机组整体启动调试方案.docx

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机组整体启动调试方案

1概述

1.1工程概况

电厂5×350MW工程由XXXXXXX院设计，#1机组机组安装工程由新疆电力建设公司负责。

其中脱硫岛是由浙江天蓝环保技术有限公司采用EPC方式承包；本工程的施工监理由河南省中大工程监理公司负责。

1.2主设备简况

电厂5×350MW机组工程锅炉设备由东方锅炉股份有限公司生产和提供，锅炉最大连续蒸发量为1211t/h；汽轮机设备是由东方汽轮机有限公司生产和提供，发电机设备是由东方电机有限公司生产和提供，汽轮发电机组的容量为350MW；DCS控制系统为机炉电一体化，设备为杭州和利时自动化有限公司生产的MACSV6.5.0分散集中控制系统（DCS）。

（一）锅炉

1、锅炉型式

亚临界参数、自然循环、一次中间再热、单炉膛平衡通风、固态排渣、紧身封闭、全钢构架的型汽包炉。

布置5台沈阳重型机器厂生产的MPS180HP-

型中速磨煤机，采用冷一次风机正压直吹式制粉系统，其中4台运行，1台备用。

煤粉细度按R90=20%。

煤粉均匀性指数大于等于1.0。

采用新型低NOx直流燃烧器、四角布置、切圆燃烧、一次再热、平衡通风、三分仓回转式空气预热器、采用干式排渣系统。

每台炉配一套脱硫装置。

两炉共用一个钢筋混凝土烟囱。

2、主要参数表

（1）过热蒸汽流量1152.8t/h

（2）过热蒸汽出口压力17.3MPa.g

（3）过热蒸汽出口温度540℃

（4）再热蒸汽流量948t/h

（5）再热蒸汽进口压力3.65MPa.g

（6）再热蒸汽出口压力3.49MPa.g

（7）再热蒸汽进口温度326℃

（8）再热蒸汽出口温度541℃

（9）省煤器进口给水温度273℃

（10）排烟温度（修正前）133℃

（12）锅炉保证热效率（按低位发热量）92.7%

（13）锅炉不投油最低稳燃负荷35%BMCR

3、制粉系统

本工程采用中速磨煤机正压冷一次风直吹式制粉系统。

每台炉设五台中速磨煤机，采用4＋1的运行方式。

冷一次风经过一次风机，在空预器入口前分成两路：

一路经空气预热器进入炉前的热一次风母管，再分别接入每台磨煤机的一次风入口；另一路不经空气预热器、直接进入炉前的一次压力冷风母管，再分别与磨煤机入口的热一次风混合到磨煤机所需的干燥剂温度后，进入磨煤机。

送风机出口的空气进入空气预热器加热，空预器出口的热风接至锅炉两侧的二次风大风箱进入燃烧器的各个二次风口。

烟气从炉膛出口通过尾部受热面，进入三分仓回转式空气预热器，然后通过烟道进入除尘器除尘，经引风机后烟气进入脱硫装置进行脱硫，经过脱硫净化后再经烟囱排至大气。

4、燃烧系统

燃烧器配有3层12只点火油枪，可带30%负荷。

A层磨煤机四角燃烧器装有少油点火装置，可有效减少启动用油和低负荷稳燃用油。

（二）汽轮机

1．型式和特点：

汽轮机为亚临界、一次中间再热、高中压合缸、双缸、双排汽、单轴、反动、凝汽式汽轮机。

汽轮机的转向为顺时针；主油泵由汽轮机主轴拖动。

2．汽轮机的性能参数：

机组出力：

机组的额定功率为350MW（THA）；最大连续出力（T-MCR）为369.5MW，VWO工况384.8MW。

3．热力系统

本工程汽轮发电机组的热力系统除辅助蒸汽系统外，均按单元制系统进行设计。

热力循环采用七级回热抽汽系统，设有三台高压加热器、一台除氧器和三台低压加热器。

3.1主蒸汽和再热蒸汽系统

主蒸汽、再热蒸汽热段、再热蒸汽冷段均采用单元制系统。

主蒸汽管道从锅炉过热器出口联箱两根管接出后合成一根管道，在主汽门前分成两根分别接至汽轮机左、右侧主汽门。

再热蒸汽热段管道从锅炉再热器出口联箱接口接出，在进入汽机之前分为两根，分别进入汽轮机左右侧中压主汽门。

再热蒸汽冷段管道从汽机高压缸的两个排汽口引出，在进入锅炉前又分为两根，由锅炉两侧进入再热器入口联箱。

3.2汽轮机旁路系统

为改善机组启动性能和回收工质，并满足空冷凝汽器冬季启动和低负荷运行时防冻最小流量的要求，每台机组主蒸汽和再热蒸汽系统上设有一套高、低压两级串联的汽轮机旁路系统，其容量为锅炉最大连续蒸发量（BMCR）的30%。

