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标准化作业指导书

巴中2011年第一批灾后重建配网项目

【10kV杨开Ⅰ回新建工程】

标准化作业指导书

批准

审定

审核

编制

施工单位:

巴中市电力设备安装工程公司

二〇一一年九月十三日

巴中2011年第一批灾后重建配网项目

【10kV杨开Ⅰ回新建工程】

标准化作业指导书

 

工作负责人(手写签名)

工作技术负责人(手写签名)

工作质量负责人(手写签名)

现场安全负责人(手写签名)

 

施工日期:

2011年9月15日至2011年12月30日

一工程概况

工程地点

杨家坝110kV变电站至雍景湾开发区

工程工期

2011年9月15日至2011年12月30日

建设原因及施工

依据

建设原因:

因巴中市巴州区城区10kV配电网络由35kV城西、城南、南龛3座变电站供电,主变容量受限,变电站无10kV出线间隔,为满足巴州城市发展和居民生活用电的需求,提高供电能力和供电可靠性,需建设10kV杨开Ⅰ回线路,将110kV杨家坝电源引入城市中心负荷区。

施工依据:

依据成都华网电力工程咨询有限公司提供的巴中2011年第一批灾后重建配网项目工程(10kV杨开Ⅰ回新建工程)设计资料及《35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》。

工程内容

本工程建设地点从110kv杨家坝变电站起,经杨家坝4社,跨巴河、巴达高速公路,经肖二扁,过方家坡至污水处理厂终端塔电缆下线,沿南坝滨河路地埋电缆进雍景湾10kv环网柜,全线3.722km的四回同塔送电线路。

施工单位

巴中市电力设备安装工程公司

二组织措施

项目施工总负责人:

王明坤工作负责人:

赖波

项目技术负责人:

崔晓现场质量负责人:

杨洁

项目安全负责人:

马伯斌现场安全负责人:

陈晓力

项目材料负责人:

赵琪工器具保管负责人:

王磊

巴中2011年第一批灾后重建配网项目【10kV杨开Ⅰ回新建工程】施工形象进度表

序号

年度

进度

分部分项工作名称

年度

2011年

持续时间

9月

10月

11月

12月

(天)

30

31

30

31

1

工作准备及路径复测

5

2

基础工程

基础开挖

42

基础浇铸

38

3

杆塔工程

材料运输

31

铁塔组立

31

4

架线工程

材料运输

20

放紧线

20

附件安装

20

5

电缆工程

电缆沟开挖

42

电缆敷设

38

6

接地工程

47

7

环网柜的安装

14

8

电缆分支箱的安装

14

9

全面自、互、专检

7

10

软件整理

7

11

竣工检查验收

5

12

工程移交

4

四、主要施工机具配置表

一)工器具、仪器、试验设备、材料准备

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

材料运输车

 小解放双排座

2

 

 

2

指挥车

 江淮皮卡

1

 

 

4

绞磨

5T

3

 

 

5

高压验电笔

 10kV

2

 

 

6

接地线

 10kV

10

 

 

7

绝缘手套

 10kV

10

 

 

8

绝缘靴

10kV 

10

 

 

9

个人工具

 手动工器具

20

 

 

10

接地电阻测试仪

ZC-8型

5

11

双保险带

  TIXB通用I型

20

 

 

12

全站仪

BTS-812AR

1

 

 

13

对讲机

 5W

4

 

 

14

防扭钢丝绳

 φ13

m

3000

 

 

15

放线滑车

 φ300

10

 

 

二)执行人签字:

确认人签字:

三)开工前检查

标准

执行人

确认人

检查情况

1、工作人员标准

精神状态良好、具备必要的电气知识,并经安规考试合格

 

 

 

特殊工种必须持证上岗,严禁无证作业

 

 

 

进入工作现场,穿合格工作服、工作鞋,戴好安全帽

 

 

 

必须知道工作地点、工作任务、知道临近带电部位

 

 

 

登高作业人员必须穿软底鞋,扎安全带,安全带必须系在牢固的部件上

 

 

 

工作中互相关心施工安全及时纠正违反安全的行为

 

 

 

2、工作许可手续

工作负责人与工作许可人一起全面检查安全措施是否与工作票要求一致

 

 

 

安全措施是否与现场相符,正确完备后,方可履行签字许可手续

 

 

 

工作负责人详细交待工作任务、安全措施和注意事项

 

 

 

全体工作人员明确工作任务、工作范围、进度要求、安全措施和注意事项

 

 

 

3、安全“三查”检查情况

 

 

 

4、外协人员和民工用工手续

外协人员和民工是否签订安全协议?

