A320飞机空调系统题库.docx

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A320飞机空调系统题库

二十一章空调系统

一、选择题：

A320.21.CH.0004.PACK组件中：

旁通活门的功用是：

（B）

A.降低通过PACK压气机的空气流量；

B.调节PACK出口温度；

C.增加通过PACK涡轮的空气流量。

A320.21.CH.0005.用APU引气，PACK流量控制开关选择在低位时，PACK输出什么流量?

（C）

A.低流量;B.正常流量;C.高流量。

A320.21.CH.0006.客舱增压在人工模式时，下列哪个说法正确?

（B）

A.增压系统继续自动工作；

B.可通过人工控制放气活门来调节客舱高度；

C.安全活门开。

A320.21.CH.0007.在最大巡航高度（39000英尺）时，客舱正常的最大高度是：

（A）

A.8000英尺；B.9550英尺；C.11300英尺。

A320.21.CH.0008.用于增压和预增压起始顺序的接口是：

（B）

A.EIU和ADIRU；B.EIU和LGCIU；C.EIU和FMGC。

A320.21.CH.0009.PACK流量控制活门由什么控制?

（A）

A.一个电磁活门和一个步进马达；

B.一个电磁活门和一个扭矩马达；

C.一个电气马达。

A320.21.CH.0010.外流活门上的3号马达从什么地方控制?

（C）

A.控制器1；B.空调面板；C.客舱压力面板。

A320.21.CH.0011.电子设备通风计算机主要用于：

（A）

A.确保控制和监控电子舱通风系统；

B.控制和监控制货舱通风部件；

C.控制和监控PACKs。

A320.21.CH.0012.前货舱隔离活门按钮电门控制（C）

A.排气扇；

B.压力调节活门；

C.隔离活门和排气扇。

A320.21.CH.0013.在地面蒙皮热交换何时工作?

（B）

A.在开路状态时；

B.在闭路状态，蒙皮温度上升但小于11℃时；

C.在闭路状态，蒙皮温度上升但大于11℃时。

A320.21.CH.0014.空调系统里，一旦探测到管道超温，则：

（B）

A.混合器风门关；

B.压力调节活门和所有的配平空气活门都关；

C.压力调节活门和相应的配平空气活门关。

A320.21.CH.0015.一旦PACK控制器失效，PACK出口温度由谁控制?

（C）

A.PACK流量控制活门；

B.旁通活门；

C.防冰活门。

A320.21.CH.0016.给PACK控制器送PACK超温信号的是什么传感器?

（C）

A.PACK压气机超温传感器；

B.PACK压气机温度传感器；

C.A或B。

A320.21.CH.0017.PACK控制器送什么信息到区域控制器?

（C）

A.流量指令信号；

B.自检指令；

C.自检和PACK状态。

A320.21.CH.0018.安全活门功用是：

（C）

A.避免负压差；

B.替代放气活门；

C.阻止产生过大的正压和负压差。

A320.21.CH.0019.客舱增压模式选择器在人工位，水上迫降按钮在ON位时，则：

（C）A.放气活门、应急冲压空气进口、电子舱通风、PACK流量控制活门自动关；

B.只是放气活门自动关；

C.除放气活门不能自动关外，应急冲压空气进口，电子舱通风，PACK流量控制活门自动关。

A320.21.CH.0020.货舱热空气按钮电门控制什么?

（C）

A.鼓风机；B.后货舱门；C.压力调节活门。

A320.21.CH.0021.前货舱部件用什么地方的空气通风?

（C）

A.电子舱内的空气；

B.从PACK出口直接来的空气；

C.客舱空气。

A320.21.CH.0022.厨房和厕所通风空气来自：

（A）

A.客舱分配管道；B.PACK1；C.PACK2。

A320.21.CH.0023.客舱增压在人工模式时，警告和显示来自：

（A）

A.控制器1；B.控制器2；C.放气活门。

A320.21.CH.0024.电子舱内的电子舱通风系统的功用是：

（C）

A.避免电子舱结构损伤；

B.确保电子舱加热；

C.给电子舱内的设备通风。

A320.21.CH.0025.电子舱通风蒙皮交换器进口旁通活门何时打开?

