《城市轨道交通服务礼仪》习题答案大学期末复习资料.docx

《城市轨道交通服务礼仪》习题答案大学期末复习资料.docx

《《城市轨道交通服务礼仪》习题答案大学期末复习资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《城市轨道交通服务礼仪》习题答案大学期末复习资料.docx（13页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

《城市轨道交通服务礼仪》习题答案大学期末复习资料

单元1

1.什么是服务？

其特征有哪些？

服务是指服务方按照被服务方的意愿和要求，为满足被服务方的需要而提供相应满意活动的过程。

服务过程中包括两方：

一方是服务方，另一方是被服务方。

服务方是根据被服务方的意愿提供服务活动的一方，处于服务过程中的被支配地位；被服务方是提出服务要求，要求服务方给予满足的一方，处于服务过程中的支配地位。

服务的产生过程实质上是一个将部分家务劳动转变为带有交换性质的服务劳动的过程，其目的是为了解决人们实际生活中的难题。

它是伴随着人类需求的不断增长而发展起来的。

服务作为一种特定的产品与一般产品相比，具有以下几个特征：

（1）无形性。

（2）不可储存性。

（3）差异性。

（4）评价的复杂性。

2.礼仪的特征及原则有哪些？

现代礼仪主要有如下几项特征：

（1）文明性。

（2）共通性。

（3）民族性。

（4）特定性。

（5）传承性。

（6）发展性。

（7）规范性。

在学习、运用礼仪时，人们要掌握以下原则：

（1）尊敬的原则。

（2）遵守的原则。

（3）自律的原则。

（4）真诚的原则。

（5）平等的原则。

（6）适度的原则。

（7）宽容的原则。

（8）遵俗的原则.

