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在磨工实习中,我们领会到了金刚石的超硬度,在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时候,我们不禁感叹砂轮的“磨力”!

没想到金刚石和精制砂轮的“赛磨”后,精制砂轮败得无地自容,反被磨成想要它成为的舌阶状,而在比赛中,金刚石丝毫末损,还伴有无数的“火花流星”。

在铣工实习中,不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语,也感叹远古时代的人太辛苦了!

用绳锯木头是何等费时费力啊!

而我们今天只需把铁棒夹在铣机上,按几下按扭,一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。

这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。

在气焊的实习中,我们知道了气焊由乙炔发生器,回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成;

学会了如何调火焰和平焊。

别说!

同学们戴着墨镜焊接的样子还蛮可爱的!

在电焊实习中,我们了解了电焊的实质,电焊机的组成与焊条的构成;

学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。

在铸造实习中,让人感觉似乎回到了童年时代,我们又玩起了“沙窝窝”。

然而,现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩,又是技术的学习。

在锻造实习中,大家不难发现:

这是在“人工打铁”基础上的一种质与量的飞跃。

一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的操作下,乖乖地变成了一个个有用的零件。

在冲压实习中,更能体现出电转化出的能量之大。

我们只要轻轻踩动控制踏杆,一块有点厚的钢板在瞬间被压成形,和“水滴石穿“相比,简直是天壤之别,而且冲压操作简单,产品合格率接近呢!

在热处理实习中——这是一项最轻松的实习工种,因为它动手时间短,观察时间长,经过老师的讲解与示范后,同学们争先恐后地去感受铁在盐水中冷却时“水煮鸡蛋“式的震动。

在笑语中,还自然而然地知道了为什么铁在盐水里冷却与合金钢为什么在油里冷却的原理。

实习期间,通过学习,我们做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;

最辛苦的要数车工和钳工,车工的危险性,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。

所有工种中,钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。

一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。

这次金工实习给我的体会是:

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。

了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用,使我们不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。

在实习中,工厂将各工种的实习内容如:

结合制作榔头,将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来,使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。

使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

在整个实习过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

实训中心师傅将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。

对我们的金工实习成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

在各个工种的实习中,都安排了一定灵活时间和实习内容,使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。

虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。

我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中,应多分配点时间,让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

在焊接方面我觉得应该引进一些比较先进的技术,虽然不一定就买来这些设备,但我觉得应该传授一些,以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。

另外,我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间,增加一些动手时间。

还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解,这样更有利于达到我们的目的。

三、实习总结

感觉学生时代很美好,不仅仅是不需要去努力工作,而是在学生时代你可以有很好的同学,很好的朋友,大家相互嘘寒问暖,不必勾心斗角。

我感觉这里才真的有纯洁的友谊。

可踏上了社会,于存在着利益关系,又工作繁忙,就多了份人情世故。

老板对你的颐指气使,同事对你的多加防范,就更加想念自己的同学。

还好实习的时候老板、老师、车间师傅对我们很好,可能自己还不能适应这样的环境吧。

但还是希望以后自己去努力,希望自己可以有个好朋友,希望自己可以有个团结的环境。

实习,是开端也是结束。

在书本上学过很多理论,但从未付诸实践过,也许等到真正运用时,才会体会到难度有多大。

在今后的工作和生活中,自己需要更加努力的奋斗下去。

实习的同时也让我了解到了自己的不足,我会继续努力,完善自我。

对于学校的精心安排和指导老师的用心辅导非常感谢。

实习期间,许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。

老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。

有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。

有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。

这种精神值得我们每一个人学习。

我觉得金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在。

它给我的大学生活添上了精彩的一笔。

它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。

以后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。

不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。

就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。

另外像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。

13周的`金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

专业实习报告篇2

一、实习目的和要求

了解电能生产的全过程及主要电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式,对电厂生产过程有一个完整的概念。

熟悉该电厂主接线连接方式、运行特点;

