操作规程机电.docx

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操作规程机电

皮带输送机司机操作规程

一、一般规定：

1.1、皮带司机必须经过不少于十天的脱产专业技术培训，考试合格，取得合格证后，方准持证上岗操作。

1.2、司机必须熟悉本设备的性能、结构、原理，并懂得日常的保养和一般性的故障处理。

1.3、信号的规定：

一声停、二声开、三声倒转（处理事故时）、乱声为事故。

1.4、工作中司机应坚守岗位，按岗位作业标准化操作，严禁干与本职工作无关的事。

严禁进入支护失效的巷道或有栅栏及警示标志的巷道内。

二、准备、检查与处理：

2.1、司机检查机头（尾）范围内５０米的顶板支护是否完好、牢固，安全保护设施是否正常，班长、巡回检查人员负责检查机尾及整台胶带输送机范围内的顶板支护是否完好，牢固；文明生产作业环境是否达标；询问了解上班设备运转情况，备品备件、材料使用情况，是否齐全完好。

2.2、检查皮带控制开关手把应在断电位置，并闭锁好，然后对下列部位进行检查。

2.2.1、动力、信号、通讯电缆吊挂整齐、无挤压、无刮碰；

2.2.2、卸载器是否畅通；各种防护设施是否安全有效；

2.2.3、各转动部位的润滑是否良好；上、下托辊是否齐全；

2.2.4、减速器内的油量适当、油质合格、不漏油；

2.2.5、液力偶合器的工作介质液量合适，易熔片、防爆片应合格；

2.2.6、消防灭火、喷雾灭尘设施齐全有效。

2.3、开机时，合上控制开关，发出开机信号，先点动１～２次，再转动至少一周，然后检查下列各项。

2.3.1、皮带是否跑偏，有无划伤、撕裂、打滑、刮卡现象，胶带连接卡是否完好可靠；

2.3.2、滚筒转动是否灵活；滚筒、托辊上有无煤泥；

2.3.3、电机、减速器及连轴节有无异常声音，是否有卡阻现象；

2.3.4、各种保护是否灵敏可靠，各部件是否紧固；

2.3.5、信号、通讯、按钮是否灵敏可靠。

上述各项经检查处理合格后方可正常操作运行。

三、作业

3.1、操作人员在设备试运行正常后，打开机头的喷雾灭尘装置。

3.2、操作者站在距胶带机头２～３米处，能够观察卸载情况的安全地方，且目视卸载滚筒卸煤是否适中。

3.3、操作者用手点动信号按钮，发开机信号２～３次，在发出开机信号并接到机尾许可信号后，再发出开机信号。

司机用手扶住启动按钮，点动胶带１～２次，每次持续３０秒。

四、运行中的注意事项：

4.1、皮带司机严禁甩掉任何一种设备保护系统开车，只有所有的保护系统都完好有效，才能启动设备开车。

皮带司机接到停机信号，立即停机。

4.2、不得超负荷强行起动。

发现闷车时，先起动一次，起动时间不超过10秒，如不能起动，要卸掉部分煤后，再起动，待正常运转后，再将卸下的煤装上运出。

4.3、在运转过程中，随时注意运行状况，经常检查电机、减速器;倾听各转动部位的声音；清扫机身下的积煤，矸及杂物；视煤的湿度合理喷雾灭尘并进行个体防护。

4.4、在输送带运转时，不得碰触设备的转动部件和处理设备故障。

在距机头卸载方向2米以外位置监护和操作。

严禁在机头卸载正方向监护和操作。

4.5、皮带在运转过程中，严禁清理积滞在滚筒、托辊上的积煤，禁止清机头、机尾滚筒及其附近的粉煤。

清理须在停机状态下进行。

4.6、皮带在运转过程中，由于煤流中的大块炭（矸）或背板等长物件时有卡在转载点，此时岗位司机应及时停下输送机，闭锁开关，给下一部设备的岗位司机打电话停下输送机，闭锁开关并且告知设备停机的原因。