3.简述城市轨道交通服务礼仪的意义及作用。

城市轨道交通服务礼仪的作用及意义如下：

（1）区域、城市的形象窗口。

（2）提升企业的整体形象。

（3）提升企业的吸引力与竞争力。

（4）为企业创造更多的经济效益和社会效益。

（5）有助于提高服务人员的个人素质与服务质量。

4.“3A”法则的具体规定和要求有哪些？

第一个A是accept，接受对方。

所谓接受对方，就是要待人如己，宽以待人。

不是原则问题，不要对别人随便进行判断。

因为人们所处的位置不同，所以考虑问题的角度也就不同。

因此，人们必须要学会接受对方，包容对方。

第二个A是appreciate，重视对方，有欣赏的意思。

重视有很多种，此处所讲的重视有欣赏之意，就是要善于发现对方的优点。

当我们肯定别人时，实际上是在肯定自己，说明自己宽容，有层次，有涵养。

第三个A是admire，赞美对方。

在人际交往中，我们不仅要善于欣赏对方，而且要对对方的优点予以肯定，予以正面的肯定。

实际上，我们正面地肯定对方，会带给对方一种愉悦，而对方的这种愉悦也会反馈给我们。

人际交往是互动的，当我们善待别人的时候，别人就会善待我们；反之亦然。

位置决定态度，当我们和别人打交道时，只有摆正了自己的位置，才会较好地调整和控制自己的心态。

所以，公关人员在日常工作中，在压力比较大的时候，要想一想“3A”法则，要坚持接受对方、重视对方、赞美对方。

这既是一种教养，也是一种规范。

如果公关人员都能够做到“3A”的话，那么其公关成功率一定会很高。

如果我们每个人都能运用“3A”法则来处理和别人的关系，那么大家的相处就会友善和谐、其乐融融。

单元二

1.服务形象的作用都表现在哪些方面？

服务形象的作用表现在以下几方面：

（1）角色识别功能。

（2）环境营造功能。

（3）职责提醒功能。

（4）增强自信功能。

2.在工作中怎样才能做到热情周到的服务？

（1）真心实意。

（2）全心全意。

（3）充满善意。

3.在实际工作中遇到不顺心的事应该如何进行自我调控和处理？

略

单元三

1.在选择发型时要注意哪些问题？

如何选择最适合自己的职业发型？

发型是构成仪容美的重要内容。

美观的发型能给人一种整洁、庄重、洒脱、文雅、活泼的感觉。

我们应根据自己的发质、服装、身材、脸型等选择合适的发型，才可以扬长避短、和谐统一，增加人体的整体美。

（1）发型要与发质相协调。

发质细软的人不宜留过长的直发，可选择中长发或俏丽的短发，还可以把头发烫卷，产生蓬松感。

发质较硬的人不宜选择太短的发型，宜采用不到肩的短发或肩以下的长发发型。

（２）发型要与服饰相协调。

在工作场合，女性身着套装，可将头发挽在颈后，低发髻显得端庄、干练。

在运动场上，着运动服时，可将头发扎成高高束起的马尾，显得青春、活泼和潇洒。

在晚会或宴会上着晚礼服时，梳个晚装发髻，可显出高雅、华丽的气质。

2.如何在实际生活和工作中培养良好的行为习惯？

通过学习，了解习惯形成的原因、方式及习惯对人的影响，提高认识，自觉养成良好的行为习惯。

（1）学记名言，警示自己。

（2）解读史料，感悟习惯。

培养良好行为习惯的要求：

（1）慎重选择。

（2）注重细节。

（3）持之以恒。

（4）多向身边的榜样学习。

（5）自我磨砺。

3.怎样才能做好微笑服务？

微笑服务的特点表现在哪些方面？

微笑服务的培养方法：

（1）经常进行快乐的回忆，努力将自己的心情维持在最愉快的状态。

（2）在工作的前一天，尽量保证充足的睡眠时间。

（3）当长时间作业感到疲劳时，尤其应该提醒自己不要忘记微笑服务，可以抽空去洗手间用冷水洗脸，放松自己。

（4）即使是在非常繁忙的时期，也要尽量使自己放松，只有这样才能使自己的微笑看起来轻松自在。

微笑服务的特点：

（1）要有发自内心的微笑。

（2）要会排除烦恼。

（3）要有宽广的胸怀。

单元四

1.简述TPO的基本原则。

（1）时间原则。

服务人员在着装时，必须要考虑时间层面，时间涵盖了每天的早晨、中午、晚上等阶段，也包括春、夏、秋、冬四个季节。

服装的穿着要做到随时间而更替。

（2）地点原则。

特定的地点和环境需要配以相适应、相协调的服饰，以获得整体的和谐感，达到人与地点相匹配的最佳效果。

（3）场合原则。

在选择服装时，服装必须与特定的场合气氛相吻合。

2.简述服饰礼仪的作用和影响。

古今中外，着装从来都体现着一种社会文化，体现着一个人的文化修养和审美情趣，是一个人的身份、气质、内在素质的无言的介绍信。

从某种意义上说，服饰是一门艺术，服饰所能传达的情感与意蕴甚至不是语言所能替代的。

在不同场合，穿着得体、适度的人，会给别人留下良好的印象，而穿着不当，则会降低自己的身份，损害自身的形象。