初步了解电气二次接线、继电保护及自动装置,巩固和加强所学理论知识,为今后走上工作岗位打下良好基础。

同时学习工人阶级的优秀品质,做到行动军事化、生活集体化,培养正确的劳动观念,为今后走向基层、服务基层奠定思想基础。

二、实习的主要内容

1、初步了解发电厂、变电站生产的全过程。

2、深刻了解发电厂、变电站主要设备;

包括发电机、变压器、断路器、互感器、隔离开关、电抗器、母线的型式、构造特点、主要参数及作用,对其他辅助设备也应有所了解。

3、着重了解发电厂、变电站的电气主接线形式、运行特点及检修、倒换操作顺序。

4、了解厂(站)用电的接线方式、备用方式及怎样提高厂(站)用电的供电可靠性。

5、了解配电装置的布置形式及特点,并了解安全净距的意义。

6、了解控制屏、保护屏的布置情况及主控室的总体布置情况。

7、了解发电厂、变电站的防雷保护措施。

8、了解发电厂动力部分主要设备及形式、特点、参数,对电厂生产有完整的概念。

9、深刻了解变电站电气一次部分,为毕业设计收集整理资料,为毕业设计的顺利进行打下基础。

三、变电站现场运行规程(电气一次部分)运行的一般规定

1、系统的运行监督

⑴正常运行是频率为50Hz,偏差不得超过+0。

2Hz,电钟与标准时间的误差,在任何时候不应大于30秒。

⑵在值班的24小时内,应明确专人监盘,各时段所出现的系统运行异常和监盘人员的姓名,应记入运行工作记录簿内。

⑶正常运行时各馈线的负荷不得超过其最大允许值,并要求在相应的指示仪表面板上标有红线。

⑷运行日志每小时正点抄录一次。

2、巡视检查规定

⑴正常巡视每天不少于三次。

即:

交接班时、高峰负荷时(一般为9:

00—10:

00和19:

30—21:

30)、晚上闭灯时。

巡视必须随身携带望远镜,晚间巡视还必须用望远镜观察刀闸、引线接点、TA等设备有无异常发红发热等。

⑵监督性巡视,值班长每三天不少于一次、站长每周不少于一次全面巡视检查。

⑶运行人员的正常巡视,应按规定的巡视路线进行。

每次巡视完毕,应在运行工作记录簿内记上巡视时间、地点、检查设备的运行状况和巡视人员的姓名。

⑷巡视检查应按分工进行。

巡视的方法,主要以眼看、耳听、鼻闻、手触、测试等手段来进行,对相同的设备和相同的工况下使用的设备,以相互比较来找出存在的问题。

检查必须仔细,认真分析,正确判断。

在发现故障或异常后应及时处理或报告。

⑸单人巡视设备时,必须遵守《电业安全工作规程》(发电厂和变电站电气部分)的有关规定。

⑹对主设备要求采用定点巡视。

3、特殊巡视

⑴遇到下列情况由值长或站长决定增加巡视次数和委派专人进行巡视检查:

A、设备过温、过载或温度、负荷有明显增加时;

B、新发现或近期有所发展而未消除的危及安全运行的设备缺陷;

C、设备在运行中有可疑的现象时;

D、大风、冰冻、浓雾、下雪、雷雨后的恶劣天气时;

E、事故跳闸后;

F、法定节假日及上级通知有重要供电任务期间;

G、运行方式发生重大变化时;

H、设备经过检修和改造、长期停运或新安装设备投运时;

