黄浦江大桥接线北段工程 投标文件技术标初步施工组织.docx
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黄浦江大桥接线北段工程投标文件技术标初步施工组织
松江区辰塔公路
黄浦江大桥接线北段工程
投标文件技术标
附篇施工组织设计建议书
上海城建（集团）公司
2008年9月
附表：
施工总进度计划表
附图：
各类施工示意图
附件1：
投标书附表
表1：
拟为承包本合同工程设立的组织机构图
表2：
拟在本合同工程任职的主要人员简历表
表3：
拟投入本合同工程的主要施工机械表
表4：
拟配备本合同工程主的材料试验、测量、质检仪器设备表
表5：
合同用款估算表
表6：
临时占地计划表
表7：
分包人表（包括专业分包协议书、资质、业绩、人员）
附件2：
企业的业绩
施工组织设计的文字说明
一、总体施工组织安排
1.工程规模
本工程为松江区辰塔公路黄浦江大桥接线北段工程，全线包括道路工程及桥梁工程。
工程起点：
塔闵公路（K0+068.30），终点：
黄浦江大桥北侧（K2+139），全长2071m。
双向6快2慢，红线40米一次辟筑；建设中小桥梁2座，敷设雨水管道及污水管道。
桥梁路面采用沥青路面。
道路：
道路等级为二级公路。
机动车道一般路段2*3.75M+3.5M，进口道每车道3~3.25M，出口道宽度3.5~3.75M。
排水：
北段工程现状污水管道穿越跃进河及南前港处与新建桥梁结构相冲突，该污水管采用拖拉管施工，其余新建雨水管道及污水管道均采用开槽埋管法施工。
DN250∽DN600采用HDPE双壁缠绕管。
DN400∽DN600拖拉管采用PE（100）直壁管。
桥梁：
北段建设中小桥梁2座，分别为跃进河桥、南前港桥；跃进河桥中心桩号K0+570.58，桥跨布置为18M,桥面宽度43.2米；南前港桥中心桩号K1+641.25，桥跨布置为16M,桥面宽度42.6米。
其他：
北段包括蓄毒沉沙池1#、2#、3#、4#共四座。
工程起点
辰塔路K0+068.3
工程终点
黄浦江大桥北K2+139
辰塔路黄浦江大桥北段工程平面位置图
2.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
2.1施工动员
我公司若能中标，将在中标后利用三至四天进行施工前动员，主要内容是：
（1）讲述本标段概况和工程特点、施工总体安排及注意事项；
（2）明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环境意识；
（3）做好设备进场准备工作。
2.2设备、材料运到施工现场的方法
本工程位于松江区内，与现状贵南路并线，经现场踏勘，施工范围交通情况较好，可利用闵塔路到达施工场地，所以本工程施工机械、设备、材料进场还是较为方便的。
2.3进场设备及仪器配备（大型设备配备和保障）
根据我公司制定的本工程各项目施工方案及工艺要求，结合自有机械设备情况，调用足够数量工况良好、技术先进的机械设备投入本工程的施工。
2.3.1主要施工机械设备配备
主要施工机械设备配备
表3拟投入本合同工程的主要施工机械表
机械
名称
规格型号
额定功率（KW）或容量（m3）吨位（t）
厂牌及
出厂时间
数量
新旧程度（%）
小计
其中
拥有
新购
租赁
挖掘机
EX200
1m3
日立2001
8
4
4
85
推土机
TS140
88.3KW
上海1998
4
2
2
80
装载机
ZL50C
160KW
徐工2000
6
6
85
自卸车
1491型
19.6t
斯太尔2002
12
8
4
90
钻机
GPS-10
上海2000
2
2
98
汽车起重机
25t
2
1
1
履带起重机
QUY-50
50t
徐工1998
2
2
85
稳定土拌和机
WBL21C
225KW
徐州1999
2
2
96
自行平地机
14G型
132.3KW
美国1995
2
1
1
90
振动压路机
BW202AHD
15t
Bomag2000
4
2
2
90
振动压路机
YZC-12
82KW
洛阳1999
4
2
2
92
振动压路机
BW213
87.47KW
西德1996
4
1
3
90
摊铺机
SUPER1704
94KW
西德1996
2
2
90
拖管设备
1
1
80
电焊机
直流
30
4
4
60
污泥泵
Φ75
3
5
5
60
配电箱
200kVA
6
6
70
电焊机
直流
上海2000
10
