最新《卷烟商品营销员》之卷烟商品分拣与配送运输.docx

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最新《卷烟商品营销员》之卷烟商品分拣与配送运输

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max1=a《卷烟商品营销员》之卷烟商品分拣与配送运输

1.下列程序的运行结果是__________。

第三节　卷烟商品分拣与配送运输

　　一、卷烟商品的分拣作业

（一）分拣作业的含义及功能

　　分拣作业是依据顾客的订货要求或配送中心的送货计划，尽可能迅速、准确地将商品从其储位或其他区域拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中，等待配装送货的作业过程。

在配送作业的各环节中，分拣作业是非常重要的一环，它是整个配送中心作业系统的核心。

在配送中心搬运成本中，分拣作业搬运成本约占90％；在劳动密集型配送中心，与分拣作业直接相关的人力占50％；分拣作业时间约占整个配送中心作业时间的30％～40％。

因此，合理规划与管理分拣作业，对配送中心作业效率具有决定性的影响。

（二）分拣作业的基本过程

　　分拣作业是配送中心作业的核心环节。

从实际运作过程来看，分拣作业是在拣货信息的指导下，通过行走和搬运拣取货物，再按一定的方式将货物分类、集中。

因此，分拣作业的主要过程包括以下四个环节。

　　1．拣贷信息的产生

　　拣货作业必须在拣货信息的指导下才能完成。

拣货信息来源于访销员取得顾客的卷烟订单或配送中心的送货单，因此，有些配送中心直接利用访销员的访销订单或配送中心的送货单作为人工拣货指示，即拣货作业人员直接凭订单或送货单拣取货物。

这种信息传递方式无法准确标示所拣货物的储位，使拣货人员延长寻找货物时间和拣货行走路径。

在国外大多数配送中心一般先将订单等原始拣货信息经过处理后，转换成“拣货单”或电子拣货信号，指导拣货人员或自动拣取设备进行拣货作业，以提高作业效率和作业准确性。

　　2．行走和搬运

　　拣货时，拣货作业人员或机器必须直接接触并拿取货物，因此形成拣货过程中的行走与货物的搬运，缩短行走和货物搬运距离是提高配送中心作业效率的关键。

拣货人员可以步行或搭乘运载工具到达货物储存的位置，也可以由自动储存分拣系统完成。

　　3．拣取

　　无论是人工拣取还是机械拣取货物，都必须首先确认被拣货物的品名、规格、数量等内容是否与拣货信息传递的指示一致。

这种确认既可以通过人工目视读取信息，也可以利用无线传输终端机读取条码由电脑进行对比，后一种方式往往可以大幅度降低拣货的错误率。

拣货信息被确认后，拣取的过程可以由人工或自动化设备完成。

通常少批量、搬运重量在人力范围内，且出货频率不是特别高时，可以采取手工方式拣取；对于批量大、重量大的货物可以利用搬运机械辅助作业；对于出货频率很高的可以采用自动分拣系统。

　　4．分类与集中

　　配送中心在收到多个客户的订单后，可以形成批量拣取，然后再根据不同的客户或送货路线分类集中。

多品种分货的工艺过程较复杂，难度也大，容易发生错误，必须在统筹安排形成规模效应的基础上，提高作业的精确性。

卷烟商品可以采取人力分货，也可以采取机械辅助作业，或利用自动分类机自动将拣取出来的货物进行分类与集中。

分类完成后，经过查对、包装便可以出货、装运和送货了。

　　从分拣作业的四个基本过程我们可以看出，整个分拣作业所消耗的时间主要包括以下四大部分

（1）订单或送货单经过信息处理过程，形成拣货指示信息的时间；

（2）准确找到货物的储位并确认所拣货物及其数量的时间；

　　（3）行走与搬运货物的时间；

　　（4）拣取完毕，将货物分类集中的时间。

　　因此，提高分拣作业效率，主要应缩短以上四个作业时间，以提高作业速度与作业能力。

此外，防止分拣错误的发生，提高配送中心内部储存管理账物相符率，以及顾客满意度，降低作业成本也是分拣作业管理的目标。

　　（三）分拣作业管理的基本流程

　　分拣作业在配送作业环节中不仅工作量大，工艺过程复杂，而且作业要求时间短，准确度高，服务质量好，因此，加强对分拣作业的管理非常重要。

在对分拣作业的管理中，根据配送的业务范围和服务特点，具体来说就是根据顾客订单所反映的商品特性、数量多少、服务要求、送货区域等信息，对分拣作业系统进行科学地规划与设计，并制定出合理高效的作业流程是分拣作业系统管理的关键。