I、站内有检修工作时。

⑵新投入或大修后投入运行的变压器,在24小时内必须每小时巡视一次,并将运行情况及时记入记录簿。

4、倒闸操作的一般规定⑴倒闸操作时必须填写倒闸操作票,并应遵守《电业安全工作规程》(发电厂和变电站电气部分)和网局、省局、长沙局关于电气倒闸操作的有关规定。

⑵一般倒闸操作票由操作人填写,正值审核,值长批准后方有效。

特别重要、复杂的倒闸操作票由正值填写,值长审核,站长或专责工程师批准并共同签字后有效。

且必须由当值人监护方可执行。

⑶每份倒闸操作票只能填写一个操作任务,操作票内每个顺序栏内只能填写一个单一的操作项目。

⑷所有倒闸操作,操作人和监护人必须先在模拟图板是进行演习,核对所填的操作项目及步骤是否正确。

⑸操作前应核对设备名称、编号和位置。

操作中必须严格执行监护和复诵制度,必须按操作顺序逐项操作。

每操作完一项,在该项前面记一个“√”,全部操作完毕后,应进行复查,最后将执行情况及终了时间做好记录并汇报调度。

⑹设备送电前,应(打印)核对所属保护定值,并投入相应的压板。

运行方式有变更时,保护及自动装置的配置和投退应与一次系统的变更相适应。

防止设备过负荷,防止保护装置误动和拒动。

⑺变压器中性点接地刀闸的拉合状态必须按相应调度命令执行。

⑻下列操作可以不使用操作票,但在操作完成后必须及时记入运行记录簿内:

A、事故处理,包括预防发生事故而进行的紧急处理;

B、拉、合开关的单一操作,包括拉、合一组避雷器、一组电压互感器的隔离开关。

此项操作只有在正确无故障并对操作人确无危险时才能进行;

C、投、退一套保护的一块压板;

D、拉开一组接地刀闸或拆除全站仅有的一组接地线。

5、事故处理的一般原则事故处理的一般原则

⑴发生事故时,值班人员的任务是:

A、迅速限制事故的发展扩大,解除对人身、设备和系统安全的威胁,并消除或隔离事故;

B、用一切可能的措施,保证能运行的设备继续运行,首先保证站用电源和110KV线路的供电;

C、尽快恢复对停电线路的供电;

D、迅速恢复系统的正常运行方式。

⑵在值班人员管辖范围内发生事故,处理事故的顺序为:

A、根据表计指示、保护和自动装置的动作情况、开关跳闸的时间、设备的外部象征以及目睹者的汇报,判断所发生事故后的情况;

B、如对人身的设备安全有威胁时,应迅速设法解除,必要时停止设备的运行;

C、迅速进行检查和测试,进一步判明故障的部位、性质和范围,并进行处理;

D、发生事故时,值班员应迅速准确地向值班调度员及直接领导人汇报事故的情况和处理情况,迅速执行值班调度员所发布的命令。

⑶发生事故时,值班员应向值班调度员汇报下列情况:

A、跳闸断路器的名称、编号和情况;

B、B、保护及自动装置的动作情况;

C、事故的主要象征。

在事故处理中,值长应留在主控室,接受调度命令,组织和指挥事故处理。

⑷交接班时发生事故,应立即停止交接班,并由交班人员处理事故,接班人员协助,待处理事故告一段落,方可办理交接班手续。

⑸在处理事故过程中,均应保持与各级调度的联系,迅速执行值班调度员的各项命令。

⑹发生事故时,若通讯失灵,值班员除进行必要的处理外,应迅速设法恢复与调度的联系。

⑺发生事故时,当值值长为事故处理的直接指挥者,值班人员在处理事故过程中所发生的一切异常现象都应迅速准确地向值长汇报。

⑻当值值班人员在处理事故过程中,都应服从当值值长的指挥,对其所发布的操作命令必须认真地、正确的执行。

⑼当值值长不能胜任处理某项事故时,站长或专责工程师有权指派其他人或亲自指挥处理事故,处理后应立即将事故现象、保护及自动装置动作情况、处理步骤等记入运行记录簿内,同时组织分析是否处理得当,以利不断总结经验,吸取教训。

