掉物时的处理原则.pptx
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311-1,地铁掉物时的处理原则,掉物时的处理原则,
(1)发现接触网(轨)附近有异物,在保证安全的前提下,原则上按照规定的处理程序处理,同时各部和各岗位要根据现场的情况灵活、迅速地处理。
(2)发现接触网(轨)有异物后,应立即按应急信息报告程序报告OCC、车站报告语言应简明、扼要、规范。
(3)发现接触网(轨)附近异物后,原则上以车站处理为主、专业人员处理优先,即由车站组织进行现场处理,供电专业到达现场后,由供电专业具体负责处理异物。
在事故处理主任的指挥下,机电专业人员应协助车站处理异物。
(4)电客车在区间运行过程中发现接触轨附近有异物,原则上以司机处理为主。
高架线路上小型漂浮物(如塑料薄膜、纸张等非金属物品)经现场确认不影响行车安全的可暂不处理。
(5)异物不侵入限界的,列车可限速通过,待列车通过后再根据现场情况处理。
掉物时的处理原则,(6)在高架或地面线路处理异物时,如遇有雷电,立即停止处理并做好防护措施,待雷电过后再处理。
(7)维调、电调接报接触网(轨)有异物后,做好抢修抢险的准备,如现场人员处理不了,迅速组织开展抢修抢险,供电专业接报后,必须马上赶赴现场处理。
(8)接触网(轨)附近的异物,应使用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网(轨)的地方,然后再处理。
(9)如发生列车越过或部分越过接触网(轨)上的异物后,OCC应通知DCC,在列车回库后对受电弓(集电靴)进行检查。
(10)各部门要密切配合,尽快清除异物,减少对行车的影响和损失。
(11)相关岗位人员应进行必要的接触网(轨)作业安全事项、绝缘工具等使用安全注意事项的培训。
作业项目:
运营期间轨行区拾物作业,作业条件,1.运营期间物品掉入轨道,2.取得行调同意指令,作业工器具,3.相关安全防护措施已准备妥当1.下轨梯一个,2.拾物钳一个,3.101钥匙一把,4.丁字钥匙一把1.防止误报拾物的级别。
安全要点3.防止拾物钳触碰接触网、屏蔽门。
作业步骤,1.拾物判断:
(1)现场人员作业标准:
如物品影响行车则立刻按压紧急停车按钮,并报告车控室;
(2)值班站长作业标准:
根据物品状态,估算拾物时间,决定拾物方式,通知行车值班员;2.拾物准备:
(1)值班站长作业标准:
指示现场人员准备好工器具,准备妥当后告知行车值班员
(2)行车值班员作业标准:
将物品具体情况及拾物所需时间汇报行调,申请轨行区拾物,行调同意后,通知值班站长;(3)现场人员作业标准:
准备好下轨梯、拾物钳、101钥匙、丁字钥匙;,作业步骤,3.拾物操作:
(1)行车值班呀U呢作业标准:
接行车值班员开始拾物的通知后,组织拾物;
(2)值班站长作业标准:
接行车值班员开始拾物通知后,组织拾物;(3)现场人员作业标准:
值班站长下令开始时,将相应的屏蔽门隔离、断电,手动打开滑动门,使用拾物钳或下轨4.拾物结束:
(1)现场人员作业标准:
标准、人员、物品出清、恢复屏蔽门正常状态后,向车控室汇报拾物完毕;
(2)行车值班员操作标准:
接到现场人员、物品出清、屏蔽门恢复正常状态的报告后,立即取消紧急停车,并报告行调拾物完毕。
深圳地铁3号线因异物掉入失去动力停运20分钟(乘客滞留讨说法),事发深圳地铁三号线,因异物掉进车内引起列车供电跳闸,“突然一声轰鸣的巨响,吓了我们一跳。
”深圳地铁3号线购物公园站台内,市民王先生指着身后停运中的地铁惊恐地说。
昨日下午1时40分许,深圳地铁3号线突发故障,列车抵达购物公园站突然停车2次,造成该站停运超过20分钟。
事故原因初步确定为异物掉入车轨,导致列车失去动力停车。
地铁方面更透露,公司已经在轨行区捡到手机和钱包等各种个人用品,呼吁乘客保管好个人用品。
2点30分左右,新快报记者赶至深圳地铁3号线购物公园站,一名准备搭乘龙岗列车的女士由于列车故障,延误出行时间,气愤地向站内交警讨说法。
通往地铁站台的数个入口已被保安封锁,入口处聚集了大量等待进站的乘客。
购物公园站台内,市民王先生回忆,下午1时40分左右,他乘坐由龙岗往益田方向列车,该车驶进购物公园站台时,周围突然响起一声轰鸣的巨响,“感觉像金属碰撞的声音,听着很难受。
”,时隔约2分钟后,此趟列车继续开动,然而未等到站,刚刚一幕再次上演,第二次发生巨响并停车,车内灯光突然熄灭。
记者从王先生拍摄的视频中看到,不少乘客从座位上站起,上前抱住列车中间的扶手杆。
“我们拼命地拍打列车门,想要出去。
”王先生说,让他气愤的是,两次停车后,列车并未进行任何广播提醒,从而造成了乘客的“集体抓狂”。
而在第二次发生故障后,他曾使用车内对讲机呼救,对方只回应“我们正在处理”,未说明具体原因。
据了解,下午2时左右,事故列车驶离车站,下午2时50分,购物公园站恢复正常载客,整个事件持续约1个小时。
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组员:
肖玲峰、向紫薇,王槐君,颜慧思,刘桂花,刘茜,杨诚,李婷君。