（B）

A.在开路状态时；

B.在闭路或中间状态，气流量大于要求值时；

C.在电子舱温度大于35℃时。

A320.21.CH.0026.区域温度控制器如何进行基本的温度调节?

（A）

A.通过使用最低的区域温度需求；

B.通过使用三个区域的温度要求；

C.通过使用最高的区域温度要求。

A320.21.CH.0027.客舱增压故障（CABINPRESSFAULT）灯何时会亮?

（B）

A.自动模式时，系统1故障；

B.自动模式时，两个系统都故障；

C.人工系统故障。

A320.21.CH.0028.PACK组件上的RAMAIR挡片的作用是什么?

（C）

A.当两个PACK都故障时保证客舱的通风；

B.给PACK压缩机提供空气；

C.用于调节流过PACK热交换器的气流。

A320.21.CH.0029在起降过程中要将PACK组件的冲压空气入口挡片关闭，PACK控制器需要从哪里得到信息？

（C）

A.ECB；B.防冰系统；C.LGCIU2，BSCU和EIU。

A320.21.CH.0030.PACK控制器的功用是：

（A）

A.控制相应的PACK和流量控制活门；

B.控制配平空气活门；

C.控制区域温度控制器。

A320.21.CH.0031.配平空气活门的功用是：

（B）

A.加入冷空气以优化区域温度；

B.加入热空气以优化区域温度；

C.调节热空气的压力。

A320.21.CH.0032.在什么地方检查人工设置着陆标高的正确与否?

（B）

A.从起落架高度电门选择器上的刻度；

B.在ECAM客舱压力页面；

C.因为是自动设置的，所以无需检查。

A320.21.CH.0033.冲压空气按钮在ON位时，则：

（C）

A.PACK冲压空气进口风门开；

B.PACK冲压空气出口风门开；

C.应急冲压空气进口风门开。

A320.21.CH.0034.在PACK超温时，哪个传感器气动关闭PACK流量控制活门。

（C）

A.引气温度传感器；

B.压气机超温传感器；

C.压气机气动超温传感器。

A320.21.CH.0035.什么情况下混合器风门开?

（C）

A.热空气活门在“OFF”位；

B.PACK2在“OFF”位；

C.PACK1在OFF位。

A320.21.CH.0036.放气活门和安全活门的数量是?

（B）

A.一个放气活门、一个安全活门；

B.一个放气活门、二个安全活门；

C.二个放个活门、二个安全活门；

A320.21.CH.0037.从客舱压力面板可控制哪个马达?