高、低压旁路阀的驱动方式为电动。

高压旁路系统从汽机入口前主蒸汽干管接出，经减压减温后接至冷再热蒸汽管道上。

高压旁路装置由高压蒸汽旁路阀及其驱动装置、喷水减温调节阀及关断阀组成，减温水来自锅炉给水泵出口母管。

低压旁路系统从汽机中压缸入口前热再热蒸汽干管接出，经减压减温后接至排汽装置喉部，喉部还设有三级减温减压装置。

低压旁路装置由低压蒸汽旁路阀及其驱动装置、喷水减温调节阀及关断阀组成，减温水来自凝结水系统。

3.3给水系统

除氧器中的水由锅炉给水泵升压，经三台高压加热器后输送到锅炉省煤器入口联箱。

本工程给水系统选用3台50%容量的电动调速给水泵。

每台电泵配有前置泵和液力偶合器。

三台高压加热器采用大旁路系统。

当任何一台高加故障切除时，三台高加要同时从系统中退出运行。

在每台给水泵出口止回阀前的给水管路上接出可调节型的最小流量再循环装置，以满足给水泵最小流量的要求。

再循环管道接至除氧器。

3.4凝结水系统

空冷凝汽器的凝结水自流到位于低压缸下方的排汽装置的疏水箱中，在疏水箱中进行真空除氧，疏水箱中的凝结水经凝结水泵升压后，送往凝结水精处理装置处理，然后通过轴封冷却器和三台低压加热器加热后进入除氧器。

凝结水精处理装置设有100%容量的旁路；轴封冷却器也设有旁路管道，用于机组试运行凝结水管道冲洗时旁通轴封冷却器；7、6、5号低压加热器各设有一个电动旁路。

3.5抽真空系统

该系统在机组启动初期建立真空，由三台真空泵将空冷凝汽器以及附属管道和设备中的空气抽出以达到汽机启动要求；在机组正常运行时除去积聚在空冷凝汽器及其它辅机的不凝结气体，以维持真空。

每台机组安装3台100％容量水环真空泵组，机组正常运行时，1台运行，2台备用；机组启动时，为加快抽真空速度，缩短启动时间，3台真空泵同时运行。

3.6空冷凝汽器

本工程采用机械通风式直接空冷凝汽系统，低压缸排汽经过排汽装置，排汽大管道、蒸汽分配管进入凝汽器管束，经外部30台（单台机组）风机强制通风冷却，蒸汽冷凝成凝结水，凝结水回流至排汽装置热水井，冷凝水由凝结水泵打入凝结水系统。

该系统主要由空冷凝汽器管束、凝结水系统、抽空气系统、疏水系统、通风系统、凝结水系统、空冷支撑平台结构、控制系统、清洗系统组成。

3.7辅机冷却水系统

本工程为直接空冷汽轮机组，辅机冷却水系统采用独立的闭式循环冷却水系统以及采用机械通风冷却塔的开式循环水系统。

（三）发电机

型号：

QFSN-350-2

型式：

三相隐极式同步发电机

额定功率：

350MW

冷却方式：

水-氢-氢

功率因数：

0.85（滞后）

转速:

3000r/min

极数:

二极

相数:

三相

频率:

50Hz

定子绕组线圈接法:

YY

额定电压:

20kV

额定电流：

11887A

额定励磁电压：

434V

额定励磁电流：

2287A

额定氢压：

0.3MPa（g）

绝缘等级:

F级

效率:

≥98.96%

励磁方式:

采用东电制造的自并励静止励磁系统（主要元件ABB进口、国内组装）。

（四）主要电气设备

主变为南通晓星变压器有限公司生产的三相油浸强油风冷全密封免维护电力变压器SFP-420000/220型变压器，两台机组设一台三相自然油循环风冷分裂绕组有载调压高压起动/备用变压器；从发电机至主变引出线、高厂变支线、励磁变支线、发电机电压互感器、避雷器支线均采用全连通分相相封闭母线；高压厂变及启动/备用变压器低压侧通过共箱母线与6kV开关柜相连接；

