绿化土方造型施工方案设计.docx
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绿化土方造型施工方案设计
1工程概况
东联2#路、3#路、迎宾大道道路绿化工程位于遵义市东部新区，地处湘江河东岸，是连接遵义市老城区、渝黔高铁火车站和新蒲新区的主要通道。
本工程为道路绿化施工；东联2#路施工长度为11.7Km,3#路施工长度为1.2Km、迎宾大道施工长度为7.4Km。
绿化面积约4.2万㎡，回填土方量约为7.89万m³。
由于回填量大，回填距离长，回填土方需分多次进行，一次回填土方不能完成的，需用装载机进行多次短驳，给土方的回填带来一定的难度。
2编制依据
1.根据甲方提供的《东联2#路、3#路、迎宾大道》道路电子版图纸。
2.本施工方案依照编制原则及施工验收规范，以下文件为编制依据：
（1）《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82—1999）
（6）《2城市绿化工程施工和验收规范》（DB440100/T114-2007）
（3）《园林绿化工程施工及验收规范》（DB11/T212-2009）
3.我公司ISO9002质量保证体系的有关文件。
4.贵州省和遵义市有关绿化、质量和安全的规定。
5.根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合我公司施工经验。
3施工部署
由于道路绿化带回填土量较大，且施工现场交叉施工，特别是道路上行驶车辆多，土方回填更是复杂。
根据现场实际施工情况，土方回填将采取220型1m³挖掘机进行回填，土方的运输15T用自卸车运输，在施工土方中，用一台200型1m³挖掘机及一台50型装载机配合，方便自卸车在绿化带边卸土方，减少挖机倒运土方的次数。
同时做好绿化带基底杂物、地表水的排出施工措施准备。
4施工准备
4.1人力、材料、设备的准备
按照施工方案组织好土方施工人员，并进行安全、文明施工教育。
按照机具设备需用计划组织好土方施工所需机械设备、工具的购买、租赁、调配、进场等工作。
施工机具准备：
序号
设备名称
数量
单位
型号
备注
1
1m³反铲挖机
3
台
220型
2
0.5m³反铲挖机
1
台
75型
3
15t自卸汽车
8
台
东方
4
50型装载机
1
台
山推
人员准备：
人员
数量
责任
技术员
2人
负责土方施工过程中的技术问题，向操作人员进行技术、安全交底，提出材料计划，收集整理有关施工记录资料。
工长
1人
负责组织并安排人员、材料、机具进现场施工，并对施工安全、工程质量、环境及工程进度进行控制。
质检员
1人
对施工质量与检查负有责任，发现问题应及时向有关人员反映，并有权责令工程停工。
安全员
1人
负责监督检查施工现场安全文明工作。
挖机司机
4人
负责挖机操作，进行土方回填及平整工作。
普工
8人
负责做安全标识，配合挖机进行场地平整。
普工
20
负责夯实土方
材料准备：
合理安排土方进场、组织好现场安全标识所需的材料计划。
4.2技术准备
4.2.1熟悉好施工规范等依据文件，针对现场地质条件和具体施工条件编制详细全面的施工技术方案，以应对在施工中可能出现的各种问题。
并按照土方施工进度提制相应的材料计划、机具设备使用计划等相关文件。
4.2.2土方开挖之前，班长应熟悉现场实际条件，技术员对班组进行安全技术交底。
4.3现场准备
4.3.1完成土方作业区域的定位工作，并建立测量控制网。
4.3.2检查土方施工机具，对机械进行保养维护。
4.3.3做好现场的电缆及排水管、给水管的保护工作和各项安全工作。
5施工方法
本工程土方回填施工取土点在遵义市新浦镇文武村，采用2台1m³反铲挖机配合15T自卸汽车装土，进行土方运输。
道路绿化带及行道树树池土方回填区域采用一台1m³反铲挖机配合15T自卸车卸土回填，1台0.5m³挖掘机整理地形，。
每层的铺土厚度不大于30~50cm。
填土可利用挖掘机行驶作部分压实工作，卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。
5.1工艺流程
土方回填的一般顺序是：
清理坑底杂物、积水→分层回填→分层夯实→绿地整理、造型
5.3土方回填
5.3.1土方的运输
土方运输中人工运土一般都是短途的小搬运。
局部或小型施工中采用车运人挑。
运输距离较长的，用机械或半机械化运输。
不论是车运人挑，运输路线的组织很重要，明确卸土地点，施工人员随时指点，避免混乱和窝工。
使用外来土垫地堆山，运土车辆设专人指挥，卸土的位置准确，否则乱堆乱卸，必然会给下一步施工增加许多不必要的倒运，从而浪费了人力物力。