在社交场合，得体的服饰是一种礼貌，在一定程度上直接影响着人际关系的和谐。

随着社会市场化的不断发展，企业间的竞争也逐渐加剧，产品的差异性也越来越少，消费者的要求也越来越高。

在这种背景下，企业除了加强自身产品的功能价值以外，更多地应注重企业自身的形象，尤其对于服务性质的企业，服饰礼仪的影响就变得更加明显。

3.简述饰品佩戴的原则。

（1）数量宜少。

（2）色彩尽量统一。

（3）依据场合选择。

（4）符合身份。

（5）适合体形。

（6）符合季节。

（7）服饰协调。

（8）尊重习俗。

单元五

1.简述仪态礼仪包含的内容。

仪态礼仪包括面部礼仪、站姿、坐姿、行姿、蹲姿、手势等内容。

2.简述微笑的种类及适用场合。

（1）温馨的微笑。

温馨的微笑是只牵动嘴角肌，两侧嘴角向上高于唇心，但不露出牙齿。

这种微笑适用于和陌生乘客打招呼时。

（2）会心的微笑。

会心的微笑是嘴角肌、颧骨肌与其他笑肌同时运动，微微露齿，但要有眼神交流和致意的配合。

这种微笑适用于表示肯定、感谢时。

（3）灿烂的微笑。

灿烂的微笑是嘴角肌和颧骨肌同时运动，露出牙齿，一般以露出6～8颗牙齿为宜。

这种微笑适用于交谈进行中。

3.简述轨道交通服务过程中常见的几种站姿及其适用的场合。

服务过程中常见的站姿形式有以下几种：

（1）垂放站姿。

双臂自然下垂，双手中指分别放于裤缝或裙缝处，手指自然放松的站姿称为垂放站姿。

这种站姿适用于训练标准体态时练习或重要领导审查和检阅时。

（2）前搭手位站姿。

双手四指并拢，右手在外，左手在内，将右手食指放于左手指根处，并将拇指放于手心处的站姿称为前搭手位站姿。

这种站姿是工作时运用最多的站姿体态，一般与乘客交流时都采用此种站姿。

（3）后搭手位站姿。

男士右手在外，左手在内，双脚打开，双脚的距离不超过自己肩的宽度，这样的站姿称为后搭手位站姿。

这种站姿适用于前方无人，或客运服务人员进行巡视时。

单元六

1.简述城市轨道交通服务人员的沟通礼仪所包含的内容。

沟通礼仪包含会面礼仪、电话礼仪、交谈礼仪和引导礼仪。

2.简述沟通礼仪对于城市轨道交通运营服务质量的影响。

略

3.简述致意的种类及适用的场合。

致意有以下几种：

（1）点头致意。

点头致意适用于一些公共场合与熟人见面而又不便交谈时、在同一场合多次见面时、路遇熟人时等情况。

点头时要面带微笑，目视对方，轻轻点一下头即可。

（2）微笑致意。

微笑致意适用于与相识者或只有一面之交者，彼此距离较近但又不适宜交谈或无法交谈的场合。

微笑致意可以不连带做其他动作，只微笑打招呼，不必出声，即可表达友善之意。

（3）举手致意。

举手致意与点头致意适用的场合大体相同，并且是对距离较远的熟人打招呼的一种方式。

举手致意的正确做法是右臂伸向前方，右手掌心朝向对方，四指并拢，拇指叉开，轻轻向左右摆动一两下即可。

（4）起立致意。

在较正式的场合，有长者、尊者要到来或离去时，在场者应起立表示致意。

待他们落座或离开后，自己才可以坐下。

（5）欠身致意。

欠身致意多用于对长辈或对自己尊敬的人致意。

运用这种方式时，身体的上半部应微微一躬，同时点头，但身子不要过于弯曲。

单元七

一、简答题

1.列举乘客无法刷卡进站的原因。

（1）票卡余额不足。

（2）已有本次进站记录。

（3）无上次出站记录。

（4）消磁。

2.列举乘客无法刷卡出站的原因。

（1）单程票的，目的站不对。

（2）一卡通的，余额不足。

（3）卡片损坏。

（4）刷卡机故障。

3.在乘客服务中心的服务中，哪些环节容易和乘客发生冲突?

应该如何避免?

主要是问询和售票时容易发生冲突。

乘客服务中心服务的基本要求如下：

（1）上岗前，做好仪容仪表的自我检查，必须佩戴工号牌，着统一服装，做到仪表整洁、仪容端庄。

（2）工作时，应精神饱满、思想集中，不与同事闲聊，上班期间不使用手机。

（3）售票时，应做到准确无误；对乘客表达不清楚的地方，要仔细问清楚，以免出错。

正常情况下，车票、收据与找赎应同时交给乘客，并提醒乘客当面点清找赎钱款。

（4）仔细聆听乘客的询问，耐心听取乘客的意见；在乘客说话时，应保持眼神接触，并且点头表示明白或给予适当的回应。

（5）业务熟练，工作有序、高效。

（6）对于来到客服中心的乘客，工作人员应主动问好，耐心并有礼貌地向他们搜集信息，了解乘客的需要，解决乘客遇到的问题，如未听清乘客的需要，必须有礼貌地说：

“对不起，麻烦您再讲一遍。

”

如果乘客服务中心能做到热情周到，既可以消除乘客的陌生感和不安情绪，又可以取得乘客对售票工作的理解和配合。

4.在站厅服务中，哪些环节容易和乘客发生冲突?