每台机采用一台640kW柴油发电机作为事故保安电源。

发变组控制纳入DCS控制。

（五）仪表、过程控制与保护

1.概述：

本工程为单元制机组，DCS采用杭州和利时自动化有限公司生产的MACSV6.5.0分散集中控制系统（DCS）,该系统分#1机组DCS、#2机组DCS和公用系统DCS。

本工程DCS系统包括数据采集（DAS）、模拟量控制（MCS）（含BPS）、顺序控制（SCS）、锅炉炉膛安全监控（FSSS）、空冷岛控制（ACC）、顺序事件记录（SOE）、发电机－变压器组及厂用电源控制（DCS）、GPS时钟系统等各项控制功能，是一套软硬件一体化的完成全套机组各项控制功能的完善的控制系统。

（六）公用系统

1.点火油公共系统：

本期工程设一套点火油公共系统。

空气系统：

全厂配有六台空压机及组合式净化装置

螺杆式空气压缩机：

6台

容积流量（单台）：

43.5m3/min

排气压力：

0.75Mpa

冷却方式：

　　　　风冷

2.启动蒸汽系统：

启动蒸汽采用自本工程启动锅炉。

主要参数如下：

布置位置：

室内

型式：

汽包自然循环燃煤链条炉

数量：

1台

最大连续蒸发量（不包括自用汽）：

35t/h

过热器出口额定蒸汽压力：

1.25MPa.g

过热器出口额定蒸汽温度：

350℃

给水操作台入口给水温度（正常）：

104℃

排烟温度：

≤160℃

锅炉设计效率（给水温度为104℃）≥80.7％

3.除灰、渣系统：

除渣采用风冷式钢带排渣机，正常出力5t/h，最大出力20t/h；排渣温度正常出力工况下<100℃，最大出力工况下<150℃。

4.输煤系统：

输煤系统#1-#6皮带输送机及配套的设备：

皮带机，叶轮给煤机，斗轮机，碎煤机，滚轴筛，除铁器，入炉煤采样，汽车采样（未确定），汽车衡，电子皮带秤，犁煤器，刮水器，缓冲锁气器，电液三通等。

5.消防系统：

消防系统包括水消防、泡沫消防和气体消防，另配备一定数量移动式灭火器。

设有烟雾探测报警、火灾自动扑灭等功能。

根据功能区域划分，采用不同的灭火方式消防：

气体消防包括IG541,油库采用泡沫消防,主厂房油系统及变压器采用雨淋阀组消防系统等。

6.锅炉补给水处理系统：

本期锅炉补给水处理系统:

混凝、澄清+过滤（多介质过滤器）+超滤+反渗透+EDI。

7.凝结水精处理系统：

凝结水精处理系统采用100%水量经中压精除盐装置:

粉末树脂覆盖过滤器系统，每台机组设有设一套。

凝结水精处理装置布置在汽机房。

系统采用自动控制方式，为化水程控一个分站。

该工程1号机组由新疆电力建设公司负责安装，XXXXXXX院负责设计，河南省中大工程监理公司负责工程监理、新疆电力科学研究院负责分系统和整套启动调试工作。

机组整套启动调试工作是电力建设过程中的最后一道工序，没有设备、设计和安装的高质量就没有调试的高质量，没有调试的高质量也就不能保证机组投产时的高水平。

机组启动调试工作是火电建设工程的一个关键阶段，其基本任务是使新安装机组安全、顺利地完成整套联合启动并移交生产。

机组投产后能安全稳定运行，形成生产能力，发挥投资效益。

为了科学合理地组织机组的启动试运，确保调试质量，使机组各单体试运、分系统调试、整套联合试运行能够有条不紊地进行，根据新疆电力科学研究院调试的经验和电厂机组的特点制定本调试大纲。

机组启动调试大纲是火电机组启动调试过程中，分部试运和整套启动试运的主要综合性技术文件。

主要确定启动试运各阶段调试的总体安排、重要的分系统调试原则、整套启动试运阶段的综合性调试项目原则和执行程序。

本大纲经试运总指挥批准后，各参建单位在机组试运阶段应认真贯彻实施。

2调试目的

整套启动调整试运阶段是从炉、机、电等第一次整套启动时锅炉点火开始，到完成满负荷试运移交试生产为止。

整套启动试运分为三个阶段：

空负荷调试、带负荷调试和满负荷试运。

整套启动调试试运的主要目的是：

全面检验主机及系统的设备制造、设计、施工是否达到设计要求，能否保证机组安全、可靠、经济、稳定地投入生产，及时发现问题和解决问题，确保整套机组能够形成生产能力，发挥投资效益。

