TC5612塔吊安装拆除方案.docx
《TC5612塔吊安装拆除方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《TC5612塔吊安装拆除方案.docx（25页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
TC5612塔吊安装拆除方案
塔吊安装拆除方案
第一节编制依据
1、《建筑工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）
2、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）
3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）
4、《建筑起重机安全监督管理规定》（建设部166号令）
5、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）
6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号文）
7、九江市建筑工程安全施工管理办法；
8、TC5612塔式起重机使用说明书；
9、塔机作业施工平面布置图
第二节工程概况
建筑结构概况
艺邦山水城B标段工程为4幢6层，1栋21层，1栋29层的住宅楼，建筑面积78499.65平方米，多层建筑总高度为21.06米，21层建筑的总高度为71.06米，29层建筑的总高度为98.01米，本工程为钢筋混凝土剪力墙结构。
本工程建筑耐久年限为50年，建筑安全等级为二级。
建筑耐火等级为一级。
屋面防水等级为二级，地下室防水等级为一级，建筑抗震设防烈度为6度。
现场周围环境
外部环境
本工程位于武宁县沙田新区长水大道北侧、窑塅路西侧交汇处，地形较缓，呈北高南低，无建筑物。
本工程在2#、69#、63#楼及一期地下室各安装一台江西中天机械有限公司TC5612型外墙附着式塔式起重机，最大工作半径为56m；
场地内环境
塔吊完全可以覆盖高层住宅楼和材料堆场，地下室施工工作面可以覆盖；2#楼塔吊臂长56米，覆盖整个2#楼及二期地下室施工区域和材料堆场区域；69#塔臂长56米覆盖整个69#楼及材料堆场区域；63#楼塔吊臂长56米，覆盖63#、64#楼、67#楼、68#楼，及部分地下室区域；地下室塔吊覆盖69#楼塔吊及63#楼塔吊未能覆盖的区域；4台塔吊存在一定的交叉作业碰撞危险。
第三节施工组织架构
1、组织管理体系人员
执行经理:
张志国
技术负责人：
卫山岗
施工员：
刘坚
材料员：
骆训启
造价师：
彭加河
质检员：
胡荣华
安全员：
甘建忠
资料员：
华岚
各施工班组
项目经理：
冯松青
2、施工组织措施
根据项目部职能安排，制定相关责任人员的职责，严格把关，并根据各工序的质量控制措施考核项目部成员，严格保证工程质量。
序号
职能部门
职责
1
项目经理
1、本塔吊施工现场总负责、总协调；
2、及时了解掌握本塔吊工程质量、进度情况；
3、对反馈的质量问题信息，及时安排落实人员、设备和资金来解决问题。
2
执行经理
1、对塔吊工程施工质量、安全、进度情况进行全面负责；
2、对塔吊工程施工过程进行全面监控；
3、积极配合项目经理工作；
3
技术负责人
1、施工前认真熟悉、审查塔吊图纸；
2、施工中根据技术交底严格按图施工；
3、对每天获取的技术资料及时分类存档，发现问题，会同有关人员及时解决。
4
施工员
1、负责现场施工记录及施工过程质量；
2、对每天的施工记录及时汇总并上报给质检员及技术负责人归档。
5
质量员
1、根据施工进度情况，及时做质量抽检；
2、对进场原材料及时送检；
3、做好基坑标高、承台尺寸的复核检查工作。
6
安全员
1、负责现场防火、用电安全、机械设备、材料等的安全操作与使用；
2、组织现场的安全、劳动纪律、文明施工教育，制定现场相应的规章制度并负责检查监督。
3、塔吊安装拆卸组织机构
塔吊的安装和拆卸是一项技术性很强，危险性较高的工作，为此项目部成立了专门的安装、拆卸组织机构，确保塔吊的安装、拆卸工作万无一失。