（A）

A.马达3；B.马达2和1；C.马达1。

A320.21.CH.0038.两个PACK提供的冷空气温度相同吗？

（A）

A.相同；B.不相同。

A320.21.CH.0039.使用应急冲压空气时，飞机须降到多大高度以下：

（A）

使用应急冲压空气时，飞机须降到多大高度以下：

A320.21.CH.0040.正常情况下，PACK1供气给哪些区域？

（B）

A.前、后客舱；B.驾驶舱；C.驾驶舱、前、后客舱。

A320.21.CH.0041.PACK流量控制活门在何种情况下会开始气动关闭？

（A）

A．PACK压气机出口温度230℃；

B．管道温度大于88℃；

C．PACK压气机出口温度达260℃。

A320.21.CH.0042.发动机起动时，PACK流量控制活门是否会自动关闭？

（A）

A.是；B.否。

A320.21.CH.0043.PACK控制器失效后，防冰活门气动控制PACK出口温度为多少？

（A）

A.15℃；B.18℃；C.12℃。

A320.21.CH.0044.给厕所和厨房通风的空气来自哪里？

（B）

A.驾驶舱；B.客舱；C.单独的风扇。

A320.21.CH.0045.在起飞和着陆期间，冲压空气风门处于什么状态？

（C）

A.全打开；B.半开；C.全关闭。

A320.21.CH.0046.座舱失压时，PACK流量控制活门处于什么状态？

（A）

A.保持打开；B.保持关闭。

A320.21.CH.0047.应急冲压空气进气门位于什么位置？

（B）

A.机身右下部；B.机身左下部；C.垂尾处。

A320.21.CH.0048.增压主要通过什么来完成？

（C）

A.流量活门；B.PACK控制器；C.外流活门。

A320.21.CH.0049.当座舱增压使用人工模式时，放气活门的信号如何反馈？

（A）

A.只反馈给CPC1；B.只反馈给CPC2；C.反馈给CPC1和CPC2。

A320.21.CH.0050.安全活门何时打开？

（A）

A.△P=8.6PSI；B.△P=7.8PSI；C.△P=9.0PSI。

A320.21.CH.0051.混合器混合何处来的空气？

（C）

A.PACK1和PACK2出口空气；

B.热空气压力调节活门出口和客舱再循环风扇来的空气；

C.PACK出口和客舱再循环风扇来的空气。

A320.21.CH.0052.混合器风门的功用：

（B）

A.确保客舱有足够的空气；

B.确保驾驶舱有足够的空气；

C.确保货舱通气。

A320.21.CH.0053.热空气压力调节活门调节后的空气压力为多少？

（B）

A.4PSI；B.比客舱压力高4PSI；C.比客舱压力高2PSI。

A320.21.CH.0054.水分离器的功用：

（A）

A.收集水分；B.将水分冷凝；C.将水分喷射到冲压管道上。

A320.21.CH.0055.电子舱通风系统有几种工作状态？

（B）

A.二种；B.三种；C.四种。

A320.21.CH.0056.当电子舱通风系统处于开环路状态时，蒙皮空气进口和出口活门处于什么位置？

（A）

A.全部打开；

B.进口活门打开，出口活门关闭；

C.全部关闭。

A320.21.CH.0057.外流活门上装有几个马达？

（B）

A．三个自动马达；

B．两个自动马达和一个人工马达；

C．一个自动马达和二个人工马达。

A320.21.CH.0058.水引射器引出的水送到何处？

（C）

A.机外；B.PACK进口；C.冲压空气。

A320.21.CH.0059.当两个PACK失效时，应急冲压空气进气门如何工作？

（B）

A.自动；B.须人工将冲压空气按钮置ON位。

A320.21.CH.0060.在起飞和着陆阶段，PACK冲压空气进气风门会自动关闭，这从那儿来的信号？

（C）

A.油门杆；B.空地电门；C.轮速信号。

A320.21.CH.0061.冲压空气按钮控制：

（C）

A．冲压空气进气门；

B.冲压空气出口气门；

C.应急冲压空气进气门。

A320.21.CH.0062.热配平空气活门主要用于：

（B）

A．调节PACK出口温度；

B．通过增加热空气以使相应区域的温度理想化；

C．调节混合器出来的空气。

A320.21.CH.0063.后货舱的通风空气从何处排出机外？

（A）

A.外流活门；B.蒙皮上的文氏管；C.单独的排气口。

A320.21.CH.0064.货舱通风控制器控制：

（C）

A.隔离活门；B.抽风扇；C.隔离活门和抽风扇。

A320.21.CH.0065.模式电门置MAN位，将人工升降速率电门保持在向下位时，放气活门将：

（A）

A.关闭；B.打开；C.不动。

A320.21.CH.0066.空气循环机的组成：

（C）

A.涡轮、风扇；

B.涡轮、压气机；

C.涡轮、压气机、风扇。

A320.21.CH.0067.当电子舱通风系统处于中间环路状态时，蒙皮空气出口活门上的小风门打开条件：

（A）

A.飞机在空中，蒙皮温度大于34℃；

B.飞机在地面，蒙皮温度小于27℃；

C.飞机在空中，蒙皮温度小于27℃。