为了安全保险，机尾司机闭锁机尾的中停按钮，然后处理卡在机头的大块炭（矸）或长物件，经处理好后，复位机尾的中停按钮，给下一部设备岗位司机打电话可以开起输送机。

严禁把捡出的大块炭（矸）或长物件等杂物重新进入煤流。

若机尾有其它事故隐患时，严格按此程序执行处理。

4.7、遇到下列情况之一时，必须停机，待处理合格后，方可启动皮带，严禁设备带病运行。

4.7.1、皮带跑偏、撕裂、接头卡子断裂、打滑、刮卡等现象；

4.7.2、信号、控制系统失灵；

4.7.3、固定架损坏、托辊损坏脱落；

4.7.4、电机、减速器等机械部件温升超限或运转声音不正常；

4.7.5、液力偶合器的易熔塞熔化，或偶合器工作介质喷出；

4.7.6、输送带上有大块煤、长物料时；

4.7.7、危及人身安全时；

4.7.8、机尾滚筒挤进煤或矸石使皮带严重跑偏或皮带机出现异常情况有发生事故危险时。

4.8、需要上皮带处理事故时，应停机闭锁开关，挂“有人工作，禁止送电”警告牌，方可进行工作。

只有执行此项工作的人员才有权取下此牌送点。

需要在煤仓上口处理事故或处理蓬仓时,应拴保险绳或将煤仓上口挡严，以防人员掉入卸煤仓。

五、停机：

5.1、胶带在运行过程中，接到机尾停机信号时，必须立即停机，同时向机尾发出停机信号２～３次，提醒后部设备停止运煤，防止堆煤压死机尾胶带或造成胶带跑偏。

5.2、正常停机前，必须将输送带上的载荷拉净，发出停机信号，并按顺煤流方向顺序停机。

将控制开关停电并闭锁。

司机将胶带机头５０米范围内的浮煤清理干净，整理好责任范围工作现场。

5.3、关闭机头喷雾灭尘阀门。

清扫电机、开关、减速器等部位的煤尘，现场标准化及文明生产保持达标。

认真对本岗位范围的机械及电器设备认真检查一次，发现问题及时处理。

5.4、向接班司机详细交代本班输送机的运转情况，及存在问题，陪同接班人员进行现场检查，上井后填写输送机工作日志。

索道人车司机操作规程

一、一般规定：

1.1、索道人车司机必须熟悉设备的性能、结构原理，会维修、会保养，经专业培训考试并取得合格证后，方可持证上岗。

1.2、信号规定：

一声停、二声倒（处理故障时），三声开、乱声为事故。

1.3、工作中司机应集中精力注意观察运转情况，不得干与本职工作无关的事。

司机严禁甩掉任何一种设备保护系统开车，只有所有的保护系统都完好有效，才能启动设备开车。

二、接班后的检查与处理：

2.1、接班司机应先座车至机尾检查下列各项：

2.1.1、各组托绳轮转动是否灵活；

2.1.2、各吊椅是否完好，是否碰刮巷避及托轮；

2.1.3、钢丝绳有无断丝、打滑现象；

2.1.4、机尾导轮转运是否灵活，保护装置是否灵敏可靠。

2.2、以上各项确认均完好后，到机头检查以下几项：

2.2.1、驱动部位运转是否灵活，有无异常声音；

2.2.2、液压站、操作台各仪表及指示灯是否正常，有无漏油现象；

2.2.3、脱索保护系统是否完好有效。

三、运行

3.1、司机进入操作岗位，发出开车信号，按下启动按钮，启动索道人车。

3.2、司机密切注视索道人车的运行情况，一旦发生脱轮、断绳、掉椅等情况立即停车。

四、运行中的注意事项：

4.1、人车运转时，司机应坚守岗位，不得离开操作台，注意观察人车运转情况以及人员的上、下车情况，发现问题及时停车处理。

在问题处理完后，方可按规定重新启车。

4.2、运转过程中时刻注意脱索保护系统信号显示。

发现系统动作保护后，应及时到井筒检查处理。

处理好后，再重新起动运转。

4.3、处理故障时必须切断电源，并拉开隔离刀闸，挂停电牌。

在井筒处理故障时，按下就近脱索保护。

待查明原因，排查处理合格后按脱索保护三次（每次间隔3-5秒）。

4.4、运转过程中接到停车信号或不明信号时应及时停车，联系确认无误后，重新发出开车信号再启动运行。

五、停车：

5.1、发出停车信号后，按停止按钮。

停车后要做好保养工作。

认真搞好岗位文明及设备的标准化工作。

5.2、向接班人员汇报人车运转情况，并向值班室汇报本班运行情况。

矿井维修电工操作规程

一、一般规定：

1.1、井下维修电工必须熟知《煤矿安全规程》、《矿井机电质量标准化标准》、《煤矿机电设备完好标准》和电气设备防爆的有关规定。

经过安全技术培训考试合格后，方可持证上岗操作。

上岗前必须检查上岗证和特殊岗位作业证件是否齐全。

1.2、高压电气设备停送电操作时，必须办理停电手续同时带好停送电工作票，同时待停电工作完毕后，方可进行工作。

