大型机械设备检查与控制要点pptx.pptx

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,大型机械设备检查与控制要点,主讲人：

田龙忠,第一章大型施工机械事故案例分析第二章施工升降机控制要点第三章塔式起重机控制要点第四章物料提升机控制要点,目录,鉴于起重吊装设备安拆不规范、维保走过场、违规操作等因素，导致建设工程起重吊装安全事故不断发生，造成人员伤亡和财产损失。

以下是2004-2012年我国建筑施工事故的统计分析，从图表中的数据看出，其中起重吊装事故成在逐年增加趋势，我们必须引起重视，并加强施工现场大型起重吊装设备的使用和管理工作，杜绝此类事故的发生。

见下图。

第一章、大型施工机械事故案例分析,2023/7/4,2004-2012我国建筑施工事故主要事故类型分布表1,根据对事故的统计分析，造成高处坠落事故的主要原因的比例:

作业为（36.84%）设备为（47.37%）。

其中作业因素中主要是因为作业姿势、操作规程的不规范（88.9%），大部分是由于违反操作规程导致在脚手架、塔吊使用中造成高处坠落事故。

高处坠落发生的原因：

而在设备因素中，则是由于建筑施工设备本身的安全性考虑不足（42.9%）、设备缺陷（42.9%）等质量问题造成安全隐患，如对塔吊和施工升降机等垂直运输机械的安拆、使用过程中违反有关规定导致坠落。

施工现场安全防护用品配备不足，也使高空作业人员在发生高处坠落时失去了最后的安全保障，引发了较多的高处坠落事故。

事故经过2012年9月13日11时30分许，在武汉市东湖生态旅游风景区东湖景园还建楼C区7-1号楼建筑工地，操作施工升降机的司机李桂连将施工升降机左侧吊笼停在下终端站，按往常一样拔出电锁钥匙，关上护栏门后下班。

2012年9月13日，武昌欢乐大道一施工工地发生了一起振惊全国的设备事故。

SC200/200施工升降机从100m高坠落下来，造成19人死亡，设备报废。

到中午13时10分许，李桂连仍在宿舍正常午休期间时，准备到该楼顶楼施工的19名工人擅自将停在下终端站的施工升降机左侧吊笼打开，携施工物件进入左侧吊笼，启动施工升降机上升。

当吊笼运行至33层顶楼平台附近时突然倾翻，连同导轨架及顶部4个标准节一起坠落地面，造成吊笼内19人当场死亡。

直接原因是：

最后加的一组标准节与原来的标准节没有进行有效连接，有两个连接螺栓没有螺帽。

主要原因：

1.安装单位和安装人员不负责任，螺栓不上螺帽，也不检查。

2.加节后没履行检查验收程序。

3.没按规定对设备进行周检和月检，没发现标准节螺栓无螺帽这一致命隐患，4.设备存在安全隐患：

施工升降机的外笼门无门锁和操作台电锁失效，任何人都可随时进入吊笼内启动设备。

5.没严格执行操作人员持证上岗规定。

以上五条中，只要做到任何一条都不会发生该起事故。

案例分析,螺栓只有螺杆，没有螺母,2013年4月19日上午11点08分，在武汉市江夏区藏龙岛水晶郦都二期二组团12#、13#楼项目，一QTZ63塔机起吊布料机配重砂葙（约500kg）到12层屋面卸载时，发生塔机塔身中部以上整体倾倒，造成2人死亡。

原因分析：

1、在安装前未对设备进行检查，起重臂与回转塔身连接耳板已断裂，没有进行处理，将存在有重大危险的设备安装上去。

2、附墙装置乱搭接，自己施焊，其焊缝承受不了相应的拉力。

3、平时的周检查和月检查不负责任。

安装单位到工地只是签个字就走了、司机的班前检查根本就没做。

案例分析,一、基础1.当采用地面基础时，其承台处的地耐力应达到150KPa，且设置排水沟；2.如基础设置在地下室顶板、楼面或其它下部悬空结构上时，应对基础支撑结构进行承载力验算，有验算书。

