高考二轮复习专题交通.docx
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高考二轮复习专题交通
高三地理二轮复习专题：
交通
甘德国际机场（图2）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料,如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成下列小题.
1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（ ）
A.位置 B.经济C.地形 D.人口
2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（ ）
A.地区经济发展缓慢
B.横跨北大西洋航班减少
C.飞机飞行成本降低
D.飞机制造技术进步
3.一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行，1小时候后该飞机的纬度位置可能为（ ）
A.66.5°N B.60°NC.53°N D.40°N
图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。
读图，回答以下问题。
4.图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人口比重最小的为（ ）
A.20%-30% B.30%-40% C.40%-50% D.60%-70%
5.图中2000-2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间（ ）
A.工业化程度提高 B.人口增长率增大
C.逆城市化现象明显 D.经济发展水平最高
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读图，完成4-6题。
4、推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导
因素是
A、河流 B、聚落 C、耕地 D、地形
5、后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选
线不合理，理由可能是
A、线路过长 B、距城镇过远
C、易受洪水威胁 D、工程量过大
6、6.50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于
A、地形分布 B、绿洲分布 C、河流分布 D、沙漠分布
7、图1为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。
下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是
A、平顶山和新乡 B、焦作和漯河
C、济源和开封 D、郑州和洛阳
中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。
读我国与中亚部分地区略图，完成第8、9题。
8.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其势的是
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A、①③ B、②③ C、①④ D、②④
9.某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察，有关沿线的自然环境描述正确的
A、自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化
B、在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰
C、锡尔河自上而下到河口水量不断增加
D、从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布的海拔高度不断上升
图6是我国某城镇发展变化示意图。
读图回答10-11题。
10．位于老城区东南的码头选址考虑因素是
A．码头位于河流凸岸，不易淤积B．码头位于河流凹岸，不易淤积
C．码头对面有沙洲，利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全
11．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是
A．实现各类交通有效衔接
B．减轻城镇人口压力
C．拉动城镇向西迅速扩展
D．完善区域城镇体系
下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运
市场占有率随运距变化图。
读图回答12—13题。
12.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度
最大在
A．700—900m B.600—800m
C.500—700m D.400—600m
13.甲运输方式应该是
A．高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路
近年来，全球变暖使北极（海洋运输）航线的开通逐渐成为可能。
图4示意计划中的北极航线（包括东北航线和西北航线）。
据此完成14—16题。
14.东北航线、西北航线会合处N临近
A.北冰洋和大西洋的分界线 B.欧洲和北美洲的分界线
C.亚洲和欧洲的分界线 D.亚洲和北美洲的分界线
15.若北极航线开通，该航线
A.可全年航线 B.单位距离能源消耗较少
C.不宜使用罗盘导航
D.航行的船舶维护费用较低
16.若北极航线开通，下列国家间海水航运受益最大的为
A.中国——巴西 B.日本——英国
C.越南——法国 D.美国——印度
下图是珠穆朗玛峰地区南、北坡垂直自然带谱示意图。
读图回答下题。
17.我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。
2010年12月15日，墨脱公路的嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。
修建墨脱公路的主要目的是
A．改变墨脱的生态环境
B．加强墨脱与外界的联系
C．保持墨脱经济发展的特色
D．促进墨脱的产业向外转移
18.近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。
高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是
A．在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展
B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化