外协人员和民工监护人:

确认人:

5、安全技术交底内容:

执行人

确认人

到位人员签字

一、           对全场进行了详细查勘,并要求该队制定查勘统计表。

 

 

 

二、           对全场基础、杆塔运输、组立、架线等工作进行技术要求。

三、           和该队签定安全责任书。

一、施工组织工作主要危险点分析及预控措施

序号

工作内容

危险点分析

预控措施

作业前的准备工作

1、作业现场情况核查的不全面、不准确

1.1布置作业前,必须核对设计图纸,勘查现场,查明可能向作业地点反送电的所有电源,及应断开的断路器,隔离开关、熔断器;

1.2根据现场情况,由有关技术、安全人员深入现场对周围的带电部位、施工材料、工器具搬运行走路线和工作位置,以及对各类障碍物、跨越物等核查清楚,并确定可行的施工方案,制定可行的安全防范措施。

2、作业任务不清

2.1根据现场情况编制施工“三措”,并组织施工人员学习;

2.2对施工人员进行切合实际的安全技术交底。

3、工作负责人及工作班成员选派不当

3.1工作负责人应有较强的责任心和安全意识,并熟练地掌握所有承担的工作任务及质量要求;

3.2工作班成员需能在工作负责人指导下安全、保质的完成所承担的工作任务。

4、行车中发生交通事故,造成人员伤害

4.1工作负责人负有交通安全责任,应协助并督促驾驶员安全行车、文明行车;

4.2行车人员严禁在车上打闹,严禁将头、手伸向车外;

4.3注意所带的工器具挤、砸伤乘车人员,严禁人货混装。

保证安全的组织措施和技术措施

1、不按要求填写、签发、送交办理工作票

按要求规范填写、签发、送交办理工作票。

2、未办理工作许可手续,工作人员即进入施工现场

工作负责人必须办理工作许可手续,方可带领工作人员进入施工现场。

3、工作负责人在开工前和次日复工前不认真检查作业现场的安全措施。

3.1工作负责人在得到工作许可人开始工作的命令后,全体人员方可在工作票上签名,然后进入施工现场;

3.2次日复工时,工作负责人需事前重新认真检查安全措施符合工作票的要求后,方可开工。

4、工作负责人不向工作班成员交待工作现场。

4.1工作负责人应检查工作班成员着装是否整齐,符合要求,安全用具和劳保用品是否佩带齐全;

4.2工作班成员列队并面向工作地点,由工作负责人宣读工作票、交待现场安全措施、带电部位、危险点控制及其它注意事项。

实施作业

1、非工作需要的情况下,单人留在工作现场

除工作需要外,所有人员(包括工作负责人)不得单独留在工作现场。

2、工作负责人(监护人)参与工作,违反工作监护制度

2.1工作负责人(监护人)必须在班组成员无触电等危险时,方可参加其他工作;

2.2专职监护人不得做其他工作。

3、违反现场作业纪律(说笑、打闹、喝酒等)

3.1工作负责人需及时提醒和制止影响作业人员精力的言行;

3.2工作负责人需注意观察工作班成员精神状态和身体状态,必要时可对作业人员进行适当调整;

3.3严禁酒后上岗和在工作中吸烟。

4、擅自变更现场安全措施

4.1不得随意变更现场安全措施;

4.2特殊情况下需要变更现场安全措施时,必须征得工作许可人的同意,完成后及时恢复原安全措施。

5、穿越临时遮栏

5.1临时遮栏的装设应在保证作业人员不能误登或靠近带电设备的前提下,方便作业人员出入现场和实施作业;