在此基础上确定分拣作业方式，设计分拣信息传递的单据，安排拣货作业人员和作业路径，将所订不同种类和数量的商品从储位或其他作业区域拣出，然后分类集中，完成分拣作业。

分拣作业管理的基本程序如图1-7所示。

　　（四）拣货方式

　　卷烟商品配送拣货作业最简单的划分方式，可以将其分为按订单拣取、批量拣取及复合拣取三种方式。

　　按订单拣取是分别按每份订单来拣货；批量拣取是多张订单累积成一批，汇总数量后形成拣货单，然后根据拣货单的指示一次拣取商品，再进行分类；复合拣取是充分利用以上两种方式的特点，并综合运用于拣货作业中。

　　1．按订单拣取

　　按订单拣取是针对每一份卷烟需求订单，作业人员巡回于仓库内，按照订单所列卷烟品种及数量，将客户所订购的卷烟逐一由仓库储位或其他作业区中取出，然后集中在一起的拣货方式。

（1）按订单拣取方式的特点

　　①作业方法单纯，接到订单可立即拣货、送货，所以作业前置时间短；

　　②作业人员责任明确，易于安排人力；

　　③拣货后不用再进行分类作业，适用于配送批量大的订单的处理；

　　④品类多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低；

　　⑤拣货区域大时，搬运系统设计困难。

（2）适用条件按订单拣取的处理弹性比较大，临时性的生产能力调整较为容易。

适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，季节性强的商品配送。

　　2．批量拣取

　　批量拣取是将多张订单集合成一批，按照品种类别汇总后再进行拣货，然后依据不同客户或不同订单分类集中的拣货方式。

按订单拣取与批量拣取的基本流程如图1-8所示。

（1）批量拣取方式的特点

　　①适合配送批量大的订单作业；

　　②可以缩短拣取货物时的行走时间，增加单位时间的拣货量；

　　③必须当订单累积到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。

（2）适用条件批量拣取型方式通常在系统化、自动化设置之后，作业速度提高，适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心。

　　3．复合拣取

　　为克服按订单拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将按订单拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。

复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于按订单拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。

　　二、分货作业与出货检查

（一）分货作业

　　分货即拣货作业完成后，将所拣货物根据不同的顾客或配送路线进行分类，分货作业方式可分为人工分货和利用自动分类机分货两种主要方式。

　　1．人工分货

　　所有分货作业过程全部由人工根据订单或其他方式传递过来的信息进行，即不借助任何电脑或自动化的辅助设备。

拣货作业完成后由人工将各客户订购的商品放入已标示好的各区域中，等待出货。

这种将需要配送的商品集中搬运到理货场，将商品分配到各区域或容器中的方式，我们称为“播种方式”；而根据顾客订单，按订单类别拣取商品，然后按订单直接将商品集中的方式，我们称为“摘果方式”。

　　2．利用自动分类机分贷

　　自动分类机利用电脑和自动分辨系统完成分货工作。

这种方式不仅快速省力，而且准确，尤其适应于多品种业务繁忙的配送中心。

　　利用自动分类机分货的主要过程如下：

首先必须将有关货物及分类信息通过自动分类机的信息输入装置，输入自动控制系统；当货物通过移载装置移至输送机上时，由输送系统运送至分类系统；分类系统是自动分类机的主体，这部分的工作过程为先由自动识别装置识别货物，再由分类道口排出装置，按预先设置的分类要求将货物推出分类机。

分类排出方式有推出式、浮起送出式、倾斜滑下式、皮带送出式等，同时为尽早使各货物脱离自动分类机，避免发生碰撞而设置有缓冲装置。

（二）出货作业的基本流程及检查

　　1．出贷作业的基本流程

　　完成货物的拣取工作之后，先将所拣取的商品按订单或配送路线进行分类，再进行严格的出货检查，装入合适的容器或进行捆包，有些还需刷制或贴印相应的标志，然后按不同客户或行车路线将商品运至出货区，最后装车配送。

