺寸为φ8HPB300，钢筋搭接长度符合设计及规范要求。
挂网施工注意事项：
①、钢筋网应根据被支护围岩面上的实际起伏形状铺设，且应在喷射一层混凝土后再行铺设。
钢筋网与受喷面的最大间隙不宜大于30mm。
②、为便于挂网安装，常将钢筋网先加工成网片，长宽可为100-200cm,钢筋搭接长度不得小于30d（d为钢筋直径），并不得小于一个网格长边尺寸。
③、钢筋网应与锚杆头连接牢固，并应尽可能多点连接，以减少喷射混凝土时使钢筋发生晃动。
④、喷射时要注意严格控制风压同时保证喷射速度适当，使喷嘴与受喷面保持适当距离（0.6～1.2m），并适当调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土密实。
对于干燥土质隧道，第一次喷射不能太厚，以防起鼓剥落。
钢筋网支护检验标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
网格尺寸（mm）
±10
尺量：
每50m²检查2个网眼
2
钢筋保持层厚（mm）
≥10
凿孔检查：
每20m检查5点
3
与受喷岩面的间隙（mm）
≤30
尺量：
每20m检查10点
4
网的长、宽（mm）
±10
尺量
4.2、喷射混凝土
4.2.1、施工准备
（1）、水泥：
采用普通硅酸盐水泥，标号大于等于425#。
（2）、混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水；使用非饮用水时，检测水质矿物质、酸碱性物质含量，要求pH值不得小于4。
（3）、骨料选择：
砂采用河砂或机制砂，细度模数2.5-3.0的中砂为宜，砂应干净。
碎石采用碎石场中过筛的碎石，石质应坚硬，粒径控制在15mm范围内。
4.2.2、操作要点
（1）、混凝土拌和的和易性控制：
本工程施工采用湿喷机，对坍落度的适应范围在8-15cm，由于在拌制混凝土时加入了减水剂，待物料运至湿喷机的上料盘时（间隔时间从10多分钟到30分钟以上），随着时间延误，坍落度一般减少3-8cm，但这仍能使物料从湿喷机顺利喷出。
（2）、速凝剂的掺入：
湿喷机体上有一可调解流量的计量泵及速凝器。
计量泵将从容器内引入的速凝剂通过胶管压入喷嘴，依靠喷射管中的压缩空气将速凝剂雾化后与物料混合，并与混合料一同送到受喷面，水泥与其发生反应而迅速凝固。
（3）、喷头与受喷面的距离：
喷头距离岩面为0.6-1.2m时较适宜。
由于喷头压力大，有条件时，将喷头固定在机械手上进行作业，若人工掌握喷头，应两人操作或用简易支架进行操作。
（4）、风压：
湿喷机要求工作风压0.2-0.5Mpa，系统风压≥0.5Mpa，耗风量≥9m3/min，若风压控制不好，会造成回弹量增大。
（5）、喷射角度：
喷头应保持与受喷面垂直，若受喷面被钢拱架、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不宜小于70°，如果喷头与受喷面的角度太小时，会形成混凝土物料在工作面上滚动，产生凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷射混凝土的质量。
（6）、喷射厚度：
喷射边墙时一次喷厚可达10cm以上，拱部一次喷射厚度可达7cm。
（7）、喷头运动方式：
喷头应作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状运动，后一圈压前一圈三分之一。
喷射路线应自上而下，呈“S”形运动，隧道内的喷混凝土应先边墙后拱部。
4.2.3、网喷混凝土按下列要求进行
（1）、网喷混凝土应在岩面先素喷2cm厚混凝土再挂网，然后再喷射覆盖层，总厚度按设计办理。
（2）、开始喷射时，应减少喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋网保护层厚度不得少于2cm。
（3）、喷射中如有脱落的岩块或被钢筋网架住时，应及时清除后再补喷。