10
95
空压机
0.9m3
7KW
上海1995
10
10
90
9m3
88KW
上海1995
10
10
90
洒水车
SHW5100
99KW
上海1994
3
3
89
钢筋弯曲机
6-40m
4.5KW
柳工1999
4
4
90
钢筋调直机
4-14
5.5KW
合建1999
3
3
90
钢筋切断机
6-40mm
5.5KW
中建1998
8
8
90
泥浆泵
3NPS
上海2000
22
22
85
发电机
200型
200KVA
广东2000
2
2
90
2.3.2拟配备的主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
全站仪
TC702
台
2
2
经纬仪
J2
台
2
3
水准仪
S3
台
4
4
灌砂筒
Ø200
个
5
5
标准养护室
个
1
6
砼坍落度筒
个
3
7
砂浆稠度仪
SZ-145
台
1
8
泥浆比重计
NB-1
个
2
9
泥浆含砂率测定仪
NA-1
个
2
10
泥浆粘度测定仪
1006
个
2
2.2.3劳动力配备计划表
劳动力配备计划表
序号
工种专业
高峰
2012年
2013年
2014年
人数
四季度
一季度
二季度
三季度
四季度
一季度
二季度
三季度
四季度
1
管理人员
25
25
25
25
25
25
25
25
25
25
2
钢筋工
10
5
5
10
10
10
10
10
5
5
3
木工
15
5
5
15
15
15
15
15
10
10
4
架子工
40
20
20
40
40
40
40
40
20
20
5
砼工、泥工
30
15
30
30
30
30
30
30
10
10
6
普工
40
30
40
40
40
40
40
40
20
20
7
起重工
10
4
4
10
10
10
10
10
2
2
8
预应力张拉工
4
0
0
0
4
4
0
0
0
0
9
驾驶员、机操工
40
20
20
40
40
40
40
20
5
5
10
电焊工
10
6
6
10
10
10
10
10
8
8
11
机修工
10
8
8
10
10
10
10
6
2
2
12
电工
4
2
2
4
4
4
4
4
2
2
13
其他
20
10
10
20
20
20
20
20
10
10
14
合计
258
150
175
254
258
258
254
230
119
119
二、施工现场组织机构
本标段若能由我公司中标，我公司将根据本工程特点及施工进度、工程质量和安全文明施工等方面的要求，抽调公司骨干精英组建“辰塔公路黄浦江大桥接线北段道路工程项目经理部”，项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师，组成项目经理部领导班子，下设“五科一室一班组”即施工技术科、质量检验科、计划财务科、设备材料科、安全科、综合办公室、中心试验室、测量班等科室，组成项目经理部，项目经理部下设三个施工队。
项目经理
生产经理
项目总工
施
工技术科
质
量检验科
计
划财务科
设
备材料科
安
全
科
综合办公室
测
量
班
排水工程施工队
桥梁工程施工队
道路工程施工队
现场施工组织机构体图系图
三、施工总平面布置图
本工程为老路改造，现状道路交通流量不大，沿线企事业单位、商铺、住宅众多。
同时根据工程规模与施工方案的考虑，对工程施工便道、临时生活生产设置等作了布置，具体见施工总平面布置所示，现就主要内容作如下细述：
项目部位置图
1、施工便道
根据现场认真踏勘后得到的实际情况，结合资格预审文件设计图纸发现，辰塔北段公路为老路贵南公路改造，施工便道可充分利用现有道路。
2.临时办公、生活设施
根据现场踏勘，临时生活、办公设施设置在本标段工程辰塔公路与育新公路公路交叉路口处（K1+400），右侧红线外，平面尺寸为150×40=6000m2，详见下图<施工平面布置图>所示。
2.1临时办公设施
临设点内搭建两幢双层彩钢板活动房作为临时办公用房，上下均为28间，并按照要求，每间办公室都配备空调及必要的办公设施。
其中1＃办公楼底层为项经部各科室办公室以及标样室与仓库，二层为会议用房及项目经理办公室。
2.2临时生活设施
临设点内共搭建四幢双层彩钢板活动房作为临时生活用房，每幢宿舍楼可供96人食宿。
临设点内设置门卫、食堂、浴室、男女厕所等设施，均采用砖混结构，并按照安全文明施工要求管理好。
2.3临时生产设施