应该如何避免?

主要是安全检查、监票环节容易发生冲突。

在安检时，需要注意以下几点。

当发现乘客携带超长（超重）的物品时：

（1）安检人员提醒乘客：

“对不起，您不能携带超长（超重）的物品进站。

”

（2）安检人员应耐心地向乘客解释地铁的相关规定，建议乘客改乘其他交通工具。

（3）如遇到态度强硬、固执的乘客，安检人员应让乘客了解他的情况很难处理，如果乘客认为东西太重，不愿意出站，可以寻求其他同事帮助乘客出站。

（4）如果乘客坚持搭乘，安检人员可要求警方协助。

当发现乘客包内有违禁品时：

（1）安检人员把包拿到一边进行详细检查，避免当着所有乘客的面检查包内的违禁品，让乘客感到难堪。

（2）安检人员耐心地解释地铁的相关规定，向乘客详细指出哪些物品属于违禁品。

（3）如遇到态度强硬、固执的乘客，安检人员可以寻求其他同事的帮助。

当出现客流高峰时：

（1）安检人员委婉地提醒乘客加快速度，并提醒后一位乘客做好准备，避免出现拥挤忙乱的情况。

（2）如果乘客过多，安检人员可以采用手持检测仪进行检查，以加快安检的速度。

在监票环节，需要注意以下几点。

当乘客初次使用车票时：

（1）服务人员耐心地告诉并指导乘客：

“请您在××区域刷卡，出站时票卡需要回收，请妥善保管，谢谢您的合作。

”

（2）服务人员在必要时协助乘客使用票卡，注意不要影响其他乘客进出闸机。

当乘客携带大件行李时：

（1）服务人员礼貌地和乘客沟通，建议其使用直梯或走楼梯：

“您好，您的行李较多，为了您的安全，请使用直梯，谢谢您的配合。

”

（2）服务人员引导乘客从地铁闸机最右侧的宽闸机进站。

当发现成人、身高超过1.3m的儿童逃票或违规使用车票进站时：

（1）服务人员应立即上前制止，并要求其到售票处买票：

“对不起，您孩子的身高超过了1.3米，请您买票，谢谢您的配合！

”

（2）服务人员若发现违规使用车票的乘客，可按法制程序执行，必要时找公安人员配合。

如果有儿童进站，服务人员应礼貌地提醒乘客按照“儿童在前，成人在后”的原则刷卡通过闸机，或建议乘客抱起孩子进出闸机。

当发现乘客刷卡正确，但刷卡无效时：

（1）服务人员应主动了解情况，礼貌地向乘客询问是否已经刷过卡。

（2）如了解情况后，仍不能解决，服务人员需要安抚乘客：

“您别着急，我帮您查询一下。

”

（3）服务人员引导乘客到客服中心或补票亭进行查询，礼貌地用手掌指示前往的方向。

（4）若情况许可，服务人员最好能陪同乘客前往解决问题，以免乘客重复提出问题和需要。

（5）服务人员在服务中应注意使用文明用语，如“请跟我来”“请这边走”“谢谢您的配合”等。

当乘客出站卡票时：

（1）服务人员应主动安抚乘客：

“对不起，我们马上为您解决。

”

（2）服务人员查看闸机的状态，发现确实卡票，则按规定办理。

（3）找到车票后，向乘客询问该车票的信息，确认车票是否为该乘客的，并做好相应的解释和道歉工作。

（4）若车站计算机没有报警，打开闸机也没有找到车票，服务人员应要求自动售检票系统的维修人员到现场确认。

如情况属实，服务人员应对乘客做好解释工作。

5.在站台服务中，哪些环节容易和乘客发生冲突?