（4）、有水地段喷射混凝土作业时，应采取下列措施：
①、改变混凝土配合比，增加水泥用量，先喷较干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水到湿喷混凝土配合比设计；
②、喷射时，先从远离出水点处开始，逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管，将水引出，再向导管逼近喷射；
③、当涌水范围大时，可设树枝状排水导管后再喷射。
④、当涌水严重时，应设置泄水孔，边排水边喷射。
（5）、有钢架支撑时混凝土的喷射：
①、钢架与岩层之间的间隙必须用喷混凝土填充密实；
②、喷射顺序，应从下而上顺序进行，先喷射钢架与岩层之间间隙，后喷射钢架与钢架之间混凝土；钢架应全部被混凝土所覆盖，保护层厚度4cm。
喷射混凝土支护检验标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
喷射混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录E检查
2
喷层厚度（mm）
平均厚度≥设计厚度；检查点的60﹪≥设计厚度；最小厚度≥0.5设计厚度，且≥50
凿孔法或雷达检测仪：
每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点
3
空洞检测（mm）
无空洞，无杂物
凿孔法或雷达检测仪：
每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点
4.2.4、施工注意事项
（1）、喷射前要选择好湿喷机喷射位置。
应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整。
（2）、要经常检查喷射机的出料弯头、输料管和管路接头，发现问题及时处理。
（3）、按配合比投料拌和，严格计量标准，定时校验计量器具，随拌随喷，回弹物不得重新用作拌合料；
（4）、施工时，风压要稳定，运输道路应畅通，电源、照明应保证。
（5）、喷射人员要搞好个人防护，能使用简易支架的尽量采用，要穿戴好防护用品。
（6）、严格控制混凝土的坍落度，掌握好速凝剂的作用效果和作业面的气温，是影响喷层厚度的主要因素。
一般8cm左右的坍落度可较好控制回弹量，混凝土初凝时间在5min左右效果较好，作业面的气温在15℃以上为宜。
（7）、速凝剂属于碱性，在作业中要注意人身防护，同时喷混凝土开始时，刺激性气味使作业人员鼻孔、口腔粘膜难受，需要10min的适应。
（8）、喷射机喷射作业结束后，要及时清洗，检查关键部位的零部件是否损坏，进行认真保养，以便下步工序安全使用。
（9）、回弹率的大小，与喷射作业中的各个施工环节都有关系。
影响回弹率的因素很多，主要有以下几种：
①、喷面的岩性及平整度：
当岩性较软，受喷面较平整时，回弹量就小些。
②、喷射速度：
如果速度过低，因冲击能量不够大，材料压缩不充分，回弹量便增加，反之，速度过高冲击能量过大，回弹量也增大，因此喷射速度保持在50～60m/s之间比较适宜。
③、喷射角度：
喷射料束偏离垂离位置，回弹量会增加。
④、喷射距离：
一般采用1.0rn左右，过大过小都会因冲击能量过大或过小使回弹量增加。
⑤、喷射部位：
由于受重力影响，拱部回弹量比边墙多。
⑥、水泥用量：
水泥用量增加，会提高灰浆的缓冲作用而降低回弹，但过大降低砼的抗压强度和增大粉尘量。
⑦、含砂率：
砼中的含砂率达到45%左右为好。
⑧、水灰比：
水灰比过小，砼呈疏松状态回弹量加大，反之则减少。
⑨、速凝剂的质量：
初凝时间在4.5～5.0min，终凝时间在l0min范围内，回弹率较低。
为保证紧贴，防止离膨现象，根本途径是减少回弹量。
因此喷射前应清理浮石，冲洗岩石，保证水泥水化充分，从而提高结合面处喷射砼的粘结力。
五、施工组织安排
人员由：
分段技术负责：
、现场技术负责：
、现场质检负责：