这一过程构成出货作业的基本内容，其主要流程如图1-9所示。

　　2．出货检查

（1）出货检查的意义

　　出货检查作业是将拣取的卷烟商品依客户、车次等与商品号码的核对，以及根据有关信息对商品质量和数量进行核对，并对产品状态及质量进行检查。

出货检查是保证单、货相符，避免差错，提高配送服务质量的关键；同时出货作业也是对拣货作业是否产生错误的确认，所以必须认真查对，找出产生错误的原因，采取措施防止错误的产生。

出货检查必须以顾客订单及其他出货凭据为依据进行查对。

出货检查的目的是保证出库配送的商品数量准确、质量完好、包装完善，杜绝差错的发生。

　　出货检查主要包括对出货商品数量的核对，发货目的地、客户名称的查对等内容。

（2）出货检查的方法

　　①人工检查法人工检查法是由人工将货物逐个点数，查对条码、货号、品名，并逐一核对出货单，进而检验出货质量及出货状况的方法。

　　②条码检查法条码检查法必须先导入条码，让条码始终与货物同行。

在出货检查时，只需将所拣货物进行条码扫描，电脑自动将拣货资料输出进行对比，查对是否有数量和号码上的差异。

然后在出货前再由人工进行整理和检查。

　　三、卷烟商品配送运输

　　1．卷烟商品配送运输的概念

　　卷烟商品配送运输是指将客户需要的卷烟商品使用汽车或其他运输工具从配送中心（供应点）送至客户手中的活动。

配送运输通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。

如果单从运输的角度看，它是对干线运输的一种补充和完善，属于末端运输、支线运输。

它以服务为目标，以尽可能满足客户要求为优先。

从日本配送运输的实践来看配送的有效距离最好在50km半径以内，国内配送中心、物流中心，其配送经济里程大约在30km以内。

因此，卷烟商品的配送，应根据当地实际情况确定配送范围，不能盲目追求配送率而使配送成本过高。

　　2．影响配送运输的因素

　　影响配送运输效果的因素很多。

动态因素，如车流量变化、道路施工、配送客户的变动、可供调动的车辆变动等；静态因素，如配送客户的分布区域、道路交通网络、车辆运行限制等。

各种因素互相影响很容易造成送货不及时、配送路径选择不当、贻误交货时间等问题。

因此，对配送运输的有效管理极为重要，否则不仅影响配送效率和信誉，而且将直接导致配送成本的上升。

　　3．配送运输的特点

（1）时效性快速及时，即确保在客户指定的时间内获取其所需要的卷烟商品是客户最重视的因素，也是配送运输服务性的充分体现。

配送运输是从客户订货到交货的最后环节，也是最容易引起时间延误的环节。

影响时效性的因素有很多，除配送车辆故障外，所选择的配送线路不当、中途客户卸货不及时，以及货款结算延时等，均会造成时间上的延误，因此，必须在认真分析各种因素的前提下，用系统化的思想和原则，有效协调，综合管理，合理选择配送线路、配送车辆、送货人员，使每位客户在其所期望的时间能收到所期望的卷烟商品。

（2）安全性配送运输的宗旨是将货物完好无损地送到目的地。

影响安全性的因素有货物的装卸作业，运送过程中的机械振动和冲击及其他意外事故，客户地点及作业环境，配送人员的素质等，这些都会影响配送运输的安全性，因此，在配送运输管理中必须坚持安全性的原则。

　　（3）沟通性配送运输是配送的末端服务，它通过送货上门服务直接与客户接触，是与顾客沟通最直接的桥梁，配送人员的配送服务代表着公司的形象和信誉，在沟通中起着非常重要的作用，所以，必须充分利用配送运输活动中与客户沟通的机会，巩固和提高公司的信誉，为客户提供更优质的服务。