1.3、工作前，应对作业地点的巷道情况进行敲帮问顶，以及支护的完好确认，确认安全后，方可开始作业。

二、操作前的准备：

2.1、矿井维修工入井前按规定佩戴好劳动保护用品，同时应检查随身携带的工具、仪表、零部件、材料，检查验电笔和瓦检仪是否保持良好状态。

2.2、必须熟悉所维修范围内的供电系统、电气设备和电缆线路的主要技术特征，以及电缆的分布情况。

2.3、检查各种电器设备、电缆吊挂、保护设施、接地板等情况，而后停电挂牌逐一完好检查。

三、操作：

3.1、在检修过程中，必须严格执行停送电制度；必须切断上级电源；必须实行机械闭锁；必须挂有“有人工作，禁止送电”的警示牌；必须有二人以上的共同操作人员，其中一人作业，其他人监护；严禁约时送电；严禁不联系送电；严禁当两组及以上人员在同一电路上工作时，少挂各自停电牌，要坚持各挂各，而且送电时必须在停电的所有操作者都到齐后方可送电。

3.2、工作时必须坚持“停电、验电、放电”；拆、接线时必须坚持“先电源、后地线”和“先地线、后电源”的顺序。

3.3、矿井维修电工工作期间，应佩带维修电工常用工具及电压等级相符的验电笔。

井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。

检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯在其巷道风流中瓦斯浓度低于1、0%时，在用与电源相适应的验电笔检验，检验无电后，方可进行导体对地放电。

控制设备内部安有放电装置的，不受此限.所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并挂“有人工作，禁止送电”的警告牌，只有执行此项工作的人员才有权取下此牌送电。

3.4、维修电工对维修职责范围内设备的维修质量应达到《煤矿机电设备完好标准》的要求，高低压电缆的悬挂应符合有关电缆悬挂的要求。

设备检查或更换零部件后应达到原有性能，电缆接线盒的制作及连接应符合有关工艺要求。

3.5、运行中馈电开关的短路、过负荷、漏电保护应保持完整，整定值正确，动作可靠。

3.6、在检查和维修过程中，发现电气设备失爆时，应立即停电进行处理，对在现场无法恢复的防爆设备，必须停止运行，并向有关领导汇报。

3.7、电气设备检修中，不得任意改变原来接线端子序号、接线方式、不得甩掉原有的保护装置，整定值不得任意修改。

3.8、电气设备的局部接地螺栓与接地引线的直接必须接触可靠，不准有锈蚀。

连接螺母、垫片应镀有防锈层，并有防松垫圈加以紧固。

严格执行“三无、四有、二齐、三坚持、三全”的原则。

局部接地极和接地引线的截面尺寸，材质均应符合有关规程细则规定。

3.9、井下使用普通型仪表进行测量时，应严格执行下列规定：

3.9.1、普通型携带式电气测量仪表，仪表必须符合规定，只准在风流中瓦斯浓度必须小于1%以下的地点使用；仪表必须有人专人保管；测量时必须有人监护。

3.9.2、在测定设备或电缆绝缘电阻后，必须将导体完全放电；

3.9.3、被测设备中有电子插件时，在测量绝缘电阻之前必须拔下电子插件；

3.10、凡有可能反送电的开关，必须加锁、开关上悬挂"有人工作，禁止送电"警告牌。

3.11、当发现电气设备或电缆着火时，必须迅速就近切断电源，使用电气灭火器材或砂子灭火，并及时向调度室汇报。

3.12、更换照明灯（127V），操作人员应戴乳胶手套，穿矿用水靴，需要站在皮带或溜子时，必须同机头司机联系好，要停电闭锁运输机开关，挂"有人工作，禁止送电"警告牌。

四、收尾工作

4.1、检修完毕后，必须仔细清理现场，不能遗漏任何工具和物件，要详细填写检修纪录。

4.2、坚持在现场交接班，要把本班的运行、检修、试验、纪录情况、存在的问题、注意事项等向下班仔细交待清楚。

索道人车维护工操作规程

一、一般规定：

1.1、维护工由具备有一定井下电钳工基本操作技能和基本知识的索道人车司机担任,经专业培训考试并取得合格证,方可持证上岗。

1.2、维护工必须熟悉设备的性能、结构原理，会操作、会保养、会维修、会排除一般性的故障。

1.3、维护工应按规定穿戴齐全必要的劳保用品，带全必要的维修工具和配件以及专用停电牌。

二、维修前的检查：

2.1、维护工应现场交接班，认真听取上一班司机有关人车运行的情况，现场清点备品、备件。

2.2、检查各转动部位的防护罩要齐全、可靠，运转是否正常，机头机尾护网要齐全有无异常声音；液压站、减速器各油嘴、油路要畅通；各接头及密封处不漏油，油质等符合规定。