5.2严禁穿越和擅自移动临时遮栏。

6、工作不协调

6.1几人同时进行工作时,需相互呼应,协同动作。

6.2当呼应困难时应设专人指挥,并明确指挥方式,使用通讯工具前应检查其是否良好。

工作间断、终结及恢复送电

1、人身触电、带地线合闸

1.1工作间断时,工作班人员应从工作现场撤出,所有安全措施不动,工作票仍由工作负责人执存。

1.2完工后,工作负责人必须周密检查作业线路各地段的状况及杆塔、导线、绝缘子上有无遗留的工具、材料等,通知并查明全部工作人员确已下杆后,再命令拆除接地线,接地线拆除后,不准任何人再登杆工作;

1.3工作许可人接到所有工作负责人的完工报告后并确知工作已完毕,所有工作人员由线路上撤离,接地线拆除,并与记录薄核对无误后,方可下令向线路恢复送电。

1.4坚持执行“三级验收制”。

二、铁塔施工过程的注意事项:

1、施工过程中应认真布置好安全措施,保证与工作范围有电气联系的部分有明显的断开点,对可能送电到工作地段的主(支)线均应装设好接地线,杆上作业人员应使用个人保安线。

特别防止用户自备发电机倒送电造成人身触电事故的发生。

对施工范围的地面道路应装设完备安全围栏和交通安全警示标志,防止路面行人和车辆被物体打击。

2、登杆作业人员登杆前应认真检查杆根完好,并对停电检修线路的识别标记和双重名称核对无误后,挂好接地线后方可登杆作业。

每基杆塔上工作均应设专人进行监护。

3、在新立杆塔的杆基尚未完全牢固前,严禁攀登,多人上下同一杆塔时应逐个进行。

杆塔上有人工作时,严禁调整或拆除拉线。

4、杆上作业严禁采用突然剪断导线的做法进行松线。

5、高处作业人员应正确使用安全带并打在牢固的部位,正确佩戴安全帽,作业人员传递物件应使用绳索进行传递,严禁上下抛掷。

6、跨公路施工时,应在距离施工作业地段来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志,并派专人看守。

7、挖坑、爆破、打地锚等作业应遵守下列规定:

居民区或道路附近施工时应设围栏,夜间应加挂红灯;爆破作业必须专业人员担任,导火索应做燃速试验,其长度应能保证点火人撤到安全区,但不得小于1.2米。

同时注意疏散周围人员;打地锚作业应由有经验的人员担任,严格遵守规程规定;在运行线路的杆塔旁挖坑时,应采取防倒杆措施。

8、立杆前应检查杆身,确认外观合格后方可组立,立杆时要有专人指挥,事前规定立杆方法和命令信号,分工明确、服从指挥;立杆的工、器具应严格检查合格,不得随意代用;人工立杆前应开好“马道”,立杆过程应严格遵守施工工艺;左右夺叉或采用的木梯必须用力一致,电杆不能左右偏移或晃动。

使用机械立杆时,着力点应在杆身重心以上,避免杆身在空中颠倒。

任何人员不得在起重缆绳上方跨越,起重缆绳如有转角,其内侧不得有人员停留;在居民区或道路附近施工时,应设置围栏专人看护,避免行人或无关人员进入危险地段。

9、利用已有杆塔立(撤)杆,应先检查杆塔强度及根部的牢固程度,必要时增设临时拉线并补强。

10、撤线作业,勘察时应先检查电杆的杆根、基础、拉线是否牢固,对锈蚀严重的拉线及拉线棒,应增设临时拉线,对有横向裂纹、露筋严重的电杆,应先采取补强、加固措施后,再进行撤线作业。

旧线拆除后不得上病危杆,采取必要的措施将旧杆放倒。

放线需通过陡坡时,应防止滚石伤人;遇悬崖险坡应采取先放引绳或设扶绳等措施。

11、设立专人统一指挥进行立、撤杆,严禁无关人员在作业区域内逗留,起重臂下严禁站人;除指定的人员外,其余人员应站在1.2倍杆高距离之外;撤杆前应拆除构件,登杆前应检查临时加固措施是否完好,一般情况下不采用破坏性倒杆。

12、接线时除应在杆塔处设监护人外,对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及跨越架和人畜较多处均应派专人监护,放紧线过程中,压档杆严禁不做临时拉线杆上作业。