　　（4）方便性配送以服务为目标，以最大限度地满足客户要求为优先，因此，应尽可能地让顾客享受到便捷的服务。

通过采用高弹性的送货系统，如紧急送货、顺道送货与退货，为客户提供真正意义上的便利服务。

　　（5）经济性实现一定的经济利益是企业运作的基本目标，因此，对合作双方来说，以较低的费用，完成配送作业是企业建立双赢机制，加强合作的基础。

所以客户的要求不仅是高质量、及时方便的配送服务，还必须提高配送运输的效率，加强成本控制与管理，为客户提供优质、经济的配送服务。

　　4．配送运输的基本作业流程

　　配送运输的一般作业流程如图1-10所示。

（1）划分基本配送区域为使整个配送有一个可循的基本依据，应首先将客户所在地的具体位置作一系统统计，并将其作区域上的整体划分，将每一客户包括在不同的基本配送区域之中，以作为下一步决策的基本参考。

如按行政区域或依交通条件划分不同的配送区域，在这一区域划分的基础上再作弹性调整来安排配送。

（2）车辆配载由于配送货物品种、特性各异，为提高配送效率，确保货物质量，必须首先对特性差异大的货物进行分类。

在接到订单后，将货物依特性进行分类，以分别采取不同的配送方式和运输工具。

其次，配送货物也有轻重缓急之分，必须初步确定哪些货物可配于同一辆车，哪些货物不能配于同一辆车，以做好车辆的初步配装工作。

　　（3）暂定配送先后顺序在考虑其他影响因素，做出确定的配送方案前，应先根据客户订单要求的送货时间将配送的先后作业次序作一概括的预订，为后面车辆积载做好准备工作。

计划工作的目的，是为了保证达到既定的目标，所以，预先确定基本配送顺序可以既有效地保证送货时间，又可以尽可能提高运作效率。

　　（4）车辆安排车辆安排要解决的问题是安排什么类型、吨位的配送车辆进行最后的送货。

一般企业拥有的车型有限，车辆数量亦有限，当本公司车辆无法满足要求时，可使用外雇车辆。

在保证配送运输质量的前提下，是组建自营车队，还是以外雇车为主，则须视经营成本而定，具体如图1-11所示。

曲线1表示外雇车辆的运送费用随运输量的变化情况；曲线2表示自有车辆的运送费用随运输量的变化情况。

当运输量小于A时，外雇车辆费用小于自有车辆费用，所以应选用外雇车辆；当运输量大于A时，外雇车辆费用大于自有车辆费用，所以应选用自有车辆。

但无论自有车辆还是外雇车辆，都必须事先掌握有哪些车辆可供调派并符合要求，即这些车辆的容量和额定载重是否满足要求。

其次，安排车辆之前，还必须分析订单上货物的信息，如体积、重量、数量等对于装卸的特别要求等，综合考虑各方面因素的影响，做出最合适的车辆安排。

　　（5）选择配送线路知道了每辆车负责配送的具体客户后，如何以最快的速度完成对这些货物的配送，即如何选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路。

这需根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断。

除此之外，还必须考虑有些客户或其所在地点环境对送货时间、车型等方面的特殊要求，如有些客户不在中午或晚上收货，有些道路在某高峰期实行特别的交通管制等。

　　（6）确定最终的配送顺序做好车辆安排及选择好最佳的配送线路后，依据各车负责配送的具体客户的先后，即可将客户的最终配送顺序加以明确的确定。

　　（7）完成车辆积载明确了客户的配送顺序后，接下来就是如何将货物装车，以什么次序装车的问题，即车辆的积载问题。

原则上，知道了客户的配送顺序先后，只要将货物依“后送先装”的顺序装车即可。

但有时为了有效利用空间，可能还要考虑货物的性质、形状、体积及重量等作出弹性调整。

此外，对于货物的装卸方法也必须依照货物的性质、形状、重量、体积等来做具体决定。

　　在以上各阶段的操作过程中，需要注意的要点有：

　　①明确订单内容；

　　②掌握货物的性质；

　　③明确具体配送地点；

　　④适当选择配送车辆；

　　⑤选择最优的配送路线；

　　⑥充分考虑各作业点装卸货时间。

来源：

中国烟草在线摘自《卷烟商品营销员》

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7.如果一个部门有若干职员，每个职员只能属于某一个部门，则部门和职员两个实体之间的联系属于________。