5、设备定期试验轮换

⑴长期备用的主变压器每季应进行一次充电并运行12小时以上。

⑵主变冷却系统每个月必须进行一次轮换,并检查、试验冷却系器组是否完好。

⑶变电站的事故照明及交直流自动切换装置应每月进行一次试验检查。

⑷直流充电机备用装置应每月进行一次轮换。

⑸站用电源每月必须轮换一次,并运行1小时以上。

⑹变电站的事故音响信号、预告信号及各种光字牌应在每次交接班时应进行一次检查试验。

⑺长期不操作的主变压器有载调压开关,每月至少对有载调压开关在长期运行档左右各两档位置进行一次调压操作,以防止其机构因长期不动而卡死。

⑻母线装置、无功补偿电容器组几其它需要轮换试验的装置每月必须进行轮换或充电。

⑼对非本站调度的设备,变电站值班员在设备轮换周期到来之前,应对备用设备进行详细的检查,确认无问题后,主动与调度联系对高压设备进行轮换。

调度在接到变电站值班员要求设备轮换试验的通知后应在24小时内给予答复。

⑽高压设备的轮换试验尽可能避免在系统事故、雷雨天气和交接班时进行。

⑾在对设备充电或试验轮换过程中,发现设备有异常,应立即停止,变电站值班员应设法进行处理,不能处理者,应及时汇报值班调度和领导。

⑿根据以上规定,针对本站的设备具体情况,站长应组织制定本站设备轮换试验周期表(可综合到定期维护工作周期表中),并切实照表执行和做好记录。

二、主变压器

1、变压器的投运和停运

⑴值班人员在投运主变前,应仔细检查,并确认主变在完好状态,具备带电运行条件。

对长期停用或检修后主变,应检查接地线等是否已拆除,核对调压开关位置和查看(测量)绝缘电阻是否符合要求。

⑵主变正常投运操作步骤

①根据二次运行规程或调度命令核对保护值,并投入。

②投入主变冷却装置。

③主变投入运行,待运行正常后带负荷。

⑶主变停运操作步骤

①切除主变所带负荷,合上中性点刀闸或检查中性点刀闸在合闸位置。

②停运主变压器。

③停运主变半小时后,停运冷却装置。

④退出主变的各种保护。

⑷主变大修的投运步骤

①检查大修后各项测试结果符合要求。

②根据二次规程或调度命令核对保护定值并投入。

其中瓦斯保护的跳

压板投跳闸,其他保护不变。

③投入主变冷却装置。

④合上中性点刀闸,110KV侧开关对主变充电1次用(如果更换了线圈,则充电3次)后,将主变投入运行。

⑤根据相应调度命令将中性点刀闸处在规定状态。

⑥将瓦斯保护改接信号经24小时后多次放气确实证明没有气体时,瓦斯保护的调闸压板才能投入。

2、主变的正常运行维护及巡视检查、

3、⑴主变运行中的要求

A、主变在规定的冷却条件下可按铭牌规范运行;

B、主变上层油温一般不得超过75℃,最高不得超过80℃,温升不超过40℃;

C、主变均装有5组YF1—200型强油风冷装置,轻载运行时3组工作,1组辅助,1组备用;

D、变压器冷却器全停时,在额定负荷下运行不得超过20分钟,如果油面温度尚未达到75℃是允许上升到75℃,但运行不得超过60分钟;

E、当风扇停止运转,仅潜油泵运行时,主变允许运行时间,按上述D执行。

⑵主变在大修后及投入运行前,应对主变进行外部检查:

A、主变和铁芯接地套管应接地良好;

B、主变油枕的油位、油色应正常;

C、本体与各冷却器、油枕的蝶阀均应全部打开;

D、套管应清洁,应无破损或裂纹,充油套管油色、油位应正常;

E、110KV套管中间法兰引出线的接地小套管在运行中必须可靠接地;

F、冷却器装置运行正常,风扇、油泵无故障;

G、呼吸器内的干燥剂应不致吸潮饱和状态;

H、油箱、油枕、油充套管、冷却器等无漏油的情况;