5.3.2土方的回填施工
施工前进行回填土分项工程的技术交底工作，做好标高的抄测和分层厚度标定工作，可设每20米设一处。
绿化区域以满足种植要求为原则，依据种植要求，选择合格的种植土进行回填。
抄测好填土标高线，并且按要求分好各层回填厚度。
本工程填土方工程量较多。
所有土方工程均严格按照甲方和设计方提供的图纸施工，根据图纸竖向设计要求，确定填土深度。
15t自卸汽车从取土区把土方运至填土区，因土壤湿、粘性较大需用挖掘机协助自卸车把土方卸下后，采用挖掘机、平土造型完成。
填土作业采用从下到上分层填土的方法，根据现场土质和机械的压实功能，采用挖掘机压路机碾压密实。
达到设计要求的密实度，确保工程效果。
碾压遍数需根据不同压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6～8遍。
当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度。
根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使高程符合设计要求.
为了保证填筑的土基在强度和稳定性方面的要求，必须正确选择土料的种类和填筑方法。
一般含有大量有机物的土料或水溶性硫酸盐含量大于5%的土料，液化状态的泥炭、黏土或粉状沙质土等不能作为填料。
当满足上述要求时，就用自卸汽车调土回填。
填土应分层进行，其层厚应根据设计要求，土壤的物理性质，压实等方面的因素确定，一般0.3m适宜。
要求尽量采用同类土填筑。
当填方边界有坡面时，应用人工将斜坡开挖面阶梯状，以防填土横向移动，
a、人工土方回填施工
用自卸汽车把客土运到现场内，对于大面积、大量需要填土时用挖土机将土分开、回填。
对于小面积、小量的回填用手推车推土，以人工用锄头、耙等工具进行回填土。
回填土从场地的最低处开始，由一端向另一端自下而上分层铺填。
每层虚铺厚度，用机械或人工夯实时，沙质土不大于30cm，黄泥土为20cm。
深浅坑槽相连时，应先填深坑槽，相平后与浅坑槽全面分层填实。
如采取分段填筑，交接处应填成阶梯形。
墙基及管道回填应在两侧用细土同时均匀回填，夯实，防止墙基及管道中心线位移。
人工夯填土，用60～80kg的木夯或石夯，又4～8人拉绳，二人扶夯，举高不站于0.5m，一夯压半夯，按次序进行。
较大面积人工回填用打夯机夯实。
两机平行时其间距不得小于3m，在同一夯打路线上，前后间距不得小于10m。
b、推土机填土
填土应由下而上分层铺填，每层需铺厚度不宜大于30cm。
大坡度推土填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。
推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10～15m，以减少运土漏失量。
土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行使0.5～1.0m，利用推土机来回路时将土刮平。
用推土机来回行使进行辗压，履带应重叠一半。
填土高度按土方施工图纸标高填土。
填土程序采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40～60m距离为宜。
c、铲运机填土
机铺土，铺填土区段，长度不宜小于20m，宽度不宜小于8m。
铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于20～30cm，每层铺土后，利用空车返回时将表面刮平。
填土程序应一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行使时初步压实。
d、汽车填土
自卸汽车为成堆土，须配已推土机推土、摊平。
每层的铺土厚度不大于25～30cm。
填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线需均匀分布与填土土层上。
汽车不能在虚土上行驶，卸土和压实工作采取分段交叉进行。
5.3.3地形塑造
首先确定边界线，先在施工图上方把格，再把方格网放到地面上，而后把设计地形等高线和方格网的交点一一标到地面上并打桩，桩木上也要标明桩号及施工标高。
堆坡时由于土层不断升高，桩木可能被土埋没，所以桩的长度大于每层填土的高度，土坡不高于5M的，用长竹竿做标高桩，在桩上把每层的标高一切定好，不同层用不同颜色标志，以便识别。
较高的山体，分层放线、分层设置标高桩。
5.3.4土料要求及含水量控制