安全负责人：
甘建忠（项目部安全员）
安装人员：
徐臣平
邓拥军
申东林
邓卢山
所有安装人员，都必持证上岗，安装拆卸前都必须进行详细的技术交底和安全交底，签定安全责任书。
四、塔吊技术性能
1．TC5612技术性能表
额定起重力矩
Kn.m
640
最大起重量
t
6
工作幅度
m
2．5～56
起升高度（独立式/附着式）
39/160
起升速度
m/min
80/39/9
回转速度
r/min
0～0.60
变幅速度
m/min
44/22
顶升速度
0.40～0.70
整机外形尺寸
底架
m
1.645×1.645/5*5
独立式
39
附着式
160
吊臂端头至回转中心
56.16
56.16
平衡臂尾部至回转中心
12.40
12.40
其
他
电机总功率
kW
32.3（不包括顶升内爬）
最大工作风压
N/M2
250
非工作风压
800
允许工作温度
℃
-20～+40
续TC5612技术性能表
机构工作级别
起升机构
M5
回转机构
M4
牵引机构
M4
行走机构
M3
起升机构
速度
倍率
2
4
起重量（t）
3
1.5
6
3
速度（m/min）
40
80
20
40
电机型号、功率、转速
YZTD250M3-4/8/32
回转机构
转速
电机型号
功率
转速
0.6rpm
YLE112M2-6
3.7KW
908转/分
牵引机构
速度
电机型号
功率
转速
27米/分
YLE112M-6
2．2KW
908转/分
行走机构
速度
电机型号
功率
转速
Y112M-4
2×4KW
1440转/分
顶升机构
速度
电机型号
功率
转速
TQB-63D
4KW
1440转/分
工作压力
20MPa
五、塔吊安装前的准备工作
1、设备、机具的准备
——施工机械
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
50t汽车吊
台
1
——工具及索具
序号
机具名称
规格型号
单位
数量
备注
1
链条葫芦
只
各1
2
重型套筒
套
1
3
活动扳手
套
1
4
梅花扳手
36-41#
把
2
5
大锤
16、18P
把
1
6
万用电表
只
1
7
接地摇表
只
1
8
电工常用工具
套
1
9
吊起重臂钢丝绳
Φ30*8m
根
2
10
吊平衡臂钢丝绳
Φ30*8m
根
2
11
吊塔身部件钢丝绳
Φ18*6m
根
2
12
吊回转总成钢丝绳
Φ30*8m
根
2
13
吊配重钢丝绳
Φ30*2m
根
1
14
铁丝/揽风绳
Φ20*30m
Kg/m
15
对讲机
部
3
16
橇棍
1m、1.5m
根
各1
17
卸扣
5T、10T
只
2
18
吊带
2m
副
2
注：
对所使用的汽车吊、吊索、吊具进行全面的质量和安全检查，确认完好无损方可使用。
2、人员配备
项目部向工程处申请安排取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍，所有参加塔吊安装、拆卸及操作人员都必须经过专业训练，并取得相应资格证书，持证上岗。
安装、拆卸过程中安排技术负责人和安全员现场监护。
3、施工现场及基础准备
确定塔吊位置时，应考虑塔机作业时，起重臂作3600全回转的空间应无障碍物与高压电线；同时需考虑塔机顶升或下降时，无论是施工前或施工完毕后，起重臂和平衡臂所经过的空间都不应有空中障碍物。
3．1现场准备：
了解现场布局及土质情况，清理现场障碍物，查看、安排汽车塔吊进出路线、标准件、起重臂等塔吊配件临时安放位置；塔身周围50米范围内设置警戒线，安排专人负责执勤。
警戒线内严禁闲杂人员流动。
3．2基础准备
A．基坑开挖
塔吊位于建筑物边缘，为了防止基坑塌方，将塔吊基础设置在与建筑物地下室底板以下，设置四根（2#楼设置3根）直径为800的旋挖钻孔桩，桩深进中风化岩层。
B．基础浇筑
塔吊基础制作按照使用说明书中所规定的技术要求进行制做：
TC5612基础尺寸5000×5000×1500，混凝土等级C35，配筋￠20@160双层双向。