第二章、施工升降机控制要点,二、外围笼1.人货两用施工升降机外围笼和笼门高度高度均应有1.8mm。

2.外笼门与门框应有上锁耳环，非工作状态下，应锁住（见图一）。

上锁耳环,图一,3.外笼门机械锁装置：

当吊笼在工作时离开承台后，外笼门应打不开。

（见图二a、b）,外笼门机械锁,图二a,图二b,外笼门机械锁,在吊笼与外笼门之间装有电气联锁装置，当外笼门开启时，吊笼不能启动；（见图三）,行程限位开关,图三,三、吊笼1.吊笼结构无变形或工作时无晃动。

2.进出料门机械联锁：

当吊笼在工作时离开承台后，进料门应打不开。

进出料门应装机械锁钩以保证运行时不会自动打开。

（见图四）,出料门机械锁,进料门机械锁,图四,3.进出料门及检修门机电联锁，当吊笼进出料门或检修门开启时，吊笼不能启动；进出料门一旦被人为打开，吊笼立即停止运行。

（1）.检修门联锁（见图五）,图五,行程限制器,

（2）.进出料门机电联锁当吊笼进出料门或顶门开启时，吊笼不能启动；进出料门一旦被人为打开，吊笼立即停止运行。

（见图六）,图六,进料门联锁,出料门联锁,4.笼内安全装置集成板应牢固与吊笼连接，螺栓为8.8级，并不得松动。

5.笼内照明应完好，电线电缆不得乱接乱搭，操作箱固定牢固。

6.笼内有超载保护显示屏，正确显示当前载重量。

并有声光报警。

（见图七）,图七,重量显示,7.笼外滚轮（包括驱动装置滚轮）无缺损和磨损。

在运行过程中每个边滚轮都要转动。

安全钩与主弦杆距离不得大于10mm。

（见图八）,图八,边滚轮,安全钩,8.笼顶不漏水，排水畅通无积水，顶门盖不得损坏，四个吊耳板焊缝无裂纹。

（见图九）,图九,机构耳板,吊笼耳板,起重量限制器传感轴,9.笼顶围栏安装牢固，有固定装置，笼顶电线电缆应有专用线槽或套管，不得乱接乱拉。

10.驱动装置的连接螺栓不得松动，驱动机构不得漏油，（见图十）,图十,机构漏油,四、安全装置（吊笼内主要安全装置）（见图十一）1.防坠安全器：

有“匀速”、“渐进”和“瞬时”三种防坠安全器。

按GB10055-2007标准要求，对额定起升速度大于0.63m/s（37.8m/min）的施工升降机（包括物料提升机），均采用渐进式防坠器。

防坠器只能在有效期的标定期（一年）内使用，且五年报废。

图十一,防坠安全器,上限位开关,下限位开关,极限开关,检查要点：

（1）防坠器的生产和标定日期（见图十二），

（2）每次安装后和每三个月做一次防坠落试验，并填写记录,图十二,检定牌位置,生产牌位置,2.起重量限制器起重量限制器是施工升降机的超载保护装置。

利用重量传感器将荷载值转换电信号，控制主电路；通过显示器实时、直观的显示荷载值。

当荷载达到额定起重量的90%时，应发出清晰的警示信号；当荷载达到110%前，应终止吊笼起动。

检查要点：

（1）传感销轴（见图九）是否安装，防转卡板是否卡牢（见图十三）；信号线应通过线槽或线管有序接入，不得乱拉。

（2）重量显示器指示的数据是否准确，误差不得大于5%（见图七）,图十三,防转卡板,重量传感轴,保险轴,3.安全钩（见图八）是SC施工升降机防止吊笼脱离导轨和安全器输出端齿轮脱离齿条的钩状的挡块。