导线被障碍物卡住时,作业人员必须站在线弯的外侧并应用工具处理,不得直接用手推拉。

13、施工中需停电工作时,施工负责人应提前一周向设备运行单位书面提出停电申请,经主管领导批准后,方可履行工作票手续。

线路停电后,必须验电,验明确无电压后,立即装设接地线,并在停电的开关、刀闸处悬挂“禁止合闸,线路上有人工作”标示牌,并设专人看守。

14、架线时除应在杆塔处设监护人外,对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及跨越架和人畜较多处均应派专人监护,导线、避雷线被障碍物卡住时,作业人员必须站在线弯的外侧并应用工具处理,不得直接用手推拉。

15、林区禁止吸烟,燃放明火,防止森林火灾加强林区防火安全。

16、搅拌机、振捣器必须配备漏电保安器。

17、罐制砼,下料时不许在跳板边翻车下料,下料时坑上、坑下密切配合,坑内人员应停止一切工作

三、铁塔组立危险点分析及预控措施。

危险点分析:

物体打击

误操作

机械伤害

高空坠落

起重伤害

预控措施:

1、现场人员必须戴好安全帽,使用抱杆时必须严禁超载使用。

2、所使用的工具材料必须合格,使用前应有专人检查,确无问题后方可使用。

3、人员禁止站在受力钢绳的内角侧。

4、塔上作业人员必须系好安全带,安全带应系在牢固的构件上,移位时不得失去安全带的保护。

5、起吊过程中受力钢绳的周围及内角侧严禁有人停留通过。

6、起重时在起重机械的滚筒上至少缠绕5圈钢绳,钢绳应随拉随紧,并由有经验的人员担任。

7、攀登塔材时,要检查塔材是否安装牢固,螺栓是否拧紧,螺栓处不得留有空白点。

四、临时拉线制作危险点分析及预控措施

危险点分析:

①触电伤害;②机械伤害;③高处坠落;④坠物伤人;⑤误操作;⑥接线弹伤;

预控措施:

安全措施布置落实后,将工具、材料定置定位摆放。

工作负责人下达开工命令,工作负责人和指定工作监护人在作业过程中应不间断地进行监护,及时纠正工作人员在工作中的不安全动作。

如工作负责人需离开工作现场时,应指定临时负责人,并设法通知全体工作人员和工作许可人。

工作监护人不得参与与此无关的其它工作。

作业人员到达作业现场要认真核对线路,工作负责人应在现场对施工质量、工艺标准等随时检查,发现问题及时纠正。

1、在拉线坑中向下放拉线盘时,应用绳索缓慢放下,新挖的拉线坑,应开好合格的拉线角度。

2、拉线上、下把的绑扎长度,不得少于20cm

3、。

在地面做好拉线后,用绳索将拉线上端传递给杆上工作人员,与拉线抱箍连接好后,测好拉线长度,制作拉线下把时,应注意防止钢绞线弹伤。

五、新架导线危险点分析及预控措施

危险点分析:

①触电伤害;②误操作;③爆炸伤人(爆破接线);④高处坠落;⑤坠物伤人;⑥机械伤害;⑦跑线伤人;⑧倒杆伤人

预控措施:

(一)放线

1、放线工作要专人指挥、统一信号;

2、采用张力放线时,要设专人看守放线架,以免牵引时造成线盘飞出伤人;

3、使用旧线牵引新线的方法放线时,在每基铁塔的下方和跨越架下方设专人看守,防止导线的接头被滑轮及跨越架卡住。

(注意新旧导线连接头大小适度,光滑牢固,旧导线上应无任何杂物);

4、采用人工放线时,要防止导线出现金钩。

(二)紧线

1、紧线前工作负责人应向全体作业人员讲明放工方法及指挥信号,紧线工作必须由专人统一指挥,统一信号,分工要明确;

2、紧线前,应检查导线有无障碍物挂住。

紧线时应检查接线头及过滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象。

工作人员不得跨在导线上或站在导线的内角侧,防止意外跑线时被抽伤;

3、紧线时应检查拉线、拉桩及杆根。

如不能适应时,应加设临时拉绳加固;