C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD
D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
19.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通，这一变化体现了我市轨道交通的
A．高速化
B．网络化
C．大型化
D．专业化
某城市岛国大力建设公共住房（即由政府控制的低成本住房），解决了80％以上国民的居住问题。
图1示意2008年该国公共住房的空间
分布。
20.该国公共住房
A. 呈现明显的等级分布 B. 相对集中分布在城市中部
C. 以中心城区为核心向外呈环状分布 D. 沿快捷、高效的公共交通线分布
芝加哥是美国五大湖区最大的城市，其位置见图2。
1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河，随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。
这段时期，芝加哥工业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。
1890年，芝加哥人口达到100万。
20世纪上半叶，芝加哥发展以钢铁为主导的重工业，并成为20世纪美国最大的钢铁工业基地。
据此完成21题。
21.1848年后，芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件是
A．濒临五大湖
B．位于美国中西部的中心位置
C．位于密西西比河航运的上游起点
D．位于密西西比河与五大湖的转运地点
二.简答题：
1. 下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。
改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。
1）简述福建省交通运输网的变化特点。
2）说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。
（12分）
2.近年来，中非合作稳步前行。
图5是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。
洛比托大型炼油厂和图5所示铁路是我国与该国合作的典范。
1）指出图中铁路通车对洛比托港口货物运输可能打来的有利变化。
（6分）
2）图5中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。
请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。
3.图5示意某国南部沿海地区。
该地区河流含沙量大，沿海水浅。
18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。
M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。
1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
（12分）
2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
（6分）
3）简述沿海运河航道航运势。
（6分）
4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件（12分）
4.巴拿马运河受宽度和水深的限制，目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。
轮船通过运河的时间约9小时。
近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。
图10示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。
说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。
5.材料一 图12示意考察区域的地理环境。
材料二 M、N城均为历史文化名城。
《资治通鉴》称 M 城及其附近在唐代“闾阎相望，桑麻翳野”。
2010年5月经国务院批准，N 城设立经济特区（范围包括 N 城及其西部口岸）。
1）描述 M 城气候特征。
（7分）
2）指出 M 城成为古代著名集镇的有利自然条件。
（8分）
3）简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。
（）
4）分析 N 城设立经济特区有利的社会经济原因。
（12分）
6. 甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。
自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。
图8示意区域中心城市M至甲地的交通线。
分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。
7.下图区域充分利用油气资源，积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。
指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。
8.甲省很多河流不利于发展河运。
请你结合图中信息说明两条自然原因。
9.下图为北半球某区域图。
根据环境条件，说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。
（6分）
10.下图为世界某区域示意图。
蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。
高考二轮复习专题：
交通
1、A 2、D 3、C
【解析】试题分析:
1、该机场位于北大西洋空中航线的必经之地，该机场位于纽芬兰岛上。
该岛是北美洲的最东端，飞机飞离北美洲，飞往欧洲地区最后的补给点。
也是由欧洲飞往北美洲地区航线上，在飞近北美大陆时第一个补给点。
故其独特的地理位置让其成为最繁忙的机场。
A正确。
2、随着飞机制造业技术的发展，飞机载油量增加，单位距离能耗降低，飞机携带的燃油可满足航渡大西洋的需要，已无必要经过该航空港。
D正确。
3、机场位于50°N附近，假设该飞机沿经线飞行，在1小时内飞过650千米，大约6个纬度。
因此飞机所在纬度最高约56°N，最低约44°N。
故C正确。
考点：
航空运输、距离计算。
【名师点睛】本组试题取材现实生活，以甘德国际机场位置图为载体，以航空运输发展为背景，考查交通运输行业的变化对某地地理位置重要性的影响，及利用经纬网计算距离的主干知识。