吊笼上的安全钩有四个，分别焊在吊笼背面的两支主梁上，最高的一对应处于最低驱动齿轮之下。

检查要点：

安全钩应牢固的焊接在主梁上，与主弦杆距离不得大于10mm。

4.对重钢丝绳防松绳装置（见图十四）设置张力装置和非自动复位型的防松绳开关。

当其中一根钢丝绳相对伸长量超过允许值或断绳时，该开关将切断控制电路，制动器动作而中断吊笼的任何运动，直到专业人员进行调整后，方可恢复使用。

图十四,开关,张力装置,钢丝绳,5.极限开关（见图十一）当吊笼越程超出限位开关后，极限开关切断总电源使吊笼停车。

极限开关为非自动复位型，一旦动作后必须手动复位才能使吊笼可重新起动。

当限位开关失灵后吊笼继续运行，当运行至极限开关碰撞极限碰块后，电源断电吊笼停止运行。

（见图十五）,图十五,限位碰块,极限碰块,6.上限位开关控制吊笼到上至点时，触发上限位开关而切断控制回路，防止因人为和电器等因素发生吊笼冲顶事故。

7.下限位开关保证吊笼准确的停在与进料口地面平齐的位置，防止因操作或电器等因素而造成吊笼坠地，压坏底部的缓冲器和吊笼底结构。

8.急停开关在操作台上应设置非自动复位型的急停开关，任何时候均可切断控制电路停止吊笼运行。

（见图十六、图十七）,图十六,楼层呼叫,图十七,急停开关,五、安全保卫装置1.地面防护围栏：

人货两用施工升降机通道周围应安装地面防护围栏。

围栏高度不得低于1.8m，（见图十八），货用施工升降机围栏高度不得低于1.5m。

两类施工升降机的进料门开起高度均应达到1.8m。

图十八,地面防护栏,2.在地面进料口上方应设置防护棚（见图十九）防护棚的长度不小于3m，宽度应大于地面围栏宽度，顶部宜采用厚度不小于1.5mm的冷轧钢板，并设有钢骨架（也可采用不小于50mm木板），在任意0.01面积上作用1.5KN的力时，不应产生永久变形。

图十九,3.层门（见图二十）升降机的每一个登机处应设置定型化的层门，应保证在关闭时建筑物里面人员不能从里面打开进出。

图二十,门闩在外面里面人员打不开,六、附墙架附墙架应采用配套标准产品,当附墙架不能满足施工现场要求时，应对附墙架进行设计计算。

附墙架与建筑结构连接方式应采用预埋，不得打穿墙或彭涨螺栓。

角度应符合产品说明书要求（不得大于150）。

（见图二十一）,图二十一,附墙架间距应符合说明书要求，一般不应大于9m（6个标准节）。

最高附着点以上导轨架的自由高度应符合产品说明书要求。

七、施工升降机悬挂对重钢丝绳钢丝绳不得少于两根，且相互独立。

钢丝绳不得有明显的磨损、变形和锈蚀。

钢丝绳的规格、固定应符合产品说明书及规范要求。

钢丝绳式人货两用施工升降机，提升吊笼的每根钢丝绳直径不小于9；,钢丝绳式货用施工升降机，对额定载重量不大于320kg的，钢丝绳直径不得小于8。

八、标准节标准节应保证互换性。

拼接时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在0.8内。

标准节高度与垂直度偏差参数表,图二十二,新齿顶尺寸,图二十二,标准节连接螺栓的使用应符合说明书，强度等级不得低于8.8级。

要求螺栓丝扣朝上，便于检查。

标准节齿条磨损：

新齿齿厚为12.566，磨损后最小不得低于11。

（见图二十二）九、楼层联络装置人货两用施工升降机应设置楼层呼叫装置，操作灵敏，声音清析。

一、承台基础1.承台基础的三种型式：

（1）.桩基础，当地耐力达不到200KPa时，应采用桩基础（见图一）。

（2）.地耐力达不到要求，且基础在地下室，同时塔机的独立高度不能满足施工要求时，应按JGJ196-2010标准采用组合式基础（见图二）。

（3）.自然基础，地耐力和安装环境均满足要求时，采用平板基础（见图三）。

第三章、塔式起重机控制要点,2.检查要点:

（1）检查承台制作验收记录，是否按基础图布置的钢筋（隐蔽工程）。

（2）承台几何尺寸：

目前使用的塔机大部分为630125kn.m，其承台宽为5m6m，厚度为13501500mm。

（3）.承台不得有积水，积水产生的安全隐患：

1.将承台周边的土层泡软，致使土层下沉，承台沉降或偏斜；2.长期积水会使地脚螺栓、连接钢梁及基础节锈蚀。

防止积水方法：

承台与地面平齐时，承台围档应做在承台面上，留排水孔，或不做围档。

（见图三、四）,围档大于承台后，积水会将周边的土泡软，失去水平支护力；当水浸入承台底后，土层地耐力降低，造成承台沉降。

3.边坡支护承台不得受水平推力，四周均有4m的护土，不得有一边高一边低的情况。

（见图五）,二、塔机定位1.按GB5144规定，有架空输电线的场合，塔机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表要求：

如因条件限制，应与有关部门协商，并采取安全防护措施后方可施工。

（先制订方案，经安检部门同意签字，再实施。

否则不得施工）塔机与高压线水平和垂直距离（见图六，以115KV为图例）,如有多台塔机运行的工地，两台塔机之间的最小距离，应保证处于低位塔机的起重臂臂架与另一台塔机的塔身之间至少有2m的距离，处于高位的塔机最低位置的部件（吊钩升到最高点或平衡重的最低部位）与低位塔机的塔帽顶端垂直距离应不小于2m（见图七）。

三、检查地脚螺栓1.螺栓丝杆外露长度：

塔机的地脚螺栓是连接承台基础与标准节的，螺栓规格不得小于M36，其长度和埋入承台的深度都是通过计算确定的，如果在承台面上露出来太长，必会影响埋入深度，造成地脚螺栓的抗拔力不够。

要求是：

当双螺帽锁紧后，丝杆外露应有510扣丝，最多不得超过1个螺帽的高度。

（见图八）2.螺栓不得松动或锈蚀。

塔机无附着时，上端晃动较大，是地脚螺栓未紧固的主要表现。

四、标准节检查1.标准节无变形，爬梯材料不得小263钢管、4020扁管或505的扁钢。

且无焊接裂纹。

2.螺栓为10.9级高强度螺栓（在螺杆尾部有10.9字样，见图九），螺帽无松动。

3.底部的三节（基础节）一般是套在套架上一起运输和安装，这三节的连接螺栓基本是不拆卸和更换的，所以这些螺栓的锈蚀、松动和疲劳的现象很普遍。

检查时只要是看到锈蚀，就要求更换，因为一旦锈蚀后就无法拧紧了。

4.基础（加强）节有三种，一种是外形几何尺寸与标准节一样，而材料是加厚的，连接套为三个；第二种（包括片式），除了材料加厚外，其它与标准节一样；第三种，在角钢内侧加焊了一根圆钢和对扣一根槽钢。

5.塔身垂直度偏差：

独立高度时或附墙以上（悬高）偏斜量为4（如10m高时，偏斜不得超过40mm）；附着架以内为2（如10m高时，偏斜不得超过20mm），,五、附墙架检查1.结构形式应为钢格构式，不得使用钢管焊接（见图十）、槽钢焊接（见图十二）或方格构式（见图十一）。