利用办公区域内空旷场地作为停车场，停放施工机械及车辆，一些不产生环境污染的施工材料也可整齐堆放在临设点空旷处，堆料处搭设雨蓬。
3.施工临时用电、用水
3.1施工临时用电
本工程施工用电由招标人提供施工需要的临电。
3.2施工临时用水
本工程施工用水由招标人提供施工需要的临水。
3.3临时用电安全
为了保障施工现场临时用电安全，本工程施工现场临时用电安全技术规范，根据文明施工和安全生产有关标准实施。
根据工程特点，负荷实际情况安排变压器负荷分配原则，生产用电，办公用电在配电时分开。
4.施工临时排水
本工程施工场地内废水主要是生活废水、砼及三渣养护用水及部分天然降水。
4.1施工临时排水
在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖边沟，将水引入到附近的沟浜排除，为避免污染水源，设置二级沉淀池，施工废水经沉淀后排放。
当土路基形成路槽式时，及时采取在人行道路肩上每隔15~20m开挖横沟措施，与两则边沟接通，以利雨水排泄，横沟尺寸为40×40cm。
待工程雨、污水管道施工完成后，施工排水将利用已施工好的下水道进行。
4.2临设生活废水
临时办公、生活区周围设置小型的排水渠道，排水渠道采用浆砌砖墙水沟，并在适当位置设置二级沉淀池。
下水道与已建成的污水系统联通以利排放。
厕所单独设立化粪池，定期清理。
四、施工总体进度计划安排
1.总体安排
首先对该项目的主要施工范围施工红线及桥梁、道路的中心轴线走向进行初步放样。
同时对大临、施工沿线的水、电管线按业主、监理认可的走向进行敷设，在敷设合格前现场用电可采用200KVA发电机进行临时供电。
考虑到要边通车边施工，因此在具备基本施工条件后,在制定的施工区域先期进行道路一侧桥梁及范围内道路、排水的施工，封闭原有贵南路一侧车道及人行道，在原有道路中央分隔带一侧划出8m宽路幅作为交通便道共日常社会车辆通行。
1.1桥梁工程
跃进河桥（K0+570）、南前港桥（K+641）由桥梁工区负责实施。
地面桥梁先于道路施工，以免给后面交通翻交带来影响。
1.2路基工程
路基工程由路基工区进行施工。
施工内容包括浜塘处理、路基填筑、路面施工、附属工程等。
施工时，道路一次翻交，半幅施工。
待一侧道路工程施工完毕后再进行翻交，对另一侧道路进行施工。
1.3排水工程
排水工程由排水工区进行施工。
施工内容包括开槽埋管、污水拖管、窨井砌筑、蓄毒池等。
施工顺序同道路工程施工。
2.总体进度计划
2.1总体进度节点计划说明
（1）工程开工：
2012年9月1日
（2）施工准备：
2012年9月2日～2012年10月1日；
（3）排水工程施工：
2012年10月1日～2013年12月1日；
（4）道路工程施工：
2012年10月1日～2014年7月1日；
（5）桥梁工程施工：
2012年10月1日～2013年4月20日；
（6）清场收尾及验收准备：
2014年7月2日～2014年9月1日
（7）工程竣工：
2014年10月1日。
各项目标
1工程质量目标
本工程质量目标：
单位工程一次性验收合格率100％；分项（工序）工程合格率100％；确保上海市优质结构奖，争创国家优质工程。
2工期目标
根据资格预审文件要求，本工程建设单位要求总工期为1075日历天，计划开工日期为2012年9月1日。
根据对工程的实际测算以及我公司的自身优势确定本工程总工期为1045日历天，比资格预审文件要求的提前30天完成本工程施工，计划开工工期为2012年9月1日，计划竣工日期为2015年7月10日。
节点工期如下图
节点工期
总工期
1045日历天
计划开工日期
201291
节点工期
排水工程
2014430
道路工程
2015530
桥梁工程
2013930
附属工程
2015630
计划竣工日期
2015710
3.安全生产目标
杜绝重大伤亡事故、重大管线事故；一般事故的发生率严格控制在1‰以下，确保区级安全施工标准化工地，争创市级安全施工标准化工地。
五、主要工程项目的施工方案、施工方法
1.工程概况
本工程为松江区辰塔公路黄浦江大桥接线北段工程，全线包括道路工程及桥梁工程。
工程起点：
塔闵公路（K0+068.30），终点：
黄浦江大桥北侧（K2+139），全长2071m。
双向6快2慢，红线40米一次辟筑；建设中小桥梁2座，敷设雨水管道及污水管道。
桥梁路面采用沥青路面。
1.1道路工程概况
1.1.1总体情况
道路起止桩号为：
K0+068.3～K2+139，道路全长2071m，道路等级为二级公路；