I、各引线接头连接应紧固,接触良好;

J、主变顶盖应无遗留物体;

K、压力释放器无渗漏,试验信号正常;

L、检查调压开关状况,确诊能运行;

M、油流继电器无渗漏、油流指示正确;

N、瓦斯继电器无残存气体、无渗漏、接线完好、防潮、防雨水沉积有效。

⑶主变运行中的巡视检查:

A、主变声音正常;

B、油温正常,上层油温不超过75℃;

C、油枕、套管的油位应达到指示高度,油色正常;

D、套管应无破坏、裂纹及放电痕迹;

E、套管引线各接头处无发热或变色现象;

F、外壳接地应良好;

G、器身、阀门、法兰、瓦斯继电器、油流继电器、冷却器等无渗漏、油漏;

H、呼吸器矽胶变色程度;

I、温度表及其指示正确;

J、冷却器风扇声音均匀,无异常噪音,剧烈振动,实际运行台数与整定相符;

K、油泵声音均匀平衡无噪声或金属声,油流继电器、油流指示正常;

L、本体与冷却器、瓦斯继电器的蝶阀全部打开;

M、主变瓦斯继电器内用充满油,当存在气体时应及时报告并分析原因;

N、压力释放器无渗漏油现象,保护罩无松动;

O、对主变的铁磁似油位检查应使用望远镜观测。

⑷主变的运行维护

A、主变在投运后五年内应进行一次核对性大修,以后大修周期为10年,在此范围内按试验检查及运行状况可确定针对性大修项目和时间;

小修每年不少于一次;

B、冷却装置的控制回路每年进行一次前面检查调试,其控制回路的保险丝每年全面检查一次,有腐蚀现象者,应及时给予更换;

C、冷却装置的风扇、油泵及其电动机应每年大修一次;

D、呼吸器中的变色矽胶,潮解三分之二是应进行更换;

E、对运行中主变进行滤油、加油或换净油器硅胶等时应将瓦斯保护的跳闸压板改接信号,其它保护不变,经24小时后,多次放气确实证明没有气体时,才能投入跳闸。

⑸主变的并列运行应满足下列条件:

A、绕组接线组别相同;

B、电压比相等;

C、阻抗电压相等。

3、主变的异常运行及处理

⑴主变运行中发现有下列现象时,应立即汇报调度和上级领导,听候处理。

同时对主变进行严密检查和监视,想法设法尽快予以消除,并将不正常现象记入记录簿和缺陷记录簿内。

A、内部有不正常响声;

B、套管有破损、裂纹及放电现象;

C、发热不正常,油温升高(较同样环境、负荷及冷却条件下相比温度高10℃以上);

D、油枕油面告诉不够,有不正常低压,油色变化;

E、110KV充油管油面不正常,升高或降低;

F、主变过负荷超过《电力变压器运行规程》的规定;

G、轻瓦斯发出信号;

H、主变严重漏油;

I、冷却装置损坏,不满足运行要求;

J、电气接触部分发热。

⑵发现主变有下列故障之一时,应迅速判明情况,立即汇报调度,必要时将故障主变停用:

A、主变内部响声很大,不均匀、有爆裂声;

B、在正常负荷和冷却条件下,主变温度不正常且不断上升;

C、储油柜或安全气道喷油,压力释放器动作,瓦斯继电器没有动作于跳闸;

D、严重漏油致使油面降低于油位指示计的下限;

E、油色剧烈变化或油中出现碳质等;

F、套管有严重破损或放电现象。

⑶主变过负荷或油温过高发出信号时,应进行下列检查,并向调度汇报检查情况,听候调度处理:

A、检查各侧负荷电流是否超过额定值;

B、核对温度表并与同等负荷,冷却条件下应有的油温核对;

C、检查冷却器系统是否运行正常;

D、主变的各接线桩头等电气连接处有无过热发红现象;

E、监视负荷电流和油温等是否

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