现场用槽钢制作附墙架，因无调节装置，长度无法控制，造成以下后果：

（1）材料反复割焊，焊缝多，不符合受力要求。

（2）塔身垂直度无法调节，使塔身弯曲。

（见图十三）,2.检查调节丝杆螺帽是否紧固，整个附墙杆件不得随塔机的转动而游动。

3.附墙件的所有销轴直径不得小于40mm,与销轴连接的单耳板厚度不得小于16mm（见图十五）。

4.附着点的选择：

附着在建筑物上时，其建筑物的强度应有足够的抗拉和抗压能力，不得附在剪力墙、阳台或是非承力墙上。

武昌欢乐大道，东沙花园塔机被风吹倒的主要原因是附着点建筑物的强度不够，被附墙撑杆顶穿。

（见图十四）。

5.附着点与建筑物的连接应采用预埋件的方式，不应用穿墙螺栓代替预埋件。

（见图十五）。

6.在附着撑杆上应装有长度调节装置，（见图十七）7.与建筑物连接应采用预埋件，钢性连接，不得采用穿墙螺栓连接。

8.每道附着的间距和悬高：

应根据使用说明书的要求确定，不得超过。

9.每个塔机的附着装置均要持有塔机制造“安、改、维”许可证的企业生产并出具合格证。

10.标准的附着撑杆有三根或四根，（见图十六）。

80t.m及以下的塔机用三根，80t.m以上的塔机用四根。

撑杆由两头的双耳板通过销轴与预埋件和附着框连接，中间有调节丝杆、大小头、主格构架组成。

安装完成校正塔身的垂直度后，应锁紧调节丝杆锁紧螺母。

（见图十七）,与塔机的连接方式（三撑杆式）见图十八,六、检查套架1.套架滚轮与标准节的间隙套架滚轮与标准节主弦杆接触部位的间隙应为36mm,如果间隙大于6mm，在顶升时容易使滚轮脱轨，造成塔机倾翻。

目前塔机使用的有两种滚轮：

平面滚轮和角滚轮（见图十九）,2.套架走台与套架架体连接走台与架体用销轴连接，并用开口销止回，不得用螺栓连接，因为螺帽很容易退出（见图二十二）。

开口销不得用铁丝代用或钢筋代用。

（见图二十）套架平台与架体的连接最好是结构之间有效连接（见图二十一）,3.在顶升加节完成后，应松开顶升燕尾，燕尾的销轴只能搁在爬爪上，不得受力。

检查时，用脚可以蹬动。

（见图二十三）,七、检查回转支座1.销轴（包括塔机上所有的连接销轴）：

一是不得生锈、二是开口销应穿入销孔后，将一根弯曲，以防退销（见图二十四），不得使用其它物件代用（见图二十），三是销轴应打满，（见图二十五）,不正确的穿销方法（见图二十二、图二十五、图二十六、图二十七）,2.检查回转支承的连接螺栓是否齐全和紧固。

螺栓丝杆是否有油。

（见图二十八）,3.回转机构与上支座连接螺栓不得有缺少或松动，（见图二十九）,八、检查回转塔身1.与回转上支座的连接螺栓是否松动2.有无结构锈蚀情况（见图三十）3.与起重臂或平衡臂连接的销轴或卡板（见图三十一）,4.检查与塔帽的连接耳板焊缝情况（见图三十二）该耳板为四个，是受交变应力最大的部件（有些厂家取消耳板连接，直接将塔帽的四根主弦杆焊在塔身上。

虽然消除了这个重大危险源，但塔帽与回转塔身焊死后，此部件的长度给塔机的运输和吊装带来了困难）。

九、检查起重臂1.检查起重臂与回转塔身连接耳板，无变形、焊缝无裂纹、卡板无脱落销轴正常安装。

（见图二十四）2.从起重臂根部看，主弦杆成直线，不得往两边弯曲。

3.检查各段臂节的连接耳板和销轴，无变形、焊缝无裂纹、卡板无脱落销轴正常安装。

（见图三十三，下耳板连接部位）,4.检查起重臂端在起吊过程中的上下点头幅度不得超过1.2m（以QTZ5610为例）（见图三十四）如超过这个幅度，则应:

（1）.从地脚螺栓开始，从下到上紧固所有连接螺栓。

（2）.检查起重臂连接销轴与孔的配合是否有间隙，各臂节上平面是否有阶差。

（3）.重新按起重特性表做力矩检验。

5，各滑轮均有防脱绳装置（见图三十五）,6.小车应有断绳保护杆和断轴保护（轴或挡板）装置（见图三十六）,7.吊钩检查吊钩的磨损情况，钩体不得有裂纹和焊缝，磨槽深度不得大于5mm。