A320.21.CH.0068.PACK出口气动传感器的功用：

（C）

A.用于ECAM显示；

B.用于把温度信号送到CFDIU（三级故障）；

C.用于PACK控制器失效时，气动操纵防冰活门。

A320.21.CH.0069.压气机过热气动传感器的功用：

（A）

A.探测到过热时，气动关闭流量控制活门；

B.用于过热探测和在ECAM上显示；

C.用于过热探测和把高温信号送给CFDIU。

A320.21.CH.0070.当座舱高度达到多少时，将会触发座舱高度过高警告？

（B）

A.8800英尺；B.9550英尺；C.10000英尺。

71.当热空气“FAULT”（故障）灯亮时，因为过热，空调面板上：

（A）

A热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭

B热空气调压活门打开，配平空气活门关闭

C热空气调压活门关闭，配平空气活门打开

72.正常飞行期间，当蒙皮温度低于+35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是：

A增加来自驾驶舱的空气

B将空气通过蒙皮热交换器

C向流量系统增加空气

D将空气抽出机外

73.冲压空气开关何时使用？

A任何时候

B只在压差小于1PSI时

C只在压差大于1SPI时

D只在放气活门完全打开时

74.空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况？

（A）

A辅助计算机以备份方式工作，调节不被优化

B辅助计算机接管工作

C空调组件失效

75.空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况？

（A）

A对空调组件的调节无影响，备份方式失效

B空调组件失效

C无影响

76.空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况？

A通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃

B空调组件关闭

77.如果热空气压力调节活门打不开，会出现什么情况？

A优化调节失效

B温度保持在故障发生时所选择的值

C无影响

78.如从APU引气（APU引气活门打开），空调组件的流量自动选择在：

（A）

A高位

B正常位

C低位

79.各配平空气活门是通过下列哪种方法优化温度的：

A增加热空气

B增加新鲜空气

C调节空调组件的流量

80.热空气压力调节活门：

A调节空调组件上游热空气压力

B在无空气时用弹力打开

C在管道过热时自动打开

81.空调组件流量控制活门被：

（A）

A气源操纵，电气控制

B电气操纵，气源控制

C在发动机开车时自动打开

82.温度选择器位于：

A驾驶舱

B客舱

C驾驶舱和客舱

83.空调组件流量可由下列哪一项选择：

A驾驶舱

B客舱

C驾驶舱和客舱

84.应发动机的压力要求，当一个区的加热和冷却需求不能满足时：

A必须人工增加最小慢车

B必须自动增加最小慢车

C在任何情况下，飞行慢车都足够

85.最大正常客舱高度为：

A8000英尺

B9550+350英尺

C14000英尺

86.最大客舱负压差为：

（B）

A0

B-0.1PSI

C-0.2PSI

87.在高温机场长时间过站时，能否同时使用空调组件和低压地面装置：

A是

B否

C是，如果外界温度大于50℃

88.配平空气活门的控制是由：

（A）

A区域控制器

B空调组件控制器

C热空气压力调节活门

89.混合装置与谁连接：

A空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及低压地面连接器

B空调组件，应急冲压空气入口及低压地面连接器

C空调组件和客舱空气

90.一旦设置在“ON”位，空调组件将以下列哪种方式工作：

A自动且各自独立

B人工且各自独立

C自动，空调组件1主动，空调组件2随动

91.冲压空气按钮设置在“ON”位时，应急冲压活门将在下列哪种情况下打开：

A任何情况

B假定未选择水上迫降

CP<1PSI且未选择水上迫降

92.如果区域控制器主通道故障，空调组件提供哪个温度：

A空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃，

空调组件2将前后客舱温度控制在24℃

B空调组件1将温度固定在20℃，空调组件2将温度固定在10℃

C空调组件1和2将出口温度固定在15℃

93.经调节后的空气被分配给：

A驾驶舱，货舱及客舱

B驾驶舱，前后客舱

C驾驶舱，航空电子舱，客舱

94.客舱区域温度传感器是由从厨房和盥洗室风扇抽取的空气进行通风的：

（A）

A正确

B错误

95.温度控制是自动的，并由下列哪一项调节：

（C）

A区域控制器

B空调组件1和2控制器

C以上A和B两项

96.如果空调组件控制器故障，空调组件出口温度被调节到：

（C）

A10℃

B18℃

C15℃