为了确保砼基础表面平整，砼初凝前用水准仪进行检查，必须达到使用说明书中规定的平整度。
浇注砼后及时进行养护，未达设计强度不得安装塔吊。
4．拆除前对塔机各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查（特别注意对顶升液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升爬爪等进行检查、及时处理存在的问题）使隐患消除于拆卸作业之前。
5．对拆卸人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换。
4、塔吊的设计布置
根据工程结构平面特点和进度要求，为了最大限度的满足施工要求，提高施工进度和保证施工安全，更好地配合塔吊安装、施工、拆卸，项目部对塔吊的平面布置进行了详细的设计。
（1）安装定位
1#塔吊安装在2#楼北侧，塔吊中心点位于20轴与23轴之间，距L轴3.8米，位于20轴向北3.1米处，2#塔吊安装在69#楼北侧，塔吊中心点位于19轴与22轴之间，距L轴1.0米，位于19轴向南2.35米处，3#塔吊安装在63#楼南侧，塔吊中心点位于20～21轴与P～N轴的中心，4#塔吊安装在68#楼北侧，塔吊中心点位于23～24轴与G～H轴的中心，
（2）安装高度
塔吊安装以本工程一层室内地面标高为±0.000（绝对高程为69.650m），塔吊基础顶标高-6.650m（绝对高程为63.000m）。
塔吊安装高度：
1#塔吊初装高度32.35m（初装实际高度39m），终装高度105.35m（终装实际高度112）；2#塔吊初装高度32.35m（初装实际高度39m），终装高度66.15m（终装实际高度72.8m）；3#塔吊初装高度32.35m（初装实际高度39m），终装高度32.35m（终装实际高度39m）。
六、塔吊安装
安装顺序：
基础节—→套架—→塔身—→平衡臂—→部分配重—→司机操作室—→起重臂—→固定—→其余配重块—→接通电源—→穿起吊绳—→顶升—→调整各安全装置。
注意：
塔吊安装装过程中要认真核对标准节Ⅰ和标准节Ⅱ的识别标志，设计上标准节Ⅱ的承载能力大于标准节Ⅰ，严禁混淆使用。
塔机标准节Ⅱ均用于塔机下部，因此，在使用第一节标准节Ⅰ时，根据塔机工作高度，认真核对使用说明书，核实标准节Ⅱ的规定节数是否已安装完毕。
1．基础节安装：
先将两节标准节Ⅱ用8个M30高强度螺栓联接为一体（螺栓的予紧力矩为2.5KN.m），然后通过汽车吊吊装在砼基础上面，并用8个M30高强度螺栓紧固，安装时注意有踏步的两根主弦要平行与建筑物。
2．套架安装：
在地面上将液压顶升系统吊装至爬升架上，并完成顶升油缸与爬升架的装配，然后将爬升架吊起，套在两基础节标准节Ⅱ外面（注意：
爬升架的外升架要与建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬爪搁在标准节Ⅱ的最下一个踏步上。
3．塔身安装：
在地面上先将上下支座、回转机构、回转支撑以及平台等拼装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用4个Ø35的销轴和8个M30高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连（注意回转支撑与上下支座的联接螺栓一定要拧紧，予紧力矩为640N.M）。
4．平衡臂安装：
在地上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节以及起重臂拉杆的上方长拉杆与下方短拉杆用销轴连接好，然后吊起，用四个销轴与上支座连接。
在地面上拼装好平衡臂，并将起升机构、电控柜与电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴铰接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将拉杆卸载。
5．部分配重安装：
根据使用说明书吊起一块规定重量的平衡重，放在平衡臂后方最靠近塔顶的位置。