、现场试验负责：
、现场安全负责人：
、现场环保负责人：
、熟练工10人组成，并根据施工要求配备机械设备。
测量放样及相关技术工作到位，施工前各项准备工作就绪。
六、施工组织机构
我合同段将及时把拟投入的人员、设备进场到位。
成立宜毕高速公路项目经理部,部下设置项目三个分段，投入相应专业施工队伍来承担本合同工程的施工任务，项目经理部设置相应的职能部门，履行相应的岗位职责，与业主、监理进行各方面的业务往来，项目分段下设各专业施工队伍，各专业施工队伍设置相应的施工作业班组，并配备相应的现场技术人员、质检人员、试验人员、安全人员等。
项目经理部对工程项目实施全面管理，履行施工合同所规定的各项义务，各专业施工队伍在项目经理部的指挥、管理下进行施工，实行项目分段负责制。
拟设置的现场施工组织机构框图如下所示：
项目副经理
项目部
（项目经理）
总工程师
（总工程师）
支部书记兼安全总监
质检部
工地试验室
征迁协调部
财务部
物资设备部
综合办公室
安全保通部
工程技术部
计量合同部
一分段
二分段
三分段
砼拌合站
隧道施工队
放
掘进班
调度室
衬砌班
保障班
七、临时设施
隧道临时生产设施主要包括混凝土拌和站、钢构件加工厂、空压站、炸药临时存放点、工人生活区、水池、施工便道、施工用电等设施。
1施工生产、生活设施
混凝土拌和站、钢筋加工厂、空压站、炸药临时存放点、工人生活区等
2、施工便道
隧道进口施工便道现满足隧道进口段施工生产需要。
3、施工用电
隧道进口安装2台800KVA的变压器供隧道用电。
4、施工用水
在隧道进口右侧已有自然水渠，供隧道施工和混凝土拌合用水。
用水采用高压泵加压。
八、质量控制措施
（一）我项目部建立了健全的质量管理体系，加强质量检验工作，以预防为主，把关与预防相结合，运用数理统计方法，使质量贯穿于测量、材料、设备等施工全过程,不断提高施工项目的质量管理的程序化、标准化、规范化工作，即要求施工管理和施工操作者都要按程序、按标准，合理、科学地组织施工，以达到质量目标。
为进行质量控制成立质量管理领导小组，主要组员如下：
组长：
（项目总工）
副组长：
（项目质检工程师）
组员：
（二）程序化、标准化、规范化工作的具体内容和实施方法
1、程序化
（1）、施工管理程序化
①审图，编制施工组织设计；
②技术要求、质量标准交底。
（2）施工操作程序化
①施工准备，科学安排施工工序；
②按工艺要求顺序施工，做到边施工边自检互检。
2、标准化
（1）施工管理标准化
①以设计图纸、《工程质量检验评定标准》为技术指导，进行质量目标标准设计；
②按技术要求选用有经验的工作人员进行现场管理；
③各级管理人员必须挂牌上岗，施工现场须设立施工牌。
（2）施工操作标准化
①以设计图纸、《公路工程施工技术规范》、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》为施工依据进行施工；
②按专业工种要求选用有经验的工作人员进行现场管理。
3、规范化
（1）施工管理规范化
①按“工艺操作规程”要求施工；
②按质量目标措施及其他质量管理制度指导工作。
（2）施工操作规范化
①按“工艺操作规程”要求施工；
②按质量目标措施及其他质量管理制度指导工作。
（三）保证工程质量的措施
1、严格落实指挥部、监理和项目部的工程质量要求，加强学习，统一认识，树立“百年大计，质量第一”的思想，落实规章制度。
2、实行管理人员挂牌上岗制度，严禁无牌上岗。
3、组织施工人员认真执行施工技术规范、设计标准、操作规程，做好技术交底、工序交底，严格按设计图纸、技术交底和操作规程进行施工；质量检验不合格和资料不齐全不得进行下道工序的施工；技术交底采用层层落实的办法，将控制高程、平面位置、几何尺寸、材料要求、施工工艺等技术质量规定，向现场管理员、试验检测人员、机驾人员及劳务承包人当面交代清楚，明确责任。
4、尊重监理，在监理指导下工作，实行监理工程师检验、签证制度，分项工程检验、记录、签证齐全。