2.3、通讯、信号是否清晰可靠，按动启动按钮，检查各仪表及指示灯是否正常。

2.4、按新版《煤矿安全规程》规定每周检查一次钢丝绳完好情况，并作好记录，钢丝绳断丝超20%或出现意外损伤时，必须立即向队值班和有关科室汇报。

2.5、停车试验、检查钳形闸、推杆闸制动是否完好有效。

2.6、正常运行后维护工必须进行巡回检查，检查以下各项：

2.6.1、脱索保护；

2.6.2、过位保护；

2.6.3、托绳轮群；

2.6.4、托绳轮架；

2.6.5、机尾重锤；

2.6.6、各站通讯、信号、各急停按钮；

2.6.7、巷道内电缆悬挂有无影响人车正常运行的现象。

2.7、发现问题及时用就近的脱索保护开关停车进行处理（处理完故障后按动三次脱索行程开关，每次间隔（3-5S）。

严禁甩掉保护运行。

三、维修及注意事项：

3.1、维修时必须停车、停电闭锁，挂停电牌。

3.2、更换托轮时，要用麻绳捆好托轮，麻绳拴在横梁上，做保险绳。

3.3、井筒检修托轮、注油以及更换、修复脱索保护时，应用就近的脱索保护开关对行车做保护。

处理完毕把保护开关复位。

3.4、更换吊椅时，应选准位置（两个相邻座椅距离应大于5m）。

包索器和钢丝绳之间的连接应紧固，蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m。

工作中使用工具用力应稳，站在台阶上重心要平衡，以防闪脱伤人。

3.5、井筒更换托轮、轮架时，应与司机联系好，停车闭锁开关并悬挂停电牌，并用最近的脱索保护闭锁。

所换物件用双股8#铅丝捆在横梁上，方可井下更换工作。

所有物件应平放以防滚动，易滚动的物件应采取与横梁联结的措施。

3.6、井筒更换照明或检查处理127V以下电气设备时，必须穿矿用胶鞋，戴乳胶手套。

3.7、需要起吊物件，所用的吊具、吊梁、绳套（吊索）等起吊用具应由负责人检查确认且必须符合安全要求，起吊时要有专人指挥、专人警戒，重物的下方严禁有任何人员站立和通行。