应装有防跳绳装置，且完好无变形或断裂（见图三十七）,十、检查平衡臂1.检查平衡臂上的两组（根部和中间）连接，（见图三十八）。

耳板销轴、走台销轴、配重块销轴、拉杆（板）焊缝及销轴。

（见图三十九、四十）。

销轴的安装和止回是否按前文第七条、检查回转机构中第1点销轴的安装要求。

十一、检查塔帽1.检查结构有无变形2.检查与回转塔身的连接耳板有无变形及焊缝有无裂纹（见图四十一）耳板销轴的安装和止回是否按前文第七条、检查回转机构中第1点销轴的安装要求。

十二、检查安全装置1.起重量限制器（安装在起重臂根部，见图四十二）当起重量大于塔机最大起重量额定值并小于额定值的110时，应切断上升方向的电源，但机构可做下降方向运动。

检查滑轮磨损情况、销轴开口销有无损坏和是否缺油。

检验吊超重110时，上升电源是否能断电。

2.起重力矩限制器（安装在塔帽上，见图四十三、四十四）有两种型式：

弓形板式（见图四十三）和盘式（见图四十四）。

弓形板式力矩限制器在起重过程中，塔帽会向前倾斜，主弦杆发生弯曲，带动两块弓形板向中间靠拢，使安装在弓形板上的上升和变幅前进档电源触头被调节螺栓顶开而断电。

盘式力矩限制器是通过两头的拉杆将触头拉开而断电。

当起重力矩（重量距离）大于相应工况下额定值（起重特性表）并小于额定值的110时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。

检查要点：

（1）弓形板式起力矩限制器，检查触头与调节螺栓距离在1015mm，否则，距离太大时，塔帽主弦杆的变形量不够，造成塔机超载。

（2）盘式限制器的两头拉杆应锁紧，如果有松动，应立即按起重力矩特性表值进行调整。

2023/7/4,3.变幅机构限制器（见图四十五）塔式起重机的变幅机构设置在起重臂架上，限位开关动作后应保证小车停车时，其端部距缓冲装置最小距离为200mm。

对最大变幅速度超过40mmin的起重机，在小车向外运行时，当起重力矩达到额定值的80时，应自动转换为低速运行。

动臂式起重机应设置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位开关，以及防止臂架反弹后翻的装置。

检查要点：

（1）两齿轮是否啮合，应有润滑油。

（2）限制器安装是否牢固。

4.回转限制器（见图四十六）设置正反两个方向回转限位开关，开关动作时臂架旋转角度不应大于540。

起重机回转部分在非工作状态下必须保证可自由旋转。

如需进行回转限位的时候，在该限制器上设置回转限位的方向和角度。

检查要点：

（1）对需要进行回转限位的塔机：

通过司机回转塔机，达到限位角度时可自动停止；

（2）对不需要进行回转限位的塔机，进行540度回转后应自动停止；（3）检查回转支承的润滑情况，不得缺油。

5.起升高度限制器安装在塔机的起升机构上，（见图四十七）对小车变幅的塔机，吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为800mm处时，应能立即停止起升运动，但应有下降运动。

（见图四十八）对动臂变幅的塔机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时，应能立即停止起升运动，对没有变幅重物平移功能的动臂变幅塔机，还应同时切断向外变幅控制回路电源，但应有下降和向内变幅运动。

检查要点:

（1）高度限位器固定是否牢固、中心轴与卷扬机主轴是否同心；（见图四十九）

（2）排绳器是否转动，排绳情况有无乱绳；（3）吊钩升至800mm时是否自动停车；（4）如果安装监控系统后，应加装一个带信号传输的限位器。

（包括变幅、高度、回转、重量限位均应加装此信号传输限位器，且与原限位器同心）；（见图五十）（5）限位器与卷扬机中心轴是否同心。

十三、检查配重块配重块由几块单独的钢筋水泥块组合，安装后，每块都必须紧紧的靠拢，中间不得有缝隙。

按塔机说明书要求，如减臂必须减除相应的配重块。

（见图五十一）,十四、检查三大机构1.起升机构（见图五十二）

（1）检查刹车系统刹车片磨损不得大于原厚度10%，刹车鼓磨损不得有明显的凹槽，（见图五十三）,

（2）检查排绳器（图五十四）1.轮轴上不得无油润滑;2.滑轮与轴的配合要求：

既能转动自如，无明显间隙;3.卷筒上的钢丝绳排列整齐有序，无乱绳现象。

2.回转机构

（1）检查有无回转刹车备用电源（一般用电瓶）（见图五十五）,

（2）检查回转支承与机构齿轮啮合、磨损和润滑状况:

1.齿轮啮合均匀，回转时速度和噪音均匀;2.两齿轮接触痕迹应为平行，齿顶宽不得一头宽一头窄;3.齿轮应有润滑油;4.回转限位器齿轮、连杆及销轴完好，齿轮能随回转支承自由旋转。

（见图五十六）,3.变幅机构检查钢丝绳排列有序，不乱绳；限位器齿轮与卷筒齿轮的平面在一个平面上，且有润滑油。

（见图五十七）,一、防护设施1.地面围栏地面应设置防护围栏。

围栏高度不小于1.8m，围栏门高度不小于1.8m。

2.进料口防护棚长度不小于3m，宽度应大于吊笼宽度，顶部宜采用厚度不小于1.5mm的冷轧钢板，并设有钢骨架（也可采用不小于50mm木板）.,第四章、物料提升机控制要点,3.停层平台脚手板铺设严密、牢固；两侧设置防护栏杆、挡脚板。

平台门应采用工具式（专用结构、整体安装）和定型化（应为定型结构组件，禁止使用非定型结构替代），设计规范，制作与安装统一规范。

4.卷扬机操作棚卷扬机操作处应设置操作棚。

是防止物体高空坠落打击的防护设施。

操作棚：

定型化、装配式，有足够的操作空间，具有防雨功能。

5.钢丝绳、电线电缆防护装置

（1）卷扬机到滑轮的钢丝绳要装防护槽，槽内装有滚轮托架，槽口要封口。

钢丝绳不得托地或浸泡在水中。

（2）从操作棚到卷扬机的电线电缆不得暴露在地面，要架空到2m高。

如非要从地面走，必须在地面挖地槽，并用硬质木板或钢板盖好槽面，能承受斗车碾压不伤电缆。

二、安全装置1.根据JGJ88-2010龙门及井架物料提升机安全技术规范6.1要求，当安装高度超过30m时，应安装起重量限制器、渐近式防坠安全器（30m内应安装限速瞬时防坠器）。

（1）起重量限制器为超载保护装置。

限止最大起重量，保证物料提升机结构、机构不会因超载而被破坏。

当荷载达到额定起重量的90%时，限制器报警；当荷载达到额定起重量的110%时，限制器应切断上升主电路电源，使吊笼断电制停。

（2）防坠安全器是采用非电气和手动控制的防止吊笼或对重坠落的机械式安全保护装置。

当吊笼提升钢丝绳断绳时，应制停带有额定起重量的吊笼，且不应造成结构损坏。

2.安全停层装置应为刚性结构、定型产品，应能在吊笼停层时可靠承担吊笼自重、额定载荷及运料人员等全部工作荷载。

吊笼停层后，底板与停层平台的垂直偏差不大于50mm。

3.上、下限位开关当吊笼上升到限定位置时，触发限位开关，吊笼被制停，此时，上部越程（吊笼顶部与标准节顶端的距离）不应小于3m。

当吊笼下降到限定位置时，触发限位开关，吊笼被制停。

4.紧急断电开关紧急断电开关应为非自动复位型，任何情况下均可切断主电路电源，停止吊笼运行。

5.缓冲器在吊笼底部安装缓冲弹簧，以承受吊笼下降时相应冲击荷载。

6.监视和通信装置当司机对吊笼升降运行、停层平台观察视线不清时，必须设置通信