5、工程施工过程，必须在施工现场设立“施工须知”，“施工须知”的内容必须按照指挥部的要求据实填写。
现场管理员要全过程进行监控，严格控制材料质量，不合格材料严禁进场；严格控制施工工艺，不符合要求的操作工艺立即进行纠正。
6、试验检测人员必须按照规范和标准规定的试验检测项目和频率进行取样试验现场检测，及时提供试验检测结果，对工程质量问题及时进行返工或采取补救措施，无论是返工还是补救，均须进行重新检测，直到符合要求止。
7、操作人员做到懂质量标准、懂操作规程；会看图、会操作、会检测；坚持按要求施工，做好自检。
8、施工过程中应严格控制材料质量。
9、对工程的外观质量进行严格的控制，凡不符合“平、直、顺、美”标准的，必须返工或采取有效的措施进行处理。
10、及时规范做好各项质量保证资料，包括各种材料的检测试验结果，地基处理和隐蔽工程施工记录，各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表，施工过程中遇到的非常情况记录及其对工程质量影响的分析，对质量事故的处理情况等方面的材料。
九、安全生产措施
项目成立安全领导小组，对安全生产进行检查组员如下：
组长：
项目经理
副组长：
项目总工
项目副经理
安全副经理
项目书记
组员：
安全负责人
财务负责人
工程部负责人
材料负责人
分段负责人
质检负责人
试验室主任
办公室主任
1、充分认识安全生产的重要性，正确理解安全生产与工程质量、经济效益的关系，强化安全生产意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的安全观念。
2、制定专门的安全施工措施和方案，并向现场施工人员交代清楚，签定安全生产责任书，对施工机械、车辆、设备严格管理，机驾人员必须持证上岗，进入施工现场的人员必须戴安全帽，不允许穿拖鞋上班，并签定安全责任书。
3、在施工地段设置规范、醒目的交通安全标志，危险、阻车路段设置安全防护措施。
十、环境保护与水土保持措施
为了确保高速公路环境保护，项目部专门成立环保领导小组进行管理，主要管理人员如下：
组长：
（项目经理）
副组长：
（党支部书记）
（项目常务副经理）
（项目总工）
组员：
（隧道工程师）（地质工程师）
（专职安全副经理）（桥梁工程师）
（安全工程师）（合同管理工程师）
（实验室主任）（综合办公室主任）
（测量工程师）（机械工程师）
（财务负责人）（安全工程师）
（水、环保工程师）（质检工程师）
领导小组下设办公室，办公室设在安全、环保、水保室，刘宝灿任办公室负责人。
（1）环保工作小组负责本项目所辖段落的环境保护工作，严格要求所辖施工队伍认真开展保护工作，提高员工的环保意识，在施工中严格贯彻国家、省关于公路建设项目环境保护法律法规和项目合同文件有关环保方面的各项管理制度，控制人为因素，最大限度地减少施工对环境的影响。
（2）旱季施工，经常采用洒水设备对施工现场和施工便道洒水压尘，以减少对施工人员、周围村民和农作物的污染，树立文明施工形象。
（3）施工中采取一切合理措施尽量使筑路机械的噪声公害减少到允许范围内，在距居民区150米以内的施工现场，施工时间加以控制，特别在夜间不得安排噪音很大的机械施工。
（4）施工中产生的弃土及废料弃于指定地点，并按规定妥善处理。
在沿河段和水库边开挖路基土石方，下方应设工作平台和制定防范措施，设置拦砂坝等，不得将废方弃入河床。
山岭重丘区开挖路基土石方要按设计图纸进行弃土，不得随挖随倒。
山脚开挖时，严格控制开口，不能多处开口，避免多坡面植被被破坏。
（5）严格按批准的施工组织设计精心组织、精心施工，根据具体情况及时对施工机械和劳动力进行组合，作好场地布置，做到紧张而有序地文明施工，制止“脏、乱、差”的现象发生。
每一分项工程完工后，做到工完料清，保持施工场地整洁。
（6）在农田附近施工，采取必要处理措施，保证不影响或中断农田的播种、灌溉。
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