3调试依据

3.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》（2009年版）

3.2《电力建设施工及验收技术规范》

3.3《火电施工质量检验及评定标准第十一篇：

调整试运》（1985年版）

3.4《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（1996年版）

3.5《火电工程启动调试工作规定》（1996年版）

3.6《火电机组热工自动投入率统计办法》（1996年版）

3.7《汽轮机甩负荷试验导则》建质（1996年版）40号

3.8《火电机组达标投产考核标准》（2001年版）

3.9《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》（2000年版）

3.10《电力建设工程质量监督检查典型大纲》（2005年版）

3.11《模拟量控制系统负荷变动试验导则》（1996年版）

3.12《汽轮机启动调试导则》DL/T863-2004

3.13《锅炉启动调试导则》DL/T852-2004

3.14《电力工程达标投产管理办法》（2006版）

3.15业主与供货商签订的有效技术合同文件

3.16电厂相关规定

4组织与分工

机组启动调试工作分为分部试运和整套启动试运。

分部试运由单体试运和分系统试运组成，由安装单位负责牵头组织协调，有关单位配合，分系统试运中的调试工作一般由调试单位完成。

整套启动从汽机首次冲转开始，直至机组完成168小时试运为止。

整套启动由启动验收委员会下设的试运指挥部负责组织，整套启动试运阶段的重大工作，必须由启委会进行审议、决策，整套启动调试的职责分工按《启规（2009年版）》执行。

4.1启动试运的组织

机组启动调试工作在启动验收委员会和所属的试运指挥组的领导下，由施工、生产运行、调试、设计、设备厂家、监理及安全保卫、后勤人员通力合作，共同进行。

4.1.1启动验收委员会的主要职责：

召开启动验收委员会会议，讨论通过委员会的下设机构，决策启动调试中的重要问题，协调启动调试中的内外部条件，主持启动验收交接工作。

4.1.2试运指挥部的职责：

试运指挥部在启动验收委员会的领导下代表启委会主持整套启动试运的常务指挥工作。

其主要职责是全面组织、领导和协调机组启动试运工作；对试运中的安全、质量和进度全面负责；审批启动调试方案和措施；协调解决试运中出现的重大问题。

试运指挥部下设整套试运组、生产准备组等。

4.1.3分部试运组的职责：

分部试运组由施工、调试、监理、建设、生产运行单位负责人及设计总代表、制造厂总代表等有关人员组成，组长由施工单位出任的副总指挥兼任，副组长由调试、监理、建设、生产、设计等单位出任的副总指挥兼任。

其主要职责是负责分部试运阶段的组织协调、统筹安排和指挥领导工作；核查分部试运（单机及分系统）阶段应具备的条件；组织和办理分部试运的签证及提供必要的资料。

4.1.4整套试运组的职责：

整套试运组由调试、监理、施工、建设、生产运行单位负责人及设计总代表、制造厂总代表等有关人员组成，组长由调试单位出任的副总指挥兼任，副组长由施工、生产、建设、监理、设计等单位出任的副总指挥兼任。

其主要职责是：

负责核查机组整套启动试运应具备的条件；提出整套启动试运计划；组织实施启动调试方案和措施；全面负责整套启动试运的现场指挥和具体协调工作。

工作中执行“按系统、分层次、程序化、责任制、监督制”的原则，对口联系、分头把关、团结协作，在安排好整套启动调试的同时，安排好本单位负责的工作。

4.1.5验收检查组的职责：

负责建筑与安装工程施工和调整试运质量验收及评定结果、安装调试记录、图纸资料和技术文件的核查和交接工作；组织对厂区外与市政、公交有关工程的验收或核查其验收评定结果；协调设备材料、备品配件、专用仪器和专用工具的清点移交工作等。