道路工程内容包括：
浜塘处理、路基清表、软土地基处理、路基施工、路基防护、路面基层施工等。
1.1.2道路横断面
根据招标文件及设计图纸，道路标准横断面布置形式为：
道路断面总宽度40m：
2.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非隔离带）++12m（机动车道）+2.0m（中央分隔带）+12m（机动车道）+1.5m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+2.0m（人行道）；
1.1.3路基清表及浜塘处理
路基施工前先进行清表处理，清表厚度≥30cm，确保清除地表植被根系。
路基填筑遇浜塘，根据明、暗浜不同，进行相应处理；浜塘处理包括排水、清淤、砾石砂填筑、铺设土工布、回填二灰、加铺土工格栅。
1.1.4路基工程
本标段道路填筑除人行道路外均采用填筑石灰土，石灰土施工工艺的控制是路基施工的重点。
1.1.5路基防护工程
部分路段采用采用浇筑L型挡墙进行支护。
1.1.6路面结构
本工程路面设计结构详见《路面结构一览表》。
路面结构一览表
路段名称
路面结构（从上至下）
横向道路
4cm细粒式沥青混凝土（AC－13F）+6cm中粒式沥青混合料（AC-20C）+1cm封层+34cm水泥稳定碎石+20cm二灰土
地面道路桥梁
桥面铺装
10cm沥青混凝土铺装+1mm防水层+8cm砼调平层
地面道路
路面结构
4cm细粒式沥青混凝土（SMA－13，SBS改性沥青）+6cm中粒式沥青混合料（AC-20C）+7cm粗粒式沥青混合料（AC-25C）+1cm封层+38cm水泥稳定碎石+20cm二灰土
非机动车道路
面结构
4cm细粒式沥青混凝土（AC－13F）+6cm中粒式沥青混合料（AC-20C）+20cm水泥稳定碎石+20cm二灰土
人行道
6cm人行道砖+3cmM10水泥砂浆+10cmC20混凝土+10cm碎石
1.2桥梁工程概况
本标段桥梁工程包括跃进河桥、南前港桥2座。
桥梁情况一览表
桥名
跃进河桥
南前港桥
起迄桩号
K0+561～K0＋580
K1+632～K1＋649
桥长（m）
19
17
跨数
总计1跨
总计1跨
桥面宽度（m）
桥面宽为43.2m
桥面宽为42.6m
桩基
Φ800钻孔灌注桩36根
Φ800钻孔灌注桩28根
下部结构
承、桥台
2个桥台
2个桥台
墩柱
盖梁
桥台盖梁共计2榀
桥盖梁共计2榀
上部结构
预应力混凝土简支梁共计40片
预应力混凝土简支梁共计40片
支座
板式橡胶支座
伸缩缝
SQ-Ⅲ型钢伸缩缝
桥面铺装
100mm钢筋混凝土调平层+防水层（厚度1.5mm）+80mm沥青混凝土
1.3排水工程概况
排水工程由边沟、雨水管、污水管、检查井及蓄毒池等组成。
本工程雨水管径Φ400~Φ1200,总长度约为7350m，污水管径DN400~DN600，总长度约为340m，蓄毒池（1#~4#），工程量大，管道埋置深，最深达5.5米。
1.4施工现场条件
1.4.1场地条件
本标段工程沿线周边多厂房、居民区等，这给现场临设布置、文明施工和环境保护等提出了较高的要求；，工程施工时我们准备将这些作为重点之一进行考虑。
1.4.2交通条件
本工程起点为闵塔路，现状贵南路又与工程并线，因此，交通条件较好。
人员、材料、设备进场充分利用现有道路。
1.4.3水电条件
将根据工程需要，在便于施工及安全的前提下在合适位置安装变压器，现场合理布置输电线至各施工点，合理配置水管口径，引接至各施工区域内，以满足施工需要。
2.施工方案、方法
2.1施工测量
2.1.1测量专业人员及设备配备
如本公司有幸中标，我方将选派具有多年丰富测量经验、严谨负责的专业人员担任项目经理部测量人员，并为测量人员配备进口高精度全站仪及精密水准仪，并配备足够数量的普通水准仪及经纬仪。
（1）专业测量人员配备
参加本工程的测量人员均持证上岗，测量人员配置如下表：
项目
测量工程师
测量技工
辅助人员
人数
1人
3人
3人
（2）专业测量设备配备
专业测量设备配备情况详见拟配备本工程主要的材料、测量、质检仪器设备表所述。
2.1.2交桩复测
我方在进场后将尽快配合业主、设计院及测绘单位办理交接现场控制座标点和水准基点，并移交有关资料，接桩后我方立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题报告监理工程师后再进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，在点位设置明显标志。