6．司机操作室安装：
在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。
7．起重臂和起重拉杆的安装：
起重臂节的配置见使用说明书，安装时根据每节臂上的永久标记，确认臂节序号，次序不得混淆，用相应的销轴把他们装配在一起。
把第一节臂和第二节臂连接后，装上小车，并把小车固定吊臂根部，把吊臂搁置在1米高左右的支架上，使小车离开地面，装上小车牵引机构。
所有销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开。
检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。
用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平状态，使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂胶点上。
在吊臂连接完后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起。
这时按照使用说明书上的顺序穿绕起升绳，开动起升机构以低速拉起起重臂拉杆，先使下方短拉杆连接板能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上，然后再开动起升机构调整上方长拉杆的高度位置，使得上方拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上（注意：
这时汽车吊使吊臂头部稍微抬起，当开动起升机构，起升绳拉起重臂拉杆，起重臂拉杆不可承受起重臂的自重，否则起升机构将超负荷）。
把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。
8．其余配重块安装：
吊起平衡重，根据所使用的臂架长度，按使用说明书规定按装不同重量的平衡重，然后在平衡重之间用板将数块平衡重连接为一体。
9、电气安装与使用
电气安装处在塔机安装完毕后进行，参看原理图，外部接线图及控制箱连线图，连接各控制及动力电缆、制动器电缆，及安全装置，接地装置，障碍灯等；
a.电气安装
送电之前应对所有线路进行检查，须固定的电缆应有可靠地固定，防止塔机在运行时损伤电缆，其主控制回路对地绝缘电阻不应小于0.5兆欧，塔机对地的接地电阻应不大于4兆欧，电缆进入司机室时应穿入电缆保护圈后再进入司机室并留适当的长度。
b.通电调试
场地内的电源采用单独分配箱控制采用TNS五线三相制接线系统。
地面电源合上，送电到司机室，检查三相电源应三相平衡，电压应为380V±10%（地面电网应提供足够的容量，以保护电机正常启动和运行）。
松开高度限制器，幅度限制器，配合机械安装，穿好起升，载重小车钢丝绳，然后检查各机构运转是否正常，否则应调整接至起升电机的电源相序，以符合要求。
c.使用应注意事项
（1）电送到司机室后障碍灯和司机室照明可通过操作台上的开关送电，插座上也有电，可供插风扇之用。
（2）按启动按钮时，各操作手柄必须归零位，总接触器才可得电自保;
（3）严禁回转机构打反车制动和紧急刹车，为防止回转打反车和紧急刹车和回转手柄归零后不能马上刹车，电气上设置延时装置须设有几秒的延时间隔。
（4）小车变幅采用变频方案，工作时应根据需要选择适当的速度。
（5）控制柜已调好的延时继电器不能随便调整，如更换元件应按电气系统说明书调整正确。
（6）顶升前要检查泵站电机转向是否与要求一致，否则应将转向调整正确方向进行顶升，顶升时严禁回转变幅和起升，防止发生安全事故和绞断电缆。
注：
塔机接地保护应使用横截面积不小于16mm²的绝缘铜电缆或横截面30mm×35mm表面经电镀的金属条，接地件至少入地面以下1.5米。
钢丝绳的穿绕
吊装完毕后，进行起升钢丝绳穿绕。
首先将钢丝绳从起升机构卷筒放出，绕过塔顶导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕道载重下车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳头夹用销轴固定在起重臂头部防扭装置上。