4.1.6生产准备组的职责：

负责核查生产准备工作，包括：

运行和检修人员的配备培训情况，所需的规程、制度、系统表、记录表格、安全用具等配备情况。

4.1.7综合组的职责：

负责试运指挥部的文秘、资料和后勤服务等综合管理工作；代表试运指挥部和总指挥发布试运信息；检查试运现场的安全、消防和治安保卫工作等。

4.1.8试生产组的职责：

负责组织协调生产阶段的调试、消缺和实施未完成项目。

。

4.1.9专业组的职责：

根据本工程的实际情况，分部试运组和整套试运组以及验收组下设汽机、锅炉、电气、热控、化学、燃料、土建、消防等专业组，组长的主要职责是参加调度会，汇报本专业组计划完成情况，接受指挥部的命令，带领本专业组按计划和要求组织实施和完成本专行业的试运工作，研究、解决试运中的重大技术难题，协调各成员单位之间的配合。

4.2启动试运中各方的主要职责

4.2.1总指挥

全面组织领导和协调机组启动试运工作，对试运中的安全、质量、进度和效益全面负责，审批重要的调试方案、大纲和措施，协调解决试运中的重大问题，组织领导和协调试运指挥部下属各组及各阶段的交接签证工作。

4.2.2建设单位

全面协助指挥部做好机组试运全过程的组织管理工作，参加试运各阶段的检查协调、交接验收和竣工验收工作。

负责对外合同单位的组织协调工作，负责管理制造厂家的调试项目等。

4.2.3生产单位

生产单位根据机组整套启动调试的要求和有关规程的规定，负责运行操作，常规系统及公用系统运行调度，编写操作措施，负责设备系统的检查、操作、运行参数调整，事故情况按有关规定处理事故，并配合完成调整试验，根据协议做好系统代管工作。

负责与电网调度的联系和请示。

在整套试运前负责完成各项生产准备工作。

一般包括燃料、水、汽、气、酸、碱等物资的供应；负责提供电气、热控设备的运行整定值；参加分部试运和分部试运后验收签证；在整套启动试运中负责设备代保管、单体试运后的启停操作、化学监督、运行调整、事故处理和文明生产，前期工作可在调试单位指导下进行，后期工作应独立承担；对运行中发现的各种问题提出处理意见或建议；移交试生产后，全面负责机组的安全运行和维护管理工作。

4.2.4施工单位

负责完成启动所需的安装工程及试运中的临时设施，全面负责组织分部试运工作，完成分部试运工作及分部试运后的签证验收工作，在负责整组启动调试过程中试运现场的维护、检修和消缺工作。

配合调试人员实施调试工作，配合运行人员完成运行操作，做好设备运行监护和文明启动工作。

4.2.5调试单位

负责制订机组调试大纲、分系统及整套试运方案和措施，配合安装单位进行分部试运,整套试运中组织实施和协调整组启动调试工作,指导运行人员操作,编写调整试运质量验评表,完成整套试运调试报告。

4.2.6设计单位：

负责解决设计方面的问题及设计修改工作。

4.2.7监理公司：

负责工程全过程监理。

组织分系统、整套试运的验收及签证的监理工作。

负责监理调试方案、措施的审批。

4.2.8制造厂家：

按合同进行技术服务，保证设备性能；及时消除设备缺陷；处理制造厂应负责解决的问题；协助处理非责任性的设备问题。

4.2.9质监中心站和质监站：

对整套启动前和满负荷试运后进行质量监督，并做出评价意见。

4.3整套启动大纲和重要方案由总指挥批准，其它专业项目调试方案、措施，由调试单位项目经理批准。

5分部试运调试

机组分部试运从厂用电系统带电开始。

分部试运阶段包含单体调试、单机试转、分系统调试三部分工作。

其中，单机试转、单体调试属施工安装调试工作范围。

分系统调试在单体调试完成、单机试运合格、设备及系统全部安装完毕的基础上，经检查确认具备试运条件后开始，直至机组进入整套启动前结束。

分系统调试的主要目的是：

逐个检查每个系统的设备、测点、联锁保护逻辑、控制方式、系统安装完整性等是否符合设计要求，以及设计是否符合实际运行和生产的要求，及时发现问题和解决问题，确保各个系统能够安全、可靠地投入运行。

最终满足机组运行的要求；并按照《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》的要求，调整试运质量达到优良等级。

分系统调试的主要原则是：

确保系统的安全性、合理性和完整性，单机试运不合格的不能进行分系统调试，试运条件不具备的不能进行试运，试运时要确保设备、测点和联锁保护全部投运，参数的显示正确、保护的动作正确、可靠。