严格按使用吊链安全注意事项有关规定执行。

四、收尾工作：

4.1、检修完毕后，要仔细检查所用的工具和设备、配品、配件等不能丢、落，不用的杂物要及时回收；现场确认无误后,方可通知司机发信号试车。

4.2、试运转正常后维修人员方可离开。

并向值班室汇报检修情况，并认真填写检修记录。

电、气焊工操作规程

一、一般规定：

1.1、电气焊工必须经过专业技术培训、考试取得合格证后，持证上岗。

1.2、电气焊工按有关规定穿戴劳保用品。

工作前检查工作场地，是否存放有易燃易爆物品，是否有消防器材，有足够的照明和通风良好。

1.3、电气焊工检查调整设备使其导线、电缆接触良好，如有漏电之处，立即切断电源并通知电工进行处理。

1.4、在井口房内及井下电、气焊每次必须制定有专门安全措施和在有关人员的监督下进行烧焊。

1.5、易燃、易爆、有压力带电容器的物件严禁焊割。

1.6、有残余油脂，可燃气体、液体的容器，应先用蒸汽或火碱冲洗干净，方可焊割。

1.7、密封容器不准焊接，必须焊接时得两端开口后方可焊接。

1.8、严禁在存放易燃、易爆物品的房间焊接，在可燃品附近烧焊时，安全距离应大于10ｍ。

1.9、高空作业及特殊环境下的电、气焊作业时另行执行安全措施。

1.10、氧气瓶、乙炔瓶相距不小于5ｍ，距火源不小于10ｍ。

1.11、焊机外壳必须有可靠的接地装置，严禁带电移动电焊机。

二、气焊、气割操作注意事项：

2.1、工作前应检查氧气瓶、乙炔瓶、压力表及焊枪有无漏气现象，处理完好后方可作业。

严禁将乙炔瓶、氧气瓶放在一起，瓶口不得沾有油污。

2.2、氧气、乙炔必须放置稳固，开瓶前应检查瓶口螺母压紧情况，人员不得正对瓶口。

安装压力表前，将瓶口的灰尘吹掉，螺母拧紧不少于5扣，操作过程中严禁烟火。

2.3、工作完关掉氧气、乙炔并盖保险罩，搬运应轻拿轻放，严禁碰撞。

2.4、乙炔必须装有防回火装置，当发生回火时，应先关乙炔，后关氧气，待焰火熄灭，枪不烫手时，方可继续使用。

2.5、工作完毕应清理现场，确认无火灾隐患后方可离开现场。

三、电焊工操作注意事项：

3.1、工作前必须仔细检查焊机、焊机一、二次接线、保险电压应与焊机相符，外壳接地良好。

3.2、工作时，焊工必须穿戴整齐，面罩不得漏光，同时应关照周围人员，以防弧光打伤。

翻转工件或清理焊渣时应注意防护，以免烧伤。

3.3、停止工作时应停电、焊钳放在安全的地方以防短路。

3.4、工作完毕应清理现场，用水喷洒焊渣，确认无火灾隐患后，方可离开现场。

皮带、溜子检修工操作规程及注意事项

一、一般规定：

1.1、检修工由具备一定的电钳工基本操作技能和基本知识的皮带司机担任，并经过安全技术培训，考试合格后，方可持证上岗。

1.2、检修工必须熟知《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》及电气防爆的有关规定和标准，熟悉设备的性能、结构原理，会操作，会维修。

1.3、检修工应按规定穿戴齐全必要的劳保用品，准备好所需的工具、材料、配件及绝缘防护用具。

1.4、多人抬一工件是，要有专人喊口号，做到行动统一，起落一致。

使用肩扛时，使用左、右肩要一致。

1.5使用起重设备时，要有专人指挥，专人警戒，严禁人员在吊起的重物下站立和通行。

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1.6、检修工在进入现场后，必须先检查所在现场的巷道支护、检修所用到的起吊设施、机械设施的安全完好情况等，发现问题要及时处理，否则不得开始工作。

1.7、必须仔细清理检修现场的杂物和不安全隐患，确保安全后方可准备工作。

二、维修前的检查：

2.1、检修工到岗后向上一个班人员了解设备的运转情况，对维护区段的电缆吊挂及设备设施的齐全、完整、可靠、坚固等情况进行巡回检查；

2.1.1、检查信号、通讯、照明控制系统完好有效；转动部位的防护罩要齐全、可靠；机头护网要齐全；消防设施和洒水系统要完好。

2.1.2、各部紧固件齐全、牢固，各种机械的安全保护设施要完好、可靠；各焊件无变形、开焊和裂纹；

2.1.3、减速器油位正常、油质合格、不漏油；电机、减速器、滚筒等部件的轴承温升正常。

2.1.4、机械传动系统中的齿轮、链轮、刮板、托辊、钢丝绳等部件磨损不超限，运转正常；

2.1.5、液力偶合器的液质、液量、易熔塞、防爆片符合规定。

以上各项检查处理合格后方可试车检查。

2.2、与司机联系进行试车检查：

2.2.1、检查驱动装置及所有转动部位应灵活，无发热、无卡阻现象；

2.2.2、输送带的接头要可靠并符合要求，无撕裂、扯边、断条、跑偏、少针等状况；各类保护装置完好有效；各联接螺栓和销、键、轴、齿轮、常用设备和设施等要保证完好。

2.2.3、溜子大链松紧适度，刮板及螺丝齐全紧固。

2.3、皮带、溜子运行后检修工巡回检查过程中，严禁跨越皮带和溜子，检查中发现的问题应记录下来。

三、维修与处理的安全注意事项：

3.1、检修工巡回检查完后进行处理问题前，停车、断电闭锁挂“有人工作，禁止送电”的停电牌（只有执行此项工作的人员才有权取下此牌送电），然后对所查出的问题进行处理。

3.2、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，应戴手套，面部剁开喷油的方向，轻轻拧松几扣后，停一会，得放气后再慢慢拧下，禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或其它代用品；打开机盖和油箱时，必须注意遮盖好，严防落入煤、矸、粉尘、淋水或其他杂物；要注意保护好设备的防爆面，以免受损伤；注意保护好拆下的部件，要放在清洁的地方，防止损坏，丢失或落入机器内。