11、塔机和电气安全保护装置调试
A、调试前的准备工作：
——检查塔机上的所有连接螺栓是否拧紧。
——检查支腿与基础节连接销轴是否安装到位并锁紧。
——检查塔机与相邻塔机或建筑物的安全距离是否符合要求。
——检查的连接情况是否良好，是否有破损，与塔机接触的位置是否有保护措施。
——检查各标准节的连接销轴是否安装到位并销紧。
——检查塔机的各扶梯、平台、栏杆安装是否牢固可靠。
——检查塔机行走小车与起重臂之间的间隙是否符合要求。
——检查钢丝绳的穿绕及卷筒上的缠绕是否正确，检查钢丝绳头是否松动。
——检查塔机各润滑面和润滑点的润滑情况是否符合要求。
——检查塔机的相序是否正确。
——检查平衡臂配重是否固定牢靠。
——检查各操作平台上是否有杂物，防止塔机运行时坠物伤人。
——对塔机的接地电阻进行测试，确认其小于4欧姆。
——对塔机进行垂直度检查,确认其垂直度在4/1000范围之内。
B、塔机的调试
——电源检查：
将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三相电源的相序是否正确，电压是否满足要求（380V±10%）。
——操作系统逻辑关系检查：
点动操作起升手柄，观察起升运转情况，当起升手柄向内拉时，吊钩应向上运动；手柄外推时，吊钩应向下运动，否则应调整起升电机电源的相序。
点动操作回转手柄，当回转手柄向左推时，起重臂应向左转；当回转手柄向右推时，起重臂应向右转，否则应调整回转电机电源的相序。
点动操作变幅手柄，当变幅手柄向内拉时，载重小车应该向内行走；当载重小车向外推时，载重小车应该向外行走，否则应调整变幅小车电机电源的相序。
C、电气安全装置的调整方法
a、力矩限位器的调整
力矩限制器的调整分定码变幅和定副变码进行调整，调整三次后各重复三次，保持工程稳定。
定码变幅调节：
本机为56m臂长，采用倍率a=4，吊重10.85t载重小车由20米幅度向外变幅调节限制器，在29.75m~31.5m处司机室预报警灯亮，调节限制器，在臂长35m到36.75m处时，起升向上、变幅向外断电同时发出超载报警声。
定幅变码调节：
在25m臂长处吊重16.46t，调节限制器使起重结构能起升，然后加重到17.28t调节限制器使起升机构起升向上变幅向外断电同时发出超载报警声。
上述动作重复三次，保持功能稳定。
b、起重量限制器的调整
起重量限制器（调整时钢丝绳采用四倍率滑轮组）
高速档调整：
吊2000kg,吊钩以中低高三档速度各升降一次看运行是否正常，然后以每次加重150kg的重量调整限制器进行高速档起升，若能升高，在升高10m左右，在下降地面。
重复刚才动作以高速档不能起升为止，重复检验两次，三次检验所得重量应基本一致。
当载荷在2000～2150kg之间时高档不能运行接近小值较为理想。
中速档调整：
吊12500kg,幅度不大于12米进行低中两档速度提升一次看起重运行是否正常，然后以每次加重400kg的重量进行中档速度起升，调节限位器，以中速档不能起升为止，重复检验两次，三次检验所得重量应基本一致，当载荷在12500～
12900kg之间时低速档不能运行。
接近小值较为理想。
低速档调整：
吊25000kg,幅度不大于17.6米进行低中两档速度提升一次看起重运行是否正常，然后以每次加重500kg的重量进行中档速度起升，调节限位器，以中速档不能起升为止，重复检验两次，三次检验所得重量应基本一致，当载荷在25000～
25500kg之间时低速档不能运行。
接近小值较为理想。
c、回转限位器的调整
（1）将塔机臂架回转到不缠绕垂直电缆的位置（即立塔时的自由状态位置）。
（2）在空载下进行调整，并使吊钩处于不与周围障碍物相碰撞的高度与幅度处。
（3）用手指逐个压下微动开关（WK），以确认控制左、右回转的微动开关是否正确。
（4）向左回转540°（即1.5圈）然后调整回转限制器，使凸轮动作至使微动开关瞬时切换。
（5）然后向右回转1080°（即3圈），按同样方法调节另一个微动开关使之瞬时切换。