4、导线截面大于50mm2以上且距离在5档以上,进行紧线时,应使用滑车,滑车直径应大于导线直径的10倍以上,滑轮应转动灵活,轮沟光滑。

导线在展放过程中,不应有磨伤、断股、扭弯等现象。

不得将导线直接放在绝缘子、横担上拖、引,以免卡伤导线和瓷釉。

5、为补偿由于滑车摩擦造成的前后档弧垂的不平衡,紧线时应进行过牵引,然后松回,反复几次直至前后弧垂一致为止。

6、严禁采用突然剪断导、地线的方法松线。

(三)一般规定

1、架空送电线路的导线最小截面应符合《检规》规定:

2、10kV线路导线与拉线、电杆与构架之间安装后的净空距离不应小于200mm。

3、10kV线路每相引流线、引导线与相邻的引流线、引下线或导线之间,安装后的净空距离不应小于300mm。

(四)导线损伤的处理(导线损伤有下列怀形之一者,必须进行处理)

(1)钢芯铝线的钢芯断股;

(2)超过铝股部分的25%;

(3)导线磨损虽在允许修补范围内,但长度已超过一组修补金具能修补的长度;

(4)金钩、破股已使钢芯或内层导线形成无法修复的永久性变形。

六、障碍物砍伐危险点分析及预控措施

危险点分析:

①高处坠落;②叮咬;③碰伤;④触电伤害

预控措施:

1、砍伐靠近线路的树木时,工作负责人必须在工作开始前,向全体人员说明:

电力线路有电,不得攀登杆塔;树木、绳索不得接触导线;应注意蚂蜂等叮咬;

2、上树砍剪树木时,工作人员必须要使用安全带;

3、使用梯子时,要有专人扶持或绑牢;

4、砍剪树木的下面和倒树范围内应有专人监护,不得有人逗留,防止砸伤行人;

5、砍剪树木时,作业人员必须系好安全带,安全带必须系在较粗大的树干上,树木倒落前应选好工作位置,严禁站在倒树的内角,以免被倒落的树林砸伤;

6、为防止树木(树枝)倒落在导线上,应设法用绳索将其拉向与导线相反的方向。

绳索应有足够的长度,以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤;

7、上树砍剪树木时,不应攀抓脆弱和枯死的树枝。

8、技术标准:

(1)导线与果树、经济作物、灌木、行道树之间的接近距离:

10kV导线在最大计算弧垂情况下与果树、经济作物、灌木、行道树之间的最小垂直距离为1.5m,与树木、竹子的最小垂直距离为1.5m;

(2)架空送电线路通过人口密集地区,距建筑物的安全距离:

在最大计算风偏或最大计算弧垂情况下,不应小于下列数值:

10kV导线边线在最大风偏或最大计算弧垂情况下,距建筑物的水平距离为1.5m,最小垂直距离为3.0m。

(3)在最大计算弧垂情况下,10kV导线距地面的最小距离,不应小于下列数值:

居民区为6.5m,非居民区为5.5m,交通困难地区为4.5m。

(4)10kV架空送电线路与铁路、公路、河流、弱电线路及各种架空线路交叉跨越或接近时,应符合以下最小垂直距离:

跨公路6.5米;跨通航河流6.0m;跨不通航河流5.0m;跨弱电线路3.0m;跨电力线路3.0m。

(5)架空送电线路通过林区,应砍伐出通道,10KV线路的通道宽度,不应小于线路宽度加10m(即两边导线向外侧水平延伸各5米)。

七、搬运工作危险点分析及预控措施

危险点分析:

①砸伤;②挤伤

路滑摔伤

预控措施:

1、使用车辆运输,不得超载,搬运塔材、变压器、线盘必须绑扎牢固,防止重物移动和滚动伤人;

2、装卸铁塔材料应防止散堆伤人,分散卸车时,每卸一处,必须将车上剩余材料绑扎牢固后方可继续运送;

3、多人运送必须同肩,步调一致,起放材料时应互相呼应;

4、凡用绳子牵引上山,必须将所运材料绑牢,钢丝绳不得触磨地面,爬山路线两侧5m内不得有人逗留或通过。

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