交桩复测程序见图所示。
交桩复测程序图
2.1.3施工控制网建立
根据图纸和指挥部所交的导线桩，以极座标的方法来复核控制点，复核的结果经现场监理复核后认可。
按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。
2.2桥梁工程施工方案
2.2.2桥梁桩基的施工方案
本标段工程桥梁桩基均采用钻孔灌注桩，其桩径为Φ800一种，桩长32~37m共计64根。
本工程桩基均为陆上桩，拟采用GPS－10型正循环钻机进行常规施工；
2.2.3桥梁下部结构桥台的施工方案
桥梁下部结构施工紧跟桩基作业，基本做到完成一个台的桩基，立即跟上桥台的施工。
2.2.4桥梁上部结构的施工方案
本工程桥梁上部结构形式为：
预应力砼空心板梁。
预应力砼空心板梁共计80片，梁长17m及19m两种规格。
拟向专业梁生产企业购买本工程桥梁所使用的空心板，本工程预制梁架设根据自重采用50t履带吊双机抬吊架梁。
2.3桥梁工程主要项目的施工方法
2.3.1钻孔灌注桩施工
钻孔桩施工工艺流程
泥浆循环与废弃泥浆处理
（1）护筒制作及埋设：
钢护筒采用厚度6mm的A3钢板卷制，内径比桩径大10cm，顶部高度高出地面0.3m，采用人工配合挖掘机埋设。
护筒与桩孔中心偏差控制在2cm以内，埋设垂直度偏差控制在1%以内。
（2）钻机就位：
在场地清理后铺设木方，桩机就位，局部地基承载力较差的地方可以铺设路基箱板加强。
钻机安装就位必须保证底座平稳，必须控制好机头钻杆的垂直度与机架平台的水平度，保证钻机顶部、钻盘中心与护筒中心必须在一条垂直线上，偏差控制在2cm以内。
（3）泥浆循环设置：
泥浆池采用砖砌。
泥浆循环系统储浆池的容积根据施工钻孔桩体积而定，沉淀池比储浆池稍大些。
（4）泥浆制备：
采用自然造浆方法（泥浆密度≤1.15、粘度18″～22″、含砂率较小）粘土和膨润土组成的钻孔桩循环泥浆。
泥浆比重根据地质土质的变化随时调整，一般比重1.1~1.3。
泥浆通过较长的泥浆沟流入泥浆池，使泥浆有足够的沉淀时间，泥浆沟中的沉渣随时清除，泥浆在泥浆池沉淀后循环使用。
（5）钻进：
初钻时应低档慢速钻进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护筒刃脚下1m后，可按土质情况以正常速度钻进；钻具下孔后，钻头应距孔底钻渣面50~80mm，开动泥浆泵，使冲洗液循环2~3min。
然后开动钻机，慢慢将钻头放到孔底，轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速。
；正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具。
操作时应掌握升降机钢丝绳的松紧度，以减少钻杆、水龙头晃动。
在钻进过程中，应根据不同地质条件，随时检查泥浆指标；钻进时，注入孔口的泥浆注意保持足够的水头高度、合理控制泥浆指标，避免坍孔。
水头高度一般不低于自然地面30cm；相邻桩的施工必须有足够的间隔时间。
对桩距小于等于3倍桩径的相邻桩，第一根桩的混凝土浇筑结束24h后才能进行第二根桩的成孔施工。
（6）终孔及清孔：
钻进达到设计标高并符合设计要求后进行第一次清孔，在混凝土导管安装完毕后，再进行第二次清孔。
第二次清孔后，孔底沉渣厚度必须不大于10cm；清孔时必须注意保持水头高度为1.5～2.0m，同时必须控制好泥浆指标，避免因泥浆密度下降导致坍孔；清孔后的泥浆密度<1.15。
（7）钢筋笼制作：
制作时，按设计位置布置加强箍筋，加强箍筋必须与主筋进行点焊，在加强箍筋和全部主筋焊接后，绑扎螺旋筋，并用点焊加强；钢筋骨架分段制作。
主筋采用焊接，在同一截面内钢筋接头不多于主筋总数的50%，焊接长度与接头间距符合规范要求。
（8）钢筋笼安装：
钢筋笼安装时采用起重机分段安装成形，各段吊装时要缓慢，避免与其它物体发生碰撞而产生不可恢复的弯曲变形。
钢筋骨架对准护筒中心缓慢下放至设计标高；在钢筋笼体下放过程中，及时安装穿心圆垫块（水平间距0.8m，上下间距1.0m）；每根钻孔桩钢筋笼安装过程中，根据设计要求安置3根声测管。
声测管与钢筋笼焊接固定成整体，随钢筋笼一起沉放到位。
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