（6）验证左、右回转限位是否均为540°，直到准确为止。
d、变幅限位的调整
变幅限位采用多功能限位器。
将小车空载开到臂尖距缓冲器1.5米处，将限位器碰块调整到触发行程开关，切断变幅电机向外运行的电源，使小车只能向内运行。
然后将小车开回到距起重臂根部220mm处，用同样方法调节使碰块触发另一个行程开关，切断变幅电机向内运行的电源，使小车只能向外运行。
将小车快速向内、向外各运行一次，检查行程开关动作的可靠性，直到合适为止。
e、高度限位器的调整
高度限位器同样用的是多功能行程限位器，调整方法是将吊钩空载以中速上升，直到吊钩顶部高至小车下缘不小于1m处，调整限位器碰块，触发行程开关切断起升电机向上运行的电源，然后下落吊钩3.00m，再上升检验行程开关动作的可靠性，直到合适为止。
注：
操作过程中，可以根据需要调整高度限制器，确保吊钩下降过程中因为误操作使吊钩触地前卷筒上钢丝绳不少于三圈钢丝绳时能终止下降运动
D、试运转空载荷和负载荷实验
a.通过空负载试运转来检查运动机构装配是否正确。
幅度、高度限位、回转限位的行程开关动作是否可靠，电气控制是否正常。
（1）吊钩在起升高度范围内全行程升降两次，达到最大起升高度时，检查高度限位器动作是否可靠。
（2）起重臂向左、右各回转两次，每次均需检查该方向的回转限位器的可靠性。
（3）小车前后方向满行程变幅各两次，每次均需检查该方向的变幅限位器的可靠性。
b.负载荷运行前，必须在小幅度内吊1.1倍额定起重量，调整好起升制动器，在最大幅度处分别对应额定起重量的25%，50%,75%,100%按空载荷运行条件进行试验，在运行过程中不得发生异常现象，各机构、操作系统、控制系统，联锁装置及各限位器应动作准确、可靠。
c.空载荷试验、负载荷试验合格后，进行超载25%的静态试验，根据不同起重臂长度静载荷试验。
在以上幅度Ⅰ和幅度Ⅱ处以最低安全速度将对应吊重吊离地面100mm~200mm，并在吊钩上逐次加重量至1.25倍，停留10min,卸载后检查金属结构及焊缝是否出现可见裂纹，永久变形、连接松动.
12顶升加节
TC5612塔机独立高度为39米，在独立高度以内可以顶升至计划高度，但超过独立高度须添加塔身附着，根据工程实际使用高度进行判断是否附着，本项目3#、4#塔机均不需要附着。
顶升前准备：
液压泵站要求给其油箱加油，同时清理好各个塔身节，做好顶升前各项准备工作，准备好引进导轮和连接标准节的销轴。
塔机配平前先吊一节标准节放在下支座引进横梁上。
（2）再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置使顶升部分的重心大体与顶升油缸重合，然后拆除下支座四个支座与标准节的连接销轴。
（3）将回转机构制动器将塔机处于制动状态。
（4）启动泵站，操纵泵站手柄，使顶升油缸下端，顶升挂板挂在塔身主弦杆上距离最近的踏步挂槽内，插入安全销。
（5）操纵液压系统，使爬升架上半部分机构顶起10~50mm，检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察爬升架上16个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升横梁的位置上，检查顶升有无电气、机械故障，检查无误后继续顶升。
（6）操纵手柄，使油缸顶起塔机上部结构，顶起略超过1/3个标准节高度并使爬升架上的换步顶杆位于上一踏步上方，停止顶升，并回缩油缸，使换步顶杆落在踏步上拔掉挂板两端的销轴收回油缸，顶升挂板被提起，使挂板落在上一踏步上，插入安全销，再次顶升，直到能从套架开口处引进一个塔身标准节时，停止顶升将标准节引入。
（8）当引进的标准节正对已安装好的标准节时，操纵手柄使油缸回落，引进的标准节随同上部结构落在塔身顶端，然后用销轴连接新标准节，然后将引进小车和标准节脱开，再收缩油缸使下支座落在新标准节上，用销轴连接牢固。
（9）当继续顶升加节时，按以上方法类推，直到计划顶升高度。
注：
塔机安装完毕，检查所有销轴，对各种安全限位
升级会员 