试题强调考查考生获取、解读地理信息的能力。
注意对材料中的关键词“补充燃料”的理解，即加油。
【答案】4.D 5.B 6.B
【解析】4.该地位于西北地区，铁路的建设会选择在海拔低的山谷附近，所以结合这个角度，答案也是地形。
选D。
5.从图中可以看出，吐鲁番为盆地内部，而兰新线位于盆地边缘，所以最可能是距离城镇远。
该地位于西北，降水少，所以洪水灾害威胁小。
从图中看出，该铁路线没有穿越等高线，所以工程量不大。
B对
6.该地区的城镇主要分布在盆地边缘的绿洲地区。
所以选B。
7.C【解析】
试题分析：
根据图例的提示，由图可知流量的5个等级由粗细不同的线表示，所以粗细相同的线为同一等级，济源和开封两个城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级.考点：
该题考查交通和读图理解分析能力。
8、C9、B【解析】8.考查铁路运输的特点：
铁路运量大，适宜长距离的大宗货物的运输，铁路受气象灾害的影响相对较小，但是修建成本高，③运输快捷，灵活方便是公路运输的特点，所以选择C
9.自咸海至阿拉木图呈现荒漠向草原的变化，所以错误，在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰，正确，天山海拔较高，受西风吹来的大西洋的水汽与北冰洋水汽的影响，迎风坡，降水多，山坡上有植被，山顶有积雪；锡尔河自上而下到河口水量不断减少从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布的海拔高度不断下降，因为纬度越高，热量越少。
10、B 11、A
【解析】11.从图中可以看到位于老城区东南的码头离河心沙洲较对岸远，说明码头位于河流凹岸，不易淤积，航道较深，有利于船舶的航行和停靠，故答案选B。
12.读图可以看出待建码头区是高速公路、普通道路和河运交会衔接的地方 ，新码头减灾该处有利于实现各类交通有效衔接，减少中转环节，提高运输效率，故答案选A。
12、B 13、C【解析】12、读图可以看到在600—800km处高速公路市场占有率迅速下降，甲运输方式的市场占有量迅速上升，所以两种运输方式的市场占有率变化幅度最大运距是在600—800之间，B对。
其它距离短变化幅度小，所以选B。
13、甲运输方式在远距离运输上占有明显优势，应是运输速度快、效率高的运输方式，可以减少旅客旅途辛苦，减少货物周转时间，提高效率。
在五种基本运输方式中，速度最快的是航空运输方式，C对。
高速公路、普通铁路在远距离运输中，市场占有率低，A、B错。
水路运输速度慢，一般以货运为主，远途客运占有率很少，D错。
考点：
主要交通方式的特点、交通运输方式的选择原则。
14、D15、C16、B【解析】14、根据图示和经纬度定位，N为白令海峡，它既是北冰洋和太平洋分界线，又是亚洲和北美洲分界线，D正确。
15、北极航线只有夏季短暂时间能通航，A错；北极航线浮冰较多，运行速度慢，单位距离能源消耗较多，B错；浮冰冲撞船体，破坏船只，维修费用较高；北极地区磁场较强，不宜使用罗盘指向，C正确。
16、从日本到英国通过北极航线比走其它航线距离近得多，运输成本就会大幅度降低，效益自然较大，B项正确；A、C、D所示国家间都不是走北极航线最近。
17.B【解析】根据题干信息“墨脱公路的嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史”，则说明修建墨脱公路的主要目的是为了加强墨脱与外界的联系，对墨脱的生态环境影响不大。
18.D。
【命题立意】本题从知识点角度来看是考查“交通（高铁）建设对城市空间形态和功能区布局的影响”。
从能力角度来看，是考查“运用所学的地理知识和正确的地理观念，分析、探讨、评价现实中地理问题”。
试题难度：
中。
【解题思路】在中小城市，人口数量相对较少（且集中于城市中心区域，但这类城市即使是几何中心一般也不会有典型的CBD功能区），而此类城市用地相对充足，因此高铁站通常选址一般不会远离城市中心，通常会在市区原有车站基础上进行新站改造。
高铁带动的客货流主要是区际间，对工业活动的带动力大，而不是城市内部商业活动为主的CBD，因此A错；城市空心化是城市化在高级阶段的表现，因此B错；特大城市的高铁站不会选址于市中心，一是用地不足，二是对市核心区干扰大，负面效应明显，故C错。
在特大城市郊区，高铁新城交通便利，对工业化与城市化推动力大，有助于郊区城市化。
19..B【试题立意】本题考查城市交通布局特点。
【解题思路】高速化指速度的提升,大型化指运输量的增加,客运本身就是专业化。
题中强调地域间不同交通方式的联接,故体现了网络化。
20.D【解析】根据上图图例信息和公共住房的分布位置，可知公共住房相对集中分布在中心城区的周边公共交通沿线地区，而不是以中心城区为核心向外呈环状分布，从图中得不到呈现明显的等级分布。
21.【答案】D
1.答案】1）交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。
（2）加强了区域内外联系；促进了经济发展，推动了工业化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移；城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。
【解析】试题分析：
（1）交通网的变化特点应从线路长度、数量、方式及分布区域变化等角度分析。
对比两幅图，可以看出高速公路从无到有，线路增多，尤其是沿海地区新增铁路和高速公路，交通线路沿途城市增多，说明站点增多。
交通网络化更为明显。
（2）首先应了解城市化的表现，即表现为城市数目增多、规模扩大、城市人口占总人口比重提高等。
交通条件的改善可以加强对外联系，发达的城市交通系统不仅能够方便居民出行，而且可以刺激商业、旅游和消费的增长，从而带动城市和地区的经济增长，促进产业结构调整；城市交通是联系社会生产、消费、流通和人民生活的纽带，对于提升城市综合竞争力具有不可替代的关键作用；交通条件的改善还可以加速农村剩余劳动力的转移。
【考点】：
考查交通变化特点的描述以及交通对城市化的促进作用。
【名师点睛】该题考查学生综合分析和运用表达能力。
第
（1）问，考查福建省交通运输网的变化特点，注意审题，交通变化特点和交通运输网变化特点的区别，这样就保证回答要点到位；第
（2）问，难度不大，这是学生比较熟悉提问方式，交通发展对城市化的影响主要从城市人口数量和比重的变化，城市规模和城市等级的变化来分析回答。
2.【答案】
（1）货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。
（2）甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较为平直，列车设计速度高。
乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大（地势起伏大），地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。
【解析】
试题分析：
（1）洛比托是大西洋沿岸的港口，经济腹地是影响该港口发展的重要因素，图中铁路的建设使的该港口的经济腹地范围大大扩展，使其货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。
（2）本小题考查交通建设的影响因素，一般可从自然、社会、经济等方面分析，其中对列车速度影响较大的因素是地形以及线路曲直等。
从图中可以看出，甲路段位于沿海地区，等高线稀疏，说明地势低平；线路较为平直，因此列车设计速度高。
而乙路段地处沿海平原到高原的过渡地带，等高线密集，地势起伏大，地形破碎；线路弯道多，因此列车设计速度低。
（3）本小题考查工厂建设对区域工业发展的积极影响，结合题干要求，可从促进产业（或工业）结构调整、提高经济效益两方面分析。
比托炼油厂建成投产能促进该国石油加工业发展，延长产业链，有利于石油工业结构优化升级；能促进石油资源的综合利用，增加石油产品的附加值，有利于提高石油工业经济效益。
【考点定位】本题主要考查港口的区位因素分析、交通建设的影响因素以及工厂建设对区域工业发展的影响等。
【名师点睛】等值线图综合判读是高考文综地理重头戏，本题以中非合作这一热点问题为切入点，以区域等高线图展示地理信息，将港口的区位因素分析、交通建设的影响因素、工厂建设对区域工业发展的影响等问题联系起来，考查回归教材主干知识“交通建设的区位因素”。
试题难度一般，三个设问均属常见题型，存在问题可能是答案过于笼统而不够细化、对题目误读误判等。
3.【答案】1）该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向（横向）水运通道。
（6分）沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。
（6分）
（2）沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽（湿地、海湾）。
（6分）
（3）运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。
（6分）
（4）（该国南部沿海少港口）H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；（4分）M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；（4分）H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
（4分）
【解析】
（1）本题考查区位条件的评价。
回答区位条件的评价应该从有利条件和不利条件方面进行分析。
图示区域开凿东西向的沿海运河可以缓解东西向的运输紧张状况，分析时需要注意不利的区位条件。
（2）开凿运河的工程量可以从地形起伏，地表状况等方面进行分析。
（3）沿海运河航道航运优势重点突出于沿海海运条件的比较。
优势主要从航运的安全方面进行考虑。
（4）本题考查港口建设的区位条件。
港口建设分析可以从陆域条件和水域条件进行分析。
陆域条件主要从腹地和修筑港口条件分析，水域主要从航行和停泊条件进行分析。
4.【答案】优点：
适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。
缺点：
运费贵，运距长，（海洋运输连续性较差）对小宗货物运输缺乏吸引力。
（4分）
【解析】依据交通方式优缺点、铁路的优点：
运量大、速度快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。
缺点主要从：
运费高、运距长、连续性运输差等方面说明。
5.【答案】（37 分）
（1）冬冷夏热，气温年较差大；年降水量少，气候干旱；大陆性强。
（2）东西接壤的地理位置；位于冲积扇，地势平坦；水源充足；有草原绿洲，土壤肥沃。
（3）经济发展，运输需求量增大；科技的进步；地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。
（4）毗邻中亚、南亚、西亚地区的地理位置，具有边境口岸的优势，有利于区域经济合作与交流；有特色畜牧业和特色林果业，丰富的能源资源，有利于产业发展；国家给予政策、资金等支持；文化古迹众多，是对外文化交流的重要窗口。
【试题立意】本题以重走"古丝绸之路"主题活动为线索，在时间上和空间上适度展开，让学生联系自然地理和人文地理的内容，对"古丝绸之路"的地理环境问题进行综合分析与评价。
体现地理学科空间性，重视知识融合。
本题主要考查气候特征、城市形成条件、交通运输方式的转变原因分析等主干知识点。
【解题思路】
⑴分析某地气候特征一般从气温和降水两方面分析，气温方面从气温最高值和最低值以及气温年较差三方面分析，降水从降水的总量和降水的季节变化等方面分析
⑵注意审题“有利自然条件”，该题考查城市的区位条件中的自然方面，一般从地形、气候、水源和地理位置等方面答题。
再结合图中的相关信息“M城及周边地区的地理环境”图可知该地处河西走廊西北部，位于山前冲积扇处，地势平坦、水源充足。
结合图可知M城位于古代丝绸之路的北路和南路交叉处，地理位置优越，容易汇集各地的人流和物流。
⑶本题可从交通运输方式优点对比和社会需求方面进行答题。
⑷分析城市区位条件可从该地地理位置、交通状况、资源状况、国家政策，产业特色角度分析。
从图中可知N城地理位置特殊，属于边境口岸，可发展边境贸易；同时该地所处的自然地理优势角度分析；社会方面可从国家设立经济特区，本身就是政策支持。
6.【答案】M市为主要客源地（2分）。
高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客（2分）。
高速公路在乙地有出入口（乙地来往M市远比甲地方便）（2分）。
经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛（2分）；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落（2分）。
（其他合理答案可酌情评分，但本题总分不超过10分）
【试题立意】本题通过高速公路的修建对传统美食分布区变化的影响来考察交通条件的变化对区域发展的影响。
本题难点在于如何具体分析交通线对区域发展的影响。
本题难度中档。
【解题思路】右图中可知，传统美食所在地甲远离新修的高速公路，而乙地在高速公路旁且有出入口连接，交通区位乙地远优于甲，而传统美食能够长期发展需要较大的市场，中心城市M是该美食的主要市场，为了便于美食进入市场或
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