97.如果空调组件控制器故障，空调组件出口空气温度由谁控制：

（B）

A空调组件旁通活门

B空调组件防冰活门

C空调组件流量控制活门

98.当冲压空气按钮设置在ON位时，放气活门将：

A关闭

B每次都打开

C当压差小于1PSI时部分打开

D当压差大于1PSI时打开

99.在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭：

A空调组件过热，发动机防火按钮释放，发动机开车，水上迫降按钮按下

B引气活门故障，空调组件出口压力增加

C以上A和B

100.如果配平空气系统故障，区域控制器辅助通道将区域温度调节到：

A14℃

B24℃

C15℃

1011.整个区域控制器故障时：

A热空气及配平活门打开，空调组件以固定温度供气，

空调组件1为15℃，空调组件2为10℃

B热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，

空调组件1为15℃，空调组件2为10℃

C热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，

空调组件1为20℃，空调组件2为10℃

102.在着陆滑跑时，空调组件空气风门在速度小于多少时打开：

A77KTS（延迟30秒后）

B70KTS（3分钟以后）

C70KTS（延迟20秒后）

103.当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：

A空调组件冲压空气进气风门

BAPU电子控制盒

C空调组件流量控制活门

104.在正常操作时，增压是：

A全自动

B人工控制

C以上A和B

105.在空中，使用压力控制器1时，如有故障：

（B）

A你必须用人工控制

B自动转到控制器2

C你必须人工选择控制器2

D你必须设定着陆标高

106.放气活门的动力由谁提供：

A两个马达中的一个

B三个马达中的一个

C三个机械连接的马达

107.在以地面功能工作时，放气活门：

（A）

A完全打开

B完全关闭

C按FMGS的要求设置位置

108.如果要看放气活门的位置，需要调ECAM的：

（C）

A空调页面

B引气页面

C压力页面

109.两个完全相同的，独立的，自动数字式增压控制器被用于系统控制

A一个控制器主动，一个处于备份

B两个控制器都由飞行管理引导计算机（FMGS）监控

C1号控制器用于爬升阶段，2号控制器用于巡航及下降阶段

110.在人工方式，哪个控制器生成过高的客舱高度和压力输出供ECAM显示：

（B）

A两个都是

B1号

C2号的客舱高度o

111.当冲压空气按钮设置在ON位时，在下列哪种压力下放气活门将部分打开

A>1.5PSI

B<3PSI

C<1PSI

112.安全活门的用途是为了避免：

©

A过高的正压差

B过高的负压差

C以上A和B

113.安全活门如何工作：

（C）

A电动

B液压

C气动

114.当着陆标高设在自动位时，着陆标高从何处送往控制器：

A飞行管理引导系统

B飞行控制组件

C大气数据惯性基准系统

115.当方式选择放在人工位时，放气活门是由经过控制器1或2传送的信号控制：

A对

B错

116.在ECAM客舱压力页面上，放气活门指示器在下列哪种情况下变成琥珀色：

（B）

A完全关闭

B在空中完全打开

C在地面完全打开

117.在ECAM客舱压力页面上，在下列哪种情况下，安全活门指示变成琥珀：

（B）

A两个安全活门都完全打开

B一个安全活门打开

C两个安全活门都完全关闭

118.在ECAM客舱压力页面上，当客舱压力为多少时，客舱高度指示变成红色：

（C）

A>14000英尺

B>8500英尺

C>9550英尺

119.系统1故障后：

A主注意起动，机组必须按ECAM的提示采取行动

B机组必须选择系统2

C系统2自动接管，机组不采取行动

120.客舱预增压何时开始

A发动机开车时

B起飞功率选择时

C离地时

121.压力安全活门在何压力下打开

A8.06PSI

B8.6PSI

C9.0PSI

D7.6PSI

122.组件是如何进行基本的温度调节的？

A它满足最低区域温度的要求。

B它调节三个区域的温度。

C它满足最高区域温度的要求。

123.调整空气活门的作用是什么？

A增加冷空气以优化区域温度。

B增加冷空气以优化区域温度。

C调节热空气压力。

124.防冰活门的主要作用是什么？

A防止初级热交换器结冰。

B防止主热交换器结冰。

C防止组件冷凝器结冰。

125.旁通活门的主要作用是什么？

A减少去增压级的空气流量。

B调节组件出口温度。

C增加去涡轮级的空气流量。

126.冲压空气活门的作用是什么？

A当双组件失效时保证客舱通气。

B给组件压缩机提供空气。

C调节通过热交换器的主空气流量。

127.当APU供气时，把组件流量选择电门放到“LO”位，组件会产生：

（A）

A高流量。

B低流量。

C正常流量。

128.当把冲压空气电门放到开位时，会出现什么情况？

A空调组件的冲压空气进气门开。