进行分系统调试总的原则是：

科学、合理地安排调试计划，根据各个系统之间的相互制约关系来安排调试的先后顺序，一环扣一环，同时具备调整试运条件又相互不干扰的系统，可以同时进行。

一项具备条件就完成一项，不漏项，不留项。

就每一个单个系统而言，其调试顺序为：

单机试运合格并已办理验收签证→→调试人员与运行一起检查该系统和设备的测点是否已全部在控制室CRT上正确显示→→调试人员与运行一起对该系统的设备、阀门及联锁保护和系统控制功能进行远方操作及检查→→监理、安装、运行人员一起共同检查试运条件是否具备，并确认签字→→分系统调试按照调试措施进行。

在机组分部试运阶段应对辅机设备的控制功能进行调试投入工作；在单机试转时采用正式的DCS系统的SCS功能和电气监控系统对辅机设备进行操作、监视、联锁、保护；在锅炉吹洗阶段即投煤运行，提前完成燃煤、制粉、除渣、除灰相关分系统调试、试运工作。

启动调试与分部试运阶段紧密结合、协调，争取做到问题早暴露、早解决。

5.1分部试运程序

5.1.1三级验收及建设、监理单位检查验收

三级验收及建设、监理单位检查验收是分系统调试试运应具备的基本条件之一。

5.1.2分部试运及试运方案和措施

分部试运分单体调试、单机试转和分系统试运。

其中单体调试、单机试转由施工单位完成，分系统试运由调试单位完成。

单体调试、单机试转方案和措施由施工单位完成；分系统试运方案和措施由调试单位编制，经会审批准后实施。

5.1.3分部试运的签证

分部试运由单机试运和分系统试运组成。

单机试运是指单台辅机的试运（包括相应的电气、热控保护），分系统试运是指按系统对其动力、电气、热控等所有设备及其系统进行空载和带负荷的调整试运。

分系统试运必须在单机试运合格后才能进行。

进行分系统调试的目的是通过调试考验整个系统是否具备参加整套试运的条件。

分部试运的签证：

分部试运前签证由施工单位填写完成，建设、监理、生产、施工、调试等单位代表检查验收签证。

5.1.4分部试运后的代管

经分部试运后，合格的设备和系统，根据工程需要，可交生产单位代管。

设备及系统的代管有施工单位填写《设备及系统代保管签证书》。

5.2分系统调试的主要项目

5.2.1厂用带电

厂用带电所涉及的系统包括：

热控DCS系统带电、启动/备用变压器系统、6kV厂用系统、380V厂用系统、220V直流及UPS系统、中央信号系统。

5.2.2锅炉冷态通风试验

锅炉冷态通风试验是检验锅炉风烟系统的一项重要工作。

主要工作包括：

风机挡板门和插板门检查，各风机风门特性试验，一、二次风固定测速管标定，一、二次风调平，风量测量装置校核、各风压表计检查，一次风速、炉内气流贴壁风速、二次风出口风速和一次风口周界风风速测量。

5.2.3锅炉清洗

锅炉化学清洗范围：

省煤器、汽包、下降管、水冷壁。

锅炉化学清洗工艺：

大流量冲洗→碱洗→酸洗→漂洗→钝化→废液处理排放。

5.2.4蒸汽管道吹扫

蒸汽管道吹扫范围：

主汽管道，过热器，冷再热管道，再热器，热再热管道，锅炉启动旁路管道，汽机侧各杂项管道。

吹扫流程：

汽包→过热器→主蒸汽管道→高压联合汽门→临时管→临时吹扫控制阀→临时管→冷再热蒸汽管道→集粒器→再热器→热再蒸汽管道→中压联合汽门→临时管→靶板器→临时管→消音器排大气。

5.2.5炉前系统碱洗

锅炉系统碱洗工艺：

大流量冲洗→碱洗→水冲洗

5.2.6汽机循环水系统、除氧给水系统、电动给水泵、真空系统、润滑油及顶轴盘车系统、调节保安系统调试。

5.2.7发电机励磁调节装置及二次控制回路、发电机自动准同期装置及二次控制回路、厂用电快切装置及二次回路、故障录波器系统、调试。

5.2.8除盐水系统、凝结水精处理系统、汽水取样及加药系统调试。

6整套启动应具备的条件

6.1组织与技术准备

6.1.1成立整套试运组、