填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性，如设计无要求时，应符合以下规定：
（1）碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土厚的2/3），可用于表层下的填料；
（2）含水量符合压实要求的粘性土，可作各层填料；（3）淤泥和淤泥质土，一般不能用作填料，但在软土地区，经过处理含水量符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。
填土土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，在夯实（碾压）前应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实（或碾压）遍数。
含水量过小，夯压（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。
各种土的最优含水量和最大密实度参考数值见表6-55。
粘性土料施工含水量与最优含水量之差可控制在-4%~+2%范围内（使用振动碾时，可控制在-6%~+2%范围内）。
土的最优含水量和最大干密度参考表表6-55
项次
土的种类
变动范围
最优含水量（%）（重量比）
最大干密度（t/m3）
1
砂土
8~12
1.80~1.88
2
粘土
19~23
1.58~1.70
3
粉质粘土
12~15
1.85~1.95
4
粉土
16~22
1.61~1.80
注：
1．表中土的最大干密度应以现场实际达到的数字为准；
2．一般性的回填，可不作此项测定。
6质量保证措施
6.1施工前应根据设计总平面图复核测量定位，挖土过程中定期进行复测，校验控制桩的位置何水准点标高。
6.2土方回填时，填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性。
6.3回填土方前应先清除基底的垃圾、有机物、积水等。
6.4回填时应从低到高进行，每层虚铺厚度不得大于50cm，每层压实遍数3~4遍。
打夯之前应将填土初平，打夯机依次打夯，均匀分布，不留间隙。
每层夯实完成后进行验收。
6.5填土区如遭水浸泡，应将稀泥清掉后进行下一道工序。
6.6填方施工结束后应检查标高、边坡坡度、压实程度等。
6.7行车道路每天派人清扫，做好文明施工。
6.8填土施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制和压实程序。
6.9填方施工结束后应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准参见表6-63。
填土工程质量检验标准（mm）表6-63
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
桩基、基坑、基槽
管沟
地（路）面基础层
人工
机械
主控项目
1
标高
-50
±30
±50
-50
-50
水准仪
2
分层压实系数
设计要求
按规定方法
一般项目
1
回填土料
设计要求
取样检查或直观鉴别
2
分层厚度及含水量
设计要求
水准仪及抽样检查
3
表面平整度
20
20
30
20
20
用靠尺或水准仪
7安全保证措施
7.1所有施工人员进场后须经过进场培训和三级安全教育方可上岗操作。
7.2严格遵守安全施工规范和机械操作规程，施工人员要持证上岗。
7.3施工机械要检验合格才能投入施工。
施工过程中加强对机械的维护保养。
7.4土方回填时基坑应设围栏和安全标志，非作业人员要离开挖机10m以外，以免挖机移位伤人。
7.5土方开挖时应注意对下地管线的保护。
7.6遇有下雨、大雾或六级以上的大风等恶劣气候，应停止作业，当风速超过七级或有强台风警报时，应采取有效措施加以防护。
7.7由于现场场地较大，现场派专人负责土方的回填速度及运输车辆的进场时间及进场数量，以保证土方能够满足回填土施工速度的需求，同时又不致使现场内堆积过多的土方。
7.8大型机械车辆进出场要有专人指挥,保证畅通无阻。
卸车后要对车身进行清理或冲洗，避免残留土遗洒,并在现场以外200m运土路线范围内每天派专人定时打扫三遍。
7.9现场要保持整洁，无散乱堆土现象，道路要勤洒水，保证无尘土飞扬。
7.10回填时尽量利用有效工作时间，在工地设立居民接待室，随时接待居民来访，与居民及时沟通，耐心听取他们的意见并及时处理。
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