3.3、处理刮板输送机故障应停电闭锁开关，挂"有人工作禁止送电"警告牌（只有执行此项工作的人员才有权取下此牌送电）。

检修前应对所使用的工具（千斤顶、顶溜器等）、用具进行安全确认。

紧链、接链时按使用吊链安全注意事项执行。

起动试车前人员必须离开机头、机尾，严禁开倒车刹闸紧链，必须用3t（5t）吊链紧链。

3.4、处理皮带跑偏时，应停机调整上、下托辊的前后位置或调整"H"架的平直位置。

严禁用手直接拽蹬运行中的皮带。

需更换托辊、圆杠、“H”架时应停电、闭锁开关，松开涨紧装置。

3.5、皮带接头打卡时，看好皮带的位置，松开逆止带,卡好皮带并和大架连接好,方可松绳、倒车、切带、打卡。

打卡时工作人员应配合好，用力均匀，动作协调以防划伤或挤伤手指。

3.6、需要在井下焊割工作时，必须按新版《煤矿安全规程》中第223条的有关规定执行。

3.7、在检修过程中，需要起吊重型部件时，必须检查周围环境，检查起吊工具和设施，吊链、绳套、千斤顶等必须符合有关规定；同时在工作过程中，下方严禁站人；在倾斜巷道作业时，物件必须有双保险绳捆绑。

3.8、更换滚筒若需用人力抬滚筒应用双股8#铁丝捆紧轴头。

班长必须要指派安全负责人和施工负责人，而且一定要做好自保和互保；多人一起抬、搬、运时，应用力均匀、口令一致，动作协调。

遇有卡阻用撬棍调正时，用力要稳。

更换滚筒需要使用吊链时，按使用吊链安全注意事项执行。

3.9、更换皮带，先采用人力把皮带展开到皮带或溜子上，并摆顺或固定好，检修负责人确认安全后，发信号通知司机开车，运往机头，遇到卡阻时及时用急停按钮停车并处理，处理好后再发出开车信号。

运到位后松开皮带，停车、闭锁开关、进行更换皮带，更换下的旧皮带应卷好并捆绑、码放到位。

3.10、检修工作结束后，由检修负责人检查现场安全状况，确认安全后由挂牌人员摘掉警示牌，发出开车信号，方可试车运转；更换的部件、配件，设备以后，带负荷运行不得少于３０分钟，确认正常后方可收工。

（说明：

检修负责人一般由班长或包机人担任）。

3.11、收工以前在现场要仔细检查所用的工具和设备、配品、配件等不能丢、落；特别是运转部位不得有异物，清理所换下的配品、配件，按规定码放到指定地点。

3.12、认真清理好现场后，统一收工，认真向下一班人员汇报当班情况，上井后，认真填写检修记录。

更换皮带卡接头安全措施

一、一般规定

1.1、打卡人员由具备一定电钳工基本操作技能和知识的皮带司机担任，并经过安全技术培训，考试合格后，方可持证上岗。

1.2、打卡人员必须熟知《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》及电气防爆的有关规定和标准，熟悉打卡机的结构、性能、原理，弄懂打卡机的使用说明，会操作，会维修，会保养。

1.3、打卡人员应按规定穿戴齐全必要的劳保用品，带全必要的维修工具，专用停电牌及配件。

二、打卡的工艺流程：

开动皮带输送机，将需打的卡接头开到打卡位置→停电、闭锁输送机控制开关→开动涨紧绞车松开皮带→停电、闭锁涨紧绞车开关,切带、更换卡接头→再接好带后并涨紧皮带→试运转正常后结束工作。

三、松带时注意事项

3.1、检修工到岗后，认真检查皮带接头卡子是否完好，若需要打卡时，根据现场条件的需要，先将需打的皮带卡接头开到输送机机头打卡位置，卡好皮带并和大架连接好。

3.2、皮带卡接头开到位后，停电闭锁输送机控制开关，挂“有人工作，禁止送电”的警示牌（只有执行此项工作的人员才有权送电）。

然后给涨紧绞车送电松绞车绳，松（紧）绞车绳时，至少有两个人配合操作，一人操作涨紧绞车按钮，另一人到绞车处观察绞车绳的松（紧）绳情况，严禁用手直接去触碰绞车绳。

待松（紧）到位后，停电闭锁开关，并挂停电牌。

3.3、松（紧）绳过程中，发现绞车绳有咬绳、爬绳、卡绳、脱导向轮等现象时，及时与操作按钮的人员联系，停止松