应该如何避免?

主要是乘客候车环节容易发生冲突。

需要注意以下几点：

当乘客站在黄色安全线以外候车时：

（1）站务人员应及时提醒乘客：

“为了您的安全，请在黄色安全线以内候车。

”

（2）如果乘客没有退后，站务人员应立即上前劝阻使其退到黄色安全线以内。

当乘客采用蹲姿候车时：

（1）站务人员应及时上前了解情况，看乘客是否有身体不适的情况。

（2）如果没有，站务人员应提醒乘客：

“为了您的安全，请勿蹲姿候车。

”

当乘客身体不适时：

（1）站务人员应主动上前询问情况，并指引乘客到候车椅上休息。

（2）如果情况严重，则应通知车站综合控制室处理。

当乘客在站台上吸烟时：

如发现乘客在站台上吸烟，站务人员应立即上前制止，并有礼貌地解释：

“对不起，为了大家的安全，车站内不允许吸烟，请您灭掉烟头，谢谢您的合作。

”

当乘客企图冲进正在关门的列车时：

如果发现有乘客企图冲进正在关门的列车，站务人员应上前阻止（避免和乘客有直接碰触）并有礼貌地提醒：

“请勿靠近车门，下次列车将于××分钟进站，请等候下班列车。

”

当乘客在站台上逗留时：

若发现有长时间逗留在站台不出站的乘客，站务人员应主动上前询问情况，避免出现逗留乘客跳轨等紧急情况。

二、案例分析

略

单元八

一、简答题

1.什么是乘客投诉？

乘客投诉的分类有哪些？

随着消费者层次的提高，消费者越来越注重维护自己的权益。

以前是多一事不如少一事，但现在越来越多的乘客为了维护自己的权益会选择投诉。

当乘客乘坐轨道交通时，会对出行的本身和企业的服务抱有良好的愿望与期盼，如果这些愿望和期盼得不到满足，就会失去心理平衡，由此就会产生“讨个说法”的行为，这就是投诉。

广义地说，乘客任何不满意的表示都可以看作是投诉。

按投诉的表达方式分类，有当面口头投诉、书面投诉和电话投诉。

按投诉的内容分类，有规范服务、列出运行、乘车环境、票款差错等方面的投诉。

按投诉的性质分类，有有责投诉和无责投诉。

按投诉的影响分类，有一般有责投诉和重大投诉。

2.产生乘客投诉的原因有哪些？

乘客投诉的原因如下。

乘客自身的原因有：

（1）乘客对服务的期望值过高，服务人员无法满足乘客的要求。

（2）乘客不了解或不知道企业规定。

（3）乘客本身强词夺理。

企业服务的原因有：

（1）设备设施故障影响出行。

（2）服务人员不规范作业，业务能力不过关。

（3）服务人员的工作效率太低。

（4）服务人员的说话态度或服务态度不好。

（5）服务人员的不作为。

（6）服务人员没有足够的能力解决乘客的问题。

（7）因服务人员的疏忽，使乘客的利益遭受损失。

3.简述处理乘客投诉的原则。

（1）安全第一、乘客至上的原则。

（2）不推脱责任的原则。

（3）先处理情感，后处理事件的原则。

（4）包容乘客的原则。

4.简述处理乘客投诉的常用技巧。

（1）用心倾听。

（2）了解乘客投诉的心理期望。

（3）真诚道歉。

（4）协商解决。

（5）快速采取措施。

（6）感谢乘客。

二、角色扮演（分组完成）

略

单元九

1.城市轨道交通服务质量常用的评价模型有哪几种？

城市轨道交通服务质量常用的评价模型有：

可感知服务质量模型、服务质量差异评价模型、服务质量差距分析模型。

2.简述各种城市轨道交通服